Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "JET" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 405
Tytuł:
Analysis of air jets velocity attenuation at special initial conditions
Autorzy:
Voznyak, Orest
Spodyniuk, Nadiia
Savchenko, Olena
Dovbush, Oleksandr
Kasynets, Mariana
Datsko, Oleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146736.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
air distribution
swirl jet
rectangular jet
compact jet
flat jet
dystrybucja powietrza
strumień powietrza
Opis:
The article is devoted to solving the significant problem of efficiency increasing of air distribution in the premise by swirl air jet. The aim of the article is to decrease coefficient of velocity attenuation due to intensification of initial turbulence of different air streams leakage from the air distributor and to obtain of analytical equations for calculation of air distribution in a room to ensure the normative indoor air parameters. Effect of flow twisting results in a reduction of the velocity attenuation coefficient by 2.4 times. The regression analysis testified that the attenuation coefficient of the swirl air jet is more affected by the angle of the twisting plates inclination and less affected by the angle of change of the air flow direction. The attenuation coefficient of all types of rectangular air jets is more influenced by the the ratio of the sides of slit b/l and the angle of change of the air flow direction is also less affected. To minimize the attenuation factor, it is effective to use air distributors at smaller swivel plates inclination angles for swirl air jets and a smaller slit size ratio for all types of rectangular air jets.
Źródło:
Diagnostyka; 2022, 23, 3; art. no 2022308
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Noise Generated by Multiple-Jet Nozzles With Conical Profiles
Autorzy:
Sheen, S. C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91211.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
jet noise
multiple-jet nozzle
ultrasound
Opis:
Conical multiple-jet nozzles, which reduce the risk of nozzle openings being blocked, are tested for their effectiveness in noise reduction. Nozzles with different exit spacings are tested. It is found that the multiple-jet design significantly decreases noise levels in the audible range by shifting emitted sound power to higher and ultrasonic frequencies. No significant difference in noise characteristics between exits distributed on a flat plane and beveled exits on a conical surface is observed. When the exits are more densely distributed, there is a trend of spectra shifting back toward the low frequency. This phenomenon is found to increase sound levels in a certain range of frequencies much lower than the peak one. Although this increase contributes little to the total emitted sound power, it is an important factor in determining the sound levels of audible noise.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2011, 17, 3; 287-299
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the erosion due to inclined jets
O erozji wywolanej wplywem spod zasuwy
Autorzy:
Minatti, L
Paris, E.
Solari, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/81751.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
erosion
inclined jet
jet
regime
scour
Opis:
Some preliminary experiments and studies regarding scour processes on a mobile bed caused by inclined jets issuing from a sluice gate are presented. Tests with submerged tailwater conditions have been carried out using different fl ow and geometric conditions. The investigated experimental conditions included different jet Froude numbers, inclinations and tailwater conditions. The bed configuration has been measured during the whole scour hole evolution process until the achievement of a dynamic steady state, where sediment motion was still possible even though it did not allow for any persistent change in the scour and ridge shapes anymore. On the basis of the observed sediment motion, two different patterns of fl ow seem to develop under the investigated conditions: one where the main fl ow remains attached to the bottom of the channel and another where it oscillates between the aforementioned configuration and a surface jet. Some relevant parameters have been identified and used to plot graphs showing their correlation and trends.
W referacie przedstawiono wstępne doświadczenia i badania dotyczące procesów wyboju w rozmywalnym podłożu wywołane przez nachylone strumienie wypływające spod zasuwy. Przeprowadzono doświadczenia dla zatopionej wody dolnej dla różnych przepływów i warunków geometrycznych. Badane warunki doświadczalne zawierały różne liczby Frouda strumienia, nachylenia strumienia i warunki wody dolnej. Konfiguracja dna była rejestrowana w czasie całego procesu ewolucji wyboju aż do osiągnięcia dynamicznego stanu ustalonego, gdzie ruch rumowiska był nadal możliwy, mimo że nie wywoływał dalszej stałej zmiany wyboju ani odkładu rumowiska. Na bazie obserwowanego ruchu rumowiska dwa różne układy przepływu mogą się tworzyć w badanych warunkach: jeden – gdy główny strumień pozostaje przyczepiony do dna kanału i inny – gdzie strumień oscyluje między poprzednio wymienionym i strumieniem powierzchniowym. Pewne parametry zostały zidentyfikowane i wykorzystane przy wykonaniu wykresów wykazujących ich korelacje i trendy.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Land Reclamation; 2010, 42, 1; 187-196
0208-5771
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Land Reclamation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling and analysis of jet engine with cooling turbine
Autorzy:
Jakubowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247838.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
jet engine
modelling of jet engine
modelling of jet engine with cooling turbine
Opis:
The problems of the turbojet engines with a cooling turbine modelling are discussed in the paper. The cooling systems of the contemporary jet engines are briefly described in the first part of the paper. Than the models of various turbine, cooling systems are presented and discussed. The main scope of the paper is the turbine cooling system consisted of internal convection cooling and external film cooling of turbine blades. This cooling system is commonly used in contemporary military and civil turbojet engines. The model of the internal-external cooling turbine incorporated in the overall jet engine model is presented and discussed. Some simplifying assumptions are discussed. Then the results of the jet engine calculation taking into account the proposed model are presented in the tables. The results are compared with results obtained by simple model of the jet engine with cooling turbine. The simple model is commonly applied for 1D turbojet engine analysis. Based on this analysis, some aspects of the turbojet engine calculation with reference to different models applied for description of the turbine cooling process are presented and discussed. The analysis allowed formulating some conclusions, which are presented in the final part of the paper. One of them is that proposed model of cooling turbine allows to calculate of coolant mass flow, while the simple models of cooling turbine require the assumption of coolant mass. By this way the calculation results accuracy by the use of simple model, strictly depend on the proper assumption of coolant mass flow.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 2; 235-243
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of CO2 emissions for selected flight parameters of a business jet aircraft
Autorzy:
Pawlak, Małgorzata
Kuźniar, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243573.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
CO2 emissions
jet engines
business jet aircraft
Opis:
In the last two decades, there has been observed a noticeable increase in the popularity and availability of air transport services, including regional ones. This intensive development of transport is accompanied by an increase in the adverse impact to the environment, increases noise level, and exhausts emissions, despite the modification and modernization of engines. Determining the emission for regional flights takes into account the specificity of the aircrafts design, such as the size of the aircraft and the performance of the engines. In this article, an attempt was made to determine the CO2 emissions of a business jet flying from Gdansk to Rzeszow. The methodology of the research (the method of calculating emissions based on fuel consumption) and the performance characteristics of the aircraft engines have been described. In the first part of the article, the speed-altitude characteristics of the DGEN-380 engine for different cruise parameters were determined using the virtual engine test bench WESTT CS/B. These characteristics have enabled the engine to match the flight characteristics (altitude, speed). For specific flight parameters, the thrust and fuel consumption were determined. On this basis, for the adopted trajectory and flight time of an aircraft equipped with two DGEN-380 engines, total fuel consumption and CO2 emission factors and values in CRUISE phase was determined with regard to the wind speed and direction. The obtained results were illustrated graphically and discussed.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 3; 155-163
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental investigations of jet flows
Badania eksperymentalne przepływów strumieniowych
Autorzy:
Fornalik, E.
Szmyd, J. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279220.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
confined jet
impinging jet
turbulent heat flux
PIV
Opis:
The paper describes two kinds of jet flows: the confined and impinging jet flow. A triaxial thermoanemometer probe with a temperature sensor was used to study the confined jet flow. The time-average analysis of data resulted in a turbulence characteristic. It allowed the estimation of the budget of tur bule nt heat flux. The impinging jet flow was investigated by the Particle Image Velocimetry (PIV) method together with heat transfer analysis done with a liquid erystal film.
Zaprezentowane zostały badania eksperymentalne dotyczące dwóch rodzajów przepływów strumieniowych: strugi pierścieniowej oraz strugi uderzającej. Czterowłóknowa sonda termoanemometryczna wykorzystana została w badaniach związanych ze strugą pierścieniową. Analiza danych pozwoliła na wyznaczenie wielkości charakteryzujących przepływ turbulentny, ze szczególnym uwzględnieniem bilansu turbulentnego strumienia ciepła. W badaniach strugi uderzającej pod działaniem przepływu krzyżowego do wyznaczenia pola prędkości wykorzystano metodę PIV (ang. Particle Image Velocimetry). Badaniom przepływu towarzyszyła analiza wymiany ciepła przy użyciu termoczułych ciekłych kryształów w postaci cienkiego filmu. Zaobserwowane zostały wiry, które w głównej mierze odpowiadały za intensyfikację wymiany ciepła, co zostało potwierdzone wyznaczonymi polami prędkości.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 3; 569-586
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Abrasive Water-Jet Technology Waste and Its Processing Possibilities
Technologia obróbki Water-Jet i możliwości jej zastosowania
Autorzy:
Supolikova, G.
Cerny, J.
Gembalova, L.
Hlavacova, I. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318614.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
water-jet wysokoenergetyczny
ścierny water-jet
materiał ścierny
recykling
separacja
high-energy water jet
abrasive water jet
abrasive material
recycling
separation
Opis:
The paper is dealing with the environmental research of waste material rising from abrasive water-jet cutting. On the occasion of disposal of the slurry from the overfull collector tank in the Laboratory of the Liquid jet of the Department of Physics at the Technical University of Ostrava the waste material was studied. Samples from different points of the catcher were collected into the beaks, dried up and consequently their elemental and structural composition has been analyzed. The results were primarily evaluated from the viewpoint of effectiveness of further abrasive recycling and usage (either as an abrasive - for this reason the residual cutting ability of the grains was discussed, or as a fine powder material for other applications – the size and shape of the grains was considered). Second viewpoint which was discussed was potential environmental hazard arising from the normal disposal of the waste material. The analysis of dried slurry samples was carried on by electron microprobe. Twenty one samples of waste mixture from various parts and depths of the tank were analyzed and compared with samples of non-used abrasive material. It was proved that abrasive material which had undergone the process of cutting was significantly impaired. It should be recycled in some cases but careful economic calculation taking into account all additional costs connected with separation of suitable abrasive fraction and its drying should be necessary. X-rays analysis provided information about chemical composition of the waste material. Most of the sludge was from abrasives, namely almandine. Higher contents of magnesium oxide, lower contents of aluminum oxide and higher contents of iron oxide, however, was probably caused by presence of other abrasive materials, such as olivine or zirconium which had been also used for cutting during the working period of the system. No potentially harmful material was detected by the X-ray analysis. It can be therefore stated that waste material from the water-jet cutting can be disposed on a common landfill without any restrictions.
Praca traktuje o badaniu środowiskowym odpadów powstałych po cięciu strumieniem wodno-ściernym (water-jet). Materiał przebadano przy okazji czyszczenia zawiesiny z przepełnionego zbiornika kolektora w laboratorium prowadzącym badania nad ciekłym strumieniem na Uniwersytecie Technicznym w Ostrawie. Próbki zostały pobrane z różnych punktów zbiornika do zlewek i osuszone. Następnie przeanalizowano ich skład pierwiastkowy i strukturalny. Wyniki przede wszystkim były oceniane pod kątem skuteczności dalszego recyklingu i użytku odpadów ściernych (zarówno jako materiał ścierny – z tego powodu badano zdolności tnące resztek ziaren oraz inne zastosowania tego materiału w postaci drobnego proszku, brano pod uwagę wielkość i kształt ziaren). Drugim aspektem badań było ryzyko środowiskowe wynikające z dotychczasowego sposobu usuwania odpadów. Analizę próbek osuszonej zawiesiny dokonano przy użyciu mikrosondy elektronowej. Poddano analizie 21 próbek mieszaniny odpadów z różnych części i głębokości pojemnika i porównano je z próbkami niezużytego materiału. Wykazano, że materiał ścierny, który był użyty do procesu cięcia został znacząco zniszczony. W niektórych przypadkach powinien zostać poddany recyklingowi, jednakże należy przeprowadzić dokładne wyliczenia ekonomiczne uwzględniające dodatkowe koszty dotyczące separacji części materiału oraz osuszania. Analiza rentgenowska dostarczyła informacji na temat składu chemicznego odpadu. Większość osadu pochodziła z materiałów ściernych, dokładniej almandynu. Niemniej jednak, zwiększone zawartości tlenku magnezu oraz tlenku żelaza i niższe zawartości tlenku glinu były prawdopodobnie spowodowane obecnością innych materiałów ściernych, tj. oliwinu czy cyrkonu, które również zostały wykorzystane do cięcia w czasie pracy. Analiza rentgenowska nie wykazała występowania żadnych potencjalnie niebezpiecznych materiałów. Można zatem stwierdzić, ze odpady powstałe z cięcia strumieniem wodno-ściernym (watrer-jet) można składować na standardowym wysypisku bez żadnych ograniczeń.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2015, R. 16, nr 2, 2; 171-176
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On combined spatial and temporal instabilities of electrically driven jets with constant or variable applied field
O złożonych, przestrzenno-czasowych niestabilnościach elektrycznie indukowanych strumieni w stałym i zmiennym polu
Autorzy:
Orizaga, S.
Riahi, D. N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282037.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
temporal instability
spatial instability
jet flow
electric field
jet instability
Opis:
We investigate the problem of combined spatial and temporal instabilities of electrically driven viscous jets with finite electrical conductivity in the presence of either constant or variable applied electric field. A mathematical model leads to a lengthy equation for the unknown spatial growth rate and temporal growth rate of the disturbances. This equation is solved numerically using Newton’s method. We investigated two cases of water jets and glycerol jets. For water jets and in the case of either constant or variable applied field, we found two new modes of instabilities which grow simultaneously in time and space and lead to significant reduction in the jet radius. However, in the case of glycerol jets, we found two new modes of instabilities in the presence of constant applied field but only one mode of instability in the presence of variable applied field. For the glycerol jets, the combined temporal and spatial instabilities are less stronger and lead to an increase in the jet radius. The instabilities for both types of water and glycerol jets were found to be restricted to particular domain in their wavelength and were enhanced with the strength of the electric field.
Autorzy prezentują problem złożonych przestrzenno-czasowych niestabilności elektrycznie indukowanych strumieni wiskotycznych o skończonej przewodności elektrycznej w obecności stałego albo zmiennego pola. Model matematyczny sprowadzono do skomplikowanego równania, w którym niewiadomą jest czasowe i przestrzenne tempo wzrostu zakłóceń w strumieniu. Równanie to rozwiązano numerycznie, używając metody Newtona. Zbadano dwa przypadki – dla strumienia wody i gliceryny. Dla wody, niezależnie od tego, czy pole elektryczne jest stałe, czy zmienne, wykryto dwie nowe postacie niestabilności rosnących równocześnie w czasie i przestrzeni, które znacznie ograniczają promień strumienia. W przypadku gliceryny, dwie nowe postacie niestabilności znaleziono tylko przy stałym polu elektrycznym. W polu zmiennym zaobserwowano jedną postać. Dla gliceryny, złożone niestabilności przestrzenno-czasowe wykazują słabszą intensywność i zwiększają promień strumienia. Niezależnie od rodzaju ośrodka, niestabilności te ograniczają się do pewnego zakresu długości falowej i wzrastają z natężeniem pola elektrycznego.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2012, 50, 1; 301-319
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jet fuels diversity
Autorzy:
Sarnecki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245076.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
jet fuel
composition
hydrocarbon
jet engine
fossil fuels
surrogate fuels
Opis:
Term “jet fuel” is well known and recognized worldwide - it applies to aviation product used to power all turbine engines in aircrafts and helicopters. Its’ properties are clearly and strictly defined in international specifications. However, in the discussion concerning jet fuels, and in most research material, many people seem to forget that this fuel is a mixture of different hydrocarbons, is produced from different feedstock (crude oil from different sources available worldwide) and as a final product is obtained with different production processes. Thus, however jet fuel must meet the requirements defined in international standards, these fuels differ each other and as a result, differences can be observed in logistic chain and in combustion process. This paper points out some differences between jet fuels and its aim is to convict users, researchers and all people in aviation industry dealing with jet engines operation, that - when talking about jet fuel - many factors and details about final product must be considered, and this type of product should not be seen as single-type fuel, as most people see it now. The article has been prepared within the research project funded by the National Science Centre in Poland and granted with decision no. DEC-2011/01/D/ST8/06567.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 4; 433-438
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of the results of mathematical modeling of a GTM 120 miniature turbine jet engine with the research results
Autorzy:
Chachurski, R.
Trzeciak, A.
Jędrowiak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133071.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
miniature jet engine
jet engine
miniaturowy silnik odrzutowy
silnik odrzutowy
Opis:
The paper presents gas-dynamic calculations of a GTM 120 miniature turbine jet engine. The engine performance parameters have been determined and then validated with theory contained in literature as well as the results of research carried out on a laboratory test stand.
Źródło:
Combustion Engines; 2018, 57, 2; 30-33
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobór dysz do zabiegów iniekcji strumieniowej
Choice of jets for jet-grouting operations
Autorzy:
Knez, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300501.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
iniekcja strumieniowa
dobór dysz cementacyjnych
jet-grouting
jet choice method
Opis:
Zabiegi iniekcji strumieniowej stosowane są w celu wzmocnienia i uszczelnienia gruntów. Jednym z najważniejszych elementów wpływających na jakość prac jest prawidłowy dobór dysz. Artykuł przedstawia wyniki symulacji komputerowej przepływu zaczynu uszczelniającego. Z praktycznego punktu widzenia współczynnik wodno-mieszaninowy w/c i średnica dyszy są kluczowymi wielkościami i powinny być odpowiednio dobrane. Symulacja komputerowa pozwala na obliczenie rozkładu ciśnienia i prędkości jako efektu zmian w/c i średnicy dyszy. Daje to metodę optymalnego wyboru dyszy.
Jet-grouting operations are used to reinforce and seal the ground. One of the most important elements influencing work performance is choice of jets. This paper presents computer simulation results of the grout flow. From practical point of view w/c ratio and jet diameter are key values and have to be adjusted correctly. Computer simulation helps to calculate distribution of pressure and velocity as a result of w/c and jet diameter change. What shows optimal jet choice method.
Źródło:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2009, 26, 1--2; 213-219
1507-0042
Pojawia się w:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of combustion process with jet-ignition of propane-air mixtures
Autorzy:
Sendyka, B.
Mitianiec, W.
Noga, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200972.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
gaseous mixture
combustion
jet ignition
mieszanina gazowa
spalanie
zapłon jet
Opis:
The paper presents the study of combustion process of a homogenous lean propane-air mixture in the cylindrical combustion chamber ignited by a hot gas jet from the pre-ignition chamber. A rich propane-air mixture in the pre-chamber is ignited by the spark plug and the exhaust gasses flow from the chamber trough the holes in the wall. The mathematical model of gas exchange and energy balance in chambers with a laminar finite-rate model taking into account the two-step Arrhenius chemical kinetics is presented. The work presents results of thermodynamic parameters of the charge obtained in CFD simulations in Fluent and Kiva3v for three configurations: with one hole in the wall of the ignition chamber, with three holes and without an ignition chamber. Modelling and simulation have shown faster burning of the mixture for jet ignition with three holes of the pre-chamber. The results of simulations were verified by experimental studies in the combustion chamber of the same geometry by the Schlieren method. The work presents flame front propagation, pressure traces and pressure increment speed for two mixtures with a different equivalence fuel-air ratio. Experimental results proved the simulation observation of faster flame propagation in the main chamber with three holes.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 2; 533-543
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cold Zone Exploration Using Position of Maximum Nusselt Number for Inclined Air Jet Cooling
Autorzy:
Ingole, S. B.
Sundaram, K. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139691.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
jet impingement
inclined jet
cold zone
air jet cooling
uderzenie strumienia
strumień nachylony
strefa zimna
chłodzenie strumieniem powietrza
Opis:
Inclined jet air cooling can be effectively used for cooling of electronics or other such applications. The non-confined air jet is impinged and experimentally investigated on the hot target surface to be cooled, which is placed horizontally. Analysis and evaluations are made by introduction of a jet on the leading edge and investigated for downhill side cooling to identify cold spots. The jet Reynolds number in the range of 2000 ≤ Re ≤ 20 000 is examined with a circular jet for inclination (θ) of 15 less than θ less than 75 degree. Also, the consequence of a jet to target distance (H) is explored in the range 0.5 ≤ H/D ≤ 6.8. For 45 degree jet impingement, the maximum Nusselt number is widely spread. Location of maximum Nusselt number is studied, which indicates cold spots identification. At a higher angle ratio, the angle is the dominating parameter compared to the Reynolds Number. Whereas at a lower angle ratio, the inclined jet with a higher Reynolds number is giving the cooling point away from leading edge. It is observed that for a particular angle of incident location of maximum Nusselt Number, measured from leading edge of target, is ahead than that of stagnation point in stated conditions.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2017, LXIV, 4; 533-549
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On viscoelastic fiber jet formation by forcespinning at high rotation rate
Autorzy:
Riahi, Daniel N.
Orizaga, Saulo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200887.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
rotating flow
rotating jet
gravity effect
high rotating jet
polymeric fluid
Opis:
We consider a nonlinear three-dimensional viscoelastic fiber jet that is generated during a forcespinning process. We provide a particular case for such a rotating jet at a high rotation rate. We use a viscoelastic constitutive model for the jet equations and then applying a new slender body approach, we continue with proper scaling and perturbation technique to develop a new model for such a jet system. We find that the profiles for jet quantities versus arc length are notably different from all those in related studies reported before for either high or low rotation rates. In particular, jet radius first rapidly decreases as the arc length decreases and then reaches its macro- or nano-scale size not far away from its exit section. The present model can predict a nano-fiber jet that is entirely based on proper scaling, perturbation technique and full fluid mechanics laws and equations.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2023, 61, 2; 275--287
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary analysis of two combustors turbofan engine
Autorzy:
Jakubowski, R.
Orkisz, M
Wygonik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241925.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
jet engine
turbofan engine
Opis:
The problems of turbofan engines development is briefly discussed in the beginning. Next the conception of turbofan engine with two combustors is presented, and an engine thermodynamic cycle is analysed. The proposed engine it is a modification of the contemporary turbofan engine by addition of another combustor. First one is classical combustor located between high pressure compressor and turbine. Second one is located between high pressure turbine and low pressure turbine. This conception allows to lower the high pressure turbine inlet temperature. The second combustor increases energy of gasses inflow the low pressure turbine to the sufficient level for fan drive. The results of numerical analysis are used to show performance of the proposed engine and to present their advantages with compare to the classical turbofan engine construction. Then some other positive aspects of two combustors engine are discussed. It refers to possibilities of pollution emission reduction and overhauling period increasing and engine life time extension. On the other hand some aspects of engine hot elements (turbine) production simplification and cost reduction is analysed. In the next chapter the problems of the proposed engine technical realization are discussed. The summary and conclusions are presented in the last part of article.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 2; 175-180
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 405

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies