Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Cars" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 148
Tytuł:
Rozwój tramwajów i kolejek miejskich. Cz. 1 / Harry Hondius, Andrzej Ratecki [tłum.]
Development of tramways and city railways
Autorzy:
Hondius, H.
Ratecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252912.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Heritage Cars
kolej miejska
pojazd szynowy
pojazd wysokopodłogowy
tramwaj niskopodłogowy
Opis:
W okresie od 15.10.2001 r. do 15.02.2002 r. w Europie Zachodniej zamówienia na tramwaje niskopodłogowe wynosiły łącznie 370 pojazdów. W tym samym okresie zamówiono 183 tramwaje o niskiej i średniej wysokości podłogi i 27 wysokopodłogowych. W USA do eksploatacji weszło ponadto 20 tzw. "Hertage Cars" - pojazdów wysokopodłogowych zbudowanych na starych modelach: 10 w Nowym Orleanie na wózkach Tatry, 8 w Tampa oraz pozostałe w innych miejscowościach.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 7-8; 18-32
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Samochody specjalne - drabiny i podnośniki
Autorzy:
Czerwienko, D.
Kaczmarzyk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373244.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
samochody specjalne
podnośnik pożarniczy
drabina
wymagania
układ hydrauliczny
podpory
wysięgnik
special cars
hydraulic platform
ladders
fire service
Opis:
W artykule przedstawiono najnowsze rozwiązania konstrukcyjne obecnie stosowane oraz możliwości zastosowania nowych rozwiązań w budowie drabin i podnośników pożarniczych.
This article contains modern technical solutions and possibilities in construction of hydraulic platforms and turnable ladders for fire service, applied now and provided for applying in future constructions.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2006, 2/4; 147-154
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cars in the first years of 21st century
Autorzy:
Szczepaniak, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242723.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
vehicles
ultra light automobiles
alternative cars
Opis:
The fact that we live in a new era of informational civilization compels us to fulfil new requirements also in the area of transportation and motorization. The paper deals with the problems of the cars of the first years of our century. Basic assumptions for the concepts of such cars are as follows: alternative forms of personal transportation are inevitable, cars must be environment friendly and friendly for human beings, and general design concept of the cars will not be changed. Some examples of such vehicles are presented using the concept of ultra light automobiles described by Q .R. Riley. The paper also describes "zero emission" cars and there are mentioned ideas of the vehicles with engines which are yet known in the sphere of science-fiction only. Design requirements for construction of future cars, ideas on construction of cars of the future as well as requirements which should realize motor vehicles friendly to humans and the environment, example solutions of various technical nature which can contribute to fulfilment of requirements imposed on SPNS and the proposal according to the author (R. Q. Riley) of Alternative cars in the 21st Century [3] are represented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 4; 487-492
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wavelet classifier used for diagnosing shock absorbers in cars
Zastosowanie klasyfikatora falkowego w diagnostyce amortyzatorów samochodów osobowych
Autorzy:
Gardulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374485.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
amortyzatory samochodowe
diagnostyka pojazdów samochodowych
amortyzator hydrauliczny
współczynnik EUSAMA
teoria falek
shock absorbers
cars diagnosis
hydraulic absorber
EUSAMA ratio
wavelet theory
Opis:
The paper discusses some commonly used methods of hydraulic absorber testing. Disadvantages of the methods are described. A vibro-acoustic method is presented and recommended for practical use on existing test rigs. The method is based on continuous wavelet analysis combined with neural classifier and 25-neuron, one-way, three-layer back propagation network. The analysis satisfies the intended aim.
W artykule omówiono powszechnie stosowane metody badania amortyzatorów hydraulicznych oraz wymieniono ich wady. Przedstawiono metodę wibroakustyczną, która może być zastosowana w praktyce, przy wykorzystaniu istniejących stanowisk badawczych. Metoda ta oparta jest na ciągłej analizie falkowej z wykorzystaniem klasyfikatora neuronowego z siecią jednokierunkową, trzywarstwową, o 25 neuronach, ze wsteczną propagacją błędu, która spełnia postawione jej zadania.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 3; 115-123
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Character and conditions affecting the changes of the passenger cars fleet structure in Poland
Autorzy:
Waśkiewicz, J.
Balke, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244017.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
passenger cars
changes of the passenger cars' fleet structure
used passenger cars import
Opis:
Structure of the fleet of the passenger cars registered in Poland in the 1991-2006 years has undergone significant changes due to a dynamically developing situation, both on the domestic and international automotive market. Over the last fifteen years there has been a growing tendency observed in Poland, which led to an over twofold increase of passenger cars being registered. Changes in both makes and age structure of the fleet of the passenger cars registered in Poland are affected by fluctuations of sales figures of the new cars, but first of all by the used cars import. The 90-ties brought about an improvement in the financial situation of certain social groups in Poland as well as increased availability and ease to obtain loans to buy cars. This resulted in the increase of the new passenger cars sales. Since 2000 there has been a decreasing tendency observed in this aspect, but at the same time growing interest in the individual import of used passenger cars to Poland. Especially, since Poland's accession to European Union on the 1-st of May 200 Analysis of both makes and age structure of the fleet of the passenger cars registered in Poland for the first time in the years 2004-2006 as well as those removed from the register, indicates a constant growth in the population of old cars, and increase of their share in the car fleet structure. In the period under scrutiny, cars removed from the register, were dominated by the cars of at least mp-teen years of age, including those over 20 years. Those removed from the register were first of all the cars of makes and models whose low technological quality, and additionally high fuel consumption, excluded them from their further economical and safe usage.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 2; 535-542
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja charakterystyk nielinowych elementów podatnych na podstawie analizy zmian stanów dynamicznych
Identification of nonlinear elements damping characteristics base of dynamics change analysis
Autorzy:
Warczek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198255.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
zawieszenia samochodów
stany dynamiczne
suspensions of cars
dynamics change
Opis:
W pasywnych zawieszeniach spółczesnych samochodów można wyróżnić nieliniowe elementy podatne. Na skutek zużycia eksploatacyjnego następuje degradacja założonej charakterystyki elementu podatnego, objawiająca się zmianami własności dynamicznych całego zawieszenia. Kluczowym zagadnieniem diagnozowania tego typu podzespołów jest wyznaczenie rzeczywistych charakterystyk amortyzatorów. W pracy zaprezentowano metodę identyfikacji charakterystyk elementów podatnych zabudowanych w zawieszeniu samochodu na podstawie analizy zmian stanów dynamicznych. Przyjęte założenia dotyczące metody identyfikacji zostały zweryfikowane w czasie badań symulacyjnych. Kolejnym etapem było przeprowadzenie badań hydropneumatycznego zawieszenia samochodu osobowego. Uzyskane wyniki potwierdziły słuszność założeń proponowanej metody identyfikacji parametrów dynamicznych elementu podatnego zabudowanego w zawieszeniu.
It is possible to differ nonlinear elements in passive suspension of cars. Degradation of set up characteristic of element follows on result of mileage. It effects ownership dynamic suspension. Assignment of real characteristic of shock-absorbers is key question of diagnosing of this type sub-assembly. The paper presented method of identification of dynamic parameters susceptible elements build in suspension of car based on the analyses' of changes of dynamic behavior. Received foundations of the methods of identification were verified in time of simulating investigations. The execution the investigations of hydropneumatic suspension of passenger car was the next stage. The got results confirmed the legitimacy of foundations the proposed method of identification dynamic parameters susceptible element build in suspension.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 253-258
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd konstrukcji samochodów ratownictwa wodnego Państwowej Straży Pożarnej
Structural survey of water rescue cars of the State Fire Service
Autorzy:
Frątczak, P.
Wawerka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366258.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
samochód ratownictwa wodnego
ratownictwo wodne
cars water rescue
water rescue
Opis:
W artykule przedstawiono przegląd konstrukcji wybranych samochodów ratownictwa wodnego będących w dyspozycji Państwowej Straży Pożarnej, a eksploatowanych przez działające w jej ramach specjalistyczne grupy wodnonurkowe.
This paper presents structural survey of chosen water rescue cars being available for National Fire Department and exploited in terms of working for them by specialist diving groups.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2008, 2(23); 35-48
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Basic dynamic parameters of composite leaf springs
Autorzy:
Papacz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246145.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
motor vehicle
glass-epoxy composite
light cars
leaf springs
Opis:
In this paper research results of ability vibration's suppression steel and composite leaf springs were presented. Polymeric composite leaf springs and steel were studied. Composite leaf springs were made from epoxy-glass composite reinforcement by glass fibre. Composite springs became designed to can replace steel spring of van. Executed investigations base on dynamic loadings of leaf springs and registering of vibrations amplitude and reaction of props. Load was realized through lowering from definite height of mass which hit into spring wresting it from balance. Mass stayed on spring to total atrophy of vibrations. Measured and registered parameters permitted to count logarithmic decrement suppressions of tremblings and coefficient of suppression of tremblings. This coefficient was counted for composite and steel leaf springs. Basic exploational parameters of leaf springs were compared as well as basic advantages of applying to vehicles building of composite materials were analysed. Analyses lead to conclusion that composite leaf springs in comparison to steel springs: about three times better suppress of tremblings, they are about five times lighter and give smaller dynamic burdens of vehicles body. Wide applying of composites materials on carrying structures of vehicles will contribute to lower of vehicles mass and to decrease of emission greenhouses gases.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 379-385
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ecological city car, concepts, design and realization
Autorzy:
Grzegożek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244072.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
city transport
green cars
hybrid drive line
electric car
car body design
Opis:
The paper deals with concepts, design and realization of a small ecological city car. A small, electric car is anticipated to be a solution to city traffic problems. The future users of a city electric car have been defined. City car should be characterized by the following features: low cost of purchase and maintenance, high functionality, possibilities of movement in zero emission zone, large space and easy access to luggage compartment, simplicity of parking manoeuvres, possibilities of customizing a car body features. These features made this car a perfect means of transport for the elder and disabled. Three versions of a city car with different drive lines are considered. The same car body for each version is proposed. The car chassis is also the same in each version. The version l of city car is made. It is an L6e class car. This prototype allows carrying out some research on a new electric motor, new kind of batteries and working out the control units for cooperation between the electric motor and generator. In the paper the basic performances of the car are presented and its main parł the structure is shown. Features of the next version of small ecological city car are described as well as their advantages.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 157-164
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measuring head for operational testing of car suspension systems with vibroacoustic methods
Autorzy:
Gardulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245713.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
passenger cars
suspension systems
measurement tracks
vibroacoustic methods
Opis:
The article provides a discussion upon the structure of a measuring head designed and manufactured with the purpose of acquisition of data required by a diagnostic system for hydraulic telescopic shock absorbers of passenger cars operating based on vibroacoustic methods. The basis for the design development was a set of initial assumptions adjusted to the multidimensional methods of analysing vibration signals applied. For the design of the measurement track, a block diagram was proposed which was then extended by auxiliary electronic elements of the measuring system conforming with all the relevant requirements. The main components of the measurement track included: a three-axis sensor for vibration acceleration constructed based on one-axis converters, an angular displacement sensor usedfor measuring the rotation angle and linear velocity of a car and a laser road unevenness sensor. For the computer recording of the signals being measured, an analogue-digital cardwas used. The measuring head in question was mounted on a measuring trolley and then test and trial examinations were conducted while driving at various speeds up to 50 km/h in normal operating conditions. The repeatability of the measurement results obtained proved the measuring head's usability in testing.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 4; 135-140
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowy globalny przemysł motoryzacyjny
A New Global Automotive Industry
Autorzy:
Kierzkowski, Henryk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/904358.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie, Małopolska Szkoła Administracji Publicznej
Tematy:
globalny przemysł samochodowy
fragmentacja produkcji
samochody elektryczne
handel światowy
Chiny
Indie
global automotive industry
fragmentation of production
electric cars
world trade
China
India
Opis:
W ciągu najbliższych dziesięcioleci w globalnym sektorze motoryzacyjnym nastąpią przełomowe zmiany. Ogromnie wzrośnie liczba użytkowników samochodów, najwięcej w krajach rozwijających się, przede wszystkim w Chinach i w Indiach. Powstają tam także nowe fabryki i przenosi się produkcję z Europy i Stanów Zjednoczonych. Prawdopodobnie przewagę na rynku uzyskają samochody zasilane prądem elektrycznym. Przyczyni się do tego rosnące zaniepokojenie zanieczyszczeniem środowiska i kurczeniem się zasobów ropy naftowej oraz skonstruowanie znacznie lepszych akumulatorów. Znaczna część spodziewanych zmian technologicznych zajdzie poza tradycyjnym sektorem motoryzacyjnym wraz z wejściem na rynek produktów takich jak superwydajne baterie, kondensatory i akumulatory nowej generacji. Koszty eksploatacji samochodów elektrycznych będą znacznie niższe niż tradycyjnych. Przemiany na rynku motoryzacyjnym powinny uzyskać wsparcie władz chińskich i indyjskich. W artykule przedstawiono propozycje takich działań.
The global automotive sector will experience groundbreaking changes over the coming decades. The number of carowners will increase significantly, especially in developing countries such as China and India, where new factories are established or moved from Europe and the US. Electric cars will probably have an important share of the market because of the growing public concern for climate change, the diminishing supply of oil and better car batteries. Much of the anticipated radical change in automotive technologies will occur outside the traditional automotive sector, with products such as new potent batteries and capacitators. The cost of maintenance of the new cars will be much lower than of traditional vehicles. The changes in the automotive sector will likely be supported by the governments of China and India. The article proposes some of the actions that should be undertaken.
Źródło:
Zarządzanie Publiczne / Public Governance; 2009, 4(10); 39-51
1898-3529
2658-1116
Pojawia się w:
Zarządzanie Publiczne / Public Governance
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pewne problemy dotyczące konstrukcji samochodu przyszłości
Some design questions of the future motor cars
Autorzy:
Szczepaniak, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263027.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
konstrukcja
samochód przyszłości
air car
air mobile car
design
future motor cars
Opis:
W artykule wskazano na pewne aspekty konstrukcyjne odnośnie samochodów, które będą eksploatowane w latach epoki cywilizacji informacji. W rozwiązaniach przyjęto założenie, że samochody przyszłości będą, podobnie jak obecne, posiadały trzy stopnie swobody w przypadku ruchu po powierzchni Ziemi. To założenie oznacza jednocześnie, że nie brane są pod uwagę takie pojazdy, które można by dzisiaj nazwać "air car" lub "air mobile car". Na podstawie przyjętego założenia można sądzić, ze samochody epoki nowej cywilizacji będą wg takiej samej ogólnej koncepcji konstrukcyjnej jak samochody obecne. To założenie wynika między innymi z porównań konstrukcji pierwszych i dzisiejszych samochodów. Potwierdza to również fakt, że od początku powstania pierwszych samochodów do obecnych czasów wszystkie samochody są budowane wg takiego samego systemu energetycznego, w którym realizują się różne przemiany energii.
The paper deals with some design problem of the motor cars which are going to be produced in the time of new informatics civilization epoch. The cars of future will have the same number of motion degrees as the cars of the day. This means that are not taking into considerations the cars which could be called for instants "air car" or "air mobile car". From this appears the cars of future will be built accordingly to the present ones. It is proved by comparison the cars of last centuries with up to day cars. Furthermore the same general design idea is confirms by existence the same energy system in each motor car moves on the earth.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2010, 3; 147-151
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stosowanie napędów hybrydowych spalinowo-elektrycznych oraz gazowych paliw alternatywnych w samochodach i związane z tym niebezpieczeństwa dla użytkowników i prowadzących działania ratowniczo-gaśnicze
Usage of hybrid drives (combustion and electric) and gas alternative fuels in cars, and hazards for users and rescue services connected with it
Autorzy:
Gontarz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373979.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
pożary i zagrożenia
ratownictwo techniczne
samochody
cars
fires and hazards
road rescue
Opis:
W artykule przedstawiono podstawowe źródła zagrożeń związanych z konstrukcją i eksploatacją samochodów wyposażonych w gazowe układy zasilania silników spalinowych (gaz propan-butan LPG i gaz ziemny CNG) oraz napędy hybrydowe (spalinowo-elektryczne). Określono potencjalne niebezpieczeństwa dla użytkowników i prowadzących działania ratowniczo-gaśnicze, będące następstwem wypadków lub pożarów, w których uczestniczą samochody zasilane paliwami alternatywnymi i z napędami elektrycznymi o wysokim napięciu. Przedstawiono wyniki badań pożarów testowych samochodów zasilanych gazem LPG. W oparciu o zalecenia producentów samochodów hybrydowych zawarto podstawowe wytyczne prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych, uwzględniające specyfikę konstrukcji i działania hybrydowego zespołu napędowego z akumulatorem niklowo-wodorkowym.
This article presents essential sources of hazards connected with structure and use of cars equipped with gas powered systems of combustion motors (propane-butane gas LPG and natural gas CNG) and hybrid drives (combustion and electric). Potential hazards are determined for users and fire and rescue services, which are the results of accidents and fires where alternative fuel powered cars and cars with electric (high voltage) drives are involved. The results of test fires of LPG gas powered cars are presented. On the basis of hybrid cars manufacturers recommendations, essential guidelines for fire and rescue services operations are described, taking into consideration the specificity of structure and work of hybrid driving system with nickel-hydro-gen battery.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2010, 1; 99-112
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wytrzymałość zmęczeniowa złącz spawanych w ramach samochodów ciężarowych
Fatigue strength of welds in car body frames
Autorzy:
Węgrzyn, T.
Miros, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/271039.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
samochody ciężarowe
złącza spawane
wytrzymałość zmęczeniowa
cars
fatigue strength
welds
Opis:
W artykule omówiono wytrzymałość zmęczeniową złącz spawanych w ramach samochodowych. Dodatkowo opisano wpływ zawartości tlenu w stopiwie elektrodowym na pewne istotne dla warunków eksploatacji ram pojazdów ciężarowych własności (udarność). Opisano wyniki przeprowadzonych badań zmęczeniowych dwóch stopiw elektrodowych, wykonanych dwiema metodami charakteryzującymi się różną zawartością tlenu. Wyniki badań zmęczeniowych zostały obrobione statystycznie oraz przedstawione w formie wykresów Wohlera. Przeanalizowano struktury metalograficzne badanych stopiw elektrodowych oraz wyznaczono procentowe udziały najkorzystniejszej pod względem plastyczności stopiwa fazy - ferrytu drobnoziarnistego (ferrytu AF wg. MIS).
Results of fatigue strength of two weld metal deposits in terms of the amount of oxygen in weld metal deposit were analyzed. The results of fatigue investigations were shown in the form of Wohler's graphs. The metallographic structures of tested weld metal deposits were analyzed moreover the proportional parts of the most beneficial phase (acicular ferrite) in weld metal deposit- was determined.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2010, 15, 1; 65-68
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wyposażenia w środki transportowe w kontekście wielkości gospodarstwa rolniczego
Analysis of the provision with means of transport in a farm size context
Autorzy:
Kokoszka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/292103.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
transport
środki transportowe
przyczepa
samochód
rolnictwo
means of transport
trailers
cars/trucks
agriculture
Opis:
Celem badań było określenie wyposażenia w środki transportowe gospodarstw o różnej powierzchni. Zakresem objęto 166 gospodarstw województwa małopolskiego o zróżnicowanej powierzchni i kierunku produkcji. Wskaźnik ilości środków na 100 ha UR wskazuje na najwyższe wyposażenie w gospodarstwach najmniejszych 29,64 sztuki a najniższe w największych 2,11 sztuk. W strukturze ładowności środków największy udział mają środki o ładowności 3-5 ton, najmniejszy środki o ładowności powyżej 8 ton.
The purpose of the research was to determine the provision with means of transport in different size farms. The studies covered 166 farms in Małopolskie [Lesser Poland] Voivodeship, characterised by diversified area and production line. The index of means quantity per 100 ha of the arable land indicates the highest equipment possession in the smallest farms - 29.64 pcs. and the lowest in the largest farms - 2.11 pcs. As regards the carrying capacity structure, means with the carrying capacity of 3-5 tons have the highest share, and those with the carrying capacity exceeding 8 tons - the lowest.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 4, 4; 127-133
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 148

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies