Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Baltic ports" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Joint Network of Port, Shipping, Ship Traffic and Port Operation Information Critical Infrastructure Network
    Autorzy:
    Guze, S.
    Kołowrocki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068966.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    Critical Infrastructure Network
    Baltic Sea Region
    Baltic ports
    shipping
    information systems
    Opis:
    The main aim of the paper is to define the Baltic Port, Shipping, Ship Traffic and Port Operation Information Joint Critical Infrastructure Network (BPSIJN). The particular components of this joint network are firstly defined as the single critical infrastructure networks. Based on these, the BPSIJN is defined and described. Furthermore, the operation process for the network is initially introduced.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 61--64
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling Operation Process of Baltic Port, Shipping and Ship Traffic and Operation Information Critical Infrastructure Network
    Autorzy:
    Guze, S.
    Kołowrocki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116400.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    modelling of maritime operations
    modelling operation process
    Baltic Ports
    ship traffic
    shipping
    critical infrastructure network
    operation information critical infrastructure network
    critical infrastructure
    Opis:
    The main aim of the article is modelling the operation process of the Baltic Port, Shipping and Ship Traffic and Port Operation Information Critical Infrastructure Network. To achieve this goal it is necessary to define three critical infrastructure networks for a Baltic Sea Region and their operation processes: port critical infrastructure network, shipping critical infrastructure network and ship traffic and port operation information critical infrastructure network. Thus, the concept of networks of three networks, called Baltic Port, Shipping and Ship Traffic and Port Operation Information Critical Infrastructure Network, is introduced. This way, the operation process of network of networks is proposed. To understand this approach, the basic classification and description of interdependencies and interconnections in this network are presented.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 2; 275-284
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Port Critical Infrastructure Network
    Autorzy:
    Blokus-Roszkowska, A.
    Guze, S.
    Kołowrocki, K.
    Soszyńska-Budny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069057.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    Baltic Port Critical Infrastructure Network
    BPCIN
    Baltic Sea Region Core Ports
    T-ETN
    Opis:
    The main aim of the article is introduced the Baltic Port Critical Infrastructure Network (BPCIN). It is done according to the Baltic Sea Core Ports. The basic technical parameters and the main cargo handling of particular ports are described. Furthermore, the involvement of the BPCIN in the Trans-European Transport Network is presented.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 15--28
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Random models of accidents at Baltic Port and sea water areas
    Autorzy:
    Grabski, Franciszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068696.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    Nonhomogeneous Poisson
    compound Poisson process
    accidents in the Baltic Sea waters and ports
    Opis:
    The stochastic processes theory provides concepts and theorems that allow to build probabilistic models concerning incidents or (and) accidents in the Baltic Sea waters and ports. A crucial role in construction of the models plays a Poisson process and its extensions; especially a nonhomogeneous Poisson process and nonhomogeneous compound Poisson process. The nonhomogeneous Poisson process allows to build models of accidents number in the sea and seaports. The nonhomogeneous compound Poisson process creates the possibility of constructing models describing the consequences of dangerous events and marine accidents. Moreover some procedures of the model parameters identification are presented in the paper. Estimation of model parameters was made based on data from reports of HELCOM (2014) and Interreg project Baltic LINes (2016). The expected number of accidents often depends on changing randomly external conditions. Thus it can be assumed that the parameter γ is a random variable. In the paper is assumed that this random variable has a gamma distribution.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2019, 10, 1; 59--70
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structural development of Polish seaports the light of changes in the Baltic
    Rozwój strukturalny polskich portów morskich na tle zmian na bałtyckim rynku transportowym
    Autorzy:
    Czermańska, R.
    Kowalczyk, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111483.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    Polish seaports
    Baltic ports
    investments in the seaports
    changes in the Baltic transport
    cargo turnover forecast in Polish seaports
    structural Polish ports development
    polskie porty morskie
    porty bałtyckie
    inwestycje w portach
    zmiany w transporcie na Bałtyku
    prognozy obrotów ładunkowych w portach bałtyckich
    strukturalny rozwój portów polskich
    Opis:
    The article presents the most important trends and tendencies in the development of Polish seaports, together with their expected structural changes. It generally discusses current and planned cargo turnover and the growth of passenger traffic. More attention has been given to implemented and planned investments setting direction for the further development of technical capacity and transport infrastructure, together with future capabilities (abilities) of ports’ transshipment in relation with fore-land and hinterland . The article also highlights expected cargo turnover of the main Polish ports in 2020 estimated on basis of the current pace of turnover development and forecasts of further changes of individual groups of cargo turnover until 2020 and 2030, taking into the account future economic conditions of the country. The further part of the article is devoted to the expected changes in the area of sea transport, the most growing cargo groups, increase in the ships’ size, turnover in the Baltic sea ports as well as changes in the role and importance of individual ports on the Baltic transport market. All issues characterizing the development of Polish sea ports were discussed in terms of ongoing and future changes in the Baltic transport sector. Current forecasts of the cargo volumes transported by sea and development of cargo turnover in the Baltic sea ports are especially highlighted.
    Prezentowany artykuł przedstawia najważniejsze tendencje rozwoju oraz przewidywane zmiany strukturalne w polskich portach morskich. Omówiono w nim w sposób syntetyczny tempo wzrostu obrotów ładunkowych oraz ruchu pasażerskiego. Więcej uwagi poświęcono realizowanym i planowanym inwestycyjom, wyznaczającym kierunki dalszego rozwoju potencjału technicznego i infrastruktury transportowej oraz przyszłe możliwości (zdolności) przeładunkowe portów. Artykuł przedstawia również oczekiwane wielkości obrotów ładunkowych w głównych portach polskich w 2020 r., oszacowane w oparciu o dotychczasowe tempo rozwoju obrotów, a następnie prognozy rozwoju i zmian obrotów poszczególnych grup ładunków do 2020 r. i 2030 r. uwzględniające przyszłe uwarunkowania gospodarcze kraju. Dalsza część artykułu poświęcona jest przewidywanym zmianom w obszarze przewozów morskich głównych ładunków wykazujących największą dynamikę wzrostu, w wielkości statków, obrotów w portach bałtyckich, a także zmian roli i znaczenia poszczególnych portów na bałtyckim rynku transportowym.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2015, 30, 1; 131-138
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Port industries developments within the South Baltic Region
    Rozwój portów morskich Regionu Południowego Bałtyku
    Autorzy:
    Bernacki, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111391.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    ports of the South Baltic Region
    development
    trends
    porty południowego Bałtyku
    rozwój
    trendy
    Opis:
    There are two aims of this paper. The first is to outline the current developments in the port industries in the South Baltic Region, and the second is to reveal the prospects for ports development. This comparative research comprises analysis of the freight traffic in volume and structure and refers to ports of the South Baltic Region, namely Rostock, port complex of Szczecin and Świnoujście, ports of Gdańsk and Gdynia and Klaipeda. Prospects for ports development are elaborated in view of the main port investments and feasible advances in freight traffic. In the first part of the paper, the potential of each port is reviewed. In the second part of the paper, with the support of statistics about the volume and structure of the transhipments, main changes that have foregone in the ports are explored. Investments in infrastructure and handling capacities are reviewed and then used as the ground for elaborating potential in cargo handling advances for each port. Finally, the main findings concerning advances of the port industries are presented in the comparative descriptive form and followed by the discussion about prospects of their developments and issues, referring to the inter port competition.
    Cele artykułu, to przedstawienie trendów rozwojowych w wybranych portach morskich Regionu Południowego Bałtyku oraz wskazanie na możliwości ich rozwoju. Analizę porównawczą przeprowadzono względem wielkości i struktury rodzajowej przeładunków dla portów: Rostock, Szczecin, Świnoujście, Gdańsk, Gdynia i Kłajpeda, a przy ocenie perspektyw rozwoju uwzględniono najważniejsze inwestycje portowe i możliwości rozwoju poszczególnych rodzajów przeładunków. W pierwszej części artykułu scharakteryzowano potencjał produkcyjny poszczególnych portów morskich. W oparciu o analizę statystyczną wielkości i struktury obrotów portowych, wskazano na najważniejsze zmiany, do jakich doszło w dotychczasowym rozwoju portów. W kolejnej części opracowania przedstawiono inwestycje nakierowane na rozwój infrastruktury i potencjału przeładunkowego i na tej podstawie wskazano na możliwości rozwoju przeładunków w poszczególnych portach. Ostatnia część artykułu zawiera porównanie najważniejszych ustaleń z przeprowadzonej analizy, dyskusję o perspektywach rozwoju poszczególnych portów i pojawiającej się na tym tle konkurencji między portami.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2016, 31, 1; 146-153
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Containerisation in the Baltic Sea region: development, characteristics and contemporary organisation
    Autorzy:
    Serry, Arnaud
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/623703.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    the Baltic Sea
    containerisation
    ports
    maritime transport
    Opis:
    The main focus of the paper is on the container system development in the Baltic Sea Region studying cotemporary changes and organisation, as well as explaining the main driving forces of this situation. The Baltic Sea is a transport corridor between Eastern and Western Europe. Over the last decade maritime transport in the Baltic Sea area has changed significantly. The disintegration of the Soviet Union forced Russia to start developing its own Baltic ports and terminals and to find new routes to export its oil and gas. The Baltic ports have welcomed a remarkable growth, especially in oil transportation and containerised flows. The geographical configuration of the region naturally places it away from major global shipping lines. This situation is accentuated by the organisation of maritime regular lines, centred in Northern European ports. For this reason, the regional container network is mainly made up of feeder services.
    Źródło:
    European Spatial Research and Policy; 2019, 26, 1; 9-25
    1231-1952
    1896-1525
    Pojawia się w:
    European Spatial Research and Policy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Safety of Vessels’ Traffic, Bound for Polish Ports
    Autorzy:
    Hajduk, J.
    Montewka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117249.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    safety at sea
    Ships Routeing
    vessel traffic service (VTS)
    Baltic Sea, Polish Ports
    Navigational Risk
    Marine Traffic Engineering (MTE)
    Traffic Separation Scheme (TSS)
    Opis:
    Vessels’ traffic in the area of Southern Baltic has not been organized yet. Therefore a risk of potential grounding or collisions is imminent. Organization the traffic by means of passive methods like determination the ships’ routes or traffic separation schemes is one of the better measures to improve navigation safety. Although such activities should take into account interests of coastal countries. The whole area should be considered, and the needs arising from traffic at present and in the future should be met. Due to complexity of above problem, solutions that are fragmentary may lead to deterioration of existing situation and cause new threats for all Baltic countries.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 2; 131-134
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polish container ports, new baltic hubs?
    Autorzy:
    Serry, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201451.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    ports
    Polska
    hub
    AIS
    maritme
    network
    baltic
    stacking of containers
    Opis:
    Over the last decade, the Baltic ports have welcomed a remarkable growth, especially oil transportation and containerised flows. The regional container network is mainly made up of feeders services. Consequently, Baltic ports as nodes of a regional maritime network are integrated into a larger system. Indeed, the port development and the evolution of maritime traffic are symptomatic of economic and territorial mutations. In this context, the Polish ports, Gdansk and Gdynia, were originally mainly connected to the Polish hinterland and Central European market. They are now becoming new transhipment ports for the regional traffic. It is especially the case for Gdansk which recorded considerable and continued growth in container traffic during the last years. The purpose of this paper is to analyse the activity of the polish container ports and examine their role and position in the Baltic and European container network. This study is based on a literature review and mainly on the analysis of a statistical database as well as using Automatic Identification System data.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 2; 365--371
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Żegluga promowa w regionie Morza Bałtyckiego w układzie północ - południe
    FERRY TRAFFIC IN THE BALTIC SEA REGION IN SOUTH – NORTH CORRIDOR
    Autorzy:
    Czermański, Ernest
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/419079.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
    Tematy:
    ferry lines
    shipping lines
    sea ports
    sea trade
    Baltic Sea Region
    Opis:
    All countries form the Baltic Sea Region are strongly economically connected with each other. International trade inbound the Region is usually realized by shipping lines, especially ro-ro and ferry lines. Ferry traffic on the BSR shows specific features, which draw distinctions between other regions. In this article was tried to analyzed quantity and directions of maritime traffic in the BSR in years 2006 – 2008. That period was excellent time for market growing for all owners. And more over – the analysis was made for main directions in the Baltic Sea Region – between Norway, Sweden and Finland – versus Polish and German Baltic sea ports.
    Źródło:
    Współczesna Gospodarka; 2010, 1, 1; 69-81
    2082-677X
    Pojawia się w:
    Współczesna Gospodarka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ships’ routes to Polish Ports of the Gulf of Gdańsk
    Autorzy:
    Wawruch, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2063976.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Safety at Sea
    Ships' Routes
    Gulf of Gdansk
    Baltic Ship Monitoring System
    Baltic Sea Hydrographic Commission
    Polish Maritime Administration
    Automatic Identification System
    Polish Ports
    Opis:
    The paper discusses ships’ routes to Polish ports in the Gulf of Gdańsk determined on the basis of data obtained from the Baltic Ship Monitoring System by means of AIS coast stations and defined by the Baltic Sea Hydrographic Commission (BSHC). The measures to regulate maritime traffic implemented by the Polish maritime administration in order to reduce the identified risk of groundings and ship collisions are presented, as well as the author's opinion on their effectiveness.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 583--590
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Smart port as a key to the future development of modern ports
    Autorzy:
    Karaś, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116327.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Smart Port
    marine transport development
    North Sea
    modern seaport
    Baltic Sea
    technological innovations
    future development
    intelligent ports
    Opis:
    Technological innovations gives the opportunity to create so-called Smart Ports. However, determining which technologies to choose, how to implement them remains a challenge. The research problem presented in the article is: Is the constant introduction and implementation of the concept of intelligent ports an irreversible trend determining the direction of development of modern seaports? The aim of the article is also to analyze projects introduced in the ports of the North Sea and Baltic Sea which are successively implementing the concept of a Smart Port. The article uses the method of analysis - mainly current analysis and prospective analysis.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 1; 27-31
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przemysł w portach morskich regionu Morza Bałtyckiego
    Industry in Seaports in the Baltic Sea Region
    Autorzy:
    Bocheński, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/438696.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    porty morskie
    porty przemysłowe
    przemysł w portach
    region Morza Bałtyckiego
    Baltic Sea Region
    industrial ports
    industry in seaports
    seaports
    Opis:
    : The article refers to research on the industrialisation of ports. Nowadays, apart from the offshore industry, this topic was not discussed in more detail in the literature. The aim of the study was to check the structure of production plants not closely related to maritime economy which operate in seaports of the Baltic Sea Region and to evaluate the role of maritime transport in servicing individual plants. The analysis excluded maritime construction and shipbuilding (production and repair yards), as well as fishing ports due to their specificity in production. The research area covered the Baltic Sea Region understood as 9 countries: Germany, Poland, Lithuania, Latvia, Estonia, Russia, Finland, Sweden, Denmark.We can distinguish industrial ports that are part of commercial ports or independent ports that are an important link in the industrial production chain. There were about 270 transhipment ports in the study area, two fifths of which were of industrial importance. The types of industry appearing in the surveyed port centres, as well as the conditions of using ports for the needs of industrial plants located in them were characterised. In the structure of the identified plants, the largest group was the wood and paper industry, a significant number of plants also represented the following industries: energy, mineral and metallurgy. Access to maritime transport is crucial for the fuel and energy sector – it was the only or main route for the supply of raw materials for production for a part of refineries and power plants.
    Artykuł nawiązuje do badań nad uprzemysłowieniem portów. Współcześnie poza branżą offshore temat ten nie był szerzej poruszany w literaturze. Celem badań było sprawdzenie, jaka jest struktura branżowa zakładów produkcyjnych niezwiązanych ściśle z gospodarką morską, działających w portach morskich regionu Morza Bałtyckiego oraz próba oceny roli transportu morskiego w obsłudze poszczególnych zakładów. Z analizy wyłączono budownictwo morskie i okrętowe, w tym stocznie produkcyjne i remontowe oraz porty rybackie ze względu na ich specyfikę produkcyjną. Obszar badań to region Morza Bałtyckiego rozumiany jako dziewięć państw: Niemcy, Polska, Litwa, Łotwa, Estonia, Rosja, Finlandia, Szwecja, Dania.Wyróżnić można porty przemysłowe, które stanowią części portów handlowych lub samodzielne porty stanowiące ważne ogniwo w przemysłowym łańcuchu produkcyjnym. Na badanym obszarze funkcjonowało około 270 portów przeładunkowych, z czego 2/5 miało znaczenie przemysłowe. Scharakteryzowano rodzaje przemysłu występujące w badanych ośrodkach portowych oraz uwarunkowania wykorzystania portów na potrzeby zlokalizowanych w nich zakładów przemysłowych. W strukturze zidentyfikowanych zakładów największą grupę stanowił przemysł drzewno-papierniczy, znaczna liczba zakładów reprezentowała także branże energetyczną, mineralną i metalurgiczną. Dostęp do transportu morskiego ma kluczowe znaczenie dla sektora paliwowo-energetycznego – stanowił on jedyną lub główną drogę dostaw surowców do produkcji dla części rafinerii i elektrowni.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2019, 33, 4
    2080-1653
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies