Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kraków (Cracow)" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 208
Tytuł:
"Elementa Pverilis Institutionis" (Kraków 1692) – przyczynek do historii elementarzy polskich
"Elementa Pverilis Institutionis" (Cracow 1692) – A contribution to the history of Polish primers
Autorzy:
Korzo, Margarita A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/911859.pdf
Data publikacji:
2016-12-15
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Elementa Pverilis Institutionis (Cracow 1692)
history of Polish primers
religious texts in primers
Maciej Wirzbięta’ primers
Elementa Pverilis Institutionis (Kraków 1692)
historia elementarzy polskich
teksty religijne w elementarzach
podręczniki Macieja Wirzbięty
Opis:
Artykuł zawiera opis unikatowego polsko-łacińskiego podręcznika elementarnego Elementa Pverilis Institutionis (Kraków: Albrecht Górecki, 1692) ze zbiorów Rosyjskiego Państwowego Archiwum Akt Dawnych w Moskwie. Wydanie z 1692 roku zapoczątkowało linię elementarzy, która przetrwała do XX stulecia (ok. 44 edycji). Dwujęzyczność wszystkich wydań, lakoniczność części elementarzo wej i rozbudowana część zawierająca teksty o treści religijnej stanowią cechy specyficzne danej linii. Porównanie wersji pierwotnej z późniejszymi edycjami podręcznika (Kraków 1713, 1736, 1796 i Poczajów s.a.) świadczy o wielokrotnym redagowaniu elementarza i o rozszerzeniu jego treści religijnej (nowe modlitwy i katechizm w formie pytań i odpowiedzi). Do ewentualnych wzorców, do których sięgali wydawcy jego wersji z 1692 roku, zalicza się dwujęzyczny podręcznik Elementaria institutio Latini sermonis,et pietatis Christianae (Kraków: Maciej Wirzbięta, 1575).
The article contains a description of a not recorded in the bibliography Polish-Latin elementary textbook Elementa Pverilis Institutionis (Cracow: Albrecht Górecki, 1692) from Russian State Archives of Ancient Documents (Moscow, Russia). The given edition marked the beginning of a line of primers, which survived until the twentieth century (ca. 44 editions). The specific features of the given line is bilingualism of all editions, laconic grammar part and extended part containing the religious texts. A comparison of the original version with subsequent editions of the primer (Cracow 1713, 1736, 1796 and Pochaiv s.a.) indicates multiple editing of the manual and enlargement of its religious content (new prayers and a catechism in the questions and answers form). An assumption is made that bilingual primer Elementaria institutio Latini sermonis, et pietatis Christianae (Cracow: Maciej Wirzbięta, 1575) could serve as a sample for Elementa 1692.
Źródło:
Biblioteka; 2016, 20(29); 71-80
1506-3615
2391-5838
Pojawia się w:
Biblioteka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
"Ilustracja Polska" (1901–1904) - pierwszy polski nowoczesny tygodnik ilustrowany
Ilustracja Polska (1901–1904): Poland’s first modern illustrated weekly
Autorzy:
Wulczyńska, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/421472.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
„Ilustracja Polska”
Ludwik Szczepański
nowoczesny tygodnik ilustrowany
typografia
fotografia
pierwsza polska wystawa fotograficzna
Młoda Polska
życie narodowe
polskość
Kraków
Galicja
Polish press in the early 20th century
modern illustrated weekly magazines
photography
history of the Cracow press
Ludwik Szczepański (1872–1954)
Ilustracja Polska (1901–1904)
Opis:
Artykuł stanowi pionierską próbę przedstawienia sylwetki czasopisma „Ilustracja Polska” — pierwszego nowoczesnego polskiego tygodnika ilustrowanego, poświęconego chwili bieżącej (jednocześnie pierwszego tego typu magazynu w Galicji). Nieopracowane dotąd pismo wydawane było przez Ludwika Szczepańskiego w Krakowie w latach 1901–1904. W tekście omówiono genezę, typografię i szatę graficzną tygodnika, zawartość treści oraz wydawnictwa dodatkowe (kalendarze, ilustrowany album o Wawelu). Zwrócono także uwagę na nieznane do tej pory zagadnienie pierwszej polskiej wystawy fotograficznej, zorganizowanej staraniem redakcji „Ilustracji Polskiej” w Krakowie w roku 1902.
The article is a pioneering attempt to present Ilustracja Polska, a little known magazine published by Ludwik Szczepański in Cracow between 1901 and 1904. It was the first Polish modern illustrated weekly to focus on the coverage of current events (it was also the first magazine of this type in Galicia). In addition to a discussion of the origin, layout, and contents of both the weekly and its various extras (almanacs, an illustrated album on Wawel Castle), the article brings to light some unknown details of Poland’s first photographic exhibition, organized by the editors of Ilustracja Polska in Cracow in 1902.
Źródło:
Rocznik Historii Prasy Polskiej; 2017, 20, 4; 67-98
1509-1074
Pojawia się w:
Rocznik Historii Prasy Polskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
„Opłakane czasy” – epidemia dżumy w Krakowie w latach 1707–1710. Przyczynek do badań nad upadkiem królewskiego miasta
Autorzy:
Karpacz, Emilia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/560551.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Papieski Jana Pawła II w Krakowie
Tematy:
“Pitiful times”
plague in Cracow
18th century
„Opłakane czasy”
epidemia dżumy
Kraków
18 wiek
Opis:
The beginning of the XVIIIth century has been recorded in history of the city of Cracow as a time of war and famine. “Pitiful times” – such term was used in the chronicle of the Norbertine Sisters Convent. This cataclysms was followed by the last one and the most dangerous of them – an epidemic. The plague was a deathblow to the city on the verge of falling into ruin.One of the most important goals of the article is pointing the connections between physical, economical or spiritual state of the municipal community and enormous proportions as well as consequences of the plague. Considerations are started from describing the situation in Cracow and nearest vicinity the day before cataclysm. Subsequently Authoress characterized preventive measures, basing on municipal bills and regulations. The main part of the article presents the drama of the ordinary cracovians. To throw light on the depth of demographical, cultural and spiritual crisis in the city, the view of situation is completed by statistics based on ecclesiastical sources – records and acts of the chapters of The Dominican Order. Authoress refers also to the texts publicized in Cracow at the begging of the XVIIIth century – from medical treatises to panegyric written by Marcin Ksawery Szumliński to venerate the authorities of the city fighting against the plague.
Źródło:
Folia Historica Cracoviensia; 2012, 18
0867-8294
Pojawia się w:
Folia Historica Cracoviensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
“POLICE LAW” OF THE FREE CITY OF CRACOW IN THE YEARS 1815-1846
„PRAWO POLICYJNE” WOLNEGO MIASTA KRAKOWA 1815-1846
«ПОЛИЦЕЙСКОЕ ПРАВО» СВОБОДНОГО ГОРОДА КРАКОВ В 1815-1846 ГОДАХ
Autorzy:
Cichoń, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/576680.pdf
Data publikacji:
2018-06-30
Wydawca:
Międzynarodowy Instytut Innowacji Nauka – Edukacja – Rozwój w Warszawie
Tematy:
law
police
administration
Free city of Cracow
prawo
policja
administracja
Wolne miasto Kraków
закон
полиция
администрация
Cвободный город Краков
Opis:
The aim of the article is to describe, on the one hand, the police authorities and, on the other hand, to present the tasks and competences implemented by these authorities in the field of public order and security in the Free City of Cracow (1815-1846). The legal bases defining the broad spectrum of police tasks were mentioned. These included the fight against begging, vagrancy, passport policy, population registration, protection of con-sumer interests and rights, building, sanitary and fire safety, maintenance of peace, cleanliness and order in Cracow and the fight against crime. Attention was also drawn to the reasons for issuing such rules of legal relations. In conclusion, the common features of "police law" acts and the meaning of the word "police" used in the Free City of Cracow were pointed out. The article was written using a formal-dogmatic method and a chron-ological-subject structure. It is the first and so far, the only scientific study presenting legal regulations concerning the title subject.
Celem artykułu jest scharakteryzowanie z jednej strony organów policyjnych, z drugiej zaś przedstawienie zadań i kompetencji realizowanych przez te organy w sferze porządku i bezpieczeństwa publicznego w Wolnym Mieście Krakowie (1815-1846). Wymieniono podstawy prawne określające szerokie spektrum zadań policji. Dotyczyły one zwalczania żebractwa, włóczęgostwa, polityki paszportowej, ewidencji ludności, ochrony interesów i praw konsumentów, dbania o bezpieczeństwo budowlane, sanitarne, przeciwpożarowe, o utrzymanie spokoju, czystości i porządku w Krakowie oraz zwalczania przestępczości. Zwrócono też uwagę na przyczyny wydawania takich regulacji prawnych. W podsumowaniu wskazano na wspólne cechy aktów „prawo policyjnego” oraz znaczenie słowa „policja” używanego w Wolnym Mieście Krakowie. Artykuł został napisany przy zastosowaniu metody formalno-dogmatycznej oraz konstrukcji chronologiczno-rzeczowej. Jest to pierwsze i jak dotąd jedyne opracowanie naukowe przedstawiające regulacje prawne dotyczące tytułowego zagadnienia.
Цель статьи - описать, с одной стороны, органы полиции, а с другой стороны - представить задачи и компетенции, осуществляемые этими органами в области общественного порядка и безопасности в Свободном городе Кракове (1815 -1846 гг.). Были упомянуты правовые основы, определяющие широкий спектр полицейских задач. К ним относятся: борьба с попрошайничеством, бродяжничеством, паспортная политика, регистрация населения, защита интересов и прав потребителей, строительство, санитарная и пожарная безопасность, поддержание мира, чистоты и порядка в Кракове, а также борьба с преступностью. Кроме того, было уделено внимание причинам возникновения таких правовых норм. В заключение были указаны общие черты «полицейского права» и определен смысл слова «полиция», используемого в Свободном городе Кракове. Статья была написана с использованием формально-догматического метода и предметно-хронологической структуры. Это первое и пока единственное научное исследование правовых норм, охваченных проблематикой данной статьи.
Źródło:
International Journal of New Economics and Social Sciences; 2018, 7(1); 173-186
2450-2146
2451-1064
Pojawia się w:
International Journal of New Economics and Social Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
„Schodząc ze sceny” – życie prywatne artystki scenicznej Sylwii Jutkiewiczowej w wierszach Karola Estreichera Starszego
Leaving the stage – the Private Life of the Actress Sylwia Jutkiewicz in the Poetry of Karol Estreicher The Elder
Autorzy:
Kurek, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/571076.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Biblioteka Jagiellońska
Tematy:
Cracow
nineteenth century
Cracow theatre
Karol Estreicher
Sylwia Jutkiewicz
sources
poetry
Kraków
XIX wiek
teatr krakowski
źródła
poezja
Opis:
This article is based on a manuscript of the bibliographer and the director of the Jagiellonian Library, Karol Estreicher (1827–1908) from the collection of the Society of Fine Arts Friends in Cracow. These poems are collected in a volume entitled Leaving the Stage and they portray the theatre life of the actress Sylwia Jutkiewicz (born on 15th June 1871). They are excellent evidence of the dependence of actors on both their environment and the management of the theatre, and also of the life behind the scenes. The poems are preceeded by letters from authors and theatre critics to whom Karol Estreicher sent the manuscript in order to obtain their opinions about it. The described material as a whole is an interesting contribution to the history of the nineteenth century Cracow theatre.
Źródło:
Biuletyn Biblioteki Jagiellońskiej; 2012, 62; 167-180
0006-3940
2450-0410
Pojawia się w:
Biuletyn Biblioteki Jagiellońskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
‘Not just gaps’: The press as a source in studies of the history of censorship.The case of Cracow press in 1918–1939
Nie tylko białe plamy. Prasa jako źródło do badań historycznych cenzury (na przykładzie czasopism krakowskichz lat 1918–1939)
Autorzy:
Wrona, Grażyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2074794.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
History of Polish press in the 20th century (the interwar period)
censorship
gagging and confiscation orders
press research methodology
the press in Cracow (1918–1939)
nadzór nad prasą
cenzura
konfiskaty
1918-1939
Kraków
badanie
metodologia
Opis:
The ‘incriminated (suppressed) text’ and its removal remains the key object on the conceptual map of censorship studies. In this approach to censor ship the analysis focuses on demonstrable facts of official intervention in the media, the documentation of the process as well as the reconstruction of the effects of individual gagging orders for the author, the publisher and the editor in charge. An alternative, historical approach to censorship takes a much broader view of the subject. It looks at the institutions involved, their competences, procedures and aims (ranging from prevention to repression) as well as the tools at their disposal. The latter approach, systemic and comparative in scope, requires ‘digging up’ considerably more information than establishing the fact of a censor’s intervention.
Na mapie pojęciowej problematyki badawczej cenzury oraz będących jej konsekwencją konfiskat jako zasadniczy obiekt analiz lokowany jest „inkryminowany tekst”. Takie postrzeganie cenzury pozwala analizować ją z perspektywy konkretnego faktu ingerencji władzy w prasowy przekaz, jego odnotowanie, a także zrekonstruowanie skutków owego zajęcia, tak dla autora, jak i wydawcy oraz redaktora. Próba natomiast rekonstrukcji historycznego obrazu cenzury w znacznie rozszerzonym zakresie, na który składają się: instytucje, ich kompetencje, metody i skutki działania, stosowane środki prewencji oraz represji wymaga jednak „odkrywania” nowych informacji, pozwalających na systemowe oraz porównawcze ujęcie problemu.
Źródło:
Rocznik Historii Prasy Polskiej; 2019, 22, 4; 79-90
1509-1074
Pojawia się w:
Rocznik Historii Prasy Polskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
[Rev.] Milena Kindziuk, Matka Papieża. Poruszająca opowieść o Emilii Wojtyłowej, Społeczny Instytut Wydawniczy Znak, Kraków 2013, ss. 351.
[Rev.:] Milena Kindziuk, The Pope’s Mother. A Moving Story about Emilia Wojtyła, Social Publishing Institute “Znak” [“Sign”] Cracow 2013, pp. 351.
Autorzy:
Kwiek-Osiowska, Janina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/951920.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Fundacja Naukowa Katolików Eschaton
Tematy:
Kindziuk Milena (1970-)
Wojtyła Emilia (1884-1929)
matka papieża
Jan Paweł II papież
Karol Wojtyła (1920-2005)
literatura faktu
reportaż
Wadowice
Kraków
Polska
XX wiek
poezja papieska
the Pope’s mother
Pope
John Paul II
non fiction literature
reportage
Cracow
Polska
20th Century
pope’s poetry
Opis:
Autorka analizuje treść książki Mileny Kindziuk (ur. 1970-), na temat Emilii Wojtyłowej (1884-1929), matki Karola Wojtyły – papieża Jana Pawła II. Książka przynależy do literatury faktu, jest to reportaż z miejsc jej pobytu oraz próba odtworzenia jej biografii, mimo niezachowania się wielu źródeł archiwalnych i skąpości przekazów pamiętnikarskich. Autorka analizuje osobowość Emilii Wojtyłowej na podstawie szczątków wypowiedzi i fotografii, opisując sylwetkę tej kobiety na tle jej najbliższego środowiska (Wadowice, Kraków).
The author analyses the content of the book by Milena Kindziuk (b. 1970), about Emilia Wojtylowa (1884-1929), the mother of Karol Wojtyla – John Paul II. It is a non-fiction book, a kind of reportage on the places where Emilia Wojtylowa lived. It is an attempt at reproducing her biography, in spite of the scarcity of archival sources and memoir materials. The author presents Emilia Wojtyla’s personality on the basis of very few incomplete statements, opinions, and photographs describing the figure of that woman in her closest milieu. (Wadowice, Cracow).
Źródło:
Religious and Sacred Poetry: An International Quarterly of Religion, Culture and Education; 2014, 3(7); 167-182
2299-9922
Pojawia się w:
Religious and Sacred Poetry: An International Quarterly of Religion, Culture and Education
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A contribution to the demographic characteristic of people who received the right of belonging to a gmina at the beginning of the 20th century (as illustrated by the cases of Lviv and Cracow)
Przyczynek do charakterystyki demografczno-społecznej osób, które otrzymały prawo przynależności do gminy na początku XX w. (na przykładzie Lwowa i Krakowa)
Autorzy:
Rejman, Sabina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1371159.pdf
Data publikacji:
2020-12-22
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
right of belonging
the beginning of the 20th century
Lviv
Cracow
statistics
prawo przynależności
początek XX w.
Lwów
Kraków
statystyka
Opis:
The article was based on the statistical data from “Wiadomości Statystyczne o Mieście Lwów” and “Statystyka Miasta Krakowa”. These sources can provide conclusions about groups which undertook migration, most often an internal one within the Austro-Hungarian Monarchy. The analysis of statistical data suggests that Cracow was a city more open to admitting migrants to its gmina and admitted them more than Lviv. Both cities preferred men, middle-aged or older, married couples, with means of support, Austrian citizens from Galicia. Cracow made more exceptions to this rule by admitting people from other countries of the Monarchy and foreigners. The Lviv councillors’ preferences were more conservative; however, in this city they decided voluntarily, while in Cracow, most people were admitted on the basis of the prescription of the right of belonging.
Artykuł oparto na danych statystycznych publikowanych na łamach „Wiadomości statystycznych o mieście Lwowie” i w „Statystyce miasta Krakowa”. Źródła te pozwalają wnioskować o grupie, która podejmowała migrację, najczęściej wewnętrzną, w obrębie Monarchii Austro-Węgierskiej. Z analizy danych statystycznych wynika, że miastem bardziej otwartym na nowo przynależnych do gminy był Kraków, który przyjął ich więcej niż Lwów. W obydwu miastach preferowano mężczyzn, osoby w sile wieku lub starsze, pozostające w związku małżeńskim, mające zapewnione podstawy utrzymania, obywateli austriackich pochodzących z Galicji. W Krakowie częściej czyniono odstępstwa od tych reguł na rzecz mieszkańców innych krajów monarchii i obcokrajowców. Preferencje radnych Lwowa miały bardziej zachowawczy charakter, aczkolwiek tam radni decydowali dobrowolnie, podczas gdy w Krakowie większość osób przyjęta została na podstawie zasiedzenia prawa przynależności.
Źródło:
Galicja. Studia i materiały; 2020, 6; 48-60
2450-5854
Pojawia się w:
Galicja. Studia i materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Musical Ending to University Studies. The Sounds of Cracow and a Sonorous Park
Muzyczny finisz studiowania. O dźwiękach Krakowa i fonicznym parku
Autorzy:
Klimkiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1189970.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
mapa dźwiękowa
audiosfera
Dzwon Zygmunta
hejnał
Kraków
sound map
soundscape
Sigismund Bell
bugle call
Cracow
Opis:
Artykuł jest krótkim opisem pracy magisterskiej, której tematem są sfery dźwiękowej Krakowa. Przedstawiono pomysł stworzenia Mapy Dźwiękowej dla miasta z wyszczególnieniem hejnału mariackiego i bicia Dzwonu Zygmunta jako narodowych sacrum . W zakres opracowania wchodzi również projekt nowego, dźwiękowego oblicza Parku Maćka i Doroty na podstawie m.in. badań charakterystycznych dźwięków Krakowa.
Źródło:
Architektura Krajobrazu; 2014, 4; 16-27
1641-5159
Pojawia się w:
Architektura Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adolf Hyłas Darstellungen der Schmerzensmutter
Representations of Our Lady of Sorrows by Adolf Hyła
Autorzy:
Szweda, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1806871.pdf
Data publikacji:
2019-10-23
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
: Matka Boża Bolesna; Mater Dolorosa; Carlo Dolci; Adolf Hyła; ikonografia maryjna; XX wiek; Kraków
Our Lady of Sorrows; Mater Dolorosa; Carlo Dolci; Adolf Hyła; Marian iconography; XX century; Cracow
Opis:
Adolfa Hyły przedstawienia Matki Bożej Bolesnej W całej spuściźnie malarskiej krakowskiego artysty Adolfa Hyły, żyjącego w latach 1897-1965, oprócz wiodących realizacji chrystologicznych szczególne miejsca zajmowała także ikonografia maryjna. Wśród sześćdziesięciu pięciu obrazów o tej tematyce znajdują się również przedstawienia ukazujące Maryję jako Matkę Bożą Bolesną. Inspiracją do powstania tych dzieł były malowidła autorstwa Carla Dolciego, włoskiego malarza okresu baroku, w typie Mater Dolorosy. W omawianiu historii poszczególnych realizacji ikonograficznych powstałych w latach 1940-1962 zastosowano klucz chronologiczny. Dzięki zachowanemu katalogowi dzieł artysty oraz w trakcie przeprowadzonej kwerendy odnaleziono wszystkie sześć obrazów Matki Bożej Bolesnej. Dwa z nich znajdują się w rękach prywatnych właścicieli, a pozostałe cztery: w parafii Bolechowice k. Krakowa i w Wojniczu, w kościele parafialnym w Spiach i w kaplicy zakonnej sióstr serafitek w Kalwarii Zebrzydowskiej. Adolf Hyłas Darstellungen der Schmerzensmutter Durch den Nachlass des Krakauer Künstlers Adolf Hyła (1897-1965) zeigt sich, welchen bedeutenden Stellenwert die christologische Verwirklichung wie auch die Marienikonografie für ihn hatte. Unter den 65 Bildern zu diesem Themenkreis finden wir auch die Mariendarstellungen als Schmerzensmutter. Eine Inspiration für ihre Entstehung waren Bilder der Mater Dolorosa von Carlo Dolci, einem italienischen Maler und Vertreter des Barocks. Bei der Darlegung und Erläuterung der Entstehungsgeschichte einzelner ikonografischer Darstellungen, die in den Jahren 1940 bis 1962 entstanden, wurde in chronologischer Reihenfolge gearbeitet. Mithilfe der Katalogsammlung über die Werke des Malers und im Rahmen der durchgeführten wissenschaftlichen Recherche konnten alle sechs Bilder der Schmerzensmutter aufgefunden werden. Zwei davon befinden sich in privatem Besitz und vier weitere sind in der Pfarrgemeinde Bolechowice bei Krakau in Wojnicz bzw. in der Pfarrkirche in Spie und in der Klosterkapelle der Töchter der Schmerzensmutter in Kalwaria Zebrzydowska.
In the entire painting heritage of the Cracow artist Adolf Hyła, who lived in the years 1897-1965, alongside leading Christological realizations, Marian iconography had a special place. Among the sixty-five paintings on this subject, there are also representations showing Mary as Our Lady of Sorrows. The inspiration for the creation of these works were paintings by Carl Dolci, an Italian painter of the Baroque period, in the Mater Dolorosa type. In discussing the history of individual iconographic realizations created in the years 1940-1962, a chronological key was used. Thanks to the preserved catalog of Hyła’s works and during the search, all six paintings of Our Lady of Sorrows were found. Two of them are in the hands of private owners, and the other four are: in the parish of Bolechowice near Cracow and in Wojnicz, in the parish church in Spie and in the religious chapel of the Seraphic Sisters in Kalwaria Zebrzydowska.
Źródło:
Roczniki Humanistyczne; 2018, 66, 4; 115-130
0035-7707
Pojawia się w:
Roczniki Humanistyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alternatywna komunikacja miejska w Krakowie w kontekście krajobrazowym - projekt szybkiej kolei aglomeracyjnej (SKA)
Alternative public transport in Cracow in the context of the landscape - design of high-speed railway (SKA)
Autorzy:
Gardjew, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369925.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
Kraków
komunikacja miejska
Szybka Kolej Aglomeracyjna
Cracow
public transport
High-Speed Railway
Opis:
Kraków posiada dość gęstą sieć kolejową. W sumie jest to około 280 kilometrów torów. Niesie to za sobą wielki potencjał, który może pomóc w usprawnieniu połączeń komunikacyjnych. Większość z obecnych linii nigdy nie służyły do przewozów pasażerskich. Można zainwestować w modernizację linii, remont istniejących stacji i budowę nowych oraz zakup taboru. Na ten projekt można liczyć na dofinansowanie ze środków unijnych. Pierwsze lody przełamano budując linię Kraków Główny - Balice. Podróż nowoczesnym szynobusem jest szybka i wygodna, wytycza to pozytywny kierunek działań.
Cracow has a fairly dense rail network. In total, this is about 280 kilometers of train lines. This has great potential, which can help to improve communication links. Most of the current line has never served to passenger services. It is possible to invest in the modernisation of the line, the renovation of existing stations and construction of new and the purchase of rolling stock. For this project, you can count on financial support from EU funds. The first step was by building the Cracow-Balice line. The journey of a modern train is fast and convenient, it sets a positive course of action.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2014, 21; 417-428
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza krakowskiego rynku nieruchomości gruntowych
Analysis of market of ground estates in Cracow
Autorzy:
Bieda, A.
Brzozowski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386002.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
Kraków
analiza rynku
nieruchomości gruntowe
Cracow
analysis of market
ground estates
Opis:
Tematem pracy jest analiza krakowskiego rynku nieruchomości gruntowych. Autorzy przedstawiają procedury i wyniki przeprowadzonych obliczeń. Obliczenia i analizy wykonano, wykorzystując dane dotyczące 205 nieruchomości gruntowych, niezabudowanych, znajdujących się na terenie całego miasta. W celu określenia, jakie czynniki mają istotny wpływ na wartość gruntów, nieruchomości w bazie opisano za pomocą cech, które mogą wydawać się ważne z punktu widzenia potencjalnego nabywcy. Każdą z cech opisano w sposób liczbowy. Wiedzę o nieruchomościach czerpano z aktów notarialnych spisywanych podczas transakcji kupna-sprzedaży.
The topic of following article is analysis of market of ground estates in Cracow. Authors show procedures and results all calculations and estimates. Calculations and analysis were made on the base of 205 non built-up estates which were collected in Cracow area. For indicating crucial factors of ground values, estates were characterized by features which may be important for potential purchaser point of view. Every feature was characterized in numerical way. Data of estates were accumulated on the base of notarial acts made during of bay and sell operations.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2007, 1, 4; 21-30
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przewozów pasażerskich i oferty przewozowej kolei aglomeracyjnej na przykładzie linii Kraków – Miechów
Analysis of passenger traffic and transport supply provided by agglomeration railway: the case study of line Krakow - Miechów
Autorzy:
Nowak, M.
Koterbicki, M.
Pashkevich, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251707.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej aglomeracyjna
przewozy pasażerskie
Kraków
Miechów
kolej podmiejska
Wieliczka
agglomeration railway
passenger transport
Cracow
bellows
suburban railway
Opis:
W związku z rosnącą mobilnością mieszkańców aglomeracji i tradycją korzystania z transportu indywidualnego, jako podstawowego środka do przemieszczania, pojawia się problem wyczerpywania przepustowości niektórych odcinków drogowych. Coraz częściej zjawisko kongestii przyczynia się do zwiększenia zainteresowania publicznym transportem zbiorowym wśród mieszkańców. Najlepszym rozwiązaniem podróży do i z centrum oraz poza nim jest środek transport kolejowego. Skutecznym narzędziem rozwoju i popularyzacji kolei podmiejskiej jest sprostanie konkurencyjności z innymi środkami transportu, a w szczególności z podróżami indywidualnymi. Niniejszy artykuł przedstawia analizę przewozów pasażerskich oraz oferty przewozowej kolei aglomeracyjnej na przykładzie linii Kraków – Miechów, a także niektóre sposoby integracji z innymi środkami transportu na podstawie takich narzędzi jak Park&Ride oraz wspólna taryfa. Po przedstawieniu tych aspektów wraz z opisem historii kolei w centralnej Małopolsce i danymi statystycznymi na przestrzeni lat, podjęto próbę zasugerowania kierunków rozwoju transportu szynowego w regionie, na podstawie sukcesu jakim jest reorganizacja połączenia Kraków Lotnisko – Wieliczka Rynek-Kopalnia.
Taking into account the increasing mobility of agglomeration citizens as well as the tradition to use an individual transport as a basic mode of transport, there is an amount of problems including among others the over-load of road network. The common phenomenon of congestion starts to be a reason for the promotion of public transport among urban residents with the aim to increase its popularity. In such situation one of the most rational choice of transport modes to travel from suburban areas to the city center and back will be a railway. An effective tool to develop and to popularize the subur-ban railway is a number of measures to cope with the competitiveness of other modes of transport and, in particular, of individual transport. This article describes different forms of competitiveness as well as integration with other modes of transport. After the brief presentation of suburban railway history in the central part of Lesser Poland Voivodeship and statistics from the last years, an attempt is made to suggest directions of development for the rail transport in the region based on the successful example of the reorganized connection Kraków Lotnisko – Wieliczka Rynek-Kopalnia.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 160-167
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza symulacyjna postulowanych zmian w ciągu III oraz II obwodnicy Krakowa i ich oddziaływania na układ drogowy miasta pod kątem potencjalnego zjawiska ruchu wzbudzonego
Simulation analysis of the 3rd and 2nd ring road development schemes in Cracow and their impact upon the city road network performance – possible implications of the induced traffic demand
Autorzy:
Drabicki, A.
Szarata, A.
Kucharski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192702.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
Kraków
model transportowy
III obwodnica
elastyczność popytu
ruch wzbudzony
Cracow
transport model
Cracow 3rd ring road
demand elasticity
induced traffic
Opis:
Niniejsza praca przedstawia wyniki analiz symulacyjnych pod kątem zjawiska tzw. ruchu wzbudzonego, które można często obserwować przy projektach rozbudowy układu drogowego w miastach: realizacja inwestycji takich jak budowa bezkolizyjnych tras, poszerzanie dróg itd. przynosi tylko chwilową poprawę („ulgę”) dla ruchu samochodowego, a po pewnym czasie korzyści z realizacji projektu są dużo niższe lub mogą wręcz całkowicie zaniknąć. Zjawisko to jest związane z tzw. elastyczną reakcją popytu drogowego, czyli pojawieniem się dodatkowej liczby podróży samochodowych w wyniku poprawy warunków podróżowania w sieci drogowej. Jest to o tyle istotne zjawisko, że już nawet niewielki poziom wzbudzenia ruchu wyraźnie niweluje początkową poprawę w parametrach podróży – a niekiedy może nawet przesądzić o nieefektywności danej inwestycji. W artykule omówiono wyniki prac przeprowadzonych na modelu makrosymulacyjnym miasta Krakowa, gdzie analizom poddano projekty przemian układu drogowego w zachodniej części miasta: budowa III obwodnicy (Trasa Zwierzyniecka, Pychowicka i Łagiewnicka) oraz możliwe dalsze zwężenie II obwodnicy (Aleje Trzech Wieszczów). W analizach symulacyjnych przedstawiono, jak potencjalnie może zmienić się obraz funkcjonowania sieci drogowej w wyniku uwzględnienia reakcji w zachowaniach podróżnych (elastyczność popytu). Jak pokazują wyniki prognoz, budowa III obwodnicy przyniesie co prawda wyraźną poprawę warunków podróżowania w sieci drogowej, ale pojawienie się ruchu wzbudzonego w znacznym stopniu zniweluje skalę oczekiwanych korzyści – i dopiero dalsze ograniczanie ruchu w korytarzu II obwodnicy pozwoli na skuteczną redukcję uciążliwości ruchu drogowego w obszarze śródmieścia. Co więcej, okazuje się, że w kontekście budowy III obwodnicy – po uwzględnieniu zjawiska elastyczności popytu – dalsze zwężenie II obwodnicy nie będzie skutkować znaczącym pogorszeniem parametrów podróży w skali całego miasta (mierzonych np. prędkością średnią). Wskazuje to zatem, że realizacja obu projektów drogowych wydaje się być rozwiązaniem optymalnym w kontekście długofalowej strategii kształtowania układu transportowego Krakowa.
This article presents simulation analysis results related to the so-called induced traffic phenomenon, which can be often observed in case of road investment projects in urban areas: new road schemes, capacity expansion and widening projects etc. often bring short-lived improvements, which in longer run are likely either to become much lower or even disappear altogether. The paper describes analysis works carried out within the Cracow city macrosimulation model, whose objective was to investigate the possible impact of 2 major proposed road schemes in the western part of the city: construction of a new highquality section of the 3rd (outer) ring road, and, further on, capacity reduction along the 2nd (inner-city) ring road. These show that the construction of the 3rd ring road would indeed bring substantial improvements in road network, but the scale of projected benefits would be substantially lower once induced traffic would be accounted for, and only further reduction of the 2nd ring road capacity would allow to reduce effectively the traffic volumes in the inner-city area. Moreover, inclusion of the demand elasticity effect in the 3rd ring road assessment process indicates that the actual benefits for road traffic (as measured e.g. by mean travel speed) would not deteriorate much on the citywide scale once further reduction of the 2nd ring road capacity would take place. These results demonstrate that both projects seem to be consistent with the long-term development policy of the Cracow city transport system.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 7; 18-26
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wykorzystania miejsc parkingowych w strefie płatnego parkowania w Krakowie
Analysis of the use parking spaces in Cracows parking paid zone
Autorzy:
Pietruch, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193472.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
parkowanie
Kraków
strefa płatnego parkowania
parking policy
Cracow
paid parking zone
Opis:
Wzrost zapotrzebowania na miejsca parkingowe jest jedną z głównych konsekwencji gwałtownego rozwoju motoryzacji. Niesie to za sobą liczne konsekwencje widoczne na co dzień w przestrzeni polskich miast. Niejednokrotnie problemy związane z parkowaniem są trudniejsze do rozwikłania niż problemy związane z poruszaniem się. Wynika to z ogromnej terenochłonności klasycznych parkingów. Kształtowanie polityki parkingowej miasta niesie ze sobą wiele problemów, związanych m.in. z odmiennymi oczekiwaniami wielu grup społecznych (mieszkańców, pracowników danego rejonu), niskiej elastyczności w zakresie możliwości kształtowania stref płatnego parkowania. Dodatkową trudnością jest specyfika prowadzenia samych badań parkingowych. Miasta natomiast niejednokrotnie traktują funkcjonowanie stref jako potencjalny wpływ do budżetu bez wnikliwej analizy funkcjonowania obszaru po wprowadzeniu opłat. Niniejszy artykuł jest próbą zbadania problemów występujących w różnych częściach stref płatnego parkowania oraz pokazania, iż rozmaite rejony, w których uiszczenie opłat za parkowanie ma charakter obligatoryjny, charakteryzują się odmiennymi wskaźnikami dotyczącymi parkowania. W artykule podjęta została także próba wyciągnięcia wniosków z funkcjonowania stref płatnego parkowania oraz określenia rekomendacji w zakresie zmian prawnych i organizacyjnych.
An increasing demand for parking spaces, mostly in urban areas is generally caused by rapid growth of motorization. It brings a lot of consequences which are observed in everyday life in Polish cites. Usually parking problems are more complicated to solve than those related with travelling, because a lot of space is needed for typical parking lots. Shaping the parking policy brings a lot of problems related to different expectations of many social groups and low flexibility in the implementation of paid parking zones. Another difficulties are caused by the specificity of conducting parking lots researches. Municipal authorities consider parking paid zones as a potential source of budget income without deep analysis how the area is operated after introduction of the paid parking zone. The article identifies diverse problems with parking policy in different city zones. The conclusions on the functioning of paid parking zones are presented in the summary. There are also some recommendations as far as management measures and changes in the legal regulation is concerned.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 2; 10-15
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 208

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies