Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Aglomeracja poznańska" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 30
Tytuł:
Zarządzanie metropolitalne w aglomeracji poznańskiej w perspektywie mieszkańców I lokalnych liderów
Metropolitan governance in greater Poznań area: a perspective of citizens and local leaders
Autorzy:
Mikuła, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1871575.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
metropolitan governance
Greater Poznań
public opinion
political leaders
integracja metropolitalna
Aglomeracja Poznańska
opinia społeczna
liderzy polityczni
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie postaw społecznych oraz nastawienia liderów politycznych wobec problemów integracji zarządzania terytorialnego w Aglomeracji Poznańskiej. W pracywykorzystano wyniki badań ankietowych wśród ponad 1 tys. mieszkańców Poznania i 20 gmin podmiejskich oraz wnioski z wywiadów bezpośrednich przeprowadzonych z najważniejszymi politykami Aglomeracji, działającymi naszczeblu lokalnym, regionalnym i krajowym.
The aim ofthe paper is to present opinions of citizens and political leaders on issues ofmetropolitan governance in Greater Poznań area. It is based on empirical findings from 1) public opinion survey conducted among over 1000 residents of city of Poznań and 20 suburban municipalities and 2) interviews with most important politicians of Greater Poznań, acting at local, regional and national level.
Źródło:
Studia Miejskie; 2010, 1; 96-105
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Demograficzne skutki suburbanizacji w aglomeracji poznańskiej
Demographic effects of suburbanisation in the Poznań agglomeration
Autorzy:
Łodyga, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1872045.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
suburbanisation
the Poznań agglomeration
demographic changes
suburbanizacja
aglomeracja poznańska
zmiany demograficzne
Opis:
Celem opracowania jest analiza niektórych zmian demograficznych, jakie nastąpiły w aglomeracji poznańskiej (miasto Poznań i powiat poznański) w latach 1988-2007. Uwaga została skupiona na dynamice zmian w natężeniu wybranych wskaźników demograficznych, ich zróżnicowaniu przestrzennym oraz tendencjach przemian w okresie transformacji społeczno-gospodarczej w ostatnich latach. Szybki rozwój zabudowy jednorodzinnej i niskiej wielorodzinnej, który rozpoczął się w późnych latach dziewięćdziesiątych XX w. powodował bardziej intensywny przypływ rezydentów do aglomeracji poznańskiej, w rezultacie czego obszar ten, a szczególnie jego wiejskie jednostki, zanotowały szybki wzrost liczby ludności.W opracowaniu przedstawiono proces suburbanizacji i jego rezultaty w okresach zmian demograficznych mających miejsce podczas transformacji społeczno-ekonomicznej.
The aim of the paper is to analyse some demographic changes that took place in the Poznań agglomeration (that is, Poznań poviat and Poznań city) over the years 1988-2007. Attention is focused on the dynamics of change in the intensity of selected demographic indices and on their spatial differences in the years 1999 and 2007. The rapid development of single-family and low-rise multi-family housing that started in the late 1990s brought a morę massive inflow of residents to the Poznań poviat area. As a result, the poviat, and especially its rural areas, recorded a fast ratę of population growth. The paper seeks to identify the effects of suburbanisation in terms of demographic changes taking place during the socio-economic transformation of the recent years.
Źródło:
Studia Miejskie; 2011, 3; 113-137
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metropolitalny wymiar polityki przestrzennej na przykładzie aglomeracji poznańskiej
The Metropolitan dimension of spatial policy – the case of the Poznan Agglomeration
Autorzy:
Mikuła, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1860452.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
spatial planning
metropolitan area
Poznan agglomeration
planowanie przestrzenne
obszar metropolitalny
aglomeracja poznańska
Opis:
Jednym z kluczowych wyzwań polityki przestrzennej w większości krajów rozwiniętych jest problem spójności planowania w obszarach wysoko zurbanizowanych. Problemy związane z brakiem koordynacji polityki przestrzennej jednostek lokalnych uwidaczniają się szczególnie na obszarach charakteryzujących się dynamicznym ruchem budowlanym i silnymi procesami suburbanizacji, takich jak m.in. aglomeracja poznańska. W Polsce nie istnieją jednak właściwe mechanizmy ustawowe, które pozwalają na odpowiednią integracjęe planowania na poziomie metropolitalnym. W tej sytuacji jedynym sposobem przezwyciężenia problemów planistycznych jest oddolna i dobrowolna współpraca samorządów lokalnych. W aglomeracji poznańskiej można zaobserwować dopiero jej początki, jednak prowadzone przez naukowców i urbanistów prace studialne wskazują na ewidentną  konieczność pogłębienia tego procesu.
One of the key challenges of spatial policy in developed countries is the problem of integrated planning in highly urbanized areas. Problems related to the lack of coordination of local spatial policies are particularly important in areas of dynamic suburbanization and housing development, such as the Poznan agglomeration. In Poland, however, there are no appropriate legal mechanisms that allow for proper integration of planning at the metropolitan level. In this situation the only way to overcome the problems of planning is the voluntary cooperation of local governments. In the Poznan agglomeration one can observe only its origins, however, studies conducted by researchers and planners indicate a clear need for continuation and strengthening of this process.
Źródło:
Studia Miejskie; 2012, 8; 57-67
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zróżnicowania stopnia szczegółowości ustaleń polityk przestrzennych wybranych gmin aglomeracji poznańskiej
Analysis of Differences in the Level of Details of the Planning Provisions of Selected Municipalities in Poznań Agglomeration
Autorzy:
Szczepański, P.
Pyszny, K.
Zydroń, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819260.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
stopień szczegółowości
aglomeracja poznańska
Opis:
In Polish legal conditions, conducting a coherent policy within urban areas is still hindered. These areas are subject to dynamic processes of suburbanization. Suburbanization is defined as a result of migration from the city centers to the suburbs. The process results in deterioration of city centers and dynamic, often uncontrolled development of the suburbs (urban sprawl). During the period of intensive suburbanization, in the years 2000–2010 In agglomeration of Poznań, 65 000 new dwellings were built, among them 31 000,were located in Poznań county. There are no national law regulations (agglomeration law) concerning this problem, that forces local governments to act. Municipality, as the basic unit of local government in Poland has the largest authority in planning, it decides about land use and its management. Study of the Conditions and Directions of Spatial Management is an indirect tool that defines a general outline of planning policy of local governments. Local Spatial Management Plan is a main tool for forming land functions, development principles. Local Spatial Management Plan has to be consistent with the policy expressed in the Study of the Conditions and Directions of Spatial Management. Therefore, the more accurate the document is, the more consistent local spatial management plans are, which leads to a rational functioning and use of the environment. The main issue in the process of forming agglomeration structures is building a cohesion on a sub-regional level. One of the obstacles on the way of reaching that point are quantitative and qualitative differences in documents that sets the planning policy. The study shows that there are significant differences in this area, between communities of Poznań agglomeration. The differences occurs in the number of parameters relating to land development and building development indicators. In all analyzed cases, the most regulated sphere concerns housing, the least amount of guidelines relate to production and service functions. It seems that this issue can be a significant obstacle in the study of current conditions (lack of comparability), as well as in setting strategic directions for the agglomeration as an independent entity. The basic conclusion of the paper is that there is a need to develop an uniform methodology for planning for the creation of strategic planning documents for suburbs of agglomerations.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2013, Tom 15, cz. 3; 2767-2779
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena krajobrazu na potrzeby planowania przestrzennego w Aglomeracji Poznańskiej
Landscape evaluation for spatial planning in Poznan Agglomeration
Autorzy:
Lowicki, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/86983.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Asocjacja Ekologii Krajobrazu
Tematy:
krajobraz
ocena krajobrazu
otwartosc krajobrazu
stopien otwartosci
widocznosc z drogi
planowanie przestrzenne
aglomeracja poznanska
Źródło:
Problemy Ekologii Krajobrazu; 2014, 38
1899-3850
Pojawia się w:
Problemy Ekologii Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Suchy port jako aglomeracyjny węzeł logistyczny na przykładzie aglomeracji poznańskiej
Dry port as an agglomeration logistic hub on the example of the poznań urban agglomeration
Autorzy:
Andrzejewski, L.
Fechner, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/325314.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
węzeł logistyczny
suchy port
terminal kontenerowy
aglomeracja poznańska
centrum magazynowe
logistics hub
dry port
container terminal
Poznań urban agglomeration
warehouse centre
Opis:
„Suchy port” jest koncepcją przeniesienia części funkcji morskiego terminalu kontenerowego do lądowego zaplecza portu, jakim jest terminal kontenerowy dysponujący połączeniem kolejowym z terminalem morskim i przyjmujący z niego intermodalne jednostki logistyczne, głównie kontenery. Zadaniem „suchego portu” jest odciążenie terminalu morskiego od grupowania kontenerów i formowania pociągów blokowych według określonych kierunków wysyłki. Koncepcja zakłada, że kontenery są przewożone na terminal lądowy, w którym odbywa się ich sortowanie, grupowanie i wysyłka do docelowych terminali kontenerowych, skąd rozwożone są za pomocą transportu samochodowego do magazynów usługodawców logistycznych lub bezpośrednio do końcowych odbiorców. Węzeł logistyczny, pełniący rolę „suchego portu” musi dysponować określoną liniową i punktową infrastrukturą logistyczną. W artykule rozpatruje się potencjał logistyczny aglomeracji poznańskiej jako możliwego miejsca lokalizacji „suchego portu”.
“Dry port” is an idea involving moving some functions of a marine container terminal to an inland port in the form of a container terminal with railway connection to a marine terminal, able to take over intermodal logistic units from that terminal, mostly containers. The aim of a “dry port” is to relieve a marine terminal of consolidating containers and forming block trains in accordance with specific directions of shipment. The idea assumes than containers are transported to the inland terminal at which they are sorted, consolidated and shipped to a container terminal of their destination from where they are delivered road to the warehouses of logistic service providers or directly to their end buyers. The logistic hub which is to perform the role of a “dry port” must have at its disposal certain logistic infrastructure, both linear and nodal. The article analyses the logistic potential of the Poznań urban agglomeration as a possible area for the location of a “dry port”.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2014, 70; 7-20
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dojazdy do pracy w aglomeracji poznańskiej w 2011 r.
Autorzy:
Bul, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1023311.pdf
Data publikacji:
2015-11-16
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
dojazdy do pracy
aglomeracja poznańska
migracje wahadłowe
NSP 2011
Opis:
Celem artykułu jest identyfikacja skali i kierunków dojazdów do pracy na obszarze aglomeracji poznańskiej. Dzięki opublikowanym przez GUS w 2014 r. danym statystycznym o dojazdach do pracy z roku 2011 pochodzącym ze źródeł administracyjnych możliwe było określenie skali i kierunków przemieszczeń, których celem jest Poznań, oraz wskazanie jednostek, których powiązania funkcjonalne z miastem w kwestii dojazdów są najsilniejsze. Z uwagi na dynamiczny rozwój gospodarczy podpoznańskich gmin jednym z celów artykułu była próba określenia roli poszczególnych jednostek w strukturze dojazdów. Przeprowadzona analiza macierzy przepływów pomiędzy jednostkami gminnymi umożliwiła wskazanie lokalnych rynków pracy w ramach analizowanego obszaru zurbanizowanego.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2015, 32; 149-172
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geopark Morasko jako potencjalny produkt turystyczny
Autorzy:
Rogowski, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1390601.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
Tematy:
Geopark Morasko
produkt geoturystyczny
aglomeracja poznańska
Opis:
Na przestrzeni ostatnich lat coraz intensywniej rozwijają się inicjatywy związane z tworzeniem geoparków. Są to obszary istotne z punktu widzenia nauk o Ziemi, których celem jest zachowanie i promocja dziedzictwa przyrody nieożywionej wraz z powiązanym z nim krajobrazem kulturowym. Najmłodszą tego typu inicjatywą w naszym kraju jest propozycja utworzenia Geoparku Morasko, opierająca się na naukowo potwierdzonych skutkach impaktu meteorytowego w rejonie Góry Morasko, a także przeobrażeniach krajobrazu Wielkopolski obejmujących efekty istnienia lądolodu skandynawskiego i działalność człowieka na tym obszarze. Potencjał tego obszaru, stanowiący podstawę rozwoju wartościowego produktu turystycznego, powinien uwzględniać zagadnienia zrównoważonego rozwoju społeczno-ekonomicznego lokalnego społeczeństwa, przy jednoczesnym poszanowaniu dziedzictwa przyrodniczego i kulturowego. Z tego względu celem artykułu jest przedstawienie potencjału tworzonego Geoparku Morasko jako produktu turystycznego, którego unikatowy charakter pozwoli na stworzenie markowego produktu, a docelowo zdecyduje o przyjęciu do Światowej Sieci Geoparków UNESCO.
Źródło:
Studia Periegetica; 2015, 13(1); 215-230
1897-9262
2658-1736
Pojawia się w:
Studia Periegetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przestrzenno-ekonomiczne uwarunkowania aktywności turystycznej mieszkańców aglomeracji poznańskiej
Autorzy:
Zamelska, Maria
Kaczor, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1390599.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
Tematy:
turystyczne formy rekreacji
aktywność turystyczna
aglomeracja poznańska
Opis:
W relacjach czasu i przestrzeni turystyka stanowi specyficzną formę rekreacji. Turystyczne formy rekreacji zawierają się częściowo w aktywności i rozwoju fizycznym, jak również w aktywności i rozwoju umysłowym, obejmując turystykę jako wędrowanie, rekreację ruchową i krajoznawstwo w czasie wędrowania oraz leczenie. Pod pojęciem aktywności turystycznej rozumie się ogół czynności i działań ludzi związanych z ich uczestnictwem w migracjach turystycznych. Celem badań było określenie specyficznych własności migracji turystyczno-wypoczynkowych realizowanych w turystycznych formach rekreacji przez mieszkańców aglomeracji poznańskiej. Do badania tego typu migracji w pracy zaproponowano zastosowanie metod modelowych ponieważ najefektywniejszą strategią rozwoju badań teoretyczno-empirycznych w dziedzinie migracji turystycznych jest metoda budowy modeli rekonstrukcyjnych. Natomiast do badania aktywności turystycznej wykorzystano metodę sondażu diagnostycznego.
Źródło:
Studia Periegetica; 2015, 13(1); 105-121
1897-9262
2658-1736
Pojawia się w:
Studia Periegetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Turystyka rowerowa w aglomeracji poznańskiej w opinii mieszkańców
Autorzy:
Rogowski, Mateusz
Nadolski, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1390608.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
Tematy:
turystyka rowerowa
aglomeracja poznańska
Opis:
Turystyka rowerowa w polskich aglomeracjach rozwija się z każdym rokiem, co ma wpływ na planowanie przestrzeni miast i stref podmiejskich uwzględniających postulaty cyklistów jako istotnej grupy użytkowników dróg. Rowerzyści, wypowiadając się w prezentowanych badaniach ankietowych, wskazali atuty i słabości infrastruktury rowerowej oraz najatrakcyjniejsze i najpopularniejsze obszary dla turystyki rowerowej w rejonie aglomeracji poznańskiej. Są to Puszcza Zielonka, jeziora w obrębie granic miasta oraz Wielkopolski Park Narodowy, które stanowią pierwszorzędne obszary pod kątem monitoringu stanu przystosowania i zagospodarowania dla potrzeb turystyki rowerowej. Aglomeracja poznańska jest na ogół pozytywnie postrzegana przez rowerzystów, ale aby utrzymać ten dobry wizerunek, należy nieustannie dbać o podnoszenie jakości infrastruktury rowerowej.
Źródło:
Studia Periegetica; 2015, 14(2); 137-155
1897-9262
2658-1736
Pojawia się w:
Studia Periegetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lokalne prognozy demograficzne jako podstawa planowania sieci szkolnej – przykład gmin Tarnowo Podgórne i Rokietnica w aglomeracji poznańskiej
Autorzy:
Bąkowska, Edyta
Kaczmarek, Tomasz
Walaszek, Marzena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1023406.pdf
Data publikacji:
2016-12-16
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
prognozowanie demograficzne
suburbanizacja
polityka oświatowa
gmina
aglomeracja poznańska
Opis:
Gminy aglomeracji poznańskiej, szczególnie te graniczące z Poznaniem,charakteryzuje w ostatnich latach duża dynamika przyrostu ludności, wynikająca przedewszystkim z napływu nowych, młodych mieszkańców. Zmiany liczby i struktury ludnościwedług wieku powodują, że władze publiczne stają przed poważnymi wyzwaniamizwiązanymi z zapewnieniem dostępności szkół dla dzieci i młodzieży. Gminy TarnowoPodgórne i Rokietnica są przykładami gmin, w których wzrost liczby mieszkańców i odmłodzeniepopulacji spowodowały w ostatnich latach poważne obciążenie szkół, a tym samymskłoniły władze lokalne do opracowania długofalowej polityki oświatowej w oparciuo prognozy demograficzne. Celem artykułu jest przedstawienie metodyki prognozowaniaprzyszłej liczby uczniów w szkołach oraz wyników prognoz demograficznych dla gminTarnowo Podgórne i Rokietnica wykonanych przez autorów na zlecenie tych gmin.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2016, 36; 113-129
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena procesu integracji publicznego transportu zbiorowego na terenie aglomeracji poznańskiej
Evaluation of integration of public transport in the Poznań agglomeration
Autorzy:
Stańko, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313867.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport miejski
aglomeracja poznańska
publiczny transport zbiorowy
integracja systemów transportowych
integration of transport systems
public transport collective
urban transport
Poznań agglomeration
Opis:
Jednym z elementów kształtowania zrównoważonego rozwoju miejskiego systemu transportowego jest integracja publicznego transportu zbiorowego. Często na terenie miast czy aglomeracji miejskich pasażerskie usługi transportowe świadczy kilka przedsiębiorstw transportowych, w których obowiązuje zróżnicowana polityka biletowo-cenowa. Głównym celem integracji publicznego transportu zbiorowego jest ujednolicenie polityki obowiązującej na danym obszarze terytorialnym. Dzięki temu możliwe jest ułatwienie pasażerom korzystania z komunikacji miejskiej. Może przekładać się również na wzrost liczby pasażerów korzystających z publicznego transportu zbiorowego. W artykule przedstawiono oraz omówiono wyniki badań dotyczących procesu integracji oraz funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego na terenie wybranych gmin aglomeracji poznańskiej, które zostały przeprowadzone wśród mieszkańców tego terenu.
One of the elements of creating sustainable urban transport system is integration of public transport. Very often in cities or agglomerations public transport is provided by several transport companies with different ticket policy. The most important aim of integration of public transport is to unify the ticket-pricing policy on defined territorial area. This makes it possible to facilitate for passengers the use of public transport. This also into an increased number of passengers using public transport. The article presents and discusses the results of research on the integration process and the functioning of public transport in selected municipalities of the Poznań agglomeration, which was conducted among residents of the area.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 689-695
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Powiązania społeczno-gospodarcze i znaczenie małych miast aglomeracji poznańskiej
Socio-economic links and significance of small towns of the Poznań agglomeration
Autorzy:
Konecka-Szydłowska, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/590726.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Aglomeracja poznańska
Małe miasta
Powiązania społeczno-gospodarcze
Poznań agglomeration
Small towns
Socio-economic links
Opis:
Celem opracowania jest analiza powiązań społeczno-gospodarczych małych miast aglomeracji poznańskiej oraz określenie ich znaczenia dla najbliższego otoczenia. Realizacja tak sformułowanego celu obejmuje trzy etapy postępowania badawczego. W pierwszym dokonano charakterystyki małych miast aglomeracji ze względu na poziom rozwoju społeczno-gospodarczego. W kolejnych etapach pracy przedstawiono wyniki pogłębionych badań terenowych, na podstawie których określono: 1) strukturę powiązań funkcjonalnych małych miast, w tym o charakterze lokalnym, regionalnym i ponadregionalnym, 2) znaczenie małych miast dla najbliższego otoczenia jako ośrodków lokalnych.
This paper seeks to analyse socio-economic links of small towns of the Poznań agglomeration and to determine their significance for the immediate surroundings. This research task involves three stages. In the first small towns of the agglomeration are characterised in terms of their socio-economic development. Next the results of in-depth fieldwork are presented on the basis of which it was possible to determine: (1) the structure of functional links of the small towns, including those of a local, regional and supra-regional nature, and (2) the significance of the small towns for the immediate surroundings as local centres.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2016, 279; 162-177
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przekształcenia sieci szkolnej pod wpływem zmian demograficznych w aglomeracji poznańskiej
Development of school network under the influence of demographic changes in the Poznań agglomeration
Autorzy:
Walaszek, Marzena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/694443.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
edukacja
sieć szkolna
szkoły samorządowe i niesamorządowe
aglomeracja poznańska
education
school network
governmental and non-governmental schools
Poznań agglomeration
Opis:
Changes in spatial and organizational school network in the Poznań agglomeration in recent years resulted primarily from the changing demographic conditions, which are a manifestation of the suburbanization process. As a result of this process in a suburban area rapidly increased the number of pupils in schools, while in the central zone of the agglomeration, this number has decreased markedly. The aim of the article was to present the demographic changes taking place in recent years in the Poznań agglomeration and their impact on the school network.
Zmiany przestrzenne i organizacyjne sieci szkolnej w aglomeracji poznańskiej w ostatnich kilkunastu latach wynikały przede wszystkim ze zmieniających się uwarunkowań demograficznych, będących przejawem procesu suburbanizacji. W wyniku tego procesu w strefie podmiejskiej dynamicznie wzrosła liczba uczniów w szkołach, tymczasem w strefie centralnej aglomeracji znacznie zmalała. Celem artykułu była charakterystyka przemian demograficznych zachodzących w ostatnich latach w aglomeracji poznańskiej oraz ich wpływu na kształtowanie sieci szkolnej.
Źródło:
Konwersatorium Wiedzy o Mieście; 2016, 29, 1; 107-113
2543-9421
2544-1221
Pojawia się w:
Konwersatorium Wiedzy o Mieście
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban sprawl a zmiany zasobów użytków rolnych na obszarach wiejskich aglomeracji poznańskiej w latach 1990–2016
Autorzy:
Kacprzak, Ewa
Głębocki, Benicjusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1023333.pdf
Data publikacji:
2016-06-16
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
urban sprawl
struktura użytkowania ziemi
użytki rolne
własność osób fizycznych niestanowiąca gospodarstw rolnych (do 1 ha)
aglomeracja poznańska
Opis:
Głównym celem niniejszego opracowania jest identyfikacja i ocena zmian zachodzących w zasobach użytków rolnych obszarów wiejskich aglomeracji poznańskiej pod presją dynamicznie rozwijającego się na przełomie XX i XXI w. procesu urban sprawl. Analizie poddano również strukturę własnościową tych zasobów koncentrując się na przedstawieniu skali, dynamiki oraz przestrzennego zróżnicowania zmian w powierzchni użytków rolnych będących własnością prywatną, a niestanowiących gospodarstw rolnych. Podjęto także próbę wyróżnienia czynników determinujących ubytek użytków rolnych z gospodarstw rolnych.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2016, 34; 99-118
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 30

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies