Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "BLDC" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 105
Tytuł:
Metody sterowania silników BLDC
Controlling methods of BLDC motors
Autorzy:
Goryca, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1812172.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
silnik BLDC
sterowanie
Opis:
The paper presents the review of controlling methods for BLDC motors. The construction of BLDC motors, the manners of determination of the stator position with the use of sensors have been widely illustrated on the examples. The paper contains thorough description of sensor less controlling methods. In these methods the position of rotor is estimated on the basis of BFEM, mathematical models, currents and voltages measurements being aided with fuzzy logic and neural networks. The estimation of the position of stationary rotor is hard to realize, thus HPI method or sequence of switching and monitoring of current pulses are used. At linear magnetic circuit, the initial estimation of rotor position and motor start in open loop circuit is performed. At present, the simple circuits equipped with position sensors are the cheapest and reliable solution.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 32-47
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sposoby regulacji prędkości obrotowej silnika w pojeździe z napędem elektrycznym
Control modes engine speed in electric car
Autorzy:
Zajkowski, K.
Duer, S.
Łyskojć, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316461.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik bezszczotkowy
silnik BLDC
sterowanie PWM
brushless motor
BLDC motor
PWM control
Opis:
W artykule omówiono możliwe metody regulacji prędkości silnika elektrycznego w samochodzie elektrycznym. Przedstawiono stosowane rozwiązania oraz możliwe metody poprawy regulacyjności silnika. Przedstawiono metody sterowania prędkością w silnikach o działaniu ciągłym i dyskretnym.
The article discusses possible methods of speed control electric motor in electric car. Describes the applicable solutions and possible methods to improve the controllability of the motor. Continuous and discrete methods of speed control of motors has been presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 537-543
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie i konstrukcje bezszczotkowych silników prądu stałego
Control and constructions of brushless direct current motors
Autorzy:
Czmil, Sylwester
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2015050.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
silniki BLDC
układ sterowania silnika BLDC
bezczujnikowe metody sterowania
klasyczne metody sterowania
BLDC motors
BLDC motor control system
sensorless control methods
classic motor control methods
Opis:
W artykule przedstawiono zasadę działania oraz konstrukcję bezszczotkowego silnika prądu stałego. Omówiono także metody sterowania silników BLDC z uwzględnieniem podziału na metody wykorzystujące czujniki służące do określania położenia wirnika oraz metody bezczujnikowe wraz z przykładem realizacji sterowania przy użyciu mikrokontrolerów. Wysoka sprawność i dużej trwałość a także spadające w ostatnich latach ceny elementów elektronicznych oraz sterowników współpracujących z silnikami BLDC spowodowały nową falę zainteresowania napędami tego typu. Konstrukcja silników BLDC nie wymaga zastosowania szczotek, które w tradycyjnych silnikach szczotkowych dostarczają poprzez komutator napięcie do uzwojeń wirnika. Silniki bezszczotkowe cechuje wysoka wydajność, trwałość, a także niezawodność. Stosowanie czujników w układach sterowania silników BLDC zwiększa liczbę połączeń silnika z komutatorem, powodując tym samym zmniejszenie niezawodności układu napędowego. Z tego powodu często rezygnuje się z bezpośredniego pomiaru położenia i prędkości na rzecz zastosowania bezczujnikowych metod sterownia. Silniki bezszczotkowe prądu stałego mają różnorodne obszary zastosowania, a ze względu na swoją niezawodność oraz możliwość sterowania prędkością są stosowane między innymi w pojazdach elektrycznych, medycynie oraz przemyśle.
The article presents the working principles and construction of a brushless DC motor. The BLDC motor control methods were discussed, including the division into methods using sensors for determining the rotor position and sensorless methods with an example of implementing BLDC motor control using microcontrollers. High efficiency and high durability as well as falling prices of electronic components and controllers cooperating with BLDC motors in recent years have caused a growing interest in this type of motors. The design of BLDC motors does not require the use of brushes, which in traditional brush motors supply voltage through the commutator to the rotor windings. Brushless motors are characterized by high efficiency, durability and reliability. The use of sensors in BLDC motor control systems increases the number of motor and commutator connections, thereby reducing the reliability of the drive system. For this reason, direct position and speed measurements are often abandoned for the use of sensorless control methods. DC brushless motors have various application areas, and due to their reliability and the ability to control speed, they are used, among others, in electric vehicles, medicine and industry.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika; 2020, 38 [301], 1-2; 19-32
0209-2662
2300-6358
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using Diagnostic Information for Planning an Energy-Optimal Path of an Autonomous Vehicle
Autorzy:
Szulim, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503690.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
path planning
bldc motor
diagnosis
Opis:
The article has presented a general idea for an algorithm that would allow for determining the optimal parameters of vehicle movement. The sources of energy dissipation have been assumed as follows: damage to the engine and the drive. In addition, the mathematical basis have been presented for assessing the impact of damage resulting from problems such as axial misalignment on the dissipated energy. In the second part of the paper, the concept of the algorithm has been detailed, paying special attention to certain problems that have arisen, and an algorithm has been proposed that determines the optimal movement parameters for a simplified case, when the vehicle is moving along a path determined in advance. In addition, the results of applying the algorithm for a simple case have been presented, as well as the impact of the particular energy dissipation parameters of the model on the optimal velocity profile of the vehicle. The plans for further research include estimating the impact of other damages, such as damaged bearings or demagnetising, on the energy dissipation. Further work on an algorithm is also planned that would allow for simultaneous determining of an optimal path as well as an optimal velocity profile.
Źródło:
Logistics and Transport; 2014, 21, 1; 104-114
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badania układów napędowych z silnikiem PM BLDC
Laboratory stand to investigation of PM BLDC motor drive
Autorzy:
Skóra, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1814007.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
silnik PM BLDC
stanowisko badawcze
Opis:
The paper presents the structure and capabilities of the laboratory stand prepared to investigation permanent magnet DC brushless motor drive (PM BLDC), in various operation conditions. The laboratory stand allows testing selected faults in PM BLDC motor drive, in particular testing methods for detection and identification of defects and their compensation. Laboratory stand uses a powerful DSP processor DS1103, working together with a control software on the PC. The article discusses the construction of hardware setup of laboratory stand and control-diagnostic software, and provides samples of results.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2014, 70, 34; 183--192
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
BLDC motor control design in Matlab/Simulink
Autorzy:
Hubik, V.
Toman, J.
Singule, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372811.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik elektryczny
silnik BLDC
MATLAB/Simulink
BLDC motor
electric motors
MATLAB Simulink
Opis:
The article describes the simple way of BLDC motor control development in the Simulink environment. This way of development is also called Model Based Design approach, which is nowadays rapidly gaining popularity. MBD should be very effective method for development time reduction and finds usage especially during fast prototyping phase. The simple BLDC motor controller has been created and presented in this paper. Because the Simulink itself cannot control any outside system or process itself, a real special software and hardware has to be connected to the personal computer. Described control algorithm has been developed for dSPACE environment with appropriate power and interface electronics. The sinusoidal control algorithms for low power sensor BLDC motor has been used.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 88; 35-39
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie baterii superkondensatorów w układzie napędowym drzwi kabinowych z silnikiem BLDC
The Use Of Supercapacitor Battery In The Cabin Door Drive System With BLDC Motor
Autorzy:
Kolano, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368069.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik BLDC
bateria superkondensatorów
prąd rozruchowy
BLDC motor
supercapacitor battery
inrush current
Opis:
The article presents the application possibility of using supercapacitors in the DC link of the inverter controlling car doors in lift drive. Its use is both to provide the energy required to release the passengers in the state of power failure, as well as to reduce the peak power consumption. Limitation of current amplitude allows the use of existing power source in the engine room, which, due to the considerable distance and a large drive inrush current, has not been used until now. Developed structure provides a significant improvement of operating parameters of the cabin door drive, reducing maintenance at a slightly lower cost investment. Reducing costs, despite the expensive supercapacitor battery has been possible by the use of the existing power supply and resignation of acid battery as a source of energy during the power outage.
W artykule rozważono możliwość zastosowania baterii superkondensatorów w obwodzie pośredniczącym falownika napędu drzwi kabinowych. Jej zadaniem jest dostarczenie niezbędnej energii koniecznej do uwolnienia pasażerów w stanie awarii zasilania, jak również zmniejszenie szczytowego poboru prądu. W opracowanym układzie stwierdzono znaczące obniżenie prądu maksymalnego pobieranego przez układ napędowy, co umożliwiło wykorzystanie istniejącego, ale znacznie oddalonego źródła napięcia zasilania – w szafie sterowej w maszynowni dźwigu. Określone zostały kryteria doboru pojemności superkondensatora w zależności od liczby koniecznych do wykonania cykli pracy po zaniku napięcia zasilania. Opracowana koncepcja zapewnia znaczną poprawę parametrów eksploatacyjnych napędu drzwi kabinowych, ograniczenie obsługi serwisowej przy niższym koszcie inwestycyjnym.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 1, 105; 89-93
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie wpływu połośenia czujników na pracę silnika o sterowanym trapezowym PM BLDC
Investigation of influence of sensor positioning on PM BLDC motor with trapezoid control operation
Autorzy:
Grzenik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372815.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik elektryczny
silnik BLDC
czujnik
Opis:
Synchronous motors excited with permanent magnets (BLDC) require rotor position sensors in order to operate properly. Usually Hall sensors are used. A serious problem is posed here: how to place the sensors so that their operation might not be disrupted by coil end windings field. One possible way to minimise the interference is to place the sensors in slots cut in pole pieces teeth. Still, the accuracy of this solution is limited by slot pitch length. Influence of sensor position deviation on motor operation is presented in the paper. The conducted measurements show that motor may operate if deviation from the correct sensor position is less than 15 deg el.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 88; 31-34
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of Observer-Based Fault Detection Structure for Unknown Systems using Input–Output Measurements: Practical Application to BLDC Drive
Autorzy:
Eissa, M. Abdullah
Darwish, R. R.
Bassiuny, A. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193710.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
fault
sensor
measurements
observer
BLDC motor
Opis:
Industrial systems serve us in all areas of life. Faults may result in economic loss and wasting energy. Detecting the onset of faults, and determining their location are important engineering tasks. An important class of fault detection (FD) and diagnosis methods utilizes the mathematical model of the monitored system. But, the parameters required for mathematical modelling are limited or unavailable for the most real industrial engineering applications. Observer-based FD is one of the main approaches to FD and identification. At the same time, the traditional observer’s gain calculation required system model parameters. So, this article presents the design of a novel observer for FD purposes using the input–output measurements of the system with unknown parameters. This proposed observer’s design considers observer’s gain tuning, regardless of the mathematical representation of the plant. This the new feature that distinction our observer will facilitate the implementation of FD systems for many unknown parameters industrial systems. The effectiveness of the proposed observer is verified by experimental application to BLDC motor and compared with classical Luenberger observer. The experimental and comparison results prove feasibility and effectiveness of the proposed observer for FD purposes.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2019, 4, 39; 215-224
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza parametrów rozrusznika samochodowego z silnikiem BLDC
Analysis of a BLDC motor parameters
Autorzy:
Ciurys, M.
Dudzikowski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372774.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
rozrusznik samochodowy
silnik BLDC
silnik elektryczny
Opis:
Transients of electrical and mechanical quantities in the system: battery - car starter with brushless direct current motor (BLDC motor) - combustion engine were computed at different ambient temperature. Electromechanical characteristics of the car starter were determined. Transients as well as electromechanical characteristics were determined taking into account physical phenomena in the entire system. Computations were conducted with the help of developed mathematical model and computational program. Circuit-field method was applied. Quantities determined using the time-stepping finite element method (with the help of a commercial software) were used as the parameters of the mathematical model equations. Analysis of the temperature influence on the transients of electrical and mechanical quantities in the system as well as on electromechanical characteristics of the car starter with BLDC motor was carried out.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 88; 19-24
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza drgań stojana silnika BLDC pochodzenia magnetycznego
Vibrations of stator structure of BLDC motor due to magnetic sources
Autorzy:
Podhajecki, J.
Młot, A.
Korkosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373474.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik elektryczny
silnik BLDC
drgania
stojan
Opis:
Vibrations and acoustic noise are some of the fundamental problems in the design and exploitation of rotating electrical machines. The aim of this paper is to use finite element multi-physical model – electromagnetic and mechanic – in order to predict the forced vibrations due to Maxwell forces in stator structure of BLDC. In aim of verification numeric calculations experimental measurements was made by sensors measuring radial component of acceleration in selected point. A vibration prediction model for the BLDC motor is constructed in this paper, the model is verified be experiments, with acceptable accuracy.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 84; 191-196
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regenerative braking in an electric vehicle
Odzyskiwanie hamowania w pojazdach elektrycznych
Autorzy:
Cody, J.
Göl, Ö.
Nedic, Z.
Nafalski, A.
Mohtar, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373906.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
pojazd elektryczny
samochód elektryczny
hamowanie
BLDC
Opis:
Electric vehicles have been attracting unprecedented attention in light of the volatile market prices and prospect of diminishing supplies of fuel. Advances in battery technology and significant improvements in electrical motor efficiency have made electric vehicles an attractive alternative, especially for short distance commuting. This paper describes the application of Brushless DC (BLDC) motor technology in an electric vehicle with special emphasis on regenerative braking. BLDC motors are being encountered more frequently in electric vehicles due to their high efficiency and robustness; however a BLDC motor requires a rather complex control to cope with the reversal of energy flow during the transition from motoring regime to regenerative braking. In an electric vehicle, regenerative breaking helps to conserve energy by charging the battery, thus extending the driving range of the vehicle. There is a number of different ways to implement regenerative braking in a BLDC motor. This paper describes the Independent Switching scheme for regenerative braking [1] as applied to a developmental electric vehicle at the University of South Australia.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 81; 113-118
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena strat w wysokoobrotowym silniku PM BLDC
Evaluation of power losess in high-speed PM BLDC motor
Autorzy:
Krykowski, K.
Hetmańczyk, J.
Makieła, D.
Gałuszkiewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1369631.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
wysokoobrotowy silnik PM BLDC
ocena strat
Opis:
Different distribution of power losses in high-speed permanent brushless DC motor and the way to reduce the losses were described in the paper. Conducted analyses of the distribution of power losses, based on results of laboratory tests with prototype high-speed permanent brushless DC motor designed in the department of Power Electronics, Electrical Drives and Robotics (KENER) The Silesian's University of Technology, revealed that the mechanical losses in such a motor could be greater than the electrical power losses. Using the results, authors presented recommendations for changes in the motor design leading to reduction of mechanical power losses and increase in motor efficiency.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 3, 96; 63-68
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The field-circuit analysis of the start-up operation of the brushless DC motor
Autorzy:
Knypiński, Ł.
Nowak, L.
Radziuk, K.
Le Menach, Y
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97355.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
DC motor
BLDC motors
energy savings
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2010, 8; 93-104
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcja i sterowanie trójkołowego roweru elektrycznego bez przekładni mechanicznej
Construction and control of an electrical tricycle without mechanical coupling
Autorzy:
Brock, S.
Fabiański, B.
Wicher, B.
Zawirski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056395.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
rower elektryczny
napęd BLDC
magistrala CAN
pedałowanie
electric bicycle
BLDC drive
CAN bus
pedal
Opis:
W pracy przedstawiono konstrukcję prototypu oryginalnego trójkołowego pojazdu napędzanego pedałami ze wspomaganiem elektrycznym, bez sprzężenia mechanicznego korby pedałów z kołami. Każde z kół pojazdu jest napędzane przez bezszczotkowy silnik elektryczny (BLDC). Pedały napędzają generator, który ładuje baterię akumulatorów. Zaprojektowany został układ dystrybucji energii, zapewniający bezpieczne zachowanie się napędów pojazdu w warunkach awaryjnych. Zaprojektowane i zbudowane zostały centralny układ sterowania oraz dedykowane przekształtniki energoelektroniczne, a całość komunikacji odbywa się z wykorzystaniem protokołu CAN-open. Jako jednostkę sterującą zastosowano układ STM32F407, który pełni rolę sterownika we wszystkich podsystemach pojazdu. Prędkość pojazdu jest proporcjonalna, z nastawianym współczynnikiem, do prędkości pedałowania, natomiast moc dostarczana do silników poszczególnych kół jest odpowiednio większa od mocy generowanej przez rowerzystę. Dużą uwagę zwrócono na ergonomiczne właściwości układu napędowego, dopasowując charakterystykę momentu oporowego generatora do naturalnej charakterystyki pedałowania. W ten sposób układ napędowy zachowuje się analogicznie do klasycznego roweru mechanicznego.
The paper presents the construction of a prototype of an original three-wheeled electrically powered vehicle. The vehicle is driven by pedals without mechanical coupling of the crank handle with the wheels. Each of the vehicles wheels is driven by a brushless electric motor (BLDC). The pedals drive a generat or that charges the battery. The power distribution system has been designed to ensure the safe behaviour of the vehicle's drives under emergency conditions. The central control system and dedicated power electronic converters have been designed and built, and all communicationis performed using the CAN-open protocol. STM32F407 is used as the control unit for all subsystems. Thespeed of the vehicle is proportional to the pedalling speed, with a variable factor, and the power supplied to the motors of the individual wheels is correspondingly higher than the cycling power. Considerable attention was paid to the ergonomic characteristics of the drive unit, adjusting the torque characteristics of the generator to the natural characteristics of the pedal system. In this way, the drive system behaves similarly to a classic mechanical bike.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 2, 118; 185--190
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 105

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies