- Tytuł:
-
Utrzymanie i wykorzystanie Wschodniego Szlaku Rowerowego Green Velo : Propagowanie aktywnych form wypoczynku
Maintenance and Use of the Eastern Cycling Route Green Velo – Promotion of Active Relaxation - Autorzy:
-
Dziedzic, Urszula
Trojanowski, Andrzej - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/2048535.pdf
- Data publikacji:
- 2021-06
- Wydawca:
- Najwyższa Izba Kontroli
- Tematy:
-
Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo
turystyka
Miejsca Przyjazne Rowerzystom
Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej 2007–2013
trasy rowerowe
Green Velo bicycle trail
tourism
places friendly to cyclists
Operational Program ‘Development of Eastern Poland 2007–2013’
bicycle routes - Opis:
-
Turystyka rowerowa jest w Polsce coraz bardziej popularna. Rosną więc oczekiwania dotyczące coraz wyższej jakości usług tej branży, odpowiedniego standardu miejsc noclegowych, a także przyjaznych miejsc na trasie. Odpowiedzią na nie jest budowa kolejnych szlaków rowerowych o różnym zasięgu: gminnym, międzygminnym, regionalnym i krajowym. Do tych ostatnich należy Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo (dalej także Green Velo lub Szlak). To najdłuższa, licząca około 2 tys. km, spójnie oznakowana trasa w kraju, przebiegająca przez obszar pięciu województw: warmińsko-mazurskiego, podlaskiego, lubelskiego, podkarpackiego i świętokrzyskiego, wybudowana kosztem niemal 275 mln zł. NIK sprawdziła jak funkcjonuje oraz co jej zagraża. Ujawniono wiele nieprawidłowości w utrzymaniu dróg we właściwym stanie technicznym i ich oznakowaniu oraz zaniedbania dotyczące przeglądów gwarancyjnych i okresowych kontroli obiektów Szlaku. Zawodzi też współpraca podmiotów odpowiedzialnych za jego sprawne działanie i rozwój.
The Eastern Cycling Route Green Velo is the longest comprehensive cycling route in Poland, constructed several years ago at the cost of almost 275 million zloty. The route is almost two thousand kilometres long, and it goes through five regions of Poland. The main goal of the planned and ad hoc audits related to Green Velo was to exam ine whether the route was maintained and used in accordance with the objectives set. While the detailed objectives of the audit were related to the compliance with the requirements of the project stability, the expected results of the route, and the regularity of its financing and use. The audit covered 39 entities, including 23 local self-government units – partners in the project, sampled for the audit due to, among other, the length of the Green Velo route running through the roads they manage. The audited entities are responsible for the maintenance of 416 kilometres of the route, and for 35 cyclists service points. - Źródło:
-
Kontrola Państwowa; 2021, 66, 3 (398); 141-156
0452-5027 - Pojawia się w:
- Kontrola Państwowa
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł