Temat: Interoperability - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Zróżnicowanie systemów opłat za przejazd samochodów ciężarowych po sieci drogowej Unii Europejskiej
Diversity of Road Tolls for Trucks Systems in the European Union
Autorzy:: Bąk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/320102.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: opłaty drogowe
eurowinieta
interoperacyjność poboru opłat
tolls
Eurovignette
interoperability toll
Opis:: W artykule przedstawiono kierunki polityki transportowej Unii Europejskiej w zakresie reformy systemu obciążeń użytkowników transportu za korzystanie z infrastruktury drogowej. Ponadto dokonano syntetycznej diagnozy systemów opłat w 28 krajach członkowskich Unii Europejskiej w sektorze przewozów ładunków. Przedstawiono nowoczesne rozwiązania w zakresie elektronicznych opłat, jak również uwarunkowania i możliwości ich wdrażania.
Priorities and rules of the European Union transport policy towards reforming the system of charging transport users for road infrastructure are presented in the article. Moreover there has been evaluated existing system of charges in 28 EU member countries for freight vehicles. Innovative solutions of toll's collection as well as their development in Poland is assessed.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 30; 9-24
1640-6818
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Żołnierze rezerwy w Polsce
Autorzy:: Rowiński, Grzegorz.
Powiązania:: Głos Weterana i Rezerwisty 2000, nr 8, s. 14-16
Data publikacji:: 2000
Tematy:: NATO a Polska interoperacyjność
Żołnierze rezerwy Niemcy (Republika Federalna)
Reserve soldiers
Interoperability
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Zmiany w wymaganiach TSI dla pojazdów przystosowanych do podróżowania osób niepełnosprawnych
Autorzy:: Cichy, Rafał
Stawecki, Włodzimierz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34112013.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: techniczna specyfikacja interoperacyjności
TSI
wymagania
system kolei
Unia Europejska
niepełnosprawni
podróż
technical specification for interoperability
requirements
rail system
European Union
disabled
travel
Opis:: 1 stycznia 2015 zaczęły obowiązywać nowe wymagania technicznych specyfikacji interoperacyjności (TSI) systemu kolei we Wspólnocie Europejskiej. Jedna z najistotniejszych zmian zarówno w aspekcie wymagań jak i zakresu działalności dotyczy Decyzji Komisji z dnia 21 grudnia 2007 r. Dotyczy ona technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie aspektu „Osoby o ograniczonej możliwości poruszania się” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych i transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości. Została zastąpiona przez Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Artykuł prezentuje główne aspekty zmian wprowadzonych do przepisów europejskich w zakresie dostosowania taboru do osób niepełnosprawnych. Przeprowadzona analiza wykazała istnienie znaczących zmian w przepisach europejskich. Wprowadzone zmiany mają istotne znaczenie dla jednostek zajmujących się dopuszczeniem pojazdów weryfikujących zgodność z przepisami TSI oraz laboratoriów badawczych. Aby ta zgodność na poziomie certyfikacji została wykazana odpowiednie rozwiązania muszą powstać na etapie projektów jak i konstrukcji pojazdów szynowych. Współpraca jednostek z producentami i konstruktorami oceniających zgodność z wymaganiami winna się odbywać już na najwcześniejszym etapie projektu. Istotnym elementem współpracy winny być certyfikaty pośrednie wydawane po wszystkich etapach procesu tworzenia pojazdu.
Since January 1st 2015 new requirements for the technical specifications of rail system interoperability (TSI) in the European Community came into effect. One of the most significant changes both in terms of the requirements and the scope of activities applies to the Commission’s Decision of 21st of December 2007. It applies to the technical specification of interoperability relating to 'persons with reduced mobility' in the trans-European conventional rail system and the trans-European high speed rail system. It was replaced by Commission Regulation (EU) No 1300/2014 of 18th November 2014, on the technical specifications for interoperability relating to the availability of the EU rail system for disabled persons and persons with reduced mobility. The article presents the main aspects of the changes made to the European regulations aimed to adapt the rolling stock to persons with disabilities. The analysis showed significant changes in European legislation. The changes are important for units involved in the admission of vehicles to verify compliance with the provisions of the TSI and for research laboratories. In order to ensure the adherence to the legislation appropriate solutions must arise at the stage of projects and construction of rail vehicles. Cooperation between the manufacturers and designers as well as units verifying compliance to the requirements should start from the earliest stages of the project. An important element of cooperation should be intermediate certificates issued at all stages of the vehicle development process.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 2; 60-70
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Zmiany legislacji krajowej w związku z planowaną budową i eksploatacją systemu kolei dużych prędkości w Polsce
Modification of national legislation in terms of planned construction and operation
Autorzy:: Ożóg, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249311.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: kolej dużych prędkości
unijna legislacja kolejowa
interoperacyjność
high speed rail
EU railway legislation
interoperability
Opis:: Budowa Kolei Dużych Prędkości w Polsce musi zostać poprzedzona przygotowaniem odpowiedniego systemu standaryzacyjnego osadzonego w ramach prawnych. Ze względu na fakt, że decyzje o budowie kolei dużch prędkości w naszym kraju podjęto znacznie później niż w innych pańtwach europejskich można skorzystać z istniejących doświadczeń. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęło niezbędne działania w kierunku przygotowania spójnego zestawu wymagań dla Kolei Dużych Prędkości w warunkach polskich. Wspomagane są one m.in. opracowaniem wykonanym przez hiszpańską firmę SENER (w ramach grantu rządu Hiszpanii) opisujące doświadczenie kolei hiszpańskich w tym zakresie oraz opracowaniem Instytutu Kolejnictwa pn: „Analiza standardów technicznych dla linii dużych prędkości w Polsce, opracowanie propozycji zmian w instrukcjach i legislacji krajowej”.
The high speed railway building in Poland have to be preceded by preparation of the proper standard system of law regulations. Because of the fact that the decisions on high-speed railway building in our country have been undertaken much later than in the other European countries their experiences can be turn to good account. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. began the works under preparation of the coherent set of requirements in Polish conditions for High Speed Railways. They are supported by among others: the elaboration made by Spanish company SENER (within the grand of Spain government) describing the experiences of Spanish Railways in this fi eld and the elaboration by Instytut Kolejnictwa on “Analysis of technical standards for high speed railway in Poland, elaboration of proposals for changes in instructions and domestic legislation”.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 379-393
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Zasady rozpoznania wojskowego
Intelligence principles
Autorzy:: Wiśniewski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/120833.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:: rozpoznanie wojskowe
interoperacyjność
NATO
zasady rozpoznania
military intelligence
principles
interoperability
national approaches
Opis:: In the light of revision of Polish national doctrine D/2 Rozpoznanie wojskowe (Military Intelligence) it is worth to reconsider not only specific issues, what military society expects but also general conditions. As such, intelligence principles are found. The basis for considerations presented in the article are doubts connected with full implementation of Allied intelligence principles for national purposes in the original release of the doctrinal document. Is this what we consider as an interoperability? What about other national examples? The article articulates review of Polish, NATO, United States and Canada solutions to build up a set of requirements/rules/principles of intelligence as a basis to develop own (national) solutions.
Źródło:: Zeszyty Naukowe AON; 2014, 2(95); 208-237
0867-2245
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe AON
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Zapewnienie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej – wybrane zagadnienia
Ensuring the interoperability of the rail system in the EU - selected issues
Autorzy:: Miedzińska, Iwona
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/508158.pdf
Data publikacji:: 2016-04-30
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:: interoperacyjność systemu kolei
podsystem strukturalny
dyrektywa 2008/57/WE
zezwolenie
TSI
odstępstwo
interoperability of the rail system
a structural subsystem
the Directive 2008/57/EC
the authorization
the TSI
the derogation
Opis:: Przedmiotem artykułu są zagadnienia prawa UE w zakresie zapewnienia interoperacyjności systemu kolei przez krajowy organ do spraw bezpieczeństwa. W pierwszej części pracy omówiono regulacje prawne UE w zakresie transportu kolejowego, istotne z punktu widzenia przedmiotu artykułu. Druga część poświęcona jest zagadnieniu interoperacyjności systemu kolei w UE, w tym implementacji dyrektywy w sprawie interoperacyjności oraz Technicznym Specyfikacjom Interoperacyjności, z uwzględnieniem praktyki ich stosowania. Następnie zbadano obowiązki i kompetencje krajowego organu do spraw bezpieczeństwa wynikające z prawa unijnego. W szczególności scharakteryzowano procedurę wydawania zezwoleń na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu oraz przyznania odstępstwa od stosowania TSI, z uwzględnieniem kompetencji organów krajowych i instytucji unijnych.
The article concerns EU law in the rail transport field meant to ensure the interoperability of rail systems by national safety authorities. The first part of this paper discusses relevant EU legislation. The second part is devoted to the interoperability of the rail system within the EU, including the implementation of the Directive on the Interoperability and Technical Specifications for Interoperability (hereafter, TSI), taking into account the practice of their application. Examined next are the duties and powers of national safety authorities arising from EU law. In particular, the Author characterizes the authorization procedure for the placing in service of a subsystem and granting an exemption from applying TSI with regard to the competence of the national authorities and EU institutions.
Źródło:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2016, 5, 2; 93-103
2299-5749
Pojawia się w:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Zakres i charakter zmian w systemach ochrony danych osobowych instytucji publicznych w świetle przepisów RODO
Scope and nature of changes in personal data protection systems of public institutions in the light of the provisions of the gdpr (general data protection regulation)
Autorzy:: Mazur, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/890935.pdf
Data publikacji:: 2019-01-17
Wydawca:: Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
Tematy:: rozporządzenie RODO
ochrona danych osobowych
przetwarzanie danych osobowych
Krajowe Ramy Interoperacyjności
prezes Urzędu Ochrony Danych Osobowych
administrator danych osobowych
inspektor danych osobowych
polityka ochrony danych
polityka bezpieczeństwa informacji
metodyka zarządzania ryzykiem
regulation of personal data protection
personal data protection
personal data processing
national interoperability framework
president of the office of personal data protection
personal data controller
data protection policy
information security policy
risk management methodology
Opis:: Unijne rozporządzenie RODO wprowadziło zasady i przepisy dotyczące ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem ich danych osobowych niezależnie od obywatelstwa czy miejsca zamieszkania. Artykuł skupia się na zagadnieniach związanych bezpośrednio z rozporządzeniem o ochronie danych osobowych oraz związanych z dokumentami normującymi ochronę danych osobowych i ich przetwarzanie w instytucjach publicznych w Polsce. Autor przedstawia podstawowe zmiany po wejściu rozporządzenia RODO, wskazuje znaczenie poszczególnych organów i podmiotów odgrywających kluczową rolę w ochronie danych na terytorium Polski. Opisuje dokumenty ustanawiające minimalne standardy dla systemów ochrony danych osobowych, które należy opracować w instytucjach publicznych w celu zagwarantowania bezpieczeństwa. W artykule autor podjął się próby wskazania zakresu i charakteru zmian w systemach danych osobowych w świetle wprowadzonych przepisów RODO.
The EU GDPR Regulation introduced rules and regulations on the protection of individuals with regard to the processing of their personal data regardless of their citizenship or place of residence. The article focuses on issues related directly to the regulation on the protection of personal data and related to documents that regulate the protection of personal data and their processing in public institutions in Poland. The author presents basic estimates about the entry of the GDPR Regulation, indicates the importance of individual Dobies/organisations and entities playing a key role in the protection of personal data on the territory of Poland. It describes the documents that establish minimum standards for personal data protection systems to be developed in public institutions to guarantee security. In this article, the author attempted to indicate the scope and nature of changes in personal data systems in the light of the provisions of the GDPR Regulation.
Źródło:: Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2018, 31; 169-186
2299-4033
Pojawia się w:: Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Wyścig ku nowoczesności : Polska nie powinna popełnić błędu, jakim byłoby potraktowanie Inicjatywy na rzecz Zdolności Obronnych jako zadania tylko dla najwyżej rozwiniętych technologicznie państw NATO
Autorzy:: Kozieł, Marcin.
Powiązania:: Polska Zbrojna 2001, nr 12, s. 3-4
Data publikacji:: 2001
Tematy:: Inicjatywa na rzecz Zdolności Obronnych
NATO koncepcja strategiczna 1999 r.
National security
Politics
State defensive potential
Peacekeeping operations
Interoperability
Strategic concept
Bezpieczeństwo narodowe
Polityka bezpieczeństwa
Opis:: Fot.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Wymagania spoczywające na dostawcach urządzeń sterowania ruchem kolejowym wynikające z dyrektywy o bezpieczeństwie kolejowym
Requirements lying on suppliers of devices of controlling the railway traffic appearing from the directive about railway safety
Autorzy:: Skrypko, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251255.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: bezpieczeństwo kolejowe
interoperacyjność
RSD
transport kolejowy
interoperability
railway safety
Railway Safety Directive
railway transport
Opis:: Przedmiotem rozważań jest dyrektywa 2004/49/WE (RSD Railway Safety Directive) w sprawie bezpieczeństwa kolei z dnia 29 kwietnia 2004 ze zmianami wprowadzonymi dyrektywą 2008/11 O/WE. Dyrektywę RSD należy rozważać w kontekście dyrektyw interoperacyjności. Na rysunku 1 przedstawiono, jak kolejno powstawały dyrektywy.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 4-5; 50-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Wymagania dyrektyw, technicznych specyfikacji interoperacyjności oraz przepisów krajowych w zakresie ochrony środowiska i zużycia energii
Requirements of directives, technical specifications for interoperability and national regulations on environmental protection and energy consumption
Autorzy:: Cichy, Rafał
Durzyński, Zbigniew
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34603765.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: regulacje prawne
Unia Europejska
dyrektywa
przepisy krajowe
techniczna specyfikacja interoperacyjności
ochrona środowiska
zużycie energii
pojazd
koleje europejskie
regulations
European Union
directive
national regulations
technical specification for interoperability
environmental protection
energy consumption
vehicle
European railways
Opis:: Nowe regulacje prawne obowiązujące w Unii Europejskiej sformułowały wymagania zasadnicze zgodnie z którymi należy projektować, produkować, oceniać, eksploatować oraz wycofywać z eksploatacji pojazdy. Wymagania w sposób jednoznaczny odnoszą się do zarówno do wymagań wspólnotowych jak i do wymagań krajowych. W rozumieniu przepisów należy dążyć do ujednolicenia wymagań. W niniejszym artykule zaprezentowano wymagania stawiane systemowi kolei europejskich w kontekście ochrony środowiska. Tezy niniejszego artykułu zostały wygłoszone w trakcie sesji plenarnej konferencji „Ochrona środowiska i oszczędność energii w transporcie szynowym”.
The new legal regulations applicable in the European Union formulated the essential requirements in accordance with that the rail vehicles must be designed, produced, assessed, operated and removed from the operation. The requirements explicitly refer to both the community requirements as well as the national requirements. Within the meaning of the regulations it should be strived to make the requirements uniform. This article presents the requirements for European railways system in the context of environmental protection. The thesis of this article were given during the plenary session of the conference " Environmental protection and energy savings in rail transport".
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 3; 54-64
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Wymagania dotyczące wprowadzania do obrotu składników interoperacyjności na przykładzie szyny kolejowej
Requirements for putting the interoperability constituents on the market on the example of railway rail
Autorzy:: Smoczyński, Piotr
Kadziński, Adam
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34112003.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: szyna kolejowa
wprowadzenie do obrotu
interoperacyjność
techniczna specyfikacja interoperacyjności
TSI
metoda oceny bezpieczeństwa
CSM
rail
marketing
interoperability
Technical Specifications for Interoperability
common safety method
Opis:: W artykule przedstawiono wymagania dotyczące wprowadzania do obrotu tych elementów systemu kolejowego, które zostały zdefiniowane w prawie Unii Europejskiej (UE) – tzw. składników interoperacyjności. Ze względu na obowiązującą w UE zasadę swobodnego przepływu towarów, składnikom interoperacyjności na poziomie państw członkowskich nie są stawiane żadne dodatkowe warunki. W rozdziale pierwszym na przykładzie szyn przedstawiono, jak techniczne specyfikacje interoperacyjności (TSI) odnoszą się do składników interoperacyjności. Omówiono istotę procedury oceny zgodności oraz scharakteryzowano dwa przykładowe moduły tej oceny. W rozdziale drugim dokonano przeglądu wspólnych metod oceny bezpieczeństwa (CSM), które mogą mieć zastosowanie podczas wprowadzania do obrotu składników interoperacyjności.
The article presents which conditions have to be met in order to put Interoperability Constituents (IC) on the market of the European Union (EU). The IC are the elements of the European railway system with technical specifications defined on the EU level. This means that the EU Member States, due to the free movement of trade rule, are not allowed to establish any additional local requirements for the ICs. On the example of rails, the first chapter presents how the Technical Specifications for Interoperability (TSI) refer to the interoperability constituents. The way to obtain ‘EC’ declaration of conformity is shortly presented along with two examples of modules for conformity assessment. In the second chapter there is an overview of the Common Safety Methods (CSM) which can apply while putting an IC on the market.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 2; 13-23
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Wykorzystanie zalet interoperacyjności w tworzeniu aplikacji diagnostycznych
Using advantages of interoperable software in creating diagnostics applications
Autorzy:: Zator, S.
Krawczyk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/155784.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: interoperacyjność
diagnostyka kotła
wizualizacja pomiarów
parownik
interoperability
boiler diagnostics
visualization of measurements
evaporator
superheaters
Opis:: Artykuł skupia się na tematyce interoperacyjności oraz wykorzystaniu jej do wspomagania podejmowania decyzji remontowych. Przedstawione zostały zasady przeprowadzania pomiarów oraz ich niedoskonałości jak również cechy przemawiające za wykorzystaniem funkcjonalności jakie daje interoperacyjne programowanie. Zostało pokazane działanie oprogramowania na rzeczywistym obiekcie oraz wyciągnięto wnioski.
The paper presents advantages of interoperability in decision supporting applications which base on visualizing diagnostic data. There are described the basics of diagnostics, the methodology of measurements and its drawbacks. The application of the interoperable software to real conditions on the example of a boiler evaporator and selected superheater is shown and the conclusions are drawn. Using interoperability of Computer Aided Design is a new approach to the subject. Solving the problem of developing software which is both easily understandable for engineers and fast calculating proved to be quite challenging. It is described in chapter two. Large sets of data which are acquired from a real device vary from 500 to 600 measurements where interpolated data can have up to 70 000 values. Calculating such enormous numbers of data needs either extremely fast computers or very efficient algorithms and programming language. C++ provides both. On the other hand, Visual LISP is a user-friendly programming language in which one can easily look into the variable value. Using interoperability a programmer can mix two or more programming languages to create an application which has simple GUI and is efficient at the same time. Functions which process data are most useful for diagnostics and repairs. Therefore functionalities that highlight the chosen area, mark its border points, calculate the amount of the used material and even simulate degradation of the walls are helpful in rational warehouse economy.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 1, 1; 69-70
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Wybrane zagadnienia związane z oceną taboru zgodnego z TSI PRM nr 1300/2014
Selected Issues Concerning the Assessment of the Rolling Stock Conformity to TSI PRM No 1300/2014
Autorzy:: Lalik, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215721.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: interoperacyjność
TSI PRM
ocena zgodności
transport kolejowy
tabor
interoperability
conformity assessment
railway transport
rolling stock
Opis:: W artykule przedstawiono w skrócie wybrane zagadnienia dotyczące oceny pojazdów kolejowych na zgodność z wymaganiami Rozporządzenia Komisji nr 1300/2014, między innymi w zakresie nieprecyzyjnej lub błędnie przetłumaczonej treści wymagań, możliwości stosowania w budowie pojazdu „starych” składników interoperacyjności oraz możliwości stosowania w certyfikatach zgodności WE warunków i ograniczeń użytkowania.
The article presents selected issues concerning the assessment of the rolling stock conformity to Commission Regulation No 1300/2014, inter alia in the scope of imprecise or incorrect translation of the requirements, possibility of using the „old” interoperability constituents in the vehicle construction and the possibility of using restrictions and conditions in the EC certificate of conformity.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2017, 174; 47-51
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki