Temat: City development - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analysis of the spatial-historical development of selected cittaslow cities in Poland
Analiza rozwoju przestrzenno-historycznego wybranych miast sieci cittaslow w Polsce
Autorzy:: Gaziński, Radosław
Gazińska, Olga
Czyńska, Klara
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27313952.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:: cittaslow
slow city
Polish cities
spatial development
city spatial layout
wolne miasto
miasta polskie
rozwój przestrzenny
układ przestrzenny miasta
Opis:: The article presents a historical analysis of 29 Polish cities. They belong to the cittaslow network, which was launched in 1999 in Italy. The idea brings together cities that want to resist the processes of globalization by supporting cultural diversity, protecting the natural environment, promoting traditional local products and striving to improve the quality of life. The article examines the past of cities in terms of the development of spatial structures and conditions of economic development. The main goal was to find common features of the spatial structures of the studied urban centers. As a result of the research, a common development path was found for most cities belonging to the Cittaslow network in Poland, from their foundation to the present day.
Artykuł prezentuje analizę historyczną 29 polskich miast. Należą one do sieci cittaslow, która została zainicjowana w 1999 roku we Włoszech. Idea zrzesza miasta, które chcą oprzeć się procesom globalizacji poprzez popieranie różnorodności kulturalnej, ochronę środowiska naturalnego, promocję tradycyjnych lokalnych produktów oraz dążenie do poprawy jakości życia. W artykule zbadano przeszłość wybranych miast pod kątem rozwoju układów przestrzennych i warunków rozwoju ekonomicznego. Głównym celem było znalezienie wspólnych cech układów przestrzennych badanych ośrodków miejskich. W efekcie badań stwierdzono wspólną ścieżkę rozwojową większości miast należących do sieci cittaslow w Polsce od ich powstania po czasy współczesne.
Źródło:: Przestrzeń i Forma; 2023, 55; 365--384
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:: Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Carsharing as an element of mobility management
Carsharing jako element zarządzania mobilnością
Autorzy:: Kubera, Marcin
Ślusarczyk, Beata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27315075.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Politechnika Częstochowska
Tematy:: carsharing
sharing economy
sustainable development
city transport
mobility management
ekonomia współdzielenia
zrównoważony rozwój
transport miejski
zarządzanie mobilnością
Opis:: A phenomenon noticeable nowadays, especially among the younger part ofsociety, is departing from the need to own possessions to the attitude of sharing them withothers, thus implementing the assumption of the sharing economy. The possibility of usingindividual transport rental per minute, especially passenger cars, is a convenience forresidents who may meet their transport needs fast and comfortably, without incurring fixedfees and, additionally, in an environmentally friendly form. Therefore, this article attemptedto characterize the users of carsharing, understood as a sustainable transport service implementing the assumptions of the sharing economy. The research carried out on a sample of 1176 respondents indicated that people using shared mobility demonstrate the desired – sustainable transport behavior, among others, consisting of an increase in the amount of travelling on foot and by bicycle while limiting travelling by private cars. In addition, the study showed that working people and students use carsharing to meet their transport needs. Secondly, the most popular time of operation of the service is in the evening, from 6 p.m. to 10 p.m., and the leading purpose is personal matters, which are dealt with the help of this type of shared mobility.
Zjawiskiem zauważalnym w dzisiejszych czasach, szczególnie wśród młodszej części społeczeństwa, jest odchodzenie od potrzeby posiadania rzeczy na rzecz postawy dzielenia się nimi z innymi, realizując tym samym założenia ekonomii współdzielenia. Możliwość korzystania z wynajmu transportu indywidualnego na minuty, w szczególności samochodów osobowych, stanowi udogodnienie dla mieszkańców, którzy mogą zaspokoić swoje potrzeby transportowe szybko i wygodnie, bez ponoszenia stałych opłat, a dodatkowo w formie przyjaznej dla środowiska. Dlatego też w niniejszym artykule podjęto próbę scharakteryzowania użytkowników carsharingu, rozumianego jako zrównoważona usługa transportowa realizująca założenia ekonomii współdzielenia. Badania przeprowadzone na próbie 1176 respondentów wskazały, że osoby korzystające z mobilności współdzielonej wykazują pożądane - zrównoważone zachowania transportowe, m.in. polegające na zwiększeniu ilości podróży pieszych i rowerowych przy jednoczesnym ograniczeniu podróży samochodami prywatnymi. Ponadto badanie wykazało, że osoby pracujące i studenci korzystają z carsharingu w celu zaspokojenia swoich potrzeb transportowych. Po drugie, najpopularniejszym czasem funkcjonowania usługi są godziny wieczorne, od 18:00 do 22:00, a wiodącym celem są sprawy osobiste, które załatwiane są przy pomocy tego typu współdzielonej mobilności.
Źródło:: Polish Journal of Management Studies; 2023, 27, 2; 188--205
2081-7452
Pojawia się w:: Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Działalność doktora Henryka Jordana na rzecz dzieci i młodzieży. W poszukiwaniu współczesnych odniesień
Doctor Henryk Jordan’s activity for the benefit of children and adolescents. In search of contemporary references
Autorzy:: Rutkowski, Jarosław
Semrau, Katarzyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/29519630.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: physical education
motor games for children and youth
Doctor Henryk Jordan’s city park
development environment
participation
Opis:: The activity of Dr. Henryk Jordan played an important role in the development of health education in Galicia, Eastern Europe, in the late 19th and the early 20th centuries. This article revolves around Jordan’s concept of the development of the physical condition of Poles and the physical education system for children and adolescents. Henryk Jordan’s actions have been re-interpreted in the context of building various educational establishments. His efforts, focused on organizing free time for students, were aimed at ensuring their sustainable development. In this respect, the creation of the City Park was Henryk Jordan’s great achievements, serving the physical education of children and adolescents and promotion of mass sport. This organization of public space can be a valuable guideline for architects and educators who create friendly spaces for children and young people. At the same time, the article pinpoints that the target audience and the users are members of local communities whose voices should always be heard and considered. When this happens, they form a relationship with friendly space which takes them into an existential dimension.
Źródło:: Biuletyn Historii Wychowania; 2021, 44; 59-79
1233-2224
Pojawia się w:: Biuletyn Historii Wychowania
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Korzyści płynące z rozwoju miejskiego transportu zbiorowego w Polsce w świetle koncepcji logistyki miejskiej
Autorzy:: Sydorów, Martyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/30097904.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:: miejski transport zbiorowy
problemy transportowe miast
kierunki rozwoju miejskiej komunikacji publicznej
logistyka miejska
urban public transport
urban transport problems
directions of development of urban public transport
city logistics
Opis:: Miasta borykają się z wieloma trudnościami, również w zakresie transportu. Ich generatorem jest przede wszystkim wzrost wskaźnika motoryzacji. Chcąc przeciwdziałać problemom, samorządy podejmują starania, dzięki którym miejska komunikacja publiczna ma stać się konkurencyjna wobec samochodów. Wdrażane są m.in. innowacje technologiczne oraz rozbudowywana jest infrastruktura transportu szynowego (tramwajowa, kolei miejskiej i aglomeracyjnej). Celem pracy jest próba określenia głównych kierunków rozwojowych miejskiej komunikacji publicznej, które mają za zadanie zniwelowanie kwestii problemowych w zakresie transportu. Badanie oparto na analizie literatury – naukowej, branżowej i portali informacyjnych oraz danych statystycznych. Dopełnienie stanowił przegląd przykładów rozwiązań z polskich samorządów miejskich (studium przypadku). Pozwoliło to wykazać ogólne zyski płynące z rozwoju transportu zbiorowego. Miejska komunikacja publiczna posiada większą zdolność przewozową niż samochody osobowe, dzięki czemu jest bardziej efektywna. Wpływa to na zminimalizowanie zjawiska kongestii transportowej oraz emisję zanieczyszczeń i hałasu. Zmniejszenie liczby aut także poprawić może bezpieczeństwo na drogach oraz spowoduje mniejszą eksploatację infrastruktury drogowej.
Cities face many difficulties, particularly with regard to transport. Their source is above all a rise in the rate of motorization. In order to counteract the problems, local governments undertake efforts to make public transport competitive in relation to cars. They are implemented, among others technological innovations and the rail transport infrastructure (tram, city and agglomeration railway) is being developed. The aim of the work was an attempt to determine the main directions of development of urban public transport, which are designed to eliminate problematic issues in the field of transport. The study was based on analysis of the literature – scientific, industry and information portals together with statistical data. It was completed with a review of examples of Polish municipal government solutions (case study). As a result, the overall benefits of the development of public transport have been demonstrated. Urban transit capacity exceeds that of passenger cars, making it more efficient. This contributes to the minimization of traffic congestion and emissions of pollutants and noise. Reducing the numer of cars can also increase road safety and reduce the use of road infrastructure.
Źródło:: Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2023, 13; 31-39
1731-6707
Pojawia się w:: Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Miasta zrównoważone. Green city, eco-city i smart city- koincydencja pojęć
Sustainable cities. Green city, eco-city, and smart city – a coincidence of concepts
Autorzy:: Hulicka, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/10627967.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:: miasto zielone
ekomiasto
inteligentne miasto
miasto zrównoważone
rozwój zrównoważony
ekourbanizm
green city
eco-city
smart city
sustainable city
sustainable development
EcoUrbanism
Opis:: Współczesne wyzwania w kontekście rozwoju miast, wymuszają konieczność wdrożenia kompleksowych działań, ograniczających negatywne skutki procesów urbanizacji. Na znaczeniu zyskuje koncepcja projektowania i kształ-towania modeli miast zrównoważonych. Artykuł ukazuje problem koincydencji trzech pojęć: green city, eco-city i smart city. Bazując na literaturze przedmiotu, wskazano na znaczące podobieństwa i różnice pomiędzy tymi kon¬cepcjami. Dokonano analizy porównawczej, mającej na celu wyszczególnienie konkretnych kryteriów i cech, jakie powinny posiadać te idee, a także przeglądu wskaźników, branych pod uwagę w międzynarodowych rankingach. Zapoznano się również z praktycznymi założeniami koncepcji urbanistycznych. Takie aplikacyjne zestawienie pojęć, przyczyni się do jeszcze lepszego zrozumienia badanych idei i da możliwość najlepszego wyboru realizacji danej koncepcji, względem potrzeb danego miasta.
Comprehensive ecological actions taken by urban authorities create an opportunity of counteracting the problems of excessi¬ve urbanization, among others, through the development and shaping of sustainable cities. The paper therefore explores the coincidence of the following terms: Green city, Eco – city and Smart city. The aim of the paper is to perform a comparative analysis of the discussed ideas and attempts to indicate the differences and similarities of the aspects of these terms as well as their interdependences. To a great extent, characteristics of such cities are very similar. Green city refers to sustainable cities, in particular in the planning and ecological context. Eco-city shares many features of a Green city, but it includes also numerous technological solutions, which are a main aspect of a Smart city. Very often Eco-city is also a purpose planed city. Smart city is focused on the use of technology in the urban environment, but exploits also some concepts of a Green city. Highly developed cities will certainly implement Sustainable Smart City, which is a compilation of Smart and Green city aspects. However, all of them are formed in accordance with the idea of a sustainable development, which the main aim is to improve the quality of life.
Źródło:: Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2023, 49 (1); 41--62
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:: Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Monitorowanie jakości powietrza w Polsce w świetle koncepcji smart city
Monitoring Air Quality in Poland in Light of Smart City Concept
Autorzy:: Tomala, Magdalena
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31339511.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: PM 10
sustainable development
smart city
Polska
PM10
zrównoważony rozwój
inteligentne miasta
Polska
Opis:: Do skutecznego zarządzania inteligentnym miastem władze regionów potrzebują danych, pozwalających na monitorowanie np. stanu gleby, powietrza, i in. czynników. Dlatego w takim mieście instaluje się wiele czujników, kamer i mierników. Pozwalają one na analizowanie i reagowanie w czasie rzeczywistym na problemy, występujące w mieście, takie jak np. analiza płynności ruchu samochodowego, dostępność miejsc parkingowych i in., pozwalające władzom regionów prowadzenie właściwej polityki miejskiej. Wśród wielu czynników, które można monitorować w przestrzeni miejskiej na uwagę zasługuje kwestia zanieczyszczenia powietrza. To jeden z najważniejszych problemów, z którymi borykają się władze miast. Skutki zanieczyszczenia powietrza są szeroko omawiane w literaturze zarówno przez badaczy nauk społecznych, jak i medycznych. W tym kontekście można postawić pytanie badawcze: w jakim stopniu prowadzone działania przez polskie miasta przyczyniają się do zmniejszenia pyłu PM10 w powietrzu? Czy działania w ramach polityki ochrony środowiska są skuteczne i czy następuje poprawa sytuacji w badanym obszarze w okresie od 2010 r. do 2020 r. Celem pracy jest zbadanie polityki monitorowania stanu zanieczyszczenia powietrza pyłem PM10 w polskich miastach. Stan monitorowania powietrza zbadano za pomocą statystyki opisowej. Do zbadania zróżnicowania między przestrzenią miejską i wiejską wykorzystano analizę wariancji. Wybrano próbę metodą losową po 24 stacji pomiarowych reprezentujących przestrzeń miejską i podmiejską i pozamiejską. Następnie uwzględniając zmienne towarzyszące jak: PKB na osobę, liczba ludności zastosowano analizę kowariancji do zbadania ich wpływu na jakość powietrza. Artykuł składa się z trzech części. W pierwszej części dokonano analizy literatury przedmiotu, w drugiej części przedstawiono podejście metodologiczne i w ostatniej przedstawiono wyniki analizy.
In the smart city, many sensors, cameras, and meters are being installed to analyse problems in the city, such as traffic flow analysis or parking space availability. Such tools make it easier for local authorities to pursue the appropriate urban policies. The issue of air pollution deserves particular attention. It is one of the most important problems city authorities face today. In this context, a research question may be asked: to what extent do the actions carried out by Polish cities contribute to reducing PM 10 in the air? The study aims to examine the policy of monitoring the status of PM 10 air pollution in Polish cities. In an attempt to answer the research question, the following secondary questions were asked: what is the status of PM 10 air monitoring in Poland? Is there a disparity regarding PM 10 air pollution among urban, suburban, and non-urban areas? The state of air monitoring was examined using descriptive statistics. Analysis of variance was used to investigate the disparity between urban and rural areas. A random sample of 24 measuring stations, each representing urban, suburban, and non-urban areas, was employed in the study. Then, considering associated variables, such as GDP per capita, population, an analysis of covariance was used to examine air quality. The paper consists of three sections. The first presents the definition and role of sustainability in shaping the smart city concept. The second indicates the methodological approach, and the third shows the results of the analysis.
Źródło:: Środkowoeuropejskie Studia Polityczne; 2023, 1; 45-70
1731-7517
Pojawia się w:: Środkowoeuropejskie Studia Polityczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Nowoczesne technologie w rozwoju miasta. Strategie – realizacje – oczekiwania
Modern Technologies in the Development of the City. Strategies – Realizations – Expectations
Autorzy:: Ilciów, Adam
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31339485.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: information and communication technologies (ICT)
sustainable development
smart city
city of the future
Songdo
technologie informacyjno-komunikacyjne ICT
zrównoważony rozwój
miasto przyszłości
Opis:: Postęp technologiczny przyspiesza. Zmiany są szczególnie widoczne w obszarze technologii informacyjno-komunikacyjnych. Zmieniają one otoczenie, wpływają na życie człowieka, a ich zastosowania stale się poszerzają. Kryterium użyteczności jest nie mniej ważne od nowoczesności. W artykule poddano analizie zjawiska dotyczące nowoczesnych technologii, zrównoważonego rozwoju, smart city i mobilności, poddano analizie również miasto Songdo. Taki dobór zagadnień pozwolił przedstawić znaczenie nowoczesnych technologii w rozwoju miasta.
Technological progress is accelerating. The changes are particularly visible in the area of information and communication technologies. They change the environment, affect human life, and their application is constantly expanding. The usability criterion is no less important than modernity. The article analyzes phenomena related to modern technologies, sustainable development, smart city and mobility, and the city of Songdo. Such a selection of topics made it possible to present the importance of modern technologies in the development of a city.
Źródło:: Środkowoeuropejskie Studia Polityczne; 2023, 2; 27-50
1731-7517
Pojawia się w:: Środkowoeuropejskie Studia Polityczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Prawa i wolności obywatelskie w świetle idei „miasta 15-minutowego”
Civil Rights and Freedoms in the Light of the Idea of the „15-Minute City”
Autorzy:: Ura, Elżbieta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/18104853.pdf
Data publikacji:: 2023-08-31
Wydawca:: Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:: konstytucja
prawa i wolności
zrównoważony rozwój
Agenda 2030
miasto 15-minutowe
miasto inteligentne
samorząd lokalny
constitution
rights and freedoms
sustainable development
15-minute city
smart city
local government
Opis:: The aim of the article is to draw attention to the rights and freedoms of citizens in the light of the idea of introducing “15-minute cities”. This idea is indicated in the UN resolution of 2015, called the 2030 Agenda. 15-minute cities are referred to as smart cities or compact cities. Under the “Horizon Europe” program, 100 cities were selected as experimental cities in the pursuit of creating smart cities by 2030, including: Wrocław, Warsaw, Łódź, Rzeszów and Kraków. The assumption of the smart city is that every resident should have access to basic life needs within 15 minutes of home. By implementing the above, a new urban planning trend in cities was also created. On the basis of these considerations, an attempt was made to assess whether the changes related to the introduction of 15-minute cities will not limit the rights and freedoms of man and citizen.
Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na prawa i wolności obywateli w świetle idei wprowadzania „miast 15-minutowych”. Idea ta wskazywana jest w rezolucji ONZ z 2015 r., zwaną Agendą 2030. Miasta 15-minutowe, określane są jako smart city lub miasta kompaktowe. W ramach programu „Horyzont Europa” wybrano 100 miast jako eksperymentalnych w dążeniu do stworzenia do 2030 r. miast inteligentnych, w tym: Wrocław, Warszawa, Łódź, Rzeszów i Kraków. Założeniem smart city jest by każdy mieszkaniec miał dostęp do podstawowych potrzeb życiowych w odległości 15 minut od domu. Realizując powyższe wytworzył się też nowy nurt urbanistyczny w miastach. Na tle tych rozważań podjęta została próba oceny czy zmiany związane z wprowadzaniem miast 15-minutowych nie wpłyną na ograniczanie praw i wolności człowieka i obywatela.
Źródło:: Przegląd Prawa Konstytucyjnego; 2023, 4(74); 81-91
2082-1212
Pojawia się w:: Przegląd Prawa Konstytucyjnego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Smart City Challenges in the Context of Sustainable Development
Autorzy:: Binda, Jacek
Surówka, Marcin
Małodobry, Zbigniew
Nastuła, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/21974345.pdf
Data publikacji:: 2023-09-30
Wydawca:: Wyższa Szkoła Finansów i Prawa w Bielsku-Białej
Tematy:: smart city
urban innovation
sustainable development
cybersecurity
technological resilience
Opis:: This article presents new perspective on Smart Citys. Technology becomes increasingly integrated into urban environments, the article explores the multifaceted challenges that smart cities encounter in their quest for sustainability. The discourse navigates through defining smart cities, integrating sustainable development principles and addressing environmental, social, and economic challenges. Key themes include the importance of social equity, economic ramifications, technological infrastructure, and cybersecurity. The article envisions a future where smart cities prioritize inclusivity, nature-inspired design, climate resilience, and citizen-centric technologies. It advocates for a global collaboration to share knowledge and best practices, emphasizing the ethical use of artificial intelligence, continuous learning, and empowering local communities. The conclusion highlights the transformative potential of sustainable smart cities, urging collective responsibility and ethical leadership to shape urban landscapes that are not only intelligent but also resilient, inclusive, and environmentally conscious. The vision presented underscores the need for ongoing adaptation, placing ethical considerations at the forefront of urban development in the pursuit of a sustainable and intelligent future.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Finansów i Prawa w Bielsku-Białej; 2023, 27, 3; 80-84
2543-9103
2543-411X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Finansów i Prawa w Bielsku-Białej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: The Museum of Krakow. On the book by Michał Niezabitowski
Autorzy:: Woźniak, Michał F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27706648.pdf
Data publikacji:: 2023-02-03
Wydawca:: Krajowy Ośrodek Badań i Dokumentacji Zabytków
Tematy:: Museum of Krakow
monograph
history and development of the Museum’s operations and accomplishments
importance of a city museum
Opis:: The Museum of Krakow, until recently the Historical Museum of the City of Krakow, ranks among the largest Polish museums, not only within the group of municipal museums. It boasts an exceptionally developed infrastructure and a high number of thematic branches, as well as multifaceted operations. The analysed monograph, authored by the Museum’s current Director, presents a long and tedious, albeit systematic process of the Museum’s development over the period of more than a hundred years within the context of numerous external conditionings, with the emphasis on the Museum’s role and importance for the city community and for its culture. Underlining the obvious advantages of the book and its sizeable factual value, as well as balanced opinions, the reviewer, however, observes its certain defaults and deficiencies, while also formulating a number of more general views going beyond the very matter of the book-related review. The extensive publication in question certainly encourages such an approach, this unquestionably adding another to its merits.
Źródło:: Muzealnictwo; 2023, 64; 10-14
0464-1086
Pojawia się w:: Muzealnictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: The role of rivers in creating a blue-green city economy on the example of Wroclaw and Gdansk
Rola rzek w tworzeniu niebiesko-zielonej gospodarki miejskiej na przykładzie Wrocławia i Gdańska
Autorzy:: Rynio, Dorota
Adamiczka, Hanna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24201148.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:: blue-green infrastructure
river
city
megatrends
development of land by the river
zielono-niebieska infrastruktura
rzeka
miasto
megatrendy
zagospodarowanie terenów nadrzecznych
Opis:: The article aims to analyse and critically evaluate the use of blue-green infrastructure in the city. The study was conducted on the example of the Wrocław and Gdańsk rivers. An essential element of the analysis is to determine the possibilities of introducing and improving blue-green infrastructure by using good practices in these urban units, particularly those relating to the role of rivers. During the study, the following research questions were formulated: What megatrend of urban development is defined by current conditions, and what do urban units gain in this way? Is the blue-green potential of the examined cities effectively used? What is the state of development of blue-green zones in and around the river? The methods used to write the article are desk research, case study, analysis of the researched areas using up-to-date cartographic materials, IDI, literature, and legal status analysis. The study supports the exchange of information between cities and the management of the river in the city.
Celem artykułu jest analiza i krytyczna ocena wykorzystania zielono-niebieskiej infrastruktury w mieście. Badanie zostało przeprowadzone na przykładzie rzek Wrocławia i Gdańska. Istotnym elementem analizy jest określenie możliwości wprowadzenia oraz poprawy stanu wykorzystania zielono-niebieskiej infrastruktury, przy wykorzystaniu dobrych praktyk w tych ośrodkach miejskich, w szczególności odnoszących się do roli rzek. W trakcie przeprowadzonego badania sformułowano następujące pytania badawcze: Jaki megatrend rozwoju miast określają współczesne uwarunkowania oraz co jednostki miejskie w ten sposób zyskują? Czy zielono-niebieski potencjał badanych miast jest efektywnie wykorzystany? Jaki jest stan zagospodarowania zielono-niebieskich stref w przestrzeni rzeki i w jej pobliżu? W opracowaniu posłużono się takimi metodami badawczymi jak: desk research, studium przypadku, szczegółowa analiza badanych terenów wykorzystująca aktualne dane kartograficzne, indywidualny wywiad pogłębiony, analiza literatury oraz aktów prawnych. Badanie wspomaga wymianę informacji między miastami i zarządzanie rzeką w mieście.
Źródło:: Ekonomia i Środowisko; 2023, 2; 140--153
0867-8898
Pojawia się w:: Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Transport autonomiczny jako element strategii miasta zrównoważonego
Autonomous transport as a part of sustainable city strategy
Autorzy:: Jurczak, Marcin
Pawlicka, Kinga
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/17923653.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: Transport publiczny
transport autonomiczny
strategia miasta
rozwój miast
zrównoważony rozwój
Public transport
autonomous transport
city strategy
city development
smart city
Opis:: W artykule dokonano identyfikacji i określenia charakterystyki związku pomiędzy rozwojem transportu autonomicznego w mieście a budowaniem zrównoważonej strategii miasta. Innowacyjne rozwiązania transportowe stają się coraz ważniejszym elementem w debacie na temat rozwoju zrównoważonych miast. Niestety obecnie nie ma ustrukturyzowanej polityki miejskiej w tym obszarze. Celem artykułu jest przedstawienie sposobów kształtowania autonomicznej mobilności w oparciu o strategię zrównoważonego rozwoju miasta. Problemem badawczym poruszonym w artykule jest wpływ strategii zrównoważonego rozwoju miasta na rozwój autonomicznej mobilności. Dodatkowo wskazano wybrane wnioski z badania ankietowego, przeprowadzonego w polskich miastach.
The article contains the identification and characteristics of the relationship between the development of autonomous transport and building a sustainable city strategy. Innovative transport solutions are becoming more and more important in debates on shaping the development of sustainable cities. However, currently there are no structured urban policies combining the two issues. Hence, the aim of this article is to identify the possibilities of creating the development of autonomous mobility based on the sustainable development strategy of the city. The research problem is to determine how the city's sustainable development strategy can affect the development of autonomous mobility. For the purposes of the study, biggest Polish cities were analyzed.
Źródło:: Studia Miejskie; 2023, 45; 58-73
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Współczesne koncepcje rozwoju miast - Wrocław jako miejsce tworzenia się ekosystemów przedsiębiorczości
Contemporary Concepts of City Development – Wrocław as a Place of Creation of Entrepreneurship Ecosystems
Autorzy:: Mempel-Śnieżyk, Anna
Szulc, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/15009477.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:: miasto
rozwój lokalny
system
ekosystem przedsiębiorczości
city
local development
entrepreneurship ecosystem
Opis:: Wyzwania współczesnych miast to zagadnienie obszerne i obejmujące wiele kwestii związanych zarówno z rozwojem zrównoważonym, jak i z problemami środowiskowymi czy ze współpracą międzynarodową. Celem artykułu jest ocena potencjałów endogenicznych Wrocławia na tle wybranych największych miast Polski dla tworzenia się ekosystemów przedsiębiorczości. Opracowanie powstało na podstawie studiów literaturowych dotyczących współczesnych koncepcji rozwoju miast i ekosystemu przedsiębiorczości oraz oceny związków między badanymi potencjałami polskich miast a analizowanymi wskaźnikami przedsiębiorczości w miastach. Ponadto zwrócono uwagę na zróżnicowanie w definiowaniu i zasięgu geograficznym ekosystemów przedsiębiorczości w przekroju globalnym. Wyniki badań potwierdzają, że w polskich warunkach miasta wraz ze swymi potencjałami, zwłaszcza infrastrukturalnym i dotyczącym kapitału ludzkiego, stanowią grunt dla tworzenia się ekosystemów przedsiębiorczości o zasięgu lokalnym. W artykule skoncentrowano się szczególnie na analizie Wrocławia, który według najnowszego raportu Startup Poland przoduje w polskim środowisku start-upowym.
The challenges of modern cities are widely discussed and related to both sustainable development, environmental problems, international cooperation and others. The aim of the article was to assess the endogenous potentials of Wrocław against the background of selected largest Polish cities for the formation of the entrepreneurship ecosystem. Its implementation was supported by literature studies on contemporary concepts of urban development, the concept of the entrepreneurship ecosystem and the assessment of relationships between the studied potentials of Polish cities and the analyzed indicators of entrepreneurship in cities. In addition, attention was paid to the diversity in the definition and geographical coverage of entrepreneurship ecosystems globally. The results of the research confirm that in Polish conditions, cities with their potentials, especially infrastructural and human capital, are the basis for the formation of local entrepreneurship ecosystems. The article focuses in particular on the analysis of Wrocław, which, according to the latest Startup Poland report, is at the forefront of the Polish startup environment.
Źródło:: Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2023, 67, 3; 52-62
1899-3192
Pojawia się w:: Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Zielone miasta w Polsce - analiza porównawcza na podstawie agregatowego miernika rozwoju
Green cities in Poland – comparative analysis based on the composite measure of development
Autorzy:: Antczak, Elżbieta
Rzeńca, Agnieszka
Sobol, Agnieszka
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/28408302.pdf
Data publikacji:: 2023-11-30
Wydawca:: Główny Urząd Statystyczny
Tematy:: zrównoważony rozwój
zielone miasto
polityka miejska
środowisko przyrodnicze
miernik syntetyczny
sustainable development
green city
urban policy
natural environment
synthetic measure
Opis:: Idea zielonego miasta ma na celu wpisanie uwarunkowań środowiskowych w fundamenty strategii jego rozwoju, budowanie równowagi przyrodniczej i odporności klimatycznej oraz stymulowanie zielonej transformacji terenów miejskich. Zazielenianie miast polega na wyborze priorytetów i działań zapewniających wysoki poziom jakości życia i ochronę środowiska oraz ograniczenie ryzyka i zagrożeń powodowanych przez zmiany klimatu. Celem badania omawianego w artykule jest ocena stopnia zazielenienia polskich miast na prawach powiatu. Analiza dotyczy wybranych lat: 2010, 2015, 2018 i 2020. Dane do analizy uzyskano m.in. z Głównego Urzędu Statystycznego, Urzędu Regulacji Energetyki, Głównego Urzędu Geodezji i Kartografii oraz z biuletynów informacji publicznej poszczególnych miast. Biorąc pod uwagę, że stan środowiska przyrodniczego polskich miast i powiązanych z nim sektorów gospodarki miejskiej jest bardzo zróżnicowany, postawiono dwa pytania badawcze: o skalę różnic w poziomie zazielenienia miast oraz o determinujące te różnice elementy środowiska czy procesy z nim związane. Skonstruowano syntetyczny miernik rozwoju, wykorzystując bezwzorcową metodę porządkowania liniowego w ujęciu dynamicznym. W tym celu wyznaczono uśrednioną wartość cech, które unormowano za pomocą metody unitaryzacji zerowanej. Poza uporządkowaniem miast pogrupowano je metodą kwartyli pod względem podobieństwa wartości miernika. Uzyskane wyniki wskazały na postęp w procesie zazieleniania miast na średnim poziomie, tj. ok. 2,5% rocznie. Widoczne jest duże zróżnicowanie między miastami, lecz można zaobserwować stopniową niwelację tych różnic. Pozwala to ostrożnie wnioskować o wyrównywaniu się poziomu rozwoju zielonych miast. Należy przy tym zauważyć, że monitoring zielonego miasta jest niezbędny do opracowania efektywnych polityk miejskich i strategii rozwoju odpowiadających na zmiany klimatu. Kluczowe jest zatem ujęcie w publicznych bazach danych mierników, które umożliwią ocenę procesu rozwoju z uwzględnieniem obszarów i kierunków rozwoju idei zielonego miasta.
The idea of a green city is to incorporate environmental considerations into the foundations of the city’s development strategy, build environmental balance and climate resilience, and promote the green transformation of urban areas. Greening cities involves choosing the right priorities and taking action to ensure high quality of life and environmental protection, as well as reducing the risks and threats posed by climate change. The aim of this study is to assess the extent to which Polish cities with powiat rights have been greened. The analysis was performed for the years 2010, 2015, 2018 and 2020. The data for the research were obtained from several sources, including Statistics Poland, the Energy Regulatory Office, the Head Office of Geodesy and Cartography, and public information bulletins of individual cities. Taking into account the fact that the condition of the natural environment of Polish cities and related sectors of the urban economy is varied, we posed two research questions, namely an inquiry into the scale of differences between cities in terms of the degree of their greening, and the search for the environmental factors or processes connected to the environment that determine these differences. We constructed a synthetic measure of development using a dynamic approach to the linear ordering method. To this end, we calculated the averaged value of the variables and normalised them using the zeroed unitarisation method. In addition to ordering the cities, they were grouped by means of the quartile method according to the similarities in their values of the synthetic measure. The results indicated moderate progress in urban greening, i.e. at the pace of about 2.5% per year. There were large differences between cities in this respect, but at the same time we observed a steady narrowing of these gaps. This led us to a cautious conclusion that the degree to which Polish cities are greened is becoming more and more level. It is also worth mentioning that monitoring the progress of green cities is essential in formulating effective urban policies and development strategies that respond to climate change. Therefore, it is crucial to include these measures in public databases which enable the assessment of development process, including the areas and directions of development of green cities.
Źródło:: Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician; 2023, 68, 11; 23-47
0043-518X
Pojawia się w:: Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Zielone miasto w kontekście zrównoważonego rozwoju
A green city in the context of sustainable development
Autorzy:: Strumiłło, Krystyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27323940.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:: miasto zielone
dach zielony
ściana zielona
rozwój zrównoważony
green city
green roof
green wall
sustainable development
Opis:: Artykuł koncentruje się na ocenie zielonego środowiska utworzonego i powiązanego z architekturą. Zagadnienie to jest jednym z istotnych czynników prośrodowiskowych. Składają się na to nie tylko zielone dachy lub wertykalne ściany budynków, ale też inne elementy powiązane z zielenią takie jak na przykład wiaty przystanków, ekrany akustyczne itp. Należy zaznaczyć, że tworzenie środowiska zielonego w mieście jest ciągle rozszerzaną i wzbogacaną koncepcją mającą duży potencjał w łagodzeniu efektów zmian klimatycznych. Celem pracy jest przedstawienie i analiza przykładów zielonych rozwiązań budynków oraz innych elementów małej architektury w mieście, a także korzyści środowiskowych w aspekcie zrównoważonego rozwoju. Tworząc zrównoważone, zielone miasta, myślimy o przyszłości. Jednocześnie społeczeństwo coraz bardziej zwraca uwagę na problemy naszej planety. Zielone rozwiązania stają się istotnym elementem i ratunkiem dla odzyskania równowagi w środowisku.
The article focuses on the assessment of the green environment created and associated with architecture. This issue is one of the important pro-environmental factors. Not only does it include green roofs or vertical walls of buildings, but also other elements related to greenery, such as bus or tram shelters, acoustic screens, etc. It should be noted that creating a green environment in the city is a constantly expanded and enriched concept that has great potential in mitigating the effects of changes. climate. The aim of the article is to present and analyze examples of green solutions in buildings and other elements of small architecture in the city, as well as environmental benefits in the aspect of sustainable development. When we create sustainable, green cities, we think about the future. At the same time, society is paying more and more attention to the problems of our planet. Green solutions are becoming an important element and rescue for regaining balance in the environment.
Źródło:: Builder; 2023, 27, 12; 12--17
1896-0642
Pojawia się w:: Builder
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "City development" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język