Temat: GNSS station - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Monitorowanie polskiej sieci stacji referencyjnych GPS
Monitoring of the Polish GPS reference stations network
Autorzy:: Figurski, M.
Gałuszkiewicz, M.
Kamiński, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/385590.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: GPS
stacje permanentne
monitoring stacji GNSS
permanent station
GNSS station monitoring
Opis:: W związku z dynamicznym rozwojem stacji permanentnych GNSS na terenie Polski wraca problem kontroli pracy stacji oraz realizacji sytemu ETRS'89. Od kilku lat są w obiegu współrzędne stacji permanentnych GNSS, których źródło pochodzenia nie jest znane. Jedną z możliwości rozwiązania tego problemu jest koncepcja monitorowania stacji permanentnych zgodnie ze standardami EPN. Referat zawiera koncepcję takiego rozwiązania oraz wyniki obliczeń, które wykonano w 2006 r. W analizie wyników zostanie przedstawione również porównanie współrzędnych z wynikami uzyskanymi w systemie ASG-PL.
Dynamic development of permanent GNSS stations in Poland restores the problem of supervising the stations' performance and ETRS'89 system realization. Although the permanent GNSS stations' coordinates have been used for a few years now, their source is unknown. Permanent stations monitoring according to the EPN standards is one of the possibilities to solve the problem. The paper presents a concept of such a solution and the computation results obtained in 2006. The results analysis presents also a comparison of the coordinates with the results from the ASG-PL system.
Źródło:: Geomatics and Environmental Engineering; 2007, 1, 1/1; 111-124
1898-1135
Pojawia się w:: Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Establishment of Karadeniz Technical University Permanent GNSS Station as Reactivated of TRAB IGS Station
Autorzy:: Kazanci, S. Z.
Kayikci, E. T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/145424.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: nawigacja satelitarna GNSS
punkt geodezyjny
deformacja skorupy
GNSS station
TRAB
IGS
EUREF
Opis:: In recent years, Global Navigation Satellite Systems (GNSS) have gained great importance in terms of the benefi ts it provides such as precise geodetic point positioning, determining crustal deformations, navigation, vehicle monitoring systems and meteorological applications etc. As in Turkey, for this purpose, each country has set up its own GNSS station networks like Turkish National Permanent RTK Network analyzed precise station coordinates and velocities together with the International GNSS Service, Turkish National Fundamental GPS Network and Turkish National Permanent GNSS Network (TNPGN) stations not only are utilized as precise positioning but also GNSS meteorology studies so total number of stations are increased. This work is related to the reactivated of the TRAB IGS station which was established in Karadeniz Technical University, Department of Geomatics Engineering. Within the COST ES1206 Action (GNSS4SWEC) KTU analysis center was established and Trop-NET system developed by Geodetic Observatory Pecny (GOP, RIGTC) in order to troposphere monitoring. The project titled “Using Regional GNSS Networks to Strengthen Severe Weather Prediction” was accepted to the scientifi c and technological research council of Turkey (TUBITAK). With this project, we will design 2 new constructed GNSS reference station network. Using observation data of network, we will compare water vapor distribution derived by GNSS Meteorology and GNSS Tomography. At this time, KTU AC was accepted as E-GVAP Analysis Centre in December 2016. KTU reference station is aimed to be a member of the EUREF network with these studies.
Źródło:: Geodesy and Cartography; 2017, 66, 2; 253-258
2080-6736
2300-2581
Pojawia się w:: Geodesy and Cartography
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Efekty nieantenowych rekonfiguracji wyposażenia stacji GPS w Borowcu w obserwowanych współrzędnych
Non-antenna effects of equipment reconfiguration at Borowiec GPS station in observed coordinates
Autorzy:: Lehmann, M.
Jaworski, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/210973.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: wyposażenie stacji permanentnej GNSS (GPS)
szeregi czasowe współrzędnych
GPS receiver replacement
GNSS (GPS) station coordinate
comparison of time series
Opis:: W pracy przedstawiono analizę wpływu zmian poszczególnych elementów wyposażenia stacji permanentnej IGS "BOR1" w Borowcu na wyznaczane współrzędne. Zmiany objęły następujące elementy: odbiornik, komputer oraz taktowanie odbiornika zewnętrznym wzorcem częstotliwości. Do analizy wykorzystano szeregi współrzędnych stacji w Borowcu zarówno z obliczeń sieci globalnych IGS, jak z własnych z rozwiązań wektorów lokalnych do punktów w Poznaniu (POZN) i Warszawie (CBKA).
The article presents the analysis of influence of different elements of the IGS BOR1 station equipment on computed coordinates. Changes concern the receiver, computer and time oscillator. For analysis we used time series of the BOR1 station coordinates, computed by global Analysis Centres and own solutions for local baselines between two receivers in Borowiec and stations POZN and CBKA.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 2; 135-143
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Development of an autonomous Global Navigation Satellite System ground station and its calibration for monitoring of local ionospheric perturbations
Autorzy:: Galas, R.
Čokrlić, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135456.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: local ionospheric perturbations
scintillations
single autonomous GNSS monitoring station
continuously monitoring GNSS ground systems
autonomous power management
real-time processing
hardware calibration
Opis:: A state-of-the-art monitoring global navigation satellite system (GNSS) system has been originally designed and developed for various positioning and atmosphere-sensing purposes by the authors and updated to fulfil the challenging requirements for monitoring of ionospheric perturbations. The paper discusses various scientific and technically challenging issues, such as the requirement for an autonomous operating ground GNSS station and how this can be fulfilled. Basic algorithms for monitoring of local ionospheric perturbations with GNSS receivers are described. The algorithms require that inter-frequency hardware biases be known. Although the satellite transmitter biases can be obtain from the IGS services, the user takes responsibility for the estimation of frequency dependent receiver hardware biases and for the control of their variations. The instrumental signal delays are important for timing applications and GNSS monitoring of the ionosphere and are also required for recovering of the integer carrier-phase ambiguities. The paper presents an algorithm for calibration of inter-frequency biases of global positioning system (GPS) receivers and validates the first set of results.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 54-59
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Initial analysis of the tracking performance of the GOOSE GNSS Software-Defined Receiver
Autorzy:: Galas, Roman
Kunzi, Florian
Adolfs, Marjolijn
Overbeck, Matthias
Felber, Wolfgang
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1819198.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: local ionospheric perturbations
scintillations
single autonomous GNSS monitoring station
continuously monitoring GNSS ground systems
autonomous power management
real-time processing
software-defined receiver
Opis:: The GOOSE (GNSS Receiver with open software interface) Software-Defined Receiver has been developed at the Fraunhofer Institute for Integrated Circuits (IIS) in Nürnberg, Germany. The main motivation for the development of this platform was to control the receiver at all stages, from digital signal processing to the PVT domain, and to enable controlled feedback to the hardware. Besides having access to all raw data including correlation values, the GOOSE receiver also enables for example tight- or ultra-tight integration with an inertial navigation system or other dead reckoning systems, as these kinds of architectures require access to the acquisition and tracking loops. In this paper, the tracking performance of the GOOSE platform was evaluated and compared to a reference receiver (Septentrio PolaRx5S). Several long data sessions were recorded on a “zero baseline” in which both receivers used the same precise geodetic antenna that was also developed at Fraunhofer IIS. The measurements were performed in a harsh environment (obstructions, multipath, possible interferences), as well as on a site with an unobstructed sky view. Quality and performance analyses were performed using raw measurements (in the domain of primary observables) of three civil GPS signals: L1CA, L2CM, and L5. The data were processed using the “zeroEdit” module of the TUB-NavSolutions academic software for education and research. The quality of the raw observables and tracking performance were described by the following parameters: number of cycle slips detected, number of un-correctable cycle slips, number of loss of locks of the signals, number of single epoch data gaps, and the length of carrier phase arcs. The presentation is illustrated with some numerical examples.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 63 (135); 113-120
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Detection of Spoofing using Differential GNSS
Autorzy:: Ochin, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135172.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: GNSS
DGNSS
LADGNSS
RADGNSS
WADGNSS
GPS
Differential Station
reference station
Radio Beacon
antiterrorism
antispoofing
transport safety
Opis:: One of the main problems in modern navigation of both manned and unmanned transport systems is that of transport safety. Differential GNSS technology has been used to improve the accuracy of transport positioning, in which position is calculated relative to a fixed reference station with a known position XYZ. Unfortunately, GNSS is vulnerable to malicious intrusion. GNSS signals and/or correction signals from the reference station can be spoofed by false signals, and special receivers have been used to provide defenses against such attacks. But how can the roving receiver (i.e. the user) be sure that the information they receive is authentic? Spoofing is the transmission of a matched-GNSS-signal-structure and/or signals to a reference station in order to cause interference and attempt to commandeer the tracking loops of a victim receiver, thereby allowing manipulation of the receiver’s timing or navigation solution. A spoofer can transmit its counterfeit signals from a stand-off distance of several hundred meters, or it can be co-located with its victim. In this article we consider the principles of spoofing detection using Differential GNSS, in which a correction signal from the reference station is used for the detection of spoofing.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 50 (122); 59-67
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: This Use of Virtual Reference Station of the Multifunctional Positioning System ASG-EUPOS to Optimize the Reference Layout of the Basic Realization Network
Wykorzystanie wirtualnych stacji referencyjnych wielofunkcyjnego systemu pozycjonowania ASG-EUPOS do optymalizacji układu nawiązania podstawowej osnowy realizacyjnej
Autorzy:: Siejka, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/385392.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: pomiar GNSS metodą statyczną
GPS
GLONASS
wirtualna stacja referencyjna
ASG-EUPOS
static mode of GNSS surveying
virtual reference station
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań nad wykorzystaniem wirtualnych stacji referencyjnych VRS (Virtual Reference Station) generowanych w polskim wielofunkcyjnym systemie satelitarnej, aktywnej sieci geodezyjnej ASG-EUPOS. Wykorzystanie wirtualnych stacji referencyjnych pozwala na wzmocnienie układu elementów nawiązania, skrócenie długości wektorów nawiązania, może także prowadzić do ogólnej poprawy konstrukcji geometrycznej wyznaczanej sieci. W niniejszej pracy skoncentrowano się na określeniu optymalnej długości wektorów nawiązania przy określonej założonej długości sesji obserwacyjnej realizowanej metodą statyczną. Przeprowadzone eksperymenty badawcze dowiodły, że podejście takie umożliwia poprawę parametrów jakościowych zakładanej w taki sposób sieci realizacyjnej. Jednak wymierny efekt jakościowy staje się zauważalny po skróceniu długości wektorów nawiązujących do około 35 km. Odpowiada to w przybliżeniu połowie odległości, w jakiej zostały rozmieszczone stacje referencyjne (CORS) w systemie ASG-EUPOS. Zaproponowane rozwiązanie prowadzi do zwiększenia niezawodności zewnętrznej związanej z warunkami nawiązania oraz poprawia dokładność zwłaszcza w sensie bezwzględnym (wyznaczenia wektorów GPS i błędów położenia punktów).
This paper presents the results of research on the use of virtual reference stations VRS (Virtual Reference Station) generated in the Polish multifunction system of satellite, active geodetic network ASG-EUPOS. The use of virtual reference stations allows us to strengthen the reference elements, shortening the length of the reference vectors, may also lead to an overall improvement the geometrical construction of the network to be determined. In this work basic research was focused on the determination of the optimal length of reference vectors, at a certain predetermined length of the observation session, executed using a static method. The performed research experiments have shown, that this approach can improve the quality parameters in created in such a way sett ing-out network. However, the measurable eff ect of quality becomes noticeable after shortening of the length of reference vectors to about 35 km. This corresponds to approximately half of the distance in which the physical reference stations (CORS) were placed in the ASG-EUPOS system. The proposed solution leads to an increase of the external reliability related to the reference conditions and improves the accuracy especially in the absolute sense (determination of the GPS vectors and position errors of points).
Źródło:: Geomatics and Environmental Engineering; 2016, 10, 2; 65-76
1898-1135
Pojawia się w:: Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Porównanie numerycznych modeli terenu opracowanych przy wykorzystaniu technologii Smart Station
Comparison of digital terrain models obtained from Smart Station technology
Autorzy:: Uradziński, M.
Doskocz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/972126.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:: Numeryczny Model Terenu
GNSS
RTK
ASG-EUPOS
Smart Station
digital terrain model (DTM)
Opis:: Tworzenie Numerycznego Modelu Terenu (NMT) jest istotnym zadaniem, podejmowanym podczas opracowywania systemów informacji przestrzennej. Wykorzystanie zaawansowanego zestawu Smart Station firmy Leica, zapewniającego integrację technik satelitarnych z klasyczną tachimetrią, dostarcza szerokich możliwości pomiarowych (zarówno pozyskiwania danych przestrzennych, jak i niezależnie danych sytuacyjnych oraz wysokościowych). Obecnie NMT staje się standardowym produktem geoprzestrzennym i jest podstawową warstwą informacyjną wykorzystywaną przez systemy informacji geograficznej. W pracy odniesiono się do procesów związanych z pozyskiwaniem i aktualizacją danych przestrzennych technikami satelitarnymi RTK GNSS, które dają możliwość łatwej i szybkiej rejestracji danych, jak również do innowacyjnej technologii wyznaczania współrzędnych stanowiska za pomocą technologii Leica Smart Station. Zaprezentowano wyniki pomiarów tachimetrycznych i RTK, na podstawie których utworzono NMT typu GRID w oprogramowaniu Surfer 9 oraz przeprowadzono analizy porównawcze w zakresie uzyskanych efektów. Stwierdzono, że wyniki otrzymane z pomiarów satelitarnych są zbliżone do rezultatów z pomiaru tachimetrycznego. Dane z pomiaru RTK GNSS pozwoliły na wierne odtworzenie Numerycznego Modelu Terenu. W porównaniu z modelem opracowanym z danych pozyskanych tachimetrycznie, dla powierzchni utworzonych jako siatka GRID, stwierdzono średnią różnicę wysokości rzędu 0,05 m.
Creating Digital Terrain Model (DTM) is one of the most important goals, which are to be considered in Spatial Information Systems. Usefulness of satellite systems with combination of classical methods gives an opportunity of horizontal and vertical measurements. Nowadays, Digital Terrain Model becomes a standard geospatial product and is the main information layer used in Geographic Information Systems. This paper presents the processes of acquiring and updating data using GNSS satellite techniques, which enable easy and quick automatic measurements, as well as innovative technology to determine the position coordinates using the Leica Smart Station technology. The results of measurements of Total Station and RTK are also presented. Based on these measurements, the GRID DTM was created using Surfer 9 software and comparative analysis of the results were performed. It was found that the results obtained from satellite measurements are similar to tacheometric results. Data obtained from RTK GNSS measurements allowed to reproduce DTM. Comparing to the model developed from tacheometric data, for surface mesh created as GRID, it was found that an average height coordinate difference was of the order of 0.05 m.
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum; 2015, 14, 3-4; 39-52
1644-0668
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Flexible Software Design for Korean WA-DGNSS Reference Station
Autorzy:: Choi, W.S.
Chhattan, S.S.
Kye, J.E.
Han, W.Y.
Yun, H.
Kee, C.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116770.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: Global Navigation Satellite System (GNSS)
Flexible Software Design
Wide area Reference Station (WRS)
Opis:: In this paper, we describe the software design results of WA‐DGNSS reference station that will be constructed in Korea in the near future. Software design of the WRS (Wide area Reference Station) is carried out by applying object oriented software methodology in order to provide flexibilities: easy of model change (namely ionospheric delay model etc) and system addition (Galileo, GLONASS in addition to GPS etc). Software design results include the use case diagrams for the functions to be executed, the architecture diagram showing components and their relationships, the activity diagrams of behaviors and models among them, and class diagrams describing the attribute and operation.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 1; 75-78
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Installation of GNSS receivers on a mobile railway platform – methodology and measurement aspects
Autorzy:: Dąbrowski, Paweł S.
Specht, Cezary
Koc, Władysław
Wilk, Andrzej
Czaplewski, Krzysztof
Karwowski, Krzysztof
Specht, Mariusz
Chrostowski, Piotr
Szmagliński, Jacek
Grulkowski, Sławomir
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135238.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: BRIK
GNSS
railway measurements
railway track
railway track axis
staking out
electronic total station
Opis:: Determining the course of a railway track axis using satellite methods relies on ensuring the precise assembly of GNSS receivers in dedicated measuring devices. Depending on the number of receivers, solutions that are based on placing the apparatus directly above the railway track axis (as well as in eccentric positions) are used to indirectly obtain data to form the basis of the desired results. This publication describes the installation of five GNSS receivers on a mobile measuring platform as part of the InnoSatTrack project. The methodology and the procedure of the geodetic measurements required to obtain the geometrical configuration of the measuring apparatus, specified in the technical project, are presented. The publication presents the principles of total station measurement methods as well as the steps taken to achieve precise results from staking out. The process of acquiring the same configuration of the GNSS receivers, based on the geometry of the squares on the two measuring platforms that were used in the research, has been shown. The final determination of the position of the receivers did not exceed an error of 0.010 m with an average error of 0.003 m, despite the occurrence of mounting difficulties. The results have demonstrated the high credibility and effectiveness of the presented solution.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 60 (132); 18-26
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Implementacja alternatywnych algorytmów do definiowania parametrów transformacji systemu USK-2000 i układu współrzędnych ogólnego położenia podczas stabilizacji
Implementation of alternative algorithms for defining the transformation parameters of USK-2000 and coordinate systems of general layout during the marking operations
Autorzy:: Burak, K. O.
Lysko, B. O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/383728.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: GNSS
współrzędne
suma stacji
praca planistyczna
pomiary RTN
coordinates
total station
RTN measurements
planning work
Opis:: Projektowanie i analiza algorytmu transformacji współrzędnych z ogólnego układu współrzędnych USK-2000 i odwrotnie, minimalizacja wpływu losowych błędów decyzji RTN i możliwość wyeliminowania błędów podstawowych we współrzędnych geodezyjnych punktów bazowych, poprzez zapewnienie optymalnej korelacji współrzędnych punktu w dwóch układach za pomocą metody iteracji i jej eksperymentalnego dowodu. Aby określić dokładność algorytmu, wykonano zarówno model, jak i prace eksperymentalne na wieloboku odniesienia w warunkach budowy. Proponowany algorytm obliczania, oparty na metodzie iteracji i funkcji celu, minimalizujący długości wektora, które nie są zgodne z współrzędnymi otrzymanymi z pomiarów, pozwala na przekształcenie współrzędnych punktu w obszarze konstrukcyjnym z dokładnością 1 mm. Praca koncentruje się na zastosowaniu metody iteracji do transformacji punktów i realizacji celu, która minimalizuje długości wektorów, które nie są zgodne ze współrzędnymi, wynikającymi z pomiarów i obliczeń. Takie podejście rozwiązuje problem błędów poziomej lokalizacji geodezyjnych punktów sieci i błędów w definiowaniu współrzędnych punktów zwrotnych czerwonych linii i istniejących konstrukcji.
The purpose of the research is designing and analyzing the algorithm of coordinates transformation from the general layout coordinate system in USK-2000 and conversely, minimizing the influence of random errors of RTN corrections and opportunity to eliminate crude errors in the coordinates of geodesic base points, by providing the optimal correlation of point coordinates in two systems with the help of iteration method and its experimental proof. To define the accuracy of the algorithm, both model and experimental works were accomplished on the reference polygon in the conditions of construction site. The suggested algorithm of calculation, that is based on the method of iteration and objective function, that minimizes the lengths of vector, that do not comply with the coordinates received from the measurements allows to transform the point coordinates of the construction area with the mm accuracy. The work focuses on using the iteration method for transformation of the points and implementation of the objective, that minimizes the vector lengths, that are not consistent with the coordinates, resulting from the measurements and calculations. Such approach solves the problem of the errors of the horizontal location of geodesic network points and errors in defining the coordinates of turning points of red lines (projected system of lines that regulates the construction process; any building should not cross the red lines) and existing constructions.
Źródło:: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2018, 27; 49-60
1897-4007
Pojawia się w:: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Polish DGPS System: 1995-2018 – studies of reference station operating zones
Autorzy:: Specht, C.
Specht, M.
Dąbrowski, P. S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/117143.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: Global Navigation Satellite System (GNSS)
Polish DGPS System
reference station operating zones
history of navigation
Differential GPS (DGPS)
DGPS Reference Station
positioning system
Global Positioning System (GPS)
Opis:: The operating zone of a radio navigation system is one of its main operating features. It determines the size of a water body in which the system can be used, while guaranteeing vessels’ navigation safety. The DGPS system in the LF/MF range is now the basic positioning system in coastal waters around the world, which guarantees not only metre positioning accuracy, but it is also the only one to provide navigators with signals on positioning reliability. This paper describes and summarises over twenty years of studies dealing with the operating zone of the Polish DGPS reference station network. This paper is the fifth in a series of publications whose aim was to present in detail the process of installation, testing and long-term evaluation of the navigational parameters of the Polish DGPS system, launched in 1995. This paper includes the theoretical foundations of determination of the Dziwnów and Rozewie DGPS reference station operating zones in the years 1995-2018. Moreover, it presents the measurement results for the signal levels and the results of their analyses, which determine the station operating zones.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 3; 581-586
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Stacja referencyjna w Hornsundzie (Spitsbergen) : wybór lokalizacji, perspektywy rozbudowy i wykorzystanie
A reference station in Hornsund (Spitsbergen) : determination of its location, future development, and usage
Autorzy:: Węzka, K.
Paśnikowski, M.
Walo, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/210815.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: geodezja i kartografia
geodezja satelitarna
stacja referencyjna
IGS
wielodrożność sygnału
pomiary GNSS na dużych szerokościach geograficznych
geodesy and cartography
satellite geodesy
reference station
multipath effect
SNR
GNSS measurements at high latitudes
Opis:: Głównym celem projektu realizowanego podczas wyprawy na Spitsbergen w 2008 roku była analiza funkcjonowania stacji referencyjnej w Hornsundzie, w celu wyboru jej odpowiedniej lokalizacji. W 2005 roku podczas wyprawy studentów i pracowników Wydziału Geodezji i Kartografii na Spitsbergen w fiordzie Hornsund została uruchomiona stacja referencyjna. Analiza obserwacji zgromadzonych na stacji w pierwszym okresie jej pracy wykazała znaczny efekt wielodrożności sygnału. Efekt ten okazał się na tyle duży, że zdecydowano o przeniesieniu anteny w inne miejsce. Jednak z uwagi na trwającą rozbudowę bazy, zmianę lokalizacji anteny zaplanowano dopiero po skończeniu prac remontowo-budowlanych. Podczas wyprawy w 2008 roku wybrano zatem docelową lokalizację spełniającą warunki prawidłowego ustawienia anteny stacji referencyjnej. Wykonano także serię dwunastu dobowych obserwacji testowych, które pozwoliły na wstępne wyznaczenie pozycji stacji oraz analizę jakości sygnałów GNSS. Praca prezentuje analizę porównawczą obserwacji zgromadzonych w starej i nowej lokalizacji anteny oraz zawiera opis otoczenia i jego wpływ na błędy wielodrożności sygnału. Autorzy przedstawiają ponadto przykład wykorzystania stacji referencyjnej w Hornsundzie oraz planowaną koncepcję rozbudowy systemu stacji referencyjnych dookoła Spitsbergenu.
Determination of a new proper location of the reference station based upon the analysis of the existing point was the main aim of the project which was conducted during the expedition to Spitsbergen in 2008. The existing reference station in the Hornsud Fjord was activated during the expedition in 2005 by the students and research workers of the Faculty of Geodesy and Cartography. The analysis of the observation gathered during the first period of the station's activity demonstrated significant multipath effect, which appearance occurred high enough to force the change of the location of the reference station. Because of the modernization of the polar station where the reference point is located, the determination of the new location of the antenna had to start after finishing the building works. Therefore during the expedition in 2008, the final location of the reference station, where conditions comply with the requirements, was chosen. Additionally, a series of twelve 24-hour long measurements were conducted, which allowed to determine the position of the new station and to analyze the quality of the GPS signal. This paper presents the comparative analysis of the observation collected in two locations of the station. It also contains the description of the surrounding environment and its influence on the multipath effect. Furthermore, the authors present the possibilities of usage of the reference station in Hornsud and deliver the concept of developing a system of the reference points around Spitsbergen.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 2; 179-195
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Point position accuracy in a vector GNSS network and the way it is linked to reference stations
Dokładność położenia punktu w sieci wektorowej GNSS w zależności od sposobu nawiązania do stacji referencyjnych
Autorzy:: Gargula, Tadeusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2029250.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:: GNSS vector network
establishing a geodetic control network
ASG-EUPOS reference station
rigorous adjustment
determining terrain displacements
sieć wektorowa GNSS
nawiązanie osnowy geodezyjnej
stacja referencyjna ASG-EUPOS
wyrównanie ścisłe
wyznaczanie przemieszczeń terenu
Opis:: The aim of this study is to assess the impact of the location (distribution) of reference points (reference stations of the ASG-EUPOS system) on the accuracy of the final determination of the local measurement grid points. The research was carried out in terms of the possibility of using the static GNSS method to determine displacements, both relative (vector lengths) and absolute (coordinates in the spatial system). A mathematical record of the computational process (functional model and stochastic model) was presented, on the basis of which the test vector network was adjusted (indirect method) and the accuracy assessment after the adjustment was performed. The subject of the numerical tests were the actual measurement results of a part of the geodetic network (GNSS vectors) established in the mining area (the results of one of the periodic measurement cycles were used). Numerical analyses take into account several different variants of establishing the network: depending on the location (direction east–west, north–south) and the number of ASG-EUPOS stations used. The following parameters (relating to the designated positions) were adopted as comparative criteria: coordinate deviation (in the Cartesian geocentric system) from the reference values, spatial length deviation between the designated points from its reference value, mean coordinate errors, error in the position of a point in three-dimensional space, length mean error as a function of adjusted observations (using the law of transfer of errors of mean correlated quantities). Particular attention was paid to the discrepancy between the adjustment results for different systems of reference to the ASG-EUPOS stations. On the basis of the performed calculation tests and the performed comparative analyses, conclusions were compiled that may be helpful in planning periodic measurements for the purpose of determining land displacements.
Celem niniejszej pracy jest ocena wpływu położenia (rozmieszczenia) punktów nawiązania (stacji referencyjnych systemu ASG-EUPOS) na dokładność ostatecznych wyznaczeń punktów lokalnej siatki pomiarowej. Badania prowadzono pod kątem możliwości wykorzystania metody statycznej GNSS do wyznaczania przemieszczeń, zarówno względnych (długości wektorów) jak i bezwzględnych (współrzędne w układzie przestrzennym). Przedstawiony został matematyczny zapis procesu obliczeniowego (model funkcjonalny oraz model stochastyczny), w oparciu o który przeprowadzono wyrównanie testowej sieci wektorowej (metodą pośredniczącą) oraz ocenę dokładności po wyrównaniu. Przedmiotem testów numerycznych były rzeczywiste wyniki pomiarów fragmentu sieci geodezyjnej (wektory GNSS) założonej na obszarze eksploatacji górniczej (wykorzystano wyniki jednego z cykli pomiarów okresowych). Analizy numeryczne uwzględniają kilka różnych wariantów nawiązania sieci – w zależności od położenia (kierunek wschód – zachód, północ – południe) oraz liczby wykorzystanych stacji ASG-EUPOS. Jako kryteria porównawcze przyjęto następujące parametry (odnoszące się do wyznaczonych pozycji): odchyłka współrzędnych (w układzie kartezjańskim geocentrycznym) od wartości referencyjnych, odchyłka długości przestrzennej pomiędzy wyznaczonymi punktami od jej wartości referencyjnej, błędy średnie współrzędnych, błąd położenia punktu w przestrzeni trójwymiarowej, błąd średni długości jako funkcji obserwacji wyrównanych (z wykorzystaniem prawa przenoszenia się błędów średnich wielkości skorelowanych). Zwrócono szczególnie uwagę na rozbieżności pomiędzy wynikami wyrównania dla różnych układów nawiązania do stacji ASG-EUPOS. Na podstawie przeprowadzonych testów obliczeniowych oraz wykonanych analiz porównawczych zestawiono wnioski, które mogą być pomocne przy planowaniu pomiarów okresowych dla celów wyznaczania przemieszczeń terenu.
Źródło:: Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2021, 2; 23-37
2300-1496
Pojawia się w:: Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: GNSS/CORS-Based Technology for Real-Time Monitoring of Landslides on Waste Dump – A Case Study at the Deo Nai South Dump, Vietnam
Monitorowanie osuwisk na zwałowiskach w czasie rzeczywistym w oparciu o technologię GNSS/CORS -studium przypadku na zwałowisku Deo Nai Południa, Vietnam
Autorzy:: Pham, Cong Khai
Tran, Dinh Trong
Nguyen, Van Hai
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/319221.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:: GNSS CORS technology
continuously monitoring station system
landslide monitoring in real time
deo nai south waste dump
technologia GNSS CORS
System Stacji Ciągłego Monitorowania
monitorowanie osuwisk w czasie rzeczywistym
wysypisko śmieci w Deo Nai South
Opis:: Nowadays, there are many different methods for monitoring waste dump landslides based on GPS, total station, remote sensing, UAV, Lidar, etc. However, these technologies can only periodically monitor but cannot continuously monitor in real time. In recent years, GNSS CORS technology has been applied to continuously monitor real time waste dump landslides in open-pit mines to provide immediate or nearly-instant warning of waste dump landslides, which can timely prevent and minimize damages to property and human life. In the present work, the real time monitoring system of waste dump landslides monitoring based on GNSS CORS technology was designed and built. This real time monitoring system includes (1) the GNSS CORS station based on Leica technology, (2) the monitoring stations system, (3) the data collection, transmission and processing system based on Trimble technology and the warning system. This system allows continuous monitoring in real time and provides an instant warning if the landslide occurred. Moreover, it also has the advantage of being cheap, flexible and easy to install for monitoring stations. A simulation experiment results showed that our monitoring system operates stably and continuously 24/7 with a horizontal accuracy of ±3 mm and vertical accuracy of ±5 mm.
Częste występujące ulewy mają katastrofalne skutki powodując osuwanie mas skalnych na zwałowisku. W wyniku tego następuje zniszczenie, zasypanie urządzeń, dróg dojazdowych itp. Obecnie istnieje wiele różnych metod monitorowania osuwisk na zwałowiskach w oparciu o GPS, tachimetr, teledetekcję, UAV, Lidar itp. Jednak technologie te mogą monitorować tylko okresowo, nie mogą monitorować w sposób ciągły w czasie rzeczywistym. W ostatnich latach, technologia GNSS CORS była stosowana do ciągłego monitorowania w czasie rzeczywistym osuwisk na zwałowiskach w kopalniach odkrywkowych, aby zapewnić ostrzeżenie natychmiastowe lub prawie natychmiastowe o osuwiskach, co może na czas zapobiec i zminimalizować szkody mienia i życia ludzi. W artykule, przedstawiono system monitoringu osuwisk w czasie rzeczywistym w oparciu o technologię GNSS/CORS. Ten system monitoringu w czasie rzeczywistym obejmuje (1) stację GNSS CORS opartą na technologii Leica, (2) system stacji monitorujących, (3) system zbierania, transmisji i przetwarzania danych oparty na technologii Trimble oraz system ostrzegawczy. System ten umożliwia ciągłe monitorowanie w czasie rzeczywistym i zapewnia natychmiastowe ostrzeżenie w przypadku wystąpienia osuwisk. Ponadto ma tę zaletę, że jest tani, elastyczny i łatwy w instalacji dla stacji monitorujących. Wyniki eksperymentu symulacyjnego wykazały, że nasz system monitorowania działa stabilnie i nieprzerwanie 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu z dokładnością poziomą ± 3 mm i dokładnością pionową ± 5 mm.
Źródło:: Inżynieria Mineralna; 2020, 1, 2; 181-191
1640-4920
Pojawia się w:: Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Low bandwidth network-RTK correction diissemination for high accuracy maritime navigation
Autorzy:: Alissa, S.
Håkansson, M.
Henkel, P.
Mittmann, U.
Hüffmeier, J.
Rylander, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841552.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: real time kinematic
high accuracy maritime navigation
network-RTK
Global Navigation Satellite System
VHF data exchange system
GNSS receiver
virtual reference station
physical reference stations
Opis:: More than half of the incidents reported to EMSA relate to nautical events such as collision, groundings and contacts. Knowledge of accurate and high-integrity positioning is therefore not only a need for future automated shipping but a base for today’s safe navigation. Examples on accidents include Ever Given in the Suez Canal and HNoMS Helge Ingstad in Norway. A Network-RTK (NRTK) service can be used as an augmentation technique to improve performance of shipborne GNSS receivers for future positioning of manned and unmanned vessels in restricted areas, such as port areas, fairways, and inland water ways. NRTK service providers generate RTK corrections based on the observations of networks of GNSS reference stations which enables the users to determine their position with centimeter accuracy in real-time using a shipborne GNSS receiver. Selection of appropriate communication channels for dissemination of NRTK corrections data is the key to a secure positioning (localization) service. In PrePare-Ships project, the modern maritime communication system VDES (VHF Data Exchange System) is proposed to distribute SWEPOS (NRTK in Sweden) correction data to shipborne positioning modules. VDES is a very reliable technique and it is compatible with most onboard functionalities. In order to minimize the impact on the overall VDES data capacity in a local area, NRTK correction data shall only occupy a single VDES slot with a net capacity of 650 bytes. Update rates may vary but are preferably at 1Hz. However, NRTK correction data size changes instantly, depending on the number of visible GNSS satellites, and the data rate can therefore sometimes reach in excess of 1000 byte/s. In this study, a smart technique is proposed to reduce size of NRTK correction data to instantly adapt with the VDES requirements by choosing a combination of specific signals, satellites or even constellations such that the data rate is not more than 650 byte/s, and at the same time it achieves optimal positioning performance with the accuracy required by the PrePare-Ships project application.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 1; 171-179
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "GNSS station" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język