Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "European Union transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 105
Tytuł:
Impact of the COVID-19 pandemic on rail freight transport in selected EU countries
Autorzy:
Barczak, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202587.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
European Union
pandemic COVID-19
freight transport
rail transport
seasonality index method
Opis:
The COVID-19 pandemic has affected all aspects of human life. Its negative effects have also hit the transport industry, largely as a result of staff contracting the virus and the restrictions imposed on human mobility. Therefore, the purpose of this study is to establish how the situation of rail freight transport in select EU countries has evolved in the post-pandemic era. The trend of rail freight transport is presented for the years 2015–2021, and forecasts are made for the years 2020–2021 using the method of seasonality indices. The study results show that most of the investigated countries show adverse differences in the actual and forecast quantity of freight handled, an effect clearly attributable to the pandemic.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 72 (144); 11--16
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój infrastruktury tramwajowej w Polsce w okresie członkostwa w Unii Europejskiej
The development of the tramway infrastructure in Poland during accession to the European Union
Autorzy:
Beister, M.
Górny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253689.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura tramwajowa
Polska
Unia Europejska
transport tramwajowy
urban transport
railway track
tramway line
EU funds
infrastructure projects
European Union
Opis:
Rozkwit transportu tramwajowego w wielu miastach Europy w ostatnich latach wiąże się z polityką transportową przyjętą przez Unię Europejską w zakresie wspierania elektrycznego transportu miejskiego. Nowoczesny, szybki i wygodny transport tramwajowy może stać się alternatywą dla transportu samochodowego i wpłynąć na zmianę preferencji podróżnych oraz wizerunek śródmieść. W Polsce w ostatnich 10 latach (od przystąpienia Polski do Unii Europejskiej w 2004 r. do końca drugiego okresu budżetowego w 2013 r., w którym Polska partycypowała) funkcjonowało 14 systemów transportu tramwajowego. W większości prowadzono projekty dofinansowane z budżetu unijnego. Wyjątek stanowił Gorzów Wielkopolski, w którym nie wykorzystano szansy na modernizację zdegradowanej infrastruktury, a wręcz rozważano likwidację transportu tramwajowego. Na drugim biegunie polityk transportowych znalazł się Olsztyn, w którym władze lokalne podjęły decyzję o budowie od podstaw nowego systemu tramwajowego. Tramwaje wrócą do Olsztyna po 50 latach od likwidacji pierwszego systemu w 1965 r. Ważnym czynnikiem wpływającym na wykonanie wielu projektów w zakresie infrastruktury tramwajowej była organizacja Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej w 2012 r. Cztery miasta, które były współgospodarzami zawodów sportowych, Gdańsk, Poznań, Warszawa i Wrocław, otrzymały specjalną pulę środków, ułatwiającą realizację najważniejszych zadań przed rozpoczęciem mistrzostw. Polityka transportowa Polski zakłada wspieranie miejskiego transportu elektrycznego, w tym transportu tramwajowego, jako przyjaznego środowisku, nieemisyjnego w miejscu eksploatacji i cichego. Członkostwo Polski w Unii Europejskiej umożliwiło modernizację i rozwój systemów tramwajowych dzięki puli środków przeznaczonych na transport.
The developing of tramway transport in many European cities In recent years associated with the transport policy adopted by the European Union in supporting urban electric transport. Modern, fast and convenient tramway transport could be an alternative for car transport and alter travelers their preferences and the image of city centers. In Poland in the last 10 years (since Polish accession to the European Union in 2004 to the end of the second budgetary period in 2013 in which Poland participated) functioned fourteen tramway transport systems. For the most part were carried out projects funded from the EU budget. The exception was Gorzów Wielkopolski, in which chance for the modernization of infrastructure degraded bas not been used and even contemplated liquidation of tramways. To the opposition of the transport policles was Olsztyn, in which local authorities have decided to build a new tram system. Tramways return to Olsztyn after 50 years from the liquidation of the first system in 1965. An important factor in the execution of many projects in the field of tramway infrastructure was the organization of the UEFA European Football Championship in 2012. Four cities, which were cohosted a sporting event, Gdańsk, Poznań, Warsaw and Wrocław, received a special pool of funds to facilitate the implementation of the most important tasks before the start of the championship. Polish transport policy intends to promote urban electric transport, including tramways, as an environmentally friendly, non-emission in place and silent operation. Polish membership in the European Union enabled the modernization and development of tramway systems through a pool of funds allocated for transportation. Most cities with tramway transport took advantage of this opportunity and plans further investments.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 7-8; 20-36
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opinia w sprawie wniosku dotyczącego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawiającego ramy w zakresie dostępu do rynku usług portowych oraz przejrzystości finansowej portów
Opinion on the Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council establishing a framework on market access to port services and finan‑ cial transparency of ports (COM(2013) 296 final)
Autorzy:
Berkowska, Elżbieta
Olejniczak, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/12250271.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:
subsidiarity
ports
transport
European Union
Opis:
The authors, following an analysis of compliance of the proposal with the principle of subsidiarity, conclude that the proposed regulation does not allow for “better” fulfilment of its declared aim (to contribute to the goal of a more efficient, interconnected and sustainable functioning of the trans‑European transport network) rather than by legislating at national level. The proposal infringes the subsidiarity principle. The European Commission has not sufficiently justified the need for the proposed action. Improvement of the quality of port services and modernisation of port facilities in order to increase efficiency of operation of TEN‑T ports as well as their greater financial transparency aimed at attracting investments, can be achieved by the Member States without need for intervention from the EU.
Źródło:
Zeszyty Prawnicze BAS; 2013, 3(39); 132-141
1896-9852
2082-064X
Pojawia się w:
Zeszyty Prawnicze BAS
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjność w projektach transportowych finansowanych z Funduszy Europejskich
Innovation in transport projects financed from the European funds
Autorzy:
Boratyńska-Karpiej, Edyta
Engel, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146719.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
innowacje
finansowanie
Unia Europejska
transport
innovation
financing
European Union
Opis:
Artykuł prezentuje zagadnienie innowacyjności w projektach transportowych, które są współfinansowane z funduszy unijnych. Autorzy wskazują na zmiany w podejściu do nowych technologii w okresie od wstąpienia Polski do Unii Europejskiej oraz stawiają pytania o rolę innowacyjności w programach inwestycyjnych, które będą realizowane w kolejnych latach.
The article presents the issue of innovations in transport projects co-financed from the European Union funds. The authors point to changes in attitudes towards new technologies since Poland’s accession to the European Union and raise about the role of innovation in investment programs to be implemented in the coming years.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 7-8; 23--27
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa jednolitego europejskiego obszaru transportu
Construction of the single European transport area
Autorzy:
Brdulak, J.
Krysiuk, C.
Pawlak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254258.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
polityka transportowa
Unia Europejska
UE
Europa 2020
transport policy
European Union
EU
Europe 2020
Opis:
W artykule zostały przedstawione aktualne cele polityki transportowej Unii Europejskiej w oparciu o plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu oraz Europa 2020 – strategia na rzecz inteligentnego i zrównoważonego rozwoju sprzyjającego włączeniu społecznemu.
The article presents transport policy objectives of the European Union based on Roadmap to a single European area – towards a competitive and resource efficient transport system and Europe 2020 – a strategy for smart, sustainable and inclusive growth.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 3093-3105, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne technologie w transporcie drogowym
New technologies in road transport
Autorzy:
Brdulak, J.
Krysiuk, C.
Pawlak, P.
Nowacki, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250499.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport drogowy
Unia Europejska
UE
system GALILEO
road transport
European Union
EU
GALILEO system
Opis:
W artykule przedstawiono wymogi rozwoju nowoczesnego transportu drogowego, zgodnego z obecną polityką transportową Unii Europejskiej, opartego na wdrażaniu nowoczesnej technologii do tego sektora transportu. W artykule przedstawiono także jeden z najnowocześniejszych systemów GALILEO, który będzie stosowany również w transporcie drogowym.
The paper presents the requirements for a modern road transport, in accordance with the transport policy of the European Union, based on the implementation of modern technologies. The articles also includes one of the most modern systems GALILEO, which will be used also in the road transport.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 3135-3146, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany w transporcie drogowym Unii Europejskiej
Changes in the road transport of the European Union
Autorzy:
Brdulak, J.
Krysiuk, C.
Pawlak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252990.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport drogowy
Unia Europejska
UE
road transport
European Union
EU
Opis:
W artykule przedstawiono zmiany jakie zaszły w UE w ostatnich latach w transporcie drogowym zarówno w przewozach towarowych, jak i wykonanej pracy przewozowej. Przedstawione zostały również zmiany w infrastrukturze transportowej. Do zobrazowania zmian posłużyła szeroka analiza aktualnie dostępnych danych statystycznych zaprezentowanych w niniejszym artykule w postaci kilku tablic. Artykuł ten powstał na podstawie zrealizowanej pracy statutowej w Instytucie Transportu Samochodowego, nr 6030/ITS, pt.: Analiza najważniejszych zmian w transporcie Unii Europejskiej w ostatniej dekadzie.
The article presents the changes in the EU in recent years in road transport. It also includes description of changes in transport infrastructure. To illustrate this changes we used a broad analysis of the current, available statistical data, presented in this article in the form of several tables. This article is based on work realized in Motor Transport Institute, work no. 6030/ITS, "Analysis of the most important changes in the transport of the European Union in the last decade".
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 3097-3108, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie przestrzennej jednorodności rozwoju zrównoważonego transportu w Unii Europejskiej
The Study of Spatial Uniformity of Development of Sustainable Transport Indicators in European Union
Autorzy:
Cheba, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134540.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
zrównoważony transport
Unia Europejska
przestrzenna jednorodność rozwoju
rachunek wektorowy
sustainable development
European Union
vector calculus
spatial uniformity
Opis:
Celem badań przedstawionych w opracowaniu jest analiza przestrzennej jednorodności (niejednorodności) rozwoju Unii Europejskiej w obszarze zrównoważonego transportu. Badanie jednorodności rozwoju Unii w tym obszarze przeprowadzone zostało przy użyciu rachunku wektorowego na podstawie danych dotyczących zrównoważonego transportu prezentowanych w bazie Eurostat. Pomiar zrównoważonego rozwoju jest zagadnieniem dość często przywoływanym w literaturze przedmiotu. Nadal jednak otwartą kwestią pozostają problemy związane z identyfikowaniem i pomiarem różnych obszarów tego rozwoju, w tym także dotyczące zrównoważonego transportu. Wyniki przeprowadzonych analiz potwierdziły znaczne zróżnicowanie krajów Unii Europejskiej w tym obszarze, co oznacza między innymi brak spójności i małą integrację podejmowanych działań w tym obszarze.
The aim of the research presented in the paper is to analyze the spatial homogeneity (heterogeneity) of development of European Union in the field of sustainable transport. The examination of the spatial uniformity in this area has been carried out on the basis of the vector calculus. In the conducted research the data for sustainable transport presented in the Eurostat database has been used. The measurement of sustainable development is quite often presented in the literature. Still an open question there are problems related to the identification and measurement of the different areas of this development. The study focused on the area of sustainable transport. The results of the analysis confirmed a significant diversification of the EU in this area.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 36, 4; 19-28
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka transportu multimodalnego w Unii Europejskiej
Problems of Multimodal Transport in the European Union
Autorzy:
Chwesiuk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906619.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
transport multimodalny
Unia Europejska
multimodal transport
European Union
Opis:
Unia Europejska, Europejska Konferencja Ministrów Transportu i Europejska Komisja Gospodarcza Organizacji Narodów Zjednoczonych uznały, że transport multimodalny może odgrywać znaczącą rolę w kreowaniu europejskiej polityki zrównoważonego rozwoju transportu. Działania związane z promowaniem rozwoju transportu multimodalnego w Unii Europejskiej mogą obecnie oraz w przyszłości rozwiązać niektóre problemy transportowe przez: - odciążenie nadmiernie zatłoczonej europejskiej sieci dróg kołowych, - zmniejszenie negatywnych dla zdrowia i życia człowieka oraz dla środowiska naturalnego skutków spowodowanych dynamicznie rozwijającym się w Europie Zachodniej i Środkowo-Wschodniej transportem samochodowym. Celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie istoty rozwiązań technologicznych transportu multimodalnego oraz działań promocyjnych jego rozwoju w Unii Europejskiej, a zwłaszcza rozwiązań w zakresie metodyki określania i szacowania kosztów zewnętrznych poszczególnych gałęzi transportu.
The European Union, the European Conference of Transport Ministers and the European Economic Commission of the United Nations have recognized that multimodal transport can create a significant role in creating European policy of balanced transport development. Activities connected with promoting the development of multimodal transport in the European Union are able, now and in the future, solve certain transport problems by: - relieving the overcrowded network of European vehicular roads, - decreasing the negative results, harmful for man's health and life and the natural environment, caused by the dynamically developing car transport in Western, Central and Eastern Europe. The purpose of this article is to present the essence of technological solutions of multimodal transport and activities promoting its development in the European Union, especially the methodological solutions of defining and estimating external costs of particular transport branches.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 7 (79); 161-162
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multidimensional assessment of the European Union transport development in the light of implemented normalization methods
Autorzy:
Czech, A.
Lewczuk, J.
Bołtromiuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/398776.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
transport
European Union member states
synthetic measure
normalization
państwa członkowskie Unii Europejskiej
miara syntetyczna
normalizacja
Opis:
Transport is considered a basis for socio-economic development. It is closely connected with the process of movement of products and humans. The main aim of the paper is to investigate the influence of different order normalization methods in the synthetic measure construction implemented in the assessment of the development of European Union member states in the area of logistic, especially transportation system. Moreover, the article attempts to investigate the influence of such methods on linear ordering in multi-criteria taxonomic approach. The source of information in the research is the data drawn from Eurostat, the statistical office of the European Union. The main method in this study is the order synthetic measure constructed with Weber median in different forms due to implemented normalization methods. The main result of the carried out analysis indicated that the development level of three main branches of a transportation system correlates with the socio-economic development of particular member states. Furthermore, the assessment process based on the synthetic measure construction can lead to differences in linear ordering due to the implemented normalization methods. The research on the transport development can bring a better understanding of the socio-economic development of particular areas of the European Union. Hence, the results can be helpful to European policy makers for the allocation of support funds.
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie; 2016, 8, 4; 75-85
2080-9646
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwagi o metodyce badań koniunktury w transporcie
Remarks on the methodology of studying economic situation in transport
Autorzy:
Dorosiewicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107258.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
koniunktura
wskaźnik
transport
usługi
Unia Europejska
economic situation
indicator
service sector
European Union
Opis:
W artykule omówiono najważniejsze kwestie metodyczne związane z obliczaniem wskaźników koniunktury w transporcie. Wskazano na ich zbieżność z wytycznymi Komisji Europejskiej w sprawie harmonizacji badań koniunktury w sektorze usług. Wyniki oszacowań punktów zwrotnych cyklicznych wahań wskaźników koniunktury w transporcie obliczonych według starych i nowych wytycznych są podobne i mają charakter wyprzedzający w stosunku do wahań produktu krajowego brutto.
The article discusses some methodological issues related to the calculation of business indicators in transport according to European Commission's guideline on harmonization of economic surveys in the service sector. The turning points of both business indicators in transport (calculated according to previously used and new methodolody) are similar each other and lead the turning points of gross domestic product.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2014, 1; 5-14
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Składniki interoperacyjności według TSI dla taboru - plany aktualizacji norm europejskich do ich zgodności z TSI CR RST
Interoperability constituents according to TSI for rolling stock. Plans of the revision of European norms for their conformity to TSI CR RST
Autorzy:
Durzyński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251353.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
efektywność transportu
tabor kolejowy
transport kolejowy
Unia Europejska
European Union
railway transport
rolling stock
Opis:
Jednym z istotniejszych zadań, jakie stawia sobie Unia Europejska, jest zwiększenie efektywności transportu kolejowego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 11-12; 39-45
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Europejska polityka transportowa na pierwszą połowę XXI wieku
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311203.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
polityka transportowa Unii Europejskiej
usługi transportowe
strategia transportowa
European Union transport policy
transport strategy
Opis:
Biała Księga "Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu" zawiera wizję rozwoju systemu transportowego Unii Europejskiej do 2050 r. oraz strategię osiągania założonych celów. Polityka transportowa zawarta w Białej Księdze z 2011 r. jest w wielu obszarach kontynuacją działań zdefiniowanych w Białej Księdze z 2001 r., zauważyć można jednak nowe elementy inaczej postrzegane we wcześniejszych dokumentach. Warto więc przeanalizować tę wersję polityki transportowej w aspekcie szans i zagrożeń funkcjonowania rynku transportowego w europejskiej przestrzeni gospodarczej. Zagadnienia te są przedmiotem niniejszego artykułu.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 20-29
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Europejska strategia w zakresie paliw alternatywnych
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314765.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
paliwo alternatywne
strategia Unii Europejskiej
rynek przewozów pasażerskich
alternative fuel
European Union strategy
passenger transport
passengers traffic market
Opis:
Rozwój rynku paliw alternatywnych - jak podkreślono w strategii - jest obecnie hamowany przez niedociągnięcia technologiczne i handlowe, niedostateczną akceptację konsumentów i brak odpowiedniej infrastruktury. Obecne wysokie koszty innowacyjnych zastosowań paliw alternatywnych są w dużej mierze następstwem tych niedociągnięć. W tej sytuacji, kreując strategię, wykorzystano wyniki prac realizowanych wspólnie z przemysłem, organami publicznymi i społeczeństwem obywatelskim. Uwzględniając znaczenie przyjętej strategii dla rozwoju europejskiego rynku paliw, w niniejszym artykule omówiono jej założenia oraz wskazano na skutki dla rynku autobusowych przewozów pasażerskich.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 11; 16-21
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastructure investments support in the transport sector from the European Union funds
Autorzy:
Dyr, T.
Ziółkowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250199.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Unia Europejska
fundusze
inwestycja
infrastruktura
transport
European Union
funds
investment
infrastructure
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 6; 8-11
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 105

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies