Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Chemical Accident" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Review of Maritime Accidents Involving Chemicals – Special Focus on the Baltic Sea
Autorzy:
Häkkinen, J.M.
Posti, A.I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116102.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Chemical Cargo
Baltic Sea
Maritime Accidents
Chemical Product
Accident Statistics
Risk of Explosion
Chemical Accident
Analysis of Sea Accidents
Opis:
Transport and handling of hazardous chemicals and chemical products around the world’s waters and ports have considerably increased over the last 20 years. Thus, the risk of major pollution accidents has also increased. Past incidents/accidents are, when reported in detail, first hand sources of information on what may happen again. This paper provides an overview of the past tanker accidents in the Baltic Sea and chemical related accidents in seas worldwide. The aim is to find out what can be learned from past accidents, especially from the environmental point of view. The study is carried out as a literature review and as a statistical review. The study revealed that the risk of a chemical accident is highest in seas where the highest tonnes of chemicals are transported, the density of maritime traffic is highest and, of course, in the ship-shore interface where unloading/loading takes place. Incidents involving chemical spills are statistically much less likely to occur than oil spills. However, chemical cargoes can be more dangerous to humans and property because chemicals can be more combustible, poisonous, irritating and reactive. The most important difference between a chemical and an oil spill may be related to response actions. In case of a chemical accident, the air quality or the risk of explosion should be more carefully evaluated before any response actions are taken. In case of chemical spills, the response is more limited in comparison to oil. Actually, very little is known about the actual marine pollution effect of most of highly transported substances. From the environmental point of view, the previous studies have highlighted accidents in which pesticides were released to water, but also substances considered as non-pollutants (vegetable oils) seem to have a negative effect on biota in the water environment.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 295-305
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Consequences of maritime critical infrastructure accidents with chemical releases
Autorzy:
Bogalecka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117563.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
critical infrastructure
maritime critical infrastructure
critical infrastructure accident
critical infrastructure accident losses
critical infrastructure accident consequences
maritime transport critical Infrastructure
semi-markov process
chemical releases
Opis:
The probabilistic general model of critical infrastructure accident consequences including three models of the process of the initiating events generated by a critical infrastructure accident, the process of the environment threats and the process of environment degradation is created and adopted to the maritime transport critical infrastructure understood as a ship network operating at the sea waters and then applied to accident consequences modeling, identification and to these consequences optimization and mitigation.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 4; 771-779
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania mikrośladów chemicznych ostatnią deską ratunku?
Tests of chemical micro-traces - the last resort?
Autorzy:
Mirek, Magdalena
Kowalcze, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/23050933.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
Tematy:
mikroślady chemiczne
wypadek drogowy
włókna
tworzywa sztuczne
chemical micro-traces
road traffic accident
fibres
plastics
Opis:
Mikroślady chemiczne należą do grupy śladów kryminalistycznych. W przypadku tego rodzaju śladów mamy do czynienia z identyfikacją grupową. Mimo to są bardzo cennym i często jedynym procesowym źródłem informacji o zaistniałym przestępstwie, a ich znaczenie dowodowe wzrasta szczególnie w sytuacjach, kiedy w toku prowadzonych czynności nie udało się zabezpieczyć śladów kryminalistycznych, dzięki którym możliwa jest identyfikacja indywidualna sprawcy przestępstwa. Celem niniejszego artykułu jest ukazanie znaczenia mikrośladów chemicznych dla wyjaśnienia okoliczności zdarzenia oraz wytypowania sprawcy przestępstwa na podstawie opinii wykonanej w 2020 r. w Laboratorium Kryminalistycznym Komendy Wojewódzkiej Policji w Krakowie, dotyczącej wypadku drogowego, w przebiegu którego śmierć poniosła młoda kobieta.
Chemical micro-traces belong to the group of forensic traces. In the case of this type of traces, we are dealing with group identification. Nonetheless, they are a very valuable and often the only procedural source of information about a crime that has taken place, and their evidential significance increases, in particular, in situations where it has not been possible to secure forensic traces in the course of the conducted activities, which would allow for individual identification of a perpetrator. The purpose of this article is to show the importance of chemical micro-traces in clarifying the circumstances of an incident and identifying a perpetrator on the basis of an opinion made in 2020 at Forensic Laboratory of the Voivodeship Police Headquarters in Kraków concerning a road accident which resulted in the death of a young woman.
Źródło:
Problemy Kryminalistyki; 2021, 314; 39-46(pol), 79-85(eng)
0552-2153
Pojawia się w:
Problemy Kryminalistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improving the Environmental Safety by Means of Chemical Monitoring System
Poprawa bezpieczeństwa środowiskowego dzięki Systemowi Monitoringu Chemicznego
Autorzy:
Blazkova, K.
Pokorny, J.
Cablik, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318937.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
żywotność
bezpieczeństwo środowiskowe
poważny wypadek
monitoring chemiczny
ochrona ludności
resilience
environmental safety
serious accident
chemical monitoring
protection of the population
Opis:
To ensure a higher level of safety in the zones endangered by leakage of hazardous substances on the territory of the Moravian-Silesian region, a CHEmical MONitoring system project was implemented - CHEMON. The project aims at reducing the risks of a potential accident with hazardous substances. The article describes the process of selecting the major sources of risks, opportunities and goals of continuous monitoring of hazardous substances (which not only serves to identify the accident occurred, but also to ensure observation of the spread of a toxic cloud), possibilities to use the existing transmission paths of the unified warning and notification system for alerting the population, informing system to alert people at risk in significant buildings and procedure of notification of the Integrated Rescue System of an accident.
Aby zapewnić wyższy poziom bezpieczeństwa na terenach zagrożonych wyciekiem niebezpiecznych substancji w regionie Śląsko-Morawskim, wdrożono projekt polegający na systemie monitoringu składu chemicznego – tzw. CHEMON (od ang. CHEMical MONitoring). Celem projektu jest obniżenie ryzyka potencjalnego zagrożenia ze strony niebezpiecznych substancji. Artykuł opisuje procesy identyfikacji największych źródeł zagrożenia, możliwości i założone cele ciągłej obserwacji niebezpiecznych substancji (która nie tylko służy do informowania o zaistniałym zagrożeniu, lecz również zapewnia obserwację drogi toksycznej chmury), dostęp do istniejących ścieżek transmisji zintegrowanego systemu ostrzegania i zawiadamiania służący do alarmowania ludności, system informujący, który ostrzega ludzi przed ryzykiem występującym w ważniejszych budynkach oraz procedury zawiadamiania o wypadku – Zintegrowany System Ratunków (Integrated Rescue System).
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2015, R. 16, nr 2, 2; 37-44
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagrożenia chemiczne i ekologiczne podczas przewozu drogowego towarów niebezpiecznych
Chemical and ecological threats during road transport of dangerous goods
Autorzy:
Kopczewski, R.
Nowacki, G.
Zakrzewski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312297.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ładunki niebezpieczne
transport towarów niebezpiecznych
transport drogowy
bezpieczeństwo transportu
zagrożenie chemiczne
zagrożenie ekologiczne
wypadki drogowe
dangerous goods
dangerous goods transport
road transport
transport safety
chemical threats
ecological threats
road accident
Opis:
W artykule przedstawiono problemy zagrożeń, związane z przewozem towarów niebezpiecznych oraz niepokojące dane statystyczne tego rodzaju przewozu. Przybliżono akty prawne obowiązujące podczas tych specyficznych przewozów, ujmujące kontrolę, opakowanie, oznakowanie, zasady bezpieczeństwa, jak i postępowanie w przypadku awarii. Przedstawiono także działania PSP podczas zagrożeń chemicznych i ekologicznych, zagrażających życiu ludzi oraz środowisku.
Paper discussed threat assessment of dangerous goods in road transportation of the Republic of Poland. DGV can cause an accident and lead to chemical and ecological threats with considerable harm to people and the environment.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 85-92
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunków meteorologicznych na skutki uwolnienia chloru w wyniku wypadku drogowego
The influence of meteorological conditions on the effects of chlorine emission resulting from a road accident
Autorzy:
Brzozowska, L.
Niesyto, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310414.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przewóz towarów niebezpiecznych
zagrożenie chemiczne
wypadek drogowy
wyciek substancji niebezpiecznych
rozprzestrzenianie się zanieczyszczeń
modelowanie zagrożeń
analiza strefy wypadku
transport of dangerous goods
chemical threat
traffic accident
leakage of hazardous substances
distribution of pollution
risk modeling
traffic analysis zone
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ warunków meteorologicznych i szorstkości aerodynamicznej podłoża na rozprzestrzenianie się substancji niebezpiecznej, wysoce toksycznej – chloru. Przeprowadzono symulacje w programie ALOHA, zakładając, że w wyniku nagłego zdarzenia następuje wyciek 10 ton płynnego chloru z przewożącej go cysterny. Przyjęto, że czas wycieku wynosił jedną godzinę. Otrzymane wyniki naniesiono na mapę z uwzględnieniem zakładanej lokalizacji: droga E463 w Pszczynie. Dokonano analizy stopnia zagrożenia w zależności od kierunku i prędkości wiatru. Dodatkowe symulacje wykonano przyjmując różne szorstkości aerodynamiczne. Analiza wyników pozwala określić najmniej korzystne warunki meteorologiczne z punktu widzenia bezpieczeństwa mieszkańców.
In the article was presented the effect of meteorological conditions and aerodynamic roughness of the substrate on the dispersion of dangerous, highly toxic substance - chlorine. Simulations were carried out in the ALOHA program, assuming that as a result of an emergency, 10 tons of liquid chlorine from the tanker carrying it were leaked. It was assumed that the leakage time was one hour. The obtained results were placed on the map taking into account the assumed location: road E463 in Pszczyna. The degree of hazard are analyzed depending on the direction and speed of the wind. Additional simulations were performed taking other leakage points and other aerodynamic roughness. The analysis of the results allows to determine the least favorable meteorological conditions from the point of view of the residents' safety.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 62-67, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies