Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Cr/CrN" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Odporność korozyjna powłok wielowarstwowych Cr/CrN osadzanych metodą ARC PVD
    Corrosive resistance of type Cr/CrN coatings deposited by arc-vacuum method
    Autorzy:
    Rogowska, R.
    Rogowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310857.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    odporność korozyjna
    Cr/CrN
    corrosive resistance
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań odporności korozyjnej powłok wielowarstwowych Cr/CrN. Powłoki wielowarstwowe Cr/CrN o różnym stosunku grubości Cr do CrN (od 0,2 do 1,0) osadzone metodą łukowo-próżniową na stali W302 poddano elektrochemicznym badaniom korozyjnym w 0,5 molowym roztworze NaCl. Przeprowadzono badania stałoprądowe a także elektrochemiczną spektroskopię impedancyjną. Wykorzystując wyniki badań elektrochemicznych wyliczono porowatość badanych powłok oraz wyznaczono obwody zastępcze. Wykazano brak zależności odporności korozyjnej badanych powłok wielowarstwowych od stosunku grubości warstw Cr/CrN.
    The article presents the results of corrosion resistance of multilayer Cr/CrN. Multiple coatings of Cr/CrN with different thickness ratio of Cr to CrN (from 0,2 to 1,0), deposition by arc-vacuum method on W302 steel were investigated by electrochemical corrosive test in 0,5 molar NaCl solution. DC studies were performed as well as electrochemical impedance spectroscopy. The results of performed electrochemical studies were used to calculate the porosity of investigated coatings and to determine equivalent circuits. Consequently the study showed no connection between corrosion resistance of multilayer coatings and the ratio of the thickness of Cr/CrN layers.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1227-1239
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    SEM/TEM Investigation of Degradation of Bi-Layer (Cr,Al)N/Cr2N3 Duplex Coatings Exposed to AlSi Alloy High Pressure Die Casting Cycles
    Autorzy:
    Wilczek, A.
    Morgiel, Jerzy
    Sypień, Anna
    Pomorska, Małgorzata
    Rogal, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174589.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    duplex coatings
    CrN/Cr2N/(CrN/CrAIN)/CrAlN
    SEM
    TEM
    HPDC
    Opis:
    High pressure die casting (HDPC) allows to produce aluminum parts for car industry of complicated shapes in long series. Dies used in this process must be robust enough to withstand long term injection cycling with liquid aluminum alloys, as otherwise their defects are imprinted on the product making them unacceptable. It is expected that nitriding followed by coating deposition (duplex treatment) should protect them in best way and increase intervals between the cleaning/repairing operations. The present experiment covered investigations of the microstructure of the as nitride and deposited with CrAlN coating as well as its shape after foundry tests. The observations were performed with the scanning and transmission electron microscopy (SEM/TEM) method. They showed that the bottom part of this bi-layer is formed by roughly equi-axed Cr2N crystallites, while the upper one with the fine columnar (CrAl)N crystallites. This bi-layers were matched with a set of 7x nano-layers of CrN/(CrAl)N, while at the coating bottom a CrN buffer layer was placed. The foundry run for up to 19 500 cycles denuded most of coated area exposed to fast liquid flow (40 m/s) but left most of bottom part of the coating in the areas exposed to slower flow (7 m/s). The acquired data indicated that the main weakness of this coating was in its porosity present both at the columnar grain boundaries (upper layer) as well as at the bottom of droplets imbedded in it (both layers). They nucleate cracks propagating perpendicularly and the latter at an angle or even parallel to the substrate. The most crack resistant part of the coating turned-out the bottom layer built of roughly equiaxed fine Cr2N crystallites. Even application of this relatively simple duplex protection in the form of CrAlN coating deposited on the nitride substrate helped to extend the die run in the foundry by more than three times.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 4; 1341--1348
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The erosion resistance of Cr/CrN multilayer coating deposited using industrial Arc-PVD process for compressor blades application
    Odporność erozyjna wielowarstwowych powłok Cr/CrN osadzonych metodą Arc-PVD w warunkach przemysłowych do zastosowania na sprężarki silników lotniczych
    Autorzy:
    Góral, Marek
    Sasiela, Dominik
    Płoszaj, Franciszek
    Kościelniak, Barbara
    Kubaszek, Tadeusz
    Przybyło, Adrianna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/41156318.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wydawnictwo SIGMA-NOT
    Tematy:
    PVD coatings
    Cr/CrN
    Arc-PVD
    erosion resistance
    compressor blade
    powłoki PVD
    odporność erozyjna
    łopatka sprężarki
    Opis:
    This study presents the results of a study on the feasibility of using a commercial Cr/CrN multilayer coating to protect the surface of aircraft engine compressor blades made of stainless steel. The research was conducted for coatings composed of 10 and 14 alternating layers of chromium and chromium nitride, respectively. The both variants of coating was manufactured in Ion Galenica Company. Studies of its microstructure showed that their thickness did not exceed 3 μm. Studies of the erosion resistance of both coating variants showed about 50% less weight loss of the samples compared to the material without a protective coating. The highest erosion resistance was found for the 10-layer variant.
    W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących możliwości zastosowania komercyjnej wielowarstwowej powłoki Cr/CrN do ochrony powierzchni łopatek sprężarki silnika lotniczego wykonanych ze stali nierdzewnej. Przeprowadzono badania powłok złożonych z 10 i 14 naprzemiennych warstw chromu i azotku chromu, wykonanych w firmie Ion Galenica. Analiza mikrostruktury powłok wykazała, że ich grubość nie przekraczała 3 μm. Badania odporności erozyjnej obu wariantów powłoki wykazały o ok. 50% mniejsze spadki masy próbek w porównaniu z materiałem bez powłoki ochronnej. Największą odporność erozyjną stwierdzono w wypadku wariantu 10-warstwowego.
    Źródło:
    Ochrona przed Korozją; 2023, 3; 66-70
    0473-7733
    2449-9501
    Pojawia się w:
    Ochrona przed Korozją
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of properties of selected coatings on steel 16MnCr5 in terms of their use in gear transmission
    Ocena właściwości wybranych powłok stali 16MnCr5 pod kątem ich zastosowania w kołach zębatych
    Autorzy:
    Vanya, A.
    Bosansky, M.
    Hudakova, M.
    Veres, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197584.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sandwich coating
    Cr/CrN
    duplex coating
    CrN
    PVD
    substrate
    roughness
    nanohardness
    adhesion
    friction coefficient
    pin-on-disc
    powłoka sandwiczowa
    powłoka dupleksowa
    substrat
    chropowatość
    nanotwardość
    adhezja
    współczynnik tarcia
    Opis:
    The work deals with attribute ratings of chosen hard thin coatings on substratum 16MnCr5. The work contains their tribological properties and based on review, hard thin coating applicable to material used for the manufacture of gear wheels of type 16 MnCr5 is designed aiming to increase surface carrying capacity of gear wheels made from 16MnCr5 material.
    Artykuł zawiera ocenę właściwości wybranych twardych, cienkich powłok substratu 16MnCr5. W niniejszym artykule zostały opisane ich właściwości trybiologiczne oraz na podstawie krytycznej oceny, została zaprojektowana twarda, cienka powłoka stosowana jako materiał do produkcji kół zębatych 16MnCr5 w celu zwiększenia wytrzymałości powierzchni kól zębatych wykonanych z materiału 16MnCr5.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 76; 119-124
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies