Temat: Gdansk area - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Prevalence of overweight and underweight in children and adolescents in districts of Gdansk
Autorzy:: Resiak, M.
Walentukiewicz, A.
Lysak, A.
Drabik, J.
Niedzielska, A.
Jankowski, M.
Skonieczny, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/3030.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Medycyny Wsi
Tematy:: prevalence
overweight
underweight
child
adolescent
Gdansk city
Gdansk area
neighbourhood
Źródło:: Journal of Pre-Clinical and Clinical Research; 2014, 08, 1
1898-2395
Pojawia się w:: Journal of Pre-Clinical and Clinical Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Bezpłatny transport publiczny narzędziem kształtowania przewagi konkurencyjnej obszaru metropolitalnego
Shaping Competitive Edge of Metropolitan Area with Free Public Transport
Autorzy:: Okraszewska, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2031560.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: Gdańsk Metropolitan Area
free public transport
metropolisation
Opis:: Idea of freepublic transport system is often presented as a mean of counteraction of the adverse, spatial, social and economic consequences of metropolisation process. A Belgian city of Hesselt, where inhabitants don’t pay for public transport journeys since 2007, is presented as an example to follow and supporting this thesis. Few other examples of the free public transport system in operation incline to reconsider the balance between benefits and costs of described solution. In the article there were presented definitions and a taxonomy of terms related to the free public transport system and reviewed Polish legal requirements for operation and development of the public transport system. The importance of the toll level in the public transport is analyzed in the paper in the context of the operation of the transport system in developing metropolitan area. In the summary there is presented considerations of the applicability and value of the free public transport for Gdańsk Metropolitan Area.
Źródło:: Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2015, 259; 194-212
0079-3493
Pojawia się w:: Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Modelowanie podatności osuwiskowej z zastosowaniem metody indeksowej i wysokorozdzielczych danych z lotniczego skaningu laserowego (LIDAR) na obszarze Gdańska
Landslide susceptibility modelling using the index method and high-resolution airborne laser scanning data (LIDAR) in the area of Gdańsk
Autorzy:: Małka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2075328.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: podatność osuwiskowa
indeksowa metoda statystyczna
landslide index method
wysoczyzna morenowa
powierzchnia miasta Gdańsk
landslide susceptibility
morainic upland
Gdańsk city area
Opis:: The paper presents a statistical approach to landslide susceptibility modelling using the GIS-based spatial data analysis. The area of investigation is an urban district in which the activation of mass movements is of interest to both the local population and the authorities. The analyzes were carried out on the basis of the “Map of landslides and risk areas for the city of Gdansk” drawn in 2011. The research took into account the geological, geomorphological, hydrological, hydrogeological and anthropogenic conditions. Eleven landslide influencing factors were considered in the analyses. The landslide susceptibility map was evaluated by the landslides index method. The obtained results show that the most susceptible to landslides are slopes of angle between 10–29° and areas located at a distance of 50 m from watercourses and reservoirs. The presence of silty sands, silts and clays along a lithological layer and the N, NWand NE aspect of a slope are also of great significance. The final map presents the areas with the greatest probability of mass movement occurrence.
Źródło:: Przegląd Geologiczny; 2015, 63, 5; 301--311
0033-2151
Pojawia się w:: Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analiza delimitacji gdańskiego obszaru metropolitalnego1 i jego stref
An analysis o f delimitate Gdańsk metropolitan area and its zones
Autorzy:: Turzyński, Marcin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1023258.pdf
Data publikacji:: 2015-03-20
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: Gdańsk
Gdańsk metropolitan area
delimitate MA
MA zones
Urban Functional Area
gdański obszar metropolitalny (GOM)
delimitacja OM
strefy OM
obszar funkcjonalny OM
miejski obszar funkcjonalny (MOF)
Opis:: Obszar metropolitalny nie jes t jednorodny, dlatego wyznacza się jego strefy: centrum, obszar funkcjonalny i otoczenie. W odpowiedzi na propozycję delimitacji Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Ośrodka Wojewódzkiego, sporządzonego przez Ministerstwo Rozwoju Regionalnego2, delimitacje obszaru metropolitalnego Stowarzyszenia GOM3 oraz Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego, Biuro Rozwoju Gdańska podjęło się ich analizy. Do delimitacji obszaru metropolitalnego (OM) i jego stref, wzięto pod uwagę syntetyczny wskaźnik urbanistyczny, dojazdy do pracy, nauki, usług, rozrywki i innych, oraz prognozy oddziaływania na obszar planowanych i realizowanych powiązań drogowych.
In response to proposals of delimitation of the Urban Functional Area of Voivodeship City which was compiled by Ministry of Regional Development, next delimitation of Gdańsk Metropolitan Area by GMA Association and Pomeranian Marshal Office, Gdańsk Development Office carried out the analyses of them all. To the following were taken into consideration: a synthetic index of urbanization, commuting, access to schools, services, entertainment etc., as well as forecast of impact on planned and ongoing road connections. Delimitation of MA should consider not only the results of indicators but also functional and political aspect. Moreover, another crucial characteristics of the delimitation are administrative cohesion and spatial continuity.
Źródło:: Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2015, 29; 93-108
2353-1428
Pojawia się w:: Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Ocena stanu higienicznego produkcji w wytypowanych barach mlecznych w Gdańsku
Gigienichskaja ocenka produkcii izbrannykh molochnykh barov v Gdanske
Evaluation of the state of hygiene of production in the selected milk shops in Gdańsk
Autorzy:: Wierzchowski, J.
Czarnowska, W.
Szymikowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/874432.pdf
Data publikacji:: 1959
Wydawca:: Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:: zywienie zbiorowe
bary mleczne
stan sanitarno-higieniczny
analiza bakteriologiczna
badanie powietrza
czystosc pomieszczen
higiena osobista
Gdansk
collective nutrition
bar
sanitary condition
hygienic condition
bacteriological analysis
air analysis
personal hygiene
Gdansk area
Źródło:: Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1959, 10, 1
0035-7715
Pojawia się w:: Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Potencjał rozwojowy i funkcjonalny Obszaru Metropolitalnego Gdańsk–Gdynia–Sopot
Development and functional potential of the Gdańsk–Gdynia–Sopot Metropolitan Area
Autorzy:: Czapiewska, Gabriela
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/911559.pdf
Data publikacji:: 2019-09-12
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: metropolitan area
metropolitanization
metropolitan functions
the Gdańsk–Gdynia–Sopot Metropolitan Area
Obszar Metropolitalny Gdańsk–Gdynia–Sopot
obszar metropolitalny
metropolizacja
funkcje metropolitalne
Opis:: Metropolizacja jest jednym z najważniejszych wyznaczników współczesnego modelu rozwoju. Obszary metropolitalne odgrywają ważną rolę w procesie rozwoju we współczesnym, globalizującym świecie (innowacje, nowe kierunki rozwoju gospodarki). Celem artykułu jest zobrazowanie potencjału rozwojowego oraz funkcjonalnego Obszaru Metropolitalnego Gdańsk–Gdynia–Sopot. W pierwszej części opracowania dokonano analizy pojęciowej terminu „obszar metropolitalny”. W kolejnej przedstawiono najważniejsze przejawy procesu metropolizacji, uwypuklając potencjał prezentowanego obszaru, funkcje metropolitalne oraz wiodące kierunki rozwojowe.
Metropolitanization is one of the most important determinants of the modern development model. Metropolitan areas play an important role in creating development in the contemporary, globalize world ( innovations, new directions in the economy’s development). The purpose of the article is to identify the function and development potential of metropolitan areas on the example of the Gdańsk–Gdynia–Sopot Metropolitan Area. In the first part of the study, a conceptual analysis of the term ‘metropolitan area’ was made. The next part presents the development potential of the presented area and shows the most important manifestations of the metropolitanization process. Leading development directions of the Gdańsk–Gdynia–Sopot Metropolitan Area were indicated. Existing and developing metropolitan functions are depicted.
Źródło:: Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2019, 47; 93-110
2353-1428
Pojawia się w:: Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Criteria of accidental damage by ships anchors of subsea gas pipeline in the Gdańsk bay area
Autorzy:: Marcjan, K.
Dzikowski, R.
Bilewski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/117554.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: vessel's damage consequences
criteria of accidental damage
ships anchors
subsea gas pipeline
Gdansk Bay Area
pipeline
underwater infrastructure
damage to the pipeline
Opis:: This paper discusses issues of the accidental anchor damage to offshore subsea pipeline as one of the most significant threat to underwater infrastructure. The density of vessel traffic over the pipeline between platform Baltic Beta and Wladyslawowo power plant has been analyzed. In order to determine the most common damages associated with heavy ship traffic, the authors used the risk model for underwater infrastructure. For this purpose ships anchor equipment has been categorized and as the results the criteria of damage to the pipeline have been discussed.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 3; 441-446
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: The grounds for metropolitan cooperation. A case study of the Gdańsk-Gdynia-Sopot Metropolitan Area
Podstawy współpracy metropolitalnej. Przykład obszaru metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot
Autorzy:: Gajewski, Rafał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1836323.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: metropolitan governance
multi-level governance
Gdańsk-Gdynia-Sopot Metropolitan Area
Integrated Territorial Investments
zarządzanie metropolitalne
zarządzanie wieloszczeblowe
Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot
Zintegrowane Inwestycje Terytorialne
Opis:: The process of institutionalization of metropolitan cooperation within the metropolitan area around Gdańsk has been the subject of a debate with the participation of local representatives of various sectors. Currently, the main entity carrying out activities on a metropolitan scale is the Gdańsk-Gdynia-Sopot Metropolitan Area Association. It has been responsible for a series of bottom-up projects, implementation of the Integrated Territorial Investments mechanism, as well as lobbying towards establishing a metropolitan union in Pomeranian Voivodship. The article describes the current conditionings that seem to be the most important for the spatial extent and objects of the cooperation in the context of the foregoing metropolitan discourse.
Proces instytucjonalizacji współpracy metropolitalnej na terenie obszaru metropolitalnego kształtującego się wokół Gdańska od początku transformacji ustrojowej stanowi przedmiot lokalnej debaty z udziałem przedstawicieli różnych sektorów. Obecnie najważniejszym podmiotem realizującym działania w skali metropolitalnej jest Stowarzyszenie Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot, odpowiedzialne za szereg oddolnych projektów, wdrażanie mechanizmu Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych, a także lobbing mający doprowadzić do uchwalenia ustawy poświęconej obszarowi. W artykule uwzględniono kontekst ostatnich kilkunastu lat kształtowania się współpracy, jak również opisano aktualne uwarunkowania,które będę miały decydujące znaczenie dla jej przedmiotu i zasięgu przestrzennego.
Źródło:: Studia Miejskie; 2018, 31; 53-67
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Identyfikacja zagrożeń wywołanych ruchami masowymi w przestrzeni zurbanizowanej na przykładzie map osuwisk Gdańska i Gdyni
Identification of the risks posed by mass movements in the urbanized areas of Gdansk and Gdynia
Autorzy:: Jurys, L.
Uścinowicz, G.
Małka, A.
Szarafin, T.
Zaleszkiewicz, L.
Pączek, U.
Frydel, J.
Przezdziecki, P.
Kawecka, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/171341.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:: osuwisko
teren zagrożony
Gdańsk
Gdynia
landslide
hazard area
mass movements
Opis:: Celem artykułu było przedstawienie zasadniczych problemów kartograficznych przy rozpoznawaniu i dokumentowaniu osuwisk oraz terenów potencjalnie zagrożonych ruchami masowymi w obszarach miejskich Gdańska i Gdyni. Określenie lokalizacji i stopnia aktywności osuwisk oraz zagrożeń związanych z ich ponownym uruchomieniem wspomoże władze lokalne we właściwym zagospodarowaniu przestrzeni oraz wypełnieniu obowiązków dotyczących problematyki ruchów masowych wynikających z odpowiednich ustaw i rozporządzeń. Rozpoznanie lokalizacji i zasięgu osuwisk jest pomocne w tworzeniu planów odnoszących się do ryzyka osuwiskowego, czyli w ograniczeniu w znacznym stopniu szkód i zniszczeń wywołanych rozwojem osuwisk oraz zaniechaniu łub dostosowaniu budownictwa drogowego i mieszkaniowego w warunkach panujących w obrębie osuwisk.
The aim of this article is to depict the fundamental cartographic difficulties towards appropriate recognition and evidence of landslides and areas potentially at risk of mass wasting, within urban zones of Gdańsk and Gdynia. Designation of landslide location, activity, and assessing a threat of landslide reactivation, is going to support the local authorities spatial planning accuracy - an obligation resulting from the adequate laws and regulations. A proper recognition of landslide location and coverage helps to apply suitable arrangements, aiming to reduce the damage caused by landslide development, as well as omission, or adaptation of road construction and housing, within areas being at risk of mass wasting and landslide activity.
Źródło:: Górnictwo Odkrywkowe; 2014, 55, 2-3; 116-125
0043-2075
Pojawia się w:: Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Abundance and species composition of plankton in the Gulf of Gdańsk near the planned underwater outfall of the Gdańsk-Wschód (Gdańsk-East) sewage treatment plant
Autorzy:: Zmijewska, M.I.
Niemkiewicz, E.
Bielecka, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/48867.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: biomass
abundance
plankton
underwater outfall
Baltic Sea
phytoplankton
Gdansk city
coastal area
treatment plant
zooplankton
Gdansk Gulf
Vistula River
distribution
Opis:: The aim of this paper is to determine the current biological state of life in the pelagic zone of the Gulf of Gdańsk in relation to the planned start-up of an underwater outfall which will discharge sewage from the Gdańsk–Wschód (Gdańsk–East) sewage treatment plant. The plankton material was collected during two research cruises in July and October 1998. The samples were taken at 15 stations in four profiles located near Wyspa Sobieszewska (Sobieszewo Island), perpendicular to the coastline. Both the taxonomic and numerical structure of phytoplankton and zooplankton were typical of the coastal area of the Gulf of Gdańsk. The species diversity depends on hydrological conditions, mainly input from the River Wisła (Vistula). The abundance and biomass of phytoplankton in 1998 were several times lower than in 1994 and 1995 in the area off Górki Wschodnie, the profile located closest to the planned construction site. This could have been caused by generally lower temperatures in 1998 in comparison to previous years. In the investigated area only traces of algal eutrophication indicator species were noted. However, potentially toxic species were confirmed and were most abundant near the Wisła mouth. The highest concentrations of pelagic fauna occur in the shallowest area closest to the shoreline. Long-term observations of the dynamics of the variations in abundance and species composition indicate the increasing significance of one particular species – Acartia bifilosa.
Źródło:: Oceanologia; 2000, 42, 3
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Tracking trends in eutrophication based on pigments in recent coastal sediments
Autorzy:: Szymczak-Zyla, M.
Krajewska, M.
Winogradow, A.
Zaborska, A.
Breedveld, G.D.
Kowalewska, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/48555.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: eutrophication
sea water property
pigment
marker
coastal area
sediment
chloropigment
Gdansk Gulf
Norwegian fjord
Opis:: Eutrophication in two different coastal areas — the Gulf of Gdańsk (southern Baltic) and the Oslofjord/Drammensfjord (Norway) — both subject to human pressure and with restricted water exchange with adjacent seas, was investigated and compared. Sediment cores (up to 20 cm long) were collected at 12 stations using a core sampler, 6 in each of the two areas, and divided into sub-samples. The physicochemical parameters characterizing the adjacent water column and near-bottom water, i.e. salinity, oxygen concentration and temperature, were measured during sample collection. Chlorophylls-a, -b and -c, their derivatives and selected carotenoids were determined for all the samples, as were additional parameters characterizing the sediments, i.e. Corg, Ntot, d13C and d15N, grain size. 210Pb activity was also determined and on that basis sediment mixing and accumulation rates were estimated. The distribution of pigments in sediments was related to environmental conditions, the sampling site location and sediment characteristics. The results are in agreement with other observations that eutrophication in the Gulf of Gdańsk has increased, especially since the 1970s, whereas in the Oslofjord it decreased during the same period. The pigments are better preserved in inner Oslofjord sediments than in those from the Gulf of Gdańsk. The results demonstrate that the sum of chloropigments-a insediments calculated per dry weight of sediments is a valuable measure of eutrophication, providing that the monitoring site is selected properly, i.e. sediments are hypoxic/anoxic and non-mixed. Besides, the results confirm previous observations that the percentages of particular chlorophyll-a derivatives in the sum of chloropigments-a are universal markers of environmental conditions in a basin. The ratios of chloropigments-b and chlorophylls-c to the sum of chloropigments-a (SChlns-b/ SChlns-a; Chls-c/SChlns-a) may by applied as complementary markers of freshwater and marine organic matter input, respectively.
Źródło:: Oceanologia; 2017, 59, 1
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Ocena jakości wód podziemnych na terenie Gdańska i Sopotu na podstawie badań prowadzonych w latach 2011–2012
Gdańsk and Sopot water quality assessment, based on 2011–2012 research
Autorzy:: Karwik, A.
Kowalewski, T.
Sokołowski, K.
Kordalski, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2062121.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: monitoring wód podziemnych
jakość wód podziemnych
sieć obserwacyjna
teren zurbanizowany
obszar poprzemysłowy
Gdańsk
Sopot
groundwater monitoring
groundwater quality
monitoring network
urban area
post-industrial area
Opis:: Ocenę jakości wód podziemnych Gdańska i Sopotu wykonano na podstawie szeroko zakrojonych badań, zarówno pod względem liczebności, jak i zakresu oznaczeń. Przeanalizowano wpływ terenów zurbanizowanych i poprzemysłowych, znajdujących się w strefach dopływu wód do części ujęć oraz obecny stopień oddziaływania słonych wód morskich na warstwy wodonośne. Przy pomocy analizy hydrodynamiki wyznaczono kierunki przepływu wód podziemnych, ze szczególnym wskazaniem kierunków migracji wód zanieczyszczonych.
Groundwater quality assessment for Gdansk and Sopot was based on extensive research, both in number and scope. The stress of urban and post-industrial land, located on the part of water intakes, were considered as well as the influence of salty sea water on aquifer. The analysis of hydrodynamics revealed groundwater flow direction, that let determine the contaminated groundwater flow destination.
Źródło:: Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2013, 456 Hydrogeologia z. 14/1; 267--274
0867-6143
Pojawia się w:: Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: The structure of macrozoobenthic communities as an environmental status indicator in the Gulf of Gdansk (the Outer Puck Bay)
Autorzy:: Warzocha, J.
Gromisz, S.
Wodzinowski, T.
Szymanek, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/48544.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: macrozoobenthos
abiotic condition
potential effect
environmental status
food availability
Natura 2000 area
fishing ground
Gdansk Gulf
Źródło:: Oceanologia; 2018, 60, 4
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Horizontal and vertical distribution of lignin in surface sediments of the Gdańsk Basin
Autorzy:: Staniszewski, A.
Lejman, A.
Pempkowiak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/47928.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: oxidation provenience
organic matter
surface sediment
vertical distribution
accumulation area
Baltic Sea
Vistula River
Gdansk Basin
horizontal distribution
lignin
Opis:: The aim of this study was to identify and quantify lignin transported from the River Vistula to the accumulation area in the Gdańsk Basin. Sediment samples collected along the Vistula mouth –Gdańsk Deep transect were analysed for lignin. Lignin was characterised by oxidative degradation, cupric oxide being chosen as the most suitable oxidising agent. The polar functional groups of the oxidation products were silylated and the derivatives analysed by capillary gas chromatography on fused capillary silica columns with flame ionisation detection. Lignin-derived oxidation products were quantified in the range from 3 to 20 μg g−1 dry wt. for phenolic acids and from 6 to 12 μg g−1 dry wt. for phenolic aldehydes. Differences in oxidation products contents are assigned to different lignin sources in the marine environment. The horizontal and vertical gradients of these compounds in the sediments of the Gdańsk Basin are documented. The results are discussed in terms of the origin and fate of organic matter in the Gdańsk Basin. The measured differences in quality and quantity of the identified oxidation products provide insight into diagenetic processes in the surface marine sediments.
Źródło:: Oceanologia; 2001, 43, 4
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Distribution and fate of polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) in recent sediments from the Gulf of Gdańsk (SE Baltic)
Autorzy:: Lubecki, L.
Kowalewska, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/48378.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: Baltic Sea
Gdansk Gulf
Vistula River
anthropogenic stress
distribution
environment parameter
hydrocarbon
marine area
organic carbon
pollution
polycyclic aromatic hydrocarbon
sediment
water
Źródło:: Oceanologia; 2010, 52, 4
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Rewitalizacja obiektów pobrowarnych i jej wpływ na rozwój przestrzeni miejskiej
Autorzy:: Balcerzak, N.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/163141.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: przestrzeń miejska
obszar poprzemysłowy
browar
budynek XIX w.
rewitalizacja
Stary Browar
Poznań
Muzeum Browarnictwa
Tychy
browar w Gdańsku-Wrzeszczu
urban area
post-industrial area
brewery
XIX century building
revitalization
Old Brewery
Brewery Museum
Brewery in Gdańsk-Wrzeszcz
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 3, 3; 19-22
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Dezintegracja usług komunikacji miejskiej w aglomeracji gdańskiej
Disintegration of the public transport services in the Gdańsk agglomeration
Autorzy:: Połom, Marcin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/570323.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Metropolitalny
Tematy:: aglomeracja gdańska;
integracja taryfowa;
komunikacja miejska;
obszar metropolitalny;
transport publiczny;
usługi transportowe
Gdansk agglomeration;
metropolitan area;
public transport;
tariff integration;
transport services;
urban transport
Opis:: Aglomeracja gdańska, nazywana w zależności od opracowania także aglomeracją trójmiejską lub aglomeracją miast Zatoki Gdańskiej charakteryzuje się znaczną rozległością przestrzenną z dwoma dominującymi ośrodkami – Gdańskiem i Gdynią. W zależności od koncepcji i przyjętych kryteriów delimitacji obszaru aglomeracji, liczba ludności zamieszkującej ją wynosi od ok. 950 tys. do 1,3 mln osób, a powierzchnia waha się od ok. 2100 do 3800 km2. Wśród najważniejszych ośrodków miejskich, poza wymienionymi dwoma głównymi zalicza się Kartuzy, Pruszcz Gdański, Redę, Rumię, Tczew, Sopot, Wejherowo i Żukowo. Jednak najbardziej istotną kwestią jest zanikanie granic między poszczególnymi ośrodkami, w szczególności Pruszczem Gdańskim i Sopotem, a Gdańskiem, czy Gdynią i Redą, a Rumią. Bliskość położenia miast, wzajemne powiązania, a przede wszystkim codzienność funkcjonowania mieszkańców aglomeracji cechuje duża mobilność w przemieszczaniu się między ośrodkami do m.in. miejsc pracy, nauki i administracji samorządowej. Pokonywanie granic pomiędzy miastami stało się codziennością życia mieszkańców aglomeracji gdańskiej, w związku z tym istotne pozostają uwarunkowania funkcjonowania transportu publicznego, a w szczególności integracja poszczególnych podsystemów. Ze względu na uwarunkowania historyczne i organizacyjne większość miast zaliczanych do aglomeracji gdańskiej posiada własne systemy (zarządów, przewoźników) komunikacji miejskiej, z indywidualną taryfą i zasadami funkcjonowania. Ponadto ważnym rodzajem transportu w realizacji codziennych podróży wewnątrz aglomeracji jest kolej miejska, a więc PKP SKM Trójmiasto oraz oddana do eksploatacji w 2015 r. linia Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (PKM). W aglomeracji trójmiejskiej funkcjonują więc różne rodzaje transportu zbiorowego: autobusy, tramwaje, trolejbusy, a także kolej miejska. Od strony organizacyjnej, zarządczej, istnieją dedykowane podmioty w Gdańsku, Gdyni, Wejherowie, a także na obu liniach kolei miejskiej. Ponadto w 2007 r. stworzono dodatkowo Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej, który miał zintegrować poszczególne rodzaje transportu, a w szczególności system taryfowy. Brak sukcesów na polu integracji transportu zbiorowego w aglomeracji gdańskiej utrudnia codzienne funkcjonowanie kilkuset tysięcy mieszkańców oraz wielu turystów przybywających do Trójmiasta głównie w okresie letnich wakacji. Jest to zatem ważny temat badawczy, który podlega analizie w niniejszym opracowaniu. W pracy zarysowano podstawy prawne oraz uwarunkowania historyczne i własnościowe funkcjonowania i organizacji transportu miejskiego w aglomeracji gdańskiej wykazując pola integracji i dezintegracji usług komunikacyjnych. Przedstawiono także możliwe scenariusze rozwoju procesu integracji transportu miejskiego w aglomeracji gdańskiej.
Gdańsk agglomeration, depending on the elaboration, named of the Tri-City agglomeration or towns of the Gulf of Gdansk is characterized by considerable spatial extent of the two dominant centers - Gdańsk and Gdynia. Depending on the concept and criteria adopted delimitation of the agglomeration area, the number of people living inside ranges from approx. 950 thousand. is 1.3 million people, and range in size from approx. 2100 - 3800 km2. Among the most important urban centers, without two major, they are Kartuzy, Pruszcz Gdański, Reda, Rumia, Tczew, Sopot, Wejherowo and Żukowo. However, the most important issue is the disappearance of boundaries between centers, in particular Pruszcz Gdański or Sopot and Gdańsk, Rumia and Gdynia or Reda. The proximity of the location of cities, reciprocal links, and above all the daily functioning of the agglomeration is characterized by high mobility in moving between the centers, among others jobs, education and local government. Overcoming the boundaries between the cities has become commonplace living agglomeration, therefore, are important determinants of public transport, and in particular the integration of the various subsystems. Due to historical factors and organizational, the cities belonging to the agglomeration have its own transport systems (transport companies), with personalized tariff and rules of operation. In addition, an important mode of transport in the daily travel within the agglomeration is the urban railway, and so PKP SKM Trójmiasto and put into operation in 2015 the Pomeranian Metropolitan Railway line (PKM). In the Gdańsk agglomeration is functioning many different types of public transport: buses, tramways, trolleybuses, and rail transport. From the organizational, managerial point of view, there are dedicated actors in Gdańsk, Gdynia, Wejherowo, as well as on both railway lines. Moreover, in 2007 it was created Metropolitan Public Transport Association of Gdańsk Bay, the organization which was to integrate different modes of transport, in particular the tariff system. Lack of success in the field of integration of public transport in the agglomeration hinders the daily functioning of hundreds of thousands of residents and many tourists coming to the Trójmiasto mainly during the summer holidays. Therefore it is an important research topic, which is subject to a detailed analysis in this study. The paper analyzes the legal basis, historical conditions, ownership aspects and organization of urban transport in the agglomeration showing the fields of integration and disintegration of public transport services. Also presented possible scenarios for the development of the integration process of urban transport in the Gdańsk agglomeration
Źródło:: Metropolitan. Przegląd Naukowy; 2017, 2(8)
2353-7558
Pojawia się w:: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Relationship between biomarker responses and contaminant concentration in selected tissues of flounder (Platichthys flesus) from the Polish coastal area of the Baltic Sea
Autorzy:: Napierska, D.
Podolska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/48205.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: Platichthys flesus
mussel
liver tissue
Baltic Sea
polychlorinated biphenyl
organochlorine pesticide
biomarker
trace metal
contaminant gradient
flounder
fish
muscle
Polish coastal area
Gdansk Gulf
Opis:: Previous studies in the Gulf of Gdańsk discussed the responses of selected enzymatic biomarkers to the contaminant gradient in fish and mussels. In the present study, flounder muscle and liver tissues were analyzed for polychlorinated biphenyls (PCB congeners: 28, 52, 101, 118, 138, 153 and 180), organochlorine pesticides (HCHs, HCB and DDTs), and trace metals (Pb, Cd, Zn, Cu, Hg, Cr). An attempt was made to identify the relationship between the measured enzymatic biomarker responses (cholinesterases, malic enzyme, isocitrate dehydrogenase, glutathione S-transferase) and contaminant concentrations in selected flounder tissues. The observed differences in enzymatic biomarker levels suggest that chronic exposure to low-concentration mixtures of contaminants may be occurring in the studied area. However, no conclusive evidence was found of a clear link between the biomarker responses and contaminant concentrations in flounder tissues.
Źródło:: Oceanologia; 2008, 50, 3; 421-442
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki