Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Goods" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 556
Tytuł:
,,Sąd nad św. Franciszkiem z Asyżu” Giotta – próba prawniczej egzegezy
“Judgment” of St. Francis of Assisi by Giotto – attempt of legal interpretation
Autorzy:
Adamczewski, Karol
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/502038.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wyższe Seminarium Duchowne w Łodzi
Tematy:
św. Franciszek z Asyżu
sąd
wydziedziczenie
wyrzeczenie się dóbr ziemskich
władza ojcowska
biskup
pater familias
audientia episcopalis
manus Dei
St. Francis of Assisi
court
disinheritance
renunciation of worldly goods
paternal authority
bishop
Opis:
The fresco painted by Giotto Bondone showing the Renunciation of Worldly Goods by St. Francis undoubtedly arouses aesthetic and spiritual feelings. Nevertheless, the scene presented by Giotto also bears some legal characteristics. Thus, it may become a subject of some interesting discussions in the legal sense. First of all, its convention resembles to some extent a dispute before court where the parties and a judge take part in the proceedings. The characters presented, particularly father, son and the bishop, indirectly refer to such important legal institutions as patria potestas and audientia episcopalis. The subject of the dispute is also significant. In the analyzed scene, it relates to the inheritance of property rights and a demand to be obedient to the paternal authority. The relationship between the secular and spiritual power also constitutes a certain problem. Moreover, the issue of divine and human justice is raised. Therefore, the fresco of the Italian master bearing an artistic value might become a subject of a legal reflection and in this way fit the suggested approach: art in the law and law in the art .
Źródło:
Łódzkie Studia Teologiczne; 2017, 26, 4; 9-22
1231-1634
Pojawia się w:
Łódzkie Studia Teologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przekształcenia w sektorze handlu detalicznego i strategiach przedsiębiorstw na rynkach towarów konsumpcyjnych w Polsce
Transformations in the Retailing Sector and in Enterprises’ Strategies in the Markets for Consumer Goods in Poland
Преобразования в секторе розничной торговли и в стратегиях предприятий на рынках потребительских товаров в Польше
Autorzy:
Adamowicz, Mieczysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/562255.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
handel detaliczny
towary konsumpcyjne
struktura sprzedaży
przedsiębiorstwa handlowe
strategie marketingowe
retail trade
consumer goods
sales structure
commercial enterprises
marketing strategies
розничная торговля потребительские товары
структура продаж
торговые предприятия маркетинговые стратегии
Opis:
Celem pracy jest przedstawienie form działalności gospodarczej i struktury współczesnego handlu detalicznego w Polsce oraz strategii marketingowych przedsiębiorstw w tym sektorze, ze szczególnym uwzględnieniem handlu detalicznego w miastach. Artykuł powstał na podstawie literatury przedmiotu badań, dostępnych statystyk, analiz firm doradczych oraz badań własnych. Obejmuje prezentację form handlu detalicznego i sposobów jego podziału, struktury wg wielkości sklepów i wartości sprzedaży, rozwój sektora nowoczesnych obiektów handlowych w miastach oraz zarys głównych strategii przedsiębiorstw handlowych na rynkach towarów konsumpcyjnych (strategii cenowych, marketingowych i wchodzenia na rynek).
The study’s aim is to present forms of economic activity and structures of the contemporary retail trade in Poland as well as enterprises’ marketing strategies in this sector, with a particular consideration of retailing in towns. The article is based on the literature of the research subject, available statistics, consulting firms’ analyses, and own research. It comprises the presentation of forms of retail trade and ways of its division, the structure by size of stores, and sales value, development of the sector of modern trade facilities in towns as well as an outline of the main strategies of commercial enterprises in the markets for consumer goods (pricing and marketing strategies and entering into the market).
Цель работы – представить формы экономической деятельности и структуру современной розничной торговли в Польше, а также маркетинговые стратегии предприятий в этом секторе, с особым учетом розничной торговли в городах. Статья основана на литературе предмета исследований, доступных статистиках, анализах консультативных фирм, а также собственных обследованиях. Она охватывает презентацию форм розничной торговли и способов ее распределения, структуры по величине магазинов и стоимости продажи, развитие современных торговых объектов в городах и общее представление основных стратегий торговых предприятий на рынках потребительских товаров (стратегий ценообразования, маркетинговых стратегий и стратегий входа на рынок).
Źródło:
Handel Wewnętrzny; 2015, 5 (358); 5-23
0438-5403
Pojawia się w:
Handel Wewnętrzny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
How Much Are Public Spaces Worth? Non-Market Valuation Methods in Valuing Public Spaces
Ile warte są przestrzenie publiczne? Alternatywne metody wyceny w wartościowaniu przestrzeni publicznych
Autorzy:
Adamus, Jagoda
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2209904.pdf
Data publikacji:
2023-06-30
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Tematy:
przestrzenie publiczne
dobra publiczne
nierynkowe (alternatywne) metody wyceny
dobra nierynkowe
wartość przestrzeni publicznych
public spaces
public goods
non-market (alternative) valuation methods
non-market goods
value of public spaces
Opis:
Public spaces bring a variety of social and economic benefits to cities and their residents and guests. This article presents an overview of non-market valuation methods used to estimate the economic value of public spaces, distinguishing between direct (stated preference) methods and indirect (revealed preference) methods. Several important applications of these methods are also reviewed. In addition, the article highlights the usefulness of individual non-market valuation methods for estimating the market value of a broader set of non-market goods.
Przestrzenie publiczne przynoszą miastom oraz ich mieszkańcom i użytkownikom różnorodne korzyści społeczne i ekonomiczne. Niniejszy artykuł przedstawia przegląd nierynkowych metod wyceny stosowanych do szacowania wartości ekonomicznej przestrzeni publicznych, z rozróżnieniem na metody bezpośrednie (preferencji deklarowanych) i metody pośrednie (preferencji ujawnionych). Autorka dokonała przeglądu kilku ważnych zastosowań tych metod i wskazała przydatność poszczególnych metod wyceny nierynkowej do szacowania wartości rynkowej szerszego zestawu dóbr nierynkowych.
Źródło:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2023, 314, 2; 66-89
2300-5238
Pojawia się w:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Arbitration clause for an arbitral tribunal in Poland based on Art. 33 CMR Convention
Stosowanie klauzuli arbitrażowej przez sądy arbitrażowe w Polsce na podstawie art. 33 Konwencji CMR
Autorzy:
Adamus, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/697443.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
międzynarodowy drogowy transport towarów
Konwencja CMR
Trybunał Arbitrażowy
international carriage of goods by road
CMR convention
Arbitral Tribunal
Opis:
W sprawach objętych zakresem regulacji konwencji CMR, na podstawie art. 33 tej konwencji sąd arbitrażowy jest obowiązany, po pierwsze, zastosować konwencję CMR i niedopuszczalne jest wyłączenie konwencji CMR dla stosowania w jej miejsce innego porządku prawnego lub zasad pozaprawnych. Po drugie, o ile wynika to z konwencji CMR, sąd arbitrażowy powinien stosować właściwe prawo krajowe. Po trzecie, sąd arbitrażowy rozstrzyga spór zgodnie z prawem właściwym dla danego stosunku, a gdy strony wyraźnie na to zezwolą – zgodnie z ogólnymi zasadami prawa lub zasadami słuszności. Po czwarte, sąd arbitrażowy bierze pod uwagę postanowienia umowy i ustalone praktyki mające zastosowanie do danego stosunku prawnego. Umowa (klauzula) arbitrażowa dotycząca sporu objętego konwencją CMR będzie zatem miała złożony charakter ze względu na wymóg określony w art. 33 Konwencji CMR. Strony powinny wskazać w treści zapisu na sąd polubowny obowiązkowo konwencję CMR, zgodnie z wymogami art. 33 Konwencji CMR i fakultatywne prawo krajowe. Przy braku takiego wskazania sąd arbitrażowy zastosuje prawo właściwe dla danego stosunku prawnego i ewentualnie inne prawo krajowe, do którego konwencja CMR nie odnosi się, chociaż takie rozwiązanie byłoby źródłem wielu komplikacji albo ogólne zasady prawne lub zasady słuszności. Ze względów praktycznych w klauzuli arbitrażowej warto wziąć pod uwagę inne kwestie, takie jak język postępowania.
In matters that are subject to the CMR Convention, under the rule of Art. 33 of this Convention, the arbitration court is obliged, first, to apply the CMR Convention and it is not permissible to apply, in place of the scope of the CMR Convention, another legal order or extra-legal principles. Secondly, as far as it results from the CMR Convention, the arbitration court should apply the applicable national law. Thirdly, the arbitration court settles the dispute according to the law applicable to a given relationship, and when the parties have expressly authorized it – in compliance with general principles of law or principles of equity. Fourthly, the arbitral tribunal takes into consideration the provisions of the contract and the established habits applicable to the given legal relationship. The arbitration agreement regarding the dispute subject to the CMR Convention will therefore be of a complex nature due to the requirement of Art. 33 of the CMR Convention as to the indication that a uniform law applies in arbitration proceedings – the subject of inter-city agreement. The parties should indicate the following in the content of the arbitration clause: 1) obligatory CMR convention, as required by Art. 33 CMR Convention 2) optional national law to which the CMR Convention refers, and in the absence of such an indication, the arbitration court will apply the law applicable to a given legal relationship, and possibly another national law to which the CMR Convention does not refer, although such a solution would be a source of many complications or general legal principles or rules of equity. For practical reasons, it is worth taking into account other issues, such as the language of the proceedings, in the arbitration clause.
Źródło:
Opolskie Studia Administracyjno-Prawne; 2019, 17, 4; 9-21
2658-1922
Pojawia się w:
Opolskie Studia Administracyjno-Prawne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Legally protected cultural goods and bankruptcy proceedings
Autorzy:
Adamus, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/697220.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
bankructwo
niewypłacalność
syndyk/zarządca
dobra kultury
ochrona dziedzictwa kulturowego
bankruptcy
insolvency
trustee
cultural goods
heritage protection
Opis:
Artykuł dotyczy ogólnych problemów prawnych związanych z celami prawnymi postępowania upadłościowego w związku z celami ochrony dziedzictwa kulturowego. Obydwa zagadnieniami zbudowane są przez zupełnie inne systemy wartości. Postępowanie upadłościowe ma na celu ochronę interesów majątkowych ograniczonej grupy ludzi, podczas gdy dziedzictwo kulturowe jest chronione dla obecnych i przyszłych pokoleń, bez względu na jego znaczenie handlowe. Niewypłacalność właściciela dóbr kultury jest problemem globalnym, ale krajowe przepisy dotyczące upadłości i przepisy dotyczące ochrony dziedzictwa kulturowego różnią się bardzo poważnie. Z tego powodu artykuł nie ogranicza się do żadnego konkretnego porządku prawnego. Omówiono kilka ważnych uniwersalnych kwestii: ograniczenia syndyka/zarządcy w zarządzaniu dobrami kultury będącymi częścią masy upadłości, status prawny dóbr kultury wyłączonych z masy upadłości, konsekwencje sprzedaży masy upadłości w przypadku braku tytułu własności masy upadłości.
This paper deals with general problems of legal aims of bankruptcy proceedings in connection with the aims of heritage protection – issues built by completely different systems of values. Bankruptcy is designed for protecting pecuniary interest of a limited group of people, while cultural heritage is protected for present and future generations, despite its current commercial significance. In the global environment, bankruptcy of a cultural goods owner usually has a cross-border range but national bankruptcy legislations and laws devoted to heritage protection differ in very serious aspects. For this reason the paper is not limited to any concrete legal order. There are discussed some important universal issues: limits for a trustee in managing cultural goods which are a part of bankruptcy estate, legal status of cultural goods excluded from bankruptcy estate, consequences of bankruptcy sale in the case of lack of bankrupt’s ownership title.
Źródło:
Opolskie Studia Administracyjno-Prawne; 2020, 18, 2; 9-26
2658-1922
Pojawia się w:
Opolskie Studia Administracyjno-Prawne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy stabilność systemu finansowego można uznać za dobro publiczne?
Can Financial System Stability be Considered a Public Good?
Autorzy:
Alińska, Agnieszka
Wasiak, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/585662.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Dobra publiczne
Stabilność finansowa
System finansowy
Financial sustainability
Financial system
Public goods
Opis:
The aim of the study was to analyze the stability of the financial system to answer the question if this stability has characteristics of the public good. If the answer is positive it determines the specific role of the state in the field of financial system stability. The paper presents also a theoretical aspects of the possibility to qualify the financial system to the category of public goods. The authors conclude that if the stability of the financial system is not in the strict sense the public good (or at least the common good) it should consider the scope and degree of responsibility of the state and its institutions for action aimed at stabilizing financial stability. The arguments presented in the paper demonstrate, however, in favor of the recognition of the stability as a public good. It is therefore a mandate for public sector interventions and interference in such a way as to minimize the risk of destabilization.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2014, 198 cz 1; 13-34
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Handel międzynarodowy towarami zielonymi
International Trade in Green Goods
Autorzy:
Ambroziak, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/454440.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
towary zielone
handel
Unia Europejska
Polska
green goods
trade
European Union
Polska
Opis:
W artykule przedstawiono rozwój i kształtowanie się handlu międzynarodowego towarami związanymi z ochroną środowiska (towarami zielonymi), ze szczególnym uwzględnieniem Unii Europejskiej, w tym Polski. Pod pojęciem towarów zielonych rozumie się grupę 54 towarów (na poziomie sześciocyfrowym kla-syfikacji HS), zdefiniowaną na konferencji Wspólnoty Gospodarczej Azji i Pacyfiku (APEC) w sierpniu 2012 r. Analiza obejmuje lata 2010-2014, a dane handlowe pochodzą z bazy danych Comtrade. Badanie wykazało, że największymi eksporterami zielonych towarów na świecie są Unia Europejska, Chiny, Stany Zjednoczone, Japonia i Korea Południowa. Wśród państw UE najwięcej eksportują Niemcy, a także Włochy, Wielka Brytania, Francja, Holandia i Dania. Polska pod względem wielkości sprzedaży zagranicznej towa-rów zielonych w 2014 r. znalazła się na trzynastym miejscu wśród państw UE, z udziałem około 2%.
In the article, the development of the international trade in environmental goods is presented. The special attention is paid to the European Union, including Poland. The environmental goods are defined by a list of 54 six-digit trade codes of the HS classification, which was created during the Asia-Pacific Economic Coop-eration Conference in August 2012. The analysis covers the years 2010-2014. Trade data come from the Comtrade database. The research findings show that the European Union, China, the United States, Japan, and South Korea export most environmental goods in the world. Germany, Italy, Great Britain, France, the Netherlands, and Denmark are the largest exporters in the EU. In 2014, Poland’s share in the EU environ-mental exports amounted to about 2% and Poland occupied the 13th place among the EU countries.
Źródło:
Unia Europejska.pl; 2015, 6; 4-16
2084-2694
Pojawia się w:
Unia Europejska.pl
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działania komunikacyjne marek luksusowych w mediach społecznościowych a zachowania konsumentów
Social Media Marketing Activities of Luxury Fashion Brands and Consumer Behaviour
Коммуникационные действия в отношении марок предметов роскоши в социальных медиа и поведение потребителей
Autorzy:
Ankiel, Magdalena
Stachowiak, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/562046.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
dobra luksusowe
luksusowe marki odzieżowe zachowania konsumentów
marketing społecznościowy
luxury goods
luxury fashion brands
consumer behaviour
social media marketing
предметы роскоши
роскошные марки одежды поведение потребителей
маркетинг социальных медиа
Opis:
W artykule przedstawiono definicję luksusu i dóbr luksusowych oraz aktualne dane dotyczące rynku dóbr luksusowych w Polsce. W dalszej części zaprezentowano wyniki badań zachowań i postaw konsumentów, które są związane z wykorzystywaniem mediów społecznościowych w komunikacji marketingowej luksusowych marek odzieżowych oraz akcesoriów. Rezultaty badań stanowią cenną wskazówkę dla przedsiębiorstw, pomocną w dostosowaniu najbardziej adekwatnych narzędzi komunikacji marketingowej do docelowego segmentu rynku. Artykuł ma charakter badawczy.
In their article, the authors present the definition of luxury and luxury goods, and the recent data about the luxury goods market in Poland. In the further part, they present the results of research on consumers’ behaviour and attitudes to the use of social media in marketing communication of luxury fashion brands. The research results are a very valuable advice for companies to help them adjust the tools of social media communications to their target group. The article is of the research nature.
В статье представили определение роскоши и предметов роскоши, а также актуальные данные, касающиеся рынка предметов роскоши в Польше. В дальнейшей части представили результаты изучения поведения и отношения потребителей, которые связаны с использованием социальных медиа в маркетинговой коммуникации о роскошных марках одежды и аксессуаров. Результаты изучения – ценное указание для предприятий, которое может помочь в приспособлении наиболее подходящих инструментов маркетинговой коммуникации к целевому сегменту рынка. Статья имеет исследовательский характер.
Źródło:
Handel Wewnętrzny; 2016, 3 (362); 5-15
0438-5403
Pojawia się w:
Handel Wewnętrzny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza i praktyczne ujęcie metodologii i mechanizmu dokonywania waloryzacji na przykładzie ustalonego i niewypłaconego odszkodowania za wywłaszczoną nieruchomość
An Analysis And Practical Presentation Of The Methodology And Mechanism Of Valorisation On The Example Of An Established And Outstanding Compensation For An Expropriated Property
Autorzy:
Antkowiak, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/911503.pdf
Data publikacji:
2019-03-15
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
valorisation of compensation for expropriated property
adjoining sequential method
established and outstanding compensation
price indices of consumer goods and services
indicators of changes in property prices
Opis:
The aim of this article was to create a compilation that would allow for the inclusion in one place of universal principles necessary for the proper implementation of valorisation of the established and unpaid compensation for the expropriated property. In recent years, there has been a worrying phenomenon of arbitrariness and inconsistency in addressing the issue of the compensation valorisation mechanism in question, which is associated with the inadequate practical and mathematical implementation of the valorisation in question by public administration bodies. This may be due not so much to a lack of understanding of the subject as to insufficient practical knowledge of how to make mathematical calculations correctly. It should be remembered that an incorrect adjustment affects the final result, which is the amount of compensation. Thus, this error may imply undue payment of compensation, both on the part of the state bodies and on the part of persons entitled to the return of expropriated real estate, who are obliged to return the valorised compensation as part of their settlements. The subject of this study was exclusively the methodology and mechanism for adjusting the amounts of compensation for expropriated property, without taking into account the assessment of its objectivity when using consumer price indices instead of target indicators, but in the vast majority of unannounced indices of changes in property prices, that would most accurately reflect changes in property prices on the market. An implication of de lege ferenda demands unification and clarification of the formula of the correct mechanism for making indexing amounts of established and unpaid compensation for expropriated real estate so that an unambiguous verification of the correctness of the final result can be made.
Źródło:
Studia Prawa Publicznego; 2019, 1, 25; 103-121
2300-3936
Pojawia się w:
Studia Prawa Publicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena roli infrastruktury transportu kolejowego w rozwoju przewozów towarowych
Rail transport infrastructure and ITS importance for the efficiency of rail freight services
Autorzy:
Antonowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950295.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
transport kolejowy
infrastruktura
linie kolejowe
rozwój
przewozy towarowe
railway transport
infrastructure
rail links
development
transportation of goods
Opis:
Jeśli chcemy zatrzymać spadek udziału transportu kolejowego w rynku przewozu towarów, niewątpliwie należy postawić tezę, iż infrastruktura, jej parametry jakościowe, poziom pobieranych opłat za dostęp do tej infrastruktury - są instrumentami sprzyjającymi osiągnięciu tego celu. Natomiast realizacja celu zawartego w polityce transportowej Unii Europejskiej z 2011 roku, "że do 2030 roku 30% drogowego transportu towarów na odległościach większych niż 300 km należy przenieść na inne środki transportu, np. kolej lub transport wodny, zaś do 2050 powinno to być 50%"2, wymaga kolejnej tezy - mówiącej, że rola infrastruktury transportu kolejowego musi rosnąć. Niezbędnym warunkiem rozwoju przepływów produktów w czasie i przestrzeni w systemach logistycznych jest bowiem występowanie drożnej i rozwiniętej infrastruktury. Podstawą zaś każdego systemu logistycznego jest system transportowy: rozumiany w kontekście uporządkowanej całości wszystkich gałęzi transportu funkcjonujących na danym obszarze z wykorzystaniem infrastruktury. Autor w artykule wskazuje na rolę infrastruktury transportu kolejowego w rozwoju przewozów ładunków transportem kolejowym.
If one ponders how to reverse the trend of decreasing market share of railway transport, one has to propose a thesis that infrastructure, with its quality parameters and the fees charged for the access to this infrastructure, are the tools which can only facilitate the attainment of this goal. Furthermore, given the aims of the EU transport policy of 2011 - that by 2030, 30% of long-distance (over 300 km) road freight services must be shifted onto other modes of transport such as rail or water, and, by 2050 this value will have to increase to 50% - one needs to propose another thesis, namely that the role of rail transport infrastructure must systematically gain in importance. What preconditions undisturbed freight in time and space in logistic systems is the high efficiency and capacity of infrastructure. Obviously, transport system is the foundation of every logistic system. Transport system is here understood as a systematic entirety of all branches of transport which operate on a given area with the use infrastructure. The author of the article indicates the role of rail transport infrastructure in the development of freight transport by rail.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 27; 7-21
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibility of intermodal freight transport using ferry and RORO ships in Japan
Autorzy:
Aratani, T.
Sato, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135679.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
intermodal freight transport
ferry
RORO ship
the net freight flow census
transported goods
transportation services
Opis:
In Japan, it is becoming difficult to move freight long distances using only trucks, owing to a shortage in truck drivers. In this context, there is a tendency to also actively utilize ferries or roll-on/roll-off (RORO) ships. Intermodal freight transport uses two or more suitable modes of transport from the origin of goods to the destination. In order to promote intermodal freight transport, it is necessary to analyze factors such as the characteristics of transported goods, transportation services and fares, and lot sizes. In this study, we focused on ferries and RORO ships in Japan, and attempted to identify cargoes transported using different modes of transport, based on the net freight flow census. In conclusion, high volumes of “agricultural and fishery products,” “metal machinery,” “chemical industrial,” “light industrial,” and “miscellaneous manufacturing products” can be transported using ferries or RORO ships. Specifically, there is a tendency that products are segregated by transportation mode such as a truck, or a ferry and a RORO ship.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 54 (126); 95-102
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Założenia funkcjonalne terminalu cargo w Porcie Lotniczym Lublin
Functional assumptions of the Cargo terminal in Lublin Air-port
Autorzy:
Arbaczewska-Matys, K.
Małek, A.
Monastero, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314826.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
terminal cargo
transport lotniczy
przewóz towarów
cargo terminal
air transport
transport of goods
Opis:
Coroczne zwiększanie ilości odprawionych pasażerów, otwieranie nowych kierunków, pozyskiwanie kolejnych przewoźników oraz otwarcie terminalu cargo świadczy zarówno o wytężonej pracy zarządzających Portem Lotniczym Lublin, jak i o dużym potencjale Lubelszczyzny. W 2016 r. na terenie bezpośrednio sąsiadującym z lotniskiem wybudowany został terminal cargo. Inwestorem jest firma XPH Poland Sp. z o.o., będąca filią włoskiej firmy XPH Xpress Handling, która ma swoją siedzibę w Mediolanie. Od ponad 30 lat zajmuje się transportem lotniczym, w ramach którego oferuje usługi w pełnym zakresie – od przesyłek lotniczych, przez usługi handlingowe (obsługa statków powietrznych w portach lotniczych – np. tankowanie czy załadunek) po transport odpadów niebezpiecznych. Terminal cargo powstał w odpowiedzi na zapotrzebowanie lokalnego rynku. Lotnisko wraz z terminalem cargo posiadają dogodne położenie i są dobrze połączone z siecią dróg oraz z koleją. Terminal cargo stanowi ważne ogniwo w intermodalnym transporcie towarów.
The annual increase of the number of passengers, opening new directions, carry the acquisition of new logistic operators and the opening of the cargo terminal provides both the hard work Lublin Airport managing team, as well as the high potential of Lublin. In 2016 in the area immediately adjacent to the airport was built cargo terminal. The investor is the company XPH Poland Sp. z o.o. a subsidiary of the Italian company XPH Xpress Handling, which has its own sitting in Milan. For more than 30 years of experience in air transport in which offers the full service - from air freight, by handling services (operation of aircraft at airports - for example: refueling or loading) after including transport of hazardous waste. Cargo terminal was created in response to the demand of the local market. The airport with the cargo terminal have a convenient location and it is well connected to the network of roads and rail. Cargo terminal is an important link in the intermodal transport of goods.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 33-37
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport servicing of the distribution in city
Usługi transportowe związane z dostawami w mieście
Autorzy:
Asenov, A.
Pencheva, V.
Savev, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375302.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport drogowy
dystrybucja
wyroby elektryczne
miasto
road transport
distribution
electric goods
city
Opis:
This work gives an overview of the state of transport services for distribution in a city with the size of 100 000 to 200 000. The attention is directed to the conditions in Ruse - one of the 10 largest cities in Bulgaria. Based on a survey of the values of the performance in replacing conventional vehicles powered by internal combustion engines with electric, it was concluded on the effectiveness of using electric vehicles for distribution in the city.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 1; 95-102
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
La complexité des règles de droit applicables au transport routier de marchandises en Europe induit-elle une mauvaise information des entreprises du secteur?
Autorzy:
Avignon, Sylvie
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/593258.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Prawo przewozowe
Prawo WE
Swoboda przepływu towarów w UE
Transport drogowy
European Community law
Free movement of goods within the EU
Road transport
Transport law
Opis:
L’harmonisation des règles juridiques est aujourd’hui insuffisante et des distorsions existent entre les législations nationales sans que le droit de l’Union européenne n’arrive à instaurer des règles suffisamment efficaces pour éviter les actes de concurrence déloyale. La question abordée dans ce travail est de savoir si la complexité des règles de droit applicables au transport routier de marchandises en Europe n’est pas à l’origine d’une mauvaise information des entreprises du secteur?
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2013, 149; 99-109
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Status and Scope of the Jute Industry in India in Comparison to other World Producers
Analiza produkcji włókien z juty i wyrobów jutowych w Indiach w porównaniu do innych producentów światowych
Autorzy:
Bag, S. N.
Kumar, U. C.
Pal, A. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234020.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
twill
bags
hessian
jute goods
sacking
diagonal
torby
włókno jutowe
wyroby z juty
worki jutowe
Opis:
India is the leading producer of raw jute and jute products in the world. India’s sacking goods production comprises 75% of the total goods production and B twill bags, used for packaging rice and wheat, and contributes 85% of the total sacking bag production. Still there exists an increasing trend of imports of jute products due to the increase in the domestic consumption of conventional jute goods. Bangladesh is the major exporter in jute goods, with India in 2nd position. Hessian cloth and bags are the major exporting items of jute goods from India. In the overall situation, there exists a unique opportunity of the jute industry to improve the social and economic conditions of the states concerned as well as the country. Being the preferred sector in raw jute production due to suitable topographical conditions, emphasis now needs to be placed on modernization of the jute sector with a view to developing a viable and efficient jute manufacturing sector in the country.
Indie są wiodącym producentem włókien jutowych i produktów z juty. Indie produkują 75%-85% światowej produkcji worków opakunkowych. Istnieje wzrastający trend zużycia worków jutowych w związku ze zwiększającym się zapotrzebowaniem krajowym. Drugie miejsce w produkcji wyrobów jutowych zajmuje Bangladesz. Istnieją korzystne warunki do dalszej poprawy rozwoju przemysłu juty, w tym zwiększenie modernizacji i wydajności przemysłu.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 6 (120); 19-25
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 556

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies