Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Cargo structure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Transport lądowy w rozwoju gospodarczym Polski i jego finansowanie w perspektywie do 2020 r.
    Land transport in economic development of Poland and its financing in the perspective till 2020
    Autorzy:
    Lipińska-Słota, Alina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/590132.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Inwestycje w transporcie
    Program operacyjny infrastruktura i środowisko
    Struktura przewozów ładunków,
    Transport lądowy
    Transport w gospodarce
    Cargo structure
    Investment in transport
    Land transport
    The operational program infrastructure and environment
    Transportation in the economy
    Opis:
    Celem artykułu jest omówienie funkcji transportu w gospodarce oraz przedstawienie źródeł finansowania inwestycji w infrastrukturze transportu lądowego w najbliższych latach. Dla realizacji tak sformułowanego celu dokonano charakterystyki systemu transportu lądowego, przedstawiono udział w przewozach ogółem, a także zaprezentowano wielkość i strukturę przewozów ładunków transportem samochodowym i kolejowym według grup ładunków oraz stref odległości. Omówiono także przedsięwzięcia inwestycyjne w transporcie lądowym realizowane do 2020 r. według Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko oraz przedstawiono źródła ich finansowania.
    The intention of this article is to discuss the transport role in the economy and to provide financing sources of investment in land transport infrastructure in the coming years. For the realisation of such formulated aim have been performed the characteristics of the system of inland transport, presents part in the total transportation, and presents the size and structure of freight transport by road and rail by groups of cargo and distance zones. Also discussed investment projects in land transport carried out by 2020, according to the Operational Programme Infrastructure and Environment and presented their sources of funding.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2016, 276; 173-185
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of change in the structure of distribution system on incurred cost
    Autorzy:
    Zwolińska, B.
    Michlowicz, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223508.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    distribution structure
    cargo flow process
    cost model
    supply chain
    struktura dystrybucji
    procesy przepływu ładunków
    model kosztowy
    łańcuch dostaw
    Opis:
    In multi-tier distribution, in addition to suppliers and consumers there are also intermediaries who participate in the transfer of products from manufacturers to end consumers. The choice of the distribution system depends on the optimisation of the performance indicators for servicing an area, taking into account the technical capabilities of the individual logistics chain links. The paper compares two typical distribution structures in the construction sector. The choice of the structure is a function of the manufacturer’s economic and organisational determinants. The paper presents a model representing the costs of two typical distribution structures in the construction sector. The choice of the structure depends on the company’s outsourcing policy and total costs of all three major system components: the distribution network, transport network, and warehousing. Rationally built and implemented functioning models are a key element of business success in the marketplace. The choice of a suitable strategy is difficult, as it depends on many dynamically changing parameters which directly affect costs. In addition, the relations between the system elements are very complex and interdependent.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2016, 39, 3; 87-94
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technological and operational concept of an LNG carrier
    Koncepcja techniczno-eksploatacyjna gazowca LNG
    Autorzy:
    Bortnowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359226.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    gaz skroplony
    zbiorniki membranowe
    objętość ładunkowa
    siłownia okrętowa
    struktura kosztów
    liquefied gas
    membrane tanks
    cargo capacity
    marine power plant
    cost structure
    Opis:
    In connection with the current investment project of building an liquefied natural gas (LNG) terminal in Świnoujście, an analysis of design solutions and operational features of the potential variant of an LNG carrier supplying gas from the Persian Gulf areas has been conducted. As a result of studying the waterway restrictions on the assumed route, the article presents the concept of the optimum LNG carrier size - its overall dimensions - along with an analysis of design parameters. A hull shape model was used to examine the hull resistance and propulsion system. Besides, the size of the ship engine room was estimated and the power demand of the main propulsion system was determined. The cost patterns of LNG carrier construction and operation was included as well as the estimated mean value of its construction unit cost.
    W związku z rozpoczętą inwestycją budowy gazoportu do obsługi skroplonego gazu ziemnego w Świnoujściu przeprowadzono analizę techniczno-eksploatacyjną potencjalnego wariantu gazowca LNG, dostarczającego gaz z obszarów Zatoki Perskiej. W wyniku przestudiowania ograniczeń drogi wodnej na założonej trasie w artykule przedstawiono koncepcję optymalnej wielkości gazowca LNG - jego wymiary wraz z analizą parametrów projektowych. Dla zamodelowanego kształtu kadłuba statku przeprowadzono wstępną analizę oporowo-napędową, oszacowano wielkość siłowni okrętowej i wyznaczono zapotrzebowaną moc napędu głównego. Zamieszczono strukturę kosztów budowy i eksploatacji gazowca LNG wraz z oszacowaniem średniej wartości jednostkowego kosztu jego budowy.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 21 (93); 28-33
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies