Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Harmonogram" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Studia i prace wstępne do odbudowy Zamku Warszawskiego
ÉTUDES ET TRAVAUX PRÉLIMINAIRES POUR LA RECONSTRUCTION DU CHATEAU DE VARSOVIE
Autorzy:
Biegański, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/538199.pdf
Data publikacji:
1949
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
zachowane szczątki wyposażenia Zamku Królewskiego
Zamek Królewski w świadomości Polaków
rekonstrukcja Bramy Grodzkiej
plan odbudowy Zamku Królewskiego
harmonogram prac odbudowy Zamku
arch. Jan Dąbrowski
Opis:
En dépit du vandalisme des hitlériens, le château royal de Varsovie n’a point cessé d’existef dans la mémoire de la nation polonaise, par des centaines d’éléments arrachés par la ruse aux mains des barbares. Dès cpie Varsovie fut délivrée, on se mR à l’oeuvre pour rechercher et compléter les matériaux nécessaires à l’histoire et la reconstruction du château. O 11 a retrouvé des dessins, des documents, des éléments de décoration, des magasins contenant des vestiges de l’ameublement précieux des intérieurs, enfin de nombreux projets. En 1947, la Porte Grodzka a été reconstruite avec des éléments authentiques. On s ’est alors aperçu qu’il était tout à fait possible d’opérer une reconstruction fidèle en a p pliquant les fragments authentiques. Il est vrai que l’intérieur des murs sera tout nouveau, inniis il va être le squelette ou la base statique sur laquelle on placera les parties authentiques. L ’état des caves et des fondements s ’est avéré satisfaisant. Tout ceci a permis de décider, l'ait ext rêmement important, la reconstruction du château; un plan des t ravaux préliminaires été établi eu 1947 que Ton commença à réaliser le 1. I. 1948 et que Ton doit terminer le 31. XII. 1949. Le programme était: (le recueillir la bibliographie sur le château, le matériel iconographique, les clichés d’arpentage et les dessins; d’étudier l’histoire .de la construction avec ses changements architectoniqeus; d’inventorier et de sérier les fragments de la décoration intérieure et extérieure conservés ou retrouvés: d’exécuter un projet à l’échelle de 1 : 250; d’étudier let silhouettes; de (aire un modèle à l’échelle de 1 : 100; de déblayer le terrain envisagé dans le plan préliminaire pour la reconstruction: enfin, d’exécuter le projet des ailes méridionale et occidentale. On a constaté, au cours des travaux, que 30% des pierres pouvaient être employées à nouveau. La direction des travaux a été confiée à Pćminent connaisseur du château, l’ingénieur Jean Dą browski. Son projet prévoit la reproduction de la forme historique (le la masse du château, ainsi que la reconstruction de toutes les époques de sty le (pii y sont représentés, de sorte que le château sera représentatif et pourra servir de musée, d’autant plus que l’aile du côté de la Vistulle. de stv le baroque tardif, renferme les célèbres salles de Stanislas de style classique pour lesquelles on a retrouvé presque tous les éléments architeetouiques des intérieurs. On prévoit, pour la tour Grodzka une toiture baroque au lieu de la toiture plate d’avant guerre; ceci à cause de la nouvelle artère W-Z sur laquelle donne cette partie de l’édiliee. I.e château y gagnera en aspect monumental au sud, ce qui sera con foi nie a la situation primitive historique, lorsqu'un profond fossé existait à cet endroit.
Źródło:
Ochrona Zabytków; 1949, 4; 237-249, 286-287
0029-8247
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Domy jednorodzinne z prefabrykatów betonowych
Autorzy:
Chęcińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343325.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
prefabrykat betonowy
budynek mieszkalny
dom jednorodzinny
dom przykładowy
harmonogram budowy
zaleta
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2008, 4; 66-68
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ilościowy model optymalizacyjny systemu reagowania kryzysowego
Quantitative model for optimisation of crisis response system
Autorzy:
Ficoń, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222347.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
system
model
bezpieczeństwo
zagrożenie
kryzys
zasoby
procesy
ograniczenia
kryterium
harmonogram
optymalizacja
Opis:
W artykule przedstawiono metodę konstruowania matematycznego modelu optymalizacyjnego wielkiego systemu społeczno-techniczno-organizacyjnego na przykładzie systemu reagowania kryzysowego. Do budowy modelu wykorzystano aparat pojęciowy i narzędzia analizy systemowej, zgodnie z którymi proces modelowania został zdekomponowany na dwa rozłączne etapy - modelowanie identyfikacyjne (jakościowe) i optymalizacyjne (ilościowe). Model optymalizacyjny został opracowany w konwencji pewnej struktury formalnej, której zasadniczymi elementami są statyczne zasoby, dynamiczne procesy, zbiór ograniczeń i warunków brzegowych oraz funkcja kryterium i harmonogram reagowania kryzysowego. Koncepcja modelu może być wykorzystana do strukturyzacji i algorytmizacji rzeczywistego systemu reagowania kryzysowego i budowy aplikacji komputerowej.
The paper presents a method used to build a mathematical optimization model of a large social-technical-organizational system based on the example of the crisis response system. To build of the model the conceptual mechanism and tools of the system analysis were used. According to this method the process of modeling was divided into two separated phases - the identification modeling (qualitative modeling) and optimization modeling (quantitative modeling). The optimization model was prepared in convention of a formal structure. Cardinal elements of this structure are static sources, dynamic processes, set of limitations, border conditions, the criterion function and schedule of crisis response. The model concept can be used to create the structure and algorithms of the real crisis response system and build the computer application.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2008, R. 49 nr 1 (172), 1 (172); 95-120
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Harmonogram Programu Energetyki Jądrowej w Polsce
Workschedule of Nuclear Power Programme in Poland
Autorzy:
Żmijewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282757.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
program energetyki jądrowej
budowa elektrowni jądrowej
harmonogram
Prawo atomowe
Nuclear Power Programme in Poland
construction of nuclear power plant
work schedule
road map
Atomic Law
Opis:
Praca przedstawia różne warianty harmonogramu budowy elektrowni jądrowych w Polsce. Przedstawiono wszystkie zadania niezbędne w procesie przygotowania a następnie realizacji inwestycji. Szczególnie dokładnie rozpatrzono procedurę stanowienia Prawa Atomowego poczynając od analizy legislacji zagranicznych, po przez działania rządu, prace Sejmu i Senatu a kończąc na decyzji Prezydenta. Rozpatrzono trzy scenariusze procesu legislacyjnego. Prezentowana analiza wskazuje, że nawet w przypadku sprawnego i szybkiego procesu legislacyjnego budowy pierwszego bloku nie uda się sfinalizować szybciej niż w 15 lat to znaczy w roku 2023. Zamieszczone w pracy harmonogramy mogą służyć do kontroli postępu prac w oficjalnym, rządowym Programie Budowy Elektrowni Jądrowych w Polsce ogłoszonym 11 sierpnia 2009 r. [1].
This paper presents different time schedules for the construction of nuclear power plants in Poland., taking into account all tasks that must be carried out in connection with the preparation and realisation of the investment. In particular, the precise legislative procedure leading to the passing of the new Atomic Law is analysed, starting from research of foreign legislation through government actions and parliamentary works in both Houses, and ending with the presidential decision. Three scenarios of legislation process have been considered. The analysis presented shows that even in the case of very efficient and swiftly-passed legislation, construction of the first unit will not be finished quicker than in 15 years (i.e. in 2023). The road maps shown in the paper can be used in order to control the progress of works foreseen by the official governmental Work Schedule of the Nuclear Power Plant Programme in Poland, which was announced on 11 August 2009 [1]
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2009, T. 12, z. 2/2; 675-685
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Harmonogramowanie robót budowlanych z zastosowaniem algorytmu Tabu Search z rozmytymi czasami wykonania zadań
Scheduling of construction works using a tabu search algorithm with fuzzy task completion times
Autorzy:
Rogalska, M.
Bożejko, W.
Hejducki, Z.
Wodecki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161714.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
inwestycja budowlana
proces budowlany
harmonogram robót
niepewność
czas wykonania zadań
czas rozmyty
algorytm tabu search
construction project
construction process
schedule of works
uncertainty
task execution time
fuzzy time
tabu search algorithm
Opis:
Praca ta stanowi kontynuację studiów różnych autorów nad zagadnieniami związanymi z uwzględnieniem niepewności w harmonogramowaniu robót budowlanych. Jednym ze sposobów reprezentowania niepewności jest zastosowanie elementów teorii zbiorów rozmytych, umożliwiających oszacowanie czasów wykonania prac oraz cyklu realizacji kompleksu robót.
This paper continues the authors' work on issues relating to taking account of uncertainties in the scheduling of construction works. One way of representing uncertainty is to use elements of the theory of fuzzy sets, which make it possible to estimate work completion times and the execution cycle for a comprehensive series of works.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2009, R. 80, nr 7-8, 7-8; 76-80
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Praca kierownika w organizacji zhierarchizowanej
Autorzy:
Wołejszo, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373173.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
harmonogram
kadra kierownicza
organizacja
praca kierownika
managers work
organization
schedule
Opis:
Artykuł opisuje rolę organizacji pracy kadry kierowniczej, najczęściej popełniane przez kierownika błędy i ich wpływ na pracę całego zespołu podległych pracowników.
The article describes the role of organization of manager.s work, the most often mistakes and their influence on work of whole team.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2009, 3; 19-34
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An approach to form affine time partitioning for statement instances of arbitrarily nested loops
Wyznaczenie harmonogramu instancji instrukcji dla pętli dowolnie zagnieżdżonych
Autorzy:
Bielecki, W.
Siedlecki, K.
Wernikowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158284.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
zrównoleglenie pętli
harmonogram swobodny
afiniczne odwzorowanie czasowe
loop parallelization
free schedule
affine time partitioning
Opis:
A novel approach to form affine time partitioning for statement instances of arbitrary nested loops is presented. It is based on extracting free-scheduling which next is used to form a system of equations to produce legal time partitioning. The approach requires an exact dependence analysis. To carry out experiments, the dependence analysis by Pugh and Wonnacott was chosen. Examples illustrating the approach and the results of experiments are presented.
Przedstawiona została nowa metoda do tworzenia afinicznych odwzorowań czasowych instancji instrukcji dla pętli dowolnie zagnieżdżonych. Metoda bazuje na ekstrakcji harmonogramu swobodnego, wykorzystywanego do tworzenia legalnego odwzorowania czasowego. Metoda wymaga dokładnej analizy zależności. Do przeprowadzenia eksperymentów, wybrana została analiza zależności zaproponowana przez Pugh'a and Wonnacott'a. W analizie tej zależności reprezentowane są przez relacje zależności, natomiast przestrzeń iteracji przez zbiory. Do tworzenie zbiorów i relacji zależności wykorzystywana jest arytmetyka Presburgera. Zostały przedstawione przykłady ilustrujące działanie metody dla pętli idealnie zagnieżdżonej, jak i dla pętli nieidealnie zagnieżdżonej. Eksperymenty przeprowadzone zostały na procesorach graficznych firmy nVidia z wykorzystaniem technologii CUDA w trybie zgodności z wersją 1.1. Wyniki zostały przedstawione w formie tabelarycznej. Zostały przedstawione prace pokrewne oraz kierunek dalszych badań.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 10, 10; 1186-1189
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kontrola kosztów budowy metodą EVM jako metodą prognozowania ryzyka przekroczenia planowanego budżetu
Building project cost control using the EVM method as a method of forecasting the risk of exceeding a planned budget
Autorzy:
Połoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161226.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
inwestycja budowlana
harmonogram budowy
koszt inwestycji
koszt planowany
szacowanie ryzyka
metoda wartości wypracowanej
building project
project schedule
project cost
planned cost
risk estimation
earned value method
Opis:
Podstawowym dokumentem opracowywanym na etapie przygotowania obiektu budowlanego do realizacji jest harmonogram budowy. Zazwyczaj postrzegany jest on jako plan przyszłych działań, jednak nie należy zapominać, że w zależności od założeń jego rola może być znacznie szersza.
A basic document drawn up at the preparatory stage of a construction project is the construction schedule. This is usually perceived as a plan of future actions, but it must not be forgotten that, depending on the objectives, it may play a significantly more extensive role.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 10, 10; 46-52
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie wymiany danych na przykładzie małego systemu sterowania i wizualizacji
Design of data exchange in a distributed system. Case study of a small control system and visualization
Autorzy:
Wrzuszczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/274991.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
sterowanie rozproszone
SCADA
protokół sieciowy
logiczny sterownik programowalny
harmonogram wymiany danych
distributed control
network protocol
PLC
data exchange schedule
Opis:
W artykule przedstawiono etapy projektowania rozproszonego systemu sterowania binarnego oraz jego wizualizacji, zrealizowanego z wykorzystaniem sterowników PLC Simatic 200 oraz monitora dotykowego Magelis XBTG 5330. Szczególną uwagę zwrócono na problemy związane z wymianą danych przez interfejsy ethernetowe z protokołem TCP/IP oraz MPI/PPI. Przedstawione zostały niektóre problemy związane z projektowaniem systemu sterowania rozproszonego, takie jak: synchronizacja węzłów sterujących systemu, konfiguracja logicznych kanałów komunikacyjnych oraz zdefiniowanie założeń harmonogramu wymiany danych dla potrzeb sterowania i wizualizacji. Pokazano przykładowe zmienne, istotne dla funkcjonowania systemu, wymieniane pomiędzy poszczególnymi węzłami. Zadanie projektowe zostało zilustrowane implementacją aplikacji sterowania, monitorowania i nadzoru w środowisku sterowników PLC Simatic S 7-200 [2], połączonych w segment sieci ethernetowej z wykorzystaniem przełącznika sieciowego oraz interfejsu RS-485 z protokołem Siemensa PPI/MPI do komunikacji nadrzędnego węzła sterującego z panelem dotykowym Magelis XBTG 5330 [3]. Topologia sytemu jest uzależniona jest w znacznym stopniu od możliwości dostępnych urządzeń komunikacji sieciowej i ich oprogramowania. Aplikacja miniSCADA w monitorze, pracująca pod systemem Vijeo Designer Runtime (ver. 4.6.0.3.3623) pozwala realizować wybrane funkcje takie jak: synchronizacja sterowników do pracy automatycznej, realizacja zadania bezkolizyjnego przejazdu przez ciąg trzech skrzyżowań tzw. "zielona fala", sterowanie w trybie zgłoszeniowym, sterowanie w godzinach nocnych, sterowanie ręczne, diagnostyka pakietów wymiany danych. Zaprojektowany system zrealizowano w laboratorium automatyki przemysłowej Instytutu Automatyki i Informatyki Politechniki Opolskiej.
In the paper have been presented the phases of design of the distributed binary control system and its visualization implemented with Siemens Simatic 200 PLCs and a Schneider touch monitor Magelis XBTG 5330. The special attention has been paid on the problems dealing with data transfer throughout the Ethernet interfaces with a TCP/IP and a Siemens MPI/PPI. There are pointed out some issues dealing with designing of DCS such as: synchronizing control nodes of the system, configuring logical communication channels and defining set up of data exchange schedule for control and visualizing tasks. Exemplary system variables being exchanged between various nodes and relevant for operation of the system has been depicted. A case study of the SCADA system has been discussed in the environment of Simatic S7-200 PLCs [2] connected in a network segment across a Ethernet switch and a RS485 interface supported by the Siemens MPI/PPI protocol adopted for communication of the PLC master control node with the Megalis XBTG 5330 [3] touch panel. The topology of the system substantially depends on the features of available network communication devices and their firmware. The mini-SCADA application in the touch monitor running under Vijeo Designer Runtime (ver. 4.6.0.3.3623) implements some control premises and algorithms i.e.: synchronizing PLCs prior the system transition to the automatic mode, road traffic control on the sequence of three road-crossing "a green wave", control on pedestrian request, operation in the night, manual operation, diagnostics of data exchange packets. The system designed after these rules has been implemented in the laboratory of the of industrial automation in the Institute of Automatic Control and Informatics at Opole University of Technology.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2010, 14, 12; 142-144
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Schedule design for multiprocessor systems
Projektowanie harmonogramu dla systemów mikroprocesorowych
Autorzy:
Globa, L.
Lysenko, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153590.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
harmonogram
programowanie równoległe
system wieloprocesorowy
algorytm genetyczny
schedule
parallel programming
multiprocessor system
genetic algorithm
Opis:
Efficiency of multiprocessor system usage is strongly dependent on methods of schedule design - the way of task distribution on each processor to decrease overall schedule time. This article is devoted to the part of this process - schedule design on example of software development for LTE and WIMAX base stations.
Wydajność użytkowania systemów mikroprocesorowych silnie zależy od metody zaprojektowania harmonogramu, tj. od sposobu rozdziału zadań na każdy procesor. Ma to wpływ na zmniejszenie całkowitego czasu wykonywania zadań. W artykule przedstawiono część tego procesu, tj. projektowanie harmonogramu na przykładzie opracowania oprogramowania dla stacji bazowych LTE oraz WIMAX. Wskazano cztery algorytmy możliwe do zastosowania przy wykorzystaniu algorytmów genetycznych. Podano wyniki badań symulacyjnych tych algorytmów, z których wynika, że uzyskuje się dobrą zbieżność przy ograniczonej liczbie generacji. Głównym zadaniem analizowanym w pracy jest skrócenie czasu opracowania oprogramowania za pomocą automatycznego opracowania harmonogramu, znajdowania błędów, uproszczenia debugowania, i wizualizacji za pomocą diagramu. Do rozwoju oprogramowania telekomunikacyjnego proponuje się oryginalną metodę możliwą do zastosowania w formie systemu wbudowanego (SOC). Platformą hardware'ową jest element SOC i kilka różnych jednostek przetwarzających. Algorytm cyfrowego przetwarzania sygnałów jest zdefiniowany przez listę zadań wraz z informacjami o zależnościach. Typ jednostki przetwarzającej i czas przetwarzania są zdefiniowane z góry dla każdego zadania.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 12, 12; 1554-1556
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Struktura i uwarunkowania współczesnego procesu inwestycyjno-budowlanego
Structure and conditions of the modern construction development process
Autorzy:
Biliński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161507.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
inwestycja budowlana
planowanie inwestycji
harmonogram budowy
koszt planowany
wybór wykonawcy
zarządzanie procesem
building project
project planning
project schedule
project cost
planned cost
contractor selection
process management
Opis:
Od programowania i planowania inwestycji budowlanych, a następnie organizacji procesu inwestycyjno-budowlanego oraz zarządzania nim, w znacznym stopniu zależą koszty i jakość realizowanej inwestycji, dlatego działalność inwestycyjno-budowlana wymaga kompleksowego ujęcia, szczegółowego planowania i konsekwentnej realizacji.
The programming and planning of construction development projects, followed by the organization and management of the construction development process, have a significant influence on the costs and quality of the development, and for this reason development activity requires a comprehensive approach, detailed planning and consistent execution.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 11, 11; 46-52
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody planowania projektów badawczych
Research project planning methods
Autorzy:
Kuchta, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348397.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
planowanie projektu
harmonogram projektu
projekt badawczy
niepewność
project planning
project schedule
research project
uncertainty
Opis:
W artykule podsumowano klasyczne metody planowania projektów. Pokazano ich niedostosowanie do projektów badawczych i uzasadniono, że projekty badawcze powinny być planowane w inny sposób niż pozostałe projekty. Dokonano przeglądu metod znanych z literatury, które są dedykowane projektom badawczym, a także metod dedykowanych innym typom projektów obarczonych wysokim stopniem niepewności i zmienności - wskazując na możliwość dostosowania tych ostatnich do projektów badawczych. Zarysowano dalsze kierunki badań pozwalających na opracowanie metod planowania projektów badawczych dostosowanych do ich specyfiki. Zwrócono uwagę na fakt istnienia różnych typów projektów badawczych, przy czym każdy z tych typów może potencjalnie wymagać innej metody planowania. Nawiązano do wymogów stawianych planom projektów badawczych finansowanych przez takie instytucje, jak Komisja Europejska, NCBiR czy NCN i wskazano na potrzebę zmiany tych wymogów, aby zoptymalizować wydatkowanie środków przeznaczonych na badania.
Classic project planning methods are summed up. It is shown that they are not suited for research projects and it is justified that a research project should be planned in a different way from the other ones. A review of methods from the literature is conducted - of the methods dedicated to research projects, but also of the methods dedicated to other types of projects biased by a high uncertainty and changeability degree. It is indicated how the latter might be applied to research projects. Further research directions are shown, which will allow one to work out planning methods for research projects adapted to their specificity. Attention is drawn to the fact that various types of research projects exist, while each type may potentially require a different planning method. The requirements set to research project plans by such institutions as the European Commission, the National Centre of Research and Development and the National Centre of Science are mentioned, and it is pointed out that these requirements should be changed in order to optimise the expenditure of financial resources earmarked for research.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 4; 332-341
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ poziomu wytwarzania betonu na jakość konstrukcji masywnych
Autorzy:
Janik, T.
Konwinski, J.
Konwinski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343143.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
budowla betonowa
beton masywny
estakada
konstrukcja żelbetowa
skład mieszanki
technologia betonowania
harmonogram robót
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2011, 2; 48-51
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Scheduling for Multi-modal Cyclic Transport Systems
Harmonogramowanie multimodalnych cyklicznych systemów transportowych
Autorzy:
Bocewicz, G.
Banaszak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/276844.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
harmonogram cykliczny
transport multimodalny
model deklaratywny
programowanie w logice ograniczeń
cyclic scheduling
multimodal transport system
multimodal processes
declarative modeling
constraints programming
Opis:
This paper concerns the domain of the multimodal transportation systems composed of buses, trains, trams and subways lines and focuses on the scheduling problems encountered in these systems. Transportation Network Infrastructure (TNI) can be modeled as a network of lines providing cyclic routes for particular kinds of stream-like moving transportation means. Lines are connected by common shared change stations. Depending on TNI timetabling the time of the trip of passengers following different itineraries may dramatically differ, e.g. the same distances along the north-south, and east-west directions may require different travel time. So, the mine question regards of TNI schedulability, e.g. the guarantee the same distances in arbitrarily assumed directions will require approximate traveled time. Considered timetabling problem belongs to NP-hard ones. The declarative model of TNI enabling to formulate cyclic scheduling problem in terms of the constraint satisfaction one is our main contribution. At last, the simulated results manifest the promising properties of the proposed model.
W artykule podejmowana jest problematyka harmonogramowania marszrut pasażerskich realizowanych w multimodalnych systemach komunikacji (MSK) miejskiej obejmujących linie autobusowe, tramwajowe, pociągowe, a także linie metra i linie promowe. MSK modelowany jest jako sieć linii komunikacji miejskiej realizujących swoje cykliczne marszruty transportowe zadaną liczba odpowiednich środków transportu pasażerskiego, tzn. autobusów, tramwajów, pociągów itp. Przyjmuje się, że linie te umożliwiają przesiadanie się pasażerów na wspólnie dzielonych stacjach przesiadkowych. Rozważany problem dotyczy doboru takiej struktury i organizacji ruchu poszczególnych linii, które zapewnią podobne czasy przejazdu (na podobnych dystansach) podróżnych przemieszczających się w różnych kierunkach. Problem ten należy do problemów NP-trudnych. Proponowane w pracy rozwiązanie przyjmuje model deklaratywny MSK sprowadzając rozważany problem harmonogramowania do postaci deterministycznego problemu spełniania ograniczeń. Zamieszczone przykłady implementacji tego problemu w języku programowania z ograniczeniami potwierdzają użyteczność zaproponowanego modelu harmonogramowania MSK.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 2; 106-113
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie algorytmu genetycznego do projektowania harmonogramu przewozów
The application of the genetic algorithm for passenger transport scheduling
Autorzy:
Król, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253397.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
algorytm genetyczny
harmonogram przewozów
sieć transportowa
komunikacja
genetic algorithm
passenger transport scheduling
transportation network
communication
Opis:
Problem skonstruowania optymalnego planu przewozów pomiędzy wieloma węzłami źródłowymi i wieloma węzłami docelowymi przy ograniczonej liczbie środków transportowych jest bardzo złożony obliczeniowo. W wielu przypadkach, w zależności od zakresu zadań są to problemy NP – zupełne. Wskazanie heurystycznej metody pozwalającej na znalezienie prawie optymalnego rozwiązania w krótkim czasie może mieć więc duże praktyczne znaczenie. Mając na uwadze postulowany wzrost roli komunikacji publicznej zaproponowano zastosowanie algorytmu genetycznego do projektowania przebiegu linii autobusowych oraz planowania rozkładu jazdy autobusów. Głównym założonym celem jest przewiezienie zadanej liczby pasażerów przy wykorzystaniu określonej liczby autobusów. Minimalizowane są sumaryczny czas podróży pasażerów uwzględniający oczekiwanie na przystankach, sumaryczny czas przestojów oraz sumaryczne puste przebiegi autobusów. Proponowana metoda pozwala na szybkie reagowanie na zmieniający się popyt na usługi transportowe. Może również ułatwić przewidywanie wpływu planowanych zmian w strukturze sieci transportowej i strukturze taboru na efektywność funkcjonowania komunikacji.
Developing problem of optimal transportation table at limited number of vehicles for a large nodes and destinations is computationally complex. In many cases, depending on the range of the tasks the problems are NP - hard. The development of a heuristic method to find the optimal solution in a short time can be of great practical importance, having regard to the postulated increase of the role of the public transport. The use of a genetic algorithm to design the bus routes and the timetables is here proposed. In the presented model, the primary objective is to transport the desirable number of passengers with the use of the specified number of buses. The total passengers travel time is being minimized. This includes waiting time at bus stops. The proposed method allows for rapid response to changing transport demands. It can also help to predict the impact of planned changes in the structure of the transportation network and in the structure of the vehicles fleet on the effectiveness of the communication.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 569-581, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies