Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "CFD software" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
Analiza rozkładu temperatury w ścianie żelbetowego zbiornika, uwzględniająca dwuwymiarowy przepływ ciepła
Analysis of temperature distribution in the reinforced concrete wall of tank, considering two-dimensional heat flow
Autorzy:
Garbalińska, H.
Strzałkowski, J.
Stolarska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104351.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
zbiornik na ciecze
ściana żelbetowa
obciążenia termiczne
naprężenia termiczne
oprogramowanie CFD
liquid tank
reinforced concrete wall
thermal loads
thermal stresses
CFD software
Opis:
Artykuł prezentuje wybrane aspekty projektowania żelbetowych zbiorników na ciecze z uwagi na obciążenia termiczne, pojawiające się w trakcie ich eksploatacji. Obciążenia termiczne wynikają z występowania dużych różnic temperatur między cieczą wypełniającą zbiornik a jego otoczeniem. W szczególności problem ten ujawnia się w przypadku ścian zbiornika, wyniesionych ponad poziom terenu. Wartości obliczeniowych temperatur podane w normie EC1-1-5 ustalone zostały na ekstremalnie niskim poziomie dla warunków zimowych (w przeprowadzonych obliczeniach przyjmowano -30ºC), natomiast dla okresu letniego na poziomie ekstremalnie wysokim (w obliczeniach przyjmowano +38ºC oraz +56ºC, na ścianach zbiornika wyeksponowanych na działanie słońca). W obliczeniach zaprezentowanych w artykule poddano analizie 4 warianty rozwiązania ściany zewnętrznej zbiornika – bez izolacji termicznej oraz z ułożoną na zewnątrz izolacją ze styropianu o grubości 5, 10 i 15 cm. Obliczenia rozkładów temperatur w ścianie zbiornika wykonano przy użyciu oprogramowania CFD, używanego do symulacji stacjonarnych i niestacjonarnych procesów cieplnych. Porównanie danych otrzymanych z symulacji dwuwymiarowych z wynikami obliczeń zakładających jednowymiarowy przepływ ciepła, wskazuje na występowanie wyraźnie wyższych gradientów temperatur. Problem ten jest szczególnie istotny w ścianach z termoizolacją, gdzie różnice temperatury są nawet pięciokrotnie większe w rozpatrywanych przekrojach, niż w modelu jednowymiarowym. Przekłada się to w dalszej kolejności na naprężenia występujące w obrębie ściany zbiornika, a wywołane zmianami temperatury.
The article presents the selected aspects of designing reinforced concrete tanks for liquids considering the high thermal loads occurring during tanks’ exploitation. Thermal loads often are a consequence of occurrence of high differences in temperature between the liquid, which fills the tank, and the tank’s surroundings. This problem is strongly visible in case of the tank’s walls erected high above ground level. The calculation values of temperatures presented by EC1-1-5 norm have been established on extremely low levels of winter conditions (during the calculations, the assumed temperature was -30ºC), and extremely high levels of summer conditions (during the calculations, the assumed temperature was +38ºC and +56 ºC on the tank’s walls exposed to sunlight). The calculations presented in the article included 4 variants of solutions for the tank’s external walls – devoid of thermal isolation and with isolation of 5, 10 and 15 cm thick polystyrene layers laid out externally. Calculations of temperature distribution in the tank wall were made with application of CFD software which is used to simulate stationary and non-stationary heat processes. The comparison of data obtained from the two-dimensional simulation with results assuming one-dimensional heat flow indicates the appearance of clearly higher temperature gradients. The problem is particularly important in walls with thermal insulation, where temperature differences are even five times higher in the section in question than in the one-dimensional model. It further results in stresses appearing within the tank walls, which are caused by temperature changes.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 31-38
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of oil leaks in a variable-height gap between the cylinder block and the valve plate in a piston pump by means of author-designed software and CFD Fluent
Analiza przecieków oleju w szczelinie rozrządu pompy wielotłoczkowej z uwzględnieniem własnego programu i CFD Fluent
Autorzy:
Zloto, T.
Sochacki, D.
Stryjewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792175.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
oil leakage
computational model
gap
cylinder block
piston pump
numerical method
CFD Fluent software
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydraulic analysis of gate valve using computational fluid dynamics (CFD)
Autorzy:
Žic, Elvis
Banko, Patrik
Lešnik, Luka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/118702.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
gate valve
hydrodynamic analysis
CFD
Ansys Workbench
software package
Opis:
As a very important element of most water supply systems, valves are exposed to the effects of strong hydrodynamic forces. When exposed to large physical quantities, the valve and piping can be damaged, which could endanger the performance of a water supply system. This is the main reason why it is necessary to foresee and determine the maximum values of velocity, pressure and other physical quantities that can occur in the system under certain conditions. Predicting extreme conditions allows us to correctly size the valve for the expected conditions to which the valve might be exposed, which is also the main objective of this paper. One of the methods for predicting and determining extreme values on a valve is to perform a simulation with computational fluid dynamics (CFD). This is exactly the method used in the preparation of this paper with the aim of gaining insight into the physical magnitudes for models of gate valves positioned inside a pipe under characteristic degrees of valve closure. The Ansys CFX 19.1 and Ansys Fluent 19.1 software was used to simulate the hydrodynamic analysis and obtain the required results. The hydrodynamic analysis was performed for four opening degrees of gate valve
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2020, 29, 3; 275-288
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Open-Source CFD analysis of multi-domain unsteady heating with natural convection
Autorzy:
Sosnowski, P.
Pozorski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1943189.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
CFD
open source software
unsteady heating
natural convection
multi-domain heat transfer
Opis:
The paper presents the capabilities of open-source programs used for numerical simulation of fluid flow and heat transfer phenomena. These tools are applied for unsteady problems with natural convection and, in particular, the heating of an automotive headlight. To perform these studies, a solver was created using an open-source C++ library OpenFOAM. The implementation problems encountered were, inter alia, dealing with multi-domain computation and coupling of sub-domains. The presented simulation results clearly show that open-source software can readily be applied also to engineering problems and can compete with commercial packages.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2009, 13, 4; 403-414
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jakościowa oraz ilościowa weryfikacja własnego algorytmu liczącego zapotrzebowanie mocy w modelu CFD dla procesu mieszania
Quantitative and qualitative verification of the own algorithm for mixing power computation using CFD method
Autorzy:
Staszak, M.
Wesołowski, P.
Alejski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071074.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mieszanie
model CFD
moc mieszania
turbina Rushtona
program ANSYS
mixing CFD model
mixing power consumption
Rushton turbine
ANSYS software
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki matematycznego modelowania procesu mieszania w zbiorniku w skali technicznej wraz z eksperymentalną weryfikacją uzyskanych wyników. Klasyczny model matematyczny oparty o technikę CFD został wzbogacony o dodatkowy, własny algorytm liczenia mocy przekazywanej przez mieszadło do objętości płynu. Pomiary mocy mieszania wykonane zostały w zbiorniku o średnicy D = 0,575 m wyposażonym w cztery przegrody o szerokości B = O, 1D przy użyciu turbiny Rushtona. Obliczenia symulacyjne wykonano za pomocą oprogramowania Ansys i własnych procedur UDF.
The paper presents results of mathematical modeling of mixing process in a technical-scale tank together with the experimental validation. The classic mathematical CFD model was extended using the own algorithm for computation of bulk phase mixing power. The measurements of mixing power were performed in the tank of D = 0.575 m in diameter equipped with four baffles of B = 0. 1D width. The Ruathon turbine was used in the experiments. The calculations were performed using Ansys software with the own UDF functions. .
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 1; 103-104
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trim Optimisation - Theory and Practice
Autorzy:
Reichel, M.
Minchev, A.
Larsen, N. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116601.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Trim, Trim Optimisation
Ship Stability
Trimmed Conditions
SeaTrim® Software
computational fluid dynamics (CFD)
Theory
Practice
Opis:
Force Technology has been working intensively with trim optimisation tests for almost last 10 years. Focus has primarily been put on the possible power savings and exhaust gases reduction. This paper describes the trim optimisation process for a large cargo vessel. The physics behind changed propulsive power is described and the analyses in order to elaborate the optimum trimmed conditions are presented. Different methods for prediction of required power in trimmed conditions are presented and results are compared against each other. The methods with their advantages and disadvantages are discussed. On the basis of power prediction, a trim guidance with dedicated SeaTrim® software for ship master is made and presented.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 3; 387-392
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza charakterystyk aerodynamicznych samolotów klasy uav z wykorzystaniem programu tornado
Analysis of aerodynamic characteristics of UAV aircraft with the use of Tornado software
Autorzy:
Lichoń, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313936.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
BSP
bezzałogowy statek powietrzny
metoda panelowa
metoda CFD
program Tornado
unmanned aerial vehicles
UAV
vortex lattice method
VLM
computational fluid dynamics
CFD
Tornado software
Opis:
W pracy przedstawiono obliczenia charakterystyk aerodynamicznych lekkich samolotów kategorii bezzałogowy statek powietrzny (BSP, ang. UAV - Unmanned Aerial Vehicle). Wykorzystaną metodą obliczeń jest metoda panelowa (ang. VLM – Vortex Lattice Method) wraz z jej praktyczną realizacją w programie Tornado. Jako podstawę weryfikacji poprawności obliczeń przyjęto wyniki tunelowych badań eksperymentalnych wybranych samolotów. Metoda panelowa, obok metody CFD (ang. Computational Fluid Dynamics), jest jedną z metod wykorzystywanych w lotnictwie, w numerycznych obliczeniach przepływów. Cechą charakterystyczną metody panelowej jest rozwiązywanie przepływów potencjalnych. Ogranicza to jej zastosowanie do użytkowego zakresu kątów natarcia skrzydła samolotu, bez możliwości modelowania i analizy oderwania strug powietrza. Do zalet wymienionej metody zaliczamy szybkość wykonywanych obliczeń oraz stosunkowo łatwą do opanowania teorię i implementację numeryczną. Program Tornado jest dopracowanym, dostępnym bezpłatnie narzędziem dedykowanym do obliczeń charakterystyk aerodynamicznych samolotów metodą panelową. Dzięki implementacji w środowisku MatLab, dostęp do kodu źródłowego w postaci plików *.m jest bezpośredni. Cechy te czynią go potencjalnie użytecznym w projektowaniu lekkich samolotów bezzałogowych. Samoloty tej klasy są często konstrukcjami, powstającymi w warunkach ograniczonego zaplecza badawczego i finansowego. Celem niniejszej pracy jest przedstawienie możliwości obliczeniowych programu Tornado, jego ograniczeń, napotkanych problemów i doświadczeń w modelowaniu lekkich samolotów bezzałogowych.
The paper contains analysis of aerodynamic characteristics of UAV with the use of Tornado software. The aim of work is to investigate the usefulness the software in the design of UAV aircraft. The calculated aerodynamic characteristics of selected models were compared with available aerodynamic experimental data. The publication presents also range of calculated aerodynamic data and experiences in aircraft geometry modeling which allows to avoid errors in numerical calculations.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1133-1138
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CFD modelling of diesel engine at partial load
Modelowanie CFD silnika o zapłonie samoczynnym przy obciążeniach częściowych
Autorzy:
Tutak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793559.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
CFD modelling
diesel engine
internal combustion engine
thermal cycle
combustion process
FIRE software
crank angle
spatial distribution
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 2
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczne wyznaczanie spadku ciśnienia i wydatku mieszaniny gazów w kanale ze zwężką
Numerical determination of pressure drop and gas mixture yield in a channel with the measuring orifice
Autorzy:
Tiutiurski, P.
Kardaś, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073367.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
zwężka pomiarowa
odbiór przytarczowy
spadek ciśnienia
ANSYS Fluent
CFD
program TNflow
measuring orifice
close-to-plate tapping
pressure drop
Ansys Fluent
TNflow software
Opis:
Przedstawiono wyniki obliczeń CFD dotyczących przepływu przez zwężkę pomiarową z odbiorem przy tarczowym. Obliczenia wykonano za pomocą programu Ansys Fluent 16.0 przy użyciu modelu Species transport oraz modelu turbulencji k-ω SST. Podano wartości spadków ciśnień obliczone dla pięciu wydatków objętościowych mieszaniny gazów. Porównano je z wynikami uzyskanymi za pomocą oprogramowania TNflow 3.10, które jest specjalistycznym narzędziem do projektowania zwężek pomiarowych. Błąd względny porównywanych wyników mieścił się w zakresie 10,6÷3,7%.
The paper focuses on CFD simulations included results of llow through the orifice with the close-to-plate tapping. The presented calculations were made with the use of commercial CFD code Ansys Fluent 16.0. Additionally, Species transport model and k-ω SST turbulence model applied in simulations. The pressure drop for five values of gas mixture volumetric flow rate is given. Numerical results were compared with TNflow 3.10 software being a tool dedicated to the orifice design. The relative error of compared results was in a rangę 10.6÷13.7%.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2018, 1; 16--18
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies