- Tytuł:
-
Ekologizacja pojazdów samochodowych wchodzących w skład zestawów klas LHV i HCT-HCV – zasadnicze tendencje
Greening of motor vehicles included in the combinations of LHV and HCT-HCV classes: the main trends - Autorzy:
- Brach, Jarosław
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/21375463.pdf
- Data publikacji:
- 2023-12-06
- Wydawca:
- Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Zarządzania i Finansów
- Tematy:
-
greening of LHV and HCT-HCV/SEC class vehicles
zestawy ekologizacja zestawów klasy LHV-EC oraz HCT-HCV/SEC - Opis:
-
Jeden z technicznych sposobów na poprawę efektywności drogowych przewozów towarowych stanowi zezwolenie na poruszanie się jako nieponadgabarytowe przez zestawy dłuższe i cięższe. Ta koncepcja stanowiła bazę dla kategorii zestawów EMS – 25,25 m, 60 000 kg, a potem HCT-HCV i SEC, z zestawami 32–34‑metrowymi, 72–104‑tonowymi. Kolejne istotne wyzwanie stanowi ekologizacja takich dłuższych i cięższych zestawów, polegająca na stopniowym wprowadzaniu w nich paliw gazowych oraz zelektryfikowanych układów napędowych, co pozwala uzyskać dodatkowe korzyści środowiskowe. Zasadniczy cel tego artykułu stanowi analiza wprowadzania w zestawach klasy EMS 25,25 m oraz HCT/HCV i SEC paliw gazowych i elektryfikowanych układów napędowych – czy powyższe wykazuje już pewne uzasadnienie ekonomiczne i użytkowe. Artykuł zasadniczo powstał na podstawie analizy materiałów pochodzących od producentów odpowiedniego ekologicznego taboru oraz przedsiębiorstw eksploatujących ten tabor.
One of the technical ways to improve the efficiency of road freight transport is to allow longer and heavier combinations to move as non-oversized vehicles. This concept formed the basis for the category of EMS combinations: 25.25 m, 60,000 kg, and then HCT-HCV and SEC, with 32–34‑meter, 72-104‑ton combi-vehicles. Another major challenge is the greening of these longer and heavier combinations, with the gradual introduction of gaseous fuels and electrified propulsion systems to provide additional environmental benefits. The main aim of this article is to analyze the introduction of gaseous fuels and electrified propulsion systems in 25.25 m EMS, HCT/HCV and SEC class road trains and discuss whether this has already some economic and utility justification. The article is essentially based on an analysis of the material from manufacturers of suitable green vehicles and the companies operating this kind of vehicles. - Źródło:
-
Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów; 2023, 193; 169-200
1234-8872
2657-5620 - Pojawia się w:
- Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł