Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Bus service" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-24 z 24
    Tytuł:
    Popyt na przewozy jako determinanta wielkości taboru obsługującego autobusowe linie komunikacyjne
    Demand for Freight as Determinant of Vehicles Capacity in Line Bus Transportation Maintenance
    Autorzy:
    Kosobucki, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/586820.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Komunikacja autobusowa
    Transport miejski
    Transport publiczny
    Bus service
    City transport
    Public transport
    Opis:
    The article presents main issues concerning the development of the services offered in the public transport fleet with the selection of a vehicles capacity to operate communication lines. Formulas have been presented for achieving this aim, and is an example of the calculations using one of them. Have also calculated the effects of organizational and economic changes resulting from the use of these formulas presents the types of vehicles that transport managers can make to support the communication lines.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 163-171
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Komunikacja nocna bliżej serca Wrocławia – koncepcja relokacji węzła przesiadkowego nocnego transportu zbiorowego
    Night bus service closer to the heart of Wroclaw – concept of relocation the night public transport hub
    Autorzy:
    Domin, Mateusz
    Mysona, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1375726.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    transport publiczny
    komunikacja nocna
    węzeł przesiadkowy
    public transport
    night bus service
    transport hub
    Opis:
    Artykuł przedstawia koncepcję przeniesienia węzła przesiadkowego komunikacji nocnej. Węzeł miałby być zlokalizowany w sąsiedztwie Rynku, przy placu Dominikańskim. Położono nacisk na sprawdzenie optymalnego rozmieszczenia przystanków dla pasażerów pod kątem czasu dojścia i barier dla osób niepełnosprawnych.
    The article (thesis) presents the relocation concept of Wroclaw's night public transport hub. The hub should like be located closer to the Market Square, near Dominikański Square. Emphasis is given to checking of the optimal bus stops arrangements regarding to time-based reachability and barrier-free accessability.
    Źródło:
    Journal of TransLogistics; 2016, 2, 1; 65-81
    2450-5870
    Pojawia się w:
    Journal of TransLogistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System obsługi odpraw celnych autokarów w usłudze eBooking BUS
    Handling system for notifications of customs clearance coaches in the eBooking BUS service
    Autorzy:
    Klimek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316877.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    usługa eBooking BUS
    odprawa celna autokarów
    awizacja odprawy celnej
    eBooking BUS service
    customs coaches
    advising customs clearance
    Opis:
    Usługa eBooking BUS, wprowadzona w 2012 roku przez oddziały celne graniczne, oferuje możliwość wcześniejszej awizacji odprawy celnej autokarów, w celu usprawnienia i przyspieszenia jej przebiegu. W artykule przedstawiona jest idea usługi eBooking BUS, ogólny opis sposobu jej realizacji oraz dotychczasowe jej wykorzystanie. Celem pracy jest opisanie systemu obsługi awizacji odpraw celnych autokarów dla funkcjonariuszy. W systemie tym prezentowane są wszystkie informacje dotyczące awizowanej odprawy, które pozwalają na jej sprawne obsłużenie.
    EBooking BUS service, introduced in 2012 by branches of the customs border, offers the possibility of early notification of customs clearance coaches in order to improve and speed up its course. The article presents the idea of eBooking BUS, a general description of the manner of its implementation and its current use. The aim of the paper is to describe handling system for notifications of customs clearence coaches for officers. In this system are presented all the information about the notified clearence, which allow for its efficient handle.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 654-660
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie wydajności magistral usług ESB typu Open Source
    Performance analysis of Enterprise Service Buses of Open Source type
    Autorzy:
    Górski, T.
    Pietrasik, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209851.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    Enterprise Service Bus
    ESB
    wydajność
    integracja
    architektura usługowa
    SOA
    Enterprise Service Bus(ESB)
    performance
    integration
    Service Oriented Architecture(SOA)
    Opis:
    Rosnące zainteresowanie firm integracją oraz interoperacyjnością systemów informatycznych spowodowało wzrost znaczenia architektury usługowej (ang. Service-Oriented Architecture), która zapewnia narzędzia umożliwiające integrację aplikacji korporacyjnych (ang. Enterprise Application Integration). W tym sensie magistrala usług (ang. Enterprise Service Bus) zapewnia techniczne możliwości komunikacji między systemami informatycznymi. Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań wydajności wybranych magistral usług typu Open Source. Podstawą przeprowadzonego badania wydajności rozwiązania integracyjnego był przypadek biznesowy realizacji zamówienia w sklepie internetowym sieci sprzedającej sprzęt elektroniczny. W celu realizacji zamówienia wymagana była współpraca trzech systemów informatycznych. Rozwiązanie integracyjne zostało zaimplementowane przy wykorzystaniu każdej z wybranych do badania magistral usług: WSO2, Mule oraz Talend. Określono scenariusze testów i przeprowadzono testy wydajnościowe dla każdej z trzech wybranych magistral usług. Na podstawie uzyskanych wyników można stwierdzić, że każda z porównywanych platform ma swoje mocne i słabe strony. Koncentrując się na zaletach, należy wskazać, że WSO2 uzyskuje najkrótsze czasy transmisji przy komunikatach niewielkich rozmiarów, małej liczbie użytkowników i dodatkowo nie obciąża znacząco procesora. Magistrala Talend uzyskuje najkrótsze czasy transmisji przy przesyłaniu komunikatów o zarówno małych, jak i dużych rozmiarach, przy dużej liczbie użytkowników, jednak najmocniej obciąża procesor. Z badań wynika, że przy doborze magistrali usług do budowy rozwiązania integracyjnego warto wcześniej przeanalizować parametry przesyłanych komunikatów. Wyniki pokazują, że magistrala Talend może być dobrym wyborem przy budowie rozwiązania integracyjnego w środowisku biznesowym z dużą liczbą użytkowników oraz zróżnicowanymi komunikatami.
    The growing interest in business integration and interoperability of IT systems led to an increase in the importance of Service-Oriented Architecture (SOA), which provides tools for Enterprise Application Integration (EAI). In this sense, Enterprise Service Bus (ESB) provides technical capabilities for communication between IT systems. The aim of this article is to present the results of performance tests of selected ESBs of Open Source type. The basis for our performance analysis was a business case of the order realization in the Internet shop of electronics retailer. The order realization requires a collaboration of three IT systems. The business case has been implemented with the use of each selected ESBs: WSO2, Mule, and Talend. Test scenarios were defined and performance tests were conducted for each of the three selected ESBs. On the basis of the collected results it can be concluded that each service bus has its own strengths and weaknesses. Focusing on the merits it should be noted that WSO2 copes very well with files of small size, for small number of users, and also does not burden the CPU significantly. Results for Talend ESB, show that it does well with both kind of files, small and large sizes, for large number of users, but harder utilizes CPU. Research shows that it is worth to analyze the parameters of transmitted messages while selecting ESB for building integration solution. The results show that the Talend ESB may be a good choice for construction of integration solution in a business environment with a large number of users and diversified communications.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2017, 66, 1; 91-113
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oznakowanie dróg autobusowych : trudności i zagrożenia
    Road sings and signals on bus routes : the difficulties and dangers
    Autorzy:
    Molecki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310288.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    komunikacja autobusowa
    transport zbiorowy
    inżynieria ruchu
    oznakowanie dróg
    bus service
    public transport
    traffic engineering
    road markings
    Opis:
    Rozważając zalety i wady systemów opierających się na wydzielonych jezdniach autobusowych bądź tramwajowych, bierze się pod uwagę zakładane potrzeby przewozowe, dostępne środki finansowe, inne korzyści dla miasta, ja k np. umożliwienie szybkich przemieszczeń pojazdom służb ratunkowych. Głównym zamysłem artykułu jest przedstawienie trudności organizacyjnych z zakresu inżynierii ruchu, jakie trzeba brać pod uwagę, decydując się na budowę wydzielonych korytarzy autobusowych.
    During considering the advantages and disadvantages of BRT or tram system, the main course is to take into account the expected transport needs, available funds and other benefits for the city like fast movements of emergency service vehicles. The article presents difficulties in the field of traffic engineering that need to be taken into account when deciding to build a dedicated bus corridors.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 7-8; 36-42
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena funkcjonowania transportu miejskiego w policentrycznych ośrodkach metropolitarnych na przykładzie Trójmiasta
    Assessment of the functioning of urban transport in a polycentric metropolitan center on the example of Trójmiasto
    Autorzy:
    Roman, Kamil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1872858.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    urban transport
    bus service
    public transport
    Polska
    Tricity Metropolitan Area
    transport miejski
    autobus
    komunikacja miejska
    Trójmiasto
    obszar metropolitarny
    Opis:
    Transport zbiorowy to obecnie jedna z najważniejszych usług publicznych świadczonych przez miasta. Jego sprawne funkcjonowanie umożliwia aglomeracjom zrównoważony rozwój. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie wyników badań ankietowych przeprowadzonych wśród mieszkańców Obszaru Metropolitarnego Trójmiasta, które dotyczyły bieżącej oceny funkcjonowania komunikacji miejskiej. Przedstawiona analiza ma na celu określenie aktualnej jakości usług komunikacji zbiorowej oraz możliwości jej usprawnienia w przyszłości.
    Public transport is currently one of the most important public services provided by cities. Its smooth operation enables agglomerations to grow in a sustainable way. The aim of this article is to present the results of a survey conducted among the inhabitants of the Tricity Metropolitan Area, concerning current assessment of the functioning of the public transport there. The presented analysis aims to identify the current quality of public transport services and the possibility of improving it in the future.
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2017, 27; 51-65
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Networked object monitor - a distributed system for monitoring, diagnostics and control of complex industrial facilities
    Autorzy:
    Kowalczuk, Z.
    Wszołek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/221739.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    diagnostics of industrial facilities
    diagnostic service bus
    network object monitor
    Opis:
    The paper puts forward a method of designing and creating a complete computer system for monitoring and diagnosis of business and industrial facilities, as well as for control purposes. The proposed solution represents a computer-network system being a practical tool for communication, control and management of modern plants and enterprises. The applied concept of communication, based on the Service Oriented Architecture (SOA), makes a new attempt to solve certain performance problems met when using a (previously developed) Networked Object Monitor (NOM). The principal idea of increasing the performance of NOM lies in employing a common data bus, refereed to as a Diagnostic Service Bus (DSB), in the NOM monitor. The paper also describes a preliminary concept of a network description language (SMOL), which is designed to describe the functions, mechanisms, and network devices and to be a basis for simulation and verification of the NOMmonitor function.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2012, 19, 3; 521-530
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza opłacalności zastosowania ogniw fotowoltaicznych w warsztacie naprawy autobusów
    Analysis of profitability of applying photovoltaic cells in a bus service station
    Autorzy:
    Gużda, A.
    Szmolke, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309848.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ogniwa fotowoltaiczne
    odnawialne źródła energii
    warsztat autobusowy
    koszty energii elektrycznej
    photovoltaics cells
    renewable energy sources
    bus service station
    electricity cost
    Opis:
    W artykule przedstawiono informacje na temat możliwości zastosowania instalacji ogniw fotowoltaicznych do produkcji energii elektrycznej dla zaspokajania potrzeb własnych warsztatu, w których prowadzone będą naprawy autobusów. W jego pierwszej części omówiono warunki słoneczne panujące w Polsce oraz typowe rozwiązania,, stosowane w takich instalacjach. W drugiej części pracy przedstawiono obliczenia ekonomiczne oraz ekologiczne efektów, które można uzyskać po zamontowaniu i uruchomieniu 70 paneli PV o łącznej mocy 26,6 KWp. Wykazano, że pracująca instalacja przyniesie wymierne korzyści ekonomiczne w postaci zmniejszenia ilości kupowanej energii od aktualnego dostawcy oraz ekologiczne w postaci obniżenia emisji dwutlenku węgla do atmosfery u wytwórcy energii elektrycznej.
    This paper contains information on the potential for a photovoltaic cell installation use in the production of electricity for the demand of a bus service station. The first part discusses the solar conditions prevailing in Poland and the typical solutions applied in such installations. The later part of the paper contains the results of economic calculations of the effects that can be gained by installing and launching 70 PV panels with the total capacity of 26.6 kWp. The study shows that the installation can offer tangible economic benefits in terms of reducing the volume of electricity purchased from the current power supplier and can leads to the improvement of the ecology aspects represented by reduction of carbon dioxide emissions into the atmosphere by electricity supplier.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 188-192, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Using Internet of Services to Stablish a Service-Oriented Manufacturing Architecture model in Industry 4.0
    Autorzy:
    Reis, Jacqueline Zonichenn
    Goncalves, Rodrigo Franco
    Silva, Marcia Terra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201164.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    internet
    services
    industry 4.0
    production planning
    service-oriented architecture
    service bus
    Opis:
    The manufacturing industry has been reshaping its operations using digital technologies for a smart production towards a more customized demand. Nevertheless, the flexibility to attend the production plan changes in real time is still challenging. Although the Internet of Services (IoS) has been addressed as a key element for Industry 4.0, there is still a lack of clarity about the IoS contribution for advanced manufacturing. Through a case study, the paper aims to validate the adherence of a theoretical model named Service-Oriented Manufacturing Architecture (SOMA) in two manufacturing companies that have been already engaged in Industry 4.0. As main results, it was concluded that IoS could suit in one case of Industry 4.0 flexible production process but not in a mass production one. Considering the scarcity of research that exemplifies the IoS contribution, the present paper brings an important assessment on a real manufacturing scenario.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2022, 13, 4; 137--151
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of realization of public transport between Pyskowice town and Katowice city in the Silesian agglomeration using buses of the KZK GOP company
    Analiza realizacji transportu zbiorowego pomiędzy miastem Pyskowice a miastem Katowice z wykorzystaniem komunikacji autobusowej organizowanej przez KZK GOP
    Autorzy:
    Sobczak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316492.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Aglomeracja Górnośląska
    zrównoważony transport
    transport publiczny
    transport autobusowy
    KZK GOP
    połączenie autobusowe Pyskowice-Katowice
    Silesian Agglomeration
    sustainable transport
    public transport
    bus transport
    Pyskowice-Katowice bus service
    Opis:
    The organization of public transport is an important element of a sustainable transport policy in the region. This is particularly relevant and important to the organization of transport in areas with a high degree of urbanization, for example Silesian Agglomeration. The article presents an analysis of connections organized by KZK GOP on the route allowing access from one of the smaller towns (Pyskowice) located in the Silesian Agglomeration to Katowice city.
    Organizacja transportu zbiorowego stanowi istotny element polityki zorganizowanego transportu danego regionu. Jest to szczególnie istotne i ważne podczas organizacji transportu na obszarach o wysokim stopniu urbanizacji, jak np.: Aglomeracja Górnośląska. W artykule przedstawiono analizę połączeń organizowanych przez KZK GOP na trasie umożliwiającej dojazd z jednej z mniejszych miejscowości (Pyskowice) zlokalizowanych na terenie Aglomeracji Górnośląskiej w kierunku Katowic.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 3; 63-67
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A data envelopment analysis based for evaluating efficiency of bus public routes
    Autorzy:
    Asmael, N. M.
    Waheed, M. Q.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1853680.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    DEA
    analiza zakresu danych
    model sieci
    efektywność
    skuteczność
    trasa autobusu
    transport publiczny
    serwis autobusu
    data envelopment analysis
    network model
    efficiency
    effectiveness
    bus route
    public transport
    bus service
    Opis:
    The public transport service is highly essential to meet the demand due to a rapidly growing population and mobility. Thus providing public service and improve its service becomes an urgent need in recent years. In Iraq, the Bus system represents the backbone in public transportation, which is based mainly on highway infrastructure. To meet the growing mobility needs, enhancing public service provided only by bus routes is essential. Measuring bus route performance represents one of the crucial transit research topics in the last recent years. The current study tries to investigate the urban public route's efficiency utilizing the "data envelopment analysis (DEA)" technique. To analyze route performance, DEA is using, and performance measures include route design, cost, service, operation, and comfort efficiency are selected and calculated for different routes. Efficiency and effectiveness are the output of this process. Bus company owners can also use the results of this study to improve their services, attract new customers, and better manage their resources.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 303-323
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój przewozów liniami aglomeracyjnymi w strefie podmiejskiej Krakowa
    Development of transport services in suburban zone of Cracow
    Autorzy:
    Bryniarska, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193061.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    publiczny transport zbiorowy
    komunikacja autobusowa
    strefa podmiejska
    public transport
    bus transport service
    suburban zone
    Opis:
    Przewozy w strefie podmiejskiej Krakowa były i są ważne dla mieszkańców Krakowa i strefy podmiejskiej. Od 2007 roku kompetencje organizatora publicznego transportu zbiorowego na tym obszarze na mocy porozumień międzygminnych wykonuje jednostka miejska (ZIKiT). Pozwala to lepiej integrować komunikację w strefie miejskiej i podmiejskiej, a jednocześnie gminy są współodpowiedzialne finansowo za wielkość i planowanie oferty przewozowej. W artykule przedstawiono organizację obsługi komunikacyjnej w strefie podmiejskiej i liczbę linii obsługujących każdą z gmin. Scharakteryzowano ofertę przewozową przedstawiając przystanki początkowe linii aglomeracyjnych, liczbę uruchamianych kursów, wielkość i komfort autobusów, którymi kursy są wykonywane. Wielkość realizowanych zadań przewozowych pokazano na podstawie liczby przewiezionych pasażerów ogółem oraz z podziałem na korzystających z linii aglomeracyjnych wyłącznie na terenie miasta, przejeżdżających do strefy podmiejskiej i wyłącznie na terenie gmin, a także wielkości wykonanej pracy eksploatacyjnej wyrażonej w wozokilometrach i wozogodzinach. Przedstawiono wybrane wskaźniki charakteryzujące przewozy jak: średnia odległość przejazdu pasażerów, prędkość komunikacyjna czy wskaźnik produktywności linii. Omówiono również rozkład popytu na przewozy w kolejnych godzinach doby. Wszystkie analizy przeprowadzono dla każdego typu dnia tygodnia (dnia roboczego, soboty i niedzieli). Jednocześnie dokonano porównań do stanu i wielkości zadań przewozowych obserwowanych w 2009 roku.
    Passenger transport services in Cracow suburban area have been and still are very significant not only for Cracow residents but for people working or living in suburban area. Currently, the competences of public transport organizer within this area, according to agreements between city and every commune/municipality, belong to the municipal company (ZIKiT). Such solution is very functional and helps to integrate communication in the area while municipalities (gminy) are jointly responsible financially for the volume and framework of offered services. The organization of transport services in suburban area and number of transport lines providing services for inhabitants of all communes (gminy) has been presented in the article. The transportation offer has been characterized in terms of first bus stops, where lines start their running, number of rides, size and comfort of buses operating on lines. The volume of transportation work has been defined on the base of the total number of conveyed passengers as well as with reference to shares of passengers travelling only within area of the city, transferring to communes/municipalities or travelling only within area of communes. Characteristics includes also volume of exploitation work expressed in vehicle-kilometers and vehicle- hours. There were also presented coefficients characterizing transport services such as: average distance of passenger’s travel, average speed and coefficient of line productivity. Distribution of number of passengers in day hours has been discussed. All mentioned above analyses have been carried out for all types of weekdays (a typical working day, Saturday, Sunday). Additionally comparisons between current state and values of public transport services observed in 2009 have been made.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2015, 2; 24-32
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dostępność komunikacyjna strefy podmiejskiej Krakowa
    Transport accessibility of suburban zone of Krakow
    Autorzy:
    Bryniarska, Z.
    Puławska, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192661.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    publiczny transport zbiorowy
    dostępność
    komunikacja autobusowa
    kolej aglomeracyjna
    public transport
    accessibility
    bus transport service
    agglomeration railway
    Opis:
    Strefa podmiejska dużych miast jest coraz atrakcyjniejszym obszarem inwestowania i zamieszkania dla mieszkańców miasta. Równocześnie mieszkańcy strefy podmiejskiej korzystają z zasobów miasta w postaci miejsc pracy, nauki, edukacji oraz załatwiania spraw administracyjnych, związanych z ochroną zdrowia lub zakupami. Więzi pomiędzy tymi obszarami stają się coraz silniejsze. Sprawność powiązań jest uzależniona od możliwości przemieszczania się mieszkańców, którą powinny zapewniać nie tylko samochody osobowe, ale przede wszystkim środki publicznego transportu zbiorowego. W strefie podmiejskiej Krakowa publiczny transport zbiorowy jest organizowany w formie komunikacji autobusowej na mocy porozumień międzygminnych zawartych z 15 gminami położonymi w otoczeniu miasta. Ponadto marszałek województwa uczestniczy w finansowaniu połączeń kolejowych pociągami osobowymi na 5 liniach kolejowych. W artykule podjęto próbę oceny dostępności komunikacyjnej gmin położonych w strefie podmiejskiej Krakowa. Dostępność komunikacyjna może być opisywana z wykorzystaniem wielu czynników uwzględniających rozmieszczenie w przestrzeni, liczbę mieszkańców, do których skierowana jest oferta przewozowa, czas, w którym oferta jest dostępna, czas podróży i sposób realizowania oferty, poziom informacji oraz koszty związane z wykonywaniem przemieszczenia. Wymienione czynniki pozwalają sformułować ocenę dostępności przestrzennej, demograficznej, czasowej, funkcjonalnej, prawnej, technicznej i ekonomiczno-taryfowej. Analizę dostępności przeprowadzono dla 15 gmin strefy podmiejskiej Krakowa i 6 miast położonych na ich terenie.
    The suburban zone around large cities becomes increasingly attractive area to live and invest for city inhabitants. At the same time, residents of the suburb area use city resources like jobs science and education institutions, administration services as well as health protection or shopping. The ties between these areas become stronger and stronger. The efficiency of this relationship depends on possibility of mobility provided not only by private cars but most of all by public transport. Public transport – bus transport – in the suburban area around Krakow is organized on the basis of agreements with 15 neighbouringmunicipalities situated inside this zone. In addition, authorities of the Małopolska province co-finances rail connections on 5 rail lines. This article attempts to assess the transportation accessibility of municipalities located in the suburban area of Krakow. Public transport accessibility can be described using a number of factors, including distribution in the space, number of inhabitants, which are addressed with transportation offer, the period of time when the offer is available, travel time, level of information and costs of trips. These factors allow to formulate an assessment of spatial, demographic, temporal, functional, legal, technical, economic and tariff accessibility. The analysis of transport accessibility is curried out for 15 municipalities of the suburban area of Krakow and 6 cities located in their area.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2014, 12; 4-11
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Enterprise service bus architecture for the big data systems
    Autorzy:
    Orłowski, C.
    Szczerbicki, E.
    Grabowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407119.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    enterprise service bus
    service oriented architecture
    big data system
    smart cities
    transformation process
    conversion process
    Opis:
    This paper presents the construction of the enterprise service bus architecture in data processing resources for a big data decision-making system for the City Hall in Gdansk. The first part presents the key processes of bus developing: the installation of developing environment, the database connection, the flow mechanism and data presentation. Developing processes were supported by models: KPI (Key Processes Identifier) and SOP (Simple Operating Procedures) (also connected to the bus). The summary indicates the problems of the bus construction, especially processes of routing, conversion, and handling events.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2014, 5, 1; 28-31
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy Smart Cities – studium przypadku
    Smart Cities systems – a case study
    Autorzy:
    Orłowski, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/203297.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    systemy Smart Cities
    systemy oparte na wiedzy
    Service Oriented Architecture
    Enterprise Service Bus
    Software as a Service
    Opis:
    W artykule przedstawiono architekturę szyny integracyjnej wykorzystywanej w budowie systemu informatycznego przetwarzającego potężne zasoby danych na potrzeby podejmowania decyzji w Urzędzie Miejskim w Gdańsku. Na wstępie omówiono kluczowe z punktu widzenia wytwarzania szyny procesy: instalacji środowiska wytwarzania, podłączenia bazy danych, opracowania mechanizmów przepływu oraz prezentacji danych. Procesy prezentacji wsparto modelami KPI (ang. key processes identifier) oraz SOP (ang. simple operating procedures) (także podłączonymi do szyny). W podsumowaniu wskazano na problemy budowy szyn integracyjnych, a zwłaszcza procesów: trasowania, konwersji i obsługi zdarzeń.
    This paper presents the architecture of an enterprise service bus used in the construction of information systems processing large amounts of data for decision-making needs at the City Hall in Gdansk. The first part presents the key processes of bus development: installation of developing environment, database connection, flow mechanisms and data presentation. Developing processes were supported by models such as KPI (Key Processes Identifier) and SOP (Simple Operating Procedures) (also connected to the bus). The summary indicates problems in bus construction, especially processes such as routing, conversion, and handling of events.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2014, 63; 163-169
    0239-9415
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Restrukturyzacja przedsiębiorstwa samorządowego na przykładzie MPK-Łódź Sp. z o.o.
    Restructuring of Enterprise Local Government on the Example of MPK-Łódź Sp. z o.o.
    Autorzy:
    Jankiewicz, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/588722.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Komunikacja autobusowa
    Komunikacja tramwajowa
    Majątek przedsiębiorstwa
    Optymalizacja kosztów
    Przedsiębiorstwo komunikacji miejskiej
    Restrukturyzacja przedsiębiorstw
    Restrukturyzacja zatrudnienia
    Bus service
    Business assets
    Cost optimization
    Employment restructuring
    Public Transport Company
    Restructuring of enterprises
    Tram transport
    Opis:
    The article presents the process of managing the MPK-Łódź Sp. z o.o. in the years 2004-2013 and synthetically analyzes the impact of management decisions on the effects actions of the firm. Conclusions of the research show that in the municipal company possible is process of restructuring, and the effectiveness of its actions is similar to private enterprise. It requires only employment of management personnel with the appropriate skills and competence. For this type of companies disappoints owner supervision, which is the biggest barrier to their development.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2014, 198 cz 2; 143-153
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Passengers’ perceptions of the service quality and operation of a bus rapid transit system (Trans Semarang) in Semarang, Indonesia
    Autorzy:
    Simangunsong, Ruth Elgiana Ester
    Rakhmatulloh, Anita Ratnasari
    Dewi, Diah Intan Kusumo
    Adrie, Fadhilah Maretha
    Nugraheni, Dinar Mutiara Kusumo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314063.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    bus facilities
    bus shelter
    service quality
    BRT Trans Semarang
    udogodnienia autobusowe
    wiata autobusowa
    jakość usług
    Opis:
    The increasing population in urban areas has expanded the role of the transportation system to meet people’s mobility needs in developing countries. Since the demand for transportation services is proliferating, bus rapid transit (BRT) offers the opportunity to create a high-quality mass transit system in developing countries. The presence of BRT Trans Semarang, however, has not yet become a solution to city traffic problems since the transit system and its operation are not yet implemented. This study aims to explore the service quality and operation of BRT based on observations and passengers’ viewpoints at the BRT shelter, which is located in the central business district. The method of the research is a statistical descriptive and qualitative analysis using variables from passengers’ perspectives and observations on bus operation. The result shows that the capacity of the transit shelter, the interval between bus arrivals, bus dwell times, and BRT infrastructures (door size) are the most influential variables on passengers’ satisfaction. Furthermore, from the operation point of view, users’ trip destinations and maximum delay times are considered important for the improvement of BRT service.
    Źródło:
    Transport Problems; 2023, 18, 1; 143--156
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transformacja diagramu aktywności UML w przepływ integracyjny BPEL
    UML activity diagram transformation into BPEL integration flow
    Autorzy:
    Górski, T.
    Ziemski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211126.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    Web Services Business Process Execution Language
    BPEL
    Enterprise Service Bus
    ESB
    Unified Modelling Language
    UML
    diagram aktywności UML
    Model-Driven Development
    MDD
    transformacje
    UML activity diagram
    transformation
    Opis:
    Rosnące zainteresowanie firm integracją oraz interoperacyjnością systemów informatycznych spowodowało wzrost znaczenia architektury usługowej (ang. Service-Oriented Architecture), która zapewnia narzędzia umożliwiające integrację aplikacji korporacyjnych (ang. Enterprise Application Integration). W tym sensie magistrala usług (ang. Enterprise Service Bus) zapewnia techniczne możliwości komunikacji między systemami informatycznymi. Kluczowym elementem w tej komunikacji są przepływy integracyjne. Cel: Celem artykułu jest przedstawienie nowej transformacji Integration2BPEL, która automatyzuje konstrukcję wykonywalnego przepływu integracyjnego wyrażonego w języku Web Services Business Process Execution Language (BPEL) na podstawie modelu tego przepływu przedstawionego na diagramie aktywności języka Unified Modeling Language (UML). Metoda: Autorzy proponują transformację typu model-to-code generującą przepływ integracyjny wyrażony w BPEL, który może być uruchamiany w dowolnym silniku procesów BPEL. Przepływ integracyjny modelowany jest za pomocą diagramu aktywności języka UML z użyciem stereotypów z profilu „UML Profile for Integration Flows” w środowisku IBM Rational Software Architect (RSA). Przy zastosowaniu transformacji Integration2BPEL generowany jest kompletny, wykonywalny przepływ integracyjny złożony z wielu mechanizmów mediacyjnych. Wygenerowany przepływ integracyjny uruchamiany był na magistrali usług OpenESB. Wyniki: Możliwość generacji kompletnego przepływu integracyjnego w BPEL, który bez żadnych uzupełnień może być uruchamiany na magistrali usług. Zautomatyzowana została faza implementacji przepływu integracyjnego. Każdy z przepływów integracyjnych implementowany jest według takich samych zasad. Ponadto, unika się dzięki temu błędów popełnianych przez projektantów i programistów. Wnioski: Wytwarzanie oprogramowania sterowane modelami (ang. Model-Driven Development) jest podejściem, które może prowadzić do automatyzacji fazy projektowania i programowania. Uzyskuje się wprowadzenie jednolitego mechanizmu konstrukcji przepływu integracyjnego.
    The growing interest of companies in integration and interoperability between information systems has caused increase in significance of Service-Oriented Architecture which provides tools for Enterprise Application Integration. In that architecture, Enterprise Service Bus provides technical possibilities of communication between IT systems. A key element in the communication are integration flows. Objective: The aim of this article is to present a new transformation Integration2BPEL, which automates the development of executable integration flow expressed in the Web Services Business Process Execution Language (WS-BPEL) based on the model of the integration flow presented in the Unified Modelling Language (UML) activity diagram. Method: The author proposes a transformation of the type of model-to-code type which generates integration flow expressed in WS-BPEL, which can be executed in any BPEL-compliant process engine. The integration flow is modelled using UML activity diagram with stereotypes from ‘UML Profile for Integration Flows’ profile in an IBM Rational Software Architect (RSA). Using Integration2BPEL transformation a complete, executable integration flow is generated, which is composed of many mediation mechanisms. Generated integration flows have been executed on OpenESB. Results: The ability to generate a complete integration flow in BPEL, which without any additions can be run on enterprise service bus. Implementation phase of an integration flow construction was automated. Each of integration flows is implemented according to the same rules. In addition, it allows to avoid mistakes made by designers and programmers. Conclusions: Model-Driven Development is an approach that leads to the automation of the design and programming phases. Integration2BPEL transformation is a uniform mechanism to design integration flow. Potentially, it also allows to avoid implementation errors.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2018, 67, 3; 15-45
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implementation of the Polish National Maritime Safety System – stage I and II
    Autorzy:
    Królikowski, A.
    Wawruch, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135519.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    VTMIS
    Polish National Maritime Safety System
    national AIS net
    Polish DGPS service
    SAR Service
    Pomeranian Telecommunications Bus
    Opis:
    The European Commission, European Maritime Safety Agency (EMSA) and Member States of the European Union have expanded the scope of operation of the Vessel Traffic Monitoring and Information System (VTMIS). This project was established in accordance with the requirements of the Directive 2002/59/EC of 27 June 2002. Part of these measures are currently implemented in Poland and are co-financed by the European Union (EU) project entitled “National Maritime Safety System – KSBM”. It is implemented with a time delay in two stages: KSBM-I and KSBM-II. KSBM-I was located on the main list of individual projects of the Operational Programme “Infrastructure and Environment” for 2007–2013. The project is realised with the support of EU funds financed in the Priority VII “Environmentally-friendly Transport” under Measure 7.2 “Development of Maritime Transport”. The works were and are based on contracts signed 28.02.2011 (Stage I – KSBN-I) and 20.12.2012 (Stage II – KSBN-II). The first stage involved the purchase and installation of radar, computer and radio equipment and construction of radio communication network. The second was related mainly to the wire communication network. The system covers Polish coastal waters and seaports from Szczecin and Świnouj- ście to the border with the Kaliningrad Region. This paper presents concept of the system and the state of its implementation.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 126-133
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of the weight and quality of urban bus transport services: a case study of Baku
    Autorzy:
    Dashdamirov, Fuad
    Javadli, Ulvi
    Verdiyev, Turan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203069.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    public transport
    bus
    service quality
    alternative transport
    transport publiczny
    autobus
    jakość usług
    transport alternatywny
    Opis:
    With the growth of the population and the expansion of the territory of large cities, certain difficulties arise in meeting the needs of passengers for transportation. This article studied the satisfaction of users with the city's public transport system, especially the bus transport. Thus, a survey was conducted among passengers in Baku to assess their satisfaction with public transport. The survey covered all districts of Baku in general. The study was conducted in October 2021. The questions were aimed at identifying the weight, reasons for preferring the different types of public transport, the level of satisfaction of the population with these types, assessing the quality of services and the lack of urban bus transport. The level of satisfaction of survey participants with the work of public transport by gender and age groups was determined. Subsequently, this study showed that most of the population movements are carried out by bus transport. The analysis revealed factors that reduce the quality of service on bus routes. In addition, it examined the reasons why the population chose the bus transport, the shortcomings of the bus transport, the effectiveness of dedicated bus lanes, and attitudes toward the use of alternative public transport. Summarily, this study was passenger service to increase passenger satisfaction toward attracting more people to public transport.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 116; 99--111
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ways to address the challenges in passenger traffic within the urban transport systems
    Autorzy:
    Madzorche, T.
    Rusadze, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374073.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    bus
    efficiency
    comfort
    model
    service quality
    passenger traffic
    urban transport
    system
    autobus
    efektywność
    komfort
    jakość usług
    ruch pasażerski
    transport miejski
    Opis:
    The paper dwells on developing the measures required for the effective functioning of urban bus routes, which are of great practical importance. As the analysis shows that in order to effectively organize urban passenger traffic and determine their optimal number on the routes, it is necessary to determine the pattern of changes in passenger flows, and on this basis, to distribute the number of buses in accordance with day–night hours. Based on this, an analysis of factors has been carried out affecting urban bus transport, and we have developed the measures aiming at increasing the effectiveness of passenger transport in transport companies.
    Źródło:
    Transport Problems; 2018, 13, 3; 65-77
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Autonomiczny energetycznie system informacji przystankowej
    Energy autonomous dynamic passenger information system
    Autorzy:
    Dyr, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311025.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport pasażerski
    transport publiczny
    system obsługi pasażera
    system informacji przystankowej
    passenger transport
    public transport
    passenger service system
    information system of bus
    Opis:
    Doskonalenie jakości usług w transporcie pasażerskim wymaga wdrażania przez organizatorów i przewoźników nowoczesnych systemów obsługi pasażerów. Poprawa jakości, dostępności i bezpieczeństwa transportu publicznego możliwa jest m.in. dzięki zastosowaniu systemów informacji pasażerskiej. W artykule przedstawiono innowacyjny system informacji przystankowej - PIXEL.ECO.SIP.
    Improving the quality of passenger transport services requires implementation of modern passenger services systems. Improving the quality, availability and safety of public transport is possible, among others, through the use of passenger information systems. The paper presents an innovative dynamic passenger information system – PIXEL.ECO.SIP.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 1-2; 34-36
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluating users’ satisfaction in public transit service: a case of Addis Ababa city, Ethiopia
    Autorzy:
    Girma, Mulugeta
    Woldetensae, Berhanu
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173473.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    public bus
    service quality
    customer satisfaction
    factor analysis
    Addis Ababa
    Ethiopia
    autobus miejski
    jakość usług
    zadowolenie klienta
    analiza czynnikowa
    Addis Abeba
    Etiopia
    Opis:
    Rapid urbanization has resulted in a slew of issues, including urban transportation, in most emerging countries' cities. Public transportation provides transportation for the community and plays an important role in the daily lives of the city's citizens, particularly the urban poor, by reducing travel costs and providing job opportunities. Thus, evaluating public bus service performance from the perspective of users is critical for identifying service operators' strengths and deficiencies. Consequently, the primary goal of this research is to determine the level of consumer satisfaction with public bus service in the city and identify the most important factors that influence satisfaction. Hence, a survey was carried out between December and January 2020. Stratified sampling approaches were used to obtain data from 500 travelers. Factor analysis and customer satisfaction index were used to analyze the data collected. Lastly, the findings show that users were quietly satisfied (0.54) with the quality of the bus services supplied in the city. Moreover, travelers were better satisfied with attributes that related to availability (0.64) and less satisfied with attributes under timeliness (0.50) and security (0.48). Therefore, service operators and other concerned stakeholders should give urgent attention to attributes under timeliness and security to enhance users’ satisfaction in the provision of bus service in the city.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 114; 15--30
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Jakość i rozmieszczenie przystanków nocnego transportu publicznego w Poznaniu
    Autorzy:
    Majewski, B.
    Gadziński, J.
    Beim, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311168.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport publiczny
    obsługa transportowa
    bezpieczeństwo w komunikacji publicznej
    komunikacja nocna
    miejskie przystanki autobusowe
    public transport
    transport service
    security in public transport
    night-time communication
    city bus stops
    Opis:
    W artykule omówiono transport publiczny w godzinach nocnych w Pozaniu. Nie jest to już tylko usługa socjalna umożliwiająca najuboższym dotarcie do pracy późnym wieczorem czy bardzo wcześnie rano, ale usługa mająca istotny wpływ na atrakcyjność oferty gastronomicznej i kulturalnej miasta, a także przyczyniającą sę - poprzez zapewnienie mobilności przez całą dobę - do wyboru transportu publicznego zamiast samochodu. Zmiana roli nocnego transportu publicznego wymusza poświęcenie większej uwagi jakości usług. Stan i lokalizacja przystanków odgrywają tu ważną, choć nadal niedocenioną rolę.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 11; 24-29
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-24 z 24

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies