Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "CFX" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Matematyczne modelowanie pola temperaturowego transformatora energetycznego
    Mathematical modeling the temperature field of power transformer
    Autorzy:
    Gościński, P.
    Dombek, G.
    Nadolny, Z.
    Bródka, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/376090.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    transformator
    teoria podobieństwa
    ANSYS CFX
    Opis:
    Jednym z najważniejszych elementów systemu elektroenergetycznego jest transformator energetyczny. Z tego powodu ważne jest, aby został on poprawnie zaprojektowany oraz zbudowany, zarówno od strony mechanicznej jak i cieplnej. Obecnie konstruktorzy transformatorów energetycznych korzystają z wielu programów, które pozwalają na skrócenie czasu projektowania. Programy te pozwalają w szybki i efektywny sposób wprowadzić nowe zmiany w konstrukcji urządzenia oraz sprawdzić, jaki będzie ich wpływ na pracę transformatora. W artykule przedstawiono założenia projektowe modelu matematycznego transformatora energetycznego, teorię podobieństwa, którą wykorzystano do zachowania odpowiedniej skali oraz interface programu ANSYS CFX, w którym wykonano symulacje pola temperaturowego transformatora energetycznego.
    One of the most important elements of the power system is a high voltage power transformer. Due to this reason, it is crucial to properly design and build from mechanical side as well as thermal side. Nowadays designers of power transformers are using from the many programs that allow you to reduce design time. Additionally, thanks to them, the designer can quickly and effectively bring new changes in the construction and see what will be their impact on the work of the transformer. This paper shows design assumptions the mathematical model of transformer power, the similitude theory which was used to maintain an appropriate scale, interface ANSYS CFX program, in which simulations of temperature field power transformer was made.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 85; 323-332
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation and analysis of a turbulent flow around a three-dimensional obstacle
    Autorzy:
    Benahmed, Lamia
    Aliane, Khaled
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386769.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    turbulent flow
    obstacle
    finite volume
    turbulence models
    ANSYS CFX
    Opis:
    The study of flow around obstacles is devised into three different positions: above the obstacle, upstream of the obstacle, and downstream of the latter. The behaviour of the fluid downstream of the obstacle is less known, and the physical and numerical modelling is being given the existence of recirculation zones with their complex behaviour. The purpose of the work presented below is to study the influence of the inclined form of the two upper peaks of a rectangular cube. A three-dimensional study was carried out using the ANSYS CFX calculation code. Turbulence models have been used to study the flow characteristics around the inclined obstacle. The timeaveraged results of contours of velocity vectors , cross-stream and stream wise velocity and streamlines were obtained by using K-ω shear -stress transport (SST), RANG K-ε and K-ε to model the turbulence, and the governing equations were solved using the finite volume method. The turbulence model K-ω SST has presented the best prediction of the flow characteristics for the obstacle among the investigated turbulence models in this work.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2019, 13, 3; 173-180
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mathematical modeling the temperature field of power transformer
    Autorzy:
    Gościński, P.
    Dombek, G.
    Nadolny, Z.
    Bródka, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97688.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    high voltage power transformers
    similitude theory
    ANSYS CFX
    mineral oil
    Opis:
    High voltage transformer is one of the most important elements of the power system. Due to this reason, it is crucial to properly design and build from mechanical side as well as thermal side. Nowadays, designers of power transformers are using from the many programs that allow you to reduce design time. Additionally, thanks to them, designer can quickly and effectively bring new changes in the construction and see what will be their impact on the work of the transformer. This paper shows design assumptions of the mathematical model of power transformer, the similitude theory which was used to maintain an appropriate scale, and interface of Ansys CFX program, in which simulations of temperature field of power transformer was made.
    Źródło:
    Computer Applications in Electrical Engineering; 2016, 14; 138-147
    1508-4248
    Pojawia się w:
    Computer Applications in Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of underfloor ventilation of historic buildings using ANSYS CFX
    Ocena podłogowego systemu wentylacji w budynkach historycznych przy użyciu programu ANSYS
    Autorzy:
    Rencko, T.
    Sedlakova, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2065161.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    underfloor ventilation
    historical buildings
    ANSYS CFX
    podłogowy system wentylacji
    budynki historyczne
    Opis:
    Concepts of remedial treatments of historic buildings using ventilated floors, with a few exceptions, are with considerable popularity preferred by the representatives of monument protection. The fact that they require small interventions in the masonry is of great benefit for compliance with the methodology of cultural heritage protection, as is the fact that such interventions do not compromise the structural analysis of buildings. These concepts have gained great popularity also because they can be considered kind of a "return" to historical example. With these technologies we return to the methods and principles that the ancient Egyptians were already familiar with. The paradox is that these methods are used for many centuries, until today they are only proposed on the basis of empiricism. There is no proven relationship and calculation nor any literature that would address the airflow in floors, ventilation ducts and galleries around the base building construction. The remaining problem is the draft of air cavities in general. The exact calculation of airflow in the underfloor cavity has not yet been formulated. To assessment the airflow in the air cavity the recently often used CFD simulations can be employed. Using simulation, respective design cycles, which shall be ultimately verified by laboratory experiments and also by in situ measurements, may be accelerated.
    Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na możliwości zastosowania komputerowych programów symulacyjnych (CFD) do oceny przepływu powietrza we wnękach podłogowych. Przy zastosowaniu prostych modeli geometrycznych można potwierdzić lub odrzucić proponowane rozwiązanie.
    Źródło:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2013, 1 (11); 98--106
    2299-8535
    2544-963X
    Pojawia się w:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Komputerowe modelowanie pożaru taśmy przenośnikowej z wykorzystaniem metody CFD
    Computer modelling of conveyer belt fire with taking advantage of CFD method
    Autorzy:
    Wachowicz, J.
    Janoszek, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/340983.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    przenośnik taśmowy
    taśma przenośnikowa
    pożar
    zagrożenie pożarowe
    modelowanie numeryczne
    metoda CFD
    program Ansys-CFX
    belt conveyor
    conveyors belt
    fire
    fire hazard
    numerical modeling
    CFD method
    Ansys-CFX program
    Opis:
    Powszechne stosowanie w kopalniach taśm przenośnikowych do transportu urobku stwarza zagrożenie powstania pożaru egzogenicznego i związanych z nim zagrożeń toksycznymi produktami spalania, jak również zakłóceń w procesie przewietrzania wyrobisk. W artykule przedstawiono badania nad prognozowaniem wpływu wybranych parametrów determinujących przebieg emisji produktów spalania powstających podczas pożaru taśm przenośnikowych z wykorzystaniem oprogramowania inżynierskiego CFD (Ansys-CFX). Omówiono podstawy i sposób uzyskiwania numerycznego rozwiązania analizowanego pożaru taśmy przenośnikowej, przedstawiono równania mechaniki płynów i termodynamiki wykorzystywane w badaniach ruchu powietrza w wyrobiskach górniczych, wspomaganych techniką komputerową CFD. Przedstawiono sposób opracowywania modelu geometrycznego badanego obiektu oraz sposób opracowania siatki numerycznej. Po zdefiniowaniu warunków brzegowych przedstawiono numeryczne rozwiązanie problemu w postaci wyników symulacji ilościowej i jakościowej zmian temperatury powietrza i gazów pożarowych oraz zmian stężenia tlenu i dwutlenku węgla na podstawie wybranych parametrów badań taśmy przenośnikowej za pomocą kalorymetru stożkowego (czas zapłonu, jednostkowa szybkość ubytku masy). Zaprezentowane w artykule możliwości modelowania pozwalają na stwierdzenie, że może być ono pomocne w prognozowaniu potencjalnych zagrożeń związanych ze stosowaniem taśm przenośnikowych w kopalniach.
    Common application of conveyer belts in mines in order to output underground transport creates the hazard of exogenous fire development and related to it toxic combustion products as well as ventilation disturbances in the process of excavation ventilation. In this article research of prediction of the influence of selected parameters defining the course of combustion products emission. arising during conveyer belt fire with taking advantage of CFD engineer software (Ansys-CFX). The bases and the way of obtaining numerical solution to analyzed conveyer belt fire have been discussed and liquid mechanics and thermodynamics equations have been presented. They are used in air movement tests in mining excavations aided by CFD computer technology. The way of tested object geometrical model has been presented as well as the way of numerical network elaboration. After defining boundary conditions the numerical solution to the problem in the form of quantitative and qualitative simulation results of air and fire gas temperature changes as well as oxygen and carbon dioxide concentration changes on the basis of selected parameters of conveyer belt tests with the aid of conic calorimeter (ignition time, unit defect mass speed). Presented in the article possibilities of modelling allow one to state that it may be helpful in prediction of potential hazards related to the application in mines of conveyer belts.
    Źródło:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2009, 2; 69-83
    1643-7608
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Software support development for numerical solution of ANSYS CFX
    Autorzy:
    Brestovič, T.
    Jasminská, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387487.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    software
    metody numeryczne
    regresja wielowymiarowa
    ANSYS CFX
    numerical methods
    multidimensional regression
    heat transfer coefficient
    Opis:
    The paper deals with possibilities to apply a new developed software support for simulation programme ANSYS CFX. A direct export of heat-transfer coefficients into variables used under edge conditions as well as of physical properties of gas mixtures into material properties during simulation solution of technical tasks means a significant saving of time. The paper summarizes in detail description of the software for calculation of heat-transfer coefficient during free convection (HTC-FC) and of material properties of gas mixture (MPGM) that enable to export calculated data directly into the text files which can be imported then into the programme ANSYS CFX.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2013, 7, 4; 215-221
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Some Effects on the Temperature of the Mine Air at the Heading Face
    Autorzy:
    Nguyen, Van Quang
    Nguyen, Van Thinh
    Nguyen, Cao Khai
    Pham, Van Chung
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2020221.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    numerical modeling
    CFX
    ventilation duct position
    heading face
    temperature of air mine
    wentylacja
    kopalnie
    Opis:
    Currently, with the increase in mining output leading to deeper mining levels, the volume of heading face serving production has also increased. The thermal environment tends to worsen when digging deep due to the geothermal's effect, which increases the air temperature at the heading face. According to QCVN01/2011-BCT, the temperature at the heading face is not allowed to exceed 300C. To ensure this, in Vietnam today, mainly forced ventilation method uses local fans to provide a clean amount of air to ensure a favorable environment for workers. With the forced ventilation method, the duct position is usually arranged on the side, and the distance from the duct mouth to the heading face is determined to ensure that l < 6√s. In this study, a numerical simulation method by Ansys CFX software is applied to study the influence of several factors such as duct position, air temperature of duct, and roughness characteristics of roadway on the temperature of the mine air at the heading face. The models are set up with six duct positions and four air temperature of duct parameters. Model 1 (y =1.1 m) is better than models 2 to 6 in terms of temperature distribution and the lowest temperature values. Four models have different wind temperatures, and we can see the significant influence of the inlet air temperature of the duct on the thermal environment of the heading face. The results show that with the model T = 297.15K, the temperature value on the roadway length is guaranteed as specified < 303K. The result is a reference for determining the duct position and cool for the high-temperature heading face.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2021, 2; 423--432
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical and Experimental Investigation of the Influence of External Wall Moisture on Building Temperature Distributions
    Autorzy:
    Urzędowski, Arkadiusz
    Zaburko, Jacek
    Gleń, Piotr
    Łagód, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2023298.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    CFD
    CFX
    heat transfer coefficient
    wet building materials
    thermal imaging
    building structural
    materials
    surface emissivity
    Opis:
    In this paper, the authors made attempt to analyse the influence of moisture in the external wall of a building on the distribution of the temperature field, using numerical and experimental methods. Studies were carried out in the places of heat leakage occurring in structural joints of a single-family residential building, built in the traditional technology. In this study, the thermal bridge parameters were calculated by determining the values of thermal and moisture identifiers. For this purpose, two three-dimensional models of the building partition were designed based on an existing structure, and the boundary conditions for simulations were determined. The obtained heat flux values made it possible to perform quantitative calculations of heat flux distributions and temperatures of construction joints within the thermal bridge occurrence area. Moreover, the accuracy of the final temperatures obtained after combining the mathematical models with the values determined from thermograms was evaluated. In order to validate the results of numerical simulation, a test model was used taking into account the parameters specified in PL-EN 15026. The analysis aimed to present the handiness of using the simulation at the stage of planning the design and thermomodernisation of buildings in the places particularly exposed to adverse terrain and atmospheric conditions.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 3; 297-308
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projektowanie części pojazdów w module CFX programu ANSYS
    Design of the car elements in CFX module of ANSYS program
    Autorzy:
    Reiter, E.
    Kukiełka, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316518.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    aerodynamika samochodu
    ANSYS CFX
    kanał aerodynamiczny
    zderzak samochodowy
    aerodynamics of cars
    aerodynamic channel
    car fender
    Opis:
    W pracy omówiono składowe siły aerodynamicznej oraz momenty działające na samochód podczas jazdy. Przedstawiono wybrane aspekty geometrii nadwozia samochodowego i ich wpływ na bezpieczeństwo i komfort podróżowania. Scharakteryzowano badania samochodów z użyciem kanału aerodynamicznego. Badania symulacyjne wykonano w module CFX programu Ansys z użyciem równania Naviera-Stokesa dla wybranych elementów nadwozia samochodowego. Przedstawiono przykładowe wyniki analizy numerycznej dla różnych wariantów zderzaków.
    The paper discusses the components of the aerodynamic forces and moments acting on the car while driving. Selected aspects of the car body geometry and their impact on safety and comfort are presented. Car tests were characterized using the aerodynamic channel. Simulation studies were performed in ANSYS CFX module using the Navier-Stokes equations for selected components of motor-car body. Some results of numerical analysis for the different buffers.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 408-413
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie energii turbiny wiatrowej z dyfuzorem do ładowania akumulatorów w pojazdach z napędem elektrycznym
    Using energy from the wind turbine with diffuser for charging accumulator in electrical cars
    Autorzy:
    Reiter, E.
    Kukiełka, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316522.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    napęd elektryczny
    samochód ekologiczny
    ANSYS CFX
    turbiny z dyfuzorem
    energia wiatru
    electric drive
    ecological car
    turbines with diffuser
    wind energy
    Opis:
    Praca zawiera omówienie oddziaływania motoryzacji na środowisko naturalne oraz skutki jakie niesie ze sobą wykorzystanie samochodów z napędem spalinowym. Zanalizowano silniki z napędem elektrycznym i omówiono ich zalety. Ze względu na ciągle rosnące ceny paliw i energii zaproponowano jako jedną z alternatyw wykorzystania turbin wiatrowych o poziomej osi obrotu wyposażonych w dyfuzor dostosowanych do systemów zasilania samochodów z napędem elektrycznym. Przeprowadzono badania symulacyjne w module CFX programu Ansys na różnego rodzaju dyfuzorach turbin wiatrowych. Badano efektywność wykorzystania przepływających mas powietrza, mającymi bezpośredni wpływ na ilość wyprodukowanej energii elektrycznej w zależności od typu dyfuzora. Prace zakończono podsumowaniem dotyczącym perspektyw samochodów proekologicznych.
    This work contain an overview of the motorization impact on the natural environment and the effects affords by internal combustion powered cars. The electric motors and a discussion of their advantages were shown. The possibility of using wind turbines equipped with a diffuser with horizontal rotation axis adapted to the power systems of this type of car was described. For the computational simulation the ANSYS CFX module for wind turbines with various diffusers were used. Efficiency flowing air masses depending on the type of diffuser have a direct impact on the amount of produced electricity was tested. The work was completed by a summary of the properties for green cars.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 414-420
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical Study on Effects of Airflow Parameters on the Air Temperature the at Mechanized Longwall of Mongduong Coal Mine
    Autorzy:
    Nguyen, Hong Thi
    Nguyen, Quang Van
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27323262.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    numerical modelling
    Ansys CFX
    mechanized longwall
    temperature of air mine
    velocity of air mine
    Mongduong coal mine
    modelowanie numeryczne
    temperatura
    powietrze kopalniane
    Wietnam
    Opis:
    The increasing depth of extraction and the degree of mechanization leading to the risk of workers working in poor microclimate conditions has become one of the major safety issues in coal mines. During the survey of the current microclimate in Mongduong coal mine, it showed that the temperature of the mechanized longwall exceeded the permissible regulations (t°≤ 30°C), the air humidity is about 95–100%. The reason for the increase of air temperature in longwall is due to geothermal, heat radiated from the longwall equipment and the inlet wind high temperature. To improve the thermal environment in the mechanized longwall area, Vietnam's coal mines open use ventilation, but the efficiency is not high. Therefore, the paper evaluated the influence of airflow on the temperature of the longwall, 7 models with different air flow velocities and 3 models with inlet air temperature have been created in ICM-CFD and simulated by Ansys CFX software. The environment temperature of each model was evaluated by analyzing the average temperature of the roadway section, the cross-section distribution of the roadway temperature and the velocity streamline of the whole roadway. As a result, the air flow rate increases leading to the air temperature in the longwall decreases, however the wind speed is limited. The inlet temperature of the gas stream is an important factor that affects the thermal environment in the longwall. The results of the article are the basis for making solutions to improve the thermal environment suitable for high-temperature longwall.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2023, 2; 89--96
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Statistical analysis of entropy generation in longitudinally finned tube heat exchanger with shell side nanofluid by a single phase approach
    Autorzy:
    Konchada, P. K.
    Pv, V.
    Bhemuni, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/240513.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    longitudinal finned tube heat exchanger
    user functions and CEL Expressions
    ANSYS CFX
    Taguchi
    entropy generation
    wymiennik ciepła
    rury żebrowane
    funkcje użytkownika
    generowanie entropii
    Opis:
    The presence of nanoparticles in heat exchangers ascertained increment in heat transfer. The present work focuses on heat transfer in a longitudinal finned tube heat exchanger. Experimentation is done on longitudinal finned tube heat exchanger with pure water as working fluid and the outcome is compared numerically using computational fluid dynamics (CFD) package based on finite volume method for different flow rates. Further 0.8% volume fraction of aluminum oxide (Al2O3) nanofluid is considered on shell side. The simulated nanofluid analysis has been carried out using single phase approach in CFD by updating the user-defined functions and expressions with thermophysical properties of the selected nanofluid. These results are thereafter compared against the results obtained for pure water as shell side fluid. Entropy generated due to heat transfer and fluid flow is calculated for the nanofluid. Analysis of entropy generation is carried out using the Taguchi technique. Analysis of variance (ANOVA) results show that the inlet temperature on shell side has more pronounced effect on entropy generation.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2016, 37, 2; 3-22
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies