Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Konstrukcje oporowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Parametry bezpieczeństwa w projektowaniu wzmocnień nasypów komunikacyjnych
    Parameters of safety in design of communication embankments strengthening
    Autorzy:
    Surowiecki, A.
    Kozłowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312588.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    nasypy drogowe
    konstrukcje oporowe
    road embankments
    retaining walls
    Opis:
    Omówiono problematykę bezpieczeństwa przy wymiarowaniu konstrukcji oporowych z gruntu zbrojonego o pionowej ścianie, biorąc pod uwagę literaturę krajową (w tym Polską Normę), zagraniczną, praktykę projektowania oraz własne doświadczenia. Wymiarowanie konstrukcji z gruntu zbrojonego polega jak wiadomo na obliczeniach dotyczących: elementów konstrukcji oraz zewnętrznych, a więc określeniu stateczności masywu. Wewnętrzne wymiary konstrukcji powinny zapewnić stateczność ze względu na oba rodzaje załamania(…).
    There were discussed the problems with design of reinforced earth retaining wall, taking into consideration the literature and design practice. There were presented in the different authorities recommended values of safety factors, towards to danger of slide reinforcement-soil medium, dating the length of anchor.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efektywność stabilizacji nasypów drogowych lekkimi konstrukcjami oporowymi
    Efficiency of stabilization of road embankments with light retaining walls
    Autorzy:
    Kozłowski, W.
    Surowiecki, A.
    Kielanowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312639.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    nasypy drogowe
    konstrukcje oporowe
    road embankments
    retaining walls
    Opis:
    Obiektem badań są lekkie ściany oporowe, stabilizujące skarpy nasypów drogowych lub kolejowych. Zasadą funkcjonowania tych konstrukcji jest współdziałanie z masywem gruntowym w przejmowaniu się czynnego poziomego parcia, pochodzących od masy materiału zasypki gruntowej i obciążenia eksploatacyjnego. Analizowana jest efektywność pracy dwóch typów obiektów: ścian wykonanych z koszy siatkowo-kamiennych (gabionów) oraz ścian złożonych z kątowników modułowych. Jako miarę efektywności przyjęto współczynniki bezpieczeństwa na obrót i przesunięcie, których wartości oszacowano, przyjmując konfigurację ściany jako parametr zmienny i aplikując autorski program numeryczny. Program uwzględnia postępujące deformacje elementów ściany, stanowiące odwzorowanie możliwych uszkodzeń konstrukcji w sytuacjach kryzysowych.
    An object of research were light retaining walls that stabilizing escarpments of road or train embankments. Cooperating with the soil-grown massif in assuming forces of the active horizontal hydrostatic pressure, originating from mass of material of primer powder and the exploitation burden is a principle of functioning of these structures. An effectiveness of the work of two types of objects is being analyzed: walls made from net-stone baskets (gabions) and walls compound modular squares. As the measure of the effectiveness safety factors were accepted to the turnover and the moving, which values were estimated, assuming the configuration of the wall as the changeable parameter and administering the author's numerical program. The program accounted progressing deformations of elements of the wall, constituting copying possible damage to the structure in critical situations.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Komunikacyjne budowle ziemne ze wzmocnieniem skarp : badania modelowe nośności i stateczności
    Autorzy:
    Surowiecki, Andrzej (1949- ).
    Współwytwórcy:
    Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. Generała Tadeusza Kościuszki (Wrocław). Wydawnictwo. pbl
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wrocław Wydawnictwo Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    Budownictwo infrastrukturalne
    Konstrukcje oporowe
    Nasyp (budowla)
    Metody badawcze
    Stateczność
    Wytrzymałość materiałów
    Opis:
    Bibliogr. przy rozdz. Indeks.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Książka
    Tytuł:
    Numerical analysis of structural and material solutions for selected retaining walls
    Autorzy:
    Zakrzewska, Aleksandra
    Korentz, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396755.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    retaining structures
    retaining walls
    numerical analysis
    FEM
    konstrukcje oporowe
    ściany oporowe
    analiza numeryczna
    MES
    Opis:
    Designing retaining structures depends on many factors, primarily the function of the retaining structure and soil conditions. It is not easy to choose the right retaining structure due to the great variety of their structural and material solutions. Preliminary numerical analyses in this case can be very useful. This article presents the results of numerical analyses of the behaviour of retaining structures and soil for various structural and material solutions as well as defined soil and water conditions. Six variants of retaining structures were analysed, in which the type of retaining walls, the materials used and the height of the walls were varied. The assessment was done basing on maps of stress and displacement of the retaining structure and soil. An additional factor in the selection of retaining structures are costs, durability and lead time. The finite element method allows the analysis of the behaviour of the structure - soil system. It enables comparison of various construction variants at the design stage and selection of the best solution in given soil and water conditions for the set selection criteria.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2020, 30, 1; 161-170
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected safety issues in designing engineering structures
    Wybrane problemy bezpieczeństwa w projektowaniu obiektów inżynieryjnych
    Autorzy:
    Ryczyński, Jacek
    Saska, Piotr
    Surowiecki, Andrzej
    Ksiądzyna, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/30145372.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    engineering structures
    retaining structures
    design
    operational safety
    obiekty inżynieryjne
    konstrukcje oporowe
    projektowanie
    bezpieczeństwo eksploatacji
    Opis:
    The article discusses the safety requirements specified in pertinent standards and recommendations for designing civil engineering objects, with particular emphasis on earth structures intended for vehicle traffic. The focus was on the following issues: the essence of reliability and durability of the structure and ensuring safety at the stage of designing vehicle traffic embankments with a slope supported with the use of a retaining wall and embankments placed on a substrate characterized by insufficient bearing capacity. The procedure for designing traffic embankments on weak ground, reinforcing weak ground and designing retaining structures (on the example of a reinforced soil massif) was carried out in accordance with the calculations pertaining to the field of geo-engineering, applying general analytical dependencies.
    Tematem artykułu są wymogi bezpieczeństwa podane w normach i zaleceniach projektowania obiektów inżynierii lądowej, ze szczególnym uwzględnieniem komunikacyjnych budowli ziemnych. Uwagę skupiono na zagadnieniach dotyczących: istoty niezawodności i trwałości konstrukcji oraz zapewnienia bezpieczeństwa na etapie projektowania nasypów komunikacyjnych ze skarpą podpartą z zastosowaniem ściany oporowej, a także nasypów posadowionych na podłożu o niedostatecznej nośności. Procedurę postępowania dotyczącą projektowania nasypów komunikacyjnych na słabym podłożu, wzmacniania słabego podłoża oraz projektowania konstrukcji oporowych (na przykładzie masywu z gruntu zbrojonego) przeprowadzono zgodnie z obowiązującymi w geoinżynierii obliczeniami, z wykorzystaniem ogólnych zależnościach analitycznych.
    Źródło:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2020, 52, 1(195); 135-153
    2544-7122
    2545-0719
    Pojawia się w:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected safety issues in designing engineering structures
    Wybrane problemy bezpieczeństwa w projektowaniu obiektów inżynieryjnych
    Autorzy:
    Ryczyński, Jacek Sławomir.
    Powiązania:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces 2020, nr 1, s. 135-153
    Współwytwórcy:
    Saska, Piotr. Autor
    Surowiecki, Andrzej. Autor
    Ksiądzyna, Krzysztof. Autor
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    Budownictwo
    Projektowanie
    Konstrukcje oporowe
    Budowa i konstrukcje
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł problemowy
    Opis:
    W artykule opisano wymogi bezpieczeństwa zawarte w normach i zaleceniach do projektowania obiektów inżynierii lądowej, szczególne do komunikacyjnych budowli ziemnych. Skoncentrowano się na kwestiach niezawodności i trwałości konstrukcji oraz na aspekcie bezpieczeństwa, m.in. jak wzmocnić podłoże gruntowe dróg kolejowych i nasypów. Opisano proces projektowania nasypów komunikacyjnych na słabym podłożu i konstrukcji oporowych na przykładzie masywu z gruntu zbrojonego. Omówiono i wykorzystano dane, zasady i obliczenia obowiązujące w geoinżynierii.
    Bibliografia na stronach 151-152.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu losowego rozkładu luzów montażowych na ugięcia i nośność belek składanych
    Autorzy:
    Marszałek, Jan (1941- ).
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2018, nr 1, s. 93-105
    Współwytwórcy:
    Piechota, Mieczysław. Autor
    Data publikacji:
    2018
    Tematy:
    Budownictwo
    Mosty składane
    Podpory mostowe
    Konstrukcje oporowe
    Budowa i konstrukcje
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma technicznego
    Opis:
    Bibliografia na stronie 104.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Projektowanie i budowa drogowych obiektów inżynierskich w aspekcie środowiskowym
    Designing and building roads engineering objects according to the environmental basis
    Autorzy:
    Malinowska, E.
    Kaim, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/887102.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    drogi
    konstrukcje oporowe
    mosty
    obiekty inzynierskie
    ochrona srodowiska
    projektowanie
    przepisy prawne
    przepusty
    tunele
    zanieczyszczenia gleb
    oddzialywanie na srodowisko
    Opis:
    In this review paper the environmental aspect which surrounds the road engineering objects is presented. The main road engineering objects are: roads, bridges, tunnels and the resistance constructions. This paper presents also law requirements for design and building roads’ engineering objects. Every stage of environmental element has been followed. The infl uence between road and the surrounding is analyzed. The algorithm for the environmental analysis of roads designing and building is also presented.
    Źródło:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2008, 17, 4[42]
    1732-9353
    Pojawia się w:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie modelu Winklera przy obliczaniu hybrydowej konstrukcji oporowej
    Application of the Winkler model to the calculation of a hybrid retaining construction
    Autorzy:
    Brzakala, W.
    Herbut, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40379.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    konstrukcje oporowe
    hybrydowa konstrukcja oporowa
    model Winklera
    podloza sprezyste
    belki
    wspolczynnik podloza
    obliczenia
    retaining construction
    hybrid retaining construction
    Winkler model
    elastic foundation
    foundation coefficient
    beam
    calculation
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2018, 17, 2
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A comparative analysis of the load capacity of riveted and resistant welded joints
    Analiza porównawcza nośności złączy nitowanych i zgrzewanych oporowo
    Autorzy:
    Lacki, Piotr
    Niemiro-Maźniak, Judyta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067744.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    thin-walled structures
    resistance welding
    riveting
    konstrukcje cienkościenne
    zgrzewanie oporowe
    nitowanie
    Opis:
    There is a growing development in techniques that use thin-walled elements in construction and other industries, which is dictated primarily by the demand for lightweight, load-bearing structures, that are simple to manufacture and assemble. The paper presents selected methods of joining thin-walled metal structures. Experimental studies of the load capacity of resistance welded joints and riveted joints were carried out for the thickness of 0.8 mm. Graphs detailing the forces and displacements in the tested joints are shown and the method of sample destruction is presented. As a result of the tests, it was concluded that resistance welded joints achieved a load capacity of about 118% greater than the load capacity of riveted joints.
    W budownictwie oraz innych gałęziach przemysłu obserwuje się coraz większy rozwój technik stosowania elementów cienkościennych. Podyktowane jest to przede wszystkim zapotrzebowaniem na lekkie, a jednocześnie przenoszące odpowiednie obciążenia konstrukcje, z prostą technologią wytwarzania i montażem. W pracy przedstawiono wybrane sposoby łączenia cienkościennych konstrukcji metalowych. Przeprowadzono eksperymentalne badania nośności połączeń zgrzewanych oporowo oraz połączeń nitowanych. Statycznej próbie ścinania poddane zostały połączenia zakładkowe z pojedynczą zgrzeiną (nitem). Złącza wykonane zostały z blachy stalowej DCO1 o grubości 0,8 mm. Uzyskano wykresy sił i przemieszczeń dla badanych złączy oraz przedstawiono sposób niszczenia się próbek. W wyniku przeprowadzonych badań wywnioskowano, że złącza zgrzewane oporowo osiągnęły nośność o około 118% większą od nośności złączy nitowanych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2019, 25 (175); 126-130
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of the resistance spot welding current on weld quality and joint strength
    Wpływ natężenia prądu zgrzewania oporowego na jakość zgrzeiny i wytrzymałość złącza
    Autorzy:
    Niemiro-Maźniak, Judyta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067631.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    resistance welding
    thin-walled constructions
    RSW joint
    zgrzewanie oporowe
    konstrukcje cienkościenne
    złącze RSW
    Opis:
    Thin-walled area elements are becoming increasingly popular and necessary in construction and various other industries. This trend is also accompanied by the need for development and research into joining methods that will ensure that the structures have an appropriate ratio of their load capacity to their weight. A commonly used method for joining thin metal elements is resistance welding, using the natural electrical resistance property of metals. The study examined the impact of the resistance welding current value on the quality and load capacity of the RSW weld. Lap joints with a single weld, using alternative current flow values during welding, were made. The joints were subjected to a static tensile test. Load capacities of the analyzed joints and force-displacement graphs were obtained. A numerical analysis of joints with different weld diameters was also carried out. Plastic deformation graphs were obtained in the cross-section through the center of the weld and the distribution of plastic deformations throughout the sample. As the weld diameter increases, the load capacity of the joint increases and the plastic deformation decreases. However, the use of excessive current flow may cause molten metal splash and reduce the strength of the joint.
    Elementy cienkościenne stanowią aspekt coraz bardziej popularny i potrzebny w budownictwie oraz różnych gałęziach przemysłu. Towarzyszy temu również potrzeba rozwoju oraz badań nad metodami, które zapewniać będą konstrukcjom odpowiedni stosunek nośności do ich masy. Powszechnie stosowaną metodą łączenia cienkich elementów metalowych jest zgrzewanie oporowe, wykorzystujące naturalną właściwość metali - oporność elektryczną. W pracy przeprowadzono badania wpływu wielkości natężenia prądu podczas zgrzewania oporowego na jakość i nośność zgrzeiny RSW. Wykonano po dwa złącza zakładkowe z pojedynczą zgrzeiną, różniące się wielkością natężenia przepływu prądu podczas zgrzewania. Złącza zostały poddane statycznej próbie rozciągania. Uzyskano nośności analizowanych złączy oraz wykresy siła przemieszczenie. Przeprowadzono również analizę numeryczną złączy o różnej średnicy zgrzeiny. Uzyskano wykresy odkształceń plastycznych w przekroju przeprowadzonym przez środek zgrzeiny oraz rozkład odkształceń plastycznych na całej próbce. Wraz ze wzrostem średnicy zgrzeiny, rośnie nośność złącza, a odkształcenia plastyczne maleją. Jednak zastosowanie zbyt dużego natężenia przepływu prądu może spowodować wyprysk ciekłego metalu i obniżyć wytrzymałość złącza.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2020, 26 (176); 114-119
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sprawdzenie stanów granicznych użytkowalności w świetle wymagań normy Eurokod 7
    Serviceability limit state design in respect to Eurocode 7 requirement
    Autorzy:
    Parylak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40188.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    geotechnika
    badania geotechniczne
    norma Eurokod 7
    norma PN-EN 1997-1:2008
    norma PN-EN 1997-2:2009
    konstrukcje budowlane
    sciany oporowe
    fundamenty
    osiadanie fundamentow
    wymiarowanie
    stany graniczne
    geotechnics
    geotechnical research
    Eurocode 7 standard
    PN-EN 1997-1:2008 standard
    PN-EN 1997-2:2009 standard
    building construction
    retaining wall
    foundation
    foundation settlement
    dimensioning
    limit state
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2013, 12, 4
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies