Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "KED" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Wskaźnik KED jako indykator zmian kolejowej dostępności czasowej na przykładzie trasy Wrocław–Przemyśl
KED index as an indicator of changes in railway time accessibility on the example of the Wrocław–Przemyśl route
Autorzy:
Małysz, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28407377.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport kolejowy
pociągi międzyregionalne
wskaźnik KED
dostępność czasowa
rail transport
interregional trains
KED indicator
time accessibility
Opis:
Układ osadniczy Polski z ponadprzeciętną gęstością zaludnienia południowych regionów wymusza istnienie sprawnej sieci transportowej w tej części kraju. W ostatnich latach kolej pasażerska jest coraz bardziej cenionym środkiem transportu, w tym w przejazdach międzyregionalnych, czego obrazem jest m.in. wysoki popyt na przejazdy na trasie z Wrocławia do Przemyśla i z powrotem. Poprawie uległy liczne aspekty podróżowania pociągiem na ww. trasie. Jest to zarazem konsekwencja wieloaspektowego rozwoju, na przykład skrócenia czasu jazdy i poprawy komfortu podróżowania, ilustrowanych zarówno przez dane ilościowe, jak i jakościowe. Celem artykułu jest wykorzystanie proponowanego autorskiego wskaźnika KED (Kolejowej Efektywności Dostępności) do śledzenia zmian czasowej dostępności transportowej na przykładzie ww. trasy. Jest on wskaźnikiem syntetycznym, tworzonym przez odpowiednie wskaźniki cząstkowe odpowiadające za wielkość przejeżdżanego dystansu, czas jazdy, godziny rozpoczęcia i końca podróży. Bazuje na wskaźniku KED i stanowi jego rozwinięcie, przyjmując jednocześnie teoretyczne wielkości wzorcowe równe 100. Oznaczają one możliwość przejazdu. Wielkości powyżej 50 należy rozumieć jako te, które obrazują połączenia bardzo efektywne i pozwalające na przejazd całej trasy przed południem. Zmiany w aspekcie czasu zostały przedstawione poprzez wartości liczbowe, które również porównano z innymi czynnikami efektywności kolei pasażerskiej, badając ich współzależność.
The settlement system of Poland with the aboveaverage population density in the southern regions forces the existence of an efficient transport network in this part of the country. In recent years, passenger rail has become an increasingly valued means of transport, including interregional journeys, which is reflected, among others, in the high demand for journeys on the route from Wrocław to Przemyśl and back. Many aspects of traveling by train on the above mentioned route have improved. It is also a consequence of multifaceted development, e.g. shortening the journey time and improvement of travel comfort illustrated by both quantitative and qualitative data. The purpose of this article is to use the proposed KED (Passenger Rail Transport Performance) indicator to determine changes in time transport accessibility on the example of the above-mentioned routes. This indicator can be used to track changes in the rail time availability of rail connections on a given route. It is a synthetic indicator created by appropriate partial indicators responsible for the size of the traveled distance, driving time, start and end times of the trip. It is based on the KED indicator and is its extension, assuming at the same time theoretical reference values equal to 100. They mean the possibility of driving. Values above 50 should be understood as those illustrating very effective connections and allowing the entire route to be traveled before noon. Changes in the aspect of time were presented through numerical values, which were also compared with other factors of passenger railway efficiency, examining their interdependence.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2023, 5; 21--28
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Digital Elevation Model resolution and its impact on the spatial pattern of rainfalltemperature prediction at the catchment scale: The case of the Mille catchment, Ethiopia
Autorzy:
Bati, Hirpo Gudeta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2058419.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
KED
Mille catchment
mountainous catchment
rainfall
DEM resolution
temperature
Opis:
In a mountainous catchment, understanding the interaction between DEM resolution and climatic variables is essential for the accurate spatial interpolation of areal mean monthly and annual rainfall and temperature, which is required as an input for further applications such as hydrological and hydraulic modeling, agriculture, and environmental conservation. This case study applied the geostatistical interpolation technique, kriging with external drift (KED), with a digital elevation model (DEM) with various horizontal resolutions, which were used to assess the effects of the DEM horizontal resolutions on the spatial distributions of rainfall and temperature by focusing on interpolating the mean monthly and annual rainfall and temperature over a spatially diversified catchment. The assessment was undertaken using spatially and temporally complete sampled historical climatic datasets, and consequently, the spatial pattern of monthly and annual rainfall (temperature) from east to the west gradually increases or decreases following the DEM elevation increment along the same direction. As a result, the finer-resolution DEM (90-m SRTM-DEM) had a considerable impact on predicting the mean monthly minimum and maximum temperatures, whereas the resampled 500-m SRTM-DEM performed relatively better in mean monthly and annual rainfall and annual minimum temperature estimation values.
Źródło:
Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications; 2022, 10, 1; 26--46
2299-3835
2353-5652
Pojawia się w:
Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies