Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Entry/Exit" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Logistic Aspects of Barriers to Market Entry and Exit
    Autorzy:
    Jezierski, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504642.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    market entry and exit barriers
    logistics
    strategies
    Opis:
    If one associates the scope of logistics with widely understood logistic competition, looking at logistics through the prism of enterprises competition factor and hence the factor which influences the market, one may also easily find the essential role of logistics in methodological approach concerning the shaping of the market and referring to the assumptions of new industrial economics – the approach that stresses the so called dynamics in market structures and is connected with market entries and exits (the mobility of market players) as well as with power and domination in the market, problems of appearing and disappearing of the businesses (businesses demography) other than competition between the forms of market coordination. This paper focuses on one of the most fundamental areas of new industrial economics, such as market entries and exits and barriers to them, which may be of logistic type. That is why the purpose of this article is to identify and characterise logistic barriers to market entries and exists. The paper is based on critical analysis, system analysis and hermeneutic methods.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2019, 43, 3; 15-20
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Interoperacyjność unijnych systemów informacyjnych – narzędzie wykorzystywane w zwalczaniu terroryzmu i poważnej przestępczości transgranicznej (część II)
    Interoperability of EU information systems – a tool to fight terrorism and serious cross-border crime (Part II)
    Autorzy:
    Kot, Edyta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/23050950.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
    Tematy:
    Eurodac
    Entry/Exit
    ECRIS-TCN
    interoperacyjność
    systemy wielkoskalowe
    interoperability
    large-scale systems
    Opis:
    Kluczowym elementem strategii walki z terroryzmem jest ochrona obywateli przed atakami terrorystycznymi oraz niwelowanie skutków tych ataków. Jest to możliwe poprzez polepszanie bezpieczeństwa granic, transportu i infrastruktury transgranicznej. Nie mniej ważnym elementem strategii jest ściganie terrorystów, w szczególności tych, których działalność ma wymiar międzynarodowy. Państwa członkowskie UE, by udaremnić działania terrorystów, stosują różnego rodzaju narzędzia służące do wymiany informacji, danych wywiadowczych, analiz zagrożeń i umacniania współpracy operacyjnej w dziedzinie ochrony porządku publicznego. Unia Europejska wypracowała również instrumenty prawne i organizacyjne wspomagające walkę z terroryzmem oraz zorganizowaną przestępczością transgraniczną.
    A key element of the counter-terrorism strategy is to protect citizens from terrorist attacks and to level the consequences of such attacks. This is possible by improving border security, transportation and cross-border infrastructure. No less important part of the strategy is the prosecution of terrorists, especially those with an international dimension. EU member states in favour of thwarting terrorists have the tools to share information, intelligence, threat analysis and strengthen operational law enforcement cooperation. The European Union has also developed legal and organisational instruments to assist in the fight against terrorism and organized cross-border crime.
    Źródło:
    Problemy Kryminalistyki; 2022, 316; 5-15 (pol), 43-52 (eng)
    0552-2153
    Pojawia się w:
    Problemy Kryminalistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Business Demography, Job Flows and Productivity in Poland’s Enterprise Sector
    Autorzy:
    Rogowski, Wojciech
    Socha, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/953218.pdf
    Data publikacji:
    2008-06-30
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
    Tematy:
    entry and exit rates
    employment
    job flow
    productivity growth
    manufacturing
    Opis:
    The article deals with Poland’s transition to a market economy in the 1990s and compares the changes that took place in the Polish economy at the time with developments in mature economies. Using three indexes-the enterprise turnover rate, job flow rates, and productivity growth decomposition-the authors attempt to show that transition processes in Poland have had a positive effect on the country’s enterprise sector, though there is still a lot of work to be done. These three indexes help understand the structural changes that occurred during the transition from central planning to an open market economy in Poland. Using a unique set of data from Polish companies, the authors calculated several measures of resource reallocation, along with enterprise entry and exit rates, and job flow rates. Moreover, they computed the labor productivity growth rate. The high rates of resource reallocation suggest that the Schumpeterian processes of creative destruction have played a major role in productivity enhancement. Surprisingly, labor productivity decomposition shows that the “within effect” influenced productivity the most, while the net entry effect was significant and positive. The poor availability of data explains why the authors were unable to calculate more sophisticated measures of productivity growth. The quality of the data may be also responsible for the substantial sensitivity of the results to the productivity decomposition method.
    Źródło:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2008, 224, 5-6; 1-23
    2300-5238
    Pojawia się w:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Logistyczne aspekty barier wejścia i wyjścia z rynku
    Logistical aspects of barriers to entry and exit on the market
    Autorzy:
    Jezierski, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/590876.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Bariery wejścia i wyjścia z rynku
    Logistyka
    Strategie
    Barriers to entry and exit
    Logistics
    Strategy
    Opis:
    Obszar badawczy logistyki często jest odnoszony do szeroko rozumianej problematyki konkurencyjności. Konkurencyjność logistyczna, postrzeganie logistyki przez pryzmat czynnika konkurencyjności przedsiębiorstw, to tematyka stosunkowo powszechnie poruszana w literaturze. Jednakże ujęcie konkurencyjności logistyki odnoszone do założeń nowej ekonomii przemysłowej, akcentujące tzw. dynamiczne ujęcie w strukturach rynku, to zdecydowanie rzadziej spotykane opracowania. Należy podkreślić silne korelacje badań w obszarze logistyki z założeniami metodologicznymi nowej ekonomii przemysłowej, akcentującymi tzw. dynamiczne ujęcie w strukturach rynku. Owe korelacje przejawiają się w problematyce wejść i wyjść z rynku (mobilności podmiotów rynkowych), władzy i dominacji na rynku, problematyce pojawiania się i znikania przedsiębiorstw (demografii przedsiębiorstw), innych niż konkurencja formach koordynacji rynku. Niniejsze opracowanie skupia się na jednym z podstawowych obszarów nowej ekonomii przemysłowej, mianowicie na problematyce wejść i wyjść z rynku, problematyce barier wejścia i wyjścia z rynku, które mogą przybierać postać barier o charakterze logistycznym. Stąd też celem artykułu jest identyfikacja i charakterystyka logistycznych barier wejścia i wyjścia z rynku. W artykule wykorzystano metody krytycznej analizy literatury przedmiotu, metody analizy systemowej, a także metody hermeneutyczne (czyli analizę, objaśnianie oraz interpretację wszelkich źródeł pisanych związanych z przedmiotem prowadzonego badania), które w szerszym ujęciu korespondują z humanistycznym modelem metodologicznego oglądu problemów ekonomicznych, prezentowanych w obszarze logistyki w ogóle, jak również w tym konkretnym przypadku. Istotnym zagadnieniem o charakterze metodologicznym jest określenie teoretycznych źródeł badań nad współzależnością między strukturami rynku (i związaną z tym mobilnością podmiotów rynkowych) a logistyką. W realizacji tego celu odniesiono się do paradygmatu i metody SCP − stucture – conduct – performance (struktura – zachowania – wyniki), stanowiącego podstawę metodologicznych założeń nowej ekonomii przemysłowej [Jezierski, 2013, s. 27 i dalsze].
    This article presents selected aspects of barriers to entry and exit on the market by means of logistical barriers. The article advances the thesis that some of the economic barriers have character of logistical barriers to entry and exit on the market. When we relate logistic strategies to widely understood logistic competitiveness, i.e. seeing logistics in the methodological approach applied to the new industrial economics (theory of industry organization), especially in the context of the barriers to entry and exit on the market. The article stresses the influence of logistics on all, most often named in literature, sources of barriers to entry and exit – economies of scale, product differentiation, capital needs, access to distribution channels, cost disadvantage, or state policy. However this article is definitely of a theoretical character includes some examples of practical solutions and implementation of logistic strategies and concepts while solving contemporary dilemmas of the economic solutions.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2019, 388; 111-121
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analytical study of stress distribution models for estimation of stresses beneath plain rigid wheels and a vertical force on TRI-1 lunar soil simulant
    Autorzy:
    Kumar, Pala Gireesh
    Jayalekshmi, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949136.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    TRI-1 lunar soil simulant
    stress distributions
    entry and exit angels
    vertical force
    DNSR and DSSR
    Opis:
    In this paper, three stress distribution models are considered, namely: Reece from 1965, Bekker from 1969, Wong-Reece from 1967. Two types of wheels are considered for the preset study, i.e., a small wheel with diameter of 160 mm and width 32 mm, whereas for a large wheel with diameter of 210 mm and width of 50 mm. TRI-1 or Tiruchirappalli soil simulant is considered for the interaction studies, which is an anorthosite based lunar soil simulant. The normal stress, shear stress and vertical forces are determined when the wheel starts moving on TRI-1 soil simulant. Entry and exit angles are also calculated for all models to estimate vertical forces. The maximum normal stress found for the small wheel was 32.121 kN/m2 (Wong-Reece model). In the case of the large wheel, the maximum normal stress was found to be 39.016 kN/m2 (Reece model). Vertical forces are found from the obtained normal stresses and shear stresses, and are presented graphically. The dimensionless stress ratio of both the wheels for the considered models, i.e., DNSR and DSSR, is also found.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 3; 791-802
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System wjazdu i wyjazdu (EES) i Europejski system informacji o podróży oraz zezwoleń na podróż (ETIAS). Rola i znaczenie nowoczesnych systemów w zakresie działań prewencyjnych i wzmacniania bezpieczeństwa UE
    Entry/Exit System (EES) and European Travel Information and Authorisation System (ETIAS): The Role and Importance of Modern Systems in the Area of Preventive and Strengthening of EU Security
    Autorzy:
    Zawadzka, Sylwia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/557342.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
    Tematy:
    Entry/Exit System (EES)
    European Travel Information and Authorisation System (ETIAS)
    information systems
    Schengen Area
    System wjazdu i wyjazdu (EES)
    Europejski system informacji o podróży oraz zezwoleń na podróż
    systemy informacyjne
    strefa Schengen
    Opis:
    The purpose of the article is to define the importance and usefulness of new largescale systems: Entry/Exit System and European Travel Information and Authorisation System in the aspect of improving the EU’s internal security. The work is based on the assumption that the current information deficit in relation to certain categories of third-country nationals prevented the proper and effective protection of EU’s external borders. By filling information gaps, systems will contribute to the full implementation of integrated border management, which in turn will effectively combat cross-border crimes. The article was compiled on the basis of the institutional and legal method, while the main source database were Regulations establishing new systems. The comparative method was used to determine the specificity of two systems in terms of principles, data categories and impact on safety.
    Celem artykułu jest zdefiniowanie znaczenia i przydatności nowych systemów wielkoskalowych: Systemu wjazdu i wyjazdu (EES) oraz Europejskiego systemu informacji o podróży oraz zezwoleń na podróż (ETIAS) w aspekcie poprawy bezpieczeństwa wewnętrznego UE. Praca opiera się na założeniu, że dotychczasowy deficyt informacyjny w odniesieniu do niektórych kategorii obywateli państw trzecich uniemożliwiał właściwą i skuteczną ochronę granic zewnętrznych UE. Poprzez wypełnienie luk informacyjnych, systemy przyczynią się do pełnej implementacji zintegrowanego zarządzania granicami, a to z kolei – do efektywnego zwalczania przestępstw o charakterze transgranicznym. Artykuł został opracowany na podstawie metody instytucjonalno-prawnej, natomiast główną bazą źródłową były rozporządzenia ustanawiające nowe systemy. Metoda analizy komparatystycznej została zastosowana w celu określenia specyfiki tych dwóch systemów pod względem zasad, kategorii danych oraz oddziaływania na bezpieczeństwo.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2019, 4; 103-118
    1899-6264
    2451-0718
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znaczenie unijnego systemu wjazdu/wyjazdu dla wzmocnienia bezpieczeństwa i skutecznego zarządzania granicami zewnętrznymi
    Autorzy:
    Anastazja, Gajda,
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/894857.pdf
    Data publikacji:
    2019-05-07
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
    Tematy:
    Unia Europejska
    granice zewnętrzne
    inteligentne granice
    system wjazdu/wyjazdu
    strefa Schengen
    bezpieczeństwo wewnętrzne
    systemy informacyjne UE
    European Union
    external borders
    smart borders
    entry/exit system
    Schengen area
    internal security
    EU information systems
    Opis:
    The European Union strives for modern and effective border management through the use of the new technologies. This study concerns the adopted on 30 November 2017 EU Entry/Exit System. This system, which is expected to become fully operational by 2020, should contribute to the acceleration of border controls at the external borders of the Schengen area and increase the freedom of movement while enhancing the Union’s internal security. In addition, it is currently replacing the existing system of manual stamping of passports and will register electronic data on entries/exits (and information on refusal of entry) of third-country nationals who have been granted a short-term stay in the Schengen area. Unia Europejska dąży do skutecznego zarządzania granicami dzięki wykorzystywaniu najnowocześniejszych technologii. Niniejsze opracowanie dotyczy przyjętego 30 listopada 2017 roku unijnego systemu wjazdu i wyjazdu. System, który stanie się w pełni operacyjny do 2020 roku, powinien przyczynić się do przyspieszenia kontroli granicznych na granicach zewnętrznych strefy Schengen i zwiększyć swobodę przemieszczania, przy jednoczesnej poprawie poziomu bezpieczeństwa wewnętrznego Unii. Ponadto zastępuje obecnie istniejący system ręcznego umieszczania odcisków pieczęci w paszportach i będzie rejestrował w formie elektronicznej dane dotyczące wjazdów/wyjazdów (oraz informacje o odmowie wjazdu) obywateli państw trzecich, mających zezwolenie na pobyt krótkoterminowy w strefie Schengen.
    Źródło:
    Przegląd Europejski; 2018, 3; 87-103
    1641-2478
    Pojawia się w:
    Przegląd Europejski
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wytyczne projektowania zjazdów, wyjazdów i wjazdów - wymagania projektowe
    Guidelines for driveways design - design requirements
    Autorzy:
    Bąk, Radosław
    Kieć, Mariusz
    Woźniak, Krystian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24024791.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    wytyczne
    zjazd
    wyjazd
    wjazd
    widoczność
    dostęp
    guidelines
    driveway
    exit
    entry
    visibility
    access
    Opis:
    W artykule przedstawiono nowe wytyczne do projektowania zjazdów, wyjazdów i wjazdów na drogach zamiejskich i ulicach (WR-D-33), które po okresie konsultacji będą rekomendowane do stosowania przez Ministerstwo Infrastruktury. W artykule szczególną uwagę zwrócono na zjazdy wyjazdy i wjazdy zwykłe. Opisano najważniejsze aspekty projektowania połączeń zwykłych, w tym klasyfikacje połączeń w odniesieniu do obowiązujących przepisów techniczno-budowlanych.
    The article presents new guidelines for the driveways designing for rural roads and streets (WR-D-33), which will be recommended for use by the Ministry of Infrastructure after the consultation period. In the article, special attention was paid to standard driveways. The most important aspects of designing standard driveways are described, including the classification of driveways in relation to the currently binding technical and construction regulations.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2022, 10; 349--358
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola europejskich organów celnych w zapewnieniu bezpieczeństwa i ochrony w transgranicznym ruchu towarowym w Unii Europejskiej
    The role of the European customs authorities in ensuring the safety and protection of cross-border trade in the European Union
    Autorzy:
    Czermińska, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/506075.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
    Tematy:
    organy celne
    deklaracja skrócona przywozowa (ENS)
    deklaracja skrócona wywozowa (EXS)
    instytucja upoważnionego przedsiębiorcy (AEO)
    customs authorities
    entry summary declaration – ENS
    exit summary declaration – EXS
    Authorized Economic Operator – AEO
    Opis:
    Liczne wydarzenia i zjawiska, w tym rozwój e-commerce, zagrożenia atakami terrorystycznymi i internacjonalizacja przestępczości zorganizowanej, zmieniły otoczenie, w którym działają organy celne. Uzyskały one wiodącą rolę w łańcuchu dostaw, są też w głównej mierze odpowiedzialne za nadzór nad międzynarodową wymianą handlową UE. Stanowią niejako pierwszą „zaporę” na granicy, chroniącą przed napływem towarów niebezpiecznych i niepożądanych czy przed nielegalnym handlem. Ze względu na swój udział w monitorowaniu i zarządzaniu handlem międzynarodowym, organy celne mają również przyczyniać się do poprawy konkurencyjności europejskich przedsiębiorstw przez modernizację metod pracy służb celnych, eliminację papierowej formy dokumentów i stworzenie paneuropejskiego środowiska elektronicznego, wprowadzenie ułatwień dla legalnej wymiany handlowej, przy jednoczesnej kontroli, zwłaszcza przesyłek wysokiego ryzyka. Ta nowa rola organów celnych – wiodąca rola w łańcuchu dostaw i ułatwianie legalnego handlu, a przez to poprawa konkurencyjności przedsiębiorstw i gospodarek – oznacza nowe zadania i priorytety. Celem opracowania jest przedstawienie zadań organów celnych w zakresie szeroko rozumianej ochrony w transgranicznym ruchu towarowym i działań na rzecz zapewnienia jego bezpieczeństwa.
    Numerous events and developments, including the development of e-commerce, the threat of terrorist attacks and the internationalization of organized crime have changed the environment in which customs authorities operate. Giving them a leading role in the supply chain are also largely responsible for the supervision of the EU’s international trade. They are the fi rst “fi rewall” at the border to protect against dangerous, unwanted goods, or against illegal trade. Because of their participation in the monitoring and management of international trade, the customs authorities shall also contribute to improving the competitiveness of European companies by modernizing working methods of customs services, eliminating paper form of documents and the creation of a pan-European electronic environment. This new role of customs authorities – a leading role in the supply chain and facilitating legitimate trade, thereby improving the competitiveness of enterprises and economies – it means new tasks and priorities. The aim of the study is to present the tasks of customs authorities in the broadest sense of protection in cross-border trade and measures to ensure its security.
    Źródło:
    Krakowskie Studia Międzynarodowe; 2016, 3; 27-38
    1733-2680
    2451-0610
    Pojawia się w:
    Krakowskie Studia Międzynarodowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies