Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "European ITS" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Inteligentne systemy transportowe jako technologie sprzyjające rozwojowi sektora TSL
    Intelligent transport systems as technologies enhancing the development of the TSL sector
    Autorzy:
    Perenc, J.
    Wojan, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/319935.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    inteligentne systemy transportowe
    technologia IT
    sektor TSL
    intelligent transport
    European ITS
    TSL sektor
    Opis:
    W artykule zostały przedstawione teoretyczne i praktyczne uwarunkowania kształtowania inteligentnych systemów transportowych (IST). Przedstawiono w nim kierunki budowy i optymalizacji elementów składowych tego systemu w transporcie kolejowym i drogowym w powiązaniu z infrastrukturą transportu. W opracowaniu ukazano najważniejsze moduły składowe zaproponowane przez UE do wdrożenia przez operatorów tych systemów.
    In this article authors were presented the theoretical and practical aspects of innovating services and shown determinants of efficient management problems of TSL sector bodies. The potential scope of ITS implementation include: Optimal Use of Road, Traffic and Travel Data, Continuity of Traffic and Freight Management, Road Safety and Security, Integration of Vehicle and Transport Infrastructure, Data Protection and Liability with European ITS Coordination. Such systems will allow to get a lot of direct and indirect effects.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2013, 23; 245-259
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    European ITS framework architecture for transportation planning support
    Autorzy:
    Litwin, M.
    Modelewski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393254.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    ITS architecture
    European Framework ITS Architecture
    FRAME
    systems engineering
    system requirements
    strategic planning
    architektura ITS
    inżynieria systemowa
    wymagania systemowe
    Opis:
    This paper gives an overview on some chosen aspects of transportation planning process and decision making. This article aims to show how FRAME Architecture can be seen as a decision support tool for transportation planners, transportation engineers, IT engineers and decision making persons.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 2; 53-56
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    WPŁYW ŚRODKÓW UNIJNYCH Z EFRR NA ROZWÓJ I OTOCZENIE GMINY OŻARÓW
    Impact of EU funds from the ERDF for the development and surrounding municipalities Ożarów
    Autorzy:
    Samson, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/550705.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Biznesu i Przedsiębiorczości w Ostrowcu Świętokrzyskim
    Tematy:
    rozwój
    otoczenie gminy
    fundusze unijne
    Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
    Regionalny Program Operacyjny
    development
    commune and its surrounding European funds
    European Regional development Fund
    Regional Operational Programme
    Opis:
    Okres finansowania 2007-2013 to czas, kiedy Polska została największym benefi-cjentem środków unijnych. Wsparcie przeznaczone dla gmin umożliwiło zrealizowanie wiele inwestycji prowadzących do ich rozwoju gospodarczego oraz podnosząc ich konkurencyjność. Gmina Ożarów, wykorzystując środki własne oraz wsparcie zewnętrzne, inwestowała w infrastrukturę techniczną, społeczną, ochrony środowiska, a także rozwój społeczny i gospodarczy. Rewitalizacja miasta Ożarowa zdecydowanie poprawiła jego atrakcyjność gospodarczą, społeczną oraz turystyczną. Zwiększyły się szanse rozwojowe miasta względem sąsiednich gmin. Rewitalizacja oznacza także silny impuls do rozwoju gospodarczego całej gminy dzięki funkcjonalnej i odbudowanej infrastrukturze technicznej i społecznej w strategicznych obszarach miasta, gdzie skupiają się główne funkcje sfery usług publicznych.
    The period of 2007-2013 was when Poland became the biggest beneficiary of the European funds. The support given to Polish communes made it possible to accomplish many investments leading to their economic development and increasing their competitiveness. The Ożarów Commune, using its own funds and the European support, invested in technical and social infrastructure, environment protection as well as social and economic growth. The revitalization of Ożarów has considerably improved its economic, social, and tourist attractiveness. The development opportunities of the city have changed in comparison to the neighboring communes. The revitalization was also a strong impulse for the economic growth of the whole commune due to the rebuilt technical and social infrastructure in the strategic areas of the city where the main spheres of public services are located.
    Źródło:
    Acta Scientifica Academiae Ostroviensis. Sectio A, Nauki Humanistyczne, Społeczne i Techniczne; 2014, Nr 3(1); 56-68
    2300-1739
    Pojawia się w:
    Acta Scientifica Academiae Ostroviensis. Sectio A, Nauki Humanistyczne, Społeczne i Techniczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of standards and national ITS architectures within the E-FRAME project
    Autorzy:
    Belinova, Z.
    Bures, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393517.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    architektura ITS
    europejska architektura FRAME
    E-FRAME
    normy
    ITS architecture
    European FRAME architecture
    standards
    cooperative systems
    Opis:
    Modern Intelligent Transport Systems (ITS) are now being widely deployed; in order to ensure that these deployments will bring maximum benefit to end users and other stakeholders, an ITS architecture, which defi nes how the deployed system would fi t into overall ITS structure, has to be defi ned. Help is available to achieve these goals from the European ITS Framework (FRAME) Architecture, now being upgraded by the European project E-FRAME. Within this project also the importance of mutual influence between standards and architecture is judged.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2009, 2, 1; 23-27
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wybranych osi priorytetowych sieci TEN-T na rozwiązania komunikacyjne w aglomeracjach miejskich
    Influence of priority axes of the TEN-T on communication solutions in urban areas
    Autorzy:
    Brdulak, J.
    Pawlak, P.
    Krysiuk, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250223.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    oś priorytetowa
    TEN-T
    Transeuropejskie Sieci Transportowe
    technologie ITS
    Inteligentne Systemy Transportowe
    aglomeracja miejska
    priority axis
    Trans-European Transport Network
    ITS technologies
    Intelligent Transport Systems
    urban areas
    Opis:
    Artykuł przedstawia zwięźle cztery osie priorytetowe TEN-T (Transeuropejskich Sieci Transportowych), które ze względu na swoją charakterystykę mają wpływ na rozwiązania komunikacyjne w aglomeracji miejskiej. Opisano w jaki sposób, inwestycje poczynione w ramach 8-ej, 10-tej, 11-tej i 15-tej osi TEN-T wpływają lub wpłyną na wybraną aglomerację miejską. Pierwsza zaprezentowana oś opisuję projekt budowy nowego lotniska w Lizbonie, które ma być jednym z ważniejszych nad atlantyckich portów lotniczych znajdujących się w tej części Europy. Kolejna oś priorytetowa dotyczy działającego już portu lotniczego Mediolan-Malpensa, który stał się bardzo ważnym portem lotniczym na południu Europy. Trzecim opisanym projektem jest most nad Sundem, którego budowa została ukończona już w 2001 roku i wpłynęła znacząco na rozwój dwóch Skandynawskich aglomeracji miejskich, Kopenhagi oraz Malmo. Inwestycja mocno została zintegrowana z istniejącą już infrastrukturą komunikacyjną wspomnianych aglomeracji miejskich. Ostatnim z opisanych projektów jest europejski system nawigacji satelitarnej Galileo, który po uzyskaniu stanu operacyjnego będzie mógł bezpośrednio wpływać na rozwiązania komunikacyjne w wielu aglomeracjach miejskich Unii Europejskiej m.in. poprzez wykorzystanie go w ramach technologii ITS (Inteligentnych Systemów Transportowych).
    Paper presents briefly four priority axes of the TEN-T (Trans-European Transport Network), which, due to its characteristics have an impact on communication solutions for an urban areas. Paper describes how , investments made under the 8th , 10th , 11th and 15th axis of the TEN-T affect or will affect the selected urban agglomeration. First presented axis describes the project of building a new airport in Lisbon , which will be one of the major airports of the Atlantic shore and in this part of Europe. Another described priority axis refers to airport Milan Malpensa, which has become a very important airport in southern Europe. Third described project is Oresund fixed link, whose construction was completed in 2001 and contributed significantly to the development of two Scandinavian cities, Copenhagen and Malmo. This project has been strongly integrated with the existing communication infrastructure of these urban agglomerations. Last described project is the European satellite navigation system Galileo, which after obtaining operational status will be able to directly affect the communication solutions in many urban areas of the European Union, among others by using it in ITS technology (Intelligent Transport Systems).
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 1173-1182, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Unia Europejska: historyczne dokonania i dotkliwe porażki
    European Union – historical achievements and severe failures
    Autorzy:
    Czaja, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/505431.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
    Tematy:
    integracja europejska: historyczny rozwój
    strefa euro: mechanizmy funkcjonowania
    reformy strefy euro
    instytucje finansowe UE
    Brexit: strategie wychodzenia
    przyszłość Unii Europejskiej
    European integration: historical achievements
    Eurozone mechanism and its reforms
    EU financial recovery institutions
    Brexit: strategies of UK withdraw from EU
    debate about EU future
    Opis:
    Unia Europejska, po impasie instytucjonalnym spowodowanym odrzuceniem traktatu konstytucyjnego, po wysiłku, jakim był proces rozszerzenia na nowe – często nieprzygotowane do tego kraje, oraz po latach kryzysu gospodarczo-finansowego powoli wychodzi na prostą. Wydaje się, że „diabelska alternatywa” – rozpad albo głębsza integracja – przestaje być aktualna. Unia Europejska wybrała zdecydowanie tę drugą opcję. Krok po kroku, szczyt po szczycie, Unia posuwa się mozolnie w kierunku głębszej integracji fi nansowej i fi skalnej, w kierunku zacieśnienia oraz koordynacji współpracy gospodarczej, a także bardziej rygorystycznego egzekwowania kryteriów konwergencji fi nansowej. De facto strefa euro, a wraz nią cała Unia Europejska, w zakresie spraw gospodarczo-fi nansowych, najgorsze ma za sobą. Niepokojący z punktu widzenia całej Unii Europejskiej jest Brexit. Wyjście Brytyjczyków z UE jest ogromnym politycznym, militarnym, gospodarczym i wizerunkowym osłabieniem Unii, a może nawet czymś więcej – porażką Unii, a zapewne także i Brytyjczyków. Innym niepokojącym i trwającym problemem Unii jest kryzys migracyjny. Jednak powoli i z opóźnieniem UE zaczyna z niego wyciągać wnioski i urealniać politykę migracyjną. Coraz bardziej niepokojąca staje się kwestia przestrzegania praworządności przez niektóre kraje unijne, jak również jej ocena i zdolność władz UE do uporania się z tym problemem. Unia Europejska nie powróci już zapewne do dyskusji na temat fi nalite, czyli fi nalnego celu: czym być – federacją, superpaństwem, czy też konfederacją państw, Europą Ojczyzn? Jednak integracja w głąb będzie postępować z tymi, którzy chcą, a bez tych, którzy nie chcą. Integracja finansowo-gospodarcza w ramach UGW, wojskowa w ramach WPBiO, także w sprawach imigracyjnej, regionalnej i wymiaru sprawiedliwości.
    European Union, having back constitutional treaty refusal crisis, enlargement problems with new EU members and economic-financial crisis, seems to have overcome the most difficult period. Looks like „the devil alternative” – breaking up or deepen integration – is no more actual. Step by step, through EU leaders summit after summit recovery decisions, European Union is crawling towards deepen financial and fiscal integration. A number of different long-term proposals have been put forward to deal with Eurozone crisis, as European Fiscal Union, a package for European bank recovery and other measures going to strict respect of financial convergence criteria. Brexit, the ongoing process of withdrawal of United Kingdom from EU will have deep impact on UK and EU mutual political-economic relations, being at the same time deep repulse of EU itself. The other unquiet and still lasting problem for EU was a sharp increase in the migration flows into European Union territory, making a lot of problems to EU countries. However, after bad results and the lack of proper approach to that problem European Union is preparing new common immigration policy. EU is also facing the impact of accession to office of a Eurosceptic party/governments violating the principles of law and EU values which makes a problem of EU infringement procedure efficiency. Having in mind all EU aspects of crisis, actually, it is difficult to foresee the return to the debate about finalite politique of European Union, which means answering the questions: what does EU have to be? Federation, super-state or only the Europe of Homelands?
    Źródło:
    Krakowskie Studia Międzynarodowe; 2017, 4; 75-96
    1733-2680
    2451-0610
    Pojawia się w:
    Krakowskie Studia Międzynarodowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Międzynarodowe ramy normatywne administracji samorządowej – zarys zagadnienia
    International normative frame-work of the self-government administration – draft of the problem
    Autorzy:
    Sozański, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/443865.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Humanitas
    Tematy:
    normy zwyczajowe
    prawo międzynarodowe
    prawo Unii
    prawa człowieka
    samorząd terytorialny
    społeczność lokalna
    modele samorządu i zasady ich funkcjonowania
    Customary Norms
    International Law
    Self-Government its model and functioning
    the Council of Europe and the European Union Legal Orders
    Human Rights
    Local and Regional Societies
    Citizen’s Community.
    Opis:
    W międzynarodowych unormowaniach samorządu terytorialnego można wyróżnić standardy zwyczajowe i traktatowe, w tym konwencje o charakterze uniwersalnym, kontynentalnym i regionalnym. Często mylący termin prawo europejskie winien obejmować zarówno normy zwyczajowe, jak i traktatowe o charakterze euroatlantyckim i kontynentalnym, a wśród ostatnich należy eksponować zwłaszcza regulacje Rady Europy i prawa Unii (pośród kilkunastu możliwych do wyróżnienia systemów). Częstym błędem jest nieujmowanie przepisów acquis w kontekście całego systemu UE. Dla ram normatywnych samorządu istotne znaczenie (obok zasad z konwencji prawa człowieka) ma wolność, demokracja, rządy prawa i poszanowanie praw człowieka, a także partycypacja społeczna i społeczeństwo obywatelskie, których reguły, podobne w systemach Rady Europy i UE, wspomagane są także orzecznictwem i normami zwyczajowymi.
    There are customary and treaty norms in the international Self-Government regulations, which may have universal, regional and subregional ranges. Term European Law is not correct (precise), because of existence of several different types and ranges of legal systems, among which there are Council of Europe and the European Union orders. Often specificity of the European Union order (including necessary interpretation in acquis context) is forgotten by authors. Basic frame of international regulations of self-government consists of freedom, democracy, rule of law and human rights protection, as well as citizen’s participation (citizen’s community) and informative society, with similar rules in the EU and the Council of Europe systems, enriched by judicial and customary norms.
    Źródło:
    Roczniki Administracji i Prawa; 2014, 14/1; 33-55
    1644-9126
    Pojawia się w:
    Roczniki Administracji i Prawa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czy wolność słowa i wolność prasy są rzeczywiście potrzebne społeczeństwu i państwu?
    Is freedom of speech and freedom of the press really needed by society and the state?
    Autorzy:
    Sobczak, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/693209.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    freedom of expression
    freedom of the press
    journalism
    rule of law
    European Court of Human Rights
    Convention for the Protection of Human Rights and Fundamental Freedoms
    journalism ethics and its codes of conduct
    wolność słowa
    wolność prasy
    dziennikarstwo
    państwo prawa
    Europejski Trybunał Praw Człowieka
    europejska Konwencja o ochronie praw człowieka i podstawowych wolności
    etyka dziennikarska i jej kodeksy
    Opis:
    Freedom of the press seems to be an undisputed value. What sometimes raises doubts is the possibility of limiting this freedom. When opposing the thesis about the unlimited freedom of the press, it is necessary to refer to the jurisprudence of the European Court of Human Rights in Strasbourg which shows a transition of judicial decisions from an idealistic paradigm to a realistic one. Freedom of the press is a fundamental right, referring to rationality, freedom of expression and freedom of communication. This freedom can be derived from arguments based on the idea of democracy, from the need to serve the truth and the free market of ideas connected with it, and finally from the autonomy of the individual. Freedom of speech has both an individual and a social aspect. It is not, of course, an end in itself. The assumption of deontology must not be ignored.Neither a democratic rule of law nor a society in such a state can function without freedom ofspeech. However, there are serious temptations to curtail such freedom.
    Wolność prasy wydaje się wartością niekwestionowaną. Wątpliwości budzi niekiedy możliwość jej ograniczenia. Opowiadając się przeciwko tezie o nieograniczonej wolności prasy, przywołać należy w płaszczyźnie prawa Rady Europy judykaty Europejskiego Trybunału Praw Człowieka w Strasburgu odnotowujące przejście ich z paradygmatu idealistycznego do realistycznego. Jest to prawo podstawowe, odwołujące się do racjonalności, wolności słowa i swobody komunikacji. Wywodzić tę wolność można z argumentów opartych na idei demokracji, z potrzeby służenia prawdzie i związanej z tym wolnym rynkiem idei, wreszcie z autonomii jednostki. Wolność słowa ma charakter zarówno indywidualny, jak i społeczny. Nie jest oczywiście celem samym w sobie. Nie może abstrahować od założeń deontologii. Bez wolności słowa nie może funkcjonować ani demokratyczne państwo prawne, ani społeczeństwo w takim państwie. Istnieją jednak poważne pokusy, aby takową wolność ograniczać.
    Źródło:
    Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny; 2018, 80, 1; 133-150
    0035-9629
    2543-9170
    Pojawia się w:
    Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Europejska droga od niepewności do niepewności: 1950–2017
    The European Journey from Uncertainty to Insecurity: 1950–2017
    Autorzy:
    Zacharias, Michał Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2233609.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
    Tematy:
    post-war division of Europe
    Cold War
    post-war economy
    integration processes
    social issues
    protest of the 1960s
    1973 and 1979 oil crises and their consequences
    cultural and mental changes
    crisis and collapse of ‘real socialism’
    neoliberalism
    globalisation
    2008 crisis and its consequences
    crises in the European Economic Community and the European Union
    powojenny podział Europy
    „zimna wojna”
    powojenna gospodarka
    procesy integracyjne
    kwestie społeczne
    kontestacja lat sześćdziesiątych
    kryzysy paliwowe z 1973 i 1979 r. oraz ich konsekwencje
    przemiany kulturowe i mentalne
    kryzys i upadek „realnego socjalizmu”
    neoliberalizm
    globalizacja
    kryzys 2008 r. i jego następstwa
    kryzysy w Europejskiej Wspólnocie Gospodarczej i Unii Europejskiej
    Opis:
    Michał J. Zacharias przedstawia pracę brytyjskiego historyka Iana Kershawa, poświęconą dziejom Europy w drugiej połowie XX w. i w pierwszych dziesięcioleciach XXI stulecia. Praca ma charakter syntetyczny. Należy podkreślić, że w ujęciu jej Autora dzieje Starego Kontynentu nie są prostą sumą dziejów poszczególnych krajów europejskich. Brytyjski badacz omawia przede wszystkim najistotniejsze problemy i zjawiska historyczne z perspektywy Europy. W jego rozważaniach liczą się głównie najważniejsze państwa i narody. Nie jest to pozbawione pewnej racji, bo przecież właśnie ich historia najlepiej oświetla, wyjaśnia przyczyny i przebieg, znaczenie i następstwa skomplikowanych wydarzeń i procesów historycznych.
    Michal J. Zacharias presents the work of the British historian Ian Kershaw on the history of Europe in the second half of the twentieth century and the first decades of the twenty-first century. The work is a synthesis. It should be emphasised here that in Kershaw’s view, the history of the Old Continent is not a simple sum of the histories of individual European countries. In the first place, the British researcher discusses the most critical problems and historical phenomena from the European perspective, which in his reflections are the most important states and nations. This is not without a specific reason because their history best illuminates and explains the causes and course, significance and consequences of complex events and historical processes.
    Źródło:
    Dzieje Najnowsze; 2021, 53, 4; 163-192
    0419-8824
    Pojawia się w:
    Dzieje Najnowsze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies