Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Airport architecture" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
The involvement of structural systems in airport terminals forming and architecture
Autorzy:
Basim, Qasim Mohammed
Vladimirovich, Semka Sergey
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369605.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
Terminal structure
Airport architecture
Structural systems
Expressive function
Opis:
This article involves with airport terminal building structure systems and its influence on the architectural form of the building. Airport terminal’s architecture reflects the identity and the human values of the country and nation. The importance of the research can be formed in the necessity of integration of terminal buildings architectural formation and its structural systems to deliver the building as a symbolic expressive icon. The problem of the research is the lack of researches and studies about the structural systems role in achieving the expressional symbolic function as an architectural goal of terminal buildings. The aim of the research is unveiling the role of structural systems in introducing the expressional function of these buildings and its architecture, as a result, this function will show the development, special identity of country architecture and play a deep impact factor in the architecture of terminal building.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2019, 38; 9-20
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Architektura terminali lotniczych w aspekcie bezpieczeństwa antyterrorystycznego
The architecture of airport terminals in the aspect of antiterrorism security
Autorzy:
Wróbel, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/556686.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
architektura terminali lotniczych
bezpieczeństwo antyterrorystyczne
architektoniczno-budowlane elementy systemu bezpieczeństwa
architecture of airport terminals
anti-terrorism security
Opis:
Tematem artykułu jest problematyka bezpieczeństwa w terminalach lotniczych – przede wszystkim działań mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa antyterrorystycznego – widziana z perspektywy architekta. Planowanie, projektowanie i budowa terminalu, który ma gwarantować bezpieczeństwo antyterrorystyczne, jest złożonym, wielostopniowym procesem. Układ funkcjonalny terminalu przechodził w historii kolejne fazy rozwoju, a kwestie bezpieczeństwa stopniowo zyskiwały coraz większe znaczenie, co w efekcie doprowadziło do powstania obecnie obowiązujących standardów dotyczące barier i przegród budowlanych, a także podstawowych systemów BHS-EDS oraz stref kontroli osób i bagażu kabinowego. Zajmują one znaczne powierzchnie użytkowe, w których trzeba zapewnić sprawne działanie skomplikowanych systemów instalacji budynkowych i specjalnych. Należy przypuszczać, że powszechne wdrażanie nowych systemów, takich jak „kontrola osób bez zatrzymania” (Screening at Speed, SaS), spowoduje wzrost zapotrzebowania na powierzchnię użytkową i obsługę instalacyjną. Można sądzić, że coraz bardziej rozwinięte i zintegrowane systemy informatyczne (zagrożone notabene nowym i szybko rosnącym niebezpieczeństwem: cyberatakami) będą miały wpływ na sposób kształtowania architektury przyszłych terminali lotniczych. Duże znaczenie będzie miało zapewne wprowadzanie zieleni, wody i światła jako czynników łagodzących skutki postępu technicznego, oddzielającego człowieka od naturalnego środowiska.
The article touches upon the issues of safety at airport terminals, including mainly activities aimed at providing anti-terrorism security as seen from the architect’s perspective. Planning, designing and constructing terminals in which the anti-terrorism safety priority is to be guaranteed is a complex, multi-stage process. The functional layout of the terminal underwent subsequent development stages throughout the years and security issues gradually grew more and more important. As a result, current standards for construction barriers and partitions as well as elementary systems for transportation and control of checked-in luggage (BHS-EDS) and control zones of passengers and cabin luggage have been developed. Such systems occupy considerable usable areas in which the proper functioning of complex building installation and special installation systems should be ensured. Consequently, the common implementation of new systems, such as Screening at Speed (SaS) causes increased demand for usable space and installation service. More and more developed and integrated IT systems (which are under a threat of a new and fast increasing danger of cyber attacks) will have an influence on the shaping of architecture of future airport terminals. The provision of green areas, water and light as factors that mitigate the consequences of technical progress separating human from the natural environment will grow in importance.
Źródło:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2017, 2; 71-87
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kraków Airport – studium przypadku. Przekształcenia architektoniczno-urbanistyczne
Kraków Airport – case study. Architectural and urban transformations
Autorzy:
Wróbel, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128661.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
Kraków Airport
lotnisko
architektura
projektowanie
terminal pasażerski
Krakow Airport
airport
architecture
designing
passenger terminal
Opis:
W artykule przedstawiono fazy rozwoju portu lotniczego w Krakowie-Balicach na podstawie wybranych dokumentów planistycznych oraz kolejnych etapów budowy terminali pasażerskich. Ponad 50-letnia historia Kraków Airport pokazuje dynamikę powstawania specyficznych form zabudowy generowanych przez współczesne lotniska, a także potencjał, jaki posiadają w zakresie kształtowania zespołów architektoniczno-urbanistycznych. Pozwala to sformułować pytania badawcze: w jakim kierunku i przy pomocy jakich narzędzi sterować rozwojem lotniska oraz strefy okołolotniskowej, aby właściwie wykorzystać wyraźnie widoczną i rosnącą miastotwórczą rolę Kraków Airport?
The article presents the development phases of the Krakow-Balice airport based on selected planning documents and subsequent stages of construction of passenger terminals. Over 50-year history of Kraków Airport shows the dynamics of the creation of specific forms of buildings generated by modern airports as well as the potential they have in shaping architectural and urban complexes. This allows to formulate research questions: in what direction and with what tools to control the development of the airport and the airport zone in order to properly use the clearly visible and growing city-forming role of Kraków Airport.
Źródło:
Builder; 2020, 24, 1; 36-39
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie rozwojem regionu przez nowoczesną architekturę, na przykładzie Rzeszowa oraz obszaru doliny lotniczej
Controlling region’s development through modern architecture on example of Rzeszow and the airport area
Autorzy:
Sobolewska, M.
Porada, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/345528.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:
Rzeszów
Dolina Lotnicza
Centrum Wystawienniczo-Kongresowe
lotnisko
planowanie przestrzenne
architektura
Aviation Valley
Exhibition & Congress Centre
airport
spatial planning
architecture
Opis:
Dynamiczny proces urbanizacji zmusza współczesnych urbanistów do całkowitego przeprojektowania mechanizmów planowania przestrzennego. Kreowanie jednostek wysoko wyspecjalizowanych technologicznie wydaje się być odpowiednim kierunkiem, umożliwiającym rozwiązanie problemów współczesnych miast. Województwo podkarpackie stanowi przykład tworzenia jednostki opierającej plany rozwoju na technologii lotniczej – 90 % krajowej produkcji przemysłu lotniczego znajduje się w regionie. Sytuacja ta wygenerowała potrzebę stworzenia budynku lotniska oraz Centrum Wystawienniczo- Kongresowego w Jasionce, które przez swoją architekturę i rozwiązania technologiczne podniosą rangę oraz atrakcyjność regionu. Uczestnictwo w procesie projektowania umożliwiło wykonanie analiz urbanistycznych i architektonicznych badanego obszaru. Warto podkreślić, że zjawisko jest unikatowe w skali kraju, wymagające nieszablonowego podejścia wszystkich członków procesu projektowego.
The dynamic urbanization process forces modern urbanists to completely redesign the spatial planning mechanisms. Creating highly specialized units seems to be the right direction to solve the problems of modern cities. Subcarpathian Voivodeship is an example of creating a unit based on development plans on aviation technology. 90% of domestic aviation industry is located in the region. This situation has generated the need to create an airport building and The Exhibition & Congress Centre in Jasionka, which, through its architecture and technological solutions, will raise the profile and attractiveness of the region. Participation in the design process enabled urban and architectural analyzes of the area of research. It is worth stressing that the phenomenon is unique in the country, requiring the unconventional approach of all members of the design process.
Źródło:
Środowisko Mieszkaniowe; 2017, 19; 97-104
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:
Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Japońska szkoła integracji sztuki i techniki w architekturze. Przykład niskobudżetowego terminalu pasażerskiego T3 na lotnisku Narita w Tokio
Japanese school of integrating art and technology in architecture. Example of the low-cost passenger terminal T3 at Narita Airport in Tokyo
Autorzy:
Wróbel, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2170598.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
sztuka i technika w architekturze
terminal T3 na lotnisku Narita
art and technology in architecture
T3 terminal at Narita Airport
Opis:
Celem artykułu jest zbadanie warunków, które sprzyjają integracji sztuki i techniki w architekturze. Przykładem, na którym przeprowadzono badania, jest niskobudżetowy terminal pasażerski T3 na lotnisku Narita w Tokio. Chociaż nie należy on do dzieł ikonicznych, dobrze ilustruje zagadnienie relacji pomiędzy wymaganiami techniczno-ekonomicznymi a japońską estetyką minimalistycznego designu. Szczególna zdolność do łączenia mocno osadzonej w tradycji sztuki współczesnej z naukowo-techniczną innowacyjnością jest cechą wyróżniającą kulturę japońską. Konserwatywne wartości, nadal określające społeczeństwo tego kraju, nie są przeszkodą w przyswajaniu i rozwijaniu nowych nurtów obecnych w zglobalizowanym świecie idei. O sile powstającej w ten sposób lokalnej, a zarazem uniwersalnej kultury japońskiej, świadczy jej duży i długotrwały wpływ na kraje kultury euroatlantyckiej.
The aim of the article is to study the conditions that favor the integration of art and technology in architecture. An example on which the research was conducted is the low-cost passenger terminal T3 at Narita Airport in Tokyo. Although it is not an iconic piece, it illustrates well the issue of the relationship between technical and economic requirements and Japanese aesthetics of minimalist design. The special ability to combine strongly rooted in the tradition of modern art with scientific and technical innovation is a feature that distinguishes Japanese culture. Conservative values, which still define the society of this country, are not an obstacle in the absorption and development of new trends present in the globalized world of ideas. The strength of the local and universal Japanese culture that emerges in this way is evidenced by its large and long-lasting influence on the countries of Euro-Atlantic culture.
Źródło:
Państwo i Społeczeństwo; 2022, 2; 241-255
1643-8299
2451-0858
Pojawia się w:
Państwo i Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie przyszłości architektury
Designing the Future of Architecture
Autorzy:
Wróbel, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/439913.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
przyszłość architektury
utopia i naukowa prognoza
przyszłość lotnisk i terminali lotniczych
future of architecture
utopia and scientific prediction
future of airports and airport terminals
Opis:
Przyszłość, nieznana i niepokojąca, jest oswajana przez człowieka na różne sposoby: za pomocą proroczych przepowiedni, pociągających utopii, ale także za sprawą trzeźwych naukowych prognoz. Na różnych poziomach kultury swoje pozytywne funkcje pełnią zarówno artystycznie wyrażane futurologiczne wizje, jak i oparte na racjonalnych przesłankach hipotetyczne scenariusze zdarzeń. Rozwój ściśle związanych ze sobą techniki i architektury widziany w perspektywie teorii ewolucji organizmów żywych pozwala w inny sposób spojrzeć na problemy kształtowania się nowych form podążających za nowymi technologiami. W artykule poruszono wątki związane z wpływem szybkiego rozwoju techniki lotniczej na kształt towarzyszącej jej architektury. Temat elastyczności – zdolności przystosowywania się do zwiększającego się ruchu pasażerów – jest motywem przewodnim, może nawet pewnego rodzaju obsesją architektury służącej awiacji, praktycznie od początku jej istnienia. Od współczesnych terminali wymaga się możliwości przekształceń układu funkcjonalno-przestrzennego i rozbudowy w perspektywie kilkudziesięciu lat. Wizja nakreślona przez producenta samolotów Airbus jest optymistyczna i pozwala widzieć lotniska powstające w połowie XXI wieku jako środowisko bardziej przyjazne człowiekowi, mniej zanieczyszczone i hałaśliwe.
The unknown and disturbing future is embraced by the man in various ways: through prophecies, attractive utopia visions but also sound scientific predictions. Both artistic futurological visions and hypothetical scenarios of events based on rational premises fulfi l positive functions at various levels of culture. The development of closely related technique and architecture seen from the perspective of the evolution theory of living beings gives us a different view of the problems of creating new forms that follow the state-of-the-art technologies. This article touches upon he issues connected with the infl uence of the rapid development of air technology on the shape of the associated architecture. The issue of flexibility – an ability to adapt to the intensifying passenger movement – has been a leitmotif or even a kind of obsession of architects designing for the aviation industry almost from the very beginning of its existence. It is expected that modern terminals will have the capacity of transforming their functional and spatial arrangement and extension in the following dozen or so years. The vision outlined by the producer of Airbus aircraft is optimistic and shows airports to be built in the mid-21st century as an environment friendlier to the man, less polluted and less noisy.
Źródło:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2016, 4(50); 62-75
2084-4689
Pojawia się w:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Re-use of the 20th century aviation infrastructure
Adaptacje XX-wiecznej infrastruktury lotniskowej
Autorzy:
Szuta, Agnieszka Faustyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369263.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
adaptation
adaptive re-use
airport
architecture
Kraków - Rakowice
Google Spruce
Goose Hangar
Johannisthal
Le Bourget
Longhua Aviation Harbor
adaptacje
architektura
lotniska
dziedzictwo techniki
Kraków – Rakowice
Google Spruce Goose Hangar
Opis:
This article explores issues related to the adaptation of former aviation infrastructure. For research purposes, several adaptations of former airports and airplane hangars are selected and presented. Those examples show the importance of this infrastructure in today's urbanized landscape, as well as in history, and thus the social and cultural values it brings. The benefits of the redevelopment of former airport sites are also presented.
W niniejszym artykule poruszone zostają kwestie związane z adaptacjami dawnej infrastruktury lotniskowej. W celach badawczych z grupy opuszczonych lotnisk wybrano i przeanalizowano kilka zaadaptowanych obiektów. Wyselekcjonowane przykłady pozwoliły na przedstawienie istotnej roli XX-wiecznej infrastruktury lotniskowej w dzisiejszym krajobrazie zurbanizowanym oraz jej wartości społeczne i kulturowe. Ukazano również zalety ponownego wykorzystania dawnych terenów lotniczych i znajdujących się tam obiektów.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2020, 42; 99-116
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies