Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Emission Reduction" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 92
Tytuł:
Reduction of Greenhouse Gas Emissions by Replacing Fertilizers with Digestate
Autorzy:
Kowalczyk-Juśko, Alina
Pochwatka, Patrycja
Mazurkiewicz, Jakub
Pulka, Jakub
Kępowicz, Barbara
Janczak, Damian
Dach, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201726.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
biogas plant
anaerobic digestion
digestate
fertilizing
emission reduction
Opis:
Digestate from a biogas plant can be a valuable organic and mineral fertilizer. Quantitative proportions of cosubstrates used in three agricultural biogas plants in Poland were analyzed. The composition of digestates was examined and large differences in the content of macronutrients were found, especially N and K. On the basis of the factors used to calculate emissions from the production and use of artificial fertilizers, the greenhouse gas (GHG) reduction resulting from replacing mineral fertilizers with digestate was calculated. In terms of 1 Mg of fresh digestate, this reduction may not seem large, as it amounts to 27.9–61.6 kg of CO2 eq, but it should be taken into account that digestate contains little dry matter. The annual amount of digestate used on an area of 1 ha allows avoiding GHG emissions of 25.8–44.5 Mg CO2 eq.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2023, 24, 4; 312--319
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opracowanie innowacyjnej i efektywnej kosztowo technologii redukcji emisji rtęci do atmosfery z procesów spalania węgla
The development of innovative and cost-effective technology for reduction of mercury atmosphere emission from coal combustion
Autorzy:
Szynkowska, I.
Góralski, J.
Maćkiewicz, E.
Kula, P.
Niedzielski, P.
Pietrasik, R.
Jóźwik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143427.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
redukcja emisji
rtęć
spalanie węgla
emission reduction
mercury
coal combustion
Opis:
W pracy przedstawiono problematykę dotyczącą emisji rtęci z procesów spalania węgla w elektrowniach konwencjonalnych. Omówiono założenia i cele projektu: „Opracowanie i wdrożenie technologii redukcji emisji rtęci do atmosfery z procesów spalania węgla”, który realizowany jest we współpracy Politechniki Łódzkiej z PGE GiEK SA, Oddział Elektrownia Bełchatów (największą w Polsce i Europie elektrownią, opalaną węglem brunatnym).
The study presents issues related to mercury emission from combustion of coal in conventional power plants. It also discusses foundations and objectives of the project: “Development and implementation of technology for reduction of atmosphere mercury emission from coal combustion” that is carried out by Lodz University of Technology in cooperation with PGE GiEK SA, Belchatow Power Plant (the biggest in Poland and Europe lignite-fired power plant).
Źródło:
Chemik; 2014, 68, 3; 205-210
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Revision of the Functioning of the EU Emissions Trading System
Autorzy:
Sobieraj, Kamila
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1804421.pdf
Data publikacji:
2019-11-16
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
climate & energy policy
environmental law
emission reduction
greenhouse gases
GHG
Opis:
The passage of more than a decade since the system was introduced and 3 years since the beginning of the third trading period (Phase 3) has coincided with a period of aggravating crisis (referred to even as a breakdown) and recurring doubts as to whether the system is capable of achieving the desired goal or perhaps it should be replaced with another instrument. However, no concept of such an instrument has been proposed yet, which would enable harmful emissions to be reduced efficiently and cost-effectively instead of the current EU ETS. Ten years after the launch of the system and three years into Phase 3, intensive work started on a structural reform of the EU ETS. The aim of this article is to give account of the state of research in the reform, present the principal directions and objectives, and to provide an evaluation.
Źródło:
Roczniki Nauk Prawnych; 2017, 27, 1; 93-108
1507-7896
2544-5227
Pojawia się w:
Roczniki Nauk Prawnych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Redukcja emisji zanieczyszczeń dzięki zastąpieniu węgla biomasą spartiny preriowej
Reduction of the pollutants emission owing to substitution of coal by the biomass of spartina pectinata
Autorzy:
Kowalczyk-Juśko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239681.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
biomasa
spartina preriowa
redukcja emisji
biomass
Spartina pectinata
combustion
emission reduction
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań agrotechnicznych i chemicznych dotyczących wpływu zróżnicowanej agrotechniki na plonowanie i efekty środowiskowe energetycznego wykorzystania biomasy spartiny preriowej (Spartina pectinata Link.). Określenie plonu i jego składu chemicznego pozwoliło ustalić wielkość emisji zanieczyszczeń, powstających podczas jej spalania. Na tej podstawie obliczono redukcję rozpatrywanych emisji w przypadku zastąpienia węgla kamiennego biomasą badanej rośliny. Stwierdzono, że spalanie biomasy spartiny z powierzchni 1 ha zamiast węgla kamiennego o równoważnej wartości energetycznej, umożliwia redukcję emisji SO2 i pyłu o ok. 50% oraz CO o ok. 20%. Rzeczywista emisja NO2 i CO2 ze spalenia biomasy okazała się większa niż w przypadku węgla.
Paper presented the results of agrotechnic and chemical investigations dealing with the influence of differentiated agrotechnical treatments on yielding and environmental effects of using Spartina pectinata (Link.) biomass for energy purposes. Determination of the yield and its chemical composition enabled to assign the amount of pollutants emitted during combustion of Spartina biomass. On such a basis reduction of mentioned emission was calculated for the case of hard coal substitution by the biomass of investigated plant. It was stated that the combustion of Spartina biomass from the area of 1 ha instead of hard coal of equivalent energetic value, enables to reduce the SO2 and dust emission by about 50% and CO by about 20%. Real emission of NO2 and CO2 at biomass combustion proved to be higher than in case of coal.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2010, R. 18, nr 4, 4; 69-77
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A review of compressed air engine in the vehicle propulsion system
Autorzy:
Korbut, Michal
Szpica, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2106241.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
emission reduction
drive sources
pneumatic engine
compressed air engine
pneumatic hybrid
Opis:
Engines powered by compressed air as a source of propulsion are known for many years. Nevertheless, this type of drive is not commonly used. The main reason for not using commonly is the problem with the low energy density of the compressed air. They offer a number of advantages, primarily focusing on the possibility of significantly lowering the emissions of the engine. Their emissivity mainly depends on the method of obtaining compressed air. This also has an impact on the economic aspects of the drive. Currently there are only a few, ready to implement, compressed air powered engine solutions available on the market. A major advantage is the ability to convert internal combustion engines to run with compressed air. The study provides a literature review of solutions, focusing on a multifaceted analysis of pneumatic drives. Increasing vehicle approval requirements relating to their emissions performance are encouraging for the search of alternative power sources. This creates an opportunity for the development of unpopular propulsion systems, including pneumatic engines. Analysing the works of some researchers, it is possible to notice a significant increase in the efficiency of the drive, which may contribute to its popularisation.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2021, 15, 4; 215--226
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Carbon emission control measures
Autorzy:
Grema, L.U.
Abubakar, A.B.
Obiukwu, O.O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11098.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
carbon
emission
control measurement
carbon dioxide
gas emission
steel industry
climate change
recovery
emission reduction
Opis:
This paper seeks to share the experience of the Ultra Low CO2 Steelmaking programme (ULCOS) established in 2002 by a number of EU members on how to cut down CO2 emission by at least 50 % of the present volume of emission. Global environmental challenge today is the issue of climate change resulting in devastating effects such as flooding in many countries of the world. One of the major causes is the CO2 emission from different industries including iron and steel industries. The total global CO2 emission was put at 29Gt in 2007 and projected to be 37Gt by the 2020. Out of this volume the steel industry accounts for 3-4 % and this call for concern from stakeholders to come up with measures to reduce or control the emission of the green house gas. These measures are necessary considering the growth of the iron and steel industry in the last 50 years. Important items considered include among others carbon emission and recovery, carbon capture and storage and new iron and steel making processes and their potential for CO2 reduction.
Źródło:
International Letters of Natural Sciences; 2013, 03
2300-9675
Pojawia się w:
International Letters of Natural Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspectives of biofuel sector development in Poland in comparison to CO2 emission standards
Perspektywy rozwoju sektora biopaliw w Polsce na tle norm emisji CO2
Autorzy:
Żak, A.
Golisz, E.
Tucki, K.
Borowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1206095.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
biofuels
CO2 emission reduction
BIOGRACE
SimaPro
biopaliwa
redukcja emisji CO2
Opis:
Biofuels for transport belong to a sector, which functions in a volatile global environment (macro). Until the end of 2010, European Union had promoted the production and development of vegetable based biofuels for transport as a way to reduce the emission of greenhouse gases (nonobligatory Directive 2003/30/EC, with indicator of replacing 5.75% of all transport fossil fuels with biofuels in 2010, reached in about 80%). Currently, bio-components with high CO2 emission reduction and biofuels produced from inedible plants and raw material waste are being promoted. The Directive 2009/28/EC, which has been in force since 2011, has imposed mandatory obligation on all subjects, who participate in the cycle of biofuels and bioliquid production, to fulfill criteria of sustainable production, including CO2 emission reduction to at least the threshold level (e.g. at least 50% reduction by 2017). In the article, rating method for CO2 reduction in the international law setting have been presented – BIOGRACE 4 calculator and value of CO2 emission reduction in five plants, where biofuels are produced with use of three methods.
Biopaliwa transportowe należą do sektora funkcjonującego w zmiennym otoczeniu globalnym (makro). Do końca 2010 roku Unia Europejska promowała produkcję i rozwój roślinnych biopaliw transportowych, jako sposobu na ograniczenie emisji gazów cieplarnianych (nieobligatoryjna Dyrektywa 2003/30/EC, ze wskaźnikiem 5,75-procentowego udziału energetycznego biokomponentów w 2010 roku, osiągniętym w ok. 80%). Obecnie promuje się biokomponenty o wysokiej redukcji emisji CO2 i biopaliwa produkowane z roślin niejadalnych, surowców odpadowych. Kolejna Dyrektywa 2009/28/EC, obowiązująca od początku 2011 roku nałożyła na wszystkie podmioty uczestniczące w cyklu produkcji biopaliw i biopłynów, obligatoryjny obowiązek spełnienia kryteriów zrównoważonej produkcji, w tym redukcji emisji CO2 do wartości co najmniej progowych (np. min. 50-procentowa redukcja w 2017 roku). W artykule przedstawiono metodę oceny redukcji CO2 – kalkulator BIOGRACE 4 i wartość redukcji emisji CO2 w pięciu zakładach produkujących biopaliwa trzema metodami.
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2014, 33, 3
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Combined DPF+SCR systems for retrofitting in the VERT quality verification tests
Autorzy:
Czerwinski, J.
Zimmerli, Y.
Mayer, A.
Bunge, R.
Heeb, N.
Lemaire, J.
Jauss, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248088.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diesel emission reduction
diesel particle filter
SCR
limited and unlimited emissions
deNOx
Opis:
New Diesel exhaust gas aftertreatment systems, with DPF*) and deNOx (mostly SCR) inline application are very important step towards zero emission Diesel fleet. Solid quality standards of those quite complex systems are urgently necessary to enable decisions by several authorities. The Swiss Federal Office of the Environment BAFU and the Swiss Federal Roads Office ASTRA decided to support further activities of VERT to develop appropriate testing procedures and to define the quality criteria. The present report informs about the international network project VERT *) dePN (de-activation, de-contamination, disposal of particles & NOx), which was started in Nov. 2006 with the objective to introduce the SCR-, or (DPF+SCR)-systems in the VERT verification procedure. Examples of results with some investigated systems are given. The most important statements are: - the investigated combined aftertreatment systems (DPF+SCR) for dynamic engine application efficiently reduce the target emissions with deNOx-efficiency up to 92% (if operated in the right temperature window) and filtration efficiency based on particle count up to 100%, - the average NOx conversion rate at transient operation (ETC) depends strongly on the exhaust gas temperature profile and the resulting urea dosing control, - the NP filtration efficiency, which is verified at stationary engine operation is perfectly valid also at the transient operation. The present results will be confirmed in the further project activities with other systems and with different testing cycles. A special attention will be paid to the operational profiles, which are representative for low emissions zones LEZ.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 89-101
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rynek uprawnień do emisji CO2 w Unii Europejskiej
The market for CO2 emission allowances in the European Union
Autorzy:
Olkuski, T.
Grudziński, Z.
Stala-Szlugaj, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166844.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
rynek uprawnień do emisji
handel emisjami
ograniczanie emisji
emission allowance market
emissions trading
emission reduction
Opis:
W artykule przedstawiono funkcjonowanie systemu handlu emisjami w Unii Europejskiej, zwracając uwagę na fakt, że UE jest prekursorem wdrażania tego systemu, który obecnie rozprzestrzenia się również na inne kraje i regiony. Pokazano jak zmieniały się ceny uprawnień w latach 2016-2017, a także przedstawiono prognozy na kolejne lata aż do 2030 roku. Ceny uprawnień podano zarówno jako notowania dzienne, jak i średnie kwartalne. Przedstawiono też ceny w poszczególnych okresach rozliczeniowych, czyli w latach 2006-2008, 2008-2013 oraz 2013-2018. W dalszej części artykułu omówiono ilości poszczególnych substancji, wyemitowanych w roku 2015 przez źródła spalania zaangażowane w produkcję energii elektrycznej oraz energii elektrycznej i ciepła oraz wskaźniki emisyjności obliczone z uwzględnieniem wielkości wyprodukowanej energii elektrycznej, a także wielkości emisji CO2 w latach 2015 i 2016 dla poszczególnych branż. W zestawieniach pokazano wielkość emisji gazów cieplarnianych w UE w latach 1990 – 2015, w tonach ekwiwalentu CO2, ogółem i w przeliczeniu na osobę w wybranych krajach UE.
The article presents the functioning of the emissions trading system in the European Union, noting the fact that the EU is a precursor to the implementation of this system, which is now also spreading to other countries and regions. It was shown how the prices of allowances changed in 2016-2017, and forecasts for subsequent years until 2030 were presented. The prices of allowances are given both as daily and quarterly averages. The prices were also presented in individual settlement periods, i.e. in 2006-2008, 2008-2013 and 2013-2018. The next part of the article discusses the amounts of individual substances, emitted in 2015 by combustion sources involved in the production of electricity and electricity and heat, and emission ratios calculated taking into account the volume of electricity produced, as well as CO2 emissions in 2015 and 2016 for individual industries. The list shows the volume of greenhouse gas emissions in the EU in the years 1990 - 2015, in tonnes of CO2 equivalent, total and per capita in selected EU countries.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2018, 74, 4; 37-44
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cutting Emissions in the Energy Sector: a Technological and Regulatory Perspective
Autorzy:
Lewandowski, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/530006.pdf
Data publikacji:
2011-06-01
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
power industry
emission reduction
development of technology of flue-gas cleaning
low regulation on industrial emission
Opis:
The generation of utilizable forms of energy, mainly electricity and heat, carries an environmental impact – as does any human industrial activity. In the case of the power industry based on fossil fuels, this impact is connected with the emission of technological by-products, not necessarily of a material character. It is obvious that the Polish point of view on this problem is connected with the unique degree of dependence of the national power industry on coal. Two aspects of the emission reduction problem are analyzed in this article: the technological, connected with the permanent development of flue-gas cleaning; and the administrative, connected with limiting the permissible polluter concentration in flue gases. It is shown that during the development of the power industry to date, those relations led to an effectiveness (efficiency) of flue-gas cleaning installations which seemed impossible at the moment of its implementation. The main goal of this work is to demonstrate that the regulations being introduced by the European Commission strongly disturb the present relations between technical capabilities and administrative requirements.
La production de toutes formes d’énergie et tout particulièrement d’électricité et de chauffage a son impact sur l’environnement aussi bien que chaque type d’activité industrielle de l’homme. Dans le cas de l’industrie énergétique qui utilise des carburants organiques, cet impact est lié aux émissions de la poussière d’oxyde de soufre, d’oxyde nitrique, de monoxyde et de dioxyde de carbone. La position de la Pologne concernant ce problème est affectée par la forte dépendance de son industrie énergétique de l’exploitation du carbone. Dans cet article nous avons analysé deux problèmes de réduction de l’émission de pollutions: technologique, lié au développement de la technologie de la purification des gaz d’échappement et législatif, lié aux réductions de niveaux de pollution autorisés. Il a été démontré que au fur et à mesure de développement de l’industrie énergétique, la corrélation entre ces deux aspects (technologique et législatif) a permis d’arriver à un niveau d’efficacité des installations de purification qui n’avait jamais été envisageable au moment de leur implantation. L’intérêt majeur de cette publication est de démontrer que les réglementations introduites par la Commission Européenne déséquilibrent fortement les relations entre les capacités techniques et les exigences administratives.
Źródło:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2011, 4(4); 83-94
1689-9024
2545-0115
Pojawia się w:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reduction of NOx and CO emissions through the optimization of incineration parameters in a rotary kiln
Autorzy:
Bujak, J.
Sitarz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208056.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
rotary kiln
emission reduction
disposal of animal waste
piec obrotowy
redukcja emisji
odpady zwierzęce
Opis:
Theoretical and experimental results of the investigation illustrate how the rotary kiln operation affects the oxygen demand in the combustion of meat and bone wastes. The main objective of this study was to achieve optimal CO and NOx emissions for the cyclic operation of a rotary kiln, including in stoppage/operation mode. The tests were carried out in a plant in Poland for thermal animal waste management. A rotary kiln with a maximum capacity of 1000 kg/h was used to incinerate bones, carcasses, processed meat and by-products. The results showed that excessive short-term (1 min) CO and NOx emissions could be prevented by using appropriate time settings for the kiln rotation and adjusting the air flow to the afterburner chamber. Despite the strong negative correlation between CO and NOx emissions, we found an operation level that met the strict requirements of the new EU Directive 2010/75/EU of the European Parliament and the November 24, 2010 Council on industrial emissions.
Źródło:
Environment Protection Engineering; 2016, 42, 1; 85-100
0324-8828
Pojawia się w:
Environment Protection Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postęp prac w badaniach technologicznych aminowego usuwania CO2 ze spalin
The technological research progress of amine-based CO2
Autorzy:
Więcław-Solny, L.
Tatarczuk, A.
Krótki, A.
Stec, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/283082.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
CCS
absorpcja aminowa
MEA
redukcja emisji CO2
amine absorption
CO2 emission reduction
Opis:
Procesy wychwytu transportu i składowania CO2 (CCS - Carbon Capture and Sequestration) są uznane przez KE za główne narzędzie w procesie redukcji emisji ditlenku węgla z dużych źródeł np. procesów generacji energii elektrycznej. Ze względu na spowolnienie gospodarki UE, tempo rozwoju i implementacji technologii CCS jest niewystarczające i wymaga zintensyfikowania działań mających na celu komercjalizację technologii CCS w sektorze energetycznym. Uruchomione przez Instytut Chemicznej Przeróbki Węgla stanowisko badawcze oraz Instalacja pilotowa stanowią unikatową na skalę kraju infrastrukturę, pozwalającą na kompleksowe badania procesu wychwytu CO2 z gazów procesowych. W artykule przedstawiono postęp prac w ramach realizacji Programu Strategicznego w obszarze procesów usuwania CO2 ze spalin bloków węglowych - wyniki pierwszych w kraju testów wychwytu CO2 z rzeczywistych spalin, potwierdzające możliwość pracy instalacji z wysoką sprawnością separacji CO2 powyżej 85%.
Carbon Capture and Storage (CCS) technology is one of the key ways to reconcile the rising demand for fossil fuels with the need to reduce C02 emissions. Globally, CCS is likely to be a necessity in order to meet the European Union's greenhouse gas reduction targets. Post-combustion processes like amine-based chemical absorption of C02 are ideally suitable for conventional power plants. However, there still are only a few facilities worldwide in which this technology is actively employed, and the demonstration phase of CCS technology requires more extensive implementation under practical conditions. The Institute for Chemical Processing of Coal in Zabrze started post-combustion CO2 capture R&D in 2007. The first pilot tests of CO2 capture from coal-fired flue gas in Poland are carried out in cooperation with TAURON Polska Energia and Tauron Wytwarzanie as a result of the Strategic Research Programme "Development of a technology for highly efficient zero-emission coal-fired power units integrated with CO2 capture". This paper presents bench-scale and pilot testing data of CO2 removal by MEA-based chemical solvents. The achieved efficiency of CO2 separation in this analysis was above 85%, and energy demand of the sorbent regeneration process was in the range of 4.8-7.5 MJ/kg CO2, as with other available first generation Carbon Capture Technologies.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2013, 16, 4; 229-241
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Redukcja emisji gazów cieplarnianych ze statków – amoniak jako paliwo przyszłości
Reduction of Greenhouse Gases Emissions from Ships – Ammonia as Fuel of the Future
Autorzy:
Ubowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341897.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
amoniak
paliwo
gazy cieplarniane
redukcja emisji
statki
ammonia
fuel
greenhouse gases
emission reduction
ships
Opis:
Artykuł przedstawia stan wiedzy dotyczący emisji gazów cieplarnianych w żegludze. Wskazuje techniczne rozwiązania umożliwiające ograniczenie emisji dwutlenku węgla, zgodnie z przyjętym przez IMO planem. Jedną z możliwości jest wykorzystanie amoniaku jako paliwa w silnikach spalinowych bądź w ogniwach paliwowych. Rozwiązania te znajdują odzwierciedlenie we współczesnych projektach jednostek pływających.
The article presents the state of knowledge regarding emissions of greenhouse gases in shipping. It indicates technical solutions to reduce carbon dioxide emissions, in accordance with the plan adopted by the IMO. One of the possibilities is the use of ammonia as fuel in internal combustion engines or in fuel cells. These solutions are reflected in contemporary projects of vessels.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 108; 143-152
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd metod ograniczenia emisji rtęci w elektrowniach podczas spalania paliw stałych
Review of methods to limit mercury emissions during combustion of solid fuels in power plants
Autorzy:
Wichliński, M.
Kobyłecki, R.
Bis, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282424.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
rtęć
ograniczanie emisji
metody pierwotne
metody wtórne
mercury
pre-combustion
emission reduction
post-combustion
Opis:
W pracy przedstawiono przegląd i analizę dostępnych technologii usuwania rtęci ze spalin powstałych podczas spalania paliw stałych w elektrowniach i elektrociepłowniach. Przedstawiono charakterystykę problemu zawartości rtęci w węglach zarówno kamiennych jak i brunatnych oraz związki chemiczne rtęci emitowane podczas spalania paliw stałych. W pracy skoncentrowano się na metodach pierwotnych, takich jak: selektywne górnictwo, czyli wydobywanie węgli o niższej zawartości rtęci, wzbogacanie węgla, czyli ograniczenie zawartości rtęci w węglu podczas jego oczyszczania zarówno fizycznego jak i chemicznego, oraz bardzo obiecującą technologi? obróbki termicznej paliwa przed wprowadzeniem węgla do komory spalania, która oprócz usunięcia z węgla rtęci pozwala także na waloryzację paliwa poprzez usunięcie z niego wilgoci, co jest szczególnie korzystne w przypadku paliw zawierających dużą ilość wilgoci, takich jak węgiel brunatny. Skuteczność tego procesu może dochodzić do 90% już w temperaturze 290°C dla węgla brunatnego i 95% dla węgla kamiennego w temperaturze 350°C. Druga grupa metod, które omówiono w pracy, to metody wtórne polegające na usuwaniu rtęci ze spalin już po procesie spalania. W tym procesie oczyszczanie odbywa się za pomocą węgla aktywnego najczęściej impregnowanego siarką, jodem itd., który jest wtryskiwany od ciągu spalinowego za komorą spalania, a przed elektrofiltrem. Węgiel aktywny z zaadsorbowaną rtęcią jest następnie wychwytywany przez urządzenia do odpylania spalin, np. przez elektrofiltr lub filtr workowy. Skuteczność takiego procesu zależy głównie od ilości podawanego węgla aktywnego i może dochodzić do 98%. Przedstawiono także możliwość usuwania rtęci przez istniejące urządzenia do oczyszczania gazów, takie jak: elektrofiltry, filtry workowe i instalacje odsiarczania spalin, bez podawania węgla aktywnego.
This paper presents an overview and analysis of available technologies to remove mercury from exhaust gases produced during the combustion of solid fuels in power plants. It characterizes the problem of mercury content in coals for hard coal and lignite, and mercury compounds emitted during the combustion of solid fuels. The study focused on precombustion methods such as selective mining, extraction of coals with lower mercury content, enrichment of coals, reducing the mercury content in coal during cleaning (physical or chemical), and a very promising technology for thermal treatment of coal before introduction of fuel to a combustion chamber. The removal of mercury from coal also allowed indexation of fuel by the level of moisture removed, which is particularly advantageous in the case of fuels containing a large amount of moisture, such as lignite. The effectiveness of this process can be up to 90% even at 290°C for lignite and 95% for coal at a temperature of 350°C. The second group of methods that are discussed in this work are the postcombustion methods for the removal of mercury from flue gas after combustion. This process of treatment was carried out by using activated carbon impregnated with sulfur, iodine, etc., which was injected during the combustion behind the combustion chamber and before the electrostatic precipitator. Activated carbon with adsorbed mercury is then captured by a gas extraction device, such as an electrostatic precipitator or fabric filter. The effectiveness of this process depends mainly on the amount of activated carbon fed, and can be up to 98%. The paper also describes the ability to remove mercury from existing gas cleaning devices, such as an electrostatic precipitator, fabric filters, and flue gas desulphurization plants without injection of the active carbon.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2012, 15, 4; 151-160
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Instalacja demonstracyjna do monitorowania i redukcji emisji rtęci ze spalania węgla kamiennego w kotłach pyłowych
The demo installation for monitoring and reduction of mercury emission from coal-fired plants
Autorzy:
Bujny, M.
Burmistrz, P.
Gruszka, S.
Janicki, W.
Kogut, K.
Strugała, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282445.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
węgiel
rtęć
redukcja emisji C02
instalacja demonstracyjna
coal
mercury
emission reduction
demo installation
Opis:
Polska jest "krajem - dużym emitorem rtęci" o rocznej wielkości emisji rtęci do atmosfery powyżej 10 Mg. Blisko 60% udział w tej emisji ma spalanie węgla w elektrowniach i elektrociepłowniach. W publikacji przedstawiona została koncepcja instalacji demonstracyjnej do monitorowania i redukcji emisji rtęci ze spalania węgla kamiennego w kotłach pyłowych. Instalacja ta będzie zlokalizowana przy kotle pyłowym o mocy 225 MW i wyposażonym w układ do katalitycznej selektywnej redukcji tlenków azotu. Instalacja demonstracyjna, zasilana surowymi gazami spalinowymi w ilości do 20 tys. m3 /godzinę, będzie się składać z następujących węzłów: elektrofiltra, płuczki do mokrego odsiarczania spalin, układu dozowania sorbentów pylistych, filtra workowego oraz aparatury kontrolno-pomiarowej do monitorowania m.in. zawartości rtęci i jej specjacji w gazach spalinowych. Badania, które zostaną przeprowadzone na instalacji demonstracyjnej obejmą m.in.: określenie dystrybucji rtęci pomiędzy poszczególne produkty procesu spalania węgla i oczyszczania gazów spalinowych, tj. żużel, popioły lotne wydzielane w elektrofiltrze, gips powstający w instalacji odsiarczania spalin oraz gazy spalinowe emitowane do atmosfery. Zostanie określona skuteczność redukcji emisji rtęci w metodach pasywnych, tj. SCR, ESP, WFGD. Zasadnicza część badań obejmować będzie usuwanie rtęci w wyniku iniekcji pylistych sorbentów do gazów spalinowych. Przedmiotem badań będą różne sorbenty: pyliste węgle aktywne oraz ich tanie substytuty oraz sorbenty mineralne, jak również miejsce dozowania sorbentów. Harmonogram przewiduje również badania nad utylizacją zużytych sorbentów. Istotnym elementem instalacji demonstracyjnej będzie możliwość pomiaru on line specjacji rtęci w gazach spalinowych, która jest jednym z najistotniejszych czynników decydujących o skuteczności redukcji emisji rtęci do atmosfery. Wyniki badań przeprowadzonych na tej instalacji pozwolą na opracowanie optymalnego układu usuwania rtęci z gazów spalinowych w aspekcie spełnienia wymagań tzw. Konwencji Rtęciowej.
Poland is a “Significant aggregate mercury emitter” with annual emissions to the atmosphere above 10 Mg. Almost 60% of this emission is caused by power plants and heating and power plants. This paper presents the conception of a demo installation for monitoring and reduction of mercury emissions from coal-fired boilers. The installation will be localized at a 225 MW boiler equipped with a Selective Catalytic Reduction system. The demo installation will be supplied with raw flue gases up to 20,000 m3 /h and will consist of the following nodes: an electrostatic precipitator, Wet Flue Gas Desulfurization, powdered sorbents dispensing system, fabric filter, and control and measuring equipment. Research conducted on the demo installation will include, among other things, the determination of mercury distribution between products of coal combustion and products of flue gases purification: slag, fly ashes, gypsum, and flue gases emitted to the atmosphere. The efficiency of reducing mercury emissions will be determined for passive methods such as: Selective Catalytic Reduction, Electrostatic Precipitator, and Wet Flue Gas Desulfurization. An essential part of the project will be focused on mercury removal via powdery sorbents injection into flue gases at different injection sites. Different sorbents such as powdered activated carbons, their cheap substitutes, and mineral sorbents will be tested. Research on the utilization of used sorbents will be carried out as well. Importantly, the demo installation will allow for the online monitoring of mercury speciation in flue gases. This speciation is a crucial factor determining the efficiency of reducing mercury emissions into the atmosphere. Research conducted on this installation will allow the development of an optimal system of mercury removal from flue gases under the terms of the Mercury Convention’s requirements.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2012, 15, 4; 161-174
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 92

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies