Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "ALE" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-15 z 15
Tytuł:
An efficient implementation of boundary conditions in an ALE model for orthogonal cutting
Efektywne sformułowanie warunków brzegowych w modelowaniu procesu skrawania we współrzędnych Lagrange-Eulera (ALE)
Autorzy:
Miguelez, M. H.
Munoz-Sanchez, A.
Cantero, J. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279416.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
residual stresses
orthogonal machining
ALE
boundary conditions
Opis:
Prediction of machining-induced residual stresses is an interesting objective in the field of modelling manufacturing processes. Although Finite Element Analysis (FEA) has been widely used for this purpose, many problems are found when the numerical model is developed. Computational cost and numerical problems related to the extreme mesh distortion make the effort of finite element modelling of machining extremely time consuming. The aim of this work is to predict machinning-induced residual stresses using a finite element model based in ALE (Arbitrary Lagrangian Eulerian) approach. The finite element general-purpose code ABAQUS is used, modifying the previous model used in scientific literature to predict residual stresses. Boundary conditions in the entrance of the workpiece and in the upper border of the chip were modified from Lagrangian boundaries in the previous model, to Eulerian boundaries in the new model. Main advantages of the model presented in this work are low level of distortion of the mesh, the possibility of simulate long length of machined surface and time-efficiency. The model has been applied to calculate residual stresses in AISI 316L during machining. Reasonable agreement with experimental results has been found.
Przewidywanie szczątkowych naprężeń wywoływanych obróbką skrawaniemw materiale próbki stanowi interesujące zagadnienie modelowania tego typu technologii wytwarzania. Mimo, że analiza oparta na elementach skończonych znalazła szerokie zastosowanie w tej dziedzinie, jej skuteczność jest problematyczna na poziomie budowy modelu numerycznego. Koszt symulacji i kłopoty obliczeniowe związane z ogromnym zniekształceniem siatki elementów skończonych czynią ten rodzaj analizy wyjątkowo czasochłonnym. Celem tej pracy jest opis metody określania naprężeń szczątko- wych indukowanych obróbką skrawaniem za pomocą modelu z elementami skończonymi w opisie eulerowsko-lagrange'owskim ALE (ang. Arbitrary Lagrangian Eulerian). W obliczeniach zastosowano wielozadaniowy pakiet ABAQUS, który pozwolił na modyfikację dotychczas stosowanego modelu, opisanego w literaturze. Warunki brzegowe w obszarze wejścia noża w obrabiany materiał i górnej strefie wióra zmodyfikowano z typu Lagrange'a na Eulera w nowej wersji. Zaletą tego rozwiązania okazało się małe zniekształcenie siatki elementów skończonych, możliwość symulacji długich powierzchni obróbczych i znacznie krótszy czas obliczeń. Model wykorzystano do określenia naprężeń szczątkowych w stali AISI 316L podczas skrawania. Potwierdzono satysfakcjonującą zgodność symulacji z wynikami pomiarów doświadczalnych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2009, 47, 3; 599-616
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of selected structural components subjected to blast wave
Autorzy:
Mazurkiewicz, Ł.
Małachowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248066.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ALE formulation
blast wave
dynamic response
structural component
Opis:
The phenomenon of high-energy explosion of a substance such as the mixture of flammable gases, explosives, etc. is highly exothermic chemical reaction that causes a blast wave consisting of hot gases at high pressure. Very complex nature of the phenomenon of detonation, affects the need for advanced methods of analysis. In the present work analysis of two steel columns (I-section and tubular section) subjected to the blast wave are presented. The columns have similar values of the moments of inertia and mass per unit length. To describe the complex phenomena occurring in gas medium the Eulerian formulation was used. The steel structures were described using Lagrangian formulation. Interaction between domains was achieved by numerical coupling algorithm with implemented penalty function. From the results from all the analysis cases, the dynamic response of structural elements was obtained. Permanent deformation and the amount of absorbed energy are of special interest in this study. The resultant velocity vectors were also presented to illustrate the characteristic of blast wave propagation.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 1; 267-272
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of I-beam supporting structure with multimaterial protective panel - parametric study
Autorzy:
Damaziak, K.
Mazurkiewicz, Ł.
Małachowski, J.
Klasztorny, M.
Baranowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246508.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ALE formulation
blast wave
dynamic response
protective panel
Opis:
Dynamic response of an I-beam supporting structure subjected to shock wave produced by the detonation of high explosive materials is presented in this paper. Dynamic response of structural components in different load cases-with multimaterial panel protection and without protection, subjected to blast wave from various charge weight and various distance stand-off was determined. LS-DYNA, a 3-D explicit, finite element computer code with Lagrangian-Eulerian coupling was used to study this behaviour. Also initial static load was taken into account as pre-stress field present in the column obtained using dynamic relaxation procedure. The protective panel is composed of fibreglass composite and aluminium foam. The composite orthotropic properties and the failure criteria for fibre and matrix damage as well as the stress-volumetric strain curve for metallic foam were taken into account. The previous study shows that critical to the structure durability are the plastic strains and the structure failure caused by high deformation. Results of the analyses indicate that application of the blast panel around the supporting structure increase the resistance and significantly reduce the plastic deformation of the structure. The pillar without protection can be destroyed by 2 kg TNT placed close to the structure. Analysed beam covered by the blast panel can resist over three times bigger charge without significant deformation of the structure.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 3; 93-102
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Blast wave and suspension system interaction - numerical approach
Autorzy:
Baranowski, P.
Małachowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247125.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
suspension system
pressure wave
SPH
ALE
FE modeling
Opis:
The main aim of this paper is to present the effective example of coupled experimental and numerical tests. Moreover, a development process of a numerical model of a terrain vehicle suspension system is presented. Experimental tests were carried out on the machine Instron 8802 with an assistance of the high-speed camera Phantom v12. Obtained stress-strain curves were applied into the FE model to estimate material constants for Mooney-Rivlin constitutive rubber model and for numerical failure criterion. Geometry of the tire and other suspension elements were achieved using reverse engineering technology. Due to the fact that a tire is such a complex structure to be represented with numerical methods, it was important to develop a discrete model of tire as much similar to the real one as possible. Consequently, an exact tire cords pattern was implemented into the FE model of the tire, which was obtained by the assistance of a microscope and X-ray device. In the next step, numerical analyses were performed simulating the TNT explosion under the suspension system with a simplified motor-car body. Nonlinear dynamic simulations were carried out using the explicit LS-Dyna code, with central difference scheme with modified the time integration of the equation of motion. In order to simulate the blast wave propagation the Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) method and Arbitrary Lagrangian-Eulerian formulation with Jones Wilkins Lee (JWL) equation defining the explosive material were used. Finally, results from both approaches were compared.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 2; 17-24
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic analysis of the aortic valve functioning
Autorzy:
Patralski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839626.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
aortic valve
algorithm ALE
fluid-structure interaction
finite element analysis
Opis:
The aim of the paper was to recognize the influence of mechanical factors on the movement of the leaflets. Mechanical stimuli may have a positive effect on remodeling the leaflet material to adapt its structure to a changing load. A model of the valve functioning process was developed. A geometric model similar to the construction of a natural valve was adopted. The hybrid process of the liquid-solid interaction problem was described. The interaction process was modeled. The problem was formulated with the Galerkin FEM method. Numerical analyses of a single valve work cycle and the calcification process of aortic valve bioprostheses were performed.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 4; 853-869
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane numeryczne metody modelowania obciążenia falą podmuchową podwozia pojazdu terenowego : analiza porównawcza
Numerical methods of pressure wave subjected to suspension system of terrain vehicle : comparison analysis
Autorzy:
Baranowski, P.
Małachowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209576.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
wybuch
metoda elementów skończonych
ALE
SPH
explosion
finite element method
Opis:
Praca ta skupia się na przedstawieniu wyników badań dynamicznej odpowiedzi struktury gumowej na przykładzie koła pojazdu terenowego w warunkach oddziaływania fali podmuchowej. W analizowanym przykładzie wzięto pod uwagę układ zawieszenia wraz z uproszczonym podwoziem rozpatrywanego pojazdu. Mając na uwadze, że w pierwszej kolejności fala ciśnienia pochodząca od detonacji ładunku wybuchowego oddziałuje na oponę, autorzy postanowili odwzorować ten element w sposób jak najbardziej zbliżony do rzeczywistości. W związku z tym model MES podzielono na sześć odrębnych części oraz zaimplementowano do niego układ kordów, których konfiguracja oraz położenie zostały zweryfikowane przy użyciu mikroskopu oraz urządzenia rentgenowskiego. Tak utworzony układ koło-zawieszenie został poddany obciążeniu falą ciśnienia powstałą z eksplozji ładunku wybuchowego. Analizy numeryczne wykonane zostały przy użyciu kodu obliczeniowego LS-Dyna oraz dwóch dostępnych metod numerycznych umożliwiających realizację opisu procesu detonacji, tj. sprzężenia Lagrange-Euler (ALE) oraz metody Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH). W drugiej części badań zbadano odpowiedź struktury gumowej (opony) na zadane dynamiczne obciążenie w postaci fali ciśnienia ze szczególnym zwróceniem uwagi na prędkość odkształceń oraz proces zniszczenia materiału. Dodatkowo porównano wyniki dla dwóch rodzajów ładunku wybuchowego: C4 oraz TNT.
This paper focuses on a rubber structure behaviour assessment under dynamic loading on the example of a terrain suspension system subjected to pressure wave. Due to the fact that pressure wave interacts with the tire, in the first place, it was important to develop a discrete model of it as much similar to the real one as possible. Thus, numerical model of the tire was divided into six different parts with steel cords inside. The non-linear dynamic analyses were performed using the LSDYNA code. In order to simulate the blast wave propagation, the Smoothed Particle Hydrodynamics method and Arbitrary Lagrangian-Eulerian formulation with Jones Wilkins Lee equation defining the explosive material were used. In the second part of investigations, the rubber behaviour under dynamic loading with the strain rate effect and failure process taking into consideration was assessed and compared for TNT and C4 charge.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 3; 117-128
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the shape of the explosive charge on blast profile
Autorzy:
Hryciów, Z.
Borkowski, W.
Rybak, P.
Wysocki, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247727.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
cylindrical and rectangular charge
blast overpressure
blast impulse
LS-DYNA
ALE
Opis:
When an explosive charge is fired, the nature and mass of the explosive are the only parameters of importance usually considered. The shape however, also plays a major role in the effect of an explosive charge. Knowledge of shape effect can be important before the use of the explosive (in order to create a maximum effect with a given mass of explosive), or in post-explosion damage assessment. The shape effect however is only significant within a certain range from the charge. At longer distance, the produced blast wave tends to be spherical. The shock wave parameters studied in this work are the peak overpressure and the first positive impulse. A series of numerical test has been performed in order to determine the range of influence of the charge shape. Different locations of initiation were compared. A hemispherical charge was point detonated at its centre whereas a cylindrical shape was detonated at the centre of an upper or lower plane. Numerical simulations of near field burst were conducted using LS-DYNA software. During numerical tests a pressure fields were determined for different shapes of explosive charges as well as the pressure waveforms at points located 1000 mm from a centre. Additionally, reference pressure history curves from LOAD_BLAST_ENHANCED procedure were calculated.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 4; 169-176
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geotouristic attractions of the Danakil Depression
Autorzy:
Cieśluk, K.
Karasiewicz, M. T.
Preisner, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128355.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
Ethiopia
Danakil
Danakil Desert
Afar
Afrera Lake
Erta Ale
volcanoes
salt
Opis:
Geotourists and unconventional tourists will be definitely interested in the Danakil Valley. It is rarely visited place but absolutely extraordinary in many ways. It is in an area of divergence of lithosphere plates and, therefore connected to that, seismic and volcanic activity can be observed. Stunning terrain forms, geological structures, colours and diversity seem to be unreal. This desert is very inhospitable due to poisonous exhalations, omnipresent salt, an extremely hot climate, water deficiency and the fact that fauna andflora don't exist here. Despite all of these inconveniences, the Danakil Valley is inhabited by the Afars, a population thriving mainly on primitive salt production. Their rare culture is worth attention too. Not so long ago they were hostile and even now natives can be unpredictable and dangerous. Additionally, visitors should remember other difficulties: legal, organisational, financial and, above all, natural and climatic ones.
Źródło:
Geotourism / Geoturystyka; 2014, 1; 33-42
1731-0830
Pojawia się w:
Geotourism / Geoturystyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Large deformation finite element analysis of undrained pile installation
Autorzy:
Konkol, J.
Bałachowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178900.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
Arbitrary Lagrangian–Eulerian
ALE
FEM
pile jacking
Pile installation
Undrained analysis
Opis:
In this paper, a numerical undrained analysis of pile jacking into the subsoil using Abaqus software suit has been presented. Two different approaches, including traditional Finite Element Method (FEM) and Arbitrary Lagrangian–Eulerian (ALE) formulation, were tested. In the first method, the soil was modelled as a two-phase medium and effective stress analysis was performed. In the second one (ALE), a single-phase medium was assumed and total stress analysis was carried out. The fitting between effective stress parameters and total stress parameters has been presented and both solutions have been compared. The results, discussion and verification of numerical analyzes have been introduced. Possible applications and limitations of large deformation modelling techniques have been explained.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2016, 38, 1; 45-54
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jakość sensoryczna piw jasnych górnej fermentacji produkcji domowej i komercyjnej
Sensory quality of top-fermented light beers brewed homey and commercially
Autorzy:
Lutosławski, Krzysztof
Olędzki, Remigiusz
Kiebel, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/582048.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
jakość sensoryczna
piwo jasne
fermentacja górna
Witbier
American Pale Ale
sensory quality
light beer
top-fermenting yeast
Opis:
Jakość piwa jest kluczowym kryterium, które odgrywa coraz większą rolę na rynku browarniczym. Celem pracy było określenie jakości sensorycznej piw jasnych górnej fermentacji w stylu American Pale Ale (APA) i Witbier zarówno produkcji domowej (odpowiednio DA i DW), jak i komercyjnej pochodzącej z małych browarów rzemieślniczych (odpowiednio RA i RW) i dużych koncernów (odpowiednio KA i KW). Ocenę sensoryczną cech (zapach, smak, smakowitość, nasycenie CO2 oraz goryczka) metodą 5-punktową przeprowadzono z udziałem zespołu 15 ekspertów. Jakość sensoryczna piwa domowego APA charakteryzowała się porównywalną jakością do piw komercyjnych RA i KA. Ponadto piwo DA uzyskało statystycznie istotnie (p≤0,05) najwyższą ocenę (3,9) za zapach w porównaniu z piwem rzemieślniczym RA (3,2). W stylu Witbier piwo domowe uzyskało porównywalną jakość (3,4), lecz tylko w odniesieniu do piwa KW (3,8). Opracowana receptura piwa DA może stanowić recepturę wyjściową do uzyskania wyrobu o wysokiej jakości.
Quality is the most important factor playing an increasingly important role on the brewing market. The aim of the study was the sensory quality evaluation of top-fermented light beers in both American Pale Ale (APA) and Witbier style, produced homey (DA and DW, respectively) and commercially by small craft breweries (RA and RW, respectively) and large breweries (KA and KW, respectively). Sensory analysis was applied with the 5-point scale rating method, by 15-person expert panel. The smell, taste, flavor, CO2 saturation and bitterness were assessed. APA home-made beer was characterized by the same quality as beer from small (RA) and large (KA) breweries. In addition, the smell evaluation of DA was significantly statistically (p≤0.05) the highest (3.9) in comparison with RA craft beer (3.2). In the Witbier style, the home-made beer was comparable quality (3.4), but only to KW beer (3.8). The developed recipe for DA can be the starting recipe to obtain the product of high quality.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 542; 77-89
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some aspects of the modernization plan for the GMDSS
Autorzy:
Korcz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116379.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS)
communication
Modernization Plan for the GMDSS
e-Navigation
Navigational Data (NAVDAT)
Automatic Link Establishment (ALE)
SOLAS Convention
Radiocommunication
Opis:
Preliminary Modernization Plan for the Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) have been presented. On the base of a current status of the GMDSS and the discussion on a modernization topic some aspects of the Modernization Plan for the GMDSS, both regulatory and technical nature, have been described. Future work on the Modernization Plan for the GMDSS have been discussed as well.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 1; 167-174
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strategia rozwoju metropolii Riyadh. Proces planowania
The Strategy of Riyadh’s Metropolitan Development: Planning Process
Autorzy:
Seibert, Krystian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447338.pdf
Data publikacji:
2012-06
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
systemy planowania
fachowa ekspertyza
wyższe i niższe stadia
procedury rygorystyczne
ale niesztywne
ocena
wizja
przejrzystość
planning systems
expertise
lower and higher stages
rigorous but not rigid procedures
evaluation
vision, transparency
Opis:
W artykule tym starano się udowodnić, że planowanie miast wymaga przeorganizowania metodyki planowania. Stwierdza się, że złożone aspekty planowania wymagają podziału całego procesu, skupiając się nie tylko na fazie rozbudowy, ale na wszystkich skomplikowanych zagadnieniach i tendencjach rozwojowych. Proces powinien rozpocząć się od pomysłowych idei i barier socjalno-ekonomicznych, które przerodzą się w futurystyczne interpretacje ludzkich potrzeb i uwarunkowań środowiskowych. Ze względu na złożone spekty, podejście powinno być podzielone na trzy stadia. Złożoność procedur urbanistycznych powinna być rygorystyczna w początkowych etapach, ale podatna na zmiany w interpretacjach szczegółowych. Tylko to zapewni możliwość odpowiedniego ustosunkowania się do zmiennych warunków wśród tendencji urbanistycznych. Załączone schematy jasno określają wymagane czynności, tematy i procedury nowoczesnego podejścia do planowania urbanistycznego.
This paper is attempting at proving that urban planning requires reorganization of the planning methodology. The authors claim that all complex planning aspects require subdivision of the whole process, with concentration on not only the expansion stages, but also on all the intricate development issues and trends. The process should start from ingenuous ideas and socio-economic barriers that will be transformed into futuristic interpretations of human needs and environmental conditions. Owing to some complex aspects, our approach should be subdivided into three stages. The complexity of the urban planning procedures should be rigorous in the initial stages and susceptible to revisions under detailed interpretations. Only such an approach will ensure a possibility of proper reaction to changeable conditions occurring in the urban development trends. The diagrams enclosed to the paper clearly define all required activities, topics, and procedures for a modern approach to urban planning.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2012, 2; 68-77
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vulnerability analysis of aircraft fuselage subjected to internal explosion
Analiza wrażliwości kadłuba samolotu na obciążenie wybuchem wewnętrznym
Autorzy:
Dacko, A.
Toczyski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139989.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
struktura cienkościenna
obciążenie falą uderzeniową
oddziaływanie płyn-struktura
metoda arbitrary Lagrangian-Eulerian
ALE
model elementów skończonych
kod LS-Dyna
thin-walled structure
blast wave load
fluid-structure interaction
Arbitrary Lagrangian-Eulerian
finite element model
code LS-Dyna
Opis:
The most important task in tests of resistance of aircraft structures to the terorist threats is to determine the vulnerability of thin-walled structures to the blast wave load. For obvious reasons, full-scale experimental investigations are carried out exceptionally. In such cases, numerical simulations are very important. They make it possible to tune model parameters, yielding proper correlation with experimental data. Basing on preliminary numerical analyses - experiment can be planned properly. The paper presents some results of dynamic simulations of finite element (FE) models of a medium-size aircraft fuselage. Modeling of C4 detonation is also discussed. Characteristics of the materials used in FE calculations were obtained experimentally. The paper describes also the investigation of sensitivity of results of an explicit dynamic study to FE model parameters in a typical fluid-structure interaction (FSI) problem (detonation of a C4 explosive charge). Three cases of extent of the Eulerian mesh (the domain which contains air and a charge) were examined. Studies have shown very strong sensitivity of the results to chosen numerical models of materials, formulations of elements, assumed parameters etc. Studies confirm very strong necessity of the correlation of analysis results with experimental data. Without such a correlation, it is difficult to talk about the validation of results obtained from "explicit" codes.
W pracy przedstawiono wybrane aspekty modelowania i symulacji numerycznych odporności struktury cienkościennego kadłuba lotniczego na obciążenia wywołane falą uderzeniową, generowaną przez wewnętrzną detonację ładunku wybuchowego o masie m0. Charakterystyki mechaniczne materiałów przyjęto z pomiarów eksperymentalnych. Zastosowano technikę sprzężenia oddziaływań między strukturą a płynem, Arbitrary Lagrangian-Eulerian, z opcją erozji zniszczonych elementów. Przeanalizowano mechanizmy zniszczenia struktury w zależności od lokalizacji ładunku wybuchowego. Rozpatrzono wpływ różnych parametrów modelu obliczeniowego na wyniki analiz. Zbadano również wpływ wymiarów przestrzeni eulerowskiej na wyniki. Wykazano bardzo silną wrażliwość analizy na przyjęte parametry, wybrane sformułowania elementów (opcje), modele materiałów. Wskazuje to na konieczność korelacji symulacji numerycznych z wynikami eksperymentalnymi. Bez możliwości takich porównań trudno mówić o walidacji modelu obliczeniowego.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2011, LVIII, 4; 393-406
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finite element modeling of material fatigue and cracking problems for steam power system HP devices exposed to thermal shocks
Analiza rozwoju pęknięć w elementach urządzeń energetyki cieplnej pracujących w warunkach zmiennych temperatur
Autorzy:
Pawlicki, J.
Marek, P.
Zwoliński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140284.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
thermal shock
low cycle fatigue
crack growth under thermal shocks
adaptation to thermal shocks
leak but not burst
szok termiczny
zmęczenie niskocyklowe
wzrost pęknięć pod wpływem szoków termicznych
przystosowanie się do szoków termicznych
wyciek ale nie rozerwanie
Opis:
The paper presents a detailed analysis of the material damaging process due to lowcycle fatigue and subsequent crack growth under thermal shocks and high pressure. Finite Element Method (FEM) model of a high pressure (HP) by-pass valve body and a steam turbine rotor shaft (used in a coal power plant) is presented. The main damaging factor in both cases is fatigue due to cycles of rapid temperature changes. The crack initiation, occurring at a relatively low number of load cycles, depends on alternating or alternating-incremental changes in plastic strains. The crack propagation is determined by the classic fracture mechanics, based on finite element models and the most dangerous case of brittle fracture. This example shows the adaptation of the structure to work in the ultimate conditions of high pressure, thermal shocks and cracking.
W pracy przedstawiono szczegółową analizę rozwoju pęknięć w wyniku niskocyklicznego zmęczenia materiału w warunkach szoków cieplnych i oddziaływania ustalonych obciążeń statycznych. Przeprowadzono analizę przebiegu procesu pękania na przykładzie korpusu zaworu redukcyjnego pary w elektrowni węglowej i wału wirnika turbiny parowej. Głównym czynnikiem w obydwu przypadkach są mniej lub bardziej gwałtowne powtarzalne cykle zmian temperatury .W przypadku inicjacji pęknięcia po stosunkowo małej liczbie cykli zmian obciążenia mechanizm zmęczenia zależy od naprzemiennej lub naprzemienno-przyrostowej zmiany odkształceń plastycznych. Propagację pęknięcia w głąb materiału wyznaczono metodami klasycznej mechaniki pękania na podstawie modeli MES i najbardziej niebezpiecznego modelu pękania kruchego. Przedstawiono przypadek przystosowania się konstrukcji do pracy w warunkach szoków cieplnych i pękania.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2016, LXIII, 3; 413-434
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Goal-oriented mesh adaptivity for fluid-structure interaction with application to heart-valve settings
Metody adaptacji siatki w zagadnieniu oddziaływania płyn-struktura (FSI) w zastosowaniu do symulacji przepływu przez zastawkę serca
Autorzy:
Wick, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139712.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
dynamika zastawki serca
fale elastyczne
metoda arbitrary Lagrangian-Eulerian
ALE
metoda elementów skończonych
oddziaływanie płyn-struktura
FSI
zorientowana na cel adaptacja siatki
heart-valve dynamics
elastic waves
arbitrary Lagrangian Eulerian method
finite element method
fluid-structure interaction
goal-oriented mesh adaption
Opis:
We apply a fluid-structure interaction method to simulate prototypical dynamics of the aortic heart-valve. Our method of choice is based on a monolithic coupling scheme for fluid-structure interactions in which the fluid equations are rewritten in the 'arbitrary Lagrangian Eulerian' (ALE) framework. To prevent the backflow of structure waves because of their hyperbolic nature, a damped structure equation is solved on an artificial layer that is used to prolongate the computational domain. The increased computational cost in the presence of the artificial layer is resolved by using local mesh adaption. In particular, heuristic mesh refinement techniques are compared to rigorous goal-oriented mesh adaption with the dual weighted residual (DWR) method. A version of this method is developed for stationary settings. For the nonstationary test cases the indicators are obtained by a heuristic error estimator, which has a good performance for the measurement of wall stresses. The results for prototypical problems demonstrate that heart-valve dynamics can be treated with our proposed concepts and that the DWR method performs best with respect to a certain target functional.
W artykule przedstawiono analizę zagadnienia oddziaływania płyn-struktura (FSI) w komputerowej symulacji pracy zastawki serca. Przedstawiono monolityczne sformułowanie tego zagadnienia, w którym równania dla struktury i płynu rozwiązywane są w pełnym sprzężeniu, przy czym do opisu ruchu płynu stosowane jest podejście typu Arbitrary Lagrangian-Euelerian (ALE). Zaproponowano metodę eliminacji zjawiska niefizycznego odbicia fal odkształceń struktury, polegającą na wprowadzeniu sztucznej dyssypacji energii tych fal w części brzegu obszaru położonej za zastawkami. W celu zwiększenia efektywności obliczeniowej wprowadzono lokalną adaptację siatki. W szczególności, porównano heurystyczne techniki adaptacji siatki z techniką opartą na wykorzystaniu ważonego residuum sprzężonego (Dual Weighted Residual, DWR). Przedstawiono wyniki obliczeń testowych demonstrujące poprawność zaproponowanego podejścia oraz skuteczność metody adaptacyjnej DWR.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2012, LIX, 1; 73-99
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-15 z 15

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies