Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Augustow canal" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Changes in cross-border tourist traffic on the Poland–Belarus border, as exemplified by the Augustów Canal
    Autorzy:
    Cyargeenka, Aliaksandr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1797682.pdf
    Data publikacji:
    2021-06-25
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    Augustów Canal
    border traffic
    visa-free zone
    tourism
    Polska
    Belarus
    Opis:
    The Augustów Canal is one of the unique tourist attractions of a Poland–Belarus borderland known for its highly valuable natural, cultural-historical and tourism-related features. From the beginning of the 21st century, following total renovation as well as the opening of both water and road versions of the Rudawka–Lesnaya border crossing (in 2005 and 2017 respectively), it has been possible to observe a many-fold increase in tourist traffic within the Augustów Canal tourist space. The present article thus helps fill a research gap with an up-to-date description of this intensification and an analysis of its dynamics in terms of the countries of origin of visiting tourists, its seasonality and choice of transport, be it by water (by boat) or by road (by bicycle or on foot). This study continues investigations into the influence of the easing of the border regime in Belarus (introduction of a visa-free zone) on the volume of tourist traffic. Factors influencing cross-border traffic on the Augustów Canal have been studied at local, regional, national and international levels (multi-scalar). Fieldwork has also been organised, using the participant-observer method, and statistical data from the Polish Border Guard has been analysed. Results confirm that the greatest use made of the Rudawka–Lesnaya crossing is by tourists from Poland and Belarus, with smaller numbers from Lithuania, Russia and Germany. Poles are the nation most often availing themselves of opportunities to cross the border by water, while Belarusians show a preference for the road crossing.
    Źródło:
    Turyzm; 2021, 31, 1; 57-68
    0867-5856
    2080-6922
    Pojawia się w:
    Turyzm
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Baza noclegowa i gastronomiczna w rejonie Kanału Augustowskiego
    Accommodation and Catering Base in the Area of Augustów Canal
    Autorzy:
    Mazur, Adam
    Bekta, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/439671.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Finansów i Biznesu Vistula
    Tematy:
    Kanał Augustowski
    turystyka
    trasa wodna
    nocleg
    Augustów Canal
    tourism
    waterway
    accommodation
    Opis:
    Kanał Augustowski to bezcenne, unikatowe w skali europejskiej dzieło budownictwa wodnego z pierwszej połowy XIX wieku. Stanowi świadectwo wysokiego kunsztu technicznego i realizatorskich umiejętności polskich inżynierów wojskowych i cywilnych. Ta wodna arteria miała połączyć Wisłę – przez rzeki: Narew, Biebrzę, Nettę i Czarną Hańczę – z Niemnem, a następnie przez rzekę Windawę – z portem nadbałtyckim Windawą. Ponieważ projektowany Kanał Windawski nie został zbudowany – Kanał Augustowski łączy się z Bał-tykiem przez Niemen.Kanał Augustowski bez wątpienia jest jednym z najciekawszych obiektów zabytkowych o charakterze drogi wodnej. Jest związany z rejonami Natura 2000 oraz zawiłą historią. Celem pracy było zbadanie pod względem jakościowym i ilościowym stanu bazy noclegowej i gastronomicznej Augustowa i rejonu Kanału augustowskiego. Do przeprowadzenia badań zebrano informacje o bazie noclegowej i gastronomicznej na całym polskim odcinku Kanału, ankietyzacji poddano 200 osób. Wyliczono średni pobyt, określono jakość bazy noclegowej i gastronomicznej. Całość zilustrowano w tabelach. Artykuł ma charakter badawczy.
    The Augustów Canal is a priceless, unique in the European scale creation of hydro engineering from the first half of the 19th century. It is an evidence of the high technical art and realising skills ofPolish military and civil engineers. This water artery had to join the Vistula River – by the Narew, Biebrza, Netta, and Czarna Hańcza Rivers – with the Niemen River, and then, through the Windawa River, with the Baltic Sea port Windawa. As the projected Windawski Canal has not been constructed, the Augustów Canal is connected with the Baltic Sea by the Niemen River. The Augustów Canal is undoubtedly one of the most interesting listed buildings of the waterway nature. It is connected with the Natura 2000 regions as well as with tingled history. An aim of this article was to investigate in terms of quality and quantity the state of accommodation and catering base of Augustów and the region of Augustów Canal. For the purpose of research the authors collected information on the accommodation and catering base across the entire Polish section of Canal and interviewed 200 people. They computed the average stay, determine the quality of accommodation and catering base. The whole study is illustrated with tables. The article is of the research nature.
    Źródło:
    Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2015, 4(46); 116-122
    2084-4689
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kanał Augustowski – niezwykła historia budowli hydrotechnicznej z 1. połowy XIX wieku
    The Augustów Canal – the interesting history of a hydro-technological structure dating from the first half of the nineteenth century
    Autorzy:
    Rymsza, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/21151089.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Dziedzictwa
    Tematy:
    Kanał Augustowski
    sztuczne wapno hydrauliczne
    sztuczne spoiwo hydrauliczne
    cement portlandzki
    cement augustowski
    Augustów Canal
    artificial hydraulic lime
    artificial hydraulic binding agent
    Portland cement
    Augustów cement
    Opis:
    Wprowadzenie przez Królestwo Prus w 1821 roku wysokich ceł za tranzyt polskich towarów przez swoje terytorium, po Wiśle do bałtyckich portów spowodowało powstanie koncepcji budowy śródlądowej drogi wodnej omijającej Prusy. Zadanie wybudowania kanału, nazwanego później Augustowskim, powierzono polskiej armii, natomiast do realizacji został przyjęty projekt techniczny kanału wykonany przez ppłk. Ignacego Prądzyńskiego (1792–1850). Pod jego nadzorem w ciągu niespełna sześciu lat wybudowano kanał – od rozpoczęcia wznoszenia śluz w czerwcu 1825 roku do wstępnego uruchomienia kanału przed wybuchem powstania listopadowego (29 listopada 1830 roku). Budowę śluz nadzorowali polscy oficerowie, których średnia wieku wyniosła 29 lat. Większość z nich odegrała znaczące role w powstaniu. Z pewnością największa rola przypadła projektantowi i kierującemu budową kanału – Ignacemu Prądzyńskiemu, który w stopniu generała był wodzem naczelnym powstania. Kolejnym ważnym budowniczym był por. Feliks Pancer (1798–1851), który do wznoszenia budowli hydrotechnicznych kanału zastosował wykonane według własnej koncepcji sztuczne spoiwo o lepszych właściwościach niż cement portlandzki opatentowany w 1824 roku w Wielkiej Brytanii. Budowa kanału miała wpływ na powstanie polskiej cywilnej kadry inżynierskiej oraz wzmocnienie cywilnej kadry inżynierskiej w Europie. Z budową kanału jest związane powstanie pierwszych ośrodków polskiego przemysłu cementowego i bitumicznego oraz zakładanie osad wiejskich, a także powstanie idei turystyki wodnej. Kanał Augustowski jest wyjątkowo cennym obiektem hydrotechnicznym, zachowanym w niepowtarzalnej technicznej, historycznej i krajobrazowej formie, i jako taki wart jest wpisania na Listę światowego dziedzictwa UNESCO.
    The introduction by the Kingdom of Prussia of high customs duties for the transit of Polish goods through its territory, along the Vistula River to the Baltic seaports in 1821 gave rise to the concept of building an inland waterway that would bypass Prussia. The task of building the canal, later called the Augustów Canal, was entrusted to the Polish army, while the technical design of the canal approved for implementation was conceived by Lieutenant Colonel Ignacy Prądzyński (1792–1850). Under his supervision, the canal was built in less than six years – from the start of the construction of the locks in June 1825 to the initial launch of the canal before the outbreak of the November Uprising (29 November 1830). The construction of the locks was supervised by Polish officers, whose average age was 29. Most of them had significant roles in the uprising. Certainly, the designer and supervisor of the canal’s construction, Ignacy Prądzyński, played the key role – in the rank of general, he was commander-in-chief of the uprising. Another important builder was Lieutenant Feliks Pancer (1798–1851), who used an artificial binder made according to his own conception, which had better properties than the Portland cement patented in Britain in 1824, for the construction of the canal’s hydrotechnological structures. The canal’s construction contributed to the emergence of a corps of Polish civil engineers and the strengthening of the civil engineering cadre in Europe. Also associated with the construction of the canal is the appearance of the first centres of the Polish cement industry and bitumen products, the establishment of rural settlements, as well as the emergence of the idea of water tourism. The Augustów Canal is an exceptionally valuable hydro-technological object, preserved in a unique form that embraces its technological aspects as well as its history and landscape, and as such is worthy of being inscribed on the UNESCO World Heritage List.
    Źródło:
    Ochrona Zabytków; 2023, 1; 255-283
    0029-8247
    2956-6606
    Pojawia się w:
    Ochrona Zabytków
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Agroecotourism development in the Republic of Belarus
    Autorzy:
    Boldak, A.
    Rudenko, D.
    Pestis, M.
    Pestis, P.
    Rudenko, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/572260.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    agroecotourism
    tourism development
    Belorussia
    development
    international tourist trip
    Neman region
    Augustow canal
    rural tourism
    tourism industry
    rural area
    investment
    agrarian sector
    Opis:
    Agroecotourism is becoming the most dynamical branch of the world tourist industry. The Republic of Belarus has inexhaustible potential for the development of agroecotourism. It promotes a steady development of rural regions, raises well-being of its inhabitants by attracting investments, creates modern social infrastructure and new work places, contributes to the achievement of social and cultural purposes. Agroecotourism is considered to be an important component of a successful realization of the ‘State Program for the Revival and Development of the Countryside in the Republic of Belarus for 2005-2010’. The problem is that the agrotouristic enterprises have not enough money to increase the scale of realization of basic concepts and models stipulated by the National Program. Maintaining and developing the natural and human potential of Belarus will require making the agroecotourism a profitable branch of the agrarian sector of economy.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego; 2009, 06(21)
    2081-6960
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies