Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "CFD method" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 29
Tytuł:
Optimization of heat transfer oriented surfaces by thermovision and using CFD method
Autorzy:
Kapjor, A.
Smatanová, H.
Hužvár, J.
Greššak, T.
Jandačka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402248.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
heat transfer
natural convection
CFD method
Opis:
The paper presents applications of infrared measurements. It discusses the use of thermovision and CFD method in the analysis of heat transfer in experimental measurement with natural convection.
Źródło:
Structure and Environment; 2013, 5, 4; 41-44
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie metody CFD do obliczania natężenia przepływu medium w zaworach przelewowych sekcji obudowy zmechanizowanej
The use of the CFD method to calculate the fluid dynamics in by-pass valves of power supports
Autorzy:
Janota, M.
Władzielczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187271.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:
sekcja obudowy zmechanizowanej
metoda CFD
natężenie przepływu
power support
CFD method
fluid dynamics
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości i sposób obliczania przepływu medium przez zawory przelewowe stosowane w układzie hydraulicznym sekcji obudowy zmechanizowanej. Dla przykładowego zaworu DN10/ø4,5 zostały wykonane obliczenia natężenia przepływu medium za pomocą programu AUTODESK SIMULATION CFD 2013. Wyniki tych obliczeń porównano z rezultatami obliczeń uzyskanych drogą analityczną. Pozwoliło to na wyciągnięcie wniosków dotyczących dokładności obu metod obliczania wartości natężeń przepływu medium przez zawory przelewowe.
The article features the possibilities and method to calculate the dynamics of fluids passing through by-pass valves used in a hydraulic system of power supports. For a sample DN10/ø4,5 valve the dynamics of the passing fluid was calculated with the use of the AUTODESK SIMULATION CFD 2013 program. The results were compared with the results of calculations made with the use of an analytical method. This allowed to draw some conclusions about the accuracy of both methods.
Źródło:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2014, R. 52, nr 5, 5; 49-55
0208-7448
Pojawia się w:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aerodynamika autobusu miejskiego w ujęciu CFD
Commercial Bus Aerodynamics in Terms of CFD Analysis
Autorzy:
Paszko, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311672.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus miejski
aerodynamika nadwozia typowego
metoda CFD
bus
aerodynamics typical body
CFD method
computational fluid dynamics (CFD)
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono możliwości wykorzystania metod CFD (Computational Fluid Dynamics) w procesie badania aerodynamiki nadwozia typowego, współczesnego autobusu miejskiego. Przedstawiono również proces budowy przestrzennego, numerycznego modelu procesów aerodynamicznych przebiegających w trakcie opływu nadwodzia autobusu miejskiego na przykładzie pakietu Ansys Workbench.
Paper discussed the general usability of the Computional Fluid Dynamics (CFD) in process of studying aerodynamics of the commercial busses.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1071-1073
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Analysis of Motion Dynamics and Resistance of the Multipurpose Boat Operating in Shallow Water
Autorzy:
Kulczyk, T.
Górnicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116257.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Hydrodynamics
Motion Dynamics
Shallow Water
Miltipurpose Boat
Boat's Motion
Computer Simulation
CFD Method, Resistance
Opis:
Polish market of small boats has been developed very dynamically in recent years. Market competition forces the shipyards to build new more efficient hull forms and to cut the cost of production as well. This is why modern computer simulation programs are used more often by naval architects. Another trend is to design more universal ships that may be used by larger number of diversified customers. This paper presents project proposal of multipurpose boat hull form. The boat was design to fulfil the requirements imposed by public services like water police, fire brigades, and border guards. It is supposed to be operated on unexplored floodplains and other type shallow waters. The analysis of boat’s motion was based on computer simulations. The resistance curve was evaluated with two methods: comparison study of model test results of similar ships and CFD methods. The results obtained from Ansys Fluent and FINE/Marine systems were compared in this paper. It was shown that taking into consideration dynamic trim and sinkage has a significant impact on free surface capture and resistance values.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 3; 359-363
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Factors Influencing the Reburning Process in a Tangentially-Fired Pulverized Coal Furnace
Czynniki wpływające na proces dopalania w kotle zasilanym stycznie pyłem węglowym piecu
Autorzy:
Moldovan, C. S.
Sbirna, L. S.
Matei, A.
Herbei, R.
Mangu, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318909.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
analiza numeryczna
modelowanie CFD
kocioł zasilany stycznie
dopalanie węgla
numerical analysis
CFD method
tangentially-fired boiler
coal reburning
Opis:
A numerical simulation of bituminous coal reburning in a full-scale tangentially-fired boiler has been conducted with CFD method in order to study the effects of reburn zone length, the height of reburn nozzles, the stoichiometric ratio in reburn zone, the reburn fuel fraction and the reburn coal fineness on NOx reduction efficiency and unburned carbon in fly ash. The results indicate the largest value of NOx reduction efficiency relative to the height of reburn nozzles zone; the increase of NOx reduction efficiency with reburn zone length, reburn fuel fraction and the decrease of reburn coal particle size; the increase of burnout performance of coal relative to the coal particle size.
Numeryczna symulacja dopalania węgla kamiennego w pełnej skali, w kotle zasilanym stycznie zostało przeprowadzone metodą CFD. Celem było zbadanie wpływu długości strefy dopalania, wysokość dysz do dopalania, stosunku stechiometrycznego węgla i powietrza, rozdrobnienia węgla na efektywność redukcji NOx i niedopału węgla w popiele lotnym. Uzyskane wyniki wskazują że największy wpływ na sprawność redukcji NOx ma wysokości dysz i zmniejszenie rozmiarów cząstek węgla.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2016, R. 17, nr 2, 2; 261-268
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A low emission coastal cruise vessel – MV havila capella
Autorzy:
Berg, T.E.
Moe, S.E.
Leinebø, D.
Rabliås, Ø
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201391.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
analogical manoeuvring simulator
in-situ model test
sea trial test
low emission
passenger vessels
batteries
CFD method
wind model
Opis:
Since January 2021, Havila Kystruten has been one of two companies sailing the coastal route between Bergen and Kirkenes. This paper contains information on the new shipping company Havila Kystruten and their 2019 bid for a 10-year operational license to sail the coastal route. The government's tender documents for the new license specified that the vessels operating the route had to be low-emission vessels. This requirement was in line with the government's white paper on the reduction of emissions for commercial and fishing vessels sailing in Norwegian waters. Thus, companies bidding for the new license had to offer new ships with low emission characteristics or rebuild existing vessels to obtain the low emission requirements. Based on the offers, the government decided to split the operational license between two companies. One part was given to the company previously operating the route (Hurtigruten) and the other to the new company Havila Kystruten. While Hurtigruten would rebuild the engine systems on some of their existing vessels, Havila Kystruten would operate the route using new vessels with low emission signature. The design requirements for these vessels were given by Havila Kystruten to the ship designer, Havyard Design and Solutions (now HAVDesign). Some of the requirements are listed in section 4 below. The latter part of this paper investigates the manoeuvring performance of the new Havila Kystruten vessels, containing a summary of a Research Council of Norway funded innovation project on harsh weather ship handling during port operations. The Port of Trondheim was selected as a case study.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 1; 165--170
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowe modelowanie pożaru taśmy przenośnikowej z wykorzystaniem metody CFD
Computer modelling of conveyer belt fire with taking advantage of CFD method
Autorzy:
Wachowicz, J.
Janoszek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/340983.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
przenośnik taśmowy
taśma przenośnikowa
pożar
zagrożenie pożarowe
modelowanie numeryczne
metoda CFD
program Ansys-CFX
belt conveyor
conveyors belt
fire
fire hazard
numerical modeling
CFD method
Ansys-CFX program
Opis:
Powszechne stosowanie w kopalniach taśm przenośnikowych do transportu urobku stwarza zagrożenie powstania pożaru egzogenicznego i związanych z nim zagrożeń toksycznymi produktami spalania, jak również zakłóceń w procesie przewietrzania wyrobisk. W artykule przedstawiono badania nad prognozowaniem wpływu wybranych parametrów determinujących przebieg emisji produktów spalania powstających podczas pożaru taśm przenośnikowych z wykorzystaniem oprogramowania inżynierskiego CFD (Ansys-CFX). Omówiono podstawy i sposób uzyskiwania numerycznego rozwiązania analizowanego pożaru taśmy przenośnikowej, przedstawiono równania mechaniki płynów i termodynamiki wykorzystywane w badaniach ruchu powietrza w wyrobiskach górniczych, wspomaganych techniką komputerową CFD. Przedstawiono sposób opracowywania modelu geometrycznego badanego obiektu oraz sposób opracowania siatki numerycznej. Po zdefiniowaniu warunków brzegowych przedstawiono numeryczne rozwiązanie problemu w postaci wyników symulacji ilościowej i jakościowej zmian temperatury powietrza i gazów pożarowych oraz zmian stężenia tlenu i dwutlenku węgla na podstawie wybranych parametrów badań taśmy przenośnikowej za pomocą kalorymetru stożkowego (czas zapłonu, jednostkowa szybkość ubytku masy). Zaprezentowane w artykule możliwości modelowania pozwalają na stwierdzenie, że może być ono pomocne w prognozowaniu potencjalnych zagrożeń związanych ze stosowaniem taśm przenośnikowych w kopalniach.
Common application of conveyer belts in mines in order to output underground transport creates the hazard of exogenous fire development and related to it toxic combustion products as well as ventilation disturbances in the process of excavation ventilation. In this article research of prediction of the influence of selected parameters defining the course of combustion products emission. arising during conveyer belt fire with taking advantage of CFD engineer software (Ansys-CFX). The bases and the way of obtaining numerical solution to analyzed conveyer belt fire have been discussed and liquid mechanics and thermodynamics equations have been presented. They are used in air movement tests in mining excavations aided by CFD computer technology. The way of tested object geometrical model has been presented as well as the way of numerical network elaboration. After defining boundary conditions the numerical solution to the problem in the form of quantitative and qualitative simulation results of air and fire gas temperature changes as well as oxygen and carbon dioxide concentration changes on the basis of selected parameters of conveyer belt tests with the aid of conic calorimeter (ignition time, unit defect mass speed). Presented in the article possibilities of modelling allow one to state that it may be helpful in prediction of potential hazards related to the application in mines of conveyer belts.
Źródło:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2009, 2; 69-83
1643-7608
Pojawia się w:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wprowadzenie do modelowania wpływu prędkości przepływu powietrza na propagację gazów pożarowych w kopalniach węgla kamiennego
Introduction to modelling of air flow velocity influence onto propagation of fire-damps in coal mines
Autorzy:
Wachowicz, J.
Janoszek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/340194.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
kopalnia
zagrożenie pożarowe
pożar egzogeniczny
gaz pożarowy
propagacja gazów
wyrobisko górnicze
wyrobisko tunelowe
metoda CFD
coal mine
fire hazard
frelly burning fire
fire-damps
damps propagation
CFD method
computational fluid dynamics (CFD)
mining excavation
mining tunnel
Opis:
Dokonano przeglądu pozycji literaturowych traktujących o pożarach egzogenicznych, w tym o wpływie rozkładu pola prędkości powietrza na ruch ciepła (pole temperatury) i masy (w tym reakcji chemicznych) jako czynników przydatnych do oceny ryzyka narażenia na produkty spalania POC (product-of-combustion) podczas pożarów egzogenicznych. Przeanalizowano opracowania zawierające informacje o zastosowaniu, do analizy powyższych czynników, modelowania zagrożenia pożarowego w wyrobiskach górniczych i tunelowych, z wykorzystaniem metody numerycznej CFD (Computational Fluid Dynamics). Zwrócono uwagę głównie na prace dotyczące zagrożenia pożarami egzogenicznymi powstającymi w środowiskach potencjalnie narażonych na tego typu zjawisko, w wyniku zapłonu materiałów palnych.
A review of literature was conducted treating freely burning fires, in it an influence of air velocity field distribution onto movement of heat (thermal field) and mass (including chemical reactions) as useful factors for risk assessment of POC (product-of-combustion) from freely burning fires. Studies including information on use, for analysis of above mentioned factors, of modelling of fire hazard in mining excavations and tunnels were analysed, with the aid of numerical method CFD (Computational Fluid Dynamics). The main concern was given to works related to the freely burning fires' hazards arising in environments potentially subjected to this type of phenomenon as a result of flammable materials ignition.
Źródło:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2006, 3; 117-135
1643-7608
Pojawia się w:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja konstrukcji i osiągów turbiny wodnej przy wykorzystaniu metod obliczeniowej mechaniki płynów CFD
Water turbine design and performance optimization using CFD fluid dynamics calculation method
Autorzy:
Zalewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212790.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
analiza numeryczna
turbina wodna typu Michell-Banki
metoda obliczeniowa mechaniki płynów CFD
water turbine
CFD fluid dynamics calculation method
Opis:
W artykule przedstawiono przebieg procesu analizy numerycznej zjawiska przepływu czynnika roboczego przez turbinę wodną. W wirniku turbiny i kanale wylotowym występuje złożony przepływ dwufazowy woda-powietrze. W omawianym przypadku jako obiekt obliczeń wykorzystano turbinę wodną typu Michell-Banki z pionowym doprowadzeniem wody skonstruowaną w Instytucie Lotnictwa w Zakładzie Samolotów BP1. Przedstawiono przegląd dostępnych metod i narzędzi obliczeniowych dla tego typu przepływów wielofazowych oraz wyniki obliczeń i ich wykorzystanie w procesie projektowania i optymalizacji konstrukcji turbiny. Wyniki obliczeń numerycznych odniesiono do uzyskanych później wyników badań doświadczalnych przeprowadzonych na modelu turbiny.
The article presents the process of numerical analysis of the working medium flow phenomenon through the water turbine. The two-phase water-air flow is made up through the turbine rotor and the outlet channel. In this case, a Banki-Mitchell water turbine with a vertical water supply designed at the Institute of Aviation at the Aircraft Department BP1 was used as the object of the calculations. An overview of available methods and computational tools for this type of multiphase flows and the results of calculations and their use in the design and optimization of the turbine structure. Results of numerical calculations were related to a subsequently obtained experimental results performed on a model turbine.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 7 (202); 180-187
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PIV method as a means of optimization and validation of fluid flow in flue gas path
Autorzy:
Sulovcova, K.
Papučík, Š.
Patsch, M.
Kapjor, A.
Medvecký, Š.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402563.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
CFD simulation
gas path
PIV method
Opis:
The production of flue gases and particulate matters also take part in combustion process. Solid particulate matters are dragged into the air with fumes and adversely affect the air quality, environment, human and animal health. Reducing of particulate matter emissions is very important not only for large particle sources but also for small sources that are involved in environmental pollution, too. Those small producers are for example small heat sources. In this paper reduction of particulate matter production in small heat source by modification of the flue gas path by using CFD simulation and PIV method is considered.
Źródło:
Structure and Environment; 2014, 6, 3; 41-44
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pseudospectral approximation compared with control volume formulation and finite differences- some test cases
Autorzy:
Tyliszczak, A.
Bogusławski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1953944.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
computational fluid dynamics CFD
CFD
spectral methods
pseudospectral method
supersonic flows
driven cavity
Opis:
The paper presents comparison of the pseudospectral method with low-order approximation for two test cases. The first test case is quasi one-dimensional supersonic flow through converging-diverging nozzle for which exact solution exists. The comparison of the error of pseudospectral approximation and upwind finite-differences using Steger-Warming flux splitting method shows high accuracy of the pseudospectral method even for few collocation points. The same conclusion is formulated for the second test case, namely incompressible flow in two-dimensional driven cavity solved by control volume formulation with modified QUICK upwinding scheme and SIMPLEC algorithm for pressure correction. As usually conclusions concerning accuracy of numerical methods are flow case dependent, but the two examples shown give some idea about the accuracy and resolution of spectral approximation versus standard CFD schemes.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2000, 4, 2; 193-202
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ parametrów modelu na dokładność wyników symulacji przepływomierza
The impact of model parameters on the accuracy of the flowmeter simulation
Autorzy:
Jurkowski, Sławomir
Janisz, Karina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316664.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
symulacje CFD
model
zwężka
metoda objętości skończonych
CFD simulations
Model
Venturi
finite volume method
Opis:
W artykule przedstawiono analizę wpływu parametrów symulacji przepływu czynnika ściśliwego przez zwężkę Venturiego na dokładność uzyskiwanych rezultatów, z wykorzystaniem programu Ansys 2019 R2. Analiza została przeprowadzona w oparciu o wzorzec za jaki uznano wyniki obliczeń przepływu wg. normy PN-EN ISO 51674:2005. Rozważono wpływ modelu gazu i modelu turbulencji. Symulacji podlegała całość układu pomiarowego włącznie z przewodami impulsowymi.
The article presents the analysis of the impact of the compressor flow simulation parameters through the Venturi tube on the accuracy of the obtained results. The Ansys 2019 R2 program was used for analysis. The analysis was carried out on the basis of the pattern for which the results of flow calculations according to standards PN-EN ISO 5167-4: 2005. The influence of the gas model and turbulence model was considered. The entire measurement system, including impulse lines, was subject to simulation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 12; 135-139
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical and experimental analysis of balloon angioplasty impact on flow hemodynamics improvement
Autorzy:
Tomaszewski, Michał
Sybilski, Kamil
Małachowski, Jerzy
Wolański, Wojciech
Buszman, Piotr P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324133.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
angioplasty
stent
artery
hemodynamics
cfd analysis
PIV method
angioplastyka
tętnica
hemodynamika
analiza CFD
metoda PIV
Opis:
Purpose: The paper focuses on the numerical and experimental evaluation of the fluid flow inside chosen fragments of blood vessels. In the first stage of the study, the experimental tests were conducted using a research test stand, designed to be used in this evaluation. The study evaluated the blood flow through a silicone vessel with an implanted coronary stent. Methods: The PIV method was used in order to visualize the flow vectors inside a silicone vessel. Deformed vessel geometry implemented for computational fluid dynamics purposes was obtained owing to a non-linear simulation of the stent expansion (angioplasty process) in a silicone vessel. Additionally, a vessel model with a statistical 55% area stenosis and an irregular real vessel with an atherosclerotic plaque were also subjected to analysis from the hemodynamic flow point of view. A vessel with a statistical stenosis was also used to simulate the angioplasty process, which resulted in obtaining a flow domain for the vessel with an atherosclerotic plaque after the stent implantation. Results: For each case, distributions of parameters such as OSI or TAWSS were also analyzed and discussed. The areas of low TAWSS values appear close to the stent struts. Conclusions: Stents with increased diameters, compared to the normal vessel diameter, create a higher risk of occurrence of the areas with low WSS values. Excessive stent deformation can cause inflammation by injuring the vessel and can initiate the restenosis and thrombotic phenomena through the increased vessel diameter.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2020, 22, 3; 169--183
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CFD modeling of droplet generation process for medical applications using the electrostatic impulse method
Autorzy:
Cendrowski, Piotr
Kramek-Romanowska, Katarzyna
Lewińska, Dorota
Grzeczkowicz, Marcin
Korycka, Paulina
Krzysztoforski, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202882.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
droplet generation
electrostatic impulse method
encapsulation
CFD
OpenFOAM
generacja kropli
metoda impulsu elektrostatycznego
kapsułkowanie
Kontrakty CFD
Opis:
The electrostatic impulse method is an established method for producing microbeads or capsules. Such particles have found application in biomedical engineering and biotechnology. The geometric properties of the droplets – constituting precursors of microbeads and capsules – can be precisely controlled by adjusting the geometry of the nozzle system, the physical properties and the flow rate of the fluids involved, as well as the parameters of the electrostatic impulse. In this work, a method of mathematical modeling of the droplet generation process using the electrostatic impulse method in a single nozzle system is presented. The developed mathematical model is an extension of the standard Volume of Fluid (VOF) model by addition of the effect of the electric field on the fluid flow. The model was implemented into the OpenFOAM toolkit for computational fluid dynamics (CFD). The performed CFD simulation results showed good agreement with experimental data. As a result, the influence of all process parameters on the droplet generation process was studied. The most significant change in droplet generation was caused by changing the electrostatic impulse strength. The presented modeling method can be used for optimization of process design and for studying the mechanisms of droplet generation. It can be extended to describe multi nozzle systems used for one-step microcapsule production.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2022, 43, 3; 331--355
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie turbiny wiatrowej z dwoma przeciwbieżnie obracającymi się wirnikami
Modeling of the counter rotating wind turbine
Autorzy:
Pacholczyk, M.
Blecharz, K.
Karkosiński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/267061.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
dwuwirnikowa turbina wiatrowa
obliczeniowa mechanika płynów
Actuator Disc Method
Actuator Line Method
CRWT
CFD
Actuator Disk Method
Opis:
W artykule przedstawiono sposoby modelowania dwuwirnikowej turbiny wiatrowej z wykorzystaniem technik Obliczeniowej Mechaniki Płynów. Omówiono uproszczone metody modelowania Actuator Disc i Actuator Line Method oraz aspekty związane z dokładnym odwzorowaniem turbiny na siatce obliczeniowej. Zaprezentowano przykładowe wyniki obliczeń turbiny dwuwirnikowej złożonej z wirników NREL o mocy nominalnej 5 MW każdy. Do wykonania badań symulacyjnych wykorzystano metodę Actuator Line Method. Zaprezentowane wyniki symulacji potwierdziły zwiększenie wartości współczynnika wykorzystania energii wiatru dla rozpatrywanej konstrukcji turbiny wiatrowej.
In the paper modeling and simulating methods applicable for the Counter Rotating Wind Turbine have been presented. The methods described in paper are based on Computational Fluid Dynamics techniques. An actuator methods, namely Actuator Line (ALM) and Actuator Disk (ADM) have been introduced. These methods do not require to explicitly represent the rotor. Beside of that calculated aerodynamic forces are projected onto computational domain in actuator points distributed on line (ALM) or disk surface (ADM). Aspects regarding direct rotor modeling e.g. rotor-fitted grid have been discussed as well. Case study of ALM use has been performed. Studied CRWT consisted of NREL 5MW rotors located half a diameter from each other. Rotors were exactly counter rotating with angular velocity of 9,115 rpm. Calculation were performed in OpenFOAM CDF solver. The LES code solved the incompressible Navier-Stokes equations over grid with 11,6 mln elements. The simulation was performed in unsteady conditions with 0,03 s time step and total time of 210 s. In comparison purposes simulation of SRWT was performed as well. Obtained results confirmed that CRWT is more efficient than SRWT and about 20% of additional power can be extracted from a wind energy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 57; 81-84
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 29

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies