Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Cars" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 148
Tytuł:
Tendencies in development of energy assistance systems in an electric car
Autorzy:
Augustynowicz, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097665.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
electric cars
renewable energy
wind turbine
photovoltaic systems
regenerative shock absorber
samochody elektryczne
energia odnawialna
turbina wiatrowa
systemy fotowoltaiczne
amortyzator regeneracyjny
Opis:
As awareness regarding ecology increases among drivers, some characteristics of electric vehicles mean that they attract a greater interest. The basic factors determining the demand for electric cars include their pricing, access to charging stations and the cost per 1 kWh. Considering the above, the aim of this paper is to review the current areas of research into renewable energy sources, such as wind and solar energy and energy derived from vertical displacements of the car body associated with road roughness. The use of such solutions will allow the battery to be charged while the vehicle is in motion and extend the time of travel without stopping the vehicle for charging. The publication forms an overview of findings in the area and the scope of the research reported here relate to the most recent research. For this purpose, reviews of academic and industrial literature were carried out.
Źródło:
Combustion Engines; 2022, 61, 3; 95--103
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Latające samochody
The flying cars
Autorzy:
Berner, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314555.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
latające samochody
ekologia
bezpieczeństwo
flying cars
pal-V
ecology
Opis:
W artykule przedstawiono historię początków produkcji latających samochodów. Opisano współczesne wyzwania stojące przed konstruktorami latających samolotów. Zaprezentowano firmy zajmujące się konstruowaniem oraz produkcją latających samochodów. Przedstawiono niektóre z trwających prac nad projektowaniem oraz omówione zostały przyszłe strategie ich rozwoju.
The article presents the history of the origins of the production of flying cars. The contemporary challenges faced by the constructors of flying aircraft have been described. The companies involved in the design of structures and the production of flying cars have been presented. Some of the ongoing works on design were presented and future strategies for their development were discussed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 37-40
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System zintegrowanego rozwoju elektrycznych samochodów osobowych : SZRESO
The Integrated Development Electric Cars System : IDECS
Autorzy:
Bieliński, K.
Flizikowski, J.
Tomporowski, A.
Mroziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309680.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
elektryczne samochody
SE
rozwój energetyki
electric cars
EC
energy development
Opis:
Celem opracowania jest wskazanie nowych możliwości rozwoju energetyki w Polsce w oparciu o samochody elektryczne (SE). Założono, że dzięki ich podłączeniu do lokalnych systemów elektroenergetycznych, można znacząco akumulować energię i skuteczniej przeciwdziałać występowaniu deficytu mocy elektrycznej.
The aim of the study is to identify new opportunities for energy in Poland, based on electric cars (EC). It was assumed that due to their connection to the local power systems, can significantly accumulated energy and effectively prevent the occurrence of a deficit of electric power.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 555-559
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CHARAKTERYSTYKA KONSUMENTÓW POLSKIEGO RYNKU SAMOCHODÓW OSOBOWYCH W LATACH 2009-2012
Consumer Characteristic Related to the Polish Cars Market Between 2009 and 2012
Autorzy:
Bodziony, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/439837.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
rynek samochodów osobowych
czynniki
charakterystyka
respondent
cars market
factors
characteristics
Opis:
Celem opracowania jest analiza klientów polskiego rynku samochodów osobowych w latach 2009-2012. Przeprowadzone badania w postaci ankiety wypełnianej anonimowo przez respondentów stanowi tło dla analizy własnych wniosków. Rynek samochodów osobowych w Polsce w swojej szerokiej ofercie proponuje wielorakość rozwiązań przy zakupie samochodu. Samochód stał się ważną częścią gospodarstwa domowego stanowiąc o komforcie życia, a czasami również o prestiżu właściciela. Posiadanie samochodu stało się powszechne, dlatego analizie poddano badanych w podziale na ich wiek, wykształcenie czy posiadany kapitał. Zmieniają się formy pozyskiwania dobra jakim jest samochód. Zmianie ulegają również czynniki mające decydujący wpływ na zakup samochodu. Badani w swojej opinii różnią się w ocenie wyboru samochodu ze względu na wybór nadwozia czy typu zasilania. Ankietowani różnią się również w wyborze samochodu przy założeniu, że nie ograniczają ich warunki finansowe. Ciekawym czynnikiem jest również postrzeganie klientów polskiego rynku samochodów osobowych i ich opinia na temat, które marki samochodowe uważają za solidne, a które za wadliwe.
Purpose of this elaboration is analysis of the consumer related to the polish cars market in 2009-2012 period. Anonymous questionnaire conducted by respondents became a tool implemented in order to express final conclusions. The cars market in Poland offers a broad scope of plenty purchase solutions. Vehicles became important elements of households related to the comfort, but also financial status of their owners. Cars possession is nowadays common and affordable for many. Analysis in this elaboration has divided the examined to few groups related to their age, education and their funds and assets. Either the way of purchasing the cars, but also the factors leading to this process has been changed lately. Clients are differed by the type of car, by its shape or a power. The difference is also noticeable within the clients for whom the price is not an issue, as well as their funds. Other quite interesting factor is analyzing the vehicle brands by the rate of susceptibility to defects, and also by the perception of polish consumers in this matter.
Źródło:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2019, 4(62); 126-137
2084-4689
Pojawia się w:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
RYNEK BRANŻOWY SAMOCHODÓW OSOBOWYCH W POLSCE W LATACH 2000-2016
Cars Trade Market in Poland Between 2000 and 2016
Autorzy:
Bodziony, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/439619.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
rynek samochodów osobowych
marka
model
sprzedaż
Cars trade market
brand
sale
Opis:
Celem opracowania jest szczegółowa analiza rynku branżowego samochodów osobowych w Polsce w latach 2000-2016. Przedstawiono produkcję samochodów w latach 2000-2016. Zamieszczono również zestawienie najchętniej kupowanych marek samochodów osobowych oraz najczęściej kupowanych modeli samochodów osobowych w Polsce w latach 2000-2016. Scharakteryzowano sprzedaż nowych samochodów osobowych w Polsce w latach 2000-2016.
Purpose of this elaboration is to complete detailed analysis of the cars trade market witin 2000-2016 period. The cars production between 2000 and 2016 has been described in this elaboration as well as the comparisment of the most popular brands and models. Additionally the work contains summary about new cars sale in Poland in the aforementioned period.
Źródło:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2019, 4(62); 117-125
2084-4689
Pojawia się w:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elektromobilność czynnikiem zmian jakościowych polskiego transportu samochodowego
Motor transport as an element of the Polish energy market
Autorzy:
Brdulak, Jacek
Pawlak, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364017.pdf
Data publikacji:
2021-03-31
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
motor transport
car fleet
electric cars
electromobility
Polish energy market
transport samochodowy
park samochodowy
samochody elektryczne
elektromobilność
polski rynek energii
Opis:
Transport samochodowy odgrywa obecnie ważną rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym kraju. Nie zmienia to faktu, iż należy przeciwdziałać kosztom zewnętrznym transportu samochodowego i brać pod uwagę tę gałąź transportu we wszelkich strategiach zrównoważonego rozwoju. Jedną z możliwości jest wdrożenie na szerszą skalę samochodów elektrycznych w całym parku samochodowym. Infrastruktura i flota pojazdów elektrycznych może być potencjalnym elementem polskiego rynku energii. W artykule przedstawiono aktualne trudności związane z upowszechnianiem elektromobilności transportu samochodowego, które wpływają na niewielką liczbę tego typu pojazdów na rynku. Niski udział samochodów elektrycznych wpływa z kolei na mniejsze możliwości ich wykorzystania jako elementu polskiego rynku energii, przynajmniej w perspektywie najbliższych kilku lat.
Motor transport currently plays an important role in the socio-economic development of the country. It does not change the fact that the negative external costs of motor transport should be eliminated and this branch of transport should be taken into account in all sustainable development strategies. One possibility is the wider deployment of electric cars across the entire car fleet. The infrastructure and fleet of electric vehicles may be a potential element of the Polish energy market. The article presents the current difficulties related to the dissemination of electromobility in motor transport, which affect the small number of such vehicles present on the market. The low share of electric cars, in turn, reduces the possibility of their use as an element of the Polish energy market, at least in the next several years.
Źródło:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2021, 58, 1; 31-42
1896-656X
Pojawia się w:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Międzynarodowe aspekty jakościowych zmian transportu samochodowego związane z elektromobilnością
International aspects of qualitative changes in motor transport in the field of electromobility
Autorzy:
Brdulak, Jacek
Pawlak, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/19972799.pdf
Data publikacji:
2022-12-21
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
transport samochodowy
elektromobilność
samochody elektryczne
rynek energii
zmiany jakościowe
motor transport
electromobility
electric cars
energy market
quality changes
Opis:
Zjawisko elektryfikacji transportu samochodowego jest coraz powszechniejsze i wydaje się nieodwracalne ze względu na nacisk związany z wdrażaniem zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego. Skala zmian jakościowych transportu samochodowego w tym zakresie jest na tyle duża, że staje się domeną całej Unii Europejskiej, a nie poszczególnych państw. Celem artykułu jest przedstawienie trudności związanych z elektryfikacją transportu samochodowego. Uzasadniono, że ta gałąź transportu odgrywa także rolę w zmianach na rynku energii. Przemiany związane ze zrównoważonym rozwojem następują systematycznie, czego oczekuje społeczeństwo i organy regulacyjne UE, jednak trudny okres gospodarczy ostatnich lat spowalnia przemiany związane z rozpowszechnianiem elektromobilności. W procesie wdrażania elektromobilności znaczenie mają również infrastrukturalne uwarunkowania rozwoju transportu samochodowego, co wpływa na kierunek, siłę i skalę zmian jakościowych.
The phenomenon of electrification of motor transport is more and more common and seems to be irreversible due to the pressure related to the implementation of sustainable socio-economic development. The scale of qualitative changes in motor transport in this area is so significant that it becomes the domain of the entire European Union, not individual countries. The aim of the article is to present the current difficulties related to the electrification of motor transport. It was justified that this branch of transport plays an important role in the research on qualitative changes in the energy market. Changes related to sustainable development are taking place systematically, which is expected by the society and EU regulatory authorities, but the difficult economic period of recent years is slowing down the changes related to the dissemination of electromobility. In the process of implementing electromobility, the infrastructural conditions for the development of motor transport are also important, which affects the direction, strength and scale of qualitative changes in the field of electromobility.
Źródło:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2022, 66, 4; 5-16
1896-656X
Pojawia się w:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The model of work in process inventory management of rail cars building company
Управление запасами незавершенного производства предприятия вагоностроения
Autorzy:
Bulgakova, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374054.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rail-cars production
Kanban system
work in process
Markov chains
system Kanban
praca w procesie
łańcuchy Markowa
Opis:
The necessity of work-in-process management of rail-cars production by intelligent decision support software, which is based on JIT and Kanban principles, is identified. The scheme of one type cargo-flow movement between two workshops with control by electronic and traditional kanban-card is offered. For simulation of rail-cars production cargo flows Markov chain of M/M/1/1 type was applied. Simulation shows the dependence of the work-in-process on the in-flow and out-flow intensity. To determine the high level of the optimal work-in-process the stochastic inventory management model is applied.
Обоснована необходимость управления запасами незавершенного производства в вагоностроении с помощью интеллектуальных программ поддержки принятия решений, основанных на принципах концепции JIT и системы Канбан. Разработана схема движения материального потока одного типа между двумя производственными подразделениями с управлением электронными и традиционными канбан-картами. Для моделирования перемещения грузов машиностроительного производства применена модель цепи Маркова типа M/M/1/1. Для определения оптимального размера запаса незавершенного производства применена вероятностная модель управления запасами.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 4; 129-136
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synthesis of driving cycles in accordance with the criterion of similarity of frequency characteristics
Synteza testów jezdnych zgodnie z kryteriami podobieństwa charakterystyk częstotliwościowych
Autorzy:
Chłopek, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365749.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
cars
driving cycles
frequency characteristics
samochody
testy jezdne
charakterystyki częstotliwościowe
Opis:
This paper presents an original method of synthesizing driving cycles treated as sets of realizations of a stochastic process of car velocity. The proposed method is based on the criterion of similarity of amplitude-frequency characteristics of test and on-road cycles. Because a driving cycle is treated here as a set of realizations of a random process, the method allows not only to determine the values of zero-dimensional characteristics defining the properties of a car, but also to perform probabilistic evaluation of these properties. In the present study, example realizations of the stochastic velocity process were obtained and analyzed using a test based on the amplitude-frequency characteristics of the Federal Test Procedure cycle – FTP-75.
W pracy przedstawiono autorską metodę syntezy testów jezdnych, traktowanych jako zbiór realizacji procesu stochastycznego prędkości samochodu, z zastosowaniem kryterium podobieństwa charakterystyki amplitudowo-częstotliwościowej w warunkach badań i rzeczywistego użytkowania pojazdu. Dzięki potraktowaniu testu jako zbioru realizacji procesu przypadkowego jest możliwe w proponowanej metodzie nie tylko wyznaczanie wartości ocenianych zerowymiarowych charakterystyk, określających właściwości użytkowe samochodów, ale i jest możliwa również ocena probabilistycznych właściwości tych wielkości. W pracy wyznaczono i przebadano przykładowe realizacje procesu stochastycznego prędkości w teście na podstawie charakterystyki amplitudowoczęstotliwościowej testu FTP-75 (Federal Test Procedure – federalna procedura badawcza).
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 4; 572-577
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekologizacja transportu przez zastosowanie fotowoltaiki do zasilania samochodów elektrycznych (ev)
Ecological transport with photovoltaic technology as a power supply of electric vehicles
Autorzy:
Chmieliński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95611.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
rozwój zrównoważony
samochody elektryczne
fotowoltaika
energia odnawialna
paliwa alternatywne
sustainable development
electric cars
photovoltaics
renewable energy
alternative fuels
Opis:
The market of the electric cars has been developing dynamically for the last couple of years. The reason of that is a huge technological development in lithium-ion batteries EV production, as well as a great scale potential of this market. In order to provide sustainable transportation, using electric vehicles, the ecological fuel is also needed – the energy from renewable sources, which will provide 100% energy for EV. This study proves that it is profitable to use electric car from a premium segment, at the same time investing in the renewable energy – photovoltaic. In comparison to the combustion engine car, provided that all the quality of driving and comfort conditions are comparable, EV turns out to be way cheaper in maintenance, given comparable purchase prices. Together with EV market development in next years, we will observe moving the EV profitability towards compact and mini cars segments.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2015, 2; 176-194
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowa kultura mobilności – istota i ujęcie definicyjne
New culture of mobility – substance and definition
Autorzy:
Ciastoń-Ciulkin, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192997.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nowa kultura mobilności
zrównoważona mobilność
kultura samochodowa
zachowania transportowe
new culture of mobility
sustainable mobility
car’s culture
transport behaviors
Opis:
Kultura to istotny element każdego społeczeństwa, stanowi całokształt materialnych i niematerialnych wartości, będących wytworami ludzkiej działalności oraz wyuczonych i uznawanych społecznie zachowań, również transportowych. Jak każda kultura, również społecznie uznawana kultura mobilności będzie wspierać lub wyhamowywać rozwój społeczno-gospodarczy. W artykule przedstawiono znaczenie pojęcia kultury mobilności, w szczególności ewoluującej do nowej kultury mobilności oraz jej znaczenia w życiu społeczno-gospodarczym ośrodków zurbanizowanych. Zilustrowano również zapisy europejskiej polityki transportowej w zakresie zrównoważonej mobilności w miastach.
Culture is an important element of each society, includes entirety of tangible and intangible values, which are creation of human activities and learned as well as socially recognized behaviors, including transport behaviors. Like all cultures, also socially considered mobility culture will support or slow down socio-economic development. In the article importance of definition of culture mobility, with a special respect to the new culture of mobility and its role in the socio-economic life of urbanized centers is presented. Also description of the European transport policy in the framework of sustainable mobility in cities is illustrated.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 1; 3-10
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odpowiedzialność za szkodę spowodowaną ruchem pojazdu autonomicznego w systemie amerykańskiego prawa cywilnego
Liability for damage caused by autonomous vehicles in the American civil law
Autorzy:
Czenko, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/499504.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
samochody autonomiczne
odpowiedzialność cywilna
amerykańskie prawo cywilne
autonomous cars
civil liability
American civil law
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie zagadnienia odpowiedzialności cywilnej za ruch pojazdów autonomicznych w systemie prawnym USA. Praca rozpoczyna się od zdefiniowania pojazdu autonomicznego jako pojazdu, który dzięki technologii zdolny jest do poruszania się bez kontroli lub nadzoru człowieka. Następnie przedstawione zostają poziomy automatyzacji (od 0 do 4). W dalszej części opisane są aktualne podstawy odpowiedzialności cywilnej za ruch pojazdu mechanicznego ze strony dwóch potencjalnie odpowiedzialnych podmiotów – kierowcy i producenta. Kierowca może odpowiadać za niedbalstwo (negligence), bądź poprzez konstrukcję odpowiedzialności nieopartej na winie (no-fault liability) lub odpowiedzialności obiektywnej (strict liability). Po stronie producenta w systemie amerykańskiego prawa cywilnego mamy do czynienia z mieszanką odpowiedzialności kontraktowej i odpowiedzialności za produkt. Odpowiedzialność ta może być oparta na dwóch podstawach: teorii odpowiedzialności (theories of liability) oraz teorii wad (types of defect), które to teorie zawierają w sobie wiele różnych podkategorii. Z opisu tego systemu wynika jego znaczna różnorodność, która sprawia, że możliwe jest na jego gruncie wypracowanie rozwiązań związanych z odpowiedzialnością za ruch pojazdów autonomicznych. Problemem nie jest zatem brak uregulowania, ale kwestia tego, czy możliwe rozwiązania są w istocie rozwiązaniami pożądanymi. W dalszej części pracy następuje analiza teorii, które dają się zastosować do problemu pojazdów autonomicznych wraz z oceną skutków ich zastosowania. Najlepszym rozwiązaniem kwestii odpowiedzialności za ruch pojazdów autonomicznych jest interwencja ustawodawcza. Wprowadzenie stosownej regulacji powinno być jednak poprzedzone szeroką dyskusją ekspertów z wielu dziedzin. Najbardziej racjonalne wydaje się przy tym obciążenie odpowiedzialnością producentów, mimo wielu głosów zmierzających do jej ograniczenia wobec tej grupy podmiotów.
The aim of this article is to present the issue of civil liability for damage caused by an autonomous vehicle according to the American civil law. The work begins with a definition of an autonomous car: that is a vehicle enabled with technology which has the capability of operating without the active control or monitoring of a natural person. Next the levels of automation (from 0 to 4) are presented. In the following part, there is a description of current liability system regarding motor vehicles, with two potentially liable parties: the driver and the producer. The driver can be held liable for negligence or on grounds of no-fault liability or strict liability. The producer’s liability in the American civil law is a mix of contractual liability and product liability. This liability may be a result of two different types of theories: theories of liability and types of defect, which are divided in many categories and subcategories. The system of civil liability is so diverse that the liability for damage caused by an autonomous vehicle can be developed with the use of existing solutions. Therefore, the lack of regulation is not a problem; the real question is though whether the existing solutions are advisable. In the following part, there is an analysis of theories which can be applied to the problem of autonomous vehicles with the assessment of the effects of their application. The conclusion is as follows: the best solution to the issue of liability for autonomous cars is a legislative intervention. An introduction of regulations should, however, be preceded by an extensive discussion of experts from many fields. The most rational solution seems to be the idea that it is a producer who should bear the burden of the liability, despite many voices to reduce the liability of that group.
Źródło:
Zeszyt Studencki Kół Naukowych Wydziału Prawa i Administracji UAM; 2017, 7; 103-116
2299-2774
Pojawia się w:
Zeszyt Studencki Kół Naukowych Wydziału Prawa i Administracji UAM
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inwestycje w auta kolekcjonerskie jako przykład inwestycji emocjonalnych
Autorzy:
Czerniak, Jakub
Fijałek, Karolina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/610351.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
passion investment
classic cars
collectible cars
inwestycje emocjonalne
auta kolekcjonerskie
Opis:
The article presents the specificity of passion investments as a kind of alternative investments. In particular, investments in collectible cars are discussed: the characteristics of potentially collectible cars, as well as basic indices for the collectible car market. Presented comparison between Hagerty indices and the New York Stock Exchange indices (Dow Jones and S&P500) between January 2006 and March 2016 indicates a higher return on investment in the collectible cars. With an exception of the 2008–2009 recession, investments in collectible cars allowed to achieve a higher rate of return compared to gold, too. However, further analysis shows that there are significant differences in the profitability of investments depending on the specific car model.
W artykule zaprezentowano specyfikę inwestycji emocjonalnych na tle szerszej kategorii, jaką są inwestycje alternatywne. Omówione zostały w szczególności inwestycje w auta kolekcjonerskie – przedstawiono cechy samochodów potencjalnie kwalifikujących się jako przedmiot inwestycji, a także podstawowe indeksy dla rynku takich aut. Porównanie indeksów Hagerty z indeksami giełdy nowojorskiej (Dow Jones i S&P500) w okresie od stycznia do marca 2016 r. wskazuje na wyższą opłacalność inwestycji w auta kolekcjonerskie. Z wyjątkiem okresu recesji (lat 2008–2009) auta kolekcjonerskie pozwalały uzyskać wyższą stopę zwrotu również w porównaniu ze złotem. Analiza zmian cen wybranych modeli samochodów pokazuje jednak, że występują znaczące różnice w opłacalności inwestycji w zależności od konkretnego modelu auta.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia; 2016, 50, 3
0459-9586
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Samochody specjalne - drabiny i podnośniki
Autorzy:
Czerwienko, D.
Kaczmarzyk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373244.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
samochody specjalne
podnośnik pożarniczy
drabina
wymagania
układ hydrauliczny
podpory
wysięgnik
special cars
hydraulic platform
ladders
fire service
Opis:
W artykule przedstawiono najnowsze rozwiązania konstrukcyjne obecnie stosowane oraz możliwości zastosowania nowych rozwiązań w budowie drabin i podnośników pożarniczych.
This article contains modern technical solutions and possibilities in construction of hydraulic platforms and turnable ladders for fire service, applied now and provided for applying in future constructions.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2006, 2/4; 147-154
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nanoparticle research on four gasoline cars
Autorzy:
Czerwinski, J.
Comte, P.
Mayer, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247977.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
gasoline cars
combustion engine
nanoparticles measurements (NP)
NP fluctuation
Opis:
The invisible nanoparticles (NP) from combustion processes penetrate easily into the human body through the respiratory and olfactory ways and carry numerous harmful health effects potentials. NP count concentrations are limited in EU for Diesel passenger cars since 2013 and for gasoline cars with direct injection (GDI) since 2014. The limit for GDI was temporary extended to 6 x 1012 #/km. Nuclei of metals as well as organics are suspected to significantly contribute especially to the ultrafine particle size fractions, and thus to the particle number concentration. In the present paper, some results of investigations of nanoparticles from four gasoline cars – an older one with MPI and three never with DI – are represented. The measurements were performed at vehicle tailpipe and in CVS-tunnel. The results show that the older vehicle with MPI emits high particle count concentrations. The size distributions of this vehicle are decisively bimodal with high numbers in nuclei mode. The emissions of the newer vehicles with DI show sometimes no typical uniform shape of particle size distributions and are at lower level, than for the older vehicle. There is no visible nuclei mode and the ultrafine particle concentrations below 10 nm are insignificant. Some of the newer, low-emitting vehicles show at constant speed operation a periodical fluctuation of the NPemissions. Increased NP-emissions at cold start were confirmed.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 1; 49-57
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 148

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies