Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Carsharing" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Carsharing as an element of mobility management
Carsharing jako element zarządzania mobilnością
Autorzy:
Kubera, Marcin
Ślusarczyk, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315075.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
carsharing
sharing economy
sustainable development
city transport
mobility management
ekonomia współdzielenia
zrównoważony rozwój
transport miejski
zarządzanie mobilnością
Opis:
A phenomenon noticeable nowadays, especially among the younger part ofsociety, is departing from the need to own possessions to the attitude of sharing them withothers, thus implementing the assumption of the sharing economy. The possibility of usingindividual transport rental per minute, especially passenger cars, is a convenience forresidents who may meet their transport needs fast and comfortably, without incurring fixedfees and, additionally, in an environmentally friendly form. Therefore, this article attemptedto characterize the users of carsharing, understood as a sustainable transport service implementing the assumptions of the sharing economy. The research carried out on a sample of 1176 respondents indicated that people using shared mobility demonstrate the desired – sustainable transport behavior, among others, consisting of an increase in the amount of travelling on foot and by bicycle while limiting travelling by private cars. In addition, the study showed that working people and students use carsharing to meet their transport needs. Secondly, the most popular time of operation of the service is in the evening, from 6 p.m. to 10 p.m., and the leading purpose is personal matters, which are dealt with the help of this type of shared mobility.
Zjawiskiem zauważalnym w dzisiejszych czasach, szczególnie wśród młodszej części społeczeństwa, jest odchodzenie od potrzeby posiadania rzeczy na rzecz postawy dzielenia się nimi z innymi, realizując tym samym założenia ekonomii współdzielenia. Możliwość korzystania z wynajmu transportu indywidualnego na minuty, w szczególności samochodów osobowych, stanowi udogodnienie dla mieszkańców, którzy mogą zaspokoić swoje potrzeby transportowe szybko i wygodnie, bez ponoszenia stałych opłat, a dodatkowo w formie przyjaznej dla środowiska. Dlatego też w niniejszym artykule podjęto próbę scharakteryzowania użytkowników carsharingu, rozumianego jako zrównoważona usługa transportowa realizująca założenia ekonomii współdzielenia. Badania przeprowadzone na próbie 1176 respondentów wskazały, że osoby korzystające z mobilności współdzielonej wykazują pożądane - zrównoważone zachowania transportowe, m.in. polegające na zwiększeniu ilości podróży pieszych i rowerowych przy jednoczesnym ograniczeniu podróży samochodami prywatnymi. Ponadto badanie wykazało, że osoby pracujące i studenci korzystają z carsharingu w celu zaspokojenia swoich potrzeb transportowych. Po drugie, najpopularniejszym czasem funkcjonowania usługi są godziny wieczorne, od 18:00 do 22:00, a wiodącym celem są sprawy osobiste, które załatwiane są przy pomocy tego typu współdzielonej mobilności.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2023, 27, 2; 188--205
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Carsharing as an example of smart mobility – comparative study Poland–Germany
Autorzy:
Wiktorowska-Jasik, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29521029.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
carsharing
sustainable transport
smart urban mobility
transport management
comparative study
Opis:
Modern cities are focused on the implementation of the assumptions of sustainable transport development. They invest in modern solutions and intelligent technologies that improve the mobility of residents and reduce energy consumption and pollution emitted by means of transport. This article deals with issues of smart urban mobility and carsharing, in particular, as one of the examples of the implementation of sustainable transport policy. The objective of this article is a comparative analysis of the pace of development of the carsharing markets in Poland and Germany. The analysis is carried out using statistical and comparative analysis methods. In addition, for a complete presentation of the problem raised, a literature analysis is performed. The research area covers two countries, Poland and Germany, from which ten cities for each are selected for analysis. In addition, to achieve the assumed objective, we also present the basic assumptions of smart mobility and solutions used in cities, and then determine the increase in the number of cars driving in the carsharing system. In addition, the factors influencing the change in transport patterns of urban residents are analyzed, and the importance of modern communication technologies in the development of carsharing systems is emphasized. The results of the analysis can be used as a tool to support the decisions of city authorities in the field of transportation management and, in particular, the implementation of carsharing systems. They also present the dependencies of the spread of this solution in a given urban space. They indicate the largest problems that may affect the introduction of this solution as an element of the city’s transportation system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2023, 74 (146); 75-82
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój sharing economy w Polsce na przykładzie usług carsharingowych firmy Panek CarSharing S.A.
Autorzy:
Kawa, Marta
Nesterowicz, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2108264.pdf
Data publikacji:
2022-06-30
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
business model
carsharing
resources
sharing economy
ekonomia współdzielenia
model biznesowy
zasoby
Opis:
Sharing economy (gospodarka współdzielenia) jest to system, którego ideą jest dzielenie się i wykorzystywanie do tej pory nieużytych zasobów. Główną ideą tego modelu jest odblokowanie niewykorzystanych aktywów bądź produktów w dostateczny sposób, w efekcie czego gospodarka otrzymuje nowe źródła finansowe lub niefinansowe. Istota sharing economy sama w sobie nie jest nowym zjawiskiem na świecie, natomiast w Polsce jest dopiero poznawana i wdrażana w gospodarce (Kozioł, 2021, 30 maja). Gospodarkę współdzielenia najlepiej można pokazać za pomocą mapy jej cech, ponieważ nie istnieje definicja, która jest w stanie dokładnie przedstawić to zjawisko. Starając się dokładniej zrozumieć idee tego modelu, można stwierdzić, że sharing economy daje możliwość nowej opcji prowadzenia działalności gospodarczej, która opiera się na korzystaniu z technik cyfrowych do organizacji wymiany rynkowej. Samo zjawisko nie wpływa na odejście od założeń gospodarki rynkowej, lecz na wzbogacenie jej przez nowe możliwości pojawiania się stosunków towarowo-pieniężnych. Podjęte w tym artykule rozważania mają na celu przybliżyć istotę pojęcia, zalety i wady sharing economy oraz usługi carsharingu na przykładzie firmy Panek CarSharing S.A. Na podstawie obserwacji i analizy jej działalności można przyjąć tezę, iż sharig economy jest koncepcją mającą zmniejszyć konsumpcjonizm panujący na świecie i spopularyzować gospodarkę współdzielenia.
Sharing economy is a system whose idea is to share and use yet unused resources. The main idea of this model is to unlock unused assets or products in a sufficient way. As a result, the economy receives new financial or non-financial resources. The essence of sharing economy itself is not a new phenomenon in the world, however, when it comes to Polish economy it is only just beginning to be recognised and slowly implemented. Description of sharing economy can be best shown by creating a map of its features due to the fact that there is no definition accurately presenting this phenomenon. Trying to understand the ideas of this model in more detail, it can be said that sharing economy offers the possibility of a new option of doing business, which is based on the use of digital techniques to organise market exchange. The phenomenon itself does not force to depart from the assumptions of the market economy, but to enrich it, that is, a new possibility for the emergence of commodity-money relations. The considerations undertaken in this article are aimed to bring closer the essence of the concept, advantages and disadvantages of sharing economy and carsharing service based on the example of Panek S.A. company. Based on the observation and analysis it can be assumed that sharing economy is a concept aiming at reducing consumerism prevailing in the world and popularising the sharing economy.
Źródło:
Przedsiębiorczość - Edukacja; 2022, 18, 1; 90-97
2083-3296
2449-9048
Pojawia się w:
Przedsiębiorczość - Edukacja
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Carsharing – udogodnienie dla ludzi czy ratunek dla środowiska?
Carsharing – a convenience for people or a rescue for the environment?
Autorzy:
Prokopowicz, Maciej
Stromska, Dominika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146724.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
CarSharing
mobilność
ekologia
carsharing
mobility
ecology
Opis:
Celem artykułu jest analiza i ocena, czy carsharing jest kolejną usługą, która tylko zaspokaja potrzeby konsumenckie, czy za aspektami użytkowymi przemawia również chęć wpłynięcia w pozytywny sposób na środowisko. Praca została podzielona na część teoretyczną oraz badawczą. W pierwszej części przedstawiono istotę carsharingu oraz jego rozwój w Polsce. Przybliżono sposób działania usługi oraz wskazano jej wady oraz zalety. Przedstawiono również szanse dla miast, które wiążą się ze zwiększeniem popularności carsharingu wśród mieszkańców. W drugiej części przeprowadzono badania z wykorzystaniem ankiety internetowej. Dzięki niej możliwe było przeanalizowanie, czym kierują się użytkownicy, korzystając z samochodów działających w oparciu o carsharing oraz, jaki potencjał ma ta usługa w przyszłości. Wnioski z przeprowadzonego badania mogą wskazać, czy ludzie zdolni są zrezygnować z używania własnego samochodu na rzecz carsharingu.
The aim of the article is to analyse and evaluate whether carsharing is jujust another service that caters consumer needs, or whether the utility aspects are also supported by desire to have a positive impact on the environment. The article was divided into the theoretical and research part. The first part presents the idea of carsharing and its development in Poland. It explains how the service works and points out its advantages and disadvantages. Opportunities for cities, where carsharing popularity is increased among residents, are also presented. In the second part, research was carried out with the use of an internet questionnaire. Thanks to it, it was possible to analyse what drives the users to use cars operating on the basis of carsharing and what potential this service has in the future. The conclusions of the study may indicate whether people are able to resign from using their own cars for carsharing.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 9; 20--24
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The importance of carsharing as a way of moving around the city
Autorzy:
Klepacki, Bogdan
Załuski, Jakub
Kusto, Barbara
Michalski, Konrad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1969087.pdf
Data publikacji:
2021-12-22
Wydawca:
Wyższa Szkoła Gospodarki Euroregionalnej im. Alcide De Gasperi w Józefowie
Tematy:
sharing economy
carsharing
wspólna konsumpcja
transport miejski
passenger transport
Opis:
A questionnaire survey was carried out on the use of means of transport for the purpose of moving within the city. To conduct empirical research, companies offering carsharing services, namely Traficar, Panek CarSharing, and 4Mobility Carsharing, were purposefully adopted. Empirical and survey research was conducted in 2020. The survey included 126 randomly selected people from among the inhabitants of the Warsaw agglomeration.
Źródło:
Journal of Modern Science; 2021, 47, 2; 189-209
1734-2031
Pojawia się w:
Journal of Modern Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Focus Group Interviews Employed in the Research Analysing Young Adults’ Behaviour on the Market of Alternative Means of City Transport
Autorzy:
Szymańska, Anna Irena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193110.pdf
Data publikacji:
2020-09-28
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
alternative city transport
carsharing
FGI
focus group interview
ride-sourcing
sharing economy
vehicle-sharing
Opis:
Shared transportation, directly corresponding to research on the sharing economy, is an important issue, directly linked with the issue of city transport, as well as that of alternative transport when analysed from a broader perspective. Forms of alternative city transport may be classified into two basic groups, different in terms of the manner in which they use their shared vehicles. It is either ride-sourcing or vehicle-sourcing (further broken down to car-sharing, bike-sharing and scooter-sharing). All the above-specified forms require access to a mobile app or a website and, consequently, some Internet and app-using skills, so it is obvious that they are predominantly used by young people. The fact prompted the author to research consumer behaviour in the sharing economy area among young people, who are regular users of the public transport available in Krakow. The research was conducted on a group of 96 respondents using qualitative method (FGI). The objective of the research was to identify the factors which determine some specific mobile behaviours in young adults in the area of alternative forms of the public transport, as well as identification of these forms of transport which are preferred and most popular among users. With all certainty, alternative forms of transport represent an attractive transportation offer addressed to young people, complementing the city transport system. Young people pointed to the particular importance of hedonistic factors prevailing n their choices, as they particularly appreciated reaching their destination in a fast, pleasant and comfortable anner, as well as the feeling of independence and freedom. However, alternative transport was certainly not hosen for reasons related to the environmental protection or economic aspects.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2020, 34, 3
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification and risk assessment in carsharing
Autorzy:
Hanusik, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091141.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sharing economy
carsharing
risk assessment
gospodarka współdzielenia
ocena ryzyka
Opis:
There are many new concepts for doing business in the modern market. Carsharing is one of such models that are directly related to the sharing economy. The current body of literature shows an absence of reports about risk management in carsharing operators. Further investigation of scientific databases confirms the existence of a research gap in this field. The purpose of this article is for identification of risks in carsharing and their latter assessment in terms of probability of occurrence, impact on customer relationships, the importance of a given category and the cost they generate. A way of aggregating various categories of risks into one synthetic indicator to prioritise them was proposed. The methodology of the process was based on a methodological triangulation which is established on the following studies – analysis and criticism of literature which helps to place discussed research problems on a theoretical basis, qualitative research and observations allowing to identify individual categories of risks and quantitative research enabling the description of given categories of risks by appropriate variables on which further risk modelling is performed. Such research may be a basis for subsequent analysis and an impulse to an academic debate. Besides, it may contribute to the creation of further studies, which deal with the problem of assessment of the risk in concepts related to sharing economy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 109; 33--43
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification and risk assessment in carsharing
Autorzy:
Hanusik, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091153.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sharing economy
carsharing
risk assessment
gospodarka współdzielenia
CarSharing
ocena ryzyka
Opis:
There are many new concepts for doing business in the modern market. Carsharing is one of such models that are directly related to the sharing economy. The current body of literature shows an absence of reports about risk management in carsharing operators. Further investigation of scientific databases confirms the existence of a research gap in this field. The purpose of this article is for identification of risks in carsharing and their latter assessment in terms of probability of occurrence, impact on customer relationships, the importance of a given category and the cost they generate. A way of aggregating various categories of risks into one synthetic indicator to prioritise them was proposed. The methodology of the process was based on a methodological triangulation which is established on the following studies – analysis and criticism of literature which helps to place discussed research problems on a theoretical basis, qualitative research and observations allowing to identify individual categories of risks and quantitative research enabling the description of given categories of risks by appropriate variables on which further risk modelling is performed. Such research may be a basis for subsequent analysis and an impulse to an academic debate. Besides, it may contribute to the creation of further studies, which deal with the problem of assessment of the risk in concepts related to sharing economy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 109; 33--43
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The benefits of the sharing economic solutions from a user’s perspective
Autorzy:
Winiarski, Jacek
Szóstakowski, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135180.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
sharing economy
collaborative consumption
on-demand economy
carsharing
ridesourcing
ridesharing
Opis:
How is the implementation of public transport services perceived by the public in the context of the sharing economy? What social and economic elements determine their development? The task of this article is to look for answers to questions formulated in this way. A quantitative method was used to conduct the research; the technique that was used was the CASI online survey. Profitability calculations were carried out and compared for three variants of vehicle use: rented, new and used. The deadlines for exceeding the profitability thresholds were set under the assumed preconditions for the analyzed variants. The results that were obtained provided an assessment of the customers’ opinions on the use of elements of the sharing economy in public passenger transport, and enabled the formulation of determinants of the popularization of these solutions as well as a determination of the cost-effectiveness thresholds for practical applications.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 62 (134); 80-88
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of the carsharing system as an example sharing economy
Rozwój systemu carsharing jako przykład ekonomii współdzielenia
Autorzy:
Górniak, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1836125.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
city logistics
carsharing
sharing economy
logistyka miejska
ekonomia współdzielenia
Opis:
Nowadays sharing economy is strongly expanding in many areas of life. It plays a significant role in the city structure in the context of city logistics, tools like carsharing, bikesharing or scootersharing. The development of technology is conductive to the growth of this idea. The aim of the article is to present the carsharing system and its significance in the area of city logistics in the context of sharing economy on the example of Polish cities. An evaluation of this system has been carried out with regard to the positive and negative effects of development. In addition, a detailed description was made based on the carsharing system in Poland (in comparison with the solutions used across the world).
Współcześnie ekonomia współdzielenia prężnie rozwija się w wielu dziedzinach życia. Duże znaczenie odgrywa w strukturze miasta w zakresie rozwiązań jego logistyki, między innymi carsharing, bi- keshiring czy scootersharing. Rozwój technologii sprzyja wzrostowi tej idei. Celem artykułu jest przedstawie- nie systemu carsharing oraz jego znaczenia w obszarze logistyki miasta w kontekście ekonomii współdzielenia na przykładzie polskich miast. Przeprowadzono ocenę niniejszego systemu w odniesieniu do pozytywnych, jak i negatywnych skutków rozwoju. Ponadto dokonano dokładnej charakterystyki na podstawie systemu carsharing w Polsce.
Źródło:
Studia Miejskie; 2019, 36; 99-109
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Popularność usługi carsharing w grupie wiekowej 18–25 lat na przykładzie szczecina
Popularity of carsharing service on the example of Szczecin city for age group 18–25 years
Autorzy:
Krezymon, Monika
Stróżewski, Krystian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1394019.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
popularity
carsharing
popularność
Opis:
Carsharing jest modelem biznesowym, polegającym na wypożyczaniu samochodów na krótki czas − jest to atrakcyjne dla osób korzystających z auta sporadycznie oraz dla tych, którzy chcieliby mieć samochód określonego typu na konkretną okazję. Celem artykułu jest analiza i ocena popularności usługi wypożyczania samochodu na minuty w wybranej grupie wiekowej.
Carsharing is a business model whose goal is to rent a car for a short time. It is attractive for people using the car sporadically and for those who would like to have access to a particular type of car for a specific occasion. The aim of the article is to analyze and evaluate the popularity of a car rental service for minutes, among a selected age group on the example of the city of Szczecin.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 47, 3; 53-63
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preferencje młodych użytkowników przestrzeni miejskiej Krakowa w zakresie wyboru alternatywnych form transportu
Alternative Forms of Transport Preferences Exhibited by Young Users of Krakow Urban Space
Autorzy:
Płaziak, Monika
Szymańska, Anna Irena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438084.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
alternatywny transport miejski
carsharing
ekonomia współdzielenia
mobilna aplikacja
pokolenie cyfrowe
pokolenie sieci
pokolenie Y
alternative urban transport
car sharing
digital generation
generation Y
mobile application
network generation
sharing economy
Opis:
: In large cities, we witness the development of alternative transport which accompanies the alternative car, motorcycle, scooter and bicycle transport and public transport, as well as traditional taxi transport. Such alternative forms of transport include the following transportation services: services similar to taxi services (however in lower price and offering alternative order placement methods when, i.e. ordering via a car rental application); rental of cars (owned by an enterprise or private owners) for minutes or hours, known as car sharing; and bicycle rental offered in a public rental system. Because of the specificity of order realisation, which requires access to the computer or a mobile device and the Internet and/or special app, alternative transport services are typically used by young people. In addition, a number of features characteristic for the younger digital generation (network generation, Y generation) supports a growing popularity of the transportation among the generation. Some of the features include: desire of freedom, personalisation, close observation, sensitivity to credibility and openness, desire of entertainment, joint actions, networking, a need for speed, innovation. The above-mentioned research was conducted on a pool of younger Y generation representatives, aged 19–24. Respondents are very happy to use alternative transport, they also plan to use it in the future and encourage others to do so. The key reason for their choosing such a type of transport is the freedom of choice of time and place, i.e. a vehicle is available any time and any place. On the other hand, they place some importance on the financial factor, but it is not decisive when compared to other advantages. Similarly, environment-friendly and collaborative aspects in the context of alternative transport choices have not been confirmed by the respondents’ opinion.
W dużych miastach obserwujemy rozwój transportu alternatywnego, towarzyszącego indywidualnemu transportowi samochodowemu, motocyklowemu, motorowerowemu i rowerowemu oraz zbiorowej komunikacji miejskiej i tradycyjnym przedsiębiorstwom taksówkowym. Do alternatywnych form transportu zaliczamy następujące usługi transportowe: zbliżone do usług taksówkowych, jednakże tańsze i odmienne w porównaniu z tradycyjnymi formami w sposobie realizacji zamówienia, które odbywają się przez aplikację, wynajem samochodów (będących własnością danego przedsiębiorstwa lub prywatnych właścicieli) na minuty lub godziny, co określamy mianem carsharingu, oraz wypożyczanie rowerów w ramach publicznego systemu wynajmu. Ze względu na specyfikę realizacji zamówienia, do czego potrzebny jest dostęp do komputera lub mobilnego urządzenia oraz internetu lub specjalnej aplikacji, z oferty firm świadczących usługi w ramach transportu alternatywnego korzystają najczęściej ludzie młodzi. Popularności tego transportu wśród przedstawicieli tego pokolenia sprzyja również wiele cech charakteryzujących młode pokolenie cyfrowe (sieci, Y). Przykładowe z tych cech to: pragnienie wolności, personalizacja, uważna obserwacja, czułość na wiarygodność i otwartość (wrażliwość?), pragnienie rozrywki, wspólne działania i nawiązywanie kontaktów, potrzeba prędkości, innowacyjność. Przytoczone badania zostały przeprowadzone wśród przedstawicieli młodszego pokolenia Y, czyli osób w wieku 19–24 lata. Ankietowani bardzo chętnie korzystają z transportu alternatywnego, w przyszłości również planują z niego korzystać i będą do tego zachęcać innych. Najważniejszymi powodami, które nimi kierują przy wyborze tego rodzaju transportu, są: dowolność w czasowym i przestrzennym korzystaniu z transportu, czyli fakt, że można z pojazdu skorzystać właściwie o dowolnej porze i w dowolnym miejscu. Natomiast czynnik finansowy ma dla nich pewne znaczenie, jednakże nie jest on decydujący wobec innych korzyści. Także czynniki ekologizacji i współpracy kolaboratywnej w kontekście wyboru transportu alternatywnego, na podstawie wypowiedzi badanych osób, nie zostały potwierdzone.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2019, 33, 3; 36-57
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Car Sharing in Poland – The Perspective of Operators and Cities in the First Comparative Research Study
Carsharing w Polsce – perspektywa operatorów i miast w pierwszym badaniu porównawczym
Autorzy:
Tchorek, Grzegorz
Targowski, Filip
Krzewicki, Paweł
Kozioł, Waldemar
Wójtowicz, Stefan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2188974.pdf
Data publikacji:
2018-12
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
shared mobility
car sharing
electromobility
smart city
sharing economy
mobilność współdzielona
carsharing
elektromobilność
inteligentne
miasto
ekonomia współdzielenia
Opis:
The main goal of the paper is to assess the awareness and understanding of the so-called shared mobility among the representatives of car sharing operators and cities in one of the first studies on this issue undertaken in Poland. We asked two groups of stakeholders in Poland – car sharing operators (7 companies) and cities (19 entities) – about the current state and the future of shared mobility. Research was conducted using web questionnaires between January and April 2018. The main observations are as follows. Firstly, public transport is one of the main areas determining citizens’ quality of life, and Polish cities seem to realize it. While the Smart City concept and smart mobility are at an early stage of development, city authorities search for optimal solutions increasing the quality of public transport, including experimentation with shared mobility and car sharing. Secondly, the car sharing market in Poland is relatively young and, taking into consideration data from more developed car sharing markets (e.g. Germany), we can expect that it will grow rapidly in the next years. Many entities from different backgrounds (energy companies, car rental companies, municipal authorities) are entering the Polish shared mobility market. Thirdly, the critical factors which will be decisive for the future development of the car sharing market are: a) close cooperation between cities and operators to make different forms of shared mobility and their accessibility more complementary, b) availability of parking spaces dedicated to car sharing services.
Głównym celem artykułu jest ocena świadomości i zrozumienia idei tzw. mobilności współdzielonej wśród przedstawicieli operatorów carsharingu i miast w jednym z pierwszych badań w Polsce. Zapytaliśmy dwie grupy interesariuszy – operatorów carsharingu (7 firm) i przedstawicieli miast (19 podmiotów) – o obecny stan i przyszłość mobilności współdzielonej. Badania ankietowe przeprowadzono za pomocą kwestionariuszy internetowych między styczniem a kwietniem 2018 r. Główne obserwacje są następujące. Po pierwsze, transport publiczny jest jednym z podstawowych obszarów decydujących o jakości życia obywateli, a polskie miasta zdają sobie z tego sprawę. Podczas gdy koncepcja Smart City i inteligentna mobilność są na wczesnym etapie rozwoju, władze miasta szukają optymalnych rozwiązań podnoszących jakość transportu publicznego, w tym eksperymentują z mobilnością współdzieloną i carsharingiem. Po drugie, rynek carsharingu w Polsce jest stosunkowo młody, a biorąc pod uwagę dane z bardziej rozwiniętych rynków (np. z Niemiec), możemy spodziewać się szybkiego jego wzrostu w kolejnych latach. Wiele podmiotów z różnych środowisk (firmy energetyczne, wypożyczalnie samochodów, władze miejskie) wkracza na rynek mobilności współdzielonej. Po trzecie, kluczowymi czynnikami decydującymi o przyszłym rozwoju rynku carsharingu będą: a) ścisła współpraca między miastami i operatorami w celu uzupełnienia różnych form wspólnej mobilności i zapewnienia ich dostępności; b) dostępność miejsc parkingowych przeznaczonych dla samochodów współdzielonych.
Źródło:
Studia i Materiały; 2018, 2(29), cz. 2; 47-63
1733-9758
Pojawia się w:
Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elektromobilność wyzwaniem i szansą współczesnej logistyki miejskiej
Elektromobility as a challenge and a chance for modern urban logistics
Autorzy:
Miętkiewska, M.
Mistrzak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2058322.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
elektromobilność
logistyka miejska
rozwój zrównoważony
pojazdy elektryczne
carsharing
electromobility
city logistics
sustainable development
electric vehicle
Opis:
Artykuł obrazuje współczesną sytuację i problemy związane z logistyką miejska, a także prezentuje rozwiązania, które w sposób przyjazny środowisku przyczyniają się do realizacji koncepcji zrównoważonego rozwoju aglomeracji miejskich. Celem referatu jest ukazanie korzyści związanych z inwestycją w elektromobilność na użytek mieszkańców dużych aglomeracji miejskich. Podane zostały przykłady, które wprowadzone do codziennego życia mieszkańców miast, w sposób przyjazny środowisku naturalnemu poprawią przede wszystkim funkcjonowanie w wielkim mieście. Dodatkowo została przeprowadzona analiza porównawcza mająca na celu porównanie kosztów dojazdu samochodem własnościowym wraz z metodą carsharingu czyli wypożyczenie samochodu od firmy zewnętrznej.
The lecture shows not only the contemporary situation and issues connected with urban logistics, but also presents environmentally friendly solutions which contribute to the implementation of sustainable development in urban agglomerations. The main purpose of the report is to reveal the advantages of investment in electromobility for inhabitants living in metropolitan areas. There have been described proper examples, that implemented to people’s everyday life, in an eco-friendly way improve the functioning of the city. Furthermore, the comparative analysis that has been made, shows the comparison of costs in using own car and in using carsharing - renting a car from external company.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2018, 4, 1; 109--119
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rynek carsharingu w Polsce
Autorzy:
Maślanka, Tomasz
Dutka, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2035605.pdf
Data publikacji:
2018-12
Wydawca:
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Nowym Sączu
Tematy:
carsharing
ekonomia współdzielenia
gospodarka współdzielenia
krótkoterminowy wynajem pojazdów
sharing economy
short-term rental of vehicles
Opis:
Sharing economy (ekonomia współdzielenia) to innowacyjna forma działalności gospodarczej, dążąca do zwiększenia efektywności wykorzystania zasobów. W ramach ekonomii współdzielenia m.in. można wyróżnić carsharing, czyli model wypożyczania samochodów, w którym pojazd wynajmuje się na krótki czas – zwykle poniżej jednej godziny. W artykule przybliżono ideę ekonomii współdzielenia, zdefiniowano i zaprezentowano krótki rys historyczny carsharingu, poruszono również aspekt ekologiczny wynajmu samochodu na minuty. W odrębnych częściach zaprezentowano dostępność i perspektywy carsharingu w Polsce. Celem niniejszej publikacji jest przeanalizowanie rozwoju i ocena potencjału rynku carsharingu w Polsce. W artykule wykorzystano metodę studiów literaturowych z zakresu ekonomii współdzielenia i carsharingu.
Sharing economy (economy sharing) is an innovative form of economic activity striving to increase the efficiency of resource use. As part of the sharing economy, carsharing is distinguished, which is a car rental model, in which the vehicle is rented for a short time – usually less than one hour. The article presents the idea of sharing economics, defined and presented a brief historical outline of carsharing, and the ecological aspect of car rental for minutes was discussed. In separate parts, the availability and perspectives of car sharing in Poland were presented. The aim of this publication is to analyze the development and assessment of the potential of the car sharing market in Poland. The article uses the method of literature studies in the field of sharing economics and carsharing.
Źródło:
Studia Ekonomiczne. Gospodarka, Społeczeństwo, Środowisko; 2018, 1/2018 (2); 196-207
2544-6916
2544-7858
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne. Gospodarka, Społeczeństwo, Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies