Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Balice" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Internet rzeczy w infrastrukturze portu lotniczego jako element usprawnienia obsługi ruchu turystycznego
    Autorzy:
    Rudnicki, Michał
    Borodako, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/581398.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    Internet rzeczy
    nowe technologie
    transport lotniczy
    Balice
    Opis:
    Przedmiotem rozważań są zastosowania technologii Internetu rzeczy w transporcie lotniczym. Rozwiązania w ramach Internetu rzeczy wzbudzają od kilku lat coraz większe zainteresowanie, zwłaszcza że upatruje się w nim kolejnej rewolucji technologicznej porównywalnej z upowszechnieniem technologii mobilnych lub sieci społecznościowych. Celem pracy jest określenie możliwości zastosowania Internetu rzeczy w transporcie lotniczym oraz identyfikacja tego typu rozwiązań wdrożonych w zmodernizowanej infrastrukturze krakowskiego lotniska. W części teoretycznej przeprowadzono kwerendę literatury polskiej i anglojęzycznej poświęconej zagadnieniu Internetu rzeczy. Dla realizacji postawionych celów badawczych zastosowano metodę wywiadu oraz studium przypadku. Wyniki umożliwiają wyciągnięcie wniosków dotyczących przyszłości drugiego co do wielkości lotniska w Polsce oraz wskazanie obszarów potencjalnego wprowadzenia rozwiązań Internetu rzeczy w przyszłości.
    Źródło:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 473; 489-497
    1899-3192
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kolejowe połączenie w centrum Krakowa z portem lotniczym w Balicach
    Railway connection an airport in Balice from the centre of Cracow
    Autorzy:
    Żurowska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250701.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Balice
    kolej
    port lotniczy
    transport publiczny
    airport
    public transport
    railway
    Opis:
    Lotnisko Kraków-Balice jest obiektem współużytkowanym przez lotnictwo wojskowe i cywilne. Początki cywilnej działalności lotniska Kraków-Balice sięgają 1964 r., kiedy to decyzją MON (28 lutego 1964 r.) władze wojskowe udostępniły na potrzeby przyszłej cywilnej części około 10ha terenu oraz prawo do korzystania z urządzeń lotniska w Balicach. Lotniskiem zarządzał Zarząd Ruchu Lotni.czego i Lotnisk Komunikacyjnych (ZRLiLK) [6].
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 7-8; 56-61
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modernizacja linii kolejowej do portu lotniczego Kraków Balice
    Modernisation of railway line to airport Kraków Balice
    Autorzy:
    Wojtaszek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250658.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    port lotniczy
    Balice
    modernizacja
    transport kolejowy
    linia kolejowa
    airport
    modernization
    railway transport
    railway line
    Opis:
    W poniedziałek, 28 września 2015 r., do stacji Kraków Lotnisko dotarł pierwszy pociąg Kolei Małopolskich. Tym samym oficjalnie swoje funkcjonowanie rozpoczęła modernizowana od blisko 2 lat trasa kolejowa do portu lotniczego Kraków-Balice. W artykule przedstawiono założenia modernizacji linii oraz jej efekty.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 10; 34-36
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Próba opracowania zależności regionalnych do obliczania parametrów syntetycznego hydrogramu jednostkowego Snydera
    An attempt to establish regional dependencies for the parameter calculation of the Snyders synthetic unit hydrograph
    Autorzy:
    Walega, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/60992.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    fale powodziowe
    wezbrania wod
    hydrogramy jednostkowe
    hydrogramy jednostkowe syntetyczne
    hydrogram Snydera
    zlewnie rzek
    przekroje wodowskazowe
    rzeka Rudawa
    wodowskaz Balice
    rzeka Kamienica
    wodowskaz Nowy Sacz
    rzeka Wielopolka
    wodowskaz Brzeznica
    rzeka Grabinka
    wodowskaz Grabinianka
    rzeka Stobnica
    wodowskaz Glowaczowa
    rzeka Jasiolka
    wodowskaz Jaslo
    Opis:
    W artykule dokonano próby opracowania zależności regionalnych do określenia parametrów w modelu Snydera. Model ten należy do grupy syntetycznych hydrogramów jednostkowych, którego parametry są ustalane w oparciu o charakterystyki zlewni. To stwarza możliwość jego stosowania w zlewniach niekontrolowanych do obliczeń przepływów maksymalnych prawdopodobnych oraz konstruowania fal hipotetycznych. W praktyce model ten jest stosowany powszechnie na świecie, natomiast w Polsce jest on zalecany do praktycznego wykorzystania, jednak z uwagi na brak ustalonych wartości parametrów modelu właściwych dla naszych warunków jego stosowanie jest mało wiarygodne. Optymalizacja parametrów modelu została przeprowadzona dla wybranych epizodów opadodpływ w zlewni Rudawy, Kamienicy, Grabinki, Stobnicy, Jasiołki i Wielopolki. Dane hydrologiczne wykorzystane w obliczeniach zostały udostępnione przez Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej Państwowy Instytut Badawczy w Warszawie oraz pochodziły z Roczników hydrologicznych dla dorzecza Wisły. Analiza wykazała, że model Snydera bardzo dobrze lub dobrze opisuje obserwowane wezbrania (wartości współczynnika efektywności E wahały się od 68 do 93%). Wykorzystując analizę regresji wielokrotnej opisano wartości parametrów modelu Snydera, które są uzależnione od kształtu zlewni, wyrównanego spadku cieku oraz parametru CN charakteryzującego pokrycie zlewni i przepuszczalność podłoża. Mimo, że wartości współczynnika korelacji wielokrotnej R w opracowanych zależnościach nie są istotne statystycznie, co wynika głównie z ograniczonej liczby danych wykorzystanych w analizie, to opracowane zależności można stosować w praktyce w obliczeniach parametrów modelu Snydera w zlewniach niekontrolowanych. Należy jednak pamiętać o potrzebie dalszych badań nad weryfikacją opracowanych zależności, co potwierdzi zasadność ich stosowania w obszarze Polski.
    The article attempts to establish regional dependencies for calculation of the Snyder’s model parameters. This model belongs to a group of synthetic unit hydrographs, whose parameters are determined based on the characteristics of catchments. This creates the possibility to use this model in uncontrolled catchments to calculate maximum probable flows and to construct hypothetical waves. In practice, this model is used worldwide. It is recommended for practical use in Poland, however due to the lack of established values of model parameters specific to Polish conditions, its use is rather unreliable. The optimization of the model parameters was carried out for the selected episodes of rainfall-runoff in the catchments of Rudawa, Kamienica, Grabinka, Stobnica, Jasiołka and Wielopolka. Hydrological data used in the calculations were provided by the Institute of Meteorology and Water Management National Research Institute in Warsaw and were derived from the Annals of hydrology for the Vistula basin. The analysis revealed that the Snyder’s model very well or well describes the observed flooding incidents (values of the effectiveness ratio E ranged from 68 to 93%). The parameter values of the Snyder’s model, which depend on the shape of the catchments, levelled slope of the watercourse and the CN parameter, characterizing the watershed’s coverage and ground permeability, were described using the multiple regression analysis. Although values of the multiple correlation coefficient R are not statistically significant in the established dependencies, which mainly results from the limited number of data used in the analysis, establishing of the dependencies may be applied in practice in the calculation of the Snyder‘s model parameters in uncontrolled catchments. It should however be remembered that there is still the need for further research to revise the established dependencies, which should confirm the validity of their application in Poland.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2012, 2/III
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uwaga, lot kontrolowany : ćwiczenia polskich i amerykańskich myśliwców
    Autorzy:
    Kowalska-Sendek, Magdalena.
    Powiązania:
    Polska Zbrojna 2020, nr 11, s. 22-27
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    1 Regionalny Ośrodek Dowodzenia i Naprowadzania (Kraków)
    8 Baza Lotnictwa Transportowego im. płk. pil. Stanisława Jakuba Skarżyńskiego
    NATO
    Ćwiczenia wojskowe
    Szkolenie wojskowe
    Współpraca wojskowa
    Piloci wojskowi
    Nawigatorzy
    AWACS (samolot)
    AWACS (system)
    Lotnictwo wczesnego ostrzegania
    Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon (samolot)
    Obrona powietrzna
    Artykuł z czasopisma fachowego
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    Artykuł omawia lotnicze ćwiczenia wojskowe polskich i amerykańskich myśliwców, monitorowane na lądzie przez nawigatorów z podkrakowskich Balic, a w powietrzu przez załogę natowskiego samolotu AWACS. Personel 1 Regionalnego Ośrodka Dowodzenia i Naprowadzania, który jest częścią systemu obrony powietrznej Polski i NATO, zabezpieczał działalność szkoleniową sił powietrznych. W międzynarodowe szkolenie zostali zaangażowani nawigatorzy z samolotu AWACS, który wylądował w sierpniu 2020 roku w 8 Bazie Lotnictwa Transportowego w Balicach. Współpraca dotyczyła planowania operacji powietrznych w różnych konfiguracjach i scenariuszach. Samolot wczesnego ostrzegania i dowodzenia AWACS to powietrzny ośrodek dowodzenia i naprowadzania, z radarem będącym w stanie skanować przestrzeń w promieniu kilkuset kilometrów. Doświadczenia amerykańskich nawigatorów samolotu są cenną lekcją dla ich krakowskich kolegów.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ sytuacji synoptycznych na temperaturę powietrza w południowej części Wyżyny Krakowsko-Częstochowskiej
    The influence of synoptic situations on air temperature in the south part of the Krakowsko-Czestochowska Upland
    Autorzy:
    Skowera, B.
    Wojkowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/62156.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    klimatologia
    sytuacja atmosferyczna
    temperatura powietrza
    temperatura minimalna
    temperatura maksymalna
    temperatura srednia dobowa
    odchylenia temperatur
    pomiary meteorologiczne
    Wyzyna Krakowska
    Stacja Meteorologiczna Ojcow
    Stacja Meteorologiczna Krakow-Balice
    Stacja Meteorologiczna Garlica Murowana
    Opis:
    Przedmiotem podjętych badań były warunki termiczne w połudnowej części Wyżyny Krakowsko-Częstochowskiej. Uznano za interesujące przeanalizowanie wpływu sytuacji synoptycznych na wartości odchyleń temperatury powietrza od średniej wieloletniej. Cyrkulacja atmosferyczna w porównaniu do czynników geograficznych jest procesem bardzo zmiennym w czasie. Stąd też, tak ważne znaczenie odgrywają badania zmierzające do ilościowego określenia zróznicowania elementów klimatu przy panujących sytuacjach synoptycznych. W badaniach wykorzystano typy sytuacji synoptycznych dla Dorzecza Górnej Wisły opracowane przez T. Niedźwiedzia oraz wyniki obserwacji temperatury powietrza z lat 1991–2005 ze stacji meteorologicznych reprezentujących odmienne formy terenu. Formy płaskie reprezentuje płaszczyzna w Krakowie- Balicach, wklęsłe dno doliny w Ojcowie, natomiast wypukłe wierzchowina położona w Garlicy Murowanej. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że na analizowanym obszarze częściej pogodę kształtowały sytuacje antycyklonalne (56%) niż cyklonalne (44%). Najczęściej występowały typy sytuacji: Ka (13,8%), Bc(11,8%), Wa(9,5%) i Wc(8,7%). Najrzadziej zaś notowano sytuacje Ec(1.3%) i Cc(0,7%) oraz X (1,7%) i NEc(1,8%). Jak wykazały badania, we wszystkich porach roku występowało duże zróżnicowanie odchyleń temperatury zarówno co do wartości bezwzględnej jak i znaku.
    The object of the study was the thermal conditions in the southern part of the Krakowsko-Częstochowska Upland. The analysis of the influence of synoptic situations on the value of air temperature deviation from perennial mean. Recent studies more often analyze standard meteorological elements as well as synoptic situations which are characterized by specific spacious pressure distribution and the direction of air mass. Atmospheric circulation in comparison to geographical factors of climate is a process variable in time. Therefore the studies which aim to describe differentiation of the climate elements in current synoptic situations are so important. The types of synoptic situations described by T. Niedzwiedz were used for the Upper Vistula River Basin. Also the results of the air temperature observations carried from 1991 to 2005 at the meteorological stations in Kraków-Balice, Garlica Murowana and Ojców. The stations represent the most typical forms of the area i.e. flattened valley (Kraków-Balice), hill (Garlica Murowana) and deep valley (Ojców). The research showed that in the study area anticyclonic situations (56%) occurred more often than cyclonic situations (44%). The most frequent situations were: Ka (13,%), Bc (11,8%), Wa (9,5%) and Wc (8,7%). The least frequent were: Ec (1,3%), Cc (0,7%) and X (1,7%) and NEc (1,8%). As the research showed the deviation of mean and extreme temperature at the stations was characterized by high differentiation of absolute value during all the seasons of the year.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2009, 05
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies