Temat: BOOT - Katalog OPAC zbiorów

Tytuł:: The efficiency and reliability of backend technologies: Express, Django, and Spring Boot
Wydajność i niezawodność technologii wytwarzania aplikacji internetowych strony serwera: Express, Django oraz Spring Boot
Autorzy:: Choma, Dominik
Chwaleba, Kinga
Dzieńkowski, Mariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27315467.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: efficiency
reliability
request processing time
Spring Boot
Express
Django
wydajność
niezawodność
czas obsługi żądań
Opis:: Increasing popularity of web applications has led to the development of many technologies that enable their production, both on the clientand server side. This article attempts to compare three most popular server-side frameworks –Django, Spring Boot and Express. Each of the selected technologies is based on a different programming language. These frameworks were compared in terms of request processing time and reliability. Within the conducted research three backend applications handling HTTP requests were created, all of them using the same database consisting of employees’ data. Afterwards, a series of load tests was performed to determine levels of efficiency and reliability of created applications for various numbers of virtual users sending requests to the server at the same time. Five test cases with the following number of requests: 1000, 2000, 4000, 8000, and 16000 were plannedand performed for each type of HTTP requests handled by the server simultaneously. Based on the obtained results, it was concluded thatthe Spring Boot framework was the best in terms of request processing time and high reliability. However, it was noted that for many test cases under extreme load, it had a significantly higher percentage of incorrectly processed requests compared to the Express application,even though the application was noticeably slower. The worst results were observed for Django because the test application created for this framework revealed the longest requests processing time and the highest error rate during processing requests out of the three tested applications. The performed studies helped to determinethe efficiency and reliability of the tested technologies at various levels of load. Furthermore, the studies were crucial in obtaining knowledge aboutthe evaluated frameworks as well as their properties and formulating conclusions that will be able to help the developers choose technologies beforethe implementation of their programming projects.
Wzrastająca popularność aplikacji internetowych doprowadziła do powstania wielu technologii umożliwiających ich wytwarzanie, zarówno po stronie klienta jak i serwera. W niniejszym artykule podjęto się dokonania porównania trzech najbardziej popularnych szkieletów programistycznych strony serwera –Django, Spring Boot, Express. Każda z wybranych technologii opiera się na innym języku programowania. Szkielety zostały porównane pod względem czasu obsługi żądań i niezawodności. W ramach przeprowadzonych badań utworzono trzy serwerowe aplikacje testowe realizujące obsługę żądań HTTP i wykorzystujące tę samą bazę danych, zawierającą dane pracowników. Następnie wykonano serię testów obciążeniowych pozwalających określić wydajność i niezawodność napisanych aplikacji dla różnych liczb wirtualnych użytkowników wysyłających żądania do aplikacji w tym samym momencie. Zaplanowano scenariusze testowe zakładające następujące liczby żądań: 1000, 2000, 4000, 8000 oraz 16000, wykonanych dla każdegoz obsługiwanych przez aplikacje testowe typów żądań HTTP. Na podstawie otrzymanych wyników wywnioskowano, że szkielet programistyczny Spring Boot cechuje się najwyższą prędkością wykonywania żądań oraz wysoką niezawodnością. Jednak zauważono także, że dla wielu przypadków testowych przy ekstremalnym obciążeniu miał on wyraźnie wyższy odsetek błędnie obsłużonych żądań w porównaniu z aplikacją utworzonąna bazie szkieletu Express, pomimo że ta była znacznie wolniejsza. Najsłabsze wyniki zaobserwowano dla Django, ponieważ aplikacja testowa opracowana na podstawie tego szkieletu uzyskała zarówno najdłuższe czasy, jak i najwyższy odsetek błędów podczas obsługi żądań spośród wszystkich trzech testowanych aplikacji. Wykonane badania pozwoliły określić wydajność oraz niezawodność przebadanych technologii przy różnych poziomach obciążenia, pozwoliły poznać działanie i właściwości testowanych szkieletów oraz sformułować wnioski, które mogą pomóc deweloperom w doborze technologii przed realizacjąich projektów programistycznych.
Źródło:: Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2023, 13, 4; 73--78
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:: Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Tandemy przeciwko U-bootom : epizody I wojny światowej
Autorzy:: Holicki, Wojciech.
Powiązania:: Morze Statki i Okręty 2008, nr 3, s. 44-48
Data publikacji:: 2008
Tematy:: U-boot (okręt) zatopienie Północne Morze 1915 r.
I wojna światowa (1914-1918)
Działania morskie
Opis:: Fot., map., tab.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Tajemnica U-boota Dywizjonu 304 : epizody II wojny światowej
Autorzy:: Kasperski, Tadeusz.
Powiązania:: Morze Statki i Okręty 2010, nr 2, s. 51-53
Data publikacji:: 2010
Tematy:: U-boot (okręt) zatopienie Atlantyk
Okręty podwodne
Trzecia Rzesza (1933-1945)
Opis:: Fot.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Study on fuel injector with Hydraulic Amplifier (HADI) on the example of Mercedes-Benz Actros vehicle with OM 471.9 engine
Autorzy:: Mórawski, Ł
Trawiński, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242432.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: diesel engine
common rail systems
fuel injectors
injection rate modulation
boot injection
silnik Diesla
system common rail
wtryskiwacze paliwa
modulacja szybkości wtrysku
rozruch silnika
Opis:: One of the recent trends in heavy-duty engines has been the introduction of common rail injector with hydraulic amplifier (HADI − Hydraulically Amplified Diesel Injector) capable of considerable fuel pressure injection increase in reference to fuel pressure prevailing in rail of common rail fuel system. An example of a solution of this type of injectors is the two-valve CRIN4 injectors manufactured by Bosch. They allow the control of the fuel flow rate during injection process and therefore have an impact on the combustion process. In this article, advantages related to their use are described, which allow the engines with such injectors to meet the limits of the admissible content of toxic compounds in the exhaust gases defined in the EURO VI standard. An experimental study of the operation of the Bosch IV generation common rail system was performed on the Mercedes-Benz Actros. During measurement engine load, engine speed, waveforms (electric currents) controlling operation of the selected injectors, fuel pressure in the rail and the control current of high pressure pump control valve (metering unit) were registered. Interpretations of recorded waveforms were made, indicating the areas of application of the various modes operation. The use of CRIN4 injectors for the rapid reduction of fuel pressure in rail was observed, which supports the metering unit (ZME) for pressure control.
Źródło:: Journal of KONES; 2018, 25, 1; 307-316
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "BOOT" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język