Temat: Airlines - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Restryktywna i liberalna polityka lotnicza oraz ich wpływ na rozwój lotnictwa cywilnego
Restrictive and liberal aviation policies and their impact on the development of civil aviation
Autorzy:: Zajas, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/119873.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:: restryktywna polityka lotnicza
liberalna polityka lotnicza
wolności lotnicze
tanie linie lotnicze
alianse lotnicze
restrictive aviation policy
liberal aviation policy
low-cost airlines
airline alliances
Opis:: Artykuł zawiera rezultaty badań naukowych dotyczących zależności między restryktywną i liberalną polityką lotniczą a rozwojem lotnictwa cywilnego. Zidentyfikowana została istota tych rodzajów polityki oraz ich ewolucja w przeszłości i czasach współczesnych. Na tym tle wykazano, że restryktywna polityka lotnicza ograniczała konkurencję w lotnictwie cywilnym oraz hamowała jego rozwój poprzez liczne ograniczenia w działalności międzynarodowej. Wykazano również, że liberalna polityka lotnicza, oparta na zasadach uczciwej konkurencji, polega na znoszeniu przeszkód i barier w działalności lotnictwa cywilnego, co spowodowało powstawanie tanich linii lotniczych oraz aliansów lotniczych, zapewniając szeroką ofertę usług lotniczych oraz dostęp podmiotów lotnictwa cywilnego do rynku lotniczego na tych samych zasadach.
The article contains the results of research related to the relationship between restrictive and liberal aviation policies and the development of civil aviation. The nature of these types of policies, as well as their evolution in the past and modern times, has been identified here. Against this background, it has been shown that the restrictive aviation policy limited competition in civil aviation and retarded its development through numerous limitations / restrictions on international business. It has also been shown that liberal aviation policy, based on fair competition principles, lies in the abolition of obstacles and barriers within civil aviation, which led to the formation of low-cost airlines and air alliances, providing a wide range of air services and the access of civil aviation to the aviation market on the same principles.
Źródło:: Zeszyty Naukowe AON; 2014, 3(96); 251-284
0867-2245
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe AON
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Traditional promotion activities
Działania tradycyjnie wchodzące w zakres promocji
Autorzy:: Žáčik, N.
Novák, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249713.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: promotion
Airlines
airline industry
marketing
promocja
linie lotnicze
branża lotnicza
Opis:: Advertising, sales promotion, personal selling and public relation are some of the most important elements used in promotion. Airline promotional activity need to be adapted to the demand on the market. The most suitable advertising option for airline business will depend on target audience and what is the most cost effective way to reach as many of them as possible, as many times as possible. The advertising option chosen should also reflect the right environment for the product or service. The promotion policy helps the company keep control of the message it is sending about the good or service, as well as to dictate appropriate actions that employees can take when dealing with outside personnel. Promotion is one of the key elements of the marketing mix, and deals with any one or two-way communication that takes place with the consumer. The purpose of the article is to clarify what is difference between promotion and marketing activities and has to serve as a part of future prepared study material for students of University of Žilina.
Reklama, upusty, sprzedaż osobista i public relation należą do najważniejszych elementów stosowanych w promocji. Działania w zakresie promocji podejmowane przez linie lotnicze powinny być dostosowane do wymagań rynku. Najlepiej pasująca do branży lotniczej opcja reklamy będzie zależała od docelowego segmentu rynku i od tego, jaki sposób dotarcia do możliwie wielu klientów i możliwie często będzie najbardziej efektywny kosztowo. Wybrana opcja reklamy powinna także odzwierciedlać właściwe środowisko produktu lub usługi. Polityka promocji pomaga firmie utrzymać kontrolę nad komunikatem, jaki wysyła wraz z produktem lub usługą, jak również określić działania, jakie mają podjąć pracownicy kontaktując się z personelem zewnętrznym. Promocja jest jednym z kluczowych elementów marketingu-mix i zajmuje się każdym rodzajem jedno- lub dwukierunkowej komunikacji z klientem. Celem artykułu jest wyjaśnienie, jaka jest różnica pomiędzy promocją a marketingiem; ponadto artykuł ma stanowić w przyszłości materiał do studiowania dla studentów Uniwersytetu w Žilinie.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 283-286
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Theory of product policy and practices in airlines
Teoria polityki produktowej oraz ich praktyka w liniach lotniczych
Autorzy:: Wilczek, Ronald
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313913.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: product policy
product policy in airlines
pricing
product differentiation
polityka produktowa
polityka produktowa w liniach lotniczych
ceny
zróżnicowanie produktów
Opis:: Pricing and product policy in the airline industry is very complex and different from other industries, thus a successful airline has to manage its products and pricing perfectly, otherwise it will not succeed on the extremely competitive airlines market. This paper has two main goals, firstly to generally define product policy and secondly to show the product policy of airlines. Currently, airlines operate in a very competitive industry with little to no option to differentiate their product which leads to low profitability. New Distribution Capability and another new technology have the potential to increase airlines’ revenue by better price discrimination and more personalization.
Polityka cenowa i produktowa w branży lotniczej jest bardzo złożona i różni się od innych branż, w związku z czym, odnoszące sukcesy linie lotnicze muszą doskonale zarządzać swoimi produktami i cenami, w przeciwnym razie nie odniesie sukcesu na niezwykle konkurencyjnym rynku linii lotniczych. Artykuł ma dwa główne cele: po pierwsze, aby ogólnie zdefiniować politykę produktową a po drugie, aby pokazać politykę produktową linii lotniczych. Obecnie linie lotnicze działają w bardzo konkurencyjnym przemyśle, z niewielką lub żadną opcją, aby odróżnić swój produkt, co prowadzi do niskiej rentowności. Nowa funkcja dystrybucji i kolejna nowa technologia mogą zwiększyć przychody linii lotniczych dzięki lepszej dyskryminacji cenowej i większej personalizacji.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 425-427
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Poland’s Central Transportation Hub and the Smooth Development of Air Passenger Traffic in Poland
Centralny Port Komunikacyjny a bezpieczeństwo rozwoju lotniczych przewozów pasażerskich w Polsce
Autorzy:: Węgliński, Bogusław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2139732.pdf
Data publikacji:: 2019-12-29
Wydawca:: Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:: CPK
PLL LOT
lotnisko Chopina
LOT Polish Airlines
Chopin Airport
Air trafic in Poland
Opis:: The paper analyzes the passenger aviation market in Poland in the context of plans to build the Central Communication Hub. The structure of air traffic and the threats that stand in the way of an ambitious ruling plan were discussed. The potential of LOT Polish Airlines in relation to competing airlines in Europe (both legacy and LCC) was also analyzed. The author also presented doubts in the context of infrastructure challenges in the development and development of intermodal transport solutions accompanying CPK.
W artykule poddano analizie rynek lotnictwa pasażerskiego w Polsce w kontekście planów budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Omówiono strukturę ruchu lotniczego oraz zagrożenia, jakie stoją na drodze ambitnego planu rządzących. Analizie poddano także potencjał PLL LOT w odniesieniu do konkurencyjnych linii lotniczych w Europie (zarówno linii legacy, jak i LCC). Autor przedstawił także wątpliwości w kontekście wyzwań infrastrukturalnych w zakresie rozwoju i rozbudowy towarzyszących CPK transportowych rozwiązań intermodalnych.
Źródło:: Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2019, 13, 1; 113-127
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:: Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Rozwiązania pozwalające obniżyć koszty funkcjonowania pasażerskich linii lotniczych
Solutions for minimizing operating costs in passenger airlines
Autorzy:: Todor, Zuzanna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1194500.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: lotnictwo pasażerskie
linie lotnicze
optymalizacja kosztów
modele biznesowe
passenger aviation
airlines
minimizing operating costs
business model
Opis:: Air transport is one of the fastest growing branches of the 21st century economy. The air transport market has characteristic features that condition its functioning. One of them is multiplicity of business models. Implementation of particular model significantly affects the features of the transport service offered. Over the past several years, the low-cost model has gained big popularity. The purpose of all solutions used in this model is to reduce the operational costs of the airline, and maximizing the profit obtained from tickets sale.
Źródło:: Journal of TransLogistics; 2019, 5, 1; 105-112
2450-5870
Pojawia się w:: Journal of TransLogistics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Sojusze strategiczne linii lotniczych – charakterystyka star alliance, sky team, one world z perspektywy klienta
Strategic airlanes alliances – characteristic of star alliance, sky team, one world from customer’s perspective
Autorzy:: Szymczak, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1375735.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: zarządzanie strategiczne
sojusze lotnicze
linie lotnicze
strategic management
airline alliances
airlines
Opis:: Celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie i omówienie sojuszy strategicznych zawiązywanych przez linie lotnicze. Pierwsza część pracy poświęcona jest aspektom teoretycznym w tworzeniu sojuszy. Zaprezentowane zostaną także skutki pozytywne oraz negatywne towarzyszące zawieraniu oraz uczestnictwie w sojuszach strategicznych. W dalszej części artykułu scharakteryzowane zostaną trzy sojusze: Star Alliance, SkyTeam oraz OneWorld.
The aim of this article is to present strategic management and airline alliances. Alliances may provide marketing branding to facilitate travelers making inter-airline codeshare connections within countries. In addition to theoretical background, examples of three alliances: Star Alliance, SkyTeam and OneWorld are presented. In this essay the biggest airlines in 2015 are also analyzed.
Źródło:: Journal of TransLogistics; 2016, 2, 1; 125--133
2450-5870
Pojawia się w:: Journal of TransLogistics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: The use of mobile applications in the marketing communication process by airlines
Wykorzystanie aplikacji mobilnych w procesie komunikacji marketingowej przez linie lotnicze
Autorzy:: Szymczak, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1357276.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: airlines
mobile application
mobile marketing
aplikacje mobilne
linie lotnicze
mobilny marketing
Opis:: The airline industry constitutes a challenge for marketing specialists due to high dynamics of provision of information. Airlines strive to communicate more and more effectively with the passenger. The specific character of the branch also constitutes a challenge for mobile application developers, who update them more often than applications of companies from other branches. The goal of this article will be discussing the processes of building relations, efficient communication with clients on the market of passenger airline services using mobile applications. Up till now this problem hasn’t been the subject of both literature studies and empirical research. Source materials for the work will be available literature on the subject, own analyses based on secondary sources, as well as empirical studies conducted among passengers.
Branża lotnicza stanowi wyzwanie dla specjalistów od marketingu ze względu na dużą dynamikę podawania informacji. Linie lotnicze dążą do coraz bardziej efektywnej komunikacji z pasażerem. Specyfika tej branży stanowi również wyzwanie dla deweloperów aplikacji mobilnych, którzy aktualizują je częściej niż aplikacje firm z innych branż. Celem artykułu będzie omówienie procesów budowania relacji, skutecznej komunikacji z klientem na rynku pasażerskich usług lotniczych przy wykorzystaniu aplikacji mobilnych. Problem ten nie stanowił do tej pory przedmiotu zarówno studiów literaturowych jak i badań empirycznych. Materiałami źródłowymi opracowania będą dostępna literatura przedmiotu, własne analizy oparte na źródłach wtórnych, a także badania empiryczne realizowane wśród pasażerów.
Źródło:: Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych; 2018, 3(29); 133-153
2353-8414
Pojawia się w:: Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Wykorzystywanie programów partnerskich w kreowaniu lojalności klientów linii lotniczych
Affiliate programs in creating loyality with the airlines’ customers
Autorzy:: Szymczak, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1375730.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: marketing lojalnościowy
program partnerski
linie lotnicze
loyalty marketing
frequent-flyer program
civil aviation
airlines
Opis:: Niniejszy artykuł stanowi omówienie programów lojalnościowych z perspektywy klienta linii lotniczych. Owe programy są elementem marketingu lojalnościowego, na które przeznaczane są zasoby finansowe przedsiębiorstwa. Głównym celem programów jest utrzymanie najwartościowszych klientów z perspektywy zarządzania strategicznego. Innym celem jest również budowanie trwałego przywiązania do marki lub produktów/usług. W pracy omówione zostaną dwa programy lojalnościowe: największy na świecie – AAdvantage oraz największy w Europe – Miles&More oraz porównane inne programy partnerskie.
The aim of this article is to present Frequent-flyer programs. Loyalty marketing is focussed on growing and retaining existing customers through incentives. In addition to theoretical background, examples of two programs: AAdvantage (American Airlines) and Miles&More (Lufthansa) are presented. In this essay the another programs: Flying Blue, Rapid Rewards, topbonus are also analyzed. The article also presents results of the authorial research, conducted as on-line survey. This study shows which benefits and effects prefer the passangers.
Źródło:: Journal of TransLogistics; 2016, 2, 1; 117-124
2450-5870
Pojawia się w:: Journal of TransLogistics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Dobór i rozwój pracowników w polskich liniach lotniczych
Search and Development of Emplyees in Polish Airlines
Подбор и развитие сотрудников польских авиалиний
Autorzy:: Shoda, Tetiana
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1195401.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:: searching and development of employees
polish airlines
human capital management
recruitment and selection
aviation personnel training
подбор и развитие сотрудников
польские авиакомпании
управление человеческим капиталом
рекрутмент и отбор
обучение авиационного персонала
dobór i rozwój pracowników
polskie linii lotnicze
zarządzanie kapitałem ludzkim
rekrutacja i selekcja
szkolenie lotnicze
Opis:: Artykuł dotyczy procesów doboru i rozwoju pracowników, jako kluczowych elementów zarządzania kapitałem ludzkim w polskich liniach lotniczych. Zdefiniowano pojęcie zarządzania kapitałem ludzkim w przedsiębiorstwie lotniczo-transportowym. Następnie zbadano proces rekrutacji i selekcji pracowników w PLL LOT i sprawdzono zastosowanie różnych metod doboru pracowników linii lotniczej dla grup administracyjno-kierowniczej i lotniczej. Proces rozwoju pracowników jest przedstawiony w kontekście analizy działalności ośrodków szkolenia lotniczego w celu udoskonalenia kompetencji personelu lotniczego.
Processes of searching and development of employees as key elements of human capital management in polish airlines are discussed in the article. The definition of „human capital management in the air transport enterprises” is presented. Then the process of recruitment and selection of employees in PLL LOT is discussed and the use of different methods of the airline employees’ search for administrative-managerial and aviation personnel groups is provided. The process of employees development is presented by the analysis of the activity of aviation personnel training centers to improve the aviation personnel competence.
Статья касается процессов подбора и развития сотрудников, как ключевых элементов управления человеческим капиталом в польских авиакомпаниях. В ней дано определение понятию „управление человеческим капиталом на авиатранспортном предприятии”, затем исследован процесс рекрутмента и отбора работников Польских авиалиний „LOT” и проверено применение разных методов подбора сотрудников авиакомпании – как административно-управленческого, так и авиационного персонала. Процесс развития сотрудников представлен в контексте анализа деятельности центров авиационой подготовки с целью усовершенствования компетенций авиационного персонала.
Źródło:: Edukacja Ekonomistów i Menedżerów; 2014, 31, 1; 59-73
1734-087X
Pojawia się w:: Edukacja Ekonomistów i Menedżerów
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Analiza struktury oferowania rozkładowych linii lotniczych w krajach Europy Środkowej. Część druga
Analysis of the structure of scheduled airlines capacity in Central European countries. Part two
Autorzy:: Serafin, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/16451593.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:: oferowanie
przewoźnicy sieciowi
tanie linie
trendy zmian
offering
network carriers
low-cost airlines
trends of change
Opis:: Okres postpandemiczny jest szczególnie ważny dla europejskiego rynku lotniczego. Możemy obserwować nowe trendy zmian, które będą go kształtowały przez kolejnych wiele lat. Widzimy już wyraźnie, że region Europy Środkowej ma swoją specyfikę, odróżniającą go od Europy Zachodniej. W przypadku naszego kraju analizowanie sytuacji i prognozowanie przyszłości jest szczególnie ważne, gdyż podejmowane są obecnie decyzje dotyczące ogromnych inwestycji infrastrukturalnych. Struktura liczby oferowanych przez rozkładowe linie lotnicze foteli oraz zmiany w niej zachodzące są bardzo dobrymi indykatorami strategii przewoźników lotniczych, najważniejszych uczestników gry rynkowej.
The post-pandemic period is particularly important for the European aviation market. We can observe new trends of changes that will shape it for many years to come. We can already clearly see that the Central European region has its own specificity, distinguishing it from Western Europe. In the case of our country, analysing the situation and forecasting the future is particularly important, as decisions are currently being taken regarding huge infrastructure investments. The structure of the number of seats offered by scheduled airlines and the changes in it are very good indicators of the strategies of air carriers, the most important players in the market game.
Źródło:: MAZOWSZE Studia Regionalne; 2023, 45; 37-49
1689-4774
Pojawia się w:: MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Analiza struktury oferowania rozkładowych linii lotniczych w krajach Europy Środkowej. Część pierwsza
Analysis of the structure of scheduled airlines capacity in Central European countries. Part one
Autorzy:: Serafin, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/4138316.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:: oferowanie
przewoźnicy sieciowi
tanie linie
trendy zmian
network carriers
low-cost airlines
trends of change
Opis:: Okres postpandemiczny jest szczególnie ważny dla europejskiego rynku lotniczego. Możemy obserwować nowe trendy zmian, które będą go kształtowały przez kolejnych wiele lat. Widzimy już wyraźnie, że region Europy Środkowej ma swoją specyfikę, odróżniającą go od Europy Zachodniej. W przypadku naszego kraju analizowanie sytuacji i prognozowanie przyszłości jest szczególnie ważne, gdyż podejmowane są obecnie decyzje dotyczące ogromnych inwestycji infrastrukturalnych. Struktura liczby oferowanych przez rozkładowe linie lotnicze foteli oraz zmiany w niej zachodzące są bardzo dobrymi indykatorami strategii przewoźników lotniczych, najważniejszych uczestników gry rynkowej.
The post-pandemic period is particularly important for the European aviation market. We can observe new trends of changes that will shape it for many years to come. We can already clearly see that the Central European region has its own specificity, distinguishing it from Western Europe. In the case of our country, analysing the situation and forecasting the future is particularly important, as decisions are currently being taken regarding huge infrastructure investments. The structure of the number of seats offered by scheduled airlines and the changes in it are very good indicators of the strategies of air carriers, the most important players in the market game.
Źródło:: MAZOWSZE Studia Regionalne; 2023, 44; 9-27
1689-4774
Pojawia się w:: MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Analysis of the structure of scheduled airline services in Central European countries. Part one
Analiza struktury oferowania rozkładowych linii lotniczych w krajach Europy Środkowej. Część pierwsza
Autorzy:: Serafin, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/22676839.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:: network carriers
low-cost airlines
trends of change
oferowanie
przewoźnicy sieciowi
tanie linie
trendy zmian
Opis:: The post-pandemic period is particularly important for the European airline market. We can observe new trends of changes that will shape it for many years to come. We can already clearly see that the Central European region has its own specificity, distinguishing it from Western Europe. In the case of our country, analysing the situation and forecasting the future is particularly important, as decisions are currently being taken regarding huge infrastructure investments. The structure of the number of seats offered by scheduled airlines and the changes in it are very good indicators of the strategies of air carriers, the most important players in the market game.
Okres postpandemiczny jest szczególnie ważny dla europejskiego rynku lotniczego. Możemy obserwować nowe trendy zmian, które będą go kształtowały przez kolejnych wiele lat. Widzimy już wyraźnie, że region Europy Środkowej ma swoją specyfikę, odróżniającą go od Europy Zachodniej. W przypadku naszego kraju analizowanie sytuacji i prognozowanie przyszłości jest szczególnie ważne, gdyż podejmowane są obecnie decyzje dotyczące ogromnych inwestycji infrastrukturalnych. Struktura liczby oferowanych przez rozkładowe linie lotnicze foteli oraz zmiany w niej zachodzące są bardzo dobrymi indykatorami strategii przewoźników lotniczych, najważniejszych uczestników gry rynkowej.
Źródło:: MAZOWSZE Studia Regionalne; 2023, Special Edition 2023; 29-47
1689-4774
Pojawia się w:: MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Analysis of the structure of scheduled airline services in Central European countries. Part two
Analiza struktury oferowania rozkładowych linii lotniczych w krajach Europy Środkowej. Część druga
Autorzy:: Serafin, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/22676857.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:: network carriers
low-cost airlines
trends of change
oferowanie
przewoźnicy sieciowi
tanie linie
trendy zmian
Opis:: The post-pandemic period is particularly important for the European airline market. We can observe new trends of changes that will shape it for many years to come. We can already clearly see that the Central European region has its own specificity, distinguishing it from Western Europe. In the case of our country, analysing the situation and forecasting the future is particularly important, as decisions are currently being taken regarding huge infrastructure investments. The structure of the number of seats offered by scheduled airlines and the changes in it are very good indicators of the strategies of air carriers, the most important players in the market game.
Okres postpandemiczny jest szczególnie ważny dla europejskiego rynku lotniczego. Możemy obserwować nowe trendy zmian, które będą go kształtowały przez kolejnych wiele lat. Widzimy już wyraźnie, że region Europy Środkowej ma swoją specyfikę, odróżniającą go od Europy Zachodniej. W przypadku naszego kraju analizowanie sytuacji i prognozowanie przyszłości jest szczególnie ważne, gdyż podejmowane są obecnie decyzje dotyczące ogromnych inwestycji infrastrukturalnych. Struktura liczby oferowanych przez rozkładowe linie lotnicze foteli oraz zmiany w niej zachodzące są bardzo dobrymi indykatorami strategii przewoźników lotniczych, najważniejszych uczestników gry rynkowej.
Źródło:: MAZOWSZE Studia Regionalne; 2023, Special Edition 2023; 49-60
1689-4774
Pojawia się w:: MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Znaczenie rozwoju technologii dla konkurencyjności pasażerskiego transportu lotniczego
The importance of technological development for the competitiveness of passenger airlines
Autorzy:: Scheibler, Agnieszka
Puchała, Maciej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089862.pdf
Data publikacji:: 2022-06-08
Wydawca:: Akademia Humanistyczno-Ekonomiczna w Łodzi
Tematy:: pasażerski transport lotniczy
tanie linie lotnicze
innowacje w transporcie lotniczym
passenger air transport
low-cost airlines
innovations in air transport
Opis:: Sektor pasażerskiego transportu lotniczego to jedna z najprężniej rozwijających się gałęzi transportu w ostatnich latach. Z uwagi jednak na wybuch pandemii COVID-19 rozwój ten został zahamowany. Wielu przewoźników zmuszonych zostało do zawieszenia w całości lub części swojej działalności, a co za tym idzie spadły również ich przychody, a sytuacja na rynku została zweryfikowana. Na chwilę obecną obserwujemy stopniowe odrodzenie w tej branży oraz dostosowywanie się linii lotniczych do nowo zaistniałej sytuacji. W celu zaoferowania pasażerom konkurencyjnych cen biletów tanie linie lotnicze zmuszone są do ciągłego poszukiwania możliwości obniżenia kosztów swoich operacji, a przy tym do maksymalizowania wydajności. Prowadzone są inwestycje w nowe technologie, wzrasta zaangażowanie firm w badania nad nowymi rozwiązaniami ograniczającymi zużycie paliwa, co zarazem ociepla ich wizerunek i stawia w pozytywnym świetle pod względem ochrony środowiska. W artykule omówione zostały przykładowe projekty koncernu Airbus mające na celu ograniczenie emisji CO2 oraz alternatywne źródła pozyskiwania energii zasilającej samoloty, a także ich ogromne znaczenie dla konkurencyjności sektora tanich przewoźników pasażerskiego transportu lotniczego.
In recent years, the passenger airline industry has been one of the leading transportation sectors. Due to the COVID-19 epidemic outbreak, the growth of this industry has been impeded. Many carriers have been forced to partly or entirely suspend their operations leading to a decrease in their revenues and market value corrections. At the moment, we observe a gradual revival in this industry and the adjustment of airlines to the new situation. In order to offer competitive ticket prices to their passengers, low-cost airlines explore ways to reduce the cost of their operations while maximizing efficiency. Hence, the investment in new technologies and the involvement of air transportation companies in research on new solutions to reduce fuel consumption. To gain customers’ positive regard and improve their image, the changes are being marketed by air transportation companies as efforts to lower their carbon footprint. This article discusses Airbus’s projects aimed at reducing CO2 emissions and developing alternative sources of energy for aeroplanes, as well as the significance of these efforts for the competitiveness of the low-cost passenger air transport sector.
Źródło:: Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie; 2021, 33, 2; 105-127
1895-5088
Pojawia się w:: Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Data Mining Application in Air Transportation – the Case of Turkish Airlines
Autorzy:: Pisarek, Renata
Akpinar, Musab Talha
Hızıroglu, Abdulkadir
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/504638.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: data mining
K-means
airlines
air transport
Turkish Airlines
Opis:: The paper presents an exemplification of data mining techniques in aviation industry on the basis of Turkish Airlines. The purpose of the paper is to present application of data mining on the selected operational data, concerning international flight passenger baggage data, in year 2015. The differences in passenger and flight profiles have been examined. Firstly, two-steps approach allowed defining the number of clusters. Secondly, K-means clustering were applied to divide data into a certain number of clusters representing the different areas of consumption. Results can contribute to higher efficiency in decision making regarding destination offer and fleet management.
Źródło:: Logistics and Transport; 2017, 36, 4; 79-88
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Airlines" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język