Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Hong Kong Convention" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Ship scrapping – the challenges for international environmental regulation
Autorzy:
Nyka, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135084.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ship recycling
ship scrapping
environmental protection law
marine environment protection
marine pollution
Hong Kong Convention
Opis:
Ships are valuable sources of steel and other natural resources which can potentially be recycled and reused for economic and environmental benefits, and between 700 and 1000 ships are scrapped annually. On the other hand, up to 5% of the mass of a ship is dangerous wastes. Developed states and the European Union have introduced restrictive regulatory measures to regulate the conditions and locations of ship scrapping facilities. Despite the environmental benefits, these regulations may lose their battle for efficiency due to Asian countries which are engaged in a regulatory race to the bottom to attract ship owners to scrap their ships in their territories. The findings of this research indicate that despite being included in international and EU laws on ship scrapping, the specific instruments to prevent the movement of ship scrapping into the jurisdictions with low environmental standards are ineffective. A new global regulatory instrument is required which can find a balance between strict environmental protections and the economic interests of both the ship owner, companies engaged in ship scrapping, and countries which take economic advantage of those processes.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 59 (131); 16-21
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Requirement of a Ship Breaking Yard at the Arvand Free Zone Area
Autorzy:
Yousefi, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116714.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
vessel exploitation
ship breaking yard
arvand free zone area
recycling
Persian Gulf
Hong Kong International Convention
ship lightweight (LDT)
ship recycling plan
Opis:
In this paper, the author is going to investigate the concept of ship recycling which implies to the materials and equipment including end of ships life. The scraped steel is melted down and is commonly used in the construction industries of ship recycling countries, and some equipment might be re-used in other industries too. A segment of this paper is dedicated to describe about the strategic position of Arvand River and the location of Arvand Free Zone area at the Persian Gulf. It should be noted that ship recycling commonly takes place in developing countries which tend to have a competitive advantage due to the low cost labor, may have weaker environmental protection / worker health and safety regulations, and have national demand for the outputs of the activity. The International Maritime Organization (IMO) adopted the Hong Kong International Convention related to the safety and environmental sound recycling of ships to address the growing about the environment, job health and safety risks related to ship recycling. A part of this paper dedicated to review the role of the Hong Kong Convention in order to ensure the process of ship recycling without risks to human health and to the environment. The main part of this paper is designated to evaluate the role of establishment of a ship scraping yard at the Arvand Free Zone Area, its market at the Persian Gulf and improving the safety of navigation at the Arvand River. The research methodology of this paper will be designated to consider the qualitative part of this research by using interview with the experts in order to find out and select the key factors for further consideration; as a result of that a model will be created which can be tested by a questioner. In addition to the above explanation, relationship between the variables and testing hypothesizes of this research will be analyzed by using SPSS and Lisrel software as quantitative part of this research.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 3; 495-500
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
China and Hong Kong: The One Country, Two Systems Principle and Its Practical Implications for Polish Civil Courts
Autorzy:
Zaręba, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/706591.pdf
Data publikacji:
2014-07-25
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Nauk Prawnych PAN
Tematy:
enforcement of judgement, legal assistance, Hong Kong, China, VCLT, Vienna Convention on the Law of Treaties
Opis:
This article seeks to examine the landmark decision of the Supreme Court of Poland of 11 October 2013 (ref. no. I CSK 451/12), which is the first ruling of Poland’s highest civil court on the applicability of treaties between Poland and China to the Hong Kong Special Administrative Region. The article focuses on that part of the Court’s reasoning which discusses the principles and rules of international law. It is argued that despite some flaws in the Court’s reasoning, its overall conclusion was correct: the 1987 Sino-Polish Agreement on legal assistance in civil and criminal cases does not apply to Hong Kong.
Źródło:
Polish Yearbook of International Law; 2013, 33; 363-369
0554-498X
Pojawia się w:
Polish Yearbook of International Law
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ship Recycling (Part 2). Hong Kong Convention in Polish translation
Złomowanie statków morskich (cz. 2). Konwencja z Hongkongu w polskim tłumaczeniu
Autorzy:
Łuczywek, Cezary
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1954887.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Hong Kong Convention
ship recycling
hazardous material
ship recycling facility
ship recycling plan
ship recycling facility plan
international certificate on inventory of hazardous materials
international ready for recycling certificate
konwencja z Hongkongu
recycling statków
materiały niebezpieczne
zakład recyklingu statków
plan recyklingu statku
plan zakładu recyklingu statków
międzynarodowe świadectwo inwentaryzacji materiałów niebezpiecznych
międzynarodowe świadectwo gotowości do recyklingu
Nauki Humanistyczne i Społeczne
Opis:
Konwencja z Hongkongu stanowi międzynarodową próbę uregulowania zagadnienia złomowania statków morskich. Ma na celu zapewnienie, aby statki poddane recyklingowi po zakończeniu ich eksploatacji nie stanowiły niepotrzebnego ryzyka dla zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska naturalnego. Jej celem jest rozwiązanie wszystkich problemów związanych z recyklingiem statków, w tym faktu, że statki sprzedawane na złom mogą zawierać substancje niebezpieczne dla środowiska, takie jak azbest, metale ciężkie, węglowodory, substancje zubożające warstwę ozonową i inne. Postanowienia Konwencji mają również na celu poprawę warunków pracy i środowiska naturalnego w wielu miejscach recyklingu statków na świecie. Druga część artykułu na temat złomowania statków morskich stanowi tłumaczenie na język polski angielskiego tekstu Konwencji przyjętego w maju 2009 r. przez Międzynarodową konferencję w sprawie bezpiecznego i przyjaznego dla środowiska recyklingu statków.
Źródło:
Prawo Morskie; 2021, XLI; 53-116
0860-7338
Pojawia się w:
Prawo Morskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies