Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Cape Town" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    The UNIDROIT Convention on International Interests in Mobile Equipment as the direction for security rights regulations in the COVID-19 economy
    Autorzy:
    Tomczak, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2140143.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    UNIDROIT
    Cape Town Convention
    security rights
    security interest
    registered pledge
    Opis:
    In this article some features of the Cape Town Convention security interest were juxtaposed with some features of the Polish registered pledge. The aim of such research was to answer the question which of these two instruments is better adjusted to the COVID-19 economy. On the basis of such analysis, a conclusion was made that the Cape Town Convention security interest constitutes a more flexible security right and therefore one which is better adjusted to the COVID-19 economy. In the opinion of the author, the Cape Town Convention security interest shall constitute the direction in which the Polish security rights, especially in B2B relations, should go. The research was based on an analysis of the laws in force and a comparative analysis.
    Źródło:
    Acta Iuris Stetinensis; 2022, 37; 145-155
    2083-4373
    2545-3181
    Pojawia się w:
    Acta Iuris Stetinensis
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Organizacja turystycznej komunikacji autobusowej w Kapsztadzie
    Organization of tourist bus transport in Cape Town / in Kapsztad
    Autorzy:
    Hawlena, J.
    Osuch, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313213.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    autobus turystyczny
    komunikacja autobusowa
    Kapsztad
    tourist bus
    bus transport
    Cape Town
    Opis:
    Podczas zwiedzania Kapsztadu najkorzystniejszą formą komunikacji są autobusy turystyczne, które kursują pomiędzy głównymi atrakcjami miasta. Turyści mogą wsiadać i wysiadać w dowolnym miejscu. Od maja 2010 r., na krótko przed odbywającymi się w Republice Południowej Afryki Mistrzostwami Świata w Piłce Nożnej, uruchomiono multimedialną zintegrowaną platformę MyCiTi, zawierającą bieżące rozkłady, trasy i dodatkowe informacje dotyczące przewoźników w Kapsztadzie i okolicach, co okazało się ogromnym udogodnieniem dla pasażerów. Podróżni korzystają z 4 linii oznaczonych kolorem czerwonym, niebieskim, żółtym oraz fioletowym. W punktach węzłowych mogą się przesiadać, co w konsekwencji pozwala dotrzeć do wszystkich miejsc turystycznych w Kapsztadzie. Istnieje możliwość zakupu biletów jedno- i dwudniowych oraz skorzystania z przejazdu łodzią, co uatrakcyjnia ofertę przedsiębiorstwa City Sightseeing Cape Town.
    The most convenient means of transport while visiting Cape Town is getting around the town by tour bus. Tour buses in Cape Town shuttle regularly between major attractions of the town. Tourists can hop on and hop off at any bus stop they like. In May 2010, shortly before the 2010 FIFA World Cup, which took place in South Africa, an integrated electronic platform MyCiTi was implemented. Since then, passengers have gained access to current timetables and routes of buses, and got additional information about transport in Cape Town, which has turned out to be a significant convenience for them. Passengers can choose between four main colour coded tours: red, blue, yellow and purple. They can also transfer to another bus at transport nodes, which enables them to reach all tourist attractions in Cape Town. Moreover, there is possibility of buying day tickets or two-day tickets and taking a cruise which constitutes a great attraction in the offer of Citysightseeing company in Cape Town.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 1-2; 14-22
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Jeden z siedmiu naturalnych cudów świata : Góra Stołowa w RPA
    One of seven natural miracles of the world :Table Mountain in South Africa
    Autorzy:
    Kozłowska, A.
    Jarmołowicz-Szulc, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2075692.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    schody Malmesbury
    granity
    piaskowce ordowiku
    Góra Stołowa
    Przylądek Dobrej Nadziei
    Malmesbury schists
    Cape Granite
    Ordovician sandstones
    Table Mountain
    Cape Town
    Opis:
    Table Mountain is the symbol of Cape Town in South Africa. Geologically, it has a specific, very characteristic form. This is a natural phenomenon, so it deserves a detail presentation due to its geological development. Table Mountain is the northern fragment of a mountain chain of the southern part of the Penninsula of Good Hope. Table Mountain displays a flat, wide-spread top area and steep slopes. The geological structure of the mountain comprises the erosion-resistant Ordovician quartz sandstones that lie on strongly folded Precam- brian mica schists of the Malmesbury Group, very susceptible for weathering. Other morphological culminations are represented by Signal Hill and Lion's Head, which are built of schists and sandstone-covered granites, respectively. The slopes are gentle. The variability of the geological structure ofthe Cape Town region is a result ofprocesses ofweathering and erosion of differently resistant old rocks uplifted to the surface by tectonic movements. The hard and very resistant granites and sandstones form hills and mountains that surround Cape Town, while the relatively soft schists build flat areas as Cape Flats. The granites on the surface display oval shapes, that is the result ofexfoliation weathering.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2017, 65, 10/1; 625--628
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The dilemmas of implementing smart mobility in Cape Town
    Autorzy:
    Okello, Janet Awino
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27313544.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    Cape Town
    smart city
    smart mobility
    digital infrastructure
    quality of life
    Kapsztad
    inteligentne miasto
    inteligentna mobilność
    infrastruktura cyfrowa
    jakość życia
    Opis:
    Purpose: To establish underlying issues that have hindered the implementation of smart mobility systems in Cape Town. Design/methodology/approach: This article review is based on a theoretical literature review on the idea of mobility and smart City in Cape Town, South Africa. The theoretical approach was based on published journals, government sources, and other sources. Findings: Smart mobility is one of the developmental strategies of this City with a focus on enhancing the existing transport system. This will help improve commuter transfer speed and the overall quality of life. However, the current transport systems have greatly undermined commuter experience, leading to traffic congestion, high transport costs, air and noise pollution, and generally low quality of life. This has had a significant negative impact on the local inhabitants' economic, social, and psychological. The government has also lost revenue due to frequent maintenance, vandalism, and an underutilized transport system. Originality/value: the presented review paper provides a realistic overview of the issues affecting the local government and residents of Cape Town. These issues directly affect the national government and, therefore, there is a need to change the underlying transport structures to ensure that Cape Town meets its smart mobility goals.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 155; 405--412
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konwencja kapsztadzka i protokół lotniczy – analiza wybranych zagadnień
    Cape Town Convention and the Aircraft Protocol – selected issues
    Autorzy:
    Osiecki, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/507864.pdf
    Data publikacji:
    2016-06-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    Konwencja kapsztadzka
    protokół lotniczy
    Zabezpieczenie
    Rejestr międzynarodowy
    Leasing
    Sprzedaż
    Upadłość
    Przedmioty lotnicze
    Pierwszeństwo
    Cape Town Convention
    Aircraft Protocol
    Interest
    International Registry
    Lease
    Sale
    Insolvency
    Aircraft Objects
    Priority
    Opis:
    Artykuł ma na celu zapoznać czytelnika z wybranymi zagadnieniami Konwencji o zabezpieczeniach międzynarodowych na wyposażeniu ruchomym (dalej: Konwencja) z 2001 r. oraz sporządzonego doń Protokołu dotyczącego zagadnień właściwych dla sprzętu lotniczego (dalej: Protokół) z zaakcentowaniem tych aspektów, które wiążą się z obrotem handlowym w lotnictwie cywilnym. Na samym wstępie omówiono centralne dla obu aktów pojęcie „zabezpieczenia międzynarodowego” oraz wskazano, jakie typy umów mają do niego zastosowanie oraz co w ogóle może być ich przedmiotem. W dalszej kolejności w artykule przedstawiono wymogi co do formy, chwili i miejsca zawarcia umowy, z której wynika zabezpieczenie, a następnie uszczegółowiono wymagania, jakim poddane są umowy leasingu i sprzedaży samolotów, czyli najczęściej występujące w obrocie czynności zmierzające do powiększania floty przez linie lotnicze. Sporą część artykułu poświęcono środkom zaradczym, jakie może wykorzystać wierzyciel w sytuacji, gdy dłużnik uchyla się od wykonania obowiązków lub gdy dochodzi do jego upadłości wraz z krótkim omówieniem konsekwencji stosowania takich środków w wymiarze praktycznym. I choć na podstawie przepisów Konwencji i Protokołu umacnia się pozycja wierzyciela, jej autorzy zadbali także o to, aby dłużnicy byli chronieni przed nadużyciami drugiej strony. Tej kwestii poświęcono śródtytuł VII. Wyróżnikiem Konwencji jest instytucja rejestru międzynarodowego służąca pewności obrotu i dbałości o ochronę interesów tych, którzy wpisu do niego dokonali w pierwszej kolejności. Oba akty zaś drobiazgowo określają sytuację stron umowy, w przypadku upadłości dłużnika i przyznają ochronę wierzycielom zależną od posiadanego przez nich pierwszeństwa według rejestru międzynarodowego. Zagadnienia te zostały omówione w śródtytule IX. Ostatnia część artykułu to krótkie studium skutków ekonomicznych, jakie wiązałyby się z ewentualnym przyjęciem przez Polskę obu aktów.
    The purpose of article is present selected issues of the Cape Town Convention on International Interests in Mobile Equipment of 16 November 2001 and the attached Protocol on Matters Specific to Aircraft Equipment, highlighting those of its aspects that relate to civil aviation trade. The introduction presents an overview of the term ‘International interest’ principal to both acts. The following sections cover conditions for concluding contracts with an ‘international interest’, criteria of sale and lease of aeroplane agreements, remedies available to creditors including those available in the event of a debtor’s insolvency. The paper covers also the institution of the ‘International Registry’ that ensures security of trade and protects the interests of those first to register. The last part of the article is a short study on economic effects linked with the potential ratification of the above acts of international law by Poland.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2016, 5, 4; 77-88
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies