Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Darlowo" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 35
Tytuł:
Zieleń przywodna w zagospodarowaniu parku za szkołą morską w Darłowie
Greenery leading in the park development behind the maritime school in Darłowo
Autorzy:
Szumigała, P.
Urbański, P.
Siwiński, R.
Walerzak, M.
Szumigała, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2130812.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu
Tematy:
greenery
land development
park
Darłowo
Opis:
The article presents the issues related to the use of greenery in the desing of public spaces on the example of the development project of the park behind the Maritime School in Darłowo. Composition, natural and environmental issues concerning a selected part of the park, i. e, the zone of leading greenery in the vicinity of the former city moat, were discussed. The presented implemention are arguments the basis for recreating in this part of the park as a landscape with natural values of historical space.
Źródło:
Steciana; 2018, 22, 1; 3-11
1689-653X
Pojawia się w:
Steciana
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
W oczekiwaniu na AW101 – modernizacja bazy lotniczej w Darłowie
Autorzy:
Pacholski, Łukasz.
Powiązania:
Wojsko i Technika 2020, nr 3, s. 62-65
Data publikacji:
2020
Tematy:
44 "Kaszubsko-Darłowska" Baza Lotnictwa Morskiego
Bazy lotnicze
Infrastruktura wojskowa
Lotniska wojskowe
Modernizacja
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Artykuł omawia modernizację lotniska 44. Bazy Lotnictwa Morskiego w Darłowie. Infrastruktura przystosowywana jest do stacjonowania śmigłowców Leonardo AW101.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Od izolacji do leczenia. Ewolucja stosunku do psychicznie chorych w dziewiętnastowiecznych Prusach na przykładzie funkcjonowania Prowincjonalnego Zakładu dla Chorych Psychicznie w Darłowie (1841–1900)
From Isolation to Treatment: Evolution of Attitudes towards the Mentally Ill in the Nineteenth-Century Prussia, as Seen in the Case of the Provincial Department for the Mentally Ill in Darłowo (1841–1900)
Autorzy:
Chróściak, Emil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1059218.pdf
Data publikacji:
2020-06-30
Wydawca:
Towarzystwo Naukowe w Toruniu
Tematy:
social history
history of medicine
mental ward
psychiatry
mental disorders
darłowo
prussia
nineteenth century
Opis:
The situation of the mentally ill changed significantly at the end of the eighteenth and in the nineteenth century, the era that saw a gradual dissemination of humanitarian ideas. In Prussia, the humanitarian reforms began in the early nineteenth century and resulted in the establishment of several institutions for the mentally ill, which were to appear in all provinces of the Hohenzollern monarchy. One of these facilities was the institution in Darłowo (Rügenwalde), which was established in 1842. The aim of the paper is to answer the question whether the humanitarian proposals were implemented in practice. To date, Polish researchers have studied these issues only in the context of the Province of Silesia and Province of Posen. The application of the comparative method and the analysis of the documents, including rules and guidelines for the facility in Darłowo, have demonstrated that the implementation of the reforms in the Province of Pomerania was significantly delayed. The facility in Darłowo was not meant as an institution for treating patients with mental illness until the 1860s. The organisation of the staff, little or no variety in categorising patients, and slim chances of leaving the facility indicate that its main aim was to isolate patients from the society. The humanitarian ideas can be deemed to have been implemented only as of 1863, i.e. after the institution had been reorganised. It was then that the main task of the facility became to effectively and non-violently treat the mentally ill and enable their return to society.
Źródło:
Zapiski Historyczne; 2020, 85, 2; 95-112
0044-1791
2449-8637
Pojawia się w:
Zapiski Historyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wiedza mieszkańców Darłowa i Wrześni z zakresu prawidłowej gospodarki odpadami komunalnymi
Knowledge of inhabitants of Darlowo and Wrzesnia in the aspect of correct municipal wastes management
Autorzy:
Jakubus, M.
Jordanowska, J.
Tatusko, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/43646.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
odpady komunalne
gospodarka odpadami
segregacja odpadow
zagospodarowanie odpadow
wiedza
swiadomosc spoleczna
mieszkancy miast
Darlowo
Wrzesnia
Opis:
Artykuł prezentuje stopień zaangażowania mieszkańców Darłowa oraz Wrześni w proces segregacji odpadów komunalnych. Celem pracy była analiza stanu wiedzy mieszkańców na temat segregacji odpadów oraz ich dalszego losu. Oceny dokonano na podstawie ankietyzacji lokalnej społeczności, która została podzielona na trzy grupy w zależności od wieku. Każda grupa składała się ze 100 mieszkańców Darłowa oraz Wrześni. Z uzyskanych danych wynika, że mieszkańcy wykazują zadowalający stan wiedzy na temat konieczności segregacji odpadów. Dalszy los wyselekcjonowanych odpadów nie jest znany większości ankietowanych osób. Respondenci najczęściej wskazywali na możliwość utylizacji odpadów komunalnych przez ich składowanie. Poziom wiedzy na temat gospodarki odpadami był większy wśród mieszkańców Darłowa niż Wrześni. Generalnie mężczyźni prezentowali większy zakres informacji na ten temat. Kompleksową wiedzą, obejmującą cały proces zarządzania odpadami, charakteryzowała się grupa osób powyżej 60 roku życia.
The paper presents state at social participation of inhabitants of Darłowo and Września in the process of municipal wastes management. The aim of the paper was an evaluation of the people’s knowledge connected with municipal waste segregation, as well as further fate of the separated municipal wastes. The assessment was based on the populations surveys. People are divided into 3 groups according to age. Each group consisted of 100 inhabitants of Darłowo, as well as Września. On the basis of obtained results it may be stated, that the residents showed quite satisfactory knowledge related to the necessity of wastes segregation. Moreover, the respondents can correctly distinguish essential types of municipal wastes as: paper, glass, plastics and metals. Despite this, the further fate of selected municipal wastes for most of was the surveyed was not well – known. In this context the respondents very often indicated on a landfill as a one of the most popular methods of municipal wastes utilisation. The obtained data of the surveys indicated that, the knowledge of inhabitants of Darłowo was higher than that of Września. In general men presented broader range of information related to municipal waste management. The oldest persons, 60+, showed a complete knowledge of municipal waste management.
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2016, 39, 1
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości wykorzystania środków publicznych w rozwoju działalności przeładunkowej portu morskiego w Darłowie
The possibles use of public funds in the development the activities of the transhipment of small seaports for example of port in Darłowo
Autorzy:
Nowaczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134568.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
pomoc publiczna
infrastruktura portowa
port w Darłowie
public aid
port infrastructure
Darłowo seaport
Opis:
Celem artykułu jest próba odpowiedzi na pytanie o dopuszczalny zakres zaangażowania środków publicznych w rozwój małych portów morskich, która została dokonana na przykładzie portu w Darłowie. W artykule wykorzystano wtórne oraz pierwotne źródła informacji. W tym celu zapoznano się z literaturą przedmiotu, licznymi dokumentami oraz przeprowadzono badania w formie wywiadu pogłębionego. Porty morskie w ustawodawstwie krajowym uznawane są za obiekty użyteczności publicznej. Poddawane są silnej presji konkurencyjnej oraz są w znacznym stopniu niedoinwestowane. Powyższe okoliczności w połączeniu z perspektywą wzrostu przeładunków, niechęcią sektora prywatnego do angażowania się w proces inwestycyjny oraz ograniczeniami budżetowymi zarządów portów, uzasadniały potrzebę dofinansowania portów ze środków publicznych. Wspieranie rozwoju małych portów morskich nie powinno być uznane za pomoc publiczną. Choć w przypadku infrastruktury wykorzystywanej do celów gospodarczych, zachodzi taka możliwość. W przyszłości należy się spodziewać większego zaangażowania w proces inwestycyjny sektora prywatnego, a następnie zwiększenia atrakcyjności portów oraz ograniczenia publicznych źródeł finansowania infrastruktury.
The aim of the article is to answer the question about the acceptable scope of involvement public funds in the development of small seaports, which was made for example the Darłowo port. Both primary and secondary sources were used. The article is based on the analysis of subject literature and numerous documents, as well as research in the form of in-depth interview. Seaports in national legislation are regarded as public utilities. There are under strong competitive pressure and largely underinvested. These circumstances combined with the perspective of increased transshipments, the reluctance of the private sector to engage in the investment process, and the seaport management’s budget limitations, justified using public funding to support the seaport. The support of development of smalls seaports shouldn’t be considered as public aid. Even, in case of infrastructure used to economic purpose – possibility exists. In the future is expected an increased engagement of the private sector in the investment process, and consequently an increase in the attractiveness of the port and a limitation of the public sources of financing the infrastructure.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 38, 2; 47-61
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 35

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies