Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "CO2 compression" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Optimizing management of the condensing heat and cooling of gases compression in oxy block using of a genetic algorithm
    Autorzy:
    Brzęczek, M.
    Bartela, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/240478.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    CO2 capture
    CO2 compression
    air separation unit
    flue gas conditioning
    genetic algorithm
    usuwanie CO2
    sprężanie CO2
    separator powietrza
    kondycjonowanie spalin
    algorytm genetyczny
    Opis:
    This paper presents the parameters of the reference oxy combustion block operating with supercritical steam parameters, equipped with an air separation unit and a carbon dioxide capture and compression installation. The possibility to recover the heat in the analyzed power plant is discussed. The decision variables and the thermodynamic functions for the optimization algorithm were identified. The principles of operation of genetic algorithm and methodology of conducted calculations are presented. The sensitivity analysis was performed for the best solutions to determine the effects of the selected variables on the power and efficiency of the unit. Optimization of the heat recovery from the air separation unit, flue gas condition and CO2 capture and compression installation using genetic algorithm was designed to replace the low-pressure section of the regenerative water heaters of steam cycle in analyzed unit. The result was to increase the power and efficiency of the entire power plant.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2013, 34, 4; 199-214
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of CO2 compression systems on the compressor power required for a pulverized coal-fired power plant in post-combustion carbon dioxide sequestration
    Wpływ procesu sprężania na moc sprężarek do dwutlenku węgla wychwyconego ze spalin bloku energetycznego na pył węglowy
    Autorzy:
    Witkowski, A.
    Majkut, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139795.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    post-combustion CO2 capture
    compression process
    pumping
    compression power
    integration into the power plant
    wychwytywanie dwutlenku węgla po procesie spalania
    proces sprężania
    pompowanie
    moc sprężania
    integracja z siłownią
    Opis:
    The aim of this paper is to analyze various CO2 compression processes for post-combustion CO2 capture applications for 900 MW pulverized coal-fired power plant. Different thermodynamically feasible CO2 compression systems will be identified and their energy consumption quantified. A detailed thermodynamic analysis examines methods used to minimize the power penalty to the producer through integrated, low-power compression concepts. The goal of the present research is to reduce this penalty through an analysis of different compression concepts, and a possibility of capturing the heat of compression and converting it to useful energy for use elsewhere in the plant.
    Celem niniejszej pracy jest analiza różnych procesów sprężania CO2 wychwyconego ze spalin bloku energetycznego o mocy 900 MW na pył węglowy. Przedstawiono szereg różnych procesów sprężania i określono zużycie energii każdego z nich. Szczegółowa analiza termodynamiczna umożliwiła określenie sposobów zminimalizowania kosztów energii poprzez dobór najsprawniejszego procesu sprężania oraz wykorzystanie ciepła sprężania w obiegu cieplnym siłowni.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2012, LIX, 3; 343-360
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Potencjał hydrorafinowanego oleju roślinnego (ang. HVO - Hydrotreated Vegetable Oil) jako biopaliwa wysokoreaktywnego w dwupaliwowych układach zasilania
    The potential of hydrotreated vegetable oil (HVO) as a high reactive biofuel in dual fuel systems
    Autorzy:
    Chojnowski, Janusz
    Nogas, Patrycja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097734.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    hydrorafinowany olej roślinny
    HVO
    CO2
    zasilanie dwupaliwowe
    zapłon samoczynny o kontrolowanej reaktywności
    RCCI
    gaz cieplarniany
    GHG
    dual-fuel
    reactivity controlled compression ignition
    greenhouse gas
    Opis:
    w czasach intensywnych badań dotyczących zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych do atmosfery z sektora motoryzacyjnego inżynierowie i badacze znajdują efektywne rozwiązania umożliwiające osiągnięcie ten cel. Emisję dwutlenku węgla można zmniejszyć poprzez zwiększenie sprawności silnika spalinowego lub zmniejszenie zawartości węgla w spalanym paliwie. Połączeniem obu tych założeń może być wykorzystanie nowoczesnych układów zasilania dwupaliwowego do silników o zapłonie samoczynnym (zs), w których dawką pilotażową paliwa wysokoreaktywnego jest hydrorafinowany olej roślinny HVO) będący ekologicznym substytutem oleju napędowego. temat wykorzystania HVO jako paliwa pilotażowego jest niezbadany empirycznie, jednak informacje dostępne na jego temat wskazują na zasadność takich zastosowań.
    In times of increased efforts to reduce greenhouse gas emissions to the atmosphere from the automotive sector, engineers and researchers are finding effective solutions to achieve this goal. The reduction of carbon dioxide emissions can be achieved by increasing the efficiency of the internal combustion engine or by reducing the carbon content in the fuel burned. The combination of both of these assumptions can be the use of modern dual-fuel systems for diesel engines in which the pilot dose of highly reactive fuel is hydrotreated vegetable oil (HVO), which is an ecological substitute for diesel oil. The topic of the use of HVO as a pilot fuel is empirically unexplored, however the available information on it indicates the validity of such applications.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2021, 70, 2; 73--87
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies