Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Greenhouse gas emissions" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 44
Tytuł:
An analysis of the carbon footprint In maritime transport: challenges and opportunities for reducing greenhouse gas emissions
Autorzy:
Karaś, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201438.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
greenhouse gas
carbon footprint
maritime transport
IMO documents
gas emissions
reducing emissions
global shipping
new technologies
Opis:
The process of decarbonization and the pursuit of zero-emissions growth are a challenge for maritime transport, while strict environmental regulations regarding greenhouse gas emissions call for changes in both organizational and technological processes. The aim of the article is to present the problem of carbon footprint in relation to the maritime transport industry . The article discusses the negative impact of sea transport on the environment. The main research objective was to shed light on carbon footprint in the context of maritime transport as well as to identify the possibilities of its reduction, including through regulatory measures. Various research methods were used in the study, including a literature review, a review of the documentation of IMO regulations, reports and an analysis of technologies implemented to reduce pollutant emissions in maritime transport.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 1; 199--203
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applications of Some Well-Known Skewed Distributions to Greenhouse Gas Emissions Data
Autorzy:
Shakil, M.
Singh, J. N.
Kibria, B. M. G.
Khadim, A.
Ahsanullah, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839385.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Goodness of fit test
Greenhouse gas emissions
Probability distributions
Statistical analysis
Opis:
In many problems of transportation and environmental processes and designs, fitting of a continuous probability distribution to the greenhouse gas emissions data from cars may be helpful in predicting the probability or forecasting the frequency of occurrence of the greenhouse gas emissions from burning fossil fuel for our cars, trucks, ships, trains, and planes, and planning beforehand. The objective of this paper is to study and conduct a statistical analysis of the greenhouse gas emissions data from cars. Since our data are skewed in nature, we fit the following well known skewed distributions: 3 parameter Birnbaum-Saunders (or fatigue-life), gamma, 3 parameter gamma, generalized extreme value, 3 parameter lognormal, 4 parameter Pearson 6 and Weibull distributions. We have tested the goodness of fit these distributions to a random sample of the greenhouse gas emissions data from 32 different models of cars to determine their applicability and best fit to these data based on the Kolmogorov-Smirnov, Anderson-Darling, and Chi-Squared Goodness-of-Fit Tests.
Źródło:
World Scientific News; 2021, 162; 1-15
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biogazownie w realizacji pakietu klimatycznego
Biogas-plants in the realization of the climate change package
Autorzy:
Lecyk, Przemysław
Ginalski, Zdzisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2223261.pdf
Data publikacji:
2011-11-02
Wydawca:
Centrum Doradztwa Rolniczego w Brwinowie. Oddział w Poznaniu
Tematy:
biogazownie
pakiet klimatyczny
elektroenergetyka
redukcja emisji gazów cieplarnianych
OZE
biogas plants
climate package
power industry
reduction of greenhouse gas emissions
RES
Opis:
Obecnie przed polską elektroenergetyką stoi szereg bardzo trudnych zadań. Sprostanie im będzie olbrzymim wyzwaniem nie tylko dla sektora, ale dla całego społeczeństwa. Do najważniejszych spośród nich należy zaliczyć spełnienie wymogów zawartych w tzw. Pakiecie Klimatycznym. Przewiduje on do 2020 redukcję emisji gazów cieplarnianych o 20%, zwiększenie udziału odnawialnych źródeł energii w bilansie energetycznym do 20 % oraz podniesienie o 20 % efektywności energetycznej.
Currently, the Polish power industry is facing a number of very difficult tasks. Meeting them will be a huge challenge not only for the sector, but for the whole society. The most important of them include meeting the requirements contained in the so-called Climate Package. It provides for a 20% reduction in greenhouse gas emissions by 2020, an increase in the share of renewable energy sources in the energy balance to 20%, and a 20% increase in energy efficiency.
Źródło:
Zagadnienia Doradztwa Rolniczego; 2011, 65, 3; 103-113
1232-3578
2719-8901
Pojawia się w:
Zagadnienia Doradztwa Rolniczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Climate Protection and German Energy Security in the Second Decade of the 21st Century
Ochrona klimatu a bezpieczeństwo energetyczne Niemiec w drugiej dekadzie XXI wieku
Autorzy:
Molo, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953742.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
Germany
climate protection
energy security
energy efficiency
renewable energy sources
greenhouse gas emissions
Niemcy
ochrona klimatu
bezpieczeństwo energetyczne
efektywność energetyczna
odnawialne źródła energii
emisja gazów cieplarnianych
Opis:
The study presents the linkages between the challenges of reducing climate change and Germany’s energy security in the second decade of the twenty-first century. Energy security is guaranteed whenever the negative effects on the environment and climate are reduced to a minimum at all stages of energy management, i.e. the acquisition of energy carriers, their processing, transport and consumption. The paper looks at the main directions of the development of Germany’s energy policy since the late 1990s, and discusses the statistics on energy efficiency, the development of renewable energy sources, and the reduction of greenhouse gas emissions. It also outlines the major issues related to safeguarding the security of Germany’s energy supply in the process of energy transformation and climate protection, highlighting the importance to seek and implement relevant solutions that simultaneously protect the climate and improve energy security.
Opracowanie prezentuje zależności między wyzwaniami ograniczenia zmian klimatu a bezpieczeństwem energetycznym Niemiec w drugiej dekadzie XXI wieku. Zapewnianie bezpieczeństwa energetycznego następuje w sytuacji ograniczania negatywnych skutków oddziaływania na środowisko naturalne i klimat na wszystkich etapach gospodarowania energią, czyli pozyskiwania nośników energii, ich przetwarzania, transportu i konsumpcji. Przedstawiono główne kierunki rozwoju polityki energetycznej Niemiec od końca lat 90. XX wieku oraz uwzględniono dane statystyczne dotyczące efektywności energetycznej, rozwoju odnawialnych źródeł energii i redukcji emisji gazów cieplarnianych. Ponadto w artykule omówiono główne problemy zapewniania bezpieczeństwa zaopatrzenia energetycznego Niemiec w procesie transformacji energetycznej i ochrony klimatu. Istotne jest poszukiwanie i wdrażanie rozwiązań służących jednocześnie ochronie klimatu i poprawie bezpieczeństwa energetycznego.
Źródło:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2019, 1; 193-210
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of greenhouse gas emissions during summer from deep litter and fully-slatted piggery
Porównanie emisji gazów cieplarnianych z różnych systemów utrzymania tuczników w sezonie letnim
Autorzy:
Rzeźnik, W.
Mielcarek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93572.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
greenhouse gas emissions
deep litter
housing system
pig
gaz cieplarniany
emisja
głęboka ściółka
system utrzymania
trzoda chlewna
Opis:
The aim of the study was to determine greenhouse gases emission factors from fattening pigs kept on deep litter and on fully slatted floor in order to compare them. The emissions were measured from July to September 2013. The buildings were located in the farms in the neighbourhood, in the Wielkopolskie Voivodeship. Gas concentrations were measured by photo – acoustic spectrometer Multi Gas Monitor INNOVA 1312. The average value of CO2 emission factor was 105 g·day-1·kg-1 (VCO2=29%) for the deep litter and 62 g· day-1·kg-1 (VCO2=31%) for a system with a fully slatted floor. For N2O value was respectively 0.047 g· day-1· kg-1 (VN2O=31%) and 0,027 g· day-1· kg-1 (VN2O=34%). The CH4 emission factor value was respectively 0.809 g· day-1· kg-1 (VCH4=63%) and 0.715 g· day-1· kg-1 (VCH4=30%). The emission factors of researched gases were higher in deep litter fattening house, for CO2 by 69%, for N2O by 74% and for CH4 by 13% than in the building with a fully slatted floor. According to the warming potentials of greenhouse gases, rearing pigs on deep litter would emit 59% more of CO2 –equivalents.
Celem pracy było określenie i porównanie emisji gazów cieplarnianych z tuczarni na głębokiej ściółce i z budynku dla tuczników z podłogą szczelinową (system bezściołowy). Badania przeprowadzono, w sezonie letnim, od lipca do września 2013 roku. Budynki były zlokalizowane w województwie wielkopolskim, na terenie gospodarstw, będących w bezpośrednim sąsiedztwie. Stężenie gazów mierzono foto-akustycznym spektrometrem Multi Gas Monitor 1312. Średnie wartości wskaźników emisji z budynku z podłogą szczelinową wynosiły: CO2 – 62 g·doba-1·kg-1, N2O – 0,027 g doba-1· kg-1 i CH4 – 0,715 g· doba-1· kg-1. W tuczarni z systemem utrzymania na głębokiej ściółce przyjmowały wartości: CO2 – 105 g· doba-1·kg-1, N2O – 0,047 g·doba-1·kg-1 i CH4 – 0,809 g· doba-1· kg-1 i były one większe odpowiednio o 69%, 74% oraz 13%. Po przeliczeniu wartości wskaźników na ekwiwalent CO2 system utrzymania na głębokiej ściółce charakteryzuje się o 59% większym potencjałem tworzenia efektu cieplarnianego.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2014, 18, 3; 169-177
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of the Use of Renewable Energy Sources (Res) by Poland and Latvia in the Perspective of the Environmental Objectives Set by the European Union
Autorzy:
Janaszek, Agata
Nartowska, Edyta
Rozenvalde, Alina
Zotovs, Ivans
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314868.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
renewable energy
greenhouse gas emissions
targets of environmentals
European Union
energia odnawialna
emisja gazów cieplarnianych
cele środowiskowe
Unia Europejska
Opis:
The objective of this article is to present an analysis of the utilization of renewable energy sources in Latvia and Poland since their accession to the European Union (EU), and to evaluate the progress made in meeting the environmental targets established by the EU through the implementation of Directive 2009/28/EC. The analysis is based on data obtained from the "Our World in Data" database as well as government documents. The findings reveal that while Latvia has successfully met the EU requirements, Poland has yet to achieve the set targets. However, Poland efforts in the development of renewable energy sources indicate a promising trajectory, mirroring those undertaken by Latvia. These implemented measures can serve as a valuable reference for other countries in their pursuit of a greener future.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2023, 33, 3; 111--128
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decomposition Analysis of the Greenhouse Gas Emissions in the European Union
Analiza rozkładu emisji gazów cieplarnianych w krajach Unii Europejskiej
Autorzy:
Drastichová, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371404.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
decomposition
climate change
European Union (EU)
Greenhouse Gas Emissions (GHGs)
Log-Mean Divisia Index Method (LMDI)
Kyoto Protocol
sustainable development
JEL Classification
dekompozycja
zmiany klimatyczne
Unia Europejska
emisja gazów cieplarnianych
metoda LMDI
Protokół z Kioto
rozwój zrównoważony
Opis:
Climate change is a significant threat to sustainable development (SD). Using the Log-Mean Divisia Index Method (LMDI) a decomposition of the data on the greenhouse gas (GHG) emissions in the European Union (EU) in 2000 -2013 is carried out. To detect if decoupling of the environmental variable represented by the GHG emissions from the economic variable represented by the GDP was taking place in the EU economy, the changes of the GHG emissions were divided into three effects. These factors include the economic activity (scale), the composition or structure of the EU economy with respect to the countries, and GHG intensity of the countries. The aim of the paper is to detect if decoupling of the GHG emissions from the GDP development in the EU took place and to detect the factors of this development. The intensity effect was mainly responsible for the reduction of the GHG emissions in the EU while the scale effect contributed to their increase. The role of the composition effect was only marginal; however, it was positive. As the intensity effect often showed the high negative values, the total effect was often negative as well, which means that decoupling of GHG emissions from GDP took place.
Zmiany klimatyczne stanowią istotne zagrożenie dla zrównoważonego rozwoju (ZR). Przy pomocy metody LMDI przeprowadzono analizę rozkładu emisji gazów cieplarnianych w krajach Unii Europejskiej (UE) w okresie lat 2010-2013. Aby sprawdzić, czy decoupling zmiennej środowiskowej reprezentowanej przez emisję gazów cieplarnianych od zmiennej ekonomicznej reprezentowanej przez PKB w kontekście zmian emisji gazów cieplarnianych zachodzi we Wspólnocie, uwzględniono następujące efekty: aktywność ekonomiczną (skalę), skład i strukturę europejskiej ekonomii z uwzględnieniem różnic charakterystycznych dla poszczególnych krajów i poziomu ich emisji gazów cieplarnianych. Celem artykułu jest potwierdzenie, czy decoupling emisji gazów cieplarnianych od wzrostu PKB faktycznie zachodzi i jakie czynniki na niego wpływają. Efekt intensywności okazał się być odpowiedzialny głównie za zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych w Europie, podczas gdy efekt skali przyczyniał się do wzrostu tej emisji. Efekt struktury odgrywał rolę marginalną, choć pozytywną. Efekt intensywności zwykle charakteryzował się wysokimi wartościami ujemnymi, to samo odnosiło się do efektu całkowitego, co oznacza, że decoupling emisji gazów cieplarnianych od PKB faktycznie zachodzi.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2017, 12, 2; 27-35
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decoupling economic growth from greenhouse gas emissions: the case of the energy sector in V4 countries
Autorzy:
Chovancová, Jana
Tej, Juraj
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22444423.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:
greenhouse gas emissions
energy sector
Gross Value Added
decoupling
V4 countries
Opis:
Research background: The production and use of energy satisfies human needs, but also gives rise to a host of adverse environmental pressures, such as air pollution and waste generation. The issue of energy efficiency and climate chance resonates in the energy sector as one of the main producers of green-house gas emissions (GHG). While the European Union in general is doing well in reducing emissions and increasing the share of renewables, unfortunately, there are countries that are still far from reaching their goal. Purpose of the article: The paper is focused on the quantitative assessment of the link between the economic growth of the energy sector and the production of GHG emissions by the energy sector in V4 countries during the period 1995?2016. For this purpose, decoupling analysis will be realized. Methods: The decoupling of economic growth and the environmental pressures caused by this growth has a rich tradition within the sustainable development literature. The decoupling method was chosen for its ability to link economic and environmental indicators. Decoupling elasticity will be calculated with the aim of assessing the relationship between the economic growth of the energy sector (measured in GVA) and GHG emissions produced by the energy sector in V4 countries within the research period. Decoupling elasticity indicates different forms of the decoupling and coupling of the two variables. Findings & Value added: The results of the analysis suggest the prevailing strong decoupling of the economic growth of the energy sector and GHG emissions produced by the energy sector, which can be considered a positive trend. The findings of this paper are relevant for the government, state and public institutions and stakeholders in general, who play important roles in the preparation of programs, projects and policies to make energy generation, transport and use more efficient and environmentally sustainable.
Źródło:
Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy; 2020, 15, 2; 235-251
1689-765X
2353-3293
Pojawia się w:
Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działania na rzecz ochrony klimatu wyzwaniem współpracy transatlantyckiej w XXI w.
Actions for climate protection as a challenge in transatlantic cooperation in the 21st century
Autorzy:
Molo, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/505917.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
EU
USA
transatlantic cooperation
climate protection
global climate treaty
greenhouse gas emissions
Opis:
The article focuses on analysis of activities for climate protection within the transatlantic cooperation. In the first part of the study general determinants, interests and aims of the EU and the U.S. climate policies have been presented. The divergent interests and different European and American development priorities condition their mixed actions for climate protection, both at domestic level and within the frameworks of international climate negotiations. In the second part of the article difficulties in working out a common position of the EU and the U.S. on global activities for climate protection that consist on reduction of greenhouse gas emissions have been discussed. The analysis encompasses the reasons and implications of the specific U.S. and EU’s stances within the process of negotiations of new global climate agreement with ambitious reduction aims that should be signed in 2015 and implemented after 2020 (post-Kyoto). In the last part of the study some aspects of U.S. and EU’s actions for climate protection within the frameworks of transatlantic cooperation have been presented. The EU aimed at convincing the U.S. about the necessity for reduction of global temperature by two Celsius degrees relative to the level from preindustrial period and at adoption multiyear obligations as to reduction greenhouse gas emissions. That is why these issues have been included into the program of transatlantic cooperation.
Źródło:
Krakowskie Studia Międzynarodowe; 2014, 2; 163-180
1733-2680
2451-0610
Pojawia się w:
Krakowskie Studia Międzynarodowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emission Reduction of Greenhouse Gases: Emission Quotas or Mandated Control Technologies
Redukcja emisji gazów cieplarnianych kwoty emisji czy obowiązkowo weryfikowane technologie
Autorzy:
Golomb, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371364.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
emisja gazów cieplarnianych
technologia kontroli emisji
elektrownie opalane węglem
pojazdy samochodowe
sekwestracja węgla
greenhouse gas emissions
control technologies
coal fueled power plants
transportation vehicles
carbon capture and sequestration
Opis:
It is argued that instead of imposing on each country internationally agreed quotas on Greenhouse Gas (GHG) emission reductions, it would be easier to implement, enforce and verify, if each country mandates the installation of Best Available Control Technology (BACT) for each significant industrial category. It is BACT that has to be agreed on by an international convention, such as the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC). A possible BACT for coal-fueled power plants is the Integrated Coal Gasification Combined Cycle (IGCC) cum Carbon Capture and Sequestration. For transportation vehicles, there is no "add-on" technology that can capture CO2 emissions. Here CO2 emissions must be limited by increased fuel mileage. There should be an internationally agreed maximum vehicle weight for passenger cars, which the author suggests to be 1000 kg. Because BACT can be implemented only on new sources, there must be an anti-grandfathering rule, e.g. all existing coal-fired power plants must be retired after their 35th year operating time; all personal vehicles must be scrapped after their 10th year on the road.
Autor postuluje, że zamiast wprowadzanych limitów na emisję gazów cieplarnianych w celu redukcji ich emisji byłoby łatwiej wprowadzić przymus obligatoryjnego stosowania w oparciu o międzynarodowe konwencje najlepszych osiągalnych technologii kontroli emisji (Best Available Control Technology BACT) dla każdego z ważnych sektorów gospodarki. Dla elektrowni opalanych węglem taką technologią jest zintegrowany system gazyfikacji węgla łączący wiązanie węgla z sekwestracją. W przypadku transportu brak jest technologii która pozwoliłaby na zatrzymanie CO2. W tym przypadku redukcja emisji CO2,, powinna być prowadzona poprzez zmniejszenie zużycia paliwa na przejechanie danego odcinka drogi. Aby to osiągnąć autor postuluje wprowadzenie międzynarodowego porozumienia ograniczającego dopuszczalną masę samochodu osobowego do 1000 kg. Najlepsze technologie kontroli emisji (BACT) mogą być wprowadzone tylko dla nowych produktów. Dlatego też niezbędne jest "anty dziadkowa" zasada mówiąca, ze wszystkie konwencjonalne elektrownie opalane węglem powinny zostać wyłączone po 35 latach pracy a samochody po 10 latach.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2008, 3, 1; 23-25
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geoinformation technology for spatial inventory of greenhouse gas emissions: electricity and heat generation in Poland
Autorzy:
Topylko, P.
Lesiv, R.
Bun, R.
Zahorski, Z.
Horabik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411189.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
modeling
geoinformation technology
greenhouse gas emissions
electricity production
combined heat and power production
fossil fuel
Opis:
One of the main features of energy production in Poland is high dependence on consumption of coal and lignite, which results in significant emissions of greenhouse gases (GHGs) to the atmosphere. This article presents the geo- information technology and spatial analysis of GHG emissions from fossil fuel burned by power and combined power and heat plants. These plants are considered as emission sources of a point type. As input data, official regional statistics about consumption of fossil fuel for electricity and heat production are used. In addition, main characteristics of power and power/ heat plants are collected from official web-sites. Based on the developed model, numerical experiments have been carried out for the territory of Poland. The results of spatial modeling are presented in the form of thematic maps.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2013, 2, 2; 51-58
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of solar photovoltaic technology on GHGs reduction – a case study in Jordan
Wpływ technologii fotowoltaicznej na redukcję gazów cieplarnianych: studium przypadku w Jordanii
Autorzy:
Darwish, Haneen
Darwish, Walaa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31348280.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
greenhouse gas emissions
renewable energy
CO2 reduction
solar photovoltaic system
RETScreen
emisje gazów cieplarnianych
energia odnawialna
redukcja CO2
system fotowoltaiczny
Opis:
The global warming phenomenon, primarily caused by the emissions from conventional energy sources, has become a pressing concern worldwide. Greenhouse gases (GHGs), particularly carbon dioxide (CO2), emitted into the atmosphere contribute significantly to this issue. They have diverse impacts on climate, ecosystems, public health, and socio-economic systems, highlighting the need for comprehensive mitigation and adaptation strategies. To address this problem and minimize GHG emissions, renewable energy sources have emerged as the most promising alternative for power generation. These sources offer a sustainable and clean alternative to fossil fuels, mitigating climate change, reducing air pollution, and fostering energy independence. In the context of this study, a 100 kW solar photovoltaic (PV) station was proposed in Ma’an, Jordan, as a sustainable solution. The effectiveness of this PV station in mitigating GHG emissions was evaluated by comparing it to a base case involving an oil station. To perform this analysis, RETScreen software, a widely recognized tool for assessing renewable energy projects, was used to examine the environmental impact of switching from a conventional energy system to a renewable energy system. The results obtained from the analysis revealed a remarkable reduction in annual gross GHG emissions in the proposed case compared to the base case. Specifically, the emissions would be reduced by 89%, translating to an annual reduction of 49.9 tonnes of CO2. These findings underscore the significant potential of the proposed solar PV station in curbing the emissions responsible for global warming. By significantly reducing GHG emissions, the solar PV station contributes to creating a more sustainable future, aligned with the principles of environmental preservation and climate change mitigation.
Zjawisko globalnego ocieplenia, przede wszystkim spowodowane emisjami z konwencjonalnych źródeł energii, stało się palącym problemem na całym świecie. Emitowane do atmosfery gazy cieplarniane (GHG), w tym zwłaszcza dwutlenek węgla (CO2), w istotny sposób przyczyniają się do tego problemu. Mają one różnorodny wpływ na klimat, ekosystemy, zdrowie publiczne oraz systemy społeczno-gospodarcze, co podkreśla potrzebę kompleksowych strategii zarówno w zakresie ich ograniczania, jak i adaptacji. Aby rozwiązać ten problem i zminimalizować emisje GHG, źródła energii odnawialnej pojawiły się jako najbardziej obiecująca alternatywa dla wytwarzania energii. Źródła te oferują zrównoważoną i czystą alternatywę dla paliw kopalnych, przyczyniając się do łagodzenia zmian klimatycznych, redukcji zanieczyszczeń powietrza oraz promowania niezależności energetycznej. Jako trwałe rozwiązanie w kontekście tych badań zaproponowano stację fotowoltaiczną o mocy 100 kW w miejscowości Ma’an w Jordanii. Skuteczność tej stacji fotowoltaicznej w ograniczaniu emisji GHG została oceniona poprzez porównanie jej z przypadkiem bazowym, obejmującym stację ropną. W celu przeprowadzenia tej analizy wykorzystano oprogramowanie RETScreen, powszechnie uznawane narzędzie do oceny projektów związanych z energią odnawialną. Celem było zbadanie wpływu środowiskowego przejścia od konwencjonalnego systemu energetycznego do systemu opartego na energii odnawialnej. Wyniki analizy wykazały znaczną redukcję rocznych emisji GHG w zaproponowanym przypadku w porównaniu z przypadkiem bazowym. Konkretnie, emisje zostałyby zredukowane o 89%, co przekłada się na roczną redukcję o 49,9 ton CO2. Te wyniki podkreślają znaczący potencjał proponowanej stacji fotowoltaicznej w zwalczaniu emisji odpowiedzialnych za globalne ocieplenie. Mając na uwadze znaczne zmniejszenie emisji GHG, stacja fotowoltaiczna przyczynia się do stworzenia bardziej zrównoważonej przyszłości, zgodnej z zasadami ochrony środowiska i łagodzenia zmian klimatycznych.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2023, 79, 12; 809-813
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of transport operations on the changing local climate in Nigeria’s southwestern cities
Autorzy:
Salisu, Umar Obafemi
Fasina, Simeon Oluwagbenga
Shodunke, Hazzan Tunde
Akanmu, Ayobami Ademola
Sanni, Sekinat Motunrayo
Olorunfemi, Samuel Oluwaseyi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314540.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
cities
climate change
greenhouse gas GHG emissions
transport
transport externalities
miasta
zmiana klimatu
emisje gazów cieplarnianych GHG
efekty zewnętrzne transportu
Opis:
The activities of transport operations exhibit both positive and negative outcomes. Its negative effects on human health and the sustainability of the environment are of interest in this study. As a result, the study investigated the influence of transport operations on the changing local climate in Nigeria's southwestern cities. It investigated motorists' socioeconomic status (SES) and travel characteristics; the salient components of transport operations contributing to greenhouse gas emissions (GHG emissions); the effect of GHG emissions from transport operations on the local climate; transport externalities contributing to local temperature changes; and the effect of GHG emissions from transport operations on human health in the research location. This study employed a cross-sectional research design, utilizing systematic sampling to collect 580 copies of questionnaires administered to commercial motorists found in queues across two randomly selected parks in each capital city within the region. Both descriptive and inferential statistics (ANOVA and Linear Regression) were used to analyze the data. The study found that 60% of the motorists were middle-aged (aged between 36 and 45). The majority (70%) drive an average of 100 to 150 km, and premium motor spirit (PMS) is the primary source of energy for 95% of them. The nature and condition of the fuel in use are the top-ranked components of transport operations contributing to GHG emissions. The result of the ANOVA revealed a significant variation among the components of transport operations contributing to GHG emissions (F = 28.302, p = 0.000<0.05). Meanwhile, the linear regression results indicate that vehicular GHG emissions have a significant impact on the local climate (F1⁄578=30.091, p=0.000<0.05). Traffic congestion and bad road conditions were the top-ranked transport externalities contributing to the changing local climate. The most common effects of GHG emissions on human health were headaches and difficulty breathing. Considering these findings, this study suggests the best tactics to lessen the effects of GHG emissions from transport operations, which adversely affect the local climate and human health in the study area.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 121; 203--222
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Low Carbon Logistics : the new challenge for the South Baltic Region cities
Low Carbon Logistics : nowe wyzwanie dla miast Regionu Południowego Bałtyku
Autorzy:
Kijewska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316087.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Low Carbon Logistic project
Interreg South Baltic programme
low carbon urban transport
greenhouse gas emissions
reduction of greenhouse gas emissions
projekt Low Carbon Logistic
program Interreg South Baltic
emisja gazów cieplarnianych
redukcja emisji gazów cieplarnianych
niskoemisyjny transport miejski
Opis:
The European Council has set the target to reduce European greenhouse gas emissions by 20% till 2020. The negative impacts of urban goods distribution are mainly caused by used vehicles (e.g. diesel-powered) and low system efficiency (e.g. low loading factor, low cooperation). The paper is focused on the new project – Low Carbon Logistic. It’s realized under the Interreg South Baltic Programme. The major objective of this project is to implement the low carbon city logistics measures in 5 pilot cities as well as to promote and support this kind of activities in South Baltic Region.
Rada Europejska wyznaczyła cel, jakim jest zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych w Europie o 20% do 2020 r. Negatywne skutki dystrybucji towarów w miastach wynikają głównie z charakterystyki stosowanych pojazdów (np. z silnikiem diesla) i niskiej wydajności systemu (np. niski współczynnik obciążenia, słaba współpraca). Artykuł koncentruje się na nowym projekcie - Low Carbon Logistic. Jest on realizowany w ramach programu Interreg South Baltic. Głównym celem tego projektu jest wdrożenie działań w zakresie niskoemisyjnej logistyki miejskiej w 5 miastach pilotażowych, a także promowanie i wspieranie tego typu działań w regionie Południowego Bałtyku.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1515-1519, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Low-emission economy - evolution or necessity
Gospodarka niskoemisyjna – ewolucja czy konieczność
Autorzy:
Godzisz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396071.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
low carbon economy
plans for low-emission economy
air pollution
energetic efficiency
reduction of gas emissions
greenhouse gases
gospodarka niskoemisyjna
plany gospodarki niskoemisyjnej
zanieczyszczenia powietrza
efektywność energetyczna
redukcja emisji gazów
gazy cieplarniane
Opis:
A low carbon economy serves to provide economic, social and environmental benefits from measures to reduce emissions of pollutants. The implementation of a low carbon economy in Poland results from the need to reduce emissions of greenhouse gases and other air pollutants while reducing the share of coal in energy production, introducing innovative technologies and improving energy efficiency as well as increasing the standard of living of the society. This is a difficult task due to the large use of coal in energy production. The article describes the goals of creating Low Carbon Economy Plans by local government units at the local level and their use in applying for financial resources in the financial perspective 2014-2020.
Gospodarka niskoemisyjna służy zapewnieniu korzyści: ekonomicznych, społecznych i środowiskowych płynących z działań zmniejszających emisje zanieczyszczeń. Wdrażanie gospodarki niskoemisyjnej w Polsce wynika z potrzeby dokonania redukcji emisji gazów cieplarnianych i innych zanieczyszczeń powietrza przy jednoczesnym zmniejszeniu udziału węgla w wytwarzaniu energii, wprowadzaniu innowacyjnych technologii i poprawie efektywności energetycznej oraz wzroście poziomu życia społeczeństwa. Jest to trudne zadanie ze względu na duże wykorzystanie węgla w wytwarzaniu energii. Celem artykułu jest pokazanie celów tworzenia Planów Gospodarki Niskoemisyjnej przez jednostki samorządowe na szczeblu lokalnym oraz ich wykorzystanie w ubieganiu się o środki finansowe w perspektywie finansowej 2014-2020.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2018, No. 28(3); 155-165
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 44

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies