Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Karlsruhe" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
KAPPA - Karlsruhe parallel program for aerodynamics
Autorzy:
Magagnato, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1953984.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
Karlsruhe Parallel Program for Aerodynamics
KAPPA
fluid dynamics
Opis:
Research in fluid dynamics can be done on both an experimental and numerical basis, For the latter a computer code needs to be written in order to solve the governing fluid flow equations. The KAPPA code is a CFD simulation package serving as a platform to develop faster and more accurate numerical schemes, better physical models, or as an engineering tool for the simulations of flows in technical equipment. Another important subject is the training and education of students or engineers. Since CFD is highly calculation intensive, new computer architectures such as vector and parallel computers are necessary to treat more complex flow fields or to resolve these flows more accurately. Therefore KAPPA has been specially designed to be used on these architectures. The structure of the code is such that the solution of additional transport equations needed for the simulation of chemistry, turbulence modeling, multiphase flows etc. can be easily implemented. In order to treat complex geometries the code is block structured. The finite volume method is used to discretize the equations in space. The code is written in Fortran 90 using the highly desirable new feature of this language. For the application of the code on parallel computers a message passing tool has been used.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 1998, 2, 2; 215-270
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pojazd dwusystemowy jako środek transportu regionalnego
Autorzy:
Czyczuła, W.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253703.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolejnictwo
napęd elektryczny
system Karlsruhe
tramwaje
transport szynowy
Opis:
Powszechne wprowadzenie transportu szynowego na ulice miast nastąpiło dopiero w końcu XIX w., a więc prawie 70 lat po rozpoczęciu ery kolejnictwa. Ówczesny szybki rozwój aglomeracji miejskich spowodował, że wzrosło zainteresowanie ich władz systemami transportu publicznego o dużej zdolności przewozowej. Istniały już w wielu miastach, także na ziemiach polskich, regularne linie tramwajów konnych, ale ich zdolność przewozowa była niewielka. Podstawową barierą dla rozwoju miejskiego transportu szynowego był brak wydajnego i ekologicznego napędu. Powszechnie stosowana w kolejnictwie trakcja parowa była nie do zaaprobowania w gęsto zaludnionych miastach. Rozwiązaniem był napęd elektryczny, którego pierwsze wdrożenia w postaci tramwaju miejskiego były możliwe dopiero pod koniec XIX w.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 11; 37-42
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowane systemy kolejowo-tramwajowe w Europie - stan obecny i perspektywy rozwoju
Autorzy:
Walther, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254249.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej miejska
pojazdy szynowe
system kolejowo-tramwajowy w Karlsruhe
Opis:
Gdy dziś jest mowa o zintegrowanych systemach kolejowo-tramwajowych, należy pamiętać, że tramwaj i kolej opierają się zasadniczo na podstawie tej samej technologii, opartej na układzie stalowe koło - stalowa szyna. Ale z różnych przyczyn w ciągu ostatnich 130 lat rozwijały się dwa główne nurty tej technologii: kolej i tramwaj. Powstały niezależnie od siebie standarty techniczne oraz - w większości państw europejskich - osobne przepisy techniczne, prawne i organizacyjne.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 1-2; 32-36
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowane systemy kolejowo-tramwajowe
The integrated tram-train systems - technical requirements
Autorzy:
Czyczuła, W.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254245.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
budowa pojazdów
integracja systemów transportowych
Karlsruhe (Niemcy)
pasażerski transport publiczny
pojazdy dwusystemowe
pojazdy szynowe
systemy kolejowo-tramwajowe
Opis:
Zachodzące w ostatnich latach w Europie zmiany zasad finansowania pasażerskiego transportu publicznego stworzyły dogodne warunki do integracji tradycyjnych dotąd odrębnych systemów transportu miejskiego i kolejowego regionalnego. Korzyści, jakie można uzyskać tworząc zintegrowany system transportu publicznego, zwłaszcza szynowego, są tak duże, że po udanym debiucie takiego systemu w 1992 r. w Karlsruhe, Niemcy, gwałtownie wzrosło zainteresowanie tego rodzaju rozwiązaniami organizacyjnymi. Obecnie w Europie jest realizowanych, bądź znajduje się w fazie planowania, kilkadziesiąt podobnych projektów (1). Projekty systemów kolejowo-tramwajowych są także opracowywane w Polsce.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 7-8; 46-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka wybranych przykładów miast idealnych, motywowanych wizją społeczną. Cz. 1
Characteristics of the chosen examples of ideal cities motivated by social vision. Pt 1
Autorzy:
Szpakowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369777.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
miasto idealne
Christianapolis
Cité Contemporaine
Freudenstadt
Karlsruhe
Miasto Dwupoziomowe
Panoptykon
Redukcje
Sebastiano Serlio
Sforzinda
Zamość
Zion
ideal city
Two-level City
Panopticon
reductions
Opis:
Artykuł charakteryzuje 12 wybranych przykładów miast idealnych od czasów odrodzenia po wiek XX, których autorzy podali jako motywację „napisania” miast konkretną doktrynę społeczeństwa podporządkowanego: religii, systemowi monarchistycznemu lub klasowemu. Charakterystyka oparta została na autorskiej systematyce, oderwanej od okresu powstania przykładów.
This paper describes 12 examples of ideal cities since the Renaissance until the 20th century; the examples, whose authors gave certain social doctrines as motivations of “writing”, their cities: religion, monarchy or class society. The characteristic is based on the author's systematic, independent of the time of creating the examples.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2013, 19; 177-204
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies