Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Analiza dynamiki" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Good practices of Polish companies in terms of sustainable development challenges
Autorzy:
Czerska, Iwona
Korpak, Tetiana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/324971.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
CSR
sustainable development
good practices
analysis of the dynamics
rozwój zrównoważony
dobre praktyki
analiza dynamiki
Opis:
The study deals with the practical dimension of CSR initiatives, pointing to the good practices of an increasing number of companies in Poland in the context of their development. The CSR concept is gaining more importance in the development of companies and the idea of socially responsible business, implemented and consistently performed by enterprises, can significantly contribute to the growth of competitiveness on the market, building company’s value and shaping a lasting advantage over competitors. The main objective of the study was to examine good practices of Polish companies in terms of sustainable development challenges. The specific objective of this paper was to indicate the areas of corporate social responsibility in selected companies. The analysis focused on the following CSR areas: community involvement and development, consumer issues, the environment and labour practices. The study of the subject literature and websites on good CSR practices and the statistical and econometric analysis were used as research methods. A comparative analysis of CSR initiatives of selected companies was performed, comparing the tabulated information from the last few years. For the number of companies and practices in 2014-2018, the analysis of the dynamics was performed. First, simple indexes (one-base and chain) were determined. Next, the mid-term chain index and the mid-term rate of change were calculated and interpreted. Finally, for both variables, a linear trend model was determined. The results of the dynamics’ analysis indicated a clear upward trend both in terms of the number of socially responsible companies in Poland, and in the amount of good practices implemented by those companies. In the following years, a further systematic increase in the values of both variables is to be expected.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2019, 139; 89-105
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty mechaniczne samochodu napędzanego silnikami elektrycznymi wbudowanymi w piastach kół
Selected mechanical aspects of a car driven by electric wheel hub motors
Autorzy:
Dukalski, Piotr
Będkowski, Bartłomiej
Parczewski, Krzysztof
Wnęk, Henryk
Urbaś, Andrzej
Augustynek, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1196711.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
analiza dynamiki
silnik elektryczny wbudowany w koło
analiza amplitudowo-częstotliwościowa
dynamics analysis
electric wheel hub motor
frequency response
Opis:
The dynamics of the Fiat Panda III rear suspension system with electric motors built into the wheel hubs is presented in the paper. The results of the dynamics analysis presented in the article are a continuation of the authors' work on the impact of unsprung masses (here in the form of electric motors mounted in the wheel hubs) on the behavior of the rear suspension system and entire vehicle in various road conditions. The analyzes were carried out using multibody dynamics methods implemented in the MSC.Adams software. In previous works, the simulation model was validated by comparison numerical results with road tests, resulting in a verified numerical model with correctly selected physical parameters. This paper focuses on the analysis of the impact of the medium and high speed of passing over an obstacle ( υ ={30,60,120}km/h ) in the form of a rectangular bump and hole on the accelerations of wheel centers without motors and with electric motors embedded in the wheel hubs. Accelerations of the wheel centers are analyzed in the time and frequency domain.
W artykule przedstawiono dynamikę układu tylnego zawieszenia samochodu Fiata Panda III z silnikami elektrycznymi wbudowanymi w koła. Przedstawione w niniejszym artykule wyniki analizy dynamiki są kontynuacją prac autorów nad wpływem mas nieresorowanych (w postaci silników elektrycznych wbudowanych w piastach kół), na zachowanie się układu tylnego zawieszenia, a rezultacie całego pojazdu w różnych warunkach drogowych. Analizy przeprowadzono stosując metody dynamiki układów wieloczłonowych (UW) zaimplementowane w oprogramowaniu MSC.Adams. We wcześniejszych pracach dokonano walidacji modelu symulacyjnego, poprzez porównanie wyników numerycznych z testami drogowymi, otrzymując w rezultacie zweryfikowany model numeryczny z poprawnie dobranymi parametrami fizycznymi. W niniejszej pracy skupiono się na analizie wpływu średnich i dużych prędkości przejazdu ( υ = {30,60,120 km/h} ) przez nierówność w postaci prostokątnej wypukłości oraz wgłębienia w jezdni o tych samych wymiarach na przyspieszenia środków kół bez silników oraz z silnikami elektrycznymi wbudowanymi w piastach kół. Przyspieszenia analizowano w dziedzinie czasu oraz w dziedzinie częstotliwości.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 2, 122; 173-178
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A model for dynamic analysis of a 5pk belt transmission in dry or wet conditions
Autorzy:
Kubas, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263356.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
belt transmissions
dynamics analysis
friction
poly-V belt
wet belt
przekładnie pasowe
analiza dynamiki
tarcie
pas poliklinowy
Opis:
A belt transmission model with dry or partially wet belt models used for dynamic analysis has been presented in this paper. A two-dimensional discrete model was created, consisting of rigid elements connected with each other by means of longitudinal and torsional spring-damping elements (SDEs). The belt-pulley contact phenomena were described with the use of a model with appropriate stiffness and damping between the contacting surfaces and a simplified Threlfall friction model was used to describe the friction phenomenon. Motion of the transmission is triggered under the influence of torque loads applied on the pulleys. Calculations results are presented of reaction, contact and friction forces acting on dry and partially wet belt. Finally, an example of using the model to analyse the dynamics of a wet automotive belt transmission system driving the alternator and coolant pump has been presented.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2015, 70, 4; 75-96
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A model for analysing the dynamics of belt transmissions with a 5pk belt
Model do analizy dynamiki przekładni pasowej z pasem 5pk
Autorzy:
Kubas, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363996.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
belt transmissions
dynamics analysis
dry friction
poly-V belt
przekładnie pasowe
analiza dynamiki
tarcie suche
pas poliklinowy
Opis:
A belt transmission model used for analysing the dynamics of such a transmission has been presented in this paper. A two-dimensional discrete model was adopted, consisting of rigid elements connected with each other by means of longitudinal and torsional spring-damping elements (SDEs). For the belt-pulley contact, a special contact model and a dry friction model were adopted. The belt-pulley contact phenomena were described with the use of a model with appropriate stiffness and damping between the contacting surfaces and a simplified Threlfall friction model was used to describe the friction phenomenon. The transmission motion caused by a force-type input or a kinematic input applied to transmission pulleys was examined. Results of determining the reaction forces developing in the belt and the normal and friction forces between the belt element and the pulley, arising from the driving and resistance torques on the pulleys, have been given as an example in the subsequent part of this article for the belt transmission adopted. Finally, an example of using the model to analyse the dynamics of an automotive belt transmission system driving the alternator and coolant pump has been presented.
W pracy przedstawiono pewien model przekładni pasowej służący do analizy dynamiki. Przyjęto model dyskretny płaski pasa składający się ze sztywnych członów połączonych ze sobą wzdłużnymi i skrętnymi elementami sprężysto-tłumiącymi. W modelu tym, w chwili styku członu z kołem pasowym, przyjęto model kontaktu i model tarcia suchego. Do opisu zjawisk kontaktowych wykorzystano model z odpowiednią sztywnością i tłumieniem pomiędzy stykającymi się powierzchniami, natomiast do opisu zjawiska tarcia wykorzystano uproszczony model tarcia Threlfall’a. Ruch przekładni wywołany zostaje pod wpływem wymuszenia siłowego lub ruchowego założonego na kołach pasowych. W dalszej części przedstawiono wyniki sił reakcji w pasie oraz sił kontaktu i tarcia pomiędzy członem a kołem pasowym w przykładowej przyjętej przekładni pasowej, uzyskane pod wpływem działania założonych na koła momentów napędowego i oporu. Na zakończenie zaprezentowano przykładowe zastosowanie modelu do analizy dynamiki przekładni samochodowej napędzającej alternator i pompę płynu chłodniczego.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2015, 67, 1; 61-82
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statystyczna analiza bezpieczeństwa w ruchu drogowym w układzie województw
Statistical analysis of traffic safety in voivodships of Poland
Autorzy:
Wójcik, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/591652.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Analiza dynamiki zjawisk
Bezpieczeństwo w ruchu drogowym
Diagram Czekanowskiego
Analysis of the dynamics
Czekanowski’s diagram
Traffic safety
Opis:
Celem analizy jest porównanie bezpieczeństwa w ruchu drogowym w poszczególnych województwach. Zmiennymi branymi pod uwagę są: liczba wypadków, liczba zabitych oraz rannych w tych wypadkach, liczba ujawnionych przypadków kierowania pojazdami po użyciu alkoholu oraz liczba ujawnionych przypadków kierowania pojazdami w stanie nietrzeźwości. Podstawowa hipoteza badawcza mówi, że stan bezpieczeństwa na polskich drogach ulega ciągłej poprawie. Oprócz zbadania dynamiki zmian zdarzeń drogowych w poszczególnych województwach oraz w całym kraju, autor pogrupował województwa, w których sytuacja bezpieczeństwa w ruchu drogowym jest podobna.
The aim of the analysis is a comparison of traffic safety in particular voivodships in Poland. The variables taken into account are: the number of accidents, the number of killed and injured in these accidents, the number of discovered cases of driving after using alcohol and the number of discovered cases of driving under the intoxication. The main hypothesis of the research is that the security situation on the Polish roads is improving. The author has examined both the dynamics of traffic incidents in each voivodships and across the country, and grouped the voivodships in which the security situation on the roads developed similarly.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2015, 220; 117-137
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tendencje zmian współczynników dzietności w miastach 100-tysięcznych i większych w latach 1999-2012
Tendencies of total fertility rate in cities with 100 thousand inhabitants or more in Poland in the years 1999-2012
Autorzy:
Wróbel, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/586842.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Analiza dynamiki
Duże miasta
Dzietność
Trendy
Współczynnik dzietności ogólnej
Bigger cities
Dynamics analysis
Fertility
Tendency
Total fertility rate
Opis:
W Polsce na przełomie XX i XXI w. można zaobserwować istotne zmiany w przebiegu procesu reprodukcji ludności, dlatego celem podjętego postępowania jest rozpoznanie zmian we współczynnikach dzietności kobiet w miastach 100-tysiecznych i większych według liczby mieszkańców i regionów w latach 1999-2012 oraz kierunku i kształtu tendencji rozwojowych analizowanych współczynników. Dla zrealizowania postawionego celu zastosowano metodę indeksową i dekompozycji szeregów czasowych. Dzietność została określona przez współczynniki dzietności ogólnej kobiet. Analiza wykazała zmiany w kształtowaniu się poziomów współczynników dzietności w poszczególnych grupach miast ze względu na liczbę mieszkańców i regionów statystycznych. Największe zmiany zauważono w grupie miast 500-tysięcznych i większych według liczby mieszkańców oraz w miastach regionu północnego i południowo-zachodniego. Tendencje zmian najlepiej opisują we wszystkich stosowanych podziałach funkcje wielomianu trzeciego stopnia.
In Poland on the XX turn and the 21st century it is possible to observe substantial changes in the course of the process of the reproduction of the population, therefore a diagnosis of changes in factors is an aim of taken acting fertilities of women in millenary and bigger cities 100 according to the population and regions in 1999-2012 years and direction and of the shape of the tendency of developmental analysed rates. For fulfilling the put purpose an index method and a method of the disintegration of time series were applied. The fertility was determined by coefficients of the total fertility of women. Analysis demonstrated changes in the forming oneself of levels of rates of the fertility in individual groups of cities on account of the population and statistical regions. The biggest changes were noticed in the group of cities of 500 thousand and more residents and in cities of the north and south-western region. Tendencies of changes best are describing third degree functions of the polynomial in all applied divisions.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2015, 223; 186-196
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstęp do analizy dynamiki pojazdu szynowego w krzywych przejściowych przy prędkościach większych od krytycznej
Autorzy:
Zboiński, Krzysztof
Gołofit-Stawińska, Milena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34670822.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
analiza dynamiki
pojazd szynowy
krzywa przejściowa
prędkość krytyczna
analysis of the dynamics
rail vehicle
transition curve
critical speed
Opis:
Artykuł przedstawia dyskusję autorów dotyczącą celowości podjęcia usystematyzowanego badania dynamiki ruchu pojazdów szynowych w krzywych przejściowych przy prędkościach większych od krytycznej. Pomimo tego, że pojazdy szynowe budowane są tak aby ich prędkość eksploatacyjna była mniejsza od prędkości krytycznej (dla prędkości większych zachowanie modelu pojazdu reprezentowane jest przez rozwiązania stateczne okresowe), badania stateczności ruchu tak w torze prostym jak i łuku kołowym są nieustannie prowadzone. Przyczyną są nie tak rzadkie przypadki kiedy pojazd może poruszać się z prędkością większą od krytycznej. Interesującym dla autorów zagadnieniem są własności dynamiczne układu na odcinkach toru umiejscowionych pomiędzy jest prostą i łukiem kołowym, tzn. w krzywych przejściowych. Trzeba tylko uzmysłowić sobie kluczową różnicę formalną w tym przypadku. Jest nią tutaj ciągła zmiana promienia krzywizny i przechyłki toru. W konsekwencji, nie można tu oczekiwać rozwiązań statecznych stacjonarnych i statecznych okresowych, tak typowych dla analiz stateczności w torze prostym i łukach kołowych.
The article presents the authors' discussion on the advisability of undertaking a systematic study of the dynamics of rail vehicle traffic in transition curves at speeds higher than the critical one. Even though rail vehicles are built so that their operating speed is lower than the critical speed (for higher speeds, the behavior of the vehicle model is represented by periodic stability solutions), traffic stability tests on both straight and circular tracks are constantly carried out. The reason is the not so rare cases when the vehicle can move at a speed higher than the critical one. An interesting issue for the authors are the dynamic properties of the system on track sections located between a straight line and a circular arc, i.e. in transition curves. You just need to realize the key formal difference in this case. Here it is a constant change of the radius of curvature and cant of the track. As a consequence, we cannot expect stationary stability and periodic stability solutions, typical of stability analyzes in straight track and circular arcs.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 3; 5-12
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czas uwolnienia zasobów a dynamika rozwoju i profil polskich bibliotek cyfrowych
Timeline profi le in dynamics analysis of Polish Digital Libraries growth
Autorzy:
Osińska, Veslava
Kowalska, Małgorzata
Bednarek-Michalska, Bożena
Malak, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/577399.pdf
Data publikacji:
2017-04
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Polskie Biblioteki Cyfrowe
FBC
analiza dynamiki
ekstrakcja danych
wizualizacja danych
Polish Digital Libraries
dynamics analysis
timeline
data extraction
data visualisation
Opis:
Zasoby polskich bibliotek cyfrowych, udokumentowanych szesnastoletnią historią są zintegrowane na sieciowej platformie FBC (Federacja Bibliotek Cyfrowych). To umożliwia przeszukiwanie wszystkich zdigitalizowanych zbiorów tych instytucji za pomocą jednolitego interfejsu wyszukiwawczego. W FBC obecnie zarejestrowano około 120 bibliotek cyfrowych, a liczba obiektów sięga ponad 2 miliony. System digitalizacji obiektów charakteryzuje się dużym rozproszeniem i brakiem jednolitej polityki planowania. Autorzy wykorzystali metadane FBC do analizy dynamiki zmian zasobów cyfrowej wiedzy. W artykule przedstawiono charakterystyki czasowe rozwoju kolekcji cyfrowych w Polsce oraz zaproponowano nowy wskaźnik dynamiki zmian, oparty na wybranych polach w bazie danych FBC. Różnicę, czyli czas który upływa od powstania dzieła do jego publikacji w Internecie autorzy nazwali czasem uwolnienia zasobu (CUZ), który zbadali dla każdej z ponad stu bibliotek cyfrowych. Za pomocą wizualnej analizy histogramów dowiedziono, że rozkład CUZ nie jest przypadkowy, lecz wykazuje prawidłowości, wskazujące na wspólną politykę digitalizacji dla rozmaitych typów bibliotek cyfrowych. Zaproponowana metoda oparta na charakterystykach czasowych może pomóc w systematyce instytucji dygitalizujących, jak i w monitorowaniu dynamiki rozwoju zasobów cyfrowej wiedzy.
Polish digital libraries having 16-years history integrate their resources on Web platform FBC (Federation of Digital Libraries). It allows users to retrieve relevant objects in digital collections by using uniform interface. The FBC currently provides to the more than 2 million objects from around 120 digital libraries. All system of digitization is distributed with the lack of uniform planning policy. The authors used FBC metadata to analyze the dynamics of changes of digital knowledge. The article presents timeline characteristics of digital collections growth as also proposed a new dynamics index, based on date fi elds in FBC database. The delay time was introduced as an interval between creation date of document and its later network publishing. Due to visual analysis the authors found that delay time shape on histograms is not random, but depends on the type of digital library. The proposed method can help in these institutions systematics as well as in monitoring the dynamics of digital knowledge growth.
Źródło:
Zagadnienia Naukoznawstwa; 2017, 53, 1(211); 3-28
0044-1619
Pojawia się w:
Zagadnienia Naukoznawstwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of renewable energy sources and their influence on the natural environment in selected European states
Autorzy:
Michalcewicz-Kaniowska, Małgorzata
Zajdel, Małgorzata
Schulz, Maciej
Andruszkiewicz, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313516.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
renewable energy sources
RES
environmental protection
analysis of the dynamics of change
odnawialne źródła energii
OZE
ochrona środowiska
analiza dynamiki zmian
Opis:
Purpose: The aim of the article is to evaluate and characterize the use of renewable energy sources and their impact on the environment in selected European countries. Design/methodology/approach: relying on renewable energy sources is one of the fundamental goals of the European Union, which is constantly striving to improve the quality of life of societies, and to secure the welfare of present and future generations. The authors performed an analysis of energy consumption in 2010-2020 based on statistical data obtained from the European Statistical Office “EUROSTAT”. Numerous statistical analyzes, including data composition and decomposition, have been carried out. The authors relied on the analysis of change dynamics technique. The article presents indexes with a variable base (chain) and relative increments with a constant base. Findings: It has been established that the use of renewable energy in the following analyzed sectors such as electricity, transport, heating and cooling is diversified, with the highest use being noted in the field of heating and cooling. The most developed country in Europe in terms of the use of renewable energy sources is Iceland, followed by Norway and Sweden. The countries with the lowest use of renewable energy are Malta, the Netherlands and Luxembourg although these countries are exhibiting a growing tendency towards using renewable energy sources. Originality/value: The article presents the results of data composition regarding the use of renewable energy and its impact on the natural environment. Due to the analyzes used, it may be regarded as an interesting overview of the use of renewable energy sources.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 156; 293--302
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamika tworzenia społeczeństwa informacyjnego w latach 2001–2011 na przykładzie województw Polski
The Dynamic of Creating Information Society in 2001–2011 based on the example of Polish voivodeships
Autorzy:
Mastalerz-Kodzis, Adrianna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/547358.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
wielowymiarowa analiza porównawcza
społeczeństwo informacyjne
analiza dynamiki
proces tworzenia społeczeństwa informacyjnego
information society
multidimensional comparative analysis dynamic analysis
the process of building an information society
Opis:
Głównym celem artykułu jest pokazanie zależności pomiędzy wybranymi wielkościami eko-nomicznymi a stopniem informatyzacji oraz analiza dynamiki zmian w procesie tworzenia społe-czeństwa informacyjnego. W pracy zaproponowano metodę opartą o wielowymiarową analizę porównawczą, którą można wykorzystać do pomiaru stopnia zaawansowania rozwoju społeczeń-stwa informacyjnego. Artykuł składa się z dwóch części. Pierwsza z nich ma charakter empirycznej analizy opartej o metodologię statystyczną i dane zaczerpnięte z Banku Danych Lokalnych GUS, zaś w części drugiej zamieszczono konstrukcję miary stopnia zaawansowania rozwoju społeczeństwa informacyjnego w województwach Polski popartą przykładem empirycznym.
The purpose of the article is to present the dependencies between chosen economic vaiables and the informatization level of Polish society. Besides, dynamic analysis in the process of building an information society was token into considerations. To reach to goal elements of multidimensional comparative analysis were put into use – this analysis can be used to measure the level of information society development. The article consists of two parts. The first part is an empirical one where statistical tools and data from Regional Data Bank were used. The other one presents a constructed measure that allows to estimate the level of information society development; this part contains also an empirical example.
Źródło:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2013, 32; 182-192
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A two-dimensional discrete model for dynamic analysis of belt transmission with dry friction
Model dyskretny płaski z tarciem suchym do analizy dynamiki przekładni pasowej
Autorzy:
Kubas, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139952.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
dynamic analysis of belt transmission
discrete model of belt
contact
friction
creep
analiza dynamiki przekładni pasowej
model dyskretny pasa
styk
tarcie
przemieszczenie
Opis:
The paper presents a model for dynamic analysis of belt transmission. A two-dimensional discrete model was assumed of a belt consisting of rigid bodies joined by translational and torsion spring-damping elements. In the model, both a contact model and a dry friction model including creep were taken into consideration for belt-pulley interaction. A model with stiffness and damping between the contacting surfaces was used to describe the contact phenomenon, whereas a simplified model of friction was assumed. Motion of the transmission is triggered under the influence of torque loads applied on the pulleys. Equations of motion of separate elements of the belt and pulleys were solved numerically by using adaptive stepsize integration methods. Calculation results are presented of the reaction forces acting on the belt as well as contact and friction forces between the belt body and pulley in the sample of the belt transmission. These were obtained under the influence of the assumed drive and resistance torques.
W pracy przedstawiono pewien model przekładni pasowej służący do analizy dynamiki. Przyjęto model dyskretny płaski pasa składający się ze sztywnych członów połączonych ze sobą wzdłużnymi i skrętnymi elementami sprężysto-tłumiącymi. W modelu tym, w chwili styku członu z kołem pasowym, przyjęto model kontaktu i model tarcia suchego z uwzględnionym mikroprzemieszczeniem. Do opisu zjawisk kontaktowych wykorzystano model z odpowiednią sztywnością i tłumieniem pomiędzy stykającymi się powierzchniami, natomiast do opisu zjawiska tarcia wykorzystano uproszczony model tarcia. Ruch przekładni wywołany zostaje pod wpływem wymuszenia siłowego założonego na kołach pasowych. Równania ruchu poszczególnych członów pasa oraz kół pasowych rozwiązano numerycznie stosując metodę ze zmiennym krokiem całkowania. W dalszej części przedstawiono wyniki sił reakcji w pasie oraz sił kontaktu i tarcia pomiedzy członem a kołem pasowym w przykładowej przyjętej przekładni pasowej, uzyskane pod wpływem działania założonych na koła momentów napędowego i oporu.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 4; 571-593
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Keystroke dynamics analysis using machine learning methods
Autorzy:
Shabliy, Nataliya
Lupenko, Serhii
Lutsyk, Nadiia
Yasniy, Oleh
Malyshevska, Olha
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1956034.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
keystroke dynamics analysis
Machine Learning
Neural Network
Supervised Learning
classification problem
analiza dynamiki uderzeń klawiszy
uczenie maszynowe
sieć neuronowa
uczenie nadzorowane
problem klasyfikacji
Opis:
The primary objective of the paper was to determine the user based on its keystroke dynamics using the methods of machine learning. Such kind of a problem can be formulated as a classification task. To solve this task, four methods of supervised machine learning were employed, namely, logistic regression, support vector machines, random forest, and neural network. Each of three users typed the same word that had 7 symbols 600 times. The row of the dataset consists of 7 values that are the time period during which the particular key was pressed. The ground truth values are the user id. Before the application of machine learning classification methods, the features were transformed to z-score. The classification metrics were obtained for each applied method. The following parameters were determined: precision, recall, f1-score, support, prediction, and area under the receiver operating characteristic curve (AUC). The obtained AUC score was quite high. The lowest AUC score equal to 0.928 was achieved in the case of linear regression classifier. The highest AUC score was in the case of neural network classifier. The method of support vector machines and random forest showed slightly lower results as compared with neural network method. The same pattern is true for precision, recall and F1-score. Nevertheless, the obtained classification metrics are quite high in every case. Therefore, the methods of machine learning can be efficiently used to classify the user based on keystroke patterns. The most recommended method to solve such kind of a problem is neural network.
Źródło:
Applied Computer Science; 2021, 17, 4; 75-83
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of procurement of selected agricultural products in Poland in the years 2010-2016
Analiza skupu wybranych produktów rolnych w Polsce w latach 2010-2016
Autorzy:
ROSZKO-WÓJTOWICZ, Elżbieta
GRZELAK, Maria M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/435155.pdf
Data publikacji:
2018-09-01
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
agriculture
procurement of agricultural produce
crop production
animal production
dynamics analysis
aggregate indices
rolnictwo
skup produktów rolnych
produkcja roślinna
produkcja zwierzęca
analiza dynamiki
indeksy agregatowe
Opis:
Economic development is characterised by the fact that the share of agriculture tends to decrease both in terms of resources used and domestic product generated. This does not mean, however, that the role of agriculture in the economic development diminishes. It can be considered a paradox that the lower the share of agriculture in the national economy, the greater its role, as it provides raw materials for the production of goods, especially food, which meet the needs of the ever-growing community. The main aim of the presented study is to measure and evaluate changes in agricultural produce procurement in Poland in the years 2010-2016. The following research hypothesis is put forward in the study: Changes in the procurement volume had a much greater impact on the procurement value of selected agricultural produce in Poland in the period considered than changes in the level of transaction prices. In the paper, a comparative analysis of procurement of crop and animal products was conducted. The research process was based primarily on data derived from official statistics obtained from the Central Statistical Office and the Eurostat database regarding procurement of agricultural produce carried out by commercial entities and processing plants. This information is presented in qualitative and quantitative terms for total agriculture, as well as for individual voivodeships.
Prawidłowością rozwoju gospodarczego jest to, że zmniejsza się udział rolnictwa zarówno w wykorzystanych zasobach, jak i w tworzonym produkcie narodowym. Nie oznacza to jednak, że zmniejsza się rola rolnictwa w rozwoju gospodarczym. Można uważać, za paradoks, że im mniejszy odsetek stanowi rolnictwo w gospodarce narodowej, tym większa jest jego rola, albowiem dostarcza ono surowców do wytwarzania dóbr, zwłaszcza żywnościowych, zaspokajających potrzeby coraz liczniejszej społeczności. Głównym celem niniejszego badania jest pomiar i ocena zmian skupu produktów rolnych w Polsce w latach 2010-2016.W niniejszym badaniu postawiono hipotezę badawczą: Zmiany w wolumenie skupu wywarły znacznie większy wpływ na wartość skupu wybranych produktów rolnych w Polsce w badanym okresie aniżeli zmiany w poziomie cen transakcyjnych. W artykule przeprowadzona została analiza porównawcza skupu towarów produkcji roślinnej oraz skupu towarów produkcji zwierzęcej Postępowanie badawcze oparto, przede wszystkim, na danych statystyki publicznej pozyskanych z Głównego Urzędu Statystycznego oraz bazy Eurostat z zakresu skupu produktów rolnych prowadzanego przez jednostki handlowe i przetwórcze. Informacje te prezentowane są w ujęciu ilościowym i wartościowym dla rolnictwa ogółem oraz dla województw.
Źródło:
Economic and Environmental Studies; 2018, 18, 3; 1153-1171
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:
Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
DOJAZDY DO PRACY A KONWERGENCJA REGIONALNA W POLSCE
COMMUTER FLOWS AND REGIONAL CONVERGENCE IN POLAND
Autorzy:
Wójcik, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/452780.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Katedra Ekonometrii i Statystyki
Tematy:
konwergencja regionalna
dojazdy do pracy
skorygowany PKB per capita
analiza dynamiki rozkładu
macierze przejścia
estymacja jądrowa
regional convergence
commuter flows
corrected GDP per capita
distribution dynamics
transition matrices
kernel density estimation
Opis:
Celem artykułu jest analiza zróżnicowań regionalnego PKB per capita oraz konwergencji regionalnej w Polsce na poziomie NTS 3 w latach 2000-2013 po korekcie uwzględniającej dojazdy do pracy. Do korekty wykorzystano dane o przepływach ludności związanych z zatrudnieniem na poziomie gmin. PKB wytworzony przez osoby dojeżdżające do pracy uwzględniono w miejscu ich zamieszkania, a nie zatrudnienia. Wykorzystano analizę konwergencji typu beta i sigma oraz podejścia umożliwiające analizę pełnego rozkładu (macierze przejścia, estymacja jądrowa). Korekta danych nie zmieniła wniosków dotyczących konwergencji.
The aim of the article is the analysis of diversification of regional GDP per capita and regional convergence in Poland on NUTS 3 level in 2000-2013 after correcting for commuter flows. We use the data on commuter flows between Polish municipalities. Production generated by commuters is attributed to their place of living instead of employment. Beta and sigma convergence analysis was used together with approaches allowing for the analysis of the whole distribution dynamics (transition matrices and kernel density estimation). Correction of the data did not change the conclusions about convergence.
Źródło:
Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych; 2016, 17, 2; 160-171
2082-792X
Pojawia się w:
Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna dynamiki pojazdu : model matematyczny oraz jego weryfikacja
Numerical analysis of the dynamic of vehicle: mathematical model and its verification
Autorzy:
Szczotka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262955.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
analiza numeryczna
Modelowanie dynamiki pojazdów
Opis:
W pracy przedstawiono model pojazdu zbudowany przy wykorzystaniu metody przekształceń jednorodnych i współrzędnych złączonych. Umożliwia ona wprowadzenie równań ruchu mechanicznych układów wieloczłonowych, przy stosowaniu podejścia, polegającego na przedstawieniu ruchu ciał jako ruchu względnego. Formalizm ten różni się od powszechnie stosowanych metod wykorzystujących współrzędne absolutne i równania więzów, które są określone dla typowych, stosowanych w pojazdach połączeń. Równania ruchu otrzymano w oparciu o równania Lagrange.a II rodzaju. Model matematyczny pojazdu, uwzględnia jego złożoną strukturę, oraz układ napędowy, który zbudowano w dwóch wersjach: jako klasyczny (silnik z mechanizmem różnicowym) oraz napęd niezależny. W drugiej części artukułu przedstawiono wyniki obliczeń, które uzyskano przy pomocy własnego oprogramowania. Wyniki obliczeń zweryfikowano poprzez ich porównanie z wynikami uzyskanymi z: badań, wykonanych na rzeczywistym obiekcie oraz przy użyciu pakietu MSC.ADAMS. Przedstawiono również wnioski, charakteryzujące zalety i wady proponowanego podejścia.
The paper presents the model of small vehicle (of the class A) dynamics. The strustural models of suspensions, the steering and drive systems in two versions are presented. The homogenous transformations and joint coordinates as well as Lagrange second order equations were applied in order to derive equations of motion. Special attention was paid to modelling of closed kinematic chains. In the method (based on joint coordinates), that situation takes place, when joint equations have to be formulated. In second part of the paper, some verification of the models and developed computer programm are presented. In the first step direct road measurements were carried out (comparison between calculated and measured accelerations of car elements while passing obstacles are compared). In second step, indirect verification is proposed: adecuate model of the vehicle in the MSC.ADAMS environment was developed and another simulations were performed. In both direct and indirect verifications, acceptable correspondence was archieved.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2005, 3; 249-268
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies