Temat: CO emission - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: A Comparative Analysis of Approval Driving Tests in the Context of Carbon Dioxide Emissions on the Example of Selected Passenger Cars
Analiza porównawcza homologacyjnych testów jezdnych w kontekście emisji dwutlenku węgla na przykładzie wybranych samochodów osobowych
Autorzy:: Tucki, Karol
Mruk, Remigiusz
Botwińska, Katarzyna
Mieszkalski, Leszek
Kulpa, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1811636.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: engine
CO2 emission
NEDC
WLTP
silnik
emisja CO2
Opis:: This paper presents a comparison of two approval tests for a passenger car, both the current procedure and its predecessor. The car that was the subject of the study received a roadworthiness certificate based on the NEDC test, however, the emission results were compared with the new test procedure. The analysis showed the significance of the "start-stop" system in the conducted tests, however, assuming the original equipment of the car (active "start-stop" system), the WLTP test showed higher CO2 emissions, which did not exceed the permissible emission standard for this model specified in the relevant regulation.
Niniejsza praca przedstawia porównanie dwóch testów homologacyjnych dla samochodu osobowego, zarówno aktualnie obowiązującą procedurę jak i jej poprzednika. Samochód, który był obiektem badań, świadectwo dopuszczenia do ruchu otrzymał na podstawie testu NEDC, jednakże porównano wyniki emisji z nową procedurą testową. Dokonana analiza wykazała istotność systemu „start-stop” w przeprowadzonych badaniach, zakładając jednak oryginalne wyposażenie auta (aktywny układ start-stop) test WLTP wykazał wyższą emisję CO2, jednakże nie przekroczyła ona dopuszczalnej dla tego modelu normy emisyjności określonej w stosownych przepisach.
Źródło:: Rocznik Ochrona Środowiska; 2020, Tom 22, cz. 2; 859-879
1506-218X
Pojawia się w:: Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: A novel method for calculating greenhouse gas emissions from the combustion of energy fuels
Autorzy:: Iliev, Iliya Krastev
Beloev, Hristo Kvanov
Ilieva, Diana Ivanova
Badur, Janusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2204064.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: emission factors
CO2 emissions
SO2 emissions
dust emissions
stoichiometric equations
Opis:: An analysis of the methods used in Bulgaria for estimating CO2, SO2 and dust emissions has been conducted. The first methodology, which is officially used by all energy auditors at the Agency for Sustainable Energy Development targets the energy efficiency of combustion devices installed mainly at industrial enterprises. The second methodology, used by the Ministry of Environment and Water, is more comprehensive and can be applied to thermal power plants, small combustion plants as well as industrial systems. In recent years, many projects related to energy efficiency and renewable energy projects, including hydrogen technologies, which require an assessment of reduced greenhouse gas emissions, have been implemented as a priority. The use of reliable and accurate methods is essential in the assessment of greenhouse emissions. A novel methodology, based on stoichiometric equations of the combustion process for solid, liquid and gaseous fuels has been proposed and comprised. This novel methodology is characterized by higher precision compared to the methods currently in place and this is achieved through calculating emissions from the combustion of energy fuels accounting for the full elemental composition of the fuel and its heating value, whereas the current commonly applied methods use only the fuel type and the carbon content. A further benefit of the proposed methodology is the ability to estimate emissions of fuels for which there is no alternative method for calculating CO2, SO2 and dust. Results of emission calculations according to the analysed methods are presented. Finally, a comparative analysis between the presented methodologies including an assessment of their accuracy and universal applicability has been made.
Źródło:: Archives of Thermodynamics; 2022, 43, 4; 3--20
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:: Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: A Solution for Traffic Jam in Istanbul on East/West Direction
Autorzy:: Turan, K. Ö.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/409451.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: Istanbul
Transit Transportation
Fuel Consumption
CO2 emission
RoRo
Opis:: İstanbul is a big city, located on east-west direction and enlarging every day on both direction with full of people living and working on both sides of city and utilizing two bridges both by private cars and by urban transport vehicles. At the same time, İstanbul is a city connecting east-west road freight transit transportation, but unfortunately having only one bridge to be used by transit vehicles. Based on year 2013 figures, daily 173.579 private cars and small vehicles and 1.700 buses passed over Bosphorus Bridge while there are daily 180.318 private cars and small vehicles and 10.200 trucks and trailers and heavy vehicles for Fatih Sultan Mehmet Bridge. The purpose of this study is to determine the benefits of new RoRo lines between Tuzla – Ambarlı on bases of minimizing CO2 emission, number of trucks and trailers diverted from bridges to sea, saving on fuel consumption and time on route gained by diverting these vehicles to new Roro lines.
Źródło:: Research in Logistics & Production; 2015, 5, 3; 311-322
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:: Research in Logistics & Production
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Aktywność respiracyjna gleb pobagiennych w warunkach ich utrzymywania w czarnym ugorze
Respiration activity of post-bog soils kept as fallow
Autorzy:: Turbiak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/338731.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:: aktywność respiracyjna
czarny ugór
emisja CO2
gleby pobagienne
bare fallow
CO2 emission
post-bog soils
respiration activity
Opis:: W pracy przedstawiono 3-letnie wyniki badań aktywności respiracyjnej gleb pobagiennych zaliczonych do czterech prognostycznych kompleksów wilgotnościowo-glebowych. Aktywność respiracyjną tych gleb określano na podstawie emisji CO₂. Średnia emisja CO₂ wynosiła od 461 mg · m^-2 · h^-1 na kompleksie mokrym do 485 mg · m^{-2 · h^-1 na kompleksie wilgotnym. Na kompleksie mokrym wahania poziomu wody gruntowej w zakresie od 0 do 45 cm stymulowały aktywność respiracyjną gleby torfowo-murszowej. W warunkach utrzymywania się ustabilizowanego poziomu wody gruntowej na głębokości 23 cm aktywność respiracyjna gleby na tym kompleksie była 11-krotnie mniejsza niżw okresie wahań poziomu wody. Proces decesji masy organicznej w glebie murszowatej właściwej przebiegał z podobnym natężeniem, jak w glebach torfowo-murszowych. W drugim i trzecim roku badań średnie straty masy organicznej w glebie murszowatej właściwej, obliczone na podstawie emisji CO₂, wynosiły 11,2 Mg · ha^-1, natomiast w glebach torfowo-murszowych od 9,6 do 11,4 Mg · ha^-1.}
Results of a 3 years study on respiration activity of postbog soils attributed to four prognostic moisture-soil complexes are presented in the paper. Respiration activity of these soils was determined based on CO² emission rate. Mean CO² emission was from 461 mg · m^-2 · h^-1 in the wet complex to 485 mg · m^-2 ·h ^-1 in the moist complex. In the wet complex the ground water level fluctuation ranging from 0 to 45 cm stimulated respiration activity of peat-muck soil. Under the conditions of a stable ground water level at a depth of 23 cm soil respiration activity in this complex was eleven times less than in the period of water table fluctuations. The process of organic mass decomposition in a proper mucky soil ran with similar intensity as in peat-muck soils. In the second and third year of the study mean organic mass losses in a proper mucky soil, calculated from CO₂ emission rate, were 11.2 Mg · ha^-1 while in peat-muck soils from 9.6 to 11.4 Mg · ha^-1.
Źródło:: Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2009, 9, 1; 161-170
1642-8145
Pojawia się w:: Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Analiza LCA drewna jako materiału konstrukcyjnego w porównaniu z alternatywnymi rozwiązaniami materiałowymi stosowanymi w budownictwie
Comparative analysis of wood as a construction material with the alternative materials to be used in the construction industry considering energy aspects and the idea of sustainable development
Autorzy:: Węglarz, A.
Duszyk, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/362613.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:: metoda LCA
skumulowane zużycie energii
skumulowana emisja CO2
konstrukcje drewniane
LCA method
energy cumulative consumption
CO2 cumulative emission
timber structures
Opis:: W artykule opisano wyniki analiz porównawczych metodą LCA elementów konstrukcyjnych ze stali, żelbetu i drewna. Za kryteria oceny przyjęto wielkość skumulowanego zużycia energii i skumulowanej emisji CO2. Na podstawie wyników analiz można stwierdzić, że w przypadku ścian największą energią skumulowaną charakteryzuje się ściana szkieletowa o konstrukcji stalowej. Wartość energii skumulowanej jest ok. 1,4 razy mniejsza, a ściany szkieletowej drewnianej ok. 4 razy mniejsza. W przypadku stropów podobnie największa ilość skumulowanej energii przypada na strop z belkami stalowymi - jest to wartość ponad 1,8 razy większa niż stropu żelbetowego i ponad 2,6 razy większa niż stropu drewnianego. Podobne wyniki uzyskano w przypadku skumulowanej emisji CO2.
The paper presents the results of comparative analysis of LCA method for structural elements of steel, reinforced concrete and timber. The criteria of assessment were: amount of accumulated usage of energy and accumulated emission of CO2. On the basis of results it can be stated, that in the case of walls - the steel framework wall is characterised by the highest accumulated energy. For the reinforced concrete wall the accumulated energy is about 1,4 times lower and for timber framework wall about 4 times lower. In the case of floors - the floor with steel beams has the highest accumulated energy, which is about 1,8 times as much as for reinforced concrete slab and about 2,6 times as much as for timber floor. Similar results were obtained for accumulated emission of CO2.
Źródło:: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2016, T. 8, nr 2, 2; 35-38
1734-4891
Pojawia się w:: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analiza porównawcza produkcji wodoru i związanej z nią emisji CO2 przy zgazowaniu węgla kamiennego w reaktorach Shell oraz Texaco
Comparative analysis of hydrogen production and related CO2 emission during hard coal gasification in Shell and Texaco technologies
Autorzy:: Burmistrz, P.
Chmielniak, T.
Karcz, A.
Ściążko, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/283696.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:: węgiel kamienny
zgazowanie
produkcja wodoru
emisja CO2
hard coal
gasification
hydrogen production
CO2 emission
Opis:: Dokonano analizy porównawczej podstawowych wskaźników produkcji wodoru ze zgazowania węgla kamiennego typu 31 w dwóch rodzajach generatorów: z suchym doprowadzeniem paliwa oraz z doprowadzeniem paliwa w zawiesinie wodnej (na przykładzie technologii Shell i GE/Texaco). Do obliczeń procesowych wykonanych w symulatorze procesowym ChemCAD przyjęto konfigurację układu, bazującą na rozwiązaniach technologicznych dostępnych w skali komercyjnej. Obliczono parametry głównych strumieni procesowych, a w formie wykresów Sankey’a przedstawiono bilanse masowe i energetyczne. Dokonano oceny struktury wskaźników emisji CO2 powstającego w całym cyklu wytwarzania wodoru, począwszy od pozyskania, przeróbki mechanicznej i transportu węgla do zakładu zgazowania (LCA). Obliczenia wykonano dla przypadku z i bez sekwestracji CO2. Korzystniejsze wyniki z uwagi na uzysk wodoru oraz ograniczenie emisji CO2 uzyskano dla wersji z zastosowaniem reaktora z suchym doprowadzeniem paliwa.
Comparative analysis of hydrogen production from hard coal gasification for two gasification technologies (dry and slurry feed gasifies) was presented. For process calculation commercial ready plant configuration was proposed. Process streams parameters and mass and energy balance for analyzed cases were presented. LCA evaluation related to CO2 emissions of hydrogen production plants was made. Taking into account hydrogen production level and CO2 emission better results were obtained for dry feed gasification technology.
Źródło:: Polityka Energetyczna; 2010, 13, 2; 63-75
1429-6675
Pojawia się w:: Polityka Energetyczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analiza wybranych właściwości gleby w różnych technologiach uprawy
Analysis of selected soil properties for various cultivation technologies
Autorzy:: Cudzik, A.
Białczyk, W.
Czarnecki, J.
Brennensthul, M.
Kaus, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/289393.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: technologia uprawy
wilgotność
zwięzłość
CO2
emisja
gleba
cultivation technology
humidity
compactness
emission
soil
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki pomiarów właściwości gleby poddanej różnym systemom uprawy. Analizowano wilgotność gleby, maksymalne naprężenia ścinające, zwięzłość a także zawartość CO2 w glebie o raz emisję CO2 z gleby do atmosfery. Badania przeprowadzono na polach należących IUNG-u w Jelczu Laskowicach. Wykazano, że stosowanie uproszczeń uprawowych lub rezygnacja z uprawy sprzyja akumulacji wilgoci w glebie i nie wpływa znacząco na pogorszenie jej właściwości mechanicznych. Stwierdzono istotny wpływ systemu uprawy na wielkość emisji CO2 z gleby do atmosfery.
The work presents characteristics measuring results for the soil tilled using various cultivation systems. The researchers were analysing soil humidity, maximum shearing stress values, compactness, the CO2 content in the soil, and the CO2 emission from the soil into the atmosphere. The research was carried out in fields belonging to IUNG [Institute of Soil Science and Plant Cultivation] in Jelcz Laskowice. It has been proven that introducing cultivation simplifications or giving up cultivation favours moisture accumulation in the soil and has no major influence on the deterioration of the soil mechanical properties. The research proved considerable impact of the cultivation system on the volume of the CO2 emission from the soil into the atmosphere.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 4, 4; 33-40
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Application of an evolutionary algorithm to simulation of the CO2 emission permits market with purchase prices
Symulacja rynku handlu pozwoleniami na emisję CO2, z uwzględnieniem cen zakupu, przy użyciu algorytmu ewolucyjnego
Autorzy:: Stańczak, Jarosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/907203.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: emission permits trading
Kyoto Protocol
evolutionary algorithm
rynek pozwoleń na emisję CO2
Protokół z Kioto
algorytm ewolucyjny
Opis:: This article describes the problem of the CO2 emission permits market and introduces several important changes to the standard model, in particular a new goal function, transactions with price negotiations between regions and - as a consequence of introducing prices for permits – the possibility of investigating the influence of purchase/sale prices on the market. An additional novelty is the method of simulating such a market, which is based on a specialized evolutionary algorithm (EA).
Przedstawiono nowe podejście do symulacji rynku pozwoleń na emisję CO2. Pierwsza z prezentowanych w tej pracy nowych koncepcji polega na jawnym wprowadzeniu cen zakupu/sprzedaży do modelu rynku. Czynnik ten, pomijany w dotychczas stosowanych modelach, może mieć znaczny wpływ na rynek, a zwłaszcza na podejmowanie decyzji kupna/sprzedaży i – w konsekwencji – także na ilości sprzedanych pozwoleń. Dlatego też powstał model oparty na bardziej realistycznych założeniach, który został porównany z modelem tradycyjnym. Zastosowano w nim kilka istotnych modyfikacji, takich jak zmodyfikowana funkcja celu i transakcje z negocjacjami cen pozwoleń na emisję. Kolejną innowacją jest zastosowanie algorytmu ewolucyjnego do symulacji rynku. Algorytmy ewolucyjne są obecnie dość często używane nie tylko jako efektywne algorytmy optymalizacyjne, ale stosuje się je również do symulacji różnego typu systemów ekonomicznych, gier i rynków. Takie zastosowania algorytmów ewolucyjnych znane są pod angielską nazwą Agent-Based Computational Economics (ACE).
Źródło:: Operations Research and Decisions; 2009, 19, 4; 93-108
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:: Operations Research and Decisions
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Application of austenitic steels in energy absorbing structures
Autorzy:: Moćko, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246772.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: aluminium alloys
CO2 emission
electric vehicle
vehicle structure
Opis:: Occupants protection during vehicle crash is one of the major problems considered at vehicle designing stage. The increasing safety as well as comfort requirements results in the total vehicle weight increase. On the other hand, higher mass influence on the fuel economy of vehicle. Thus, it is very important to maintain or even reduce vehicle weight. One of the solutions of this problem is application of a new materials having good strength-to-weight ratio i.e. high strength steels (HSS). They are often used in protective and energy absorbing structures in automotive industry. One of HSS so-called austenitic steels are characterized by excellent mechanical properties such as: high strength, strong strain, and strain rate hardening. Those mechanical effects are consequence of microstructural evolution during strong deformations i.e. twinning and phase transformation. As a consequence those steels are very good material for the purposes of energy absorbing and protective structures. This article presents the results of mechanical properties tests of VP159 austenitic steel. On the basis of experimental data, the JC constitutive model has been calibrated. The obtained results were used for the computer simulations of energy absorbing of square profiles made of analysed material. The results were compared with other types of steel.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 3; 305-310
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Application of exergy analysis for evaluation of CO2 emission from operation of steam power unit
Autorzy:: Stanek, W.
Budnik, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/240519.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: egzergia
emisja CO2
straty egzergii
CO2 emission
exergy
exergy losses
Opis:: Szargut proposed the algorithm for determination of the influence of irreversibility of components of thermal process on the emission of CO2 [6]. In the presented paper, basing on Szargut's proposal, the example of analysis of influence of operational parameters of coal fired power plant on the local increase of CO2 emission is presented. The influence of operational parameters on the local exergy losses appearing in components of investigated power plant are simulating making use of the semi-empirical model of power plant.
Źródło:: Archives of Thermodynamics; 2010, 31, 4; 81-91
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:: Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Application of green energy for EV battery charging station
Autorzy:: Staniak, P.
Moćko, W.
Wojciechowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247982.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: CO2 emission
photovoltaic
electric vehicle
charging station
renewable energy sources
batteries
Opis:: The Well-to-Wheel (WtW) CO2 emission of the electric vehicle (EV) strictly depends on amount of a carbon dioxide (including transmission and conversion losses) required to produce an electric energy used to charge EV batteries. Value of the WtW emission may be lowered by increasing a share of low-pollutant power plants i.e. using renewable energy or nuclear power, however it needs a large financial investments and it is very long process, taking over a dozen years. Even in the case of countries having a large share of low-emission power plants (Germany), a smart grids must be applied in order to optimize a value of WtW CO2 emission. Usually batteries are charged during night, where energy demands are relatively low and at the same time wind turbines supplies majority of electric energy to the grid. Presented idea of the battery charging station described in this article has a local character. It uses photovoltaic panels as a source of "green" electric energy. As a consequence the value of WtW emission for an EV batteries charged in this station equals to 0 g/km. The charging station uses EV battery swap thus the time of staying in the station is shorter in comparison with normal or even fast charging. The battery swapping technology uses replacing of the discharged units mounted in EV by fully charged ones. The batteries are placed in special try, which enables a quick mechanical and electrical connecting and disconnecting. Moreover, batteries stored in the station may be used as an energy storage devices and makes charging process optimization easier; moreover, they can be used as an element of a smart grid system. The article describes model of charging station using both photovoltaic and quick EV battery swap.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 1; 371-376
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Application of the Biochar-Based Technologies as the Way of Realization of the Sustainable Development Strategy
Zastosowanie technologii bazujących na wykorzystaniu biowęgla drogą do realizacji założeń zrównoważonego rozwoju
Autorzy:: GĄSIOR, Daria
TIC, Wilhelm Jan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/435434.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: sustainable development
biochar
reducing of CO2 emission
thermal processing of biomass
zrównoważony rozwój
biowęgiel
ograniczenie emisji CO2
termiczne przetwarzanie biomasy
Opis:: The technologies of thermal processing of biomass, biowaste or sewage sludge into biochar as well as its potential use in the industry, power industry, housebuilding industry, agriculture or environmental protection attract growing attention. The multi-faceted, unique properties of biochar make it particularly attractive from the point of view of the achievement of sustainable development goals according to which the needs of the present generation should be satisfied in such a way so as not to harm the environment and in such a way that the future generations could use the same natural environment as we do. The EU policy focusing on the implementation of the principles of sustainable development emphasises the need to reduce the exploitation of natural resources, to use effective technologies processing waste and to develop new biodegradable and environmentally friendly products. Due to the wide range of biochar applications in many economy sectors, the ways of production, ensuring the reduction of waste generation, and its economic attractiveness, this product meets the expectations of the sustainable development policy. The aim of this paper is review the biochar-based technologies and the concepts of its application, and description of the disadvantages and advantages each of them.
Technologie termicznego przetwarzania biomasy, bioodpadów czy osadów ściekowych na biowęgiel, podobnie jak jego potencjalne wykorzystanie w przemyśle, energetyce, budownictwie, rolnictwie czy ochronie środowiska budzą coraz większe zainteresowanie. Wieloaspektowe, cenne właściwości biowęgla powodują, że jest on szczególnie atrakcyjnym produktem z punktu widzenia realizacji założeń zrównoważonego rozwoju, w myśl których należy w taki sposób zaspokajać potrzeby obecnego pokolenia by nie szkodzić środowisku oraz aby przyszłe pokolenia mogły korzystać z takiego środowiska naturalnego jakim dysponujemy obecnie. Polityka UE, skupiająca się na realizacji założeń zrównoważonego rozwoju podkreśla konieczność ograniczenia wydobycia surowców naturalnych, stosowania efektywnych technologii przetwarzających odpady oraz opracowania nowych produktów biodegradowalnych, przyjaznych dla środowiska. Zarówno szerokie możliwości wykorzystania biowęgla w wielu gałęziach gospodarki, sposób uzyskania zapewniający redukcję generowanych odpadów, jak i jego atrakcyjność ekonomiczna powodują, że jest to produkt spełniający oczekiwania polityki zrównoważonego rozwoju. Celem pracy jest dokonanie przeglądu technologii opierających się na wykorzystaniu biowęgla oraz koncepcji jego zastosowania wraz z opisem wad oraz zalet każdej z nich.
Źródło:: Economic and Environmental Studies; 2017, 17, 43; 597-611
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:: Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Assesment of the quality of reporting information on CO2 emission rights on the example of energy sector groups listed on the Warsaw Stock Exchange
Autorzy:: Strojek-Filus, Marzena
Sulik-Górecka, Aleksandra
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2204117.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: CO2
emission rights
energy sector
financial statement
IFRS
Opis:: Poland is a participant to the European Union Emissions Trading System, which aims at reducing greenhouse gas emissions. Trading CO2 emission rights has become a strategic area from the point of view of managing entities that emit CO2. The aim of the paper is to investigate and identify discrepancies in the presentation and valuation of CO2 emission allowances, CO2 emission provision liabilities in reporting, and to assess the impact of these discrepancies on compliance with the true and fair view principle on top of the informative value of the financial statements. An in-depth qualitative analysis was used to examine disclosures of CO2 emission rights in the 2020 consolidated financial statements coming from the largest energy sector groups listed in the WIG Energy Index of the Warsaw Stock Exchange in light of the relevant legal acts and literature. As a result of the research conducted, it was confirmed that groups of companies carry out a range of CO2 emission rights balance classification and valuation. There were also significant discrepancies in the disclosure of information about the creation and valuation of provisions for liabilities due to CO2 emissions. The discrepancies observed in the audited entities’ balancesheet presentations and valuation of the acquired CO2 emission allowances and reserves resulting from IAS/IFRS in practice distorts the comparability of data presented in the financial statements. The research also revealed differences in scope of disclosed information, as well as its fragmentary nature. As a result, the comparison of data between groups in the energy sector in terms of their assets is impossible. Our study fills a research gap on the effects of using IFRS for the presentation and valuation of CO2 emission rights in the Polish energy sector and the impact of a differentiated approach to disclosures on the true and fair view conception in financial reporting.
Źródło:: Management Systems in Production Engineering; 2022, 2 (30); 116--129
2299-0461
Pojawia się w:: Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Assessment of CO2 emission by tractor engine at varied control settings of fuel unit
Ocena poziomu emisji CO2 przez silnik ciągnikowy przy różnych nastawach regulacyjnych aparatury paliwowej
Autorzy:: Wasilewski, Jacek
Szyszlak-Bargłowicz, Joanna
Zając, Grzegorz
Szczepanik, Małgorzata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1426937.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: CO2 emission level
tractor engine
fuel unit control settings
engine dynamometer
load characteristics
poziom emisji CO2
silnik ciągnikowy
nastawy regulacyjne aparatury paliwowej
hamownia silnikowa
charakterystyki obciążeniowe
Opis:: The paper presents results of experimental studies concerning CO2 emission of S-4003 diesel engine Ursus C-360 at a variable fuel injection advance angle and opening pressure of injectors. Measurements were made on the dynamometric stand on the test bench. The engine operated according to the load characteristic at two characteristic rotational speeds i.e., at the maximum torque velocity (1600 rpm) and at the rated speed (2200 rpm). In each measurement point of load characteristics, CO2 concentration was measured in exhaust gases with the use of exhaust gases analyser M-488 Multigas Plus. For a more detailed analysis of the CO2 content in exhaust gases, additional change of O2 level emission was presented, which in the biggest amount combines elementary carbon included in fuel during combustion. The studies showed the CO2 content reduction in exhaust gases at the reduced (by 3º of crankshaft rotations) fuel injection advance angle in comparison to the nominal angle by 4.5% at the rotational speed of 1600 rpm and by 5.7% at the speed of 2200 rpm (the average values for all measurement points of load - brake horsepower of engine). Similarly, CO2 concentration decrease in exhaust gases of the investigated engine was reported for the increased (by 1.5 MPa) opening pressure of injectors in comparison to the nominal pressure, on average by 9.8% for the speed of the maximum rotational moment and by 4.5% for the rated speed.
W pracy zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych poziomu emisji CO2 silnika wysokoprężnego S-4003 ciągnika rolniczego Ursus C-360, przy zmiennym kącie wyprzedzenia wtrysku i ciśnieniu otwarcia wtryskiwaczy. Pomiary wykonano na stanowisku dynamometrycznym w hamowni silnikowej. Silnik pracował według charakterystyki obciążeniowej przy dwóch charakterystycznych prędkościach obrotowych, tj. przy prędkości maksymalnego momentu obrotowego (1600 rpm) oraz przy prędkości znamionowej (2200 rpm). W każdym punkcie pomiarowym charakterystyk obciążeniowych mierzono stężenie CO2 w spalinach, przy wykorzystaniu analizatora spalin typu M-488 Multigas Plus. W celu pełniejszej analizy zawartości CO2 w spalinach, przedstawiono dodatkowo zmianę poziomu emisji O2, który w największej ilości wiąże węgiel elementarny zawarty w paliwie podczas spalania. Badania wykazały spadek zawartości CO2 w spalinach przy zmniejszonym (o 3° OWK) kącie wyprzedzenia wtrysku w stosunku do kąta nominalnego, o 4,5% przy prędkości obrotowej 1600 rpm i o 5,7% przy prędkości 2200 rpm (wartości średnie dla wszystkich punktów pomiarowych obciążenia - mocy efektywnej silnika). Podobnie spadek koncentracji CO2 w spalinach badanego silnika zanotowano dla podwyższonego (o 1,5 MPa) ciśnienia otwarcia wtryskiwaczy w stosunku do ciśnienia nominalnego, średnio o 9,8% dla prędkości maksymalnego momentu obrotowego i o 4,5% dla prędkości znamionowej.
Źródło:: Agricultural Engineering; 2020, 24, 4; 105-115
2083-1587
Pojawia się w:: Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Assessment of CO2 emission by tractor engine at varied control settings of fuel unit
Ocena poziomu emisji CO2 przez silnik ciągnikowy przy różnych nastawach regulacyjnych aparatury paliwowej
Autorzy:: Wasilewski, Jacek
Szyszlak-Bargłowicz, Joanna
Zając, Grzegorz
Szczepanik, Małgorzata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1427097.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: CO2 emission level
tractor engine
fuel unit control settings
engine dynamometer
load characteristics
poziom emisji CO2
silnik ciągnikowy
nastawy regulacyjne aparatury paliwowej
hamownia silnikowa
charakterystyki obciążeniowe
Opis:: The paper presents results of experimental studies concerning CO2 emission of S-4003 diesel engine Ursus C-360 at a variable fuel injection advance angle and opening pressure of injectors. Measurements were made on the dynamometric stand on the test bench. The engine operated according to the load characteristic at two characteristic rotational speeds i.e., at the maximum torque velocity (1600 rpm) and at the rated speed (2200 rpm). In each measurement point of load characteristics, CO2 concentration was measured in exhaust gases with the use of exhaust gases analyser M-488 Multigas Plus. For a more detailed analysis of the CO2 content in exhaust gases, additional change of O2 level emission was presented, which in the biggest amount combines elementary carbon included in fuel during combustion. The studies showed the CO2 content reduction in exhaust gases at the reduced (by 3º of crankshaft rotations) fuel injection advance angle in comparison to the nominal angle by 4.5% at the rotational speed of 1600 rpm and by 5.7% at the speed of 2200 rpm (the average values for all measurement points of load - brake horsepower of engine). Similarly, CO2 concentration decrease in exhaust gases of the investigated engine was reported for the increased (by 1.5 MPa) opening pressure of injectors in comparison to the nominal pressure, on average by 9.8% for the speed of the maximum rotational moment and by 4.5% for the rated speed.
W pracy zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych poziomu emisji CO2 silnika wysokoprężnego S-4003 ciągnika rolniczego Ursus C-360, przy zmiennym kącie wyprzedzenia wtrysku i ciśnieniu otwarcia wtryskiwaczy. Pomiary wykonano na stanowisku dynamometrycznym w hamowni silnikowej. Silnik pracował według charakterystyki obciążeniowej przy dwóch charakterystycznych prędkościach obrotowych, tj. przy prędkości maksymalnego momentu obrotowego (1600 rpm) oraz przy prędkości znamionowej (2200 rpm). W każdym punkcie pomiarowym charakterystyk obciążeniowych mierzono stężenie CO2 w spalinach, przy wykorzystaniu analizatora spalin typu M-488 Multigas Plus. W celu pełniejszej analizy zawartości CO2 w spalinach, przedstawiono dodatkowo zmianę poziomu emisji O2, który w największej ilości wiąże węgiel elementarny zawarty w paliwie podczas spalania. Badania wykazały spadek zawartości CO2 w spalinach przy zmniejszonym (o 3° OWK) kącie wyprzedzenia wtrysku w stosunku do kąta nominalnego, o 4,5% przy prędkości obrotowej 1600 rpm i o 5,7% przy prędkości 2200 rpm (wartości średnie dla wszystkich punktów pomiarowych obciążenia - mocy efektywnej silnika). Podobnie spadek koncentracji CO2 w spalinach badanego silnika zanotowano dla podwyższonego (o 1,5 MPa) ciśnienia otwarcia wtryskiwaczy w stosunku do ciśnienia nominalnego, średnio o 9,8% dla prędkości maksymalnego momentu obrotowego i o 4,5% dla prędkości znamionowej.
Źródło:: Agricultural Engineering; 2020, 24, 4; 105-115
2083-1587
Pojawia się w:: Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "CO emission" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język