Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Computer Simulation" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Computer simulation of temperature distribution on a solid target for 201Tl production
Autorzy:
Aboudzadeh Rovais, M. R.
Yousefi, K.
Ardaneh, K.
Mirzaii, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/147613.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
heat transfer
computer simulation
solid target
thallium-201
Opis:
Thallium-201 is of great interest in nuclear medicine for diagnostic purposes. It is produced by the 203Tl(p,3n)201Pb nuclear reaction. Since the target for 201Tl production is a solid target and the maximum beam current for the irradiation has a direct relation with its temperature surface, therefore, the control of temperature during the irradiation is essential. Designing a proper cooling system is one of the important and determining parameters in radionuclide production efficiency. Non-controlled temperature would cause melting and consequently loss of target materials that could be very costly especially when an isotopically enriched material is used. In this study, the heat transfer and temperature distribution on the target has been simulated based on a computational fluid dynamics (CDF) code for the thermal behavior of the target during the irradiation and under the different beam currents, cooling flow rates and target designing. The results on the routinely used target for the production of 201Tl in AMIRS, showed that there was a good linearity between proton beam currents (in the range of 100–350 mi A) and maximum temperature on the thallium target (345–458 K). The results also showed that the flow rate of the cooling water can be brought down (from routinely used 45 L/min) to 15 L/min without any risk of melting of target material.
Źródło:
Nukleonika; 2011, 56, 4; 283-289
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształcenie personelu eksploatującego instalacje transportu LNG metodami symulacyjnymi
Training staff qualifications of the transport LNG gas using a computer simulation method
Autorzy:
Adamkiewicz, A.
Igielski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314981.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
instalacje przesyłu gazu
transport LNG
metody symulacyjne
kształcenie personelu
transport gas in liquid form
LNG transport chain
computer simulation method
staff training
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości kształcenia i rozwijania kwalifikacji personelu eksploatującego instalacje transportu gazów płynnych z wykorzystaniem metod symulacji komputerowej. Symulator, w procesie kształcenia personelu związanego z obsługą łańcucha transportowego LNG jest kluczowym narzędziem ze względu na praktyczne zastosowanie zdobywanych umiejętności. Akademia Morska w Szczecinie, jako jedyny ośrodek w Polsce posiada bazę dydaktyczną opartą na nowoczesnych rozwiązaniach technicznych pozwalających na szkolenia załóg statków transportujących LNG i personelu terminali.
The article presents the possibility of training and increasing the staff qualifications of the transport gas in liquid form using a computer simulation method. Simulator as a tool in the process of staff training related to the operation of LNG transport chain is essential because of the practical application of skills acquired during the teaching course. Maritime University in Szczecin, as the only center in Poland, has a teaching database based on modern technical solutions to support the training of tanker ship's crew and terminal staff.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 61-67
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowe wspomaganie decyzji w modernizacji obiektów infrastruktury kolejowej
Computer aided decisions in modernization of railway infrastructure facilities
Autorzy:
Adamko, N.
Marton, P.
Moczarski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215434.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
model symulacyjny
modernizacja
polityka transportowa
symulacja komputerowa
computer simulation
modernization
railway infrastructure
simulation model
transport policy
Opis:
Polityka transportowa Unii Europejskiej oraz przyjęta przez polski rząd Strategia Rozwoju Kraju 2007-2013 wskazują na potrzebę zwiększenia udziału transportu kolejowego w przewozach pasażerów i ładunków. Wiąże się z tym konieczność budowy i modernizacji elementów infrastruktury kolejowej. Cechy ekonomiczne takich obiektów sprawiają, ze procesy inwestycyjne są czasochłonne i kosztowne, a ich efekty przez wiele lot wpływają na realizowane procesy transportowe. Racjonalną realizację przedsięwzięć inwestycyjnych może zapewnić wykorzystanie odpowiednich narzędzi informatycznych. Jednym z takich narzędzi, sprawdzonym podczas budowy i modernizacji obiektów infrastruktury kolejowej, jest pakiet symulacyjny Villon.
European Union transport policy as well as National Development Strategy for 2007-2013 accepted by the Polish Government both indicate the need to increase share of railway transport in passenger and freight services. This involves necessary construction and modernization of various railway infrastructure elements. Such investment processes are time-consuming and costly while their results have long-lasting effect on the carried out transport services. Efficient accomplishment of investment projects may be ensured if suitable information technology tools are used. One of such tools is the Villon simulation packet - that already turned out to perform well in railway infrastructure construction and modernization projects.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2008, 147; 55-73
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulator procesu badania charakterystyk jakościowych diagnoz medycznych generowanych przez komputerowy system wspomagania decyzji medycznych
The simulator of the examination process of qualitative characteristics of medical diagnoses generated by the computer medical decisions support system
Autorzy:
Ameljańczyk, A.
Długosz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305855.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
symulacja komputerowa
symptomy chorobowe
czynniki ryzyka
wzorzec medyczny
wiarygodność diagnozy
wyrazistość diagnozy
niejednoznaczność diagnozy
platforma .NET
Windows Forms
computer simulation
disease symptoms
risk factors
medical patterns
credibility of diagnosis
expressiveness of diagnosis
equivalence of the diagnosis
platform .NET
Opis:
W pracy przedstawiono narzędzie symulacyjne zaprojektowane w celu badania wybranych charakterystyk jakościowych diagnoz medycznych generowanych przez komputerowy system wspomagania decyzji medycznych. System ten wykorzystuje metodę wnioskowania diagnostycznego bazującą na określaniu podobieństwa stanu zdrowia pacjenta do wzorców jednostek chorobowych zawartych w repozytorium. Program umożliwia symulacyjne badanie charakterystyk jakościowych procesu diagnozowania, a szczególnie tzw. wiarygodności diagnostycznej wygenerowanych diagnoz medycznych przy różnych scenariuszach badawczych. Program komputerowy powstał w oparciu o platformę .NET Framework oraz biblioteki uzupełniające.
The article presents a simulation tool designed to examine selected qualitative characteristics of medical diagnoses, generated by the computer system supporting medical decisions. The system uses diagnostic conclusion method based on defining a similarity between the patient's condition and diseases' patterns contained in repository. The presented application allows a simulative examination of qualitative indexes of the diagnostic process, particularly: a reliability index of generated medical diagnosis with different test scenarios. The computer program was built using .NET Framework technology and supplement libraries.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych; 2012, 10; 1-10
1508-4183
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of waterway bend widths using computer simulation methods of ship movement
Autorzy:
Artyszuk, J.
Gralak, R.
Gucma, M.
Gucma, S.
Ślączka, W.
Zalewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906072.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
marine traffic engineering
waterways
bends in the fairway
simulation methods of optimizing the parameters of waterways Świnoujście–Szczecin fairway
computer simulation of vessel traffic
Opis:
The paper presents the development of a new simulation method to optimize bends in marine waterways. This method, using results of empirical research and simulation methods, would allow accurate determination of safe manoeuvring areas. The method was used at the stage of detailed design of parameters of the, which is undergoing modernization, to determine the optimum parameters of horizontal curves of the fairway. The study was conducted on the type of manoeuvring simulator called Polaris Kongsberg and attended by pilots from the Szczecin–Swinoujscie Pilot Station. Based on the studies carried out, the maximum safe ship length was determined for the redesigned waterway and the conditions for their safe operation. The maximum lengths of these ships are as follows: cruise Lc = 260 m, container Lc = 240 m and a bulk carrier Lc = 220 m.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 115-121
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vortex-type granulation machines: technological basis of calculation and implementation roadmap
Autorzy:
Artyukhov, Artem
Krmela, Jan
Krmelová, Vladimira
Ospanov, Dastan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204692.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
granulation machine
optimization criterion
computer simulation
automation scheme
roadmap
Opis:
This work is devoted to describing the technological foundations and the main stages of calculating granulation machines with active hydrodynamic modes. The optimisation criterion is substantiated when choosing the design of the granulation machine. The work uses methods of analysis and synthesis, search for cause-and-effect relationships, theoretical and computer modelling, and experimental studies. The nodes of the vortex granulator directly influence the formation of a vortex fluidised bed, and the directional movement of granules of various sizes are determined. A technique for carrying out a computer simulation of the hydrodynamic operating conditions of a granulation machine in various operating modes with an assessment of the quality of granulated products (e.g., the production of porous ammonium nitrate) is proposed. The results of a computer simulation of the process of formation of a vortex fluid-ised bed are presented. A variant of the solution for developing an automation scheme for a vortex-type granulation machine is shown. A roadmap for introducing granulation technology in vortex-type granulation machines is described with details of the main stages. The prospects for improving the design of a vortex-type granulation machine and optimising the operation of a granulation plant to produce porous ammonium nitrate are outlined.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2022, 16, 4; 347--356
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja komputerowa jako narzędzie przewidywania skutków katastrof w przemyśle chemicznym
Computer simulation as a tool used in chemical industry catastrophy effect predicting
Autorzy:
Astel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/272435.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
przemysł chemiczny
katastrofa
symulacja komputerowa
chemical industry
catastrophy
computer simulation
Opis:
Zastosowanie technik informatycznych otworzyło nowy etap w dziedzinie modelowania, symulacji i przewidywania skutków wydarzeń katastroficznych. Możliwość badania odpowiedzi układu na etapie prac projektowych stanowi cenne źródło informacji szczególnie wtedy, gdy ze względu na rachunek ekonomiczny lub skalę zagrożeń związanych ze zdrowiem lub życiem człowieka nie jest możliwe wykonanie doświadczenia w warunkach rzeczywistych. Przedstawiono możliwości zastosowania programu ALOHA ver. 5.3. jako pomocnego narzędzia do przewidywania skutków katastrof w przemyśle chemicznym. Symulacja uzyskiwana w czasie rzeczywistym uwzględnia informacje o właściwościach fizykochemicznych związków toksycznych, typie oraz skali zdarzenia a także lokalizacji geograficznej oraz charakterystyce urbanistycznej obiektu badań. Łatwa wizualizacja efektów symulacji pozwala prognozować skutków zdarzeń i wynikających z nich zagrożeń, identyfikować strefy niebezpieczne dla organizmów żywych i środowiska oraz wyznaczać szacunkowe stężenie substancji chemicznej w funkcji odległości i czasu od miejsca wycieku z uwzględnieniem warunków meteorologicznych panujących na obszarze symulacji.
The application of computer sciences opened a new stage in modeling, simulation and catastrophic events effects' predicting. The possibility of examining the response of a system at the designing stage gives a valuable information source, especially when the economics or the estimation of a scale of a threat connected with human health or life is not available by the means of a real experiment. The capability of ALOHA ver. 5.3. software application is presented in this paper as an efficient tool in chemical catastrophic events effects' predicting. The real-time simulation covers information concerning physical and chemical properties of toxic compounds, type and a scale of an event, and also geographical location and building construction characteristics. An easy visualization of simulation effects allows predicting the results of the events and the out-coming threats, identifying dangerous zones for the environment and living organisms, and also assessing the distribution of a chemical substance as a function of time and space giving consideration to present meteorological conditions.
Źródło:
Problemy Ekologii; 2007, R. 11, nr 3, 3; 157-163
1427-3381
Pojawia się w:
Problemy Ekologii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametric design and analysis of industrial dye mixing machines
Autorzy:
Ayaz Ümütlü, Hatice Cansu
Kıral, Zeki
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140103.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
parametric design
computer-aided design
impeller modeling
simulation
Opis:
Structural design analyses of industrial dye mixing machines, concerning mixing impeller geometries, mixing performances, and power requirements aren’t generally of scientific quality. Our aim is to propose a practical method for minimizing execution time, using parametric design. In this study, Visual Basic API codes are developed in order to model the impellers in SolidWork,sup>R software, and then flow analyses are conducted. Thus, velocity values and moment/torque values required for mixing operation are determined. This study is carried out for different shaft rotational speeds and different impeller diameters. Flow trajectories are obtained. After that, frequency analyses are conducted and natural frequency values are obtained. In the scope of this study, two different impeller types are investigated.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2020, LXVII, 2; 211-227
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monte Carlo calculations of positron implantation profiles and backscattering probabilities in gold
Autorzy:
Aydin, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/147555.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
backscattering
computer simulation
incoming angle
mean penetration depth
positron
Opis:
The transport of charged particles through matter is worth considering for various applications. In this work, backscattering probabilities and mean penetration depths were calculated from the implantation profiles for positrons of energies 1-75 keV entering normally at various angles into a semi-infinite gold target. The theoretical results of backscattering probability and mean penetration depth are compared with other published [1, 3, 4, 10, 11, 13]. Monte Carlo calculations and experimental results for the semi-infinite gold target. In general, good agreement is observed.
Źródło:
Nukleonika; 2001, 46, 3; 87-90
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ konstrukcji wirnika na parametry silnika indukcyjnego pracującego w ciekłych gazach
The influence of rotor design on parameters of an induction motor working in liquid natural gas
Autorzy:
Azarewicz, S.
Koniarek, J.
Węgliński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320359.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
kriogeniczne silniki indukcyjne
konstrukcja
symulacje komputerowe
cryogenic induction motors
construction
computer simulation
Opis:
W artykule przedstawiono analizę wpływu geometrii żłobków wirnika oraz materiału klatki na parametry elektromagnetyczne silnika indukcyjnego pracującego w ciekłych gazach, ze szczególnym uwzględnieniem pracy w gazie LNG o temperaturze —161 stopni C. Przewiduje się, że znaczna część urządzeń do przepompowywania i przesyłania gazu naturalnego będzie wyposażona w silniki indukcyjne pracujące w zanurzeniu. Rodzi to szereg problemów zarówno konstrukcyjnych, jak i technologicznych. Niezbędne jest określenie zmiany właściwości materiałów magnetycznych i przewodzących poddanych działaniu tak niskiej temperatury. Konieczny jest również dobór materiałów izolacyjnych oraz struktury izolacji uzwojeń, a także rozwiązań konstrukcyjnych wirnika klatkowego. Istotne zmniejszenie rezystywności materiałów przewodzących w niskich temperaturach niesie zarówno pozytywne, jak i negatywne skutki, do których zaliczyć należy mniejszy moment rozruchowy oraz wzrost prądu rozruchowego. Ponieważ istotny wpływ na powyższe parametry ma kształt, przekrój i materiał klatki wirnika, w artykule przedstawiono wybrane wyniki analizy wpływu tych wielkości na wartości i przebiegi momentu elektromagnetycznego i prądu silnika. Wykazano, że dobierając odpowiedni kształt pręta wirnika oraz materiał, z którego wykonana jest klatka, można wpływać na wartość i przebieg istotnych parametrów silnika. Na podstawie uzyskanych badań symulacyjnych, wskazano optymalny pod względem konstrukcyjnym i technologicznym kształt pręta klatki wirnika, który powinien być stosowany w silnikach pracujących w temperaturze niższej niż —150 stopni C.
The paper presents the influence of slot geometry and resistivity of squirrel cage materials on characteristics high power motor's. Changes of electromagnetic torque run and of electrical current run as they appear in the motor with given solutions were analyzed and compared. Simulational analyses were conducted using circuit-field method. On the basis of test results, it was found that although employment of typical squirrel bar and typical materials for this motor part gives positive results, it is not an optimal solution. The best start-up parameters were obtained for shape C stator slot presented in Figure 2. Application of this kind of slot shape results in increase of start-up torque and decrease of start-up current, as compared to typical design — shape A (Fig. 4). On the other hand, critical torque also decreases but this change is minor and it does not exceed 8%. The use of Cu or CuBe2 as squirrel cage material for motor, working in -150 Celsius degrees, results in a 21% decrease of start-up torque and a 23% increase of start-up current (Fig. 9) when compared with squirrel cage made of Al. However, motor working in cryogenic conditions may, in some cases, work in higher temperatures. In such situations attention should be paid to the change of motor parameters occurring with the change of its operating temperature. The smallest change was noted for Cu squirrel cage and for a cage made of Cu with small amount of beryllium addition, what is illustrated in Figures 7-8. What should be underlined is that the manufacture of a Cu (or Cu alloy) squirrel cage is poses difficulties from technological point of view. Employment of this sort of solution may be governed by other factors, such as limitation of power loss in the motor.
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2006, 25, 2; 124-128
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design and Simulations of Wheel-Legged Mobile Robot
Autorzy:
Bałchanowski, J.
Gronowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387162.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
robot mobilny
symulacja komputerowa
mobile robot
wheel-legged robots
computer simulation
Opis:
The problems of determining dynamic and kinematic parameters of wheel-legged mobile robot were considered in the paper. The numerical computer model of robot was worked out and simulation researches of suspension were completed. The motion of wheel on road with obstacles and walking motion of wheel were analyzed for determining kinematic and dynamic parameters.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 2; 11-16
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Analysis of Possibilities How the Collision Between m/v 'Gdynia' and m/v 'Fu Shan Hai' Could Have Been Avoided
Autorzy:
Banachowicz, A.
Wolejsza, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117093.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Manoeuvring
Collision Situation
Ships Collision
Automatic Identification System (AIS)
Computer Simulation
Collision Investigation
Multi-Agent Decision Supporting System
COLREGs
Opis:
The report presents the simulation results of collision between m/v “Gdynia” and m/v “Fu Shan Hai”. The analysis was performed by means of decision support in collision situations. This system is based on a structure of programme multiagents using AIS data (Automatic Identification System) with the possibility of cooperation between agents or vessels. The multiagent system of supporting anticollision decisions increases the reliability of navigational information and permits making right decisions, thereby increasing safety at sea.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 4; 377-381
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Molecular dynamics simulation of copolymers
Autorzy:
Banaszak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1964087.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
molecular dynamics
computer simulation
copolymer
diblock
ionic copolymer
diffusion
structure factor
equation of state
thermodynamic properties
Opis:
A series of representative molecular dynamics simulations of model Lennard-Jones copolymer chains is presented. We report measurements of thermodynamic, structural and dynamic properties of our model copolymers. For neutral copolymers we confirm our version of thermodynamic perturbation theory of the first order, while for ionic copolymers we demonstrate microphase formation and the anisotropy of the counterion diffusion.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 1; 17-27
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traffic control algorithms in computer networks. Part 2, Simulation researches of the algorithms
Autorzy:
Barczak, A.
Sitkiewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93004.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
traffic control algorithms
computer networks
traffic simulation in networks
Opis:
This article is the continuation of the first part entitled Review of algorithms. In the article presented were the author's simulator of a network and the tests performed with its help. In the first part the concept and functionality of the created simulator were described. The concept emerged on the basis of an analysis of existing solutions, as well as needs the created software has to fulfill. The second part of the article depicts the testing environment, i.e. network topology and simulation parameters used during the research. What is more, in the aforementioned part, provided was the comparison of the research run with the use of the author's software and its interpretation.
Źródło:
Studia Informatica : systems and information technology; 2009, 2(13); 5-19
1731-2264
Pojawia się w:
Studia Informatica : systems and information technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gearbox dynamic modelling
Autorzy:
Bartelmus, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281937.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
gearbox model
mathematical modelling
computer simulation
Opis:
The paper reports on current developments in gearbox dynamic modelling. It refers to Muller's one-mass two-parameter (stiffness and damping) gearbox model with rectilinear vibration. The paper shows that there is a need to develop a new model, which would incorporate torsional vibration. The paper refers to the previous papers on gearbox dynamic modelling published by the author in journals and conference proceedings. In the present paper, the influence of the clutch damping coefficient and one random parameter value from the three-parameter error mode, and that of the interaction between error parameters on the vibration generated by a gearbox system, is analyzed.
Modelowanie dynamiki przekładni zębatych. Praca przedstawia aktualny rozwój zagadnień związanych z modelowaniem dynamiki przekładni zębatych. Nawiązuje ona do jednomasowego, dwuparametrowego (sztywność i tłumienie) modelu przekładni Mullera o ruchu prostoliniowym. Pokazuje potrzebę opracowania nowego modelu, który uwzględni drgania skrętne. Nawiązuje do wcześniejszych publikacji autora pracy na temat modelowania przekładni publikowanych w czasopismach i materiałach konferencyjnych. W presentowanej pracy przedstawiono analizę wpływu tłumienia w sprzęgle, wpływ losowego parametru w trójparametrowej funkcji błędu na drgania generowane przez przekładnię zębatą.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 4; 989-999
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies