Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Hazardous materials" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 41
Tytuł:
Transport rules and assessment of threats connected with transport of hazardous materials by train
Autorzy:
Bojar, P.
Woropay, M.
Migawa, K.
Szubartowski, M.
Muślewski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245450.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
railway transport
hazardous materials
RID
Opis:
Every year in Poland, approximately 22 million tons of dangerous materials is transported, which, apart from the German railway, places it on the second position in Europe. The most numerous group of dangerous materials include items of class 3 (liquid, flammable materials), especially liquid fuels. In order to prevent accidents and remove their effects, the European Union countries have developed an international code regulating transport of dangerous materials by railway, RID. Every year 110 billion ton kilometres of dangerous materials are transported on the territory of the EU. Materials carried by road transport account for 58%, by railway 25% and by water 17% of all the transported dangerous products. Transport of dangerous materials accounts for 8% of all freight transports in the European Union. Having in view natural environment protection and safety of people, there are carried out works on one legal act to account for all the three transport branches. Railway transports of dangerous materials are performed in a safe way and rare, in terms of the transports number, accidents and failures do not cause harmful effects, neither on people nor the natural environment. In the paper, there has been made an analysis of transport procedures and threats which occur while carrying dangerous materials. On the basis of carried out investigations an assessment of the risk factor in the studied process has been presented. General rules for transport of dangerous materials by railway and their classification have been presented, markings according to RDI regulations. An attempt of threats identification and analysis of the maim causes of undesirable events occurrence during railway transport of dangerous materials has been made by the authors of this work.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 3; 37-43
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skutki zagrożeń w transporcie drogowym materiałów niebezpiecznych
The effects of threats in hazardous materials road transport
Autorzy:
Smolnik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952243.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
materiały niebezpieczne
transport
zagrożenia
hazardous materials
threats
Opis:
Statystyki prowadzone przez Państwową Straż Pożarną oraz Komendę Główną Policji pokazują, że najczęstszym powodem zaistniałych zdarzeń drogowych jest: nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa drogowego, niedostosowanie prędkości jazdy do panujących na drodze warunków atmosferycznych oraz niedostateczny stopień kwalifikacji obsługi odpowiedzialnej za cały proces transportu. Informacje te mają szczególne znaczenie w transporcie drogowym materiałów niebezpiecznych. W artykule przedstawiono analizę wypadkowości w transporcie drogowym materiałów niebezpiecznych i jej skutki. Dokonano wyszczególnienia wypadkowości w transporcie drogowym w poszczególnych czasookresach oraz w podziale na miejsca zdarzeń drogowych z udziałem samochodów o masie dopuszczalnej powyżej 3,5 t. Przybliżono treść Umowy Europejskiej ADR dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych.
The statistics provided by the State Fire Service and the Police Headquarters show that the most common causes of road traffic incidents are: non-compliance with road safety regulations, driving speed inappropriate for the conditions, and inadequate service qualification. Those information is of particular importance in the road transport of hazardous materials. The article presents the analysis of accident rates in road transport of hazardous materials and their effects. Road accident incidents were identified in particular time periods and broken down into places of road accidents involving cars with a permissible mass of over 3,5 t. The content of the European Agreement on the International Carriage of Dangerous Goods by Road is presented.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2018, T. 6; 253-264
2300-5343
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of research regarding safety of hazardous materials air transportation
Autorzy:
Kucharek, Daniel
Osiak, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/534386.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Biznesu w Dąbrowie Górniczej
Tematy:
Safety
Air transport
Hazardous materials
Hazmat
Research issues
Opis:
Scientific research is fundamental for progress made not only in the field of technology, but also in perceiving the reality that surrounds us, or even increasing the security of our existence. Following article aims to underline the need for research in the area of safety of hazardous materials (Hazmat) air transportation. Its creation does not result from an attempt to confirm something that is commonly known, namely the necessity to conduct research in all areas of science. The authors want to draw attention to narrow but forgotten area of security, associated with rapidly growing branch of air transportation including hazardous materials and various threats related with these. As a result of undertaken analysis of existing risks, the directions in which research should be developed were indicated. Further exploration of those areas of security should lead to identification of additional risks as well as the most effective methods of counteracting them.
Źródło:
Security Forum; 2018, 1, Volume 2 No 1/2018; 113-118
2544-1809
Pojawia się w:
Security Forum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hypothetical consequences of chemical contamination in the territory of the Municipality of the City of Szczecin during transport of hazardous materials
Autorzy:
Stempiński, Szczepan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202576.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
transport
chemical contamination
threats
crisis management
security
hazardous materials
Opis:
The modern security environment is marked with significant changes and unpredictability. This is true both for natural threats caused most often by forces of nature and for threats to civilization such as technical disasters or failures. The fact that these threats may be synergistic not only complicates efforts that are mainly intended to mitigate them but also makes it difficult to determine their direct cause. The article presents a hypothetical model of the spread of dangerous substances released during a disaster involving a tanker carrying 20,000 kg of anhydrous ammonia by road, by rail, and by water in the territory of the Municipality of the City of Szczecin. A 2016 rail disaster involving two derailed tankers carrying ammonia is proof of the likelihood of such an event. Great amounts of dangerous substances are transported through Szczecin’s densely populated areas, most often to and from Zakłady Chemiczne Police S.A. (Police Chemical Plant), which causes a risk to the life and health of persons on the premises. The method of situation assessment in chemical, biological, and radiological contaminations (ATP 45 (Delta)) and the Promień IT system were used to forecast the hypothetical development of contamination. The results were compared with those of the ALOHA program. The author assumes that the conclusions from this paper will be used in the assessment of the likelihood of threat categories (KZ-3) and in the crisis response procedure (PRK-15), both included in the Municipal Crisis Management Plan.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 72 (144); 143--151
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagrożenia występujące na stanowisku pracy kierowcy pojazdu przewożącego materiały niebezpieczne
Hazards in the workplace of a driver of a vehicle transporting hazardous materials
Autorzy:
Miros, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845189.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
transport
materiały niebezpieczne
zagrożenia
kierowca
hazardous materials
threats
driver
Opis:
W artykule przeanalizowano warunki pracy kierowcy oraz występujące zagrożenia. Zagrożeniom nadano wagi dotyczące prawdopodobieństwa ich wystąpienia oraz potencjalnych skutków.
The article analyses drivers’ working conditions and the hazards involved. Threats were given significance according to their likelihood and potential consequences. The test results were extended to include the proposed preventive measures.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2020, 25, 3; 195-204
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozprzestrzenianie się skutków dużych katastrof kolejowych
Propagation of the effects of large railway accidents
Autorzy:
Mieloszyk, E.
Milewska, A.
Grulkowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383632.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
katastrofa kolejowa
materiały niebezpieczne
modelowanie
rail accident
hazardous materials
modelling
Opis:
Przy ciągle rosnącej wielkości kolejowych przewozów towarowych z udziałem materiałów niebezpiecznych, coraz większego znaczenia nabiera bezpieczeństwo tych przewozów. W przypadku katastrofy należy minimalizować jej skutki. Jest to możliwe tylko wtedy, gdy zostanie rozpoznany mechanizm rozprzestrzeniania się skutków katastrofy z udziałem materiałów niebezpiecznych. Pomocne tu jest modelowanie tych zjawisk.
The safety of freight rail transportation has become an important issue due to the constantly growing amounts of transported goods including hazardous materials. In the case of a freight train accident, the effects of such an event can be minimized if the propagation mechanisms of the effects are carefully studied by modelling.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 25; 301-310
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Studies on Advanced Sheet Explosive Formulations Based on 2,4,6,8,10,12-Hexanitro-2,4,6,8,10,12-hexaazaisowurtzitane (CL-20) and Hydroxyl Terminated Polybutadiene (HTPB), and Comparison with a RDX-based System
Autorzy:
Jangid, S. K.
Talawar, M. B.
Singh, M. K.
Nath, T.
Sinha, R. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358055.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
hazardous materials
sheet explosive
explosive reactive armour (ERA)
CL-20
RDX
Opis:
The present investigation reports the use of 2,4,6,8,10,12-hexanitro2,4,6,8,10,12-hexaazaisowurtzitane (CL-20) in sheet explosive formulations. In this study, hydroxyl terminated polybutadiene (HTPB) based sheet explosives were prepared incorporating the powerful explosive CL-20 as a partial replacement for hexahydro-1,3,5-trinitro-1,3,5-triazine(RDX). The effects of incorporating CL-20 on the performance, sensitivity, thermal and mechanical properties of the sheet explosive compositions are reported. Sheet explosive formulation containing 80% of RDX and 20% of HTPB-binder was studied as control sample. HTPBbinder consisted of 12% HTPB, 2.9% dioctyl adipate (DOA) and 5.1% dioctyl phthalate (DOP). HTPB was cured with 4,4’-methylene diphenyl di-isocyanate (MDI) to form urethane linkages. The incorporation of 20% of CL-20 in place of RDX led to a remarkable increase in the velocity of detonation (VOD), of the order of 7680 m/s, and to better mechanical properties in terms of tensile strength (1.14 MPa) compared to the control formulation [RDX /HTPB-binder (80/20)]. The 20% CL-20 incorporated sheet explosive formulation also showed remarkable increases in impact and shock sensitivity. Thermal analysis of the sheet explosive compositions has also been carried out using differential scanning calorimetry (DSC).
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2016, 13, 1; 135-147
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynniki wpływające na bezpieczeństwo transportu lądowego i morskiego trinitrotoluenu (TNT) w kontenerach
Factors affecting the safety of land and sea transport of containerised trinitrotoluene (TNT)
Autorzy:
Pałucha, K.
Chmieliński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/92628.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
materiały niebezpieczne
bezpieczeństwo transportu
materiały wybuchowe
hazardous materials transportation safety
explosives
Opis:
Istotą prezentowanego artykułu jest wskazanie uwarunkowań realizacji zadań przewozowych związanych z bezpieczeństwem transportu lądowego i morskiego trójnitrotoluenu (TNT) w kontenerach zamkniętych. Na podstawie analizy wykonanych zadań i uwarunkowań oraz wymogów realizacji przez Pol-Mare usług transportowych zaprezentowane zostały czynniki wpływające na bezpieczeństwo TNT w transporcie. Pol-Mare posiada ponad 10-letnie doświadczenie i specjalistyczną wiedzę w zakresie usług dotyczących bezpiecznej obsługi ładunków niebezpiecznych wszystkich klas, w tym też TNT.
The purpose of the article is to present the conditions relating to the implementation of the requirements for safety-related land and sea transport of containerised trinitrotoluene (TNT) . Based on analysis of the tasks performed, and the conditions and requirements of execution by Pol-Mare Ltd. transport services, factors affecting the safety of TNT transportation are presented. Pol-Mare Ltd. has over 10 years’ experience and expertise in the field of services relating to the safe handling of dangerous goods of all classes including TNT.
Źródło:
Materiały Wysokoenergetyczne; 2016, T. 8; 81-90
2083-0165
Pojawia się w:
Materiały Wysokoenergetyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Risk and human factor in carriage of dangerous goods by road
Autorzy:
Bęczkowska, Sylwia
Choromański, Włodzimierz
Grabarek, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841246.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
human factor
risk
hazardous materials
transport
czynnik ludzki
ryzyko
materiały niebezpieczne
Opis:
Authors in the article present an original method of risk assessment, taking “human errors" into account in its assumptions, filling an existing methodological gap in this field of study. This article presents a general concept of a method: estimating risk assessment and modeling human factors as the main cause of a road accident. Fuzzy logic techniques have been used to generate the value of the parameter characterizing the human factor. The authors „band” model is used in the calculation of the probability of a traffic accident in the transportation of hazardous products. Literary and original research has been conducted in the development of the model. This new approach to risk assessment takes into account in particular the effect of the human factor on the probability of an accident, as well as the diversity of the different segments making up the total route of a dangerous good. This method is useful for estimating the variability of risk, taking into account the human factor both on planned and existing routes depending on the categorization of road sections, the division into classes of dangerous goods, the effect of possible scenarios, and risks on transport safety.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 1; 19-28
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarys problematyki bezpieczeństwa transportu materiałów wybuchowych i przedmiotów z materiałem wybuchowym w portach Gdańska i Gdyni
Transport safety concerns of explosives and object with explosive material in ports Gdansk and Gdynia
Autorzy:
Pałucha, K.
Chmieliński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/92694.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
materiały niebezpieczne
bezpieczeństwo transportu
materiały wybuchowe
hazardous materials transportation safety
explosives
Opis:
Artykuł przedstawia wybrane zagadnienia dotyczące bezpieczeństwa transportu materiałów niebezpiecznych w portach Gdańska i Gdyni. Pol-Mare jest liderem w zakresie spedycji ładunków specjalistycznych, członkiem-założycielem Polskiej Izby Spedycji i Logistyki w Gdyni oraz wyłącznym przedstawicielem BDP Project Logistics w Polsce. Pol-Mare posiada ponad 10-letnie doświadczenie w zakresie usług consultingowych dotyczących transportu i logistyki obsługi ładunków niebezpiecznych wszystkich klas oraz ładunków ponad gabarytowych.
The article presents selected issues regarding. The transportation of dangerous goods in ports Gdansk and Gdynia. Pol - Mare is a leader in the field of freight forwarding specialist, a founding member of the Polish Chamber of Shipping and Logistics in Gdynia and exclusive representative of BDP Project Logistics in Poland. More than 10 years of experience and expertise in the field of consulting services for the transport and logistics to lead an effective and safe handling of dangerous goods of all classes and oversized cargo.
Źródło:
Materiały Wysokoenergetyczne; 2015, T. 7; 31-43
2083-0165
Pojawia się w:
Materiały Wysokoenergetyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safe handling of explosives containers in seaports
Bezpieczeństwo przeładunku kontenerów z materiałami wybuchowymi w portach morskichS
Autorzy:
Chmieliński, Mirosław Franciszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1063130.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
hazardous materials
transportation safety
explosives
materiały niebezpieczne
bezpieczeństwo transportowe
materiały wybuchowe
Opis:
W artykule dokonano charakterystyki zasad przeładunku materiałów wybuchowych w kontenerach w aspekcie bezpieczeństwa transportu morskiego. Transport kontenerowy materiałów wybuchowych to nie tylko przeładunek i organizacja dostaw tego typu ładunków, ale przede wszystkim kwestia zabezpieczenia zapewnienia bezpieczeństwa. Niewłaściwy przeładunek kontenerów może doprowadzić do niebezpiecznych sytuacji podczas przewozu na terenie portów morskich. Poprawne przeprowadzenie przeładunku materiałów wybuchowych w kontenerach ma wpływ na bezpieczeństwo w portach morskich.
Źródło:
Materiały Wysokoenergetyczne; 2019, 11, 2; 38-47
2083-0165
Pojawia się w:
Materiały Wysokoenergetyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hazards of the road transportation of hazardous materials
Autorzy:
Stolecka, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88631.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
hazardous materials
hazards
road transportation
materiały niebezpieczne
substancje niebezpieczne
zagrożenia
transport drogowy
Opis:
A lot of substances and items are transported by road, sea, rail and air every day. The biggest hazard is created by the transportation of hazardous substances with flammable, caustic or toxic properties. The hazard level increases if such sub-stances are transported through densely populated areas. Traffic intensity, the technical condition of vehicles, drivers’ errors or ignorance and non-compliance with legal regulations are examples of factors that can lead to potential failures in the transport sector. Accidents can cause an uncontrolled release of dangerous gases or liquids, resulting e.g. in environmental degradation or a hazard to humans. The article presents the issues related to the hazards presented by road transportation of hazardous materials. Examples are shown of potential effects of accidents and hazard zones arising due to a release of selected hazardous substances, such as chlorine, ammonia, petrol, diesel oil or LPG.
Źródło:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2020, 2, 1; 237-246
2657-5450
Pojawia się w:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation and analysis of the failure of the methanol storage base in bio-refineries
Symulacja i analiza awarii bazy magazynowej metanolu w biorafinerii
Autorzy:
Krawczyszyn, Paulina
Ksiadzyna, Krzysztof
Smal, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30145823.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
hazardous materials
risk analysis
critical infrastructure
materiały niebezpieczne
analiza ryzyka
infrastruktura krytyczna
Opis:
The work includes examination of emergency events in the methanol storage base. The article presents physical effects and hazards that may arise as a result of uncontrolled emission of methanol to the environment.
Praca zawiera badania zdarzeń awaryjnych w bazie magazynowej metanolu. Opracowanie prezentuje efekty fizyczne oraz zagrożenia mogące powstać w wyniku niekontrolowanej emisji metanolu do otoczenia.
Źródło:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2019, 51, 4(194); 672-683
2544-7122
2545-0719
Pojawia się w:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determinants of the Perception of Asbestos
Determinanty postrzegania azbestu
Autorzy:
Szułczyńska, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060849.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
asbestos
waste neutralization
utilisation of hazardous materials
azbest
unieszkodliwianie odpadów
utylizacja materiałów niebezpiecznych
Opis:
Aim: The purpose of the article is to provide general information about the properties, application, legal aspects and methods of asbestos disposal. In addition, studies on the harmfulness of asbestos impact on the incidence of asbestos-related diseases among people are presented on the example of asbestosis in Poland. The threats that asbestos may cause during rescue and firefighting operations are discussed. Introduction: Asbestos has been used in a variety of ways since ancient times. It gained popularity in the mid-twentieth century, when it began to be used in many building materials. It has become popular because of its unique properties. However, after 1990 there was a drastic change in the approach to the use of asbestos and asbestos products. Asbestos has been banned in 55 countries, including the EU, due to its harmfulness to human health. In Poland, the use and production of asbestos was banned in 1997, and in 2009 the “Asbestos Removal Programme” was introduced, which shows that by 2032 asbestos-containing products should be removed from Poland. Although asbestos has been widely used for many years, safe commercial methods of asbestos disposal have not been developed yet. In the world, many scientific studies are carried out to develop a method for processing and neutralising asbestos products. The research is aimed at developing modern and ecological methods for dealing with asbestos-containing waste. Methodology: The article has been compiled on the basis of a review of selected literature on the subject matter covered. Conclusions: The analysis of the subject allows a statement that both in Poland and in the world the problem of the disposal of asbestos products, which were widely applied in the 20th century, is large. It is necessary to develop safe, environmentally friendly and cost-effective technologies to reduce asbestos waste in the environment to be utilised on an industrial scale. Every effort should be made to provide proper training for firefighters, who may be exposed to inhaling asbestos fibres during rescue and firefighting operations on collapsed or burning buildings.
Cel: Celem artykułu jest przedstawienie ogólnych informacji o właściwościach, zastosowaniu, aspektach prawnych oraz metodach unieszkodliwiania azbestu. Ponadto przedstawiono badania szkodliwości oddziaływania azbestu na zachorowalność ludzi na choroby azbestozależne na przykładzie zapadalności na pylicę azbestową w Polsce. Omówiono zagrożenia, jakie może powodować azbest w trakcie prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych. Wprowadzenie: Azbest był wykorzystywany w różnorodny sposób już od starożytności. Jego popularność wzrosła w połowie XX wieku, kiedy zaczął być stosowany w wielu materiałach budowlanych. Uznanie zyskał ze względu na swe unikalne właściwości. Natomiast po roku 1990 nastąpiła drastyczna zmiana w podejściu do stosowania azbestu i wyrobów azbestowych. Ze względu na szkodliwość dla zdrowia ludzi azbest został zakazany w 55 krajach, w tym w UE. W Polsce stosowanie i produkcja azbestu jest zabroniona od 1997 r, a w 2009 roku wprowadzono „Program usuwania azbestu”, który nakazuje do 2032 r. usunięcie z terytorium Polski wyrobów zawierających azbest. Mimo, że materiał ten był przez wiele lat powszechnie stosowany, do tej pory nie udało się opracować komercyjnych i bezpiecznych metod jego unieszkodliwiania. Na świecie realizowanych jest wiele prac naukowych mających na celu opracowanie metody przetwarza i unieszkodliwiania wyrobów azbestowych. Realizowane prace naukowe mają na celu opracowanie nowoczesnych i ekologicznych metod postępowania z odpadami zawierającymi azbest. Metodologia: Artykuł został opracowany na podstawie przeglądu wybranej literatury z zakresu poruszanej tematyki. Wnioski: Analiza tematu pozwala na stwierdzenie, że zarówno w Polsce, jak i na świecie unieszkodliwianie wyrobów azbestowych cieszących się szerokim zainteresowaniem w XX wieku stanowi nadal duży problem. Istnieje konieczność opracowywania technologii – bezpiecznych, ekologicznych i opłacalnych do stosowania w skali przemysłowej – pozwalających na zmniejszenie odpadów azbestowych w środowisku . Należy dołożyć wszelkich starań, aby zapewnić odpowiednie przeszkolenie strażaków, którzy podczas działań ratowniczo-gaśniczych przy zawalonych lub palących się budynkach mogą być narażeni na wdychanie włókien azbestu.
Źródło:
Safety and Fire Technology; 2019, 53, 1; 144--161
2657-8808
2658-0810
Pojawia się w:
Safety and Fire Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of hazard analysis in the air transportof of hazardous materials
Autorzy:
Kucharek, Daniel
Osiak, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/534430.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Biznesu w Dąbrowie Górniczej
Tematy:
Air transport
Hazardous materials
Human factor
Incidents in air transport
ICAO Technical Instructions
Opis:
While considering the issue of the air transport safety, special attention should be given to projects related to air transport of hazardous materials, which occupy an increasingly important position in the global air transport. The authors of this article undertook the analysis of selected aspects of security aiming at minimization of the risks occurring during transportation of hazardous materials. Nevertheless, the main subject of research is a human factor and its impact on the possibility of occurrence of flight events involving dangerous substances and objects. As a result of the analysis the main causes of flight events caused by air transport participants were indicated and discussed. The examples illustrate the gaps and short comings in the transport procedures for these materials. These procedures should be updated from time to time by the knowledge acquired through the experience of the occurrence of bad or irregular shipments of dangerous goods.
Źródło:
Security Forum; 2018, 1, Volume 2 No 1/2018; 129-135
2544-1809
Pojawia się w:
Security Forum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 41

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies