- Tytuł:
-
Bronka i inne porty Rosji nad Zatoką Fińską
Bronka port and other Russian ports in the Gulf of Finland - Autorzy:
- Palmowski, T.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/134457.pdf
- Data publikacji:
- 2017
- Wydawca:
- Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
- Tematy:
-
Zatoka Fińska
port Bronka
Ust-Ługa
Primorsk
Gulf of Finland
Bronka Port
Ust-Luga - Opis:
-
Zgodnie z rosyjską strategią morską, Morze Bałtyckie jest najważniejszym
szlakiem wymiany handlowej Rosji z państwami europejskimi. Modernizacja,
rozbudowa i budowa nowych portów Rosji dotyczy głównie Sankt Petersburga
i Zatoki Fińskiej. Wzrost możliwości przeładunkowych portów pozwoli na
maksymalne zmniejszenie uzależnienia Federacji Rosyjskiej od przewozów
tranzytowych. Przeładunki głównych portów rosyjskich w Zatoce Fińskiej
stanowią ponad 85% całkowitych obrotów rosyjskich portów bałtyckich. Porty
w Ust-Łudze i Primorsku w 2015 roku odnotowały największe obroty. W latach
2008–2015 przeładunki w Ust-Łudze wzrosły ponad 11-krotnie. Sankt
Petersburg jest największym portem kontenerowym w regionie Morza Bałtyckiego.
Port nie może się dalej rozwijać z uwagi na brak wolnych terenów.
Jest to spowodowane bezpośrednim sąsiedztwem miasta Sankt-Petersburg.
W końcu 2015 roku do grupy najnowszych portów kontenerowych i ro-ro dołączył
port Bronka. Docelowo port ten ma stać się „główną bramą dla kontenerów
płynących do Rosji”.
According to the Russian maritime strategy, the Baltic Sea is for Russia the most important trading route to European countries. Modernisation, development and the construction of new ports in Russia concentrate in Sankt Petersburg and the Gulf of Finland. The growing cargo handling capacity of ports will lead to reducing the dependence of the Russian Federation on transit transport. Cargo volumes handled by main Russian ports in the Gulf of Finland constitute over 85% of the total turnover of Russian ports on the Baltic Sea. The ports in Ust-Luga and Primorsk noted their biggest turnover in 2015. In the years 2008-2015, cargo volumes in Ust-Luga rose eleven fold. Sankt Petersburg is the biggest container port in the Baltic Sea Region. The shortage of development areas, caused by the urban built-up of Sankt-Petersburg, has exhausted further port development. At the end of 2015, Bronka Port joined the group of the newest container and ro-ro ports. The port is to become the key gate for containers sailing to Russia. - Źródło:
-
Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 37, 1; 233-243
1644-275X
2353-3005 - Pojawia się w:
- Problemy Transportu i Logistyki
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł