Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Germany in the 1930s" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Budowa domu katechetycznego w Ełku w latach trzydziestych XX wieku
The building of a catechetic house in Ełk in the 1930s
Autorzy:
Jodkowski, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2150920.pdf
Data publikacji:
2016-12
Wydawca:
Wyższe Seminarium Duchowne Diecezji Elbląskiej w Elblągu
Tematy:
diecezja warmińska
dom katechetyczny
Niemcy w latach trzydziestych XX wieku
biskup Maksymilian Kaller
Ełk
Lyck
Diocese of Warmia
Ełk (Lyck)
catechetical house
Germany in the 1930s
Bishop Maximilian Kaller
Opis:
Dzieci wyznania katolickiego, które zamieszkiwały rozległy teren ełckiej parafii, potrzebowały odpowiedniej edukacji religijnej, dlatego miejscowy proboszcz Karol Fox postanowił, że zostanie zbudowany dom katechetyczny. Początkowo planowano zaadaptować na ten cel wystawioną na sprzedaż bursę oficerską. Zdecydowano jednak ostatecznie, że powstanie nowy obiekt. Wyznaczono działkę położoną obok starego domu parafialnego (w pobliżu obecnej ulicy Jana Kilińskiego w Ełku). Wsparcie finansowe przedsięwzięcia zadeklarowało m.in. Stowarzyszenie św. Bonifacego w Paderborn. Zarząd Główny tej organizacji podjął pod koniec 1932 r. decyzję, że. projekt architektoniczny domu katechetycznego miałby przygotować Max Sonnen. Realizację projektu zlecono Wilhelmowi Baumewerdowi. Rozpoczęcie budowy zaplanowano na lipiec 1933 roku, a zakończenie - na koniec lutego 1934. Dom katechetyczny został poświęcony 3 marca 1934 roku przez biskupa warmińskiego Maksymiliana Kallera. Sesje katechetyczne dla dzieci przygotowujących się do I Komunii św. miały się odbywać tam dwa razy w roku; odpowiedzialne za nie były siostry zakonne. Działania militarne podczas II wojny światowej położyły kres funkcjonowaniu tej placówki.
Catholic children who lived in the vast area of the Ełk (Lyck) parish needed proper religious education, so the local parish priest Karol Fox decided that a catechetical house would be built. At first, there were plans to adapt an officers’ mess, which was put up for sale, for this purpose. However, it was decided that a special facility would be built. A plot of land located next to the old parish house (near the present Jana Kilińskiego Street in Ełk) was obtained.Financial support of the project was declared by, among others, the Boniface Association in Paderborn. The General Government of this organisation decided at the end of 1932 that the architectural design of the catechetical house would be prepared by Max Sonnen. The implementation of the project was commissioned to Wilhelm Baumewerd. The beginning of the construction works was planned for July 1933 and the completion – for the end of February 1934. The catechetical house was blessed on 3 March 1934 by Bishop Maximilian Kaller. Catechetical sessions for children preparing for the First Holy Communion were supposedto take place there twice a year; nuns were responsible for them. Military operations during World War II put an end to the functioning of this institution.
Źródło:
Studia Elbląskie; 2016, 17; 79-91
1507-9058
Pojawia się w:
Studia Elbląskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport rowerowy w Niemczech w latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku
Bicycle transport in Germany in the 1920s and 1930s
Autorzy:
Mielcarek, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28407381.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport rowerowy
Niemcy w latach 20 i 30
ruch rowerowy
drogi dla rowerów
bicycle transport
Germany in the 1920s and 1930s
cycling
cycle paths
Opis:
W Niemczech rowery były najbardziej rozpowszechnionym środkiem transportu indywidualnego codziennego użytku. Służyły m.in. dojazdom do pracy i szkół. W latach 20. co piąty, a pod koniec lat 30. co trzeci mieszkaniec Niemiec był użytkownikiem roweru. Wobec rozwoju motoryzacji nastąpił konflikt między ruchem samochodowym i rowerowym. Rozwiązać go miała budowa dróg dla rowerów. W pierwszej części artykułu pokazano wyniki badań ruchu rowerowego w dni robocze i niedziele (latem) w latach 1936–1937. Badania przeprowadzono w związku z programem budowy dróg dla rowerów w miastach i poza nimi. Następnie przedstawiono dane o długości dróg rowerowych w Niemczech i we wschodnich prowincjach Niemiec, a także charakterystykę dróg rowerowych wybranych gmin miejskich wschodnich prowincji.
In Germany, bicycles were the most widespread means of individual daily transport, i.e. commuting to work, schools etc. In the 1920s one in five and by the end of the 1930s one in three Germans was a bicycle user. The development of automobile transport led to a conflict between car traffic and cyclists. It was to be solved by the construction of cycle paths. The first part of the article shows the results of a study on cycling traffic on (summer) weekdays and Sundays in the years 1936-37. The study was carried out in connection with a programme for the construction of cycle paths in and outside cities. This is followed by data on the length of cycle routes in Germany and the eastern provinces of Germany, as well as the characteristics of cycle routes in selected urban municipalities of the eastern provinces.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2023, 4; 23--27
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trade with the Aggressor and the Pact Ribbentrop–Molotov. Observations Insipred by Unknown Documents
Handel z najeźdźcą a Pakt Ribbentrop–Mołotow. Spostrzeżenia zainspirowane przez nieznane dokumenty
Autorzy:
Popov, Gregory
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/596771.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
the pact Ribbentrop–Molotov
the Nazi Germany’s economy
raw materials export in 1930s
USSR external policy
geopolitics during the Second World War
pakt Ribbentrop–Mołotow
gospodarka nazistowskich Niemiec
eksport surowców w latach trzydziestych XX wieku
polityka zagraniczna ZSRR;
geopolityka w czasach II wojny światowej
Opis:
This article is devoted to the problem of economic consequences of the pact Ribbentrop–Molotov. The discussion about the pact is going on for many years, however it is marred by scarcity of research examining the impact of the pact on the war efforts of the Nazi Germany in 1939–1941, the years of the utmost success of the Nazi war machine. The present paper relies on newly discovered documents revealing the economic relations between Germany and several states, including USSR. It constitutes a comparative study of the trade between Germany and Western democracies on the one hand, and between Germany and USSR on another, in order to better comprehend the role of the pact Ribbentrop–Molotov in the growth of the Nazi Germany’s war machine.
Artykuł ten poświęcony jest problemowi gospodarczych skutków paktu Ribbentrop–Mołotow. Dyskusja na temat paktu trwa od wielu lat, jakkolwiek nie wykazano w badaniach wpływu paktu na sukcesy militarne nazistowskich Niemiec w latach 1939–1941, czyli okresie największych sukcesów nazistowskiej machiny wojennej. Autor, bazując na nowo odnalezionych dokumentach ujawniających stosunki gospodarcze pomiędzy Niemcami a kilkoma państwami, włączając ZSRR, prezentuje studium porównawcze handlu pomiędzy Niemcami a demokracjami zachodnimi z jednej strony, a Niemcami i ZSRR – z drugiej, w celu podkreślenia roli paktu Ribbentrop–Mołotow w rozwoju machiny wojennej nazistowskich Niemiec.
Źródło:
Studia Prawno-Ekonomiczne; 2016, XCVIII; 89-103
0081-6841
Pojawia się w:
Studia Prawno-Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies