Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "End-of-life" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-46 z 46
    Tytuł:
    The chemical properties of alternatiye fuel from Automobile Shredder Residue (ARS)
    Autorzy:
    Sobianowska-Turek, A.
    Janicka, A.
    Kolanek, Cz.
    Wróbel, R.
    Tkaczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242323.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    Automobile Shredder Residue (ARS
    end-of-life vehicles
    Opis:
    A technical object is wearing down and stop s to do its function what is connected with becoming a problem, in case of vehicles, especially in environmental aspect. The recycling rate of end-of-life vehicles (ELVs) has to increase to eighty-five per cent to 2014. Nowadays few methods of recycling can be mentioned. The most popular based on disassembly, second usage of recovered materials trough fragmentation and separation of raw materials and incineration of Automobile Shredder Residue (ARS) using maximum energy recovering and minimum emission causing processes. In this paper the methods of vehicle recycling was analyzed and discussed. Especially raw materials separation aspect was taken into consideration. An average sample of ARS which is a composition of materials like rubber, plastic, wood and fibers which is use as an alternative fuel for co-burning process in industry, was analyzed. Because of metals and organic compounds (PAHs - Polycyclic Aromatic Hydrocarbons, VOC's - Volatile Organic Compounds) toxic emission problem (combustion gas emission and waste emission with cinder) in ecology aspect it is very important to know chemical properties of burning fuel. The ARS very often consist potential hazardous on human health chemical compounds or compounds whose thermal treatment products are toxic. Even if concentration of potential dangerous compound is very low it can cause very serious consequences for environment and humans. The results of chemical properties investigation of alternative fuel from vehicle using AAS (Atomic Absorption Spectrophotometry) method are published in this paper. Also alternative solutions for those wastes (ARS) usage are proposed and discussed.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2009, 16, 2; 413-419
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    End-of-life vehicles recycling network design
    Autorzy:
    Merkisz-Guranowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245487.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    end-of-life vehicles
    recycling network
    modelling
    optimization
    Opis:
    A growing ecological awareness in modern societies, legal regulations aiming at a reduction of waste storage and economic benefits that we can have from recycling of used products led to a situation that the creation of recycling networks has become an important issue, particularly in developed countries. The paper presents issues related to the design of recycling network whose purpose is to collect from the last owner, dismantle and properly recover end-of-life vehicles. In order to fulfil the ecological requirements and also efficient management of the whole recovery process, the conceptual framework of a reverse logistics network is presented. The collecting of vehicles, dismantling and following processes of shredding and treatment in material recycling facilities are considered jointly. Then a mathematical model is developed which minimizes the costs of setting up the network and also the relevant transportation costs. Because of the complexity of the model, a solution methodology based on the evolutionary algorithm is proposed which enables achieving good quality solutions in a reasonable algorithm run time. In particular, the participants and the flows in the recycling network and visualisation of the results for flows between dismantlers and plastic recycling facilities are presented in the paper.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 3; 261-268
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    End-of-life design aid in PLM environment using agent technology
    Autorzy:
    Diakun, J.
    Dostatni, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200305.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    design for end-of-life
    agent technology
    PLM
    Opis:
    End-of-life oriented product design (design for recycling, disassembly, remanufacturing) is considered an emerging area in modern approach to product lifecycle. Numerous tools aiding the design process have been developed, but many of them work as independent computer applications. The presented solution is strictly integrated with typical design environment: CAD 3D and PLM systems. This paper presents the application of agent technology operating in the PLM environment to support the design process. The architecture of the proposed solution is shown. A method of product assessment, based of three indicators, is described. The example analysis of real household appliance is presented.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 2; 207-214
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment method of end-of-life vehicles recycling network efficiency
    Autorzy:
    Merkisz-Guranowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246210.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    recycling network
    end-of-life vehicles
    system efficiency
    indicators
    Opis:
    Recycling is a final stage closing the life cycle of vehicles. The quality of this process affects the combined impact of automobiles on the environment. Recycling networks differ in the level of efficiency due to the differences in how the recycling system is organized, their environment, and the characteristics of the entities taking part in recycling process. The article presents an algorithm of a method for assessing the effectiveness of a vehicle-recycling network, which can be used in a comparative analysis of networks, or for evaluating changes over time. A set of indicators relating to the technical, economic, environmental, and social aspects was proposed. The article presents the variety of aspects involved in assessing, the efficiency of a vehicle-recycling network the best solution seems to be the inclusion of selected indicators for the assessment model, which will also act as a tool to assess the state of the network and conduct rankings of available solutions. The model for assessing the efficiency has to be preceded by determining the purpose and scope of the assessment and analysis of available evaluation tools.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2017, 24, 4; 193-201
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Life cycle extension of mobile phones: an exploration with focus on the end-consumer
    Autorzy:
    Penners, Odette
    Semeijn, Janjaap
    van Riel, Allard C.R.
    Lambrechts, Wim
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/14450797.pdf
    Data publikacji:
    2018-12-22
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
    Tematy:
    end of life
    e-waste
    mobile phones
    recycling
    WEEE
    Opis:
    Aim: All mobile phones will eventually become obsolete and should be collected and recycled in order to recover their high content of both dangerous and valuable materials. End-consumers play a key role in these processes as the collection and recycle systems cannot work properly without their contribution. Therefore, this exploratory study investigates how Dutch end-consumers can be stimulated to return their used mobile phones. Design / Research methods: the factors influencing consumers’ propensity to return and recycle obsolete mobile phones are examined. The results are based on a survey conducted among end-consumers of mobile phones in the Netherlands. Conclusions / findings: There is significant recycling potential as the majority of used mobile phones are simply kept at home. Keeping a used phone as a spare phone and being afraid of privacy disclosures are indicated as main reasons for not taking used phones to a recycling point. Originality / value of the article: The findings indicate that personal satisfaction from recycling and knowledge or awareness of the potential dangers from not properly returning play a crucial role in influencing the propensity.
    Źródło:
    Central European Review of Economics and Management; 2018, 2, 4; 7-37
    2543-9472
    Pojawia się w:
    Central European Review of Economics and Management
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problems of Postgraduate Education in the Sphere of Palliative and Hospice Care
    Autorzy:
    Wolf, Alexander
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/461666.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie. Instytut Spraw Społecznych
    Tematy:
    palliative and hospice care
    patients’ rights
    end-of-life care
    Opis:
    The article presents the views on the problems of post-graduate education in the sphere of palliative and hospice care in Ukraine. The need to modernize and adjust training programs according to modern international approaches is underlined.
    Źródło:
    Labor et Educatio; 2015, 3; 173-180
    2353-4745
    2544-0179
    Pojawia się w:
    Labor et Educatio
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study On The Separation And Extraction Of Rare-Earth Elements From The Phosphor Recovered From End Of Life Fluorescent Lamps
    Badanie separacji i ekstrakcji metali ziem rzadkich z fosforu ze zużytych świetlówek
    Autorzy:
    Shin, D.-W.
    Kim, J. G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351714.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    recycle
    yttrium
    phosphor
    end of life
    recykling
    itr
    fosfor
    świetlówki
    Opis:
    In this study, recovered phosphor from end of life three-wavelength fluorescent lamp was selected for reuse rare earth elements in the phosphor. The effect of a type of acid, concentration, and time was investigated as solubility of rare earth elements. In addition, precipitate heat-treated was investigated as possibility of reusable phosphor. The results showed that the amount of the rare earth elements was different values depending on the type of acid, and it was investigated with concentration of acid and reaction time. After precipitation reaction, the precipitate was sintered in electric furnace in order to reuse rare earth elements as phosphor. It was confirmed that yttrium, europium, oxygen, and carbon through X-ray diffraction and inductively coupled plasma analysis. Following the results, it can assume that rare earth oxide reuse the phosphor as three-wavelength fluorescent lamp.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2B; 1257-1260
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Terminalna sedacja - między opieką paliatywną a eutanazją
    Terminal Sedation – Between Palliative Care and Medical Assisted Dying
    Autorzy:
    Wach, Bogna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1621982.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    terminal sedation
    palliative care
    end of life
    end of suffering
    medical assisted death
    euthanasia
    Opis:
    The aim of this article is a presentation of the problem of terminal sedation as a special medical procedure, an alternative to euthanasia and physician assisted death. Terminal sedation is consist in narcotizing the patient in the last stage of terminal disease, sometimes with discontinued nutrition and hydration until death. The goal of this procedure is to eliminate pain and suffering without causing death of the patient. The opponents of this method claim that terminal sedation is a form of euthanasia. The supporters see the difference because the intention of physician must relieve unbearable suffering when the other procedures are useless. The terminal sedation has to be last resort in palliative care and the decision making process must be very careful. In case of applying this radical method the basis should be always the informed consent of the patient and the respect for the dying person.
    Źródło:
    Analiza i Egzystencja; 2017, 37; 25-41
    1734-9923
    2300-7621
    Pojawia się w:
    Analiza i Egzystencja
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola świadomości w decyzjach dotyczących zaprzestania podtrzymywania funkcji życiowych
    The Role of Consciousness in the End-of-life Decisions
    Autorzy:
    Żuradzki, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/637925.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
    Tematy:
    End-of-life Decisions
    fMRI
    rpermanent vegetative state
    consciousness
    life-sustaining treatment
    Opis:
    Recent fMRI research suggests that at least some patients diagnosed as being in the permanent vegetative state can be more aware than it was previously thought. In this paper I briefly discuss the aforementioned research; then I consider to which of several kinds of consciousness they appeal to; and finally I analyze the ethical implications of these findings. In particular I consider whether having higher forms of consciousness must always be an additional reason against the withdrawal of life-sustaining treatment. In my paper I also highlight the general importance of cognitive science for the ethical evaluations of some medical practices.
    Źródło:
    Rocznik Kognitywistyczny; 2011, 5; 191-198
    1689-927X
    Pojawia się w:
    Rocznik Kognitywistyczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eutanazja w opinii studentów kierunku Pielęgniarstwo
    The attitudes of students towards euthanasia
    Autorzy:
    Romanowska, Urszula
    Edyta Laska, Edyta
    Foryś, Zofia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/527466.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
    Tematy:
    eutanazja
    samobójstwo wspomagane
    kres życia
    euthanasia
    assisted suicide
    end of life
    Opis:
    Wprowadzenie: Fundamentalnym prawem człowieka jest prawo do życia. Eutanazja definiowana jako przyspieszenie śmierci w celu skrócenia cierpień chorego na jego życzenie, czyli śmierć zadana, sprzeciwiająca się śmierci naturalnej jest bardzo kontrowersyjnym tematem. Celem badań było poznanie opinii studentów na temat eutanazji. Materiał i metody: W badaniach zastosowano metodę sondażu diagnostycznego, jako technikę wykorzystano kwestionariusz ankiety własnej konstrukcji. Badania przeprowadzono wśród 100 studentów studiów niestacjonarnych II stopnia, kierunku Pielęgniarstwo, Wydziału Zdrowia i Nauk Medycznych Krakowskiej Akademii im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego. Wyniki: Analiza materiału badanego wykazała, że większość ankietowanych sprzeciwia się prawnej legalizacji: eutanazji czynnej (60%), eutanazji biernej (56%), eutanazji dzieci (83%), samobójstwa wspomaganego (82%), eutanazji dokonywanej bez zgody i wiedzy chorego (95%). Stwierdzono istotną zależność między popieraniem legalizacji eutanazji czynnej a uznawanymi wartościami chi2(1) = 6,42; p = 0,011 oraz między popieraniem legalizacji samobójstwa wspomaganego a uznawanymi wartościami chi2(1) = 8,63; p = 0,003.Wnioski: 1) Większość badanych nie popiera legalizacji eutanazji oraz samobójstwa wspomaganego; 2) Uznawane wartości miały wpływ na opinie ankietowanych dotyczące legalizacji eutanazji i samobójstwa wspomaganego.
    Introduction: The fundamental human right is the right to life. Euthanasia is defined as intentionally ending a life in order to end the suffering of the sick person at his request. This is a very controversial topic. The aim of the study was to examine attitudes of students towards euthanasia. Material and methods: In the study, a diagnostic survey method and a questionnaire of our own design were used. The study was conducted among 100 part-time students of the nursing second degree at Andrzej Frycz Modrzewski Krakow University. Results: Analysis of the research material showed that the majority of respondents opposed legalization: active euthanasia (60%), passive euthanasia (56%), euthanasia of children (83%), assisted suicide (82%), euthanasia carried out without the knowledge and agreement of the patient (95%). There was a significant correlation between promoting legalization of active euthanasia and recognized values (chi2 (1) = 6.42; p = 0.011) and promoting the legalization of assisted suicide and recognized values (chi2 (1) = 8.63; p = 0.003). Conclusions: 1) Most respondents do not support the legalization of euthanasia and assisted suicide; 2) Recognized values infl uence the opinions of respondents regarding the legalization of euthanasia and assisted suicide.
    Źródło:
    Państwo i Społeczeństwo; 2016, 4; 37-53
    1643-8299
    2451-0858
    Pojawia się w:
    Państwo i Społeczeństwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energetyczne wykorzystanie odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji
    Energy use of waste from end of life vehicles
    Autorzy:
    Skarbek, A.
    Michalik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/357460.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    recykling
    odpady
    samochody wycofane z eksploatacji
    recycling
    waste
    end-of-life vehicles
    Opis:
    Zgodnie z Nową Dyrektywą Ramową Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie odpadów, termiczne przekształcanie odpadów jest jedną z metod wykorzystania odpadów poprzez odzysk. Jest to zgodne z uwzględnioną w Dyrektywie hierarchią postępowania z odpadami. Stosując te zasady państwa członkowskie preferują rozwiązania, które nie mają negatywnych skutków dla zdrowia ludzkiego i są najbardziej korzystne dla środowiska.W celu ułatwienia odzysku, odpady powinny być segregowane tak aby materiały o odmiennych właściwościach nie były ze sobą mieszane. W artykule przedstawiono możliwości energetycznego wykorzystania odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji, stanowiących poważne zagrożenie dla zdrowia ludzkiego i środowiska naturalnego. Autorzy omówili podstawowe rodzaje paliw alternatywnych, jakimi są: opony, rozdrobnione odpady (guma, tworzywa sztuczne, tekstylia) oraz oleje przepracowane.
    According to the New Framework Directive of the European Parliament and the Council on waste, waste incineration is one method of use of waste through recovery. This is consistent with the waste hierarchy set out in the Directive. Applying these principles , Member States prefer solutions that do not have adverse effects on human health and are most beneficial for the environment. In order to facilitate recovery, waste should not be mixed together. The article presents the possibility of using waste energy from the end of life vehicles, posing a serious risk to human health and the environment. The authors discuss the basic types of alternative fuels, such as: tires, shredded waste ( rubber, plastics, textiles) and used oils.
    Źródło:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2012, 14, 1; 27-32
    1733-4381
    Pojawia się w:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Recykling i odzysk materiałowy z PWZE w ramach GZO
    Paper material recovery in the ELV multi-material components recycling as a stage of the circular economy implementation
    Autorzy:
    Doliński, A.
    Wojciechowski, A.
    Pietrzak, K.
    Dolińska, K.
    Wołosiak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316650.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    recykling
    odpady
    pojazdy wycofane z eksploatacji
    recycling
    waste
    end-of-life vehicle
    Opis:
    Wymagania gospodarki odpadami oraz plan wprowadzenia gospodarki zamkniętego obiegu w Unii Europejskiej wywołują konieczność pełnego zagospodarowania odpadów z pojazdów wycofanych z eksploatacji. W szczególności dotyczy to odpadów części wielomateriałowych, które są coraz powszechniej stosowane w budowie pojazdów. Dotychczasowe sposoby zagospodarowania tych odpadów są nieefektywne. Spalanie w piecach cementowych i blokach energetycznych zagraża środowisku i zdrowiu. Jest również źródłem dodatkowego strumienia odpadów. Właściwym rozwiązaniem wydaje się niskotemperaturowa termoliza odpadów wielomateriałowych. W jej wyniku uzyskuje się surowce energetyczne i odzyskuje większość składników metalicznych i nieorganicznych. Udział części wielomateriałowych w konstrukcji pojazdów gwałtownie się zwiększa, toteż należy niezwłocznie wdrożyć efektywne metody zagospodarowania tych odpadów w dużej skali.
    The waste management regulations and the schedule to introduction the Circular Economy in the European Union awake the requirement to fill gaps in the of ELV waste management methods. Particular efforts must be made to improve the treatment methods of waste of the multi-material parts, which are increasingly applied in the vehicle construction. Existing methods of these wastes treatment are inefficient. Incineration in cement kilns and power stations threaten the environment and health. It is also a source of an additional stream of waste. Low-temperature thermolysis of the multimaterial waste seems to be an appropriate solution. The products of the process are alternative energy materials, as well as most of the metal components and inorganic is recovered. It is noted a rapid growth of multi-material parts and componets in the vehicle design, therefore the effective methods of large-scale management of this waste should be promptly implemented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 152-158, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pyrolysis of waste tyres – The effect of reaction kinetics on the results of thermogravimetric analysis
    Autorzy:
    Cherbański, R.
    Molga, E.
    Wróblewski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/185091.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    TGA
    pyrolysis
    end-of-life tyres
    kinetics
    TCSM
    piroliza
    zużyte opony
    kinetyka
    Opis:
    This paper presents a systematic thermogravimetric (TG) study on the kinetics of end-of-life tyre (ELT) pyrolysis. In the experimental part of this work, TG results are compared for tyre samples of different mass and size. This shows that the conduction resistance in the milligram scale (up to ~100 mg) tyre sample can be neglected. A comparison of experimental results demonstrates that the characteristic maxima on the DTG curve (the first derivative of TG signal) shift towards higher temperatures for higher heating rates. This phenomenon is explained to have kinetic origin and it is not caused by the internal heat transfer resistance. In the modelling part of this work, the kinetic parameters of the Three-Component Simulation Model (TCSM) are calculated and compared to the literature values. Testing of the kinetic model is carried out using experiments with a varying heating rate. This shows the limitation of the simplified kinetic approach and the appropriate selection method of the kinetic parameters.
    Źródło:
    Chemical and Process Engineering; 2017, 38, 3; 363-377
    0208-6425
    2300-1925
    Pojawia się w:
    Chemical and Process Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prawne zasady postępowania z pojazdami wycofanymi z eksploatacji
    Legal rules of the management of end‑of life vehicles
    Правовые принципы обращения с вышедшими из эксплуатации автомобилями
    Autorzy:
    Cholewa, Klaudia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/489154.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
    Tematy:
    recycling
    end‑of life vehicles
    waste management
    рециклинг
    вышедшие из эксплуатации автомобили
    отходы
    Opis:
    The article describes the legal rules of the management of end‑of life vehicles. To begin with, I present the legal regulations concerning end of life vehicles and the general principles of wrecks management. Hereinafter, I characterize the obligations of operators participating in the recycling of end of life vehicles: producers, distributors and other operators introducing vehicles as well as collectors, dismantlers and shredders.
    Предметом статьи является описание правовых принципов обращения с вышедшими из эксплуатации автомобилями. В начале указано нормативные регуляции касающиеся вышедших из эксплуатации автомобилей и представлено общие принципы обращения с ними. Затем проведено анализ обязанностей субъектов принимающих участие в системе рециркуляции вышедших из эксплуатации автомобилей: производителей, профессиональных импортеров, лиц осуществляющих сбор, разборку, измельчение.
    Źródło:
    Prawne Problemy Górnictwa i Ochrony Środowiska; 2016, 2; 11-26
    2451-3431
    Pojawia się w:
    Prawne Problemy Górnictwa i Ochrony Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Combination of end-of-life strategies for extension of industrial equipment life cycle
    Autorzy:
    Bashkite, V.
    Moseichuk, V.
    Karaulova, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/99960.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    environmental conscious manufacturing
    green design
    remanufacturing
    end-of-life strategy
    material processing equipment
    Opis:
    As many manufacturing companies are changing their production philosophies from a traditional focus on the manufacturing of the physical product towards a focus on the life cycle of the physical product, it is becoming important to engineer product's life cycle. Even more, many industrial researchers of the last decade see product's life cycle prolonging activities as a business opportunity both in economical and environmental ways. As a result, more focus is now put on the use phase and end-of-life phase, including maintenance and remanufacturing. The analysis of current end-of-life practices identifies significant improvements to product design that reduce the impact of manufactured goods on the environment as whole. Life cycle engineering and product take-back is a routine for many large industries and corporations nowadays, but, it is still a big challenge for a small and medium companies. In context of end-of-life strategies implementation, there is a very little experience for smaller firms, and results are often controversial. This paper will touch material processing equipment end-of-life strategies combination perspectives, real-life implementation of them, benefits and consequences. The case study is made on a basis of a lorry that will be transferred into spoil mixing plant.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2010, 10, 4; 76-88
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Acetone adsorption on co2-activated tyre pyrolysis char – thermogravimetric analysis
    Autorzy:
    Kotkowski, T.
    Cherbański, R.
    Molga, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/185802.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    physical activation
    char
    end-of-life tyres
    pyrolysis
    TGA
    aktywacja fizyczna
    zużyte opony
    piroliza
    Opis:
    Activation of tyre pyrolysis char (TPC) can significantly increase its market value. To date, it has been frequently carried out in different reactors. In this work, thermogravimetric analysis was used instead. The performance of activated pyrolysis chars was tested by adsorption of acetone vapour and comparison of the equilibrium adsorption capacities for all samples. The highest equilibrium adsorption capacity was observed for the carbon burn-off of 60%. In addition, the equilibrium adsorption capacity of activated TPC decreases by about 10% after eleven adsorption/desorption cycles. Moreover, activation changed the porous structure of pyrolysis chars from mesoporous to micro-mesoporous.
    Źródło:
    Chemical and Process Engineering; 2018, 39, 2; 233-246
    0208-6425
    2300-1925
    Pojawia się w:
    Chemical and Process Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The chosen aspects of end of life vehicles recycling
    Wybrane aspekty recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji
    Autorzy:
    Kamińska, E.
    Wojciechowski, A.
    Merkisz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244223.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    recykling pojazdów wycofanych z eksploatacji
    metody recyklingu
    recycling
    end-of-life vehicles
    recycling method
    Opis:
    According to the data from the Ministry of Finance, in January 2007 alone, there were 69 2 71 used passenger cars imported to Poland from the European Union. This represents an increase of over 85.7% more cars as compared to the January last year. This figure amounts to over 761 Mg of future waste to be recycled. As the amount of disused cars increases every year, utilization of the waste from these cars is becoming a problem. The article presents analysis of the problems with the system of recycling disused cars. The particular attention of the authors has been paid to the pro-ecological aspect of vehicles design, which the car manufacturers have been obliged to, by the European Parliament and Council Directive Nr 2000/53/WE of2000. The share of composite materials and plastics used in the car industry is ever increasing. Modification of the materials to facilitate disassembly and vehicle recycling is one of the problems of contemporary recycling. The analysis presented in the article will encompass materials used in vehicle production, susceptibility to various recycling methods and solutions implemented by selected car manufacturers. The article described also the basic legal requirements for car manufacturers resulting from a law on End of Life vehicles.
    Według danych Ministerstwa Finansów tylko w styczniu 2007r. z Unii Europejskiej sprowadzono do Polski 69271 używanych samochodów osobowych. Stanowi to wzrost o ponad 85,7% więcej samochodów w odniesieniu do stycznia ubiegłego roku. Liczba ta daje ponad 761 Mg odpadów do przyszłego przetworzenia. W związku ze wzrostem liczby pojazdów wycofywanych corocznie z eksploatacji problemem staje się zagospodarowanie odpadów pochodzących z tych pojazdów. W artykule przedstawiono analizę problemów związanych z systemem recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Szczególną uwagę autorzy zwrócili na aspekt proekologicznego projektowania pojazdów, do którego producenci samochodów zostali zobligowani między innymi Dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady Nr 2000/53/WE z 2000 r. Udział materiałów kompozytowych i tworzyw sztucznych stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym wciąż wzrasta. Jednym z problemów współczesnego recyklingu jest modyfikacja materiałów w celu ułatwienia demontażu i recyklingu pojazdów. Analiza przedstawiona w artykule będzie obejmowała materiały stosowane w produkcji pojazdów, podatność na różne metody recyklingu, rozwiązania wdrożone przez wybrane koncerny samochodowe. W artykule opisane zostaną również podstawowe wymagania prawne obowiązujące producentów samochodów, wynikające z ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 2; 145-152
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projektowanie sieci recyklingu samochodów wycofanych z eksploatacji
    Planning of end-of-life vehicles recycling network
    Autorzy:
    Merkisz-Guranowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/357288.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    recykling
    projektowanie sieci
    samochody wycofane z eksploatacji
    recycling
    network planning
    end-of-life vehicles
    Opis:
    Tworzenie sieci recyklingu powinno przebiegać w sposób zaplanowany i zorganizowany tak, aby zapewnić efektywność sieci i optymalne zagospodarowanie zasobów. Stąd też kształtowanie sieci recyklingu wymaga zastosowania odpowiednich narzędzi, które zapewnią właściwą lokalizację elementów struktury systemu. Model wspomagania decyzji powinien obejmować etapy takie jak: identyfikacja problemu, konstruowanie modelu matematycznego oraz weryfikację modelu.
    Designing of a recycling network should be planned and organized carefully to ensure its efficiency and resource optimization. That is why the creation of the network requires appropriate tools that will allow a proper location of the recycling network structural elements. Decision support model should include several steps such as: problem identification, model construction and model verification.
    Źródło:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2012, 14, 1; 1-9
    1733-4381
    Pojawia się w:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reframing Patient’s Autonomy in End-of-Life Care Decision-Making: Constructions of Agency in Interviews with Physicians
    Autorzy:
    Buscariolli, André
    Vesala, Kari Mikko
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1024405.pdf
    Data publikacji:
    2021-04-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    Advance Directives
    Patient’s Autonomy
    Bioethics
    Frame Analysis
    Agency
    End-of-Life Care
    Finland
    Opis:
    In the research literature, critical viewpoints question the idea of patient autonomy as a robust basis for approaching end-of-life treatments. Yet physicians express distinctly positive attitudes towards patient autonomy and advance directives in questionnaire studies. In this article, we unravel taken-for-granted assumptions about the agency that physicians use when evaluating patient autonomy in end-of-life care. We use Goffmanian frame analysis to analyze semi-structured interviews with eight Finnish physicians. Instead of measuring standardized responses, we explore in detail how distinct evaluations of patient autonomy are made through approving or reserved stand-taking. The results show that the interviewees reframed patient autonomy with the help of biological, medical, ethical, and interaction frames. Through such reframing, the patient’s agency was constructed as vulnerable and weak in contrast to the medical expert with the legitimated capacity to act as an agent for the patient. Further, end-of-life treatment decisions by the patient, as well as the patient’s interests appeared as relationally defined in interactions and negotiations managed by the physician, instead of attesting the sovereign agency of an autonomous actor.
    Źródło:
    Qualitative Sociology Review; 2021, 17, 2; 70-87
    1733-8077
    Pojawia się w:
    Qualitative Sociology Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza modelu systemu odzysku wiązek przewodów elektrycznych pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji
    Analysis of a system of recovery of electrical wiring looms coming from vehicles withdrawn from the operation
    Autorzy:
    Sicińska, K.
    Hitczenko, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107483.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    recykling
    pojazd wycofany z eksploatacji
    wiązki przewodów elektrycznych
    recycling
    end-of life vehicle
    wiring harness
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę modelowania systemu odzysku wiązek przewodów elektrycznych pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji w Polsce wraz z przedstawieniem optymalnej lokalizacji dla zakładów odzysku. W modelowaniu przyjęto dwa warianty obliczeń ilości odpadów wiązek przewodów elektrycznych. W pierwszym wariancie założono, że liczba złomowanych pojazdów wynosi 300 tys. rocznie czyli tyle ile faktycznie zagospodarowano pojazdów w 2011 roku., a w drugim 800 tys. sztuk rocznie czyli wielkość strumienia PWE (pojazdy wycofane z eksploatacji) przy założeniu, że wszystkie pojazdy trafiają do oficjalnej sieci recyklingu. Do obliczeń przyjęto ponadto dwa założenia dotyczące ilości wymontowywanych wiązek przewodów elektrycznych i wynikające z tego masy odpadów miedzi i otuliny z polichlorku winylu. W pierwszym założeniu przyjęto, że z każdego pojazdu wymontowuje się 5 kg wiązek, a w drugim, że masa wymontowanych wiązek wynosi 10 kg.
    The article presents an analysis of the modelling of the system to recover electric wiring looms coming from end-of-life vehicles in Poland together with the presentation of the optimal location for the recovery plants. In the modelling, two variants of calculating the amount of waste of electrical wiring harnesses were adopted. In the first variant, it was assumed that the number of scrapped vehicles is 300,000 annually, i.e the number of vehicles actually processed in 2011, and in the second 800,000 cars per year or the size of the ELV stream (end-of-life vehicles) assuming that all vehicles end up in the official recycling network. In addition, two assumptions were made for calculations regarding the amount of removed electrical wiring looms and the resulting mass of copper and polyvinyl chloride casing waste. In the first assumption, it was assumed that 5 kg of wiring looms are removed from each vehicle, and in the second, the mass of removed wiring is 10 kg.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2017, 3; 67-81
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Advance care planning in Spain. A short national report. Part II
    Autorzy:
    Seoane, J.A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1917484.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Medyczny w Białymstoku
    Tematy:
    Advance Care Planning
    end-of-life
    Patient Rights
    Spain
    clinical decision-making
    Autonomy
    Advance Directives
    Opis:
    Purpose: Ethical and legal recognition of patient autonomy and rights is a reality in Spain. Together with informed consent, advance directives and advance care planning have also played a major role in bringing about this situation. This paper aims to provide a description and critical analysis of their ethical and legal framework, concept, grounds, purpose and requirements under Spanish law, and to show that the appropriate way to understand and implement advance directives is to integrate them into the broader process of advance care planning, combining its legal, ethical and clinical dimensions.Materials and methods: Descriptions, arguments and conclusions presented in this paper are based on a review of legislation, case law and scientific bibliography. Conclusions: Spanish legal norms on advance directives represents a step forward in the consolidation of autonomy as a core of doctor-patient relationship and in the guarantee of patients, healthcare professionals and health institutions’ rights and duties. Moreover, it guides professionals and eases decision-making process in healthcare. Finally, it improves the quality, humanisation and justice of Spanish health system.
    Źródło:
    Progress in Health Sciences; 2015, 5, 1; 169-175
    2083-1617
    Pojawia się w:
    Progress in Health Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Advance care planning in Spain. A short national report. Part I
    Autorzy:
    Seoane, J.A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1917487.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Medyczny w Białymstoku
    Tematy:
    Advance Care Planning
    End-of-life
    Patient Rights
    Spain
    clinical decision-making
    autonomy
    Advance Directives
    Opis:
    Purpose: Ethical and legal recognition of patient autonomy and rights is a reality in Spain. Together with informed consent, advance directives and advance care planning have also played a major role in bringing about this situation. This paper aims to provide a description and critical analysis of their ethical and legal framework, concept, grounds, purpose and requirements under Spanish law, and to show that the appropriate way to understand and implement advance directives is to integrate them into the broader process of advance care planning, combining its legal, ethical and clinical dimensions.Materials and methods: Descriptions, arguments and conclusions presented in this paper are based on a review of legislation, case law and scientific bibliography. Conclusions: Spanish legal norms on advance directives represents a step forward in the consolidation of autonomy as a core of doctor-patient relationship and in the guarantee of patients, healthcare professionals and health institutions’ rights and duties. Moreover, it guides professionals and eases decision-making process in healthcare. Finally, it improves the quality, humanisation and justice of Spanish health system.
    Źródło:
    Progress in Health Sciences; 2015, 5, 1; 162-168
    2083-1617
    Pojawia się w:
    Progress in Health Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitoring of raw materials resources from end-of life vehicles
    Monitorowanie zasobów energetycznych z pojazdów wycofanych z eksploatacji
    Autorzy:
    Osiński, J.
    Rumianek, P.
    Żach, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/276550.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    recykling
    odpady
    monitoring
    energia
    pojazdy wycofane z eksploatacji
    recycling
    waste
    energy
    end-of-life vehicles
    Opis:
    In this paper work discussed the evaluation of the composition of the waste In terms of their use as an energy source, the results of sampling fraction of light coming from the shredder of ZŁOMPOL in Tarczyn. It was found that waste from end of life vehicles can be a significant source of energy. In particular fractions containing polymer materials with a high energy value. The problem is the significant level of pollution - waste will contain, among other heavy metal.
    W pracy omówiono ocenę składu odpadów pod kątem możliwości ich wykorzystania jako źródła energii, przedstawiono wyniki badań próbek frakcji lekkiej pochodzącej ze strzępiarki firmy ZŁOMPOL w Tarczynie. Stwierdzono, że odpady pochodzące z pojazdów wycofanych z eksploatacji mogą być znaczącym źródłem energii, w szczególności frakcje zawierające materiały polimerowe o dużej wartości energetycznej. Problemem jest znaczny poziom zanieczyszczenia - odpady te zawierają między innymi metale ciężkie.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2013, 17, 2; 176-179
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative Analysis of ELV Recycling Policies in the European Union, Japan and China
    Autorzy:
    Yu, Jeongsoo
    Wang, Shuoyao
    B. Serrona, Kevin Roy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/916995.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    End-of Life Vehicle Recycling
    Extended Producer Responsibility
    Export of Secondhand Vehicle
    Recycling of Next-Generation Vehicle
    Opis:
    This research aims at revealing the current status of the End-of-Life Vehicle (ELV) recycling systems in the European Union (EU), Japan and China which are known to have big vehicle manufacturers. The purpose of this research is to clarify their characteristics and issues, such as existing ELV recycling policy, limitations of Extended Producer Responsibility (EPR) and environmental problems caused by secondhand car export. Japanese ELV recycling system will be analyzed as a specific example. Automakers’ effort to improve ELV recycling rate and the potential influence on recycling policy from large secondhand car export and Next-Generation Vehicle’s (NGV) popularization in Japan will be discussed and generalized. In addition, interview investigation for vehicle makers and government agencies has been conducted to have a comparative analysis of stakeholders’ (mainly automakers) attitude towards current ELV recycling law and future plans which can support Next-Generation Vehicle recycling well, as well as cross-border environmental/international resources recycling problems caused by secondhand car export.
    Źródło:
    Investigationes Linguisticae; 2019, 43; 34-56
    1426-188X
    1733-1757
    Pojawia się w:
    Investigationes Linguisticae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    State of the Art in the End-of-Life Vehicle Recycling
    Autorzy:
    Lenort, Radim
    Staš, David
    Wicher, Pavel
    Straka, Martin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069903.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    waste management
    reuse
    recovery
    recycling
    end-of-life vehicle
    ELV
    recycling network
    recycling system
    disassembly
    Opis:
    Growing ecological awareness in society and legal regulations aimed at reducing the negative impact of used products on the environment means that waste management begins to play a significant role in the modern world. Therefore, it is necessary to conduct research towards the organization and implementation of waste management. It has been noticed that an important link in the economy is the recycling of used products. Thus, numerous studies are undertaken in the direction of organization, improvement, automation and computerization of the product and material recycling process. The article presents the results of literature research in terms of the implementation of the end-of-life vehicle recycling process.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2021, 23; 902--913
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza gospodarowania odpadami z grupy tworzyw sztucznych pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji
    Analysis of the waste management system of a group of plastics from end-of-life vehicles
    Autorzy:
    Kamińska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/112534.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    recykling
    odpady
    pojazdy wycofane z eksploatacji
    tworzywa sztuczne
    recycling
    waste
    end-of-life vehicles
    plastics
    Opis:
    Celem artykułu jest identyfikacja problemów gospodarki odpadami pochodzącymi ze zużytych samochodów osobowych, szczególnie tworzyw sztucznych. Główne zagadnienia dotyczą odpadów, które potencjalnie mogłyby być wykorzystywane, a obecnie w dużym stopniu są składowane na wysypiskach, np. pianki pochodzące z foteli samochodowych. Identyfikacja istotnych problemów w zakresie recyklingu, pozwala na zwrócenie uwagi na konieczność udoskonalenia poziomu demontażu pojazdów oraz do zintensyfikowania działań na rzecz powtórnego wykorzystania tego typu odpadów.
    This article aims to identify the problems of managing waste coming from disused cars, especially the plastics. The main issues relate to the waste that could potentially be used, and at present, to a large extent ends up in the landfills, e.g. foams from car seats. Identification of the major problems in the field of recycling, allows drawing attention to the need to improve the level of vehicle dismantling and to intensify efforts to reuse this type of waste.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2016, 2 (14); 181-189
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ars Moriendi. Ethical Challenges of the Ultimate Realities of Life
    Autorzy:
    Sgarlata, Sara
    Dłużewicz, Alicja
    Napiwodzka, Karolina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/29433311.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    Ars moriendi
    art of dying
    good death
    ethical death
    end-of-life decisionmaking
    palliative care
    discourse community
    Opis:
    The aim of this issue of Ethics in Progress is to provide a provisional, open-ended view on the ultimate realities of life and the ethical challenges they pose in medical, sociological, and existential contexts. The issue explores axiologies and meta-ethical narratives related to the art of dying, or in other words the moral domain encompassing the quest for a good life and a good death. Two problematic aspects emerge from the latest body of research: (1) the difficulty involved in tackling ethical challenges in medical and sociological contexts; and (2) the marginal role of the patient’s agency and narrative-ownership of end-of-life decision-making. A direction is pointed out that suggests that interventions across interdisciplinary groups involved in medical aid to dying should focus on promoting ethical behaviour on the side of healthcare personnel. Finally, attention to language, discourse, communication, and the narratives of death and dying call this edition of Ethics in Progress to examine the ontological and epistemological categories that underlie the study of lifeworlds and ‘discourse communities’, which are those associated with moral agents interlacing historical motives, language, communication, normative beliefs, social norms and roles, power relations, hard clinical evidence, and contested values in the context of medical practices and, broadly speaking, practices surrounding death.
    Źródło:
    Ethics in Progress; 2022, 13, 2; 4-10
    2084-9257
    Pojawia się w:
    Ethics in Progress
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody recyklingu tworzyw sztucznych uzyskanych podczas demontażu pojazdu samochodowego
    Plastics recycling methods gained during vehicle dismantling
    Autorzy:
    Mrozik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316658.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    tworzywa sztuczne
    recykling tworzyw sztucznych
    pojazdy wycofane z eksploatacji
    plastics
    plastic recycling
    end-of-life vehicle
    Opis:
    Jednym z problemów obecnego wieku są coraz większe zagrożenia środowiska naturalnego a także zapotrzebowanie na surowce. Rozwój cywilizacji pociąga za sobą wzrost produkcji również w technice samochodowej. Pojazdy samochodowe stanowią nieodłączny element życia współczesnego człowieka. Stanowią one skomplikowane technologicznie produkty przemysłu, których elementy są wykonane z różnorodnych materiałów, takich jak metale i ich stopy, szkła a także tworzywa sztuczne i kompozyty. Dlatego też na ogólny poziom degradacji środowiska naturalnego duży wpływ ma motoryzacja, która jest źródłem produktów odpadowych, powstałych podczas eksploatacji oraz likwidacji pojazdów wycofanych z użytkowania. W artykule przedstawiono metody recyklingu tworzyw sztucznych uzyskanych podczas demontażu pojazdów samochodowych.
    One of the problems of this age are increasing risks to the environment and especially the demand for raw materials. Civilization development entails the production growth in automotive engineering. Motor vehicles are an integral part of contemporary human life. They are technologically complex industry products, which elements are made of various materials such as metals and their alloys, glass and plastics and composites. Therefore, the overall level of environmental degradation is highly influenced by the automotive industry, which is the source of waste products generated during operation and decommissioning of vehicles withdrawn from use. This paper presents methods for plastics recycling obtained during motor vehicles dismantling.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 331-335
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Środowiskowe aspekty eksploatacji środków transportu. Etap wycofanie z eksploatacji środków transportu
    Environmental Aspects of Maintenance of Transport Means. End-of Life Stage of Transport Means
    Autorzy:
    Chamier-Gliszczyński, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301329.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    samochód wycofany z eksploatacji (SWE)
    system recyklingu
    demontaż
    end of life vehicle (ELV)
    recycling system
    disassembly
    dismantling
    Opis:
    Artykuł zawiera rozwinięcie koncepcji analizy wpływu na środowisko obiektów technicznych w postaci środków transportu. Podano w nim przykład analizy środowiskowej ostatniego etapu cyklu życia, którym jest etap wycofanie z eksploatacji zużytego środka transportu. W celu przeprowadzenia szczegółowej analizy całego etapy zbudowano system recyklingu samochodów wycofanych z eksploatacji, w którym wyróżniono proces odzysku elementów i materiałów z samochodu wycofanego z eksploatacji. Założenia tego procesu wykorzystano w przeprowadzonych badaniach doświadczalnych w stacji demontażu. Równocześnie otrzymane wyniki z badań doświadczalnych porównano z wynikami badań optymalizacyjnych odzysku elementów i materiałów z samochodów wycofanych z eksploatacji.
    The present article includes a development of the concepts of the environmental impact of technical objects in the form of means of transport. It includes an example of an environmental analysis of the final stage of the life cycle, i.e. end-of life transport means. For the purpose of a detailed analysis of the whole stage, a recycling system was built of end-of life vehicles, which includes the recovery process of components and materials from an end-of life vehicle. The guidelines for this process were used in experimental tests that were carried out in a disassembly stations. At the same time, the results obtained from the experimental tests were compared with the result of optimization examinations of the recovery of components and materials from end-of life vehicles.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 2; 59-71
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Issues related to the optimization of location of vehicle recycling network entities
    Problematyka optymalizacji lokalizacji podmiotów sieci recyklingu pojazdów
    Autorzy:
    Merkisz-Guranowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224278.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    recykling pojazdów
    sieć recyklingu pojazdów
    optymalizacja lokalizacji
    kryteria optymalizacji
    recycling network
    end-of-life vehicles
    optimization of the location
    Opis:
    The paper presents issues related to the optimization of the location of the entities that belong to the end-of-life vehicle recycling network. A structure of the network has been presented, the criteria of optimization have been defined and the factors that have impact on the selection of the entities while designing the network have been listed. The paper also presents a formulation of an example optimization task in the aspect of total network costs.
    Artykuł poświęcony jest zagadnieniu optymalizacji lokalizacji podmiotów sieci recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Przedstawiono strukturę sieci, zdefiniowano kryteria optymalizacji oraz wskazano czynniki wpływające na wybór lokalizacji podmiotów przy projektowaniu sieci recyklingu. W artykule przedstawiono również przykładowe sformułowanie zadania optymalizacyjnego z punktu widzenia kosztów całkowitych sieci.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2010, 22, 3; 303-318
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czynniki determinujące poziom odzysku pojazdów wycofanych z eksploatacji w kontekście logistyki zwrotnej – ujęcie modelowe
    Factors determining the recovery rates of end-of-life vehicles in the context of reverse logistics - a model presentation
    Autorzy:
    Mesjasz-Lech, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/326907.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    logistyka zwrotna
    odzysk
    pojazdy wycofane z eksploatacji
    dane panelowe
    reverse logistics
    recovery
    end-of-life vehicles
    panel data
    Opis:
    W artykule skoncentrowano się na analizie liczby pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz poziomie ich odzysku. Rozważania prowadzono w kontekście logistyki zwrotnej, dla której podstawowym procesem jest odzysk, w tym recykling. Za cel przyjęto identyfikację czynników wpływających na liczbę pojazdów wycofanych z eksploatacji i ich odzysk. Do określenia istotności i kierunku tego wpływu zastosowano model danych panelowych. Analizie poddano dane z lat 2006-2012 dla 12 państw Europy.
    In the article we analyze the number of end-of-life vehicles and their recovery rate. The discussion is carried out in the context of reverse logistics where recovery, which includes recycling, is the central process. The goal is to identify the factors influencing the number of end-of-life vehicles and their recovery rate. The significance and direction of this influence, is determined through a panel data modelling. The data for 12 European countries from the years 2006-2012 are analyzed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 88; 219-233
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Środowiskowe aspekty transportu. Recykling w cyklu życia pojazdów
    Environmental aspect of transportation. Recycling in life cycle of vehicles
    Autorzy:
    Chamier-Gliszczyński, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2071402.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    LCA
    cykl życia
    odzysk
    recykling produktów
    recykling materiałowy
    samochody wycofane z eksploatacji
    life cycle
    recovery
    reuse
    recycling
    end-of-life vehicles
    Opis:
    W pracy została przedstawiona problematyka recyclingu środków transportu z uwzględnieniem analizy środowiskowej przeprowadzonej przy użyciu metody LCA. Równocześnie wskazano na uregulowania prawne w postaci dyrektywy 2000/53/EC i problemy z jej wypełnieniem w poszczególnych państwach członkowskich Unii Europejskiej. Zaproponowano również procedurę optymalizacji odzysku elementów i materiałów z samochodu wycofanego z eksploatacji jako rozwiązanie tych problemów. Słowa kluczowe: LCA (Life Cycle Assessment), cykl życia, odzysk, recykling produktowy, recykling materiałowy, samochód wycofany z eksploatacji (SWE)
    The paper covers issues of transport means recycling taking into account the environmental analysis which employed the LCA method. Simultaneously, legal regulations were indicated, i.e. Directive no. 2000/53/EC concerning end-of-life vehicles. Problems concerning the fulfilment of this Directive in the individual EU Member states were also discussed. A procedure of optimization of components and material recovery from end-of life vehicle was proposed regarding these issues.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 5; 26-27
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czy wartość życia wzrasta wobec bliskiej śmierci?
    Does the Value of Life Increase Near Its End?
    Autorzy:
    GALEWICZ, Włodzimierz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/488547.pdf
    Data publikacji:
    2017-12-20
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
    Tematy:
    wartość życia
    opieka terminalna
    terapia przedłużająca życie
    alokacja zasobów zdrowotnych
    efektywność ekonomiczna
    value of life
    end-of-life care
    healthcare allocation
    costeffectiveness
    Opis:
    Przemysł farmaceutyczny oferuje coraz to nowe leki, które mają przedłużać życie osób cierpiących na nieuleczalne choroby. Innowacyjne terapie są często w jakimś stopniu skuteczniejsze, ale też (w co najmniej takim samym stopniu) droższe. Upoważnieni decydenci reprezentujący społeczeństwo muszą zatem rozstrzygać, które z nich będą finansowane ze środków publicznych. Jednym z głównych kryteriów, na których podstawie podejmuje się takie decyzje, jest stosunek dodatkowych kosztów, związanych z nową terapią, do czerpanych z niej dodatkowych korzyści. Dodatkowe korzyści, wynikające z nowych leków dla osób śmiertelnie chorych, wydają się jednak często niezbyt wielkie w porównaniu do ich zawrotnych dodatkowych kosztów. Rodzi się zatem wątpliwość, czy refundacja tych leków, do której opinia społeczna skądinąd na ogół się skłania, daje się pogodzić z równie powszechnie akceptowaną zasadą ekonomicznej efektywności. Pewną próbą uzgodnienia tych postaw byłoby przyjęcie, że z pozoru niewielkie korzyści, przysparzane osobom zbliżającym się do śmierci — jak marginalne zwiększenie długości ich życia lub nieznaczne podniesienie jego jakości — w rzeczywistości mają większą wartość, ponieważ życie tych osób trzeba cenić wyżej. W przedstawianym artykule zastanawiam się nad tym, czy ta koncepcja jest do utrzymania — czy wartość życia wzrasta wobec bliskiej śmierci.
    The costs of life-extending care at the end of life are often disproportionately high in relation to the benefits it brings to the patients. Thus, the unrestricted principle of cost-effectiveness as a rule of rational healthcare allocation would require us to limit publicly funded life-prolonging treatments for patients nearing the end of life. From a societal perspective, however, this limitation would be often callous and inhuman. There are three possible ways to reconcile these two attitudes. First, we could restrict the principle of cost-effectiveness by questioning its validity in the field of end-of-life care. Second, we could raise the acceptable upper cost-effectiveness threshold for end-of-life treatments. Thirdly, it is also possible to maintain that the seemingly rather poor effects of end-of-life treatments are actually much better, because the value of life increases as death draws near. In this paper, I discuss the plausiblity of this last solution.
    Źródło:
    Roczniki Filozoficzne; 2017, 65, 4; 5-22
    0035-7685
    Pojawia się w:
    Roczniki Filozoficzne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Value estimation of end of life vehicles as a source of competitive advantage for dismantling station
    Szacowanie wartości pojazdu wycofanego z eksploatacji jako źródło budowania przewagi konkurencyjnej stacji demontażu
    Autorzy:
    Kosacka, M.
    Kudelska, I.
    Chompoonoot, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/361900.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    End of Life Vehicle
    ELV
    dismantling station
    recycling network
    Pojazd Wycofany z Eksploatacji
    PWE
    stacja demontażu
    sieć recyklingu
    Opis:
    Background: End of Life vehicles become an emerging problem because of the type of waste which they are. Each country is creating own recycling network where ELVs are well secured and recycled. Poland is a country where the system is not working correct because of a high absorption of ELVs by illegal dismantling entities which are more competitive than legal elements of recycling network. The problem is well known but there is still lack of solution. The purpose of this article is to present the concept of tools for the valuation of ELVs in order to improve the competitiveness of disassembly stations. Methods: The research methodology consists of a literature review as well as observations, surveys, BPMN and UML diagrams. On the basis of literature review and observations the problem was identified. The surveys were elaborated in order to identify requirements for the concept of the tool. BPMN and UML diagrams were used to model the processes in dismantling station and the information flow between the user and the tool. Results: There was established a concept of the tool - ELV's Calculator which support decisions of ELV's value estimation. Conclusions: Improving competitiveness of legal dismantling station is extremely important issue in order to provide safe for Environment and People and economically justified ELVs' management. Legal entities have to follow the law what makes their business cost higher. This paper provides a solution of encouraging people to return ELVs to legal dismantlers by offering them price adequate to market demand.
    Wstęp: Pojazdy wycofane z eksploatacji (PWE) to coraz większy problem ze względu na charakter odpadu jakim są. Każdy kraj buduje sieć recyklingu, w której PWE są odpowiednio zabezpieczone i poddawane recyklingowi. W Polsce system nie działa dobrze ze względu na to, że występuje duża absorpcja PWE przez nielegalnie działające przedsiębiorstwa zajmujące się demontażem, które są bardziej konkurencyjne niż legalne jednostki. Problem jest dobrze znany, lecz nie ma jego rozwiązania. Celem artykułu jest zaprezentowanie koncepcji narzędzia przeznaczonego do wyceny wartości PWE celem poprawy konkurencyjności legalnej stacji demontażu. Metody: Przeprowadzono badania literaturowe jak również obserwacje, wywiady oraz wykorzystano diagramy BPMN i UML. Na podstawie przeglądu literatury oraz obserwacji został zidentyfikowany problem. Celem przeprowadzonych wywiadów było opracowanie narzędzia. Diagramy BPMN i UML zostały wykorzystane do zamodelowania procesów realizowanych w stacji demontażu oraz przepływów informacyjnych między użytkownikiem narzędzia a narzędziem. Wykorzystane zostały następujące metody badawcze: analiza źródeł literatury, obserwacje, wywiady, diagramy UML i BPMN. Na podstawie analizy literatury oraz obserwacji zidentyfikowany został problem. Ankiety były przeprowadzone celem identyfikacji wymagań dotyczących narzędzia. Diagramy natomiast zostały wykorzystane do modelowania procesów w stacji demontażu oraz przepływów informacji między użytkownikiem a narzędziem. Wyniki: Opracowano koncepcję narzędzia - Kalkulator PWE celem wsparcia podejmowania decyzji w zakresie szacowania wartości PWE. Wnioski: Zwiększanie konkurencyjności legalnie działających stacji demontażu jest bardzo ważnym zagadnieniem w kontekście zapewnienia bezpiecznego dla ludzi i środowiska oraz ekonomicznie uzasadnionego zarządzania PWE. Legalne stacje demontażu muszą działać zgodnie z prawem, co podwyższa ich koszty funkcjonowania. Przedstawiony artykuł dostarcza rozwiązania, które ma zachęcić właścicieli PWE do dostarczania PWE do legalnych obiektów przez zaoferowanie im ceny odpowiedniej do wymagań rynku.
    Źródło:
    LogForum; 2016, 12, 1; 83-93
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perspektywy rozwoju sieci recyklingu Pojazdów Wycofanych z Eksploatacji (PWE) w Polsce
    Development prospects for End of Life Vehicles Recycling Network in Poland
    Autorzy:
    Kosacka, M.
    Werner-Lewandowska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1383055.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    pojazd wycofany z eksploatacji
    PWE
    sieć recyklingu
    stacja demontażu pojazdów
    End of Life Vehicle
    ELV
    recycling network
    dismantling facility
    Opis:
    Celem artykułu jest prezentacja wyników badań nad perspektywami rozwoju sieci recyklingu PWE w Polsce. W tworzeniu perspektyw rozwoju sieci recyklingu Pojazdów Wycofanych z Eksploatacji (PWE) w Polsce wykorzystano dane ze źródeł wtórnych w postaci danych statystycznych, publikacji naukowych, wyników analogicznych badań oraz dane ze źródeł pierwotnych w postaci przeprowadzonych badań ankietowych. Korespondencyjnym badaniem ankietowym objęto podmioty tworzące sieci recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji na terenie Polski. W metodologii badawczej zastosowano triangulację metod. Wykorzystano analizę i syntezę oraz analizę statystyczna i ekonometryczną. Efektem prac badawczych jest opracowanie naukowe dotyczące perspektywy rozwoju sieci recyklingu w Polsce.
    The purpose of the paper is to present results of conducted research on development prospects for End of Life Vehicles (ELV) recycling network in Poland. There were used data from secondary sources in the form of statistical data, scientific papers, results of corresponding research and data from primary sources in the form of a survey carried out among entities forming ELV’s recycling network in Poland. In the research methodology there was used the triangulation method. The analysis and synthesis was used as well as statistical analysis and econometric one. The result of conducted research is scientific paper about development prospects for End of Life Vehicles recycling network in Poland.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2017, 10; 23-29
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A comparative study on end-of-life vehicles network design
    Autorzy:
    Merkisz-Guranowska, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949845.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    end-of-life vehicles
    ELV reverse logistics
    ELV recycling network
    ELV network design
    pojazdy wycofane z eksploatacji
    logistyka pojazdów ELV
    recykling pojazdów
    Opis:
    This paper investigates the current research in the field of the end-of-life vehicles (ELV) recycling network. The optimisation of the location of a network facilities in forward logistics in the automotive industry has received a lot of attention for many years but the reverse logistics for ELVs has been a subject of investigations since the beginning of 21st century. ELV recycling network design gained in popularity after the European Union and other countries like Japan, South Korea and recently China introduced legal obligations to organize a collecting or recycling network for used vehicles. When regulations are introduced, there is a need for a systemic solution to the problem, especially since the obligation to create a collection network is often accompanied by requirements related to its accessibility for vehicle owners or efficiency of operation. With the growing scope of legal regulations, companies or organisations responsible for the network are forced to redesign the existing recycling infrastructure in a given area so that it meets specific requirements. Initially, the most important criterion was network availability. Currently, the same importance is attached to economic, environmental and social aspects in order to meet the sustainability criteria. In this paper, forty one peer-reviewed published studies focused on network design were classified. Its main purpose is to provide an extensive review of state-of-the-art research published in the period 2000-2019. The scope of the review is limited to network design problems including facility location and flow allocation problems. Only papers that present mathematical models are considered. Studies on the ELV network design are classified based on: type of supply chain, type of network, optimisation problem, type of facilities, modelling technique, single/multi objectivity, objective function, period of time, solution approach and scope of implementation. The final part of the paper includes discussion of the methodology of the reviewed studies and some recommendations for future research area.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2020, 54, 2; 107-123
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Recykling pojazdów wycofanych z eksploatacji – perspektywa producenta samochodów
    Recycling of end-of-life vehicles - car manufacturers view
    Autorzy:
    Mesjasz-Lech, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/321562.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    pojazdy wycofane z eksploatacji
    recykling
    zrównoważony transport
    społeczna odpowiedzialność biznesu
    cykl życia produktu
    end-of-life vehicles
    recycling
    sustainable transport
    corporate social responsibility
    product life cycle
    Opis:
    Pojazdy wycofane z eksploatacji ze względu na skalę występowania i zagrożenie dla środowiska naturalnego, stanowią poważny problem współczesnej gospodarki. Dyrektywa Unii Europejskiej w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji, nakładająca na producentów obowiązek przyjęcia wyeksploatowanych samochodów, rozpoczęła nową erę w zakresie gospodarowania produktami trwałego użytkowania. Celem artykułu jest określenie przesłanek dla rozwoju recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz identyfikacja podstawowych elementów strategii producentów samochodów w tym zakresie.
    Due to their volume and environmental risk, end-of-life vehicles are a significant problem of today's economy. The European Union's Directive on end-of-life vehicles, which binds car producers to accept used cars, started a new chapter in the management of durable goods. The goal of the article is to determine the premise for the recycling of end-of-life vehicles and identify the basic elements of car producer's strategy in this respect.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 102; 225-238
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Towarzyszenie osobie umierającej przez rodzinę. Etyka końca życia
    Accompagnare un morente da parte della famiglia. Etica di fine vita
    Autorzy:
    Kowalski, Edmund
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2040898.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-02
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II
    Tematy:
    etica di fine vita
    Kübler-Ross
    morire
    morte
    operatori sanitari
    end-of-life ethics
    health workers
    dying
    death
    etyka końca życia
    śmierć
    personel sanitarny
    umieranie
    Opis:
    Przedmiotem naszej refleksji jest „proces umierania” kogoś bliskiego przeżywany przez niego samego, jego rodzinę i personel medyczno-sanitarny opisany i przeanalizowany przez doktora psychologii E. Kübler-Ross. Na zakończenie naszej refleksji zostały wykreślone istotne elementy „etyki końca życia”, które powinny nam pomóc w bardziej świadomym i odpowiedzialnym podejściu do „naszego” mysterium mortis, a następnie przeżywanego w rodzinie i szpitalu.
    L’oggetto della nostra riflessione è un “processo del morire” di una persona cara, vissuto da lui stesso, dalla sua famiglia e dal personale sanitario, descritto ed analizzato dalla dottoressa della psicologia E. Kübler-Ross. Alla fine della nostra riflessione abbiamo indicato gli elementi essenziali di una “etica della fine della vita”, che ci permetterebbe, in modo più cosciente e responsabile affrontare il “nostro” mysterium mortis, e poi nella famiglia e nell’ospedale.
    The object of our reflection is the “dying process” of a dear one, as lived by himself, his family and the medical personnel, and as described and analysed by the psychologist E. Kübler-Ross.  At the end of our reflection, we indicated the essential elements of an “end of life ethics”, which would permit us to approach, in a more conscious and responsible manner, “our” mysterium mortis at a personal level, in the family and in hospital.
    Źródło:
    Studia Nauk Teologicznych PAN; 2021, 16; 233-249
    1896-3226
    2719-3101
    Pojawia się w:
    Studia Nauk Teologicznych PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Logistyka w cyklu życia samochodów na przykładzie firmy Toyota Motor Corporation : etap IV : wycofanie z eksploatacji
    Logistics in life cycle of cars on the example of Toyota Motor Corporation : stage IV : decommissioning
    Autorzy:
    Wąsowicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310926.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    samochody wycofane z eksploatacji
    recykling samochodów
    Toyota Motor Corporation
    części używane
    części samochodowe
    end-of-life vehicles
    scars withdrawn out of service
    car recycling
    used parts
    car parts
    Opis:
    Artykuł jest ostatnim z serii artykułów poświęconych logistyce w cyklu życia samochodów, przedstawionym w oparciu o materiały firmy Toyota Motor Corporation. Badania obejmowały IV etap w cyklu życia pojazdów – etap wycofania z eksploatacji. Opisano zagadnienia recyklingu samochodów marki Toyota i związek tych działań z ochroną środowiska naturalnego oraz zagadnienia ochrony zasobów i ich efektywnego powtórnego zagospodarowania.
    This article is the last of the series dedicated to the logistics in life cycle of cars, based on the materials from Toyota Motor Corporation. The study covered the IV stage of the life cycle of vehicles - the phase of withdrawal out of service. The topic of recycling of Toyota cars and the relationship between these activities and the protection of the environment as well as the issues of resource conservation and their effective re-use are discussed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 4; 37-42
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    How to support working family carers? British initiatives as a practical means to reduce loneliness in everyday life of family caregivers in Poland
    Jak wspierać pracujących opiekunów rodzinnych? Brytyjskie inicjatywy jako praktyczne sposoby na zmniejszenie samotności w codziennym życiu opiekunów rodzinnych w Polsce
    Autorzy:
    Janowicz, Anna Maria
    Klimek, Martyna
    Krakowiak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2041935.pdf
    Data publikacji:
    2022-01-09
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski. Redakcja Wydawnictw Wydziału Teologicznego
    Tematy:
    Carers UK
    Emloyers for Carers
    end-of-life care
    home care
    family carer
    loneliness
    isolation
    inclusion
    employers
    (juggling) sharing work and care
    respite care
    Covid-19
    Opis:
    Among various publications regarding end-of-life care in Poland there is one piece of important research that shows a difficult situation for family caregivers in end-of-life care in Poland, who often lack recognition and support and face a lonely struggle, especially in home care settings (Janowicz, 2019a). The Polish Government published documents in support of family caregivers for the first time in 2019, recognizing respite care and allocating money to some of them. Poland has successfully implemented British standards of hospice and palliative care, making it the best in Central-Eastern Europe; the same could be done in supporting carers in family settings (Krakowiak, 2020a). We have already learnt and benefited from the experience of the British organisation Carers UK, who have been operating successfully for more than 50 years and working towards inclusion of formal and informal care (Klimek, 2020). But how can we move forward in helping those who face loneliness and feelings of helplessness as family carers? We can learn from those who have already developed tools and created strategies supporting family caregivers. Exploring the educational strategies of supporting organizations from the UK, will help to point towards possible solutions to this social and educational challenge in Poland, helping to reduce the loneliness of carers in the home care settings. Most families still feel isolated, while most of our local communities do not support those who care, often for many months and years. Social educators and social workers need to tackle the questions of loneliness and isolation that many family caregivers face. First steps have been made and first publications issued, but more robust strategies and practical solutions are needed. Newest facts and figures from Carers UK documents and Best Practice In Supporting Carers by Carer Positive Employer in Scotland (2020) will help to show existing strategies used for and by employers. Among many existing initiatives this one regarding combining care and work could be very important to recognise the needs of working carers, sharing their job with the duty of constant care at home. Action is urgently needed in Poland, where many people do a full-time job alongside caring at home. Recognition of family carers’ needs by their workplace, support from employers and flexibility in working hours is still a rare exception, and it should be changed. The Covid-19 pandemic has fully exposed the problems of carers of dependent people around the world and also in Poland, especially difficult for those who combine care with work.
    Źródło:
    Family Forum; 2021, 11; 129-149
    2084-1698
    Pojawia się w:
    Family Forum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A multi-product and multi-period facility location model for reverse logistics
    Model lokalizacji wieloasortymentowej i wielookresowej w logistyce odwrotnej
    Autorzy:
    Benaissa, M.
    Benabdelhafid, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/405845.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    logistyka odwrotna
    lokalizacja obiektu
    końcowe życie produktu
    problem lokalizacji
    model liniowego programowania mieszanego
    reverse logistics
    facility location
    end of life product
    location problem
    mixed linear program model
    Opis:
    Reverse logistics has become an important entity in the world economy. Businesses increasingly have to cope with product returns, mandated environmental regulations and increasing costs associated with product disposal. This study presents a cost-minimization model for a multi-time-step, multi-type product waste reverse logistics system. The facility location is a central issue of the logistics networks. In this article we are interested in optimizing of the sites facility location for a reverse logistics network for product end of life. Specifically, we present a Mixed Linear Program model for the strategic problem of collection sites facility location, cannibalization and recycling. This model allows determining to open or to close the sites previously in the reverse logistics network. All of these decisions are to minimize the costs of end of life product returns at various time periods considered in the planning. To solve the mathematical program, we have used the evaluation process and separation implemented in CPLEX commercial solver.
    Logistyka odwrotna stała się bardzo ważnym elementem świata ekonomii. Przedsiębiorstwa coraz częściej muszą radzić sobie ze zwrotami produktów, obowiązującymi przepisami dotyczącymi środowiska oraz rosnącymi kosztami usuwania wyrobu. W artykule zaprezentowano model minimalizacji kosztów dla systemu wielu kroków czasowych usuwania wielu typów produktów w logistce odwrotnej. Problem lokalizacji jest główną kwestią sieci logistycznych. W niniejszej pracy skupiono się przede wszystkim na optymalizacji miejsc lokalizacji w sieciach logistyki odwrotnej w przypadku końcowego życia produktu. Zaprezentowano model Liniowego Programowania Mieszanego w strategicznym problemie lokalizacji w miejscu zbierania odpadów, kanibalizacji i recyclingu. Ten model umożliwia określenie wcześniejszego otwarcia lub zamknięcia miejsc zbierania odpadów w sieci logistyki odwrotnej. Celem tych decyzji jest minimalizacja kosztów końcowego życia zwrotu wyrobu w różnych okresach czasu na etapie planowania. Aby rozwiązać ten problem matematyczny zastosowano proces oceny i separacji zaimplementowany w komercyjnym solverze CPLEX.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2010, 2; 7-19
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Survey on effective disposal of e-waste to prevent data leakage
    Autorzy:
    Victor, Akila
    Arunkumar, Gurunathan
    Rajkumar, Soundrapandiyan
    Selvanambi, Ramani
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38708999.pdf
    Data publikacji:
    2024
    Wydawca:
    Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
    Tematy:
    e-waste
    data leakage
    data leakage detection
    data leakage prevention
    datadisposal
    data destruction
    data security
    end of life of data
    e-odpady
    wyciek danych
    wykrywanie wycieków danych
    zapobieganie wyciekom danych
    usuwanie danych
    niszczenie danych
    ochrona danych
    koniec życia danych
    Opis:
    E-waste refers to electronic products that are of no use, not working properly, and either close to or at the end of their “useful life”. Companies generate large amounts of e-waste when they replace old and outdated IT hardware with new technologies. Disposing of this e-waste is not so simple, as it may contain a significant amount of intellectual property in the form of data. Timely elimination of these records and data is very crucial to secure it. E-waste cannot just be discarded due to associated data security, confidentiality, compliance and environmental risks and policies. Even after deleting data, it can still be prone to social engineering attacks by malicious individuals. Data leakage is the unauthorized transmission of data from within an organization to an external destination or recipient, and it can be transferred electronically or physically. Nowadays, protecting data is of upmost importance for organizations. However, organizations still fail at destroying confidential data from their end-of-life equipment. This article focuses on how to detect data leakage and try to find those responsible for doing so. Different Data Loss Prevention (DLP) techniques that are currently being used by many organizations are discussed and some suggestions are provided for developing more consistent DLP and overcoming the weaknesses prevalent in these techniques. Furthermore, this article discusses various algorithmic, logical, and methodological foundations and procedures followed for large-scale data disposal, determining when the life of data comes to an end.
    Źródło:
    Computer Assisted Methods in Engineering and Science; 2024, 31, 2; 187-212
    2299-3649
    Pojawia się w:
    Computer Assisted Methods in Engineering and Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Certain cultural-religious specifics of health care “in the end of life” in the context of (white) bioethics and religious studies
    O niektórych kulturowo-religijnych zagadnieniach opieki zdrowotnej „pod koniec życia“ w związku z (białą) bioetyką i religioznawstwem
    Autorzy:
    Kovaľová, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/324865.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    bioethics
    medical ethics
    health care
    end of human life
    Christianity
    Judaism
    Islam
    religion
    bioetyka
    etyka medyczna
    służba zdrowia
    koniec ludzkiego życia
    chrześcijaństwo
    judaizm
    islam
    religia
    Opis:
    The article presents some specifics of health care provision, which are influenced by the cultural-religious background with the emphasis on the ethical problems and solutions relevant to the end of human life (therapy cessation, facilitate dying, use of analgesics, euthanasia etc.). In present plurastic world it is important that health professionals not only respected the personality of the person who is ill in the context of medical, doctor and health ethics (white bioethics) but also get and use knowledge and information from the religious studies as science about religions.
    W artykule przedstawiono niektóre specyficzne zagadnienia opieki zdrowotnej, na które wpływa kulturowo-religijne środowisko, ze szczególnym uwzględnieniem zagadnień etycznych, związanych z końcem życia człowieka (zakończenie terapii, ułatwienie umierania, stosowanie analgetyków, eutanazji oraz in.). Dla współczesnego pluralistycznego społeczeństwa jest ważne, by personel zdrowotny brał pod uwagę osobowość chorego nie tylko w medycznym aspekcie opieki lekarskiej i zdrowotnej (białej bioetyki), lecz miał i stosował wiadomości oraz wiedzę również z religioznawstwa jako nauki o religiach.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 94; 111-123
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena bezpiecznego czasu użytkowania rękawic ochronnych
    Evaluation of the end-of-service-life of protective gloves
    Autorzy:
    Irzmańska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154835.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    bezpieczny czas użytkowania
    rękawice ochronne
    symulowane warunki użytkowania
    zagrożenia mechaniczne
    zagrożenia chemiczne
    oleje mineralne
    end-of-service-life
    protective gloves
    simulated operating conditions
    mechanical hazards
    chemical hazards
    mineral oils
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań oceny bezpiecznego czasu zużycia rękawic ochronnych wśród pracowników wybranych zakładów mechanicznych i warsztatów samochodowych, narażonych na jednoczesne działanie olejów mineralnych i czynników mechanicznych. Na podstawie wyników badań stwierdzono, że opracowana metoda w wystarczającym stopniu symuluje degradację właściwości ochronnych rękawic, odpowiadającą warunkom rzeczywistym na stanowiskach pracy, co pozwala na szacowanie przybliżonego okresu po upływie którego wyroby przestają stanowić barierę ochronną w środowisku pracy.
    This paper presents the results of evaluation of the end-of-service-life of gloves among employees of selected plants and mechanical garages, exposed to the simultaneous action of mineral oils and mechanical factors. The end-of-service-life assessment was performed on a simulation device which was in the laboratory CIOP-PIB [2, 4]. Assumptions for construction equipment and testing methods were developed based on the results of the survey in mechanical workshops [5]. Research were carried out for five representative materials of gloves protecting against mechanical and mineral oils (Tables 1, 3). Based on the results, it was found that the tight gloves made entirely from polymers of all-rubber structure, lasted longer than the protective properties of the glove knitted and partially coated with a layer of polymer, which suggested the test start time of use in the case of all-rubber gloves after 8 h (analysis rising to 16 h), and the partially coated gloves after 4 h (analysis decreasing to 2 h). The study simulating the use of gloves during 4 and 8 hours showed a significant difference in the obtained values of chemical and mechanical parameters in relation to the value for the new glove evaluated in standard conditions and expressed on a performance level declared by the manufacturers (Tables 2, 4). It was found that the proposed method adequately simulated the degradation of the protective gloves, corresponding to the real conditions in the workplace, allowing the estimation of the approximate period after which the products were no longer a barrier in the workplace.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 4, 4; 376-379
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Обставини відкриття Політехнічного інституту в путівниках по Києву (1900 р. – початок ХХ ст.)
    Circumstances of the Opening of the Polytechnic Institute in Guides to Kyiv (1900 – Early 20th Century)
    Autorzy:
    Шевчук, Т.В.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/22683649.pdf
    Data publikacji:
    2022-10-27
    Wydawca:
    National Academy of Sciences of Ukraine. Institute of World History
    Tematy:
    Київ кінця ХІХ – початку ХХ ст.
    заклад освіти
    повсякдення
    мікроісторія
    Київський політехнічний інститут
    мандрівник
    Kyiv at the end of the 19th – early 20th century
    educational institution
    everyday life
    microhistory
    Kyiv Polytechnic Institute
    traveller
    Opis:
    У ХІХ – на початку ХХ ст. на Києві, місті, яке приваблювало багатьох відвідувачів, позначалися загальнодержавні тенденції в розвитку вугільної, металургійної, машинобудівної, легкої, харчової промисловості, сільського господарства, а разом з тим – брак інженерів, агрономів і техніків. На цьому тлі виникла гостра потреба в заснуванні у Києві вищого закладу технічної освіти, яким і став Київський політехнічний інститут, відкритий 1898 р.Водночас саме в цей період туризм, котрий раніше був радше доповненням до паломництва, поступово переростав у масовий, відповідно й путівники, як видання, де окреслюються варті уваги маршрути, ставали все популярнішими. Тож важливо простежити, як новий виш входив до сфери уваги відвідувачів міста, і яку роль у цьому відігравали автори путівників – цінних комплексних джерел із історії міського повсякдення. У статті розглядаються особливості висвітлення в путівниках по Києву обставин відкриття Київського політехнічного інституту. Можна зробити висновки, що найбільше інформації про обставини відкриття Київського політехнічного інституту міститься в тих путівниках (крім К. Свірського), які вийшли друком одразу незабаром після відкриття цього закладу освіти (1900 р. і 1901 р.), хоча один із них – перевидання М. Сементовського – в першу чергу орієнтувався на паломників, а тільки в другу – на світських гостей міста. Ймовірно, укладачі прагнули зафіксувати як найдокладніше ще незавершений процес, який розгортався перед ними. В. Чеховський, котрий відкрито позиціонував свою роботу як присвячену модерним рисам тогочасного Києва, розкрив у ній головні, на його думку, передумови, та ключові аспекти постання інституту від планування до реалізації конкретизованого проекту, а серед найвизначніших залучених осіб не обійшов увагою етнічно споріднених із собою поляків, проте не перебільшував їхньої ролі. Пізніші видання вже не виходять за межі розміщення інформації, на думку авторів, найважливішої для середньостатистичних мандрівників. Впадає в око наголошування навіть при найбільш стислому висвітленні подій великої ролі пожертв від приватних осіб, часом із вказівкою вартості проекту.
    In the 19th and at the beginning of the 20th century. in Kyiv, a city that attracted many visitors, nationwide trends in the development of the coal, metallurgical, machine-building, light, food industry, and agriculture industries were marked, and at the same time, there was a lack of engineers, agronomists, and technicians. Against this background, there was an urgent need to establish a higher institution of technical education in Kyiv, which became the Kyiv Polytechnic Institute, opened in 1898. At the same time, it was during this period that tourism, which before was rather a supplement to pilgrimage, gradually grew into a mass one, and accordingly, guides, as a publication outlining noteworthy routes, became more and more popular. Therefore, it is important to trace how the new university entered the sphere of attention of visitors to the city, and what role the authors of guidebooks – valuable comprehensive sources on the history of everyday life in the city – played in this. The article examines the peculiarities of coverage in Kyiv guidebooks of the circumstances of the opening of the Kyiv Polytechnic Institute. It can be concluded that the most information about the circumstances of the opening of the Kyiv Polytechnic Institute is contained in those guides (except K. Svirskiy) that were published immediately after the opening of this educational institution (in 1900 and 1901), although one of them – a reprint of M. Sementovskyi – in the first in the first turn it was aimed at pilgrims, and only in the second – at social guests of the city. Probably, the compilers sought to record as accurately as possible the still unfinished process unfolding before them.V. Chekhovsky, who openly positioned his work as dedicated to the modern features of the Kyiv of that time, disclosed in it the main, in his opinion, prerequisites and key aspects of the establishment of the institute from planning to the implementation of a concrete project, and among the most prominent persons involved, he did not overlook those ethnically related to Poles, but did not exaggerate their role. Later editions do not go beyond the placement of information, according to the authors, most important for average travellers. Even in the most succinct coverage of events, the importance of the role of donations from private individuals is noticeable, sometimes with an indication of the cost of the project.
    Źródło:
    Проблеми всесвітньої історії; 2022, 19; 189-197
    2707-6776
    Pojawia się w:
    Проблеми всесвітньої історії
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zamach na życie króla Szwecji Gustawa III z dnia 16 marca 1792 r. Geneza, przebieg, konsekwencje
    Assassination attempt on the life of King Gustav III of Sweden on March 16, 1792. The genesis, course of events, and consequences
    Autorzy:
    Anusik, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1195654.pdf
    Data publikacji:
    2021-01-20
    Wydawca:
    Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
    Tematy:
    Gustaw III
    zamach na życie króla Szwecji
    królobójcy
    Jacob Johan Anckarström
    Szwecja w końcu XVIII w.
    rewolucja francuska
    Gustav III
    assassination attempt on the life of the King of Sweden
    the king’s assassin
    Sweden at the end of the 18th century
    French Revolution
    Opis:
    Zamach na życie króla Szwecji Gustawa III dokonany w dniu 16 marca 1792 r. był wydarzeniem, które wzbudziło ogromne zainteresowanie tak współczesnych, jak i potomnych. Problem ten doczekał się omówienia w licznych pracach historycznych. Nie doczekał się jednak opracowania napisanego przez polskiego historyka. Autor, od kilkudziesięciu lat zajmujący się badaniem dziejów Szwecji w dobie panowania Gustawa III, na podstawie najważniejszych źródeł drukowanych, literatury przedmiotu oraz własnych badań archiwalnych, przedstawia szeroko pojętą genezę tego zamachu, zawiązanie sprzysiężenia, którego pierwotnym celem było odsunięcie Gustawa III od władzy, przebieg wydarzeń na balu maskowym w sztokholmskiej operze, śledztwo przeciwko królobójcom oraz ostatnie dni króla, który zmarł 29 marca 1792 r. W zakończeniu pojawiają się informacje o dziejach Szwecji w pierwszych miesiącach regencji sprawowanej przez Karola ks. Södermanlandii oraz o wszystkich następstwach politycznych tragicznej śmierci władcy, który miał szansę odegrania doniosłej roli na arenie międzynarodowej w burzliwych latach dziewięćdziesiątych XVIII w.
    The assassination attempt on the life of King Gustav III of Sweden on March 16, 1792 was an event that aroused great interest among both his contemporaries and posterity. This issue has been discussed in numerous historical works. However, it has not been discussed by any Polish historian yet. The author, who has been researching the history of Sweden during the reign of Gustav III for several decades, on the basis of the most important printed sources, the literature on the subject and his own archival studies, presents the genesis of this assassination attempt broadly understood, the formation of a conspiracy originally aimed at deposing Gustav III, the course of events at the masquerade ball in the Stockholm Opera House, the investigation against the regicides, and the last days of the king, who died on March 29, 1792. The conclusion contains information about the history of Sweden in the first months of the regency Charles, Duke of Södermanland, and all the political consequences of the tragic death of the ruler who had a chance to play a significant role internationally in the turbulent 1890s.
    Źródło:
    Saeculum Christianum. Pismo Historyczne; 2020, 27, 2; 115-136
    1232-1575
    Pojawia się w:
    Saeculum Christianum. Pismo Historyczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-46 z 46

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies