Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Budownictwo podziemne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 88
Tytuł:
Metody zmechanizowane a metody konwencjonalne budowy tuneli
Autorzy:
Siedlecka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365908.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
seminarium
budownictwo podziemne
tunel
Opis:
W najbliższych latach w Polsce przewiduje się wiele nowych inwestycji infrastrukturalnych i związaną z tym budowę tuneli. Trwają już m.in. prace przy centralnym odcinku II linii metra w Warszawie oraz przejściu pod Wisłą syfonu do oczyszczalni „Czajka”. W perspektywie czeka nas budowa dalszych odcinków II linii metra, a także tuneli drogowych w Gdańsku, Świnoujściu i na południu Polski. Jednym z kluczowych pytań związanych z realizacją tego typu obiektów jest zagadnienie wyboru metody wykonania w aspekcie warunków technicznych i ekonomicznych.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 6; 26
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przydatność przestrzeni podziemnej
Autorzy:
Szruba, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364474.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budowla podziemna
budownictwo podziemne
infrastruktura
geomechanika
Opis:
Od dawna trwa rywalizacja o to, kto zbuduje najwyższą konstrukcję na świecie. Im wyższy budynek, tym bardziej imponujący. Ale nie wszystkie osiągnięcia inżynierii idą w górę. Coraz więcej dzieje się także pod powierzchnią ziemi. Mimo że ich nie widać, pod naszymi stopami znajdują się często niesamowite obiekty, a korzyści płynące z wykorzystania przestrzeni pod powierzchnią ziemi są coraz istotniejsze nie tylko dla społeczeństwa, ale także z punktu widzenia środowiska i gospodarki.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2020, 6; 52-60
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwoj budowy tuneli w Polsce
Development of tunnel construction in Poland
Autorzy:
Brzuzy, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111125.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
tunel
budownictwo podziemne
tunnel
underground engineering
Opis:
W referacie przedstawiono klasyfikację tuneli oraz ich obecny stan w kraju sięgając do początkow rozwoju budownictwa tunelowego. Podano rownież korzyści wynikające z budowy tuneli. Kierunek ten będzie niewątpliwie kierunkiem rozwijającym się.
The paper presents classification of tunnels and their current status in the country. The benefits of tunnel construction were also presents undoubtedly, this sector will furtherly develop in Poland.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2017, 3-4; 53-55
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielofunkcyjne tunele miejskie
Autorzy:
Kuliczkowski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364407.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
miasto
budownictwo podziemne
metro
tunelowanie
technologie bezwykopowe
Opis:
Wielofunkcyjne tunele miejskie występują w dwóch postaciach: mało- i wielkogabarytowych. Pomysł stosowania wielofunkcyjnych małogabarytowych tuneli miejskich pojawił się w niektórych miastach Europy Zachodniej już w XIX w. [19, 20], kiedy zaczęto umieszczać we wnętrzu przełazowych kolektorów kanalizacyjnych inne przewody lub kable elektryczne. Przetrwał on do czasów obecnych [3, 11–13, 21] i jest realizowany przez budowę tuneli wieloprzewodowych, w których w jednej obudowie konstrukcyjnej umieszczane są różne sieci i kable infrastruktury podziemnej miast, np. kable światłowodowe lokalizowane nie tylko we wnętrzu przewodów kanalizacyjnych, ale także we wnętrzu przewodów wodociągowych i gazowych, czy wymienniki ciepła [22] w kolektorach kanalizacyjnych.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2019, 4; 34-40
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geotechnika - Geotechnics 2010
Autorzy:
Skrzyniarz, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363925.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
geotechnika
sympozjum
geotechnics
symposium
underground construction
Opis:
XIV Międzynarodowe Sympozjum Geotechnika-Geotechnics 2010, zorganizowane pod honorowym patronatem wicepremiera, ministra gospodarki Waldemara Pawlaka oraz rektora Politechniki Śląskiej prof. dr hab. inż. Andrzeja Karbownika, odbyło się w dniach 19-22 października 2010 r. w Ustroniu-Zawodziu.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 1; 24
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Katastrofa budowlana w tunelu Czernickim
Building disaster in the Czernicki Tunnel
Autorzy:
Preidl, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349643.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
historia
tunele
budownictwo podziemne
tunnels
underground construction
history
Opis:
W maju 2007 roku mija okrągła rocznica katastrofy budowlanej, jaka miała miejsce w tunelu Czernickim na trasie Kolei Wilhelma (odcinek Nędza - Katowice Ligota). Tunel, wybudowany dużym nakładem pracy i pieniędzy, od samego początku sprawiał kłopoty budowniczym. Bardzo słabe grunty piaszczysto-ilasto-gipsowe już w trakcie drążenia komory tunelu wywierały obciążenie deformacyjne na obudowę wstępną drewnianą, powodując jej silne odkształcenia, łącznie z łamaniem stojaków podpierających strop i dźwigarów zabudowywanych poprzecznie. Tunel został oddany do użytku na początku 1857 roku. Deszczowa wiosna tego roku spowodowała duże nasiąknięcie gruntów wokół tunelu i ich upłynnienie. Na początku maja zaobserwowano pierwsze spękania obudowy ostatecznej tunelu, a 17 maja tunel uległ zawaleniu w swojej środkowej strefie. Bardzo ważna dla rybnickich kopalń linia kolejowa została zablokowana. W swojej książce Leon Peszel, cytując prof. Karola Wątorka, pisze "...iż o wielkości panujących ciśnień można wnioskować z zachowania się obudowy tymczasowej sztolni. Z pomiaru wielkości ugięć, z ewentualnych złamań, względnie z wzajemnie wżerania się części tejże obudowy można określić wielkość ciśnień, panujących w danym przekroju". Słowa te zostały napisane w pierwszej połowie XX wieku, a więc prawie 70 lat po katastrofie, jaka miała miejsce w Czernicy, i gdy geomechanika i statyka budowli podziemnych stały na znacznie wyższym poziomie rozwoju niż w czasach Franza Rzihy.
In May 2007 passes the anniversary of the building disaster which occurred in 1857 in Czernicki tunnel on the route of the Wilhelm Railway on the Nędza - Katowice Ligota section. Built at a high cost and manpower from its beginning caused many problems for builders. Very weak clayey grounds with sand contents already during the cross cutting of tunnel caused deformation load on the wooden temporary lining caused its strong deformation.Tunnel was set into operation at the beginning of 1857. The rainy spring of this year brought about sopping of the ground around the tunnel. At the begin of May of this year observed first cracks in the final tunnel lining and at the 17th of May the tunnel partially collapsed in its central section. Very important railway for the Rybnik coal mines was blocked. In his book Leon Peszel basing on the opinion of prof. Karol Wątorek writes "...we can conclude about volume of the soil load basing on the temporary lining behavior. From the deflection's measurement, crushes of the lining elements we can calculate the volume of the pressure occurring in determined cross-section of the tunnel". This opinion was presented in the first half of the XX century so almost 70 years after the disaster in Czernica when the geomechanics and statics of underground constructions reached considerable higher level then in Franz Rziha times.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 347-355
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształcenie kadr inżynierskich w dziedzinie budownictwa podziemnego na Politechnice Warszawskiej
Education of civil engineers in the area of underground structures in Warsaw University of Technology
Autorzy:
Grodecki, W.
Siemińska-Lewandowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349908.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
budownictwo podziemne
kształcenie
programy studiów
underground structures
education
Opis:
W artykule podano informacje o programie kształcenia inżynierów budownictwa lądowego na specjalizacji Mosty i Budowle Podziemne w zakresie budownictwa podziemnego. Przedstawiono siatkę godzin przedmiotów kierunkowych obowiązkowych i wybieralnych na studiach I i II stopnia.
The paper presents the system of education of civil engineers in the area of Underground Structures in Bridges and Underground Structures specialisation. The total amount of obligatory lectures and practice courses on undergraduate (B.Sc.) and graduate (M.Sc.) levels are given.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 155-160
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tunele przyszłością komunikacji
Autorzy:
Cała, M.
Tajduś, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364448.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
metro
tunel
subway
tunnel
underground construction
Opis:
Od czasów wykonania pierwszych obiektów podziemnych minęło kilkanaście tysięcy lat i okazało się, że bez tego rodzaju budownictwa nie jesteśmy w stanie rozwiązać wielu problemów trapiących współczesne społeczeństwo. Budowle podziemne pozwalają na rozwiązanie szeregu problemów technicznych, takich jak m.in. zmniejszenie ruchu pojazdów samochodowych na powierzchni przez budowę tuneli i ograniczenie potrzeby stosowania coraz większych placów parkingowych przez budowę podziemnych garaży.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 2; 14-17
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie i kształtowanie rozwiązań obudów łukowo-prostych w warunkach doświadczeń KWK „Borynia-Zofiówka-Jastrzębie” Ruch „Jas-Mos”
The use and formation of a solution of linings straight-arch shaped in experiences’ condition “Jas-Mos” mine
Autorzy:
Celmer, M.
Chiliński, T.
Czarnecki, Z.
Stachura, W.
Słomian, A.
Głuch, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112702.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
górnictwo
budownictwo podziemne
obudowa
mining
underground construction
housing
Opis:
Obudowy łukowo-proste stanowią rozwiązanie konstrukcji obudowy w której prosty odcinek konstrukcji w części stropnicowej podparty jest stojakiem podporowym z jednej strony ociosu, a z drugiej strony ociosu ma kształt łukowy. Rozwiązanie obudowy znajduje zastosowanie w przecinkach zbrojeniowych, w przecinkach likwidacyjnych oraz w chodnikach przyścianowych. W artykule na podstawie doświadczeń zostaną przedstawione zalety ruchowe obudów łukowo-prostych jak i problemy ich stosowania oraz rozwiązania pozwalające poprawić ich nośność. Sformułowano wymogi techniczno-technologiczne warunkujące ich stosowanie w wyrobiskach kopalń węgla kamiennego.
The article discusses the use of a solution of linings straight-arch shaped where the straight section of construction is supported by stand supporting from the one side of side wall, from the other side of side wall is arch shaped. A solution of a support was used in liquidation duct, starting sidewalks and roadway. Based on experiences the article presents movement’s adventages of arch-straight supports, the problems of their usefulness and solutions in order to improve their carrying capacity. The technical and technological requirements are condition in use of coal mines’ excavation.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2016, 1 (13); 478-490
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 88

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies