Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Fundusze UE" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Agricultural holdings as beneficiaries of area and operational payments from the European Union in Poland in the period of 2007-2013
Gospodarstwa rolne jako beneficjenci obszarowych i operacyjnych płatności programów pomocowych Unii Europejskiej w Polsce w latach 2007-2013
Autorzy:
Kaliński, K.
Rudnicki, R.
Wilczyńska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1790522.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
EU funds
Common Agricultural Policy
direct payments
RDP 2007-2013
fundusze UE
Wspólna Polityka Rolna
płatności bezpośrednie
PROW 2007-2013
Opis:
The aim of the article was to assess the spatial diversity of payments of European Union assistance programmes implemented in the financial period of 2007-2013, which were directed to farms, as well as the assessment of the structure of these funds. It was shown that as much as PLN 121.2 billion – nearly 25.6% of the total – were distributed to the above-mentioned group of beneficiaries. The analysis was based on amounts of the obtained payments, including their division, as proposed by the authors, into area payments (dependent on the current subsidy rates per 1 ha of agricultural acreage) and operational payments (related to the implementation of specific aid measures within the CAP), with a breakdown into four absorption directions by the established groups of endogenous features of agriculture. A number of indicators and the cartogram method were used. The studies have demonstrated that the structure of these funds is dominated by area payments (77%), which are egalitarian, independent from the implementation of specific modernisation projects, applicable to all agricultural holdings and related to the agricultural acreage in good agricultural condition and the area of crops subject to the relevant payment. Besides the analysis of the spatial diversification of the above-mentioned payments by voivodships and counties, the research was guided towards the assessment of the relation between area and operational payments (Polish average 0.30), assuming that the share of the latter – given the impact of the EU funds – plays a decisive role in the modernisation of agriculture.
Celem artykułu była ocena przestrzennego zróżnicowania płatności programów pomocowych Unii Europejskiej zrealizowanych w okresie finansowym 2007-2013, które skierowane były do gospodarstw rolnych, a także ocena struktury tych środków. Wykazano, że do wspomnianej grupy beneficjentów trafiło aż 121,2 mld zł – blisko 25% ogółu. Do analizy wzięto kwoty pozyskanych płatności, z uwzględnieniem ich autorskiego podziału na obszarowe – wynikające z obowiązujących stawek dotacji do 1 ha użytków rolnych oraz operacyjne – dotyczące realizacji konkretnych działań pomocowych WPR (z wydzieleniem czterech kierunków absorpcji według przyjętych grup cech wewnętrznych rolnictwa). Zastosowano wiele wskaźników i metodę kartogramu. Badania wykazały, że w strukturze tych środków przeważają płatności obszarowe (77%), mające charakter egalitarny, nie zobligowany z realizacją konkretnych projektów modernizacyjnych, dotyczący ogółu gospodarstw w zależności od kryterium wielkości powierzchni posiadanych użytków rolnych w dobrej kulturze oraz areału upraw objętych stosowną płatnością. Oprócz analizy zróżnicowania przestrzennego w/w płatności w układzie województw i powiatów badania ukierunkowano na ocenę relacji między płatnościami obszarowymi a operacyjnymi (średnio w Polsce 0,30), zakładając że udział tych ostatnich jest czynnikiem decydującym z punktu widzenia oddziaływania modernizacyjnego funduszy UE na rolnictwo.
Źródło:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists; 2019, 21, 2; 133-143
2657-781X
2657-7828
Pojawia się w:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An eco-incinerator plant using modern waste disposal methods
Ekospalarnia wykorzystująca nowoczesne metody utylizacji odpadów
Autorzy:
Dmochowska, Anna.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe SGSP 2020, nr 73, s. 55-68
Data publikacji:
2020
Tematy:
Zakład Termicznego Przekształcania Odpadów (Krakowski Holding Komunalny)
Śmieci
Spalarnia odpadów
Recykling
Fundusze strukturalne UE
Artykuł problemowy
Artykuł z czasopisma naukowego
Opis:
Artykuł dotyczy zagrożeń związanych z ilością opadów komunalnych. W Polsce największy procent śmieci stanowią tworzywa sztuczne. Fundusze z Unii Europejskiej umożliwiają budowę zakładów, które przyczyniają się do zmniejszenia ilości składowanych odpadów tego typu. Omówiono działalność Zakładu Termicznego Przetwarzania Odpadów w Krakowie. Przedsiębiorstwo to spala odpady, które nie podlegają recyklingowi i wytwarza zieloną energię dla miasta. Oceniono wpływ nowoczesnych metod utylizacji opadów na bezpieczeństwo ekologiczne w miastach.
Bibliografia na stronach 67-68.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Analiza ryzyka a skuteczność realizacji gazowniczych projektów inwestycyjnych finansowanych przy udziale funduszy UE
Risk analysis and the effectiveness of implementation of the gas investment project, financed with the participation of EU funds
Autorzy:
Kawa, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143652.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
inwestycje
ryzyko
fundusze UE
zarządzanie projektem
investments
risk
European Union funds
project management
Opis:
Zarządzanie gazowniczym projektem inwestycyjnym jest procesem bardzo skomplikowanym zarówno od strony technicznej, jak i organizacyjnej. Techniczne i technologiczne przygotowanie i realizacja takiego projektu jest domeną inżynierów, którzy za pomocą dostępnych metod, narzędzi, materiałów i technologii są w stanie przygotować i przeprowadzić proces inwestycyjny. Na ten aspekt należy nałożyć całą organizację i zarządzanie procesem, czyli zorganizowanie i takie pokierowanie każdym z wymienionych elementów, aby projekt był realizowany zgodnie z założonym harmonogramem i nie wystąpiły kolizje zadań, „wąskie gardła”, czy zbędne przestoje. Do tego potrzebne jest odpowiednie planowanie, a w jego ramach analiza ryzyka realizacji projektu inwestycyjnego. Artykuł ma na celu wykazanie istotności analizy ex ante (łac. z góry, przed wydarzeniem się czegoś) wszelkich przesłanek wystąpienia ryzyka i samego ryzyka w działal- ności przedsiębiorstwa realizującego projekt przy udziale funduszy europejskich dla powodzenia takiej inwestycji. Istotności o tyle dużej, że to jeszcze przed przystąpieniem do samego procesu inwestycyjnego konieczne jest przewidywanie i ustalanie mechanizmów zapobiegających zaistnieniu, czy niwelujących efekty materializacji ryzyka na każdym etapie procesu: planowania, przeglądu, wdrażania, monitorowania i ewaluacji. Sama świadomość kierownictwa na temat istnienia różnych zagrożeń w czasie pozwala na podejmowanie decyzji o podjęciu, bądź niepodejmowaniu inwestycji nawet przy dostępie do bezzwrotnego dofinansowania z funduszy UE. Analizę przeprowadzono na podstawie projektów inwestycyjnych w sektorze gazowniczym przedstawionych do dofinansowania ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Infrastruktura i Środowisko 2014–2020.
Managing a gas investment project is a very complicated process, both from the technical and organizational side. The technical and technological preparation and implementation of such a project is the domain of engineers who use the available methods, tools and materials as well as technology and are able to prepare and carry out the investment process. This aspect should be complemented by the entire organization and management of the process, i.e. organizing and directing each of the listed elements so that the project is carried out in accordance with the assumed schedule and there are no collisions of tasks, bottlenecks or unnecessary downtime. To this end, appropriate planning is needed, and within it, a risk analysis of the investment project implementation. The aim of the article is to demonstrate the significance of the ex-ante analysis of all premises for the occurrence of risk and the risk itself in the activities of a company implementing a project with the participation of European Union (EU) funds for the success of such an investment. The significance is so high, that before starting the investment process itself, it is necessary to anticipate and establish mechanisms preventing the occurrence or eliminating the effects of risk fulfillment at every stage of the process: planning, review, implementation monitoring and evaluation. The very awareness of decision-makers of the existence of various threats over time allows them to make decisions whether or not to undertake investments, even with access to non-refundable EU funding. The analysis was carried out on the basis of investment projects in the gas sector submitted for cofinancing from the European Regional Development Fund under the Infrastructure and Environment Programme 2014–2020.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2021, 77, 6; 408-415
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budżet zadaniowy jako skuteczne narzedzie zarządzania finansami jst, ze szczególnym uwględnieniem unduszy Unii Europejskiej
Performance budgeting as a tool fr the effective financial management of local government units with particular emphasis on EU funds
Autorzy:
Posmyk, Ewelina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/539840.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
Tematy:
budżet zadaniowy
fundusze UE
wydatki publiczne
zarządzanie inansami jst
performance budgeting
EU unds
government expenditure
financial management of local governments units
Opis:
Budżet zadaniowy jako narzędzie nowego zarządzania publicznego jest wdrażany w Polsce od niedawna w sektorze finansów publicznych. W artykule przedstawiono istotę budżetu zadaniowego jako nowoczesnego zarządzania finansami jednostek samorządu terytorialnego, które ma się przyczyniać do poprawy efektywności gospodarowania środkami publicznymi. Dokonano wskazania korzyści i zagrożeń płynących z wdrożenia budżetu zadaniowego, w szczególności w kontekście wykorzystania przez samorządy środków UE, oraz pokazano metodykęjego tworzenia.
Performance budgeting as a tool of New Public Management has been implemented in Poland recently in the public finance sector. The paper presents the essence of performance budgeting as a modern method of managing the finances of local government units, with the aim of improving the efficiency of public expenditure management. It also indicates the benefits and risks resulting from the implementation of performance budgeting, in particular in the context of the use of EU funds by local governments, as well as presenting the methodology for its creation.
Źródło:
Studia Oeconomica Posnaniensia; 2013, 1, 4(253)
2300-5254
Pojawia się w:
Studia Oeconomica Posnaniensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność komunikacyjna transportem zbiorowym w Białymstoku – wpływ środków z perspektywy UE na lata 2014–2020
The accessibility of public collective transport in Białystok – impact of European funds from the financial perspective 2014–2020
Autorzy:
Goliszek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193097.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
fundusze UE
poprawa dostępności transportem miejskim
inwestycje infrastrukturalne
EU funds
improving the accessibility of public transport
infrastructure investments
Opis:
W artykule pokazano, jak na zmianę dostępności transportem zbiorowym w Białymstoku wpłyną środki UE z perspektywy finansowej 2014–2020. Przyjęto, że fundusze unijne będą głównym stymulatorem zmian komunikacji zbiorowej w zakresie czasów przejazdu. Przedstawiono analizę z perspektywy dwóch okresów: pierwszego, od roku 2013, przedstawiającą dostępność przed wprowadzeniem kluczowych inwestycji z perspektywy 2014–2020. Druga data to rok 2020, kiedy wg autora wykonane zostaną planowane inwestycje infrastrukturalne, które wpłyną na zmiany dostępności. Inwestycje infrastrukturalne, na których oparta jest analiza zmiany dostępności transportem miejskim w Białymstoku, przedstawione zostały w dwu ekspertyzach dla miast Polski Wschodniej. Głównym celem opracowania jest sprawdzenie, czy środki z perspektywy UE na lata 2014–2020, które przeznaczone zostaną na poprawę funkcjonowania komunikacji zbiorowej w Białymstoku, zostaną dobrze wydatkowane. Analiza poprawy dostępności transportu zbiorowego w sposób jednowymiarowy przedstawi zmiany powierzchni izochrony, czasu dojazdu, liczby osób oraz gęstości zaludnienia znajdującej się w izochronach w latach 2013 i 2020.
The article presents how funds from the EU perspective 2014–2020 will contribute to change the accessibility of collective transport in Białystok. It is assumed that European funds will be the main encouraging factor for changes in the public transport as far as journeys’ times. Two periods have been analyzed. Firstly accessibility before implementation of key investments as things are in 2013 has been presented . The second date is 2020, when – according to the Author – developments financed from the 2014–2020 EU financial perspectives that contribute with change of accessibility are fulfilled. Infrastructure investments, which are basis of the analysis of changes in the accessibility of public transport in Białystok have been presented within two expertises concerning cities of Eastern Poland. The primary objective of the study is to verify if expenditure of funds from the EU perspective for 2014–2020, for improvement of the functioning of public transport in Bialystok is effective. Analysis of improving the accessibility of public transport in a one-dimensional surface changes presents isochrones, journey’s time, number of passengers and population density of isochrones in 2013 and 2020.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 11; 19-26
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność komunikacyjna transportem zbiorowym w ośrodkach wojewódzkich Polski Wschodniej
Accessibility to public transport in Voivodship centres of Eastern Poland
Autorzy:
Goliszek, S.
Połom, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310452.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
fundusze UE
dostępność
transport miejski
inwestycje infrastrukturalne
EU funds
accessibility
public transport
infrastructure investments
Opis:
W artykule podjęto próbę zaprezentowania wpływu środków Unii Europejskiej z perspektywy budżetowej 2014-2020 na zmiany dostępności transportem zbiorowym w ośrodkach wojewódzkich Polski Wschodniej. W analizie przyjęto, iż środki z UE będą głównym czynnikiem zmian czasów przejazdu komunikacji zbiorowej w miastach. Badanie przeprowadzono w 2 okresach. W pierwszej części pracy zaprezentowano stan dla roku 2013, przed wprowadzeniem kluczowych inwestycji z perspektywy 2014-2020. W drugiej części analizy ukazano potencjalny stan dla roku 2020, po wykonaniu zaplanowanych inwestycji. Efektem miałaby być poprawa funkcjonowania transportu zbiorowego. Inwestycje infrastrukturalne, na których oparta jest analiza zmiany dostępności transportem miejskim, przedstawione zostały w 2 ekspertyzach dla miast Polski Wschodniej. Przewodnim celem opracowania jest sprawdzenie, czy środki z perspektywy UE na lata 2014-2020, które przeznaczone zostaną na poprawę funkcjonowania komunikacji zbiorowej, zostały ukierunkowane na odpowiednie inwestycje. Analiza poprawy dostępności transportu zbiorowego w sposób jednowymiarowy przedstawi zmiany powierzchni izochrony, czasu dojazdu, liczby osób oraz gęstości zaludnienia w latach 2013 i 2020.
The article is an attempt to present the impact of European Union funds, in view of the financial perspective 2014-2020, on changes in access to collective transport in Voivodship centres of Eastern Poland. The analysis assumes that EU funds shall be the key factor contributing to changes in collective commuting time in municipalities. The study was performed in two periods. The first part of the study refers to the year 2013, prior to introducing key investments of the 2014-2020 financial perspective. The second part shows the potential state in the year 2020 on completion of planned investment projects. Improving collective transport is the targeted effect. Infrastructural investments, which provide grounds for the analysis on changing access to urban transport, are presented by two expert opinions for cities in Eastern Poland. The key objective of the study is to check whether the financial EU resources for the years 2014-2020, which are to be allocated to improving collective transport, are assigned to relevant investment projects. The analysis of collective transport accessibility shall indicate one-dimensional changes in isochrones surface, travel time, number of individuals and population density in the years 2013 and 2020.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 7-8; 42-51
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność komunikacyjna transportem zbiorowym w ośrodkach wojewódzkich Polski Wschodniej
Accessibility to public transport in Voivodship centres of Eastern Poland
Autorzy:
Goliszek, S.
Połom, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254089.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
fundusze UE
dostępność
transport miejski
inwestycje infrastrukturalne
EU funds
accessibility
public transport
infrastructure investments
Opis:
W artykule podjęto próbę zaprezentowania wpływu środków Unii Europejskiej z perspektywy budżetowej 2014-2020 na zmiany dostępności transportem zbiorowym w ośrodkach wojewódzkich Polski Wschodniej. W analizie przyjęto, iż środki z UE będą głównym czynnikiem zmian czasów przejazdu komunikacji zbiorowej w miastach. Badanie przeprowadzono w 2 okresach. W pierwszej części pracy zaprezentowano stan dla roku 2013, przed wprowadzeniem kluczowych inwestycji z perspektywy 2014-2020. W drugiej części analizy ukazano potencjalny stan dla roku 2020, po wykonaniu zaplanowanych inwestycji. Efektem miałaby być poprawa funkcjonowania transportu zbiorowego. Inwestycje infrastrukturalne, na których oparta jest analiza zmiany dostępności transportem miejskim, przedstawione zostały w 2 ekspertyzach dla miast Polski Wschodniej. Przewodnim celem opracowania jest sprawdzenie, czy środki z perspektywy UE na lata 2014-2020, które przeznaczone zostaną na poprawę funkcjonowania komunikacji zbiorowej, zostały ukierunkowane na odpowiednie inwestycje. Analiza poprawy dostępności transportu zbiorowego w sposób jednowymiarowy przedstawi zmiany powierzchni izochrony, czasu dojazdu, liczby osób oraz gęstości zaludnienia w latach 2013 i 2020
The article is an attempt to present the impact ofEuropean Union funds, in view ofthe financial perspective 2014-2020, on changes in access to co//ect/Ve transport in Voivodship centres of Eastern Poland. The analysis assumes that EU funds shall be the key factor contributing to changes in collective commuting time in municipalities. The study was performed in two periods. The first part of the study refers to the year 2013, prior to introducing key imestments ofthe 2014-2020financialperspective. Thesecondpartshows the potential state in the year 2020 on completion of planned in-vestment projects. lmproving collective transport is the targeted effect. Infrastructural investments, which provide grounds for the analysis on changing access to urban transport, are presented by two expert opinions for c/t/es in Eastern Poland. The key objective of the study is to check whether the financial EU resources for the years 2014-2020, which are to be allocated to improvingcollective transport, are assigned to relevant investment projects. The analysis of collective transport accessibility shall indicate one-dimensional changes in isochrones surface, travel time, number of indmduals and population density in the years 2013 and 2020.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 10; 20-29
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EU Funds and Regional Development on the Lodzkie Voivodship Example
Autorzy:
Rogalski, Wiesław Jan
Popławski, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/659763.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
rozwój województwa łódzkiego
fundusze strukturalne UE
Opis:
Państwa członkowie UE, które korzystają z pomocy unijnej, przeznaczają ją również na rozwój regionalny. Umożliwiają to oddzielne, regionalne programy operacyjne, którymi dysponują w Polsce Urzędy Marszałkowskie. Wykorzystanie pomocy z tych programów zależy od przygotowania konkretnych projektów. Również województwo łódzkie korzysta z takiej pomocy. W artykule przedstawiono dotychczasowe i planowane wykorzystanie środków pomocy unijnej w województwie łódzkim.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2010, 241
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies